Otwieranie i zamykanie pojazdu
Kluczyk zdalnego dostępu (jeżeli występuje)
Kluczyk zdalnego dostępu umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika
Blokowanie zamków
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
3. Wszystkie zamki pojazdu blokują się. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie składają się lusterka zewnętrzne.
4. Zablokowanie drzwi potwierdza świecąca się lampka we włączniku zamka centralnego.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać kluczyków w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one włożyć kluczyk do stacyjki, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
2. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie rozkładają się lusterka zewnętrzne.
InformacjaJeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Przez ponad sekundę naciskać przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) kluczyka zdalnego dostępu.
2. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
InformacjaSłowo „HOLD” (przytrzymaj) znajdujące się na przycisku przypomina o konieczności naciskania go przez ponad sekundę.
Uruchamianie pojazdu
Szczegółowe informacje podano w części „Stacyjka” w rozdziale 5.
Aby uniknąć uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu:
• Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie inteligentnego kluczyka może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić kluczyk zdalnego dostępu przed skrajnymi temperaturami.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.
Aby rozłożyć kluczyk, należy nacisnąć przycisk. Powoduje to automatyczne rozłożenie się kluczyka.
Aby złożyć kluczyk, należy przytrzymać przycisk wciśnięty i złożyć kluczyk ręcznie.
Nie składać kluczyka bez wciśnięcia przycisku. Może to spowodować uszkodzenie kluczyka.
Środki ostrożności dotyczące kluczyka zdalnego dostępu
Kluczyk zdalnego dostępu może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Kluczyk włożony do stacyjki.
• Odległość od samochodu większa niż zasięg działania nadajnika (ponad 30 m).
• Rozładowana bateria kluczyka zdalnego dostępu.
• Inne pojazdy lub przeszkody blokują sygnał nadajnika.
• Bardzo niska temperatura otoczenia.
• Kluczyk zdalnego dostępu w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy blokować i odblokowywać kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z kluczykiem zdalnego dostępu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka.
Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.
Unikać umieszczania kluczyka zdalnego dostępu i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.
Wymiana baterii
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, lekko podważyć i zdjąć pokrywę tylną kluczyka.
2. Za pomocą wkrętaka zdjąć pokrywę baterii.
3. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
4. Założyć pokrywę baterii i pokrywę tylną kluczyka.
W przypadku uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia człowieka. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Inteligentny kluczyk (jeżeli występuje)
Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika
Blokowanie zamków
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania (1) inteligentnego kluczyka.
3. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie składają się lusterka zewnętrzne.
4. Zablokowanie drzwi potwierdza świecąca się lampka we włączniku zamka centralnego.
InformacjaPrzycisk w klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.
Jeżeli naciśnięcie przycisku w klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:
• Inteligentny kluczyk wewnątrz pojazdu.
• Stan ACC lub ON stacyjki.
• Otwarte jedne z drzwi pojazdu, z wyjątkiem klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać inteligentnego kluczyka w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one nacisnąć przycisk Start/Stop, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania (2) inteligentnego kluczyka.
3. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie rozkładają się lusterka zewnętrzne.
Informacja• Przycisk w klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi. W takim przypadku pojazd mogą otworzyć również inne osoby, które nie posiadają inteligentnego kluczyka.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk w uchwycie klapy bagażnika lub naciskać przez ponad sekundę przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) inteligentnego kluczyka.
3. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Informacja• Naciśnięcie przycisku odblokowania klapy bagażnika (3) powoduje jedynie odblokowanie klapy bagażnika. Nie powoduje to jej automatycznego otwarcia. Aby otworzyć klapę bagażnika, po naciśnięciu przycisku odblokowania (3) należy następnie nacisnąć przycisk w uchwycie klapy bagażnika.
• Jeżeli klapa bagażnika nie zostanie otwarta w ciągu 30 sekund od odblokowania, jej zamek blokuje się ponownie.
Uruchamianie pojazdu
Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić silnik bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk Start/Stop” w rozdziale 5.
Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:
• Inteligentny kluczyk należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie inteligentnego kluczyka może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić inteligentny kluczyk przed skrajnymi temperaturami.
Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować kluczykiem mechanicznym.
Przesunąć dźwignię zwalniania w kierunku wskazanym strzałką (1) i wysunąć kluczyk mechaniczny (2). Wsunąć kluczyk mechaniczny w otwór zamka w drzwiach.
Aby schować kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.
Zgubienie inteligentnego kluczyka
W jednym pojeździe można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.
Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka
Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu radiostacji nadawczo-odbiorczej lub telefonu komórkowego.
• W pobliżu jest używany inteligentny kluczyk innego pojazdu.
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy blokować i odblokowywać kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.
Unikać umieszczania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do jego powierzchni.
Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora.
Wymiana baterii
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Wyjąć kluczyk mechaniczny.
2. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, podważyć i zdjąć pokrywę tylną inteligentnego kluczyka.
3. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
4. Założyć pokrywę tylną inteligentnego kluczyka.
W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia człowieka. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Immobilizer (jeżeli występuje)
Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia silnika.
Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.
Należy w takim przypadku wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie włączyć ją ponownie (stan ON).
Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one zakłócać sygnał transpondera i uniemożliwiać uruchomienie silnika.
Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.
OSTRZEŻENIEAby zapobiec kradzieży samochodu, nie należy pozostawiać w nim zapasowych kluczyków. Kod immobilizera jest unikalny i należy go trzymać w tajemnicy.
Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Zapewnia on niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.
Zamki drzwi
Obsługa zamków drzwi z zewnątrz
Kluczyk mechaniczny
Aby odblokować zamek, należy przekręcić kluczyk w stronę tyłu pojazdu, a aby zablokować — w stronę przodu.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka mechanicznego powoduje zablokowanie/odblokowanie tylko tych drzwi.
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Kluczyk zdalnego dostępu
Aby zablokować zamki drzwi, nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
Aby odblokować zamki drzwi, nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
Po odblokowaniu drzwi można otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Inteligentny kluczyk
Aby zablokować zamki drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.
Aby odblokować zamki drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.
Po odblokowaniu drzwi można otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
• Jeżeli drzwi zostaną kilkakrotnie szybko zablokowane/odblokowane za pomocą kluczyka lub włącznika blokady, system może na chwilę przestać działać. Jest to spowodowane zabezpieczeniem obwodów i elementów systemu przed uszkodzeniem w wyniku przeciążenia.
Postępowanie w sytuacji awaryjnej
Jeżeli elektryczne sterowanie zamkami drzwi nie działa (np. z powodu rozładowanego akumulatora pojazdu), jedynym sposobem zablokowania drzwi jest zablokowanie zamka za pomocą kluczyka mechanicznego.
Zamki drzwi bez otworu na kluczyk mechaniczny można blokować w następujący sposób:
1. Otworzyć drzwi.
2. Włożyć kluczyk do otworu zamka awaryjnego, a następnie zablokować zamek drzwi, przekręcając kluczyk do położenia poziomego.
3. Prawidłowo zamknąć drzwi.
InformacjaJeżeli elektryczne sterowanie zamkami drzwi nie działa (np. z powodu rozładowanego akumulatora pojazdu) i klapa bagażnika jest zamknięta, klapy bagażnika nie można otworzyć do momentu przywrócenia zasilania.
Obsługa zamków drzwi od wewnątrz
Za pomocą klamki
Drzwi przednie
Pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie i otwarcie.
Drzwi tylne
Pierwsze pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie.
Drugie pociągnięcie za klamkę powoduje ich otwarcie.
InformacjaJeżeli automatyczne odblokowanie drzwi nie działa, osoba znajdująca się wewnątrz powinna spróbować jednego z poniższych sposobów wyjścia z samochodu:
• Powtarzać próby odblokowania drzwi (zarówno automatycznego, jak i ręcznego) równocześnie ciągnąc za klamkę.
• Spróbować odblokować inne drzwi (przednie lub tylne) przełącznikami blokady i klamkami.
• Opuścić szybę przednich drzwi i spróbować odblokować drzwi z zewnątrz kluczykiem mechanicznym.
Za pomocą włącznika zamka centralnego
• Drzwi odblokowane
– Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje zablokowanie wszystkich drzwi pojazdu. Zablokowanie sygnalizuje świecąca się lampka przycisku.
– Jeżeli podczas naciskania włącznika jedne z drzwi są otwarte, żadne drzwi nie zablokują się.
• Wszystkie drzwi zablokowane
– Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje odblokowanie wszystkich drzwi pojazdu.
– Jeżeli jedne z drzwi pojazdu są odblokowane, gaśnie lampka włącznika zamka centralnego.
InformacjaPo odblokowaniu drzwi lub otwarciu klapy bagażnika lampka włącznika zamka centralnego miga przez ok. 1 minutę.
OSTRZEŻENIE• Podczas jazdy wszystkie drzwi pojazdu muszą zawsze być dokładnie zamknięte i zablokowane. Jeżeli drzwi nie są zablokowane, wzrasta ryzyko wypadnięcia z pojazdu podczas wypadku.
• Podczas jazdy nie ciągnąć za wewnętrzną klamkę drzwi kierowcy ani pasażera.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać w pojeździe dzieci ani zwierząt bez opieki. Latem wnętrze zamkniętego pojazdu może bardzo mocno się rozgrzać. Stanowi to zagrożenie zdrowia lub życia pozostawionych bez opieki dzieci albo zwierząt, które nie mogą wydostać się z pojazdu.
Ponadto dzieci mogą uruchomić niebezpieczne dla nich funkcje pojazdu lub zostać skrzywdzone przez obce osoby, próbujące dostać się do samochodu.
OSTRZEŻENIEPozostawienie pojazdu z odblokowanymi zamkami drzwi może umożliwić jego kradzież lub dostanie się do pojazdu osób niepożądanych.
Aby zabezpieczyć pojazd, naciskając pedał hamulca włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów)/ustawić selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów), włączyć hamulec postojowy, podnieść wszystkie szyby, wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), zablokować wszystkie drzwi i zabrać kluczyk ze sobą.
OSTRZEŻENIENieuważne otwarcie drzwi w momencie, gdy inny pojazd lub osoba zbliża się do nich, może spowodować szkody materialne i/lub obrażenia. Przed otwarciem drzwi należy sprawdzić, czy nie znajdą się one na drodze innych zbliżających się samochodów, motocykli, rowerów ani pieszych, a także czy w nikogo ani w nic nie uderzą.
OSTRZEŻENIEDłuższe przebywanie w pojeździe przy bardzo wysokiej lub bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej zagraża zdrowiu lub życiu. Jeżeli ktokolwiek znajduje się w pojeździe, nie należy blokować zamków drzwi od zewnątrz.
Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi
Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)
Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.
Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)
Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h wszystkie drzwi blokują się automatycznie.
Funkcje automatycznego odblokowania/blokowania drzwi można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Dodatkowa blokada drzwi tylnych
Dodatkowa blokada drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.
Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na obrzeżu drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona, drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz, nawet pomimo ciągnięcia za klamkę.
Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć kluczyk lub wkrętak (1) do otworu i obrócić w położenie blokady.
Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.
OSTRZEŻENIEPrzypadkowe otwarcie drzwi przez dzieci w czasie jazdy może spowodować ich wypadnięcie z samochodu. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w samochodzie znajdują się dzieci.
Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) (jeżeli występuje)
1. Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) chroni pasażerów przed otwarciem drzwi w nieodpowiednim momencie. Po zatrzymaniu samochodu układ ostrzega o wykryciu pojazdów nadjeżdżających z tyłu.
2. W przypadku wykrycia pojazdów nadjeżdżających z tyłu, drzwi tylne nie odblokowują się nawet po wyłączeniu dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check surroundings then try again” (sprawdzić otoczenie, a następnie spróbować ponownie). Komunikatowi towarzyszy dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
Jeżeli jednak w ciągu 10 sekund od pojawienia się komunikatu ostrzegawczego dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych zostanie wyłączona (naciśnięcie włącznika i zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej we włączniku), układ uznaje, że kierowca sprawdził otoczenie za pojazdem, i zwalnia blokadę niezależnie od stanu otoczenia.
3. W przypadku wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z tyłu w momencie otwarcia drzwi, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Watch for traffic” (obserwować ruch drogowy). Towarzyszy mu ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
– Funkcje 2 i 3 opisane powyżej można włączać, wybierając w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) zestawu wskaźników pozycje „Driving Assist” (układy wspomagające kierowcę) 
„Blind-spot safety” (bezpieczeństwo „martwego pola”) „Safe Exit Assist” (asystent bezpiecznego wysiadania).
– Dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych działa przez ok. 10 minut po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub po jej wyłączeniu (stan LOCK/OFF). Po około 10 minutach lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie i dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych nie można wyłączyć. Aby wyłączyć dodatkową elektroniczną blokadę drzwi tylnych, należy ponownie nacisnąć jej włącznik po włączeniu stacyjki (stan ON) lub po uruchomieniu silnika.
– Po ponownym podłączeniu zasilania, w przypadku wcześniejszego wymontowania lub rozładowania się akumulatora przy włączonej dodatkowej elektronicznej blokadzie drzwi tylnych, należy nacisnąć ponownie włącznik blokady i dopasować stan lampki sygnalizacyjnej we włączniku do faktycznego stanu blokady.
– Aktywowanie się poduszki powietrznej przy włączonej dodatkowej elektronicznej blokadzie drzwi tylnych (lampka sygnalizacyjna we włączniku świeci się) powoduje automatyczne wyłączenie blokady i odblokowanie drzwi tylnych.
OSTROŻNIE• Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) może nie działać prawidłowo w przypadku obecności innych pojazdów lub przeszkód za samochodem.
• Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) może nie działać prawidłowo, jeżeli inny pojazd zbliży się szybko z pasa oddalonego o dwa pasy ruchu lub podczas szybkiego zbliżania się zmieni pas ruchu na sąsiedni.
• Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) może się włączyć później niż normalnie lub może nie działać prawidłowo, jeżeli pojazd nadjeżdżający z tyłu zbliża się z wysoką prędkością.
• Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA) nie działa w przypadku następujących nieprawidłowości układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW):
– Pojawienie się komunikatu ostrzegawczego układu BCW.
– Zanieczyszczenie lub zakrycie czujnika układu BCW albo jego otoczenia.
– Brak ostrzegania przez układ BCW lub ostrzeganie nieprawidłowe.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” w rozdziale 5.
OSTRZEŻENIE• Układ nie wykrywa wszystkich obiektów zbliżających się do drzwi pojazdu.
• Za ewentualne wypadki podczas wysiadania z pojazdu odpowiada zarówno kierowca, jak i pasażer. Przed opuszczeniem pojazdu zawsze sprawdzać przestrzeń wokół niego.
Autoalarm
Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się sygnał dźwiękowy i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:
– Otwarcie drzwi bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie klapy bagażnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie maski silnika.
Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować drzwi kluczykiem zdalnego dostępu/inteligentnym kluczykiem.
Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk w klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Uzbrojenie autoalarmu potwierdza jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.
Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się, należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.
Informacja• Nie blokować zamków, dopóki wszyscy nie opuszczą pojazdu. Próba opuszczenia pojazdu przy uzbrojonym autoalarmie powoduje jego aktywację.
• Jeżeli autoalarmu nie można wyłączyć za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka, należy otworzyć drzwi za pomocą kluczyka mechanicznego, a następnie włączyć stacyjkę (położenie ON kluczyka zdalnego dostępu) lub uruchomić silnik (w przypadku inteligentnego kluczyka) i odczekać 30 sekund.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od wyłączenia autoalarmu żadne drzwi ani klapa bagażnika nie zostaną otwarte, autoalarm uzbraja się ponownie.
InformacjaNa pojazdach wyposażonych w autoalarm znajduje się naklejka z następującą informacją:
1. WARNING (OSTRZEŻENIE)
2. SECURITY SYSTEM (SYSTEM ZABEZPIECZAJĄCY)
Pamięć ustawień (jeżeli występuje)
Pamięć ustawień umożliwia zapamiętywanie, a następnie przywracanie jednym naciśnięciem przycisku następujących ustawień:
– Położenie fotela kierowcy.
– Położenie lusterek zewnętrznych.
– Natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.
Informacja• Odłączenie akumulatora powoduje wykasowanie zapamiętanych ustawień.
• Jeżeli pamięć ustawień nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIENigdy nie zmieniać ustawienia fotela kierowcy podczas jazdy.
Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować szkody materialne, a także zagrożenie zdrowia lub życia.
Zapamiętywanie ustawień
1. Przy włączonej stacyjce (stan ON) ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów).
2. Ustawić odpowiednie położenie fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych oraz odpowiednie natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.
3. Nacisnąć przycisk SET. Układ emituje krótki sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Press button to save settings” (aby zapisać ustawienia, nacisnąć przycisk).
4. W ciągu 4 sekund nacisnąć jeden zprzycisków pamięci (1 lub 2). Zapisanie ustawień w pamięci potwierdza dwukrotny sygnał dźwiękowy.
5. Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Driver 1/2 settings saved” (zapisano ustawienia kierowcy 1/2).
Przywracanie ustawień z pamięci
1. Przy włączonej stacyjce (stan ON) ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów).
2. Nacisnąć odpowiedni przycisk pamięci (1 lub 2). Układ potwierdza wybór krótkim sygnałem dźwiękowym i automatycznie przywraca zapamiętane pod daną pozycją ustawienie fotela kierowcy, lusterek zewnętrznych oraz natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.
3. Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Driver 1/2 settings is applied” (zastosowano ustawienia kierowcy 1/2).
Informacja• Naciśnięcie przycisku SET lub 1 podczas przywracania ustawień z pamięci 1 powoduje chwilowe przerwanie przywracania ustawień. Naciśnięcie przycisku 2 powoduje przywrócenie ustawień z pamięci 2.
• Naciśnięcie przycisku SET lub 2 podczas przywracania ustawień z pamięci 2 powoduje chwilowe przerwanie przywracania ustawień. Naciśnięcie przycisku 1 powoduje przywrócenie ustawień z pamięci 1.
• Jeżeli podczas przywracania ustawień z pamięci zostanie użyty którykolwiek z przycisków sterowania fotelem kierowcy, przełącznik ustawiania lusterek zewnętrznych lub przełącznik regulacji podświetlenia zestawu wskaźników, przywracanie ustawień danego elementu zostaje przerwane i rozpoczyna się sterowanie nim.
Funkcja ułatwiania wsiadania i wysiadania (jeżeli występuje)
Układ automatycznie ustawia fotel kierowcy w następujący sposób:
Dźwignia zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów)
• Wersje bez inteligentnego kluczyka
– Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i otwarciu drzwi kierowcy fotel przesuwa się do tyłu.
– Po włożeniu kluczyka do stacyjki fotel kierowcy przesuwa się do przodu.
• Wersje z inteligentnym kluczykiem
– Po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF) i otwarciu drzwi kierowcy fotel przesuwa się do tyłu.
– Po uruchomieniu pojazdu lub po zamknięciu drzwi kierowcy fotel przesuwa się do przodu, jeżeli system wykrywa obecność inteligentnego kluczyka.
Funkcję ułatwiania wsiadania i wysiadania można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
OSTROŻNIEPodczas korzystania z tej funkcji kierowca powinien zachowywać ostrożność, aby nie spowodować urazu osoby siedzącej z tyłu. W sytuacji niebezpiecznej należy zatrzymać ruch fotela przedniego (w przypadku włączonej funkcji ułatwiania wsiadania i wysiadania), naciskając przycisk [SET] lub dowolny przełącznik ustawiania fotela kierowcy.
Kierownica
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy silnik pojazdu jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.
Układ zaprojektowano tak, że gdy prędkość samochodu wzrasta, do obracania kierownicą trzeba użyć większej siły. Natomiast kiedy prędkość spada, obracanie kierownicą wymaga mniejszej siły, co znacznie ułatwia manewrowanie.
Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Jeżeli elektryczne wspomaganie układu kierowniczego jest niesprawne, w zestawie wskaźników świeci się lub miga lampka ostrzegawcza 
. Obracanie kierownicą może wówczas wymagać większego wysiłku lub układ kierowniczy może działać nieprawidłowo. W takim przypadku układ jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Aby uniknąć wypadku, w sytuacji wykrycia nieprawidłowego działania elektrycznego wspomagania układu kierowniczego układ wyłącza funkcję wspomagania. Sygnalizowane jest to świeceniem lub miganiem lampki ostrzegawczej w zestawie wskaźników. Obracanie kierownicą może wówczas wymagać większego wysiłku lub układ kierowniczy może działać nieprawidłowo. Układ jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaPodczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) siła wymagana do obracania kierownicą może chwilowo znacznie wzrosnąć.
Jest to spowodowane wykonywaniem diagnostyki przez układ wspomagania. Po zakończeniu diagnostyki siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.
• Po włączeniu lub wyłączeniu stacyjki może być słyszalny odgłos kliknięcia przekaźnika układu wspomagania.
• Po zatrzymaniu pojazdu lub podczas wolnej jazdy mogą być słyszalne odgłosy pracy silnika elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
• Obracanie kierownicą w niskiej temperaturze może powodować nietypowe odgłosy. Odgłosy te zanikną po wzroście temperatury. Jest to objaw prawidłowy.
• W przypadku powtarzanego maksymalnego skręcania kół stojącego pojazdu wzrasta siła wymagana do obracania kierownicą. Nie oznacza to usterki układu. Po pewnym czasie siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.
Regulacja pochylenia i wysunięcia kierownicy
OSTRZEŻENIENigdy nie regulować ustawienia kierownicy podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku zagrażającego zdrowiu lub życiu.
InformacjaW pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.
Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.
OSTROŻNIEPodczas regulacji wysokości kierownicy nie należy jej popychać ani pociągać z nadmierną siłą, ponieważ może to spowodować uszkodzenie mocowania.
Aby zmienić pochylenie kolumny kierownicy, należy pociągnąć w dół dźwignię blokady (1) na kolumnie kierownicy i ustawić kierownicę pod odpowiednim kątem (2) oraz na odpowiedniej wysokości (3). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy.
Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.
Po ustawieniu kierownicy w odpowiednim położeniu należy ją zablokować, pociągając dźwignię blokady (1) do góry. Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)
Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy przy włączonej stacyjce (stan ON) powoduje włączenie podgrzewania kierownicy. Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.
Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.
InformacjaPodgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po upływie około 30 minut od włączenia.
Wyłączenie silnika przy włączonym podgrzewaniu kierownicy powoduje wyłączenie podgrzewania. Podgrzewanie nie włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika.
Aby włączyć podgrzewanie kierownicy, należy ponownie nacisnąć włącznik.
Nie montować żadnych pokrowców ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.
Sygnał dźwiękowy
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem. Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.
Lusterka wsteczne
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.
OSTRZEŻENIESprawdzać, czy nic nie zasłania widoku. Na tylnych siedzeniach, w bagażniku ani za zagłówkami siedzeń tylnych nie należy umieszczać przedmiotów, które mogą zasłaniać widok przez tylną szybę.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć poważnych obrażeń podczas wypadku i/lub aktywacji poduszek powietrznych, nie modyfikować wewnętrznego lusterka wstecznego ani nie montować lusterka szerokokątnego.
OSTRZEŻENIENIGDY nie regulować ustawienia lusterka podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.
Lusterko z położeniem dziennym/nocnym (jeżeli występuje)
Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy znajduje się ono w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania w odpowiednim położeniu).
Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.
Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.
Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)
Aby ograniczyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.
Kiedy pojazd jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik. Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.
Dla poprawy widoczności za samochodem, po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.
Sterowanie lusterkiem elektrochromatycznym
• Aby wyłączyć funkcję automatycznego przyciemniania, nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka gaśnie.
Aby włączyć funkcję automatycznego przyciemniania, nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka włącza się.
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) funkcja włącza się automatycznie.
Lusterka zewnętrzne
Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Samochód jest wyposażony w lusterko zewnętrzne z lewej i z prawej strony.
Ustawienie lusterek można regulować zdalnie za pomocą przełącznika.
Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.
OSTRZEŻENIE• Lusterko zewnętrzne prawe jest wypukłe. W niektórych krajach wypukłe jest również lusterko zewnętrzne lewe. Daje to większe pole widzenia, ale należy pamiętać, że pojazdy i przeszkody widziane w takich lusterkach znajdują się bliżej, niż się wydaje.
• Dlatego podczas zmiany pasa ruchu odległość od pojazdów jadących z tyłu należy sprawdzać w lusterku wewnętrznym lub obracając głowę.
OSTRZEŻENIENie regulować położenia ani nie składać lusterek zewnętrznych podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie zdrapywać lodu z powierzchni lusterek, ponieważ może to uszkodzić ich zwierciadła.
• Jeżeli lusterko jest zablokowane lodem, nie należy regulować jego położenia na siłę. W takim przypadku należy rozpylić odpowiedni środek odmrażający (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego), przetrzeć lusterko gąbką lub miękką ściereczką zwilżoną bardzo ciepłą wodą albo przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych
1. Aby wybrać lusterko do ustawienia, nacisnąć odpowiednią część przełącznika (1). Naciśnięcie części oznaczonej literą L powoduje wybór lusterka lewego, naciśnięcie części oznaczonej literą R — lusterka prawego.
2. Następnie naciskać odpowiednią część okrągłego przełącznika sterowania lusterkiem, zmieniając położenie zwierciadła lusterka w górę, w dół, w lewo lub w prawo.
3. Aby zapobiec przypadkowej zmianie położenia lusterka, po zakończeniu regulacji ustawić przełącznik (1) w położeniu neutralnym.
• Zwierciadła zatrzymują się po osiągnięciu skrajnych położeń, ale silniki elektryczne regulacji położenia działają przez cały czas, gdy naciśnięty jest przełącznik sterowania. Dlatego przełącznika sterowania nie należy naciskać dłużej niż to konieczne, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
• Nie próbować ręcznie regulować położenia lusterek zewnętrznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie ich silników elektrycznych.
Składanie lusterek zewnętrznych
Lusterka składane ręcznie
Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.
Lusterka składane elektrycznie
Lewa strona przełącznika: rozłożenie.
Prawa strona przełącznika: złożenie.
Przełącznik w położeniu środkowym (AUTO): Automatyczne składanie i rozkładanie lusterek w następujący sposób:
• Wersje bez inteligentnego kluczyka
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą kluczyka zdalnego dostępu.
• Wersje z inteligentnym kluczykiem
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą inteligentnego kluczyka.
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą przycisku w klamce drzwi.
Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF). Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek przy wyłączonym silniku pojazdu.
Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
Wspomaganie parkowania tyłem (jeżeli występuje)
Po włączeniu biegu wstecznego zwierciadła lusterek zewnętrznych obracają się w dół. W ten sposób poprawiają widoczność podczas cofania.
Sposób działania lusterek określa położenie przełącznika (1) wyboru lusterka zewnętrznego:
Naciśnięta lewa/prawa strona przełącznika: Obrót zwierciadeł obu lusterek zewnętrznych po włączeniu biegu wstecznego.
Położenie neutralne przełącznika: Funkcja wspomagania parkowania tyłem wyłączona — zwierciadła pozostają nieruchome.
Zwierciadła lusterek zewnętrznych powracają automatycznie do wcześniejszego położenia po spełnieniu dowolnego z poniższych warunków:
• Wyłączenie stacyjki (stan LOCK/OFF) lub włączenie stanu ACC stacyjki.
• Włączenie biegu innego niż wsteczny.
• Ustawienie przełącznika wyboru lusterka w położeniu neutralnym.
Szyby
Szyby sterowane elektrycznie (jeżeli występują)
(1) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi kierowcy
(2) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi pasażera
(3) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi lewych tylnych*
(4) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi prawych tylnych*
(5) Opuszczanie i podnoszenie szyb
(6) Automatyczne* elektryczne sterowanie szybami
(7) Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami
* jeżeli funkcja występuje
Podnoszenie/opuszczanie szyb jest możliwe tylko przy włączonej stacyjce (stan ON). Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi pasażerów. Elektryczne sterowanie szybami działa przez ok. 30 sekund po wyłączeniu stacyjki lub po przełączeniu jej w stan ACC. Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.
OSTRZEŻENIEWystawianie za okno głowy, rąk lub tułowia podczas jazdy powoduje poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania szyb sterowanych elektrycznie.
• Podczas jazdy z opuszczonymi tylnymi szybami lub z otwartym albo z częściowo otwartym oknem dachowym (jeżeli występuje) w pojeździe mogą występować mocne uderzenia wiatru lub pulsujący hałas. Hałas ten jest zjawiskiem normalnym i można go zmniejszyć lub wyeliminować w następujący sposób: jeżeli hałas występuje przy opuszczonej jednej lub obu szybach bocznych tylnych, należy opuścić obydwie szyby boczne przednie o około 2,5 cm. Jeżeli natomiast hałas występuje przy otwartym oknie dachowym, należy je nieznacznie przymknąć.
Opuszczanie i podnoszenie szyb
Opuszczanie:
Nacisnąć przełącznik do pierwszego oporu (5). Po opuszczeniu szyby na odpowiednią wysokość zwolnić przełącznik.
Podnoszenie:
Pociągnąć przełącznik do góry do pierwszego oporu (5). Po podniesieniu szyby na odpowiednią wysokość zwolnić przełącznik.
Automatyczne opuszczanie szyby (jeżeli występuje)
Krótkie naciśnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.
Automatyczne podnoszenie/opuszczanie szyby (jeżeli występuje)
Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie lub podniesienie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.
Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:
1. Włączyć stacyjkę (stan ON).
2. Podnieść całkowicie szybę i przez co najmniej 1 sekundę przytrzymać przełącznik pociągnięty do góry.
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEFunkcja automatycznego cofania nie działa podczas resetowania układu szyb sterowanych elektrycznie. Aby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze.
Automatyczne cofanie (jeżeli funkcja występuje)
Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.
Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, szyba zatrzymuje się i opuszcza o ok. 2,5 cm.
Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.
InformacjaFunkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze.
Jeżeli pomiędzy szybę a górną krawędź okna dostanie się przedmiot o grubości mniejszej niż 4 mm, funkcja automatycznego cofania może nie wykryć oporu i nie zatrzyma szyby ani jej nie cofnie.
Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu szyb. Mogą one uniemożliwić działanie funkcji automatycznego cofania szyby.
Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami
Po stronie kierowcy umieszczony jest włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami, po naciśnięciu którego następuje wyłączenie sterowania szybami w drzwiach pasażerów.
Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:
• Za pomocą przełączników w drzwiach kierowcy można sterować wszystkimi szybami.
• Za pomocą przełącznika w przednich drzwiach pasażera można sterować szybą w tych drzwiach.
• Sterowanie szybami w drzwiach tylnych za pomocą przełączników w tych drzwiach jest niemożliwe.
OSTRZEŻENIENie pozwalać dzieciom na bawienie się szybami sterowanymi elektrycznie. Jeżeli przewożone są dzieci, należy nacisnąć włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Przypadkowe uruchomienie przez dziecko szyb sterowanych elektrycznie może spowodować poważne zagrożenie zdrowia dziecka.
• Aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego sterowania szybami, nie należy sterować jednocześnie więcej niż jedną szybą. Jednoczesne uruchamianie dwóch lub więcej szyb może również spowodować przepalenie się bezpiecznika.
• Nigdy nie sterować szybą jednocześnie w przeciwnych kierunkach — za pomocą przełącznika w drzwiach kierowcy i przełącznika w danych drzwiach. W przypadku jednoczesnego odbierania sprzecznych sygnałów szyba zatrzymuje się i nie można jej opuścić ani podnieść.
OSTRZEŻENIE• NIGDY nie pozostawiać kluczyków w pojeździe, gdy znajdują się w nim dzieci bez opieki.
• NIGDY nie pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki. Nawet bardzo małe dzieci mogą spowodować przemieszczenie lub uruchomienie pojazdu, przycisnąć się szybą lub w inny sposób spowodować zagrożenie zdrowia lub życia swojego albo innych osób.
• Przed podniesieniem szyby należy zawsze upewnić się, czy nikt nie wystawił przez otwarte okno ręki, głowy ani żadnego przedmiotu.
• Nie pozwalać dzieciom na bawienie się szybami sterowanymi elektrycznie. Jeżeli przewożone są dzieci, należy włączyć blokadę elektrycznego sterowania szybami, naciskając włącznik blokady w drzwiach kierowcy. Przypadkowe uruchomienie przez dziecko szyb sterowanych elektrycznie może spowodować poważne zagrożenie zdrowia dziecka.
• Podczas jazdy nie wolno wystawiać głowy, rąk ani wychylać tułowia poza pojazd.
Szyby sterowane ręcznie (jeżeli występują)
Aby podnieść lub opuścić szybę, należy w odpowiednim kierunku obracać korbką.
OSTRZEŻENIEPrzed rozpoczęciem opuszczania lub podnoszenia szyby upewnić się, że niczyje ręce, dłonie ani inne części ciała nie znajdują się na drodze szyby.
Funkcja zdalnego podnoszenia szyb (jeżeli występuje)
Szybami można sterować również przy wyłączonym silniku, przez ponad 3 sekundy naciskając przycisk blokowania zamków (1). Szyby przesuwają się do góry tak długo, jak długo naciskany jest przycisk. Po zwolnieniu przycisku blokowania zamków szyby zatrzymują się. Po całkowitym podniesieniu szyb 3 razy migają światła awaryjne.
Informacja• Oddalenie się od pojazdu może spowodować nagłe przerwanie działania funkcji zdalnego podnoszenia szyb. Dlatego należy pozostać w pobliżu pojazdu i obserwować podnoszenia szyb.
• Zablokowanie szyby przez ciało obce może uniemożliwić jej podniesienie. W takim przypadku pozostałe szyby podnoszą się nadal. Dlatego należy upewniać się, że wszystkie szyby podniosły się i światła awaryjne mignęły 3 razy.
Okno dachowe (jeżeli występuje)
Okno dachowe można przesuwać, uchylać i zamykać za pomocą przełącznika znajdującego się w konsoli podsufitowej.
Oknem dachowym można sterować tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).
Sterowanie oknem dachowym działa przez ok. 30 sekund po wyłączeniu stacyjki lub przełączeniu jej w stan ACC.
Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, sterowanie oknem dachowym nie działa.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania okna dachowego.
• Po umyciu samochodu lub po deszczu, przed uruchomieniem okna dachowego należy wytrzeć z niego wodę.
• Po całkowitym otwarciu, zamknięciu lub uchyleniu okna dachowego należy zwolnić przełącznik sterowania oknem. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika elektrycznego okna lub innych elementów układu.
• Opuszczając pojazd należy upewnić się, że okno dachowe jest całkowicie zamknięte.
W przypadku opadów deszczu lub śniegu, pozostawienie otwartego okna dachowego może spowodować zamoczenie wnętrza pojazdu. Ułatwia to również dokonanie kradzieży.
OSTRZEŻENIE• Kierowca nie powinien nigdy sterować oknem dachowym ani jego zasłoną podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
• Przed zamknięciem okna dachowego należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jego drodze.
• Nie pozostawiać uruchomionego silnika ani inteligentnego kluczyka w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki.
Dzieci bez opieki mogą uruchomić okno dachowe, co stwarza poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
• Okno dachowe wykonane jest ze szkła, które podczas wypadku może się rozbić. Osoby bez odpowiednich zabezpieczeń (np. bez zapiętych pasów bezpieczeństwa lub dzieci niezabezpieczone w odpowiednich fotelikach) mogą wypaść przez rozbite okno dachowe. Sytuacja taka stwarza poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
• Nie siadać na dachu pojazdu. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu lub obrażenia ciała.
Zasłona okna dachowego
• Aby odsunąć zasłonę okna dachowego, przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do tyłu (1), do pierwszego oporu.
• Aby zasunąć zasłonę okna dachowego przy zamkniętym oknie dachowym, przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu (2).
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
InformacjaPrzesunięcie przełącznika sterowania do położenia pierwszego oporu wymaga jedynie bardzo lekkiego dotknięcia.
Przesuwanie okna dachowego
Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu, poza położenie pierwszego oporu powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie całkowite otwarcie okna dachowego.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Przy otwartej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu powoduje całkowite otwarcie okna dachowego. Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
InformacjaPorusza się jedynie przednia część okna dachowego.
Uchylanie okna dachowego
Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie uchylenie okna.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Przy otwartej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje uchylenie okna dachowego.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Zamykanie okna dachowego
Zamykanie samego okna dachowego
Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do pierwszego oporu.
Zamykanie okna dachowego wraz z zasłoną
Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu do drugiego oporu. Najpierw zamyka się okno dachowe, a następnie zasuwa się jego zasłona.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Automatyczne cofanie (jeżeli funkcja występuje)
Jeżeli podczas automatycznego zamykania okno dachowe napotyka przeszkodę, zatrzymuje się i cofa. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch okna.
OSTRZEŻENIEJeżeli pomiędzy szybę okna dachowego a jego przednią krawędź dostanie się niewielki przedmiot, funkcja automatycznego cofania może go nie wykryć. W takim przypadku nie zatrzyma ona ani nie cofnie okna.
OSTRZEŻENIE• Aby zapobiec przypadkowemu poruszeniu okna dachowego przez dziecko, nie należy pozwalać dzieciom obsługiwać okna dachowego.
• Nie siadać na dachu pojazdu. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu.
• Okresowo usuwać wszelkie zanieczyszczenia, które gromadzą się w prowadnicach okna dachowego oraz pomiędzy oknem dachowym a dachem. Zanieczyszczenia takie mogą powodować wzrost hałasu.
• Nie podejmować prób otwierania okna dachowego pokrytego śniegiem lub lodem albo podczas mrozu. Może to spowodować uszkodzenie silnika okna. Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza okno dachowe może nie działać prawidłowo.
Resetowanie okna dachowego
Okno dachowe może wymagać zresetowania w następujących przypadkach:
– Rozładowanie/odłączenie akumulatora albo wymiana/wypięcie bezpiecznika okna dachowego.
– Nieprawidłowe działanie przełącznika sterowania oknem dachowym.
Aby zresetować okno dachowe, należy wykonać następujące czynności:
1. Uruchomić silnik, a następnie zamknąć całkowicie okno dachowe i jego zasłonę.
2. Zwolnić przełącznik sterowania.
3. Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu (w kierunku zamykania okna) i przytrzymać go w tym położeniu przez około 10 sekund do momentu, w którym okno dachowe nieznacznie się poruszy. Następnie zwolnić przełącznik.
4. Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu i przytrzymać go w tym położeniu do momentu, w którym okno dachowe wykona następujące działania:
Odsunięcie zasłony 
uchylenie okna odsunięcie okna zasunięcie okna zasunięcie zasłony.
Następnie zwolnić przełącznik sterowania.
Wykonanie tych czynności powoduje zresetowanie sterownika okna dachowego.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaNiewykonanie resetowania sterownika może spowodować nieprawidłowe działanie okna dachowego.
Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)
• Jeżeli okno dachowe nie jest całkowicie zamknięte, po wyłączeniu silnika na około 3 sekundy włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu LCD pojawia się ostrzeżenie o otwartym oknie dachowym.
• Jeżeli okno dachowe nie jest całkowicie zamknięte, po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy na wyświetlaczu LCD pojawia się ostrzeżenie o otwartym oknie dachowym. Ostrzeżenie to pozostaje na wyświetlaczu do momentu zamknięcia drzwi lub całkowitego zamknięcia okna dachowego.
Przed opuszczeniem pojazdu należy zamknąć okno dachowe.
Elementy wyposażenia zewnętrznego
Maska silnika
Otwieranie maski silnika
1. Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu i włączyć hamulec postojowy.
2. Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zamek maski. Maska powinna się nieznacznie podnieść.
3. Podejść do przodu samochodu, nieznacznie podnieść maskę silnika, pociągnąć do góry zaczep (1) blokady dodatkowej, znajdującej się pośrodku wewnętrznej przedniej części maski i unieść maskę (2).
4. Wyciągnąć podpórkę maski.
5. Oprzeć otwartą maskę na podpórce (1).
OSTRZEŻENIE• Podpórkę maski silnika należy chwytać w miejscu pokrytym gumą. Guma chroni przed poparzeniem przez gorący metal, nagrzewający się od pracującego silnika.
• Po otwarciu maski silnika jej podpórkę należy wsunąć do oporu w otwór. Podpórka zapobiega opadnięciu maski i spowodowaniu przez nią obrażeń.
Zamykanie maski silnika
1. Przed zamknięciem maski silnika należy sprawdzić, czy:
• Wszystkie otwory wlewowe w przedziale silnika są dokładnie zamknięte zakrętkami.
• W przedziale silnika nie pozostały żadne przedmioty, takie jak np. rękawice, kawałki tkaniny ani jakiekolwiek materiały palne.
2. Przytrzymując uniesioną maskę jedną ręką, drugą ręką złożyć podpórkę maski i zatrzasnąć ją w uchwycie.
3. Opuścić maskę silnika do połowy (ok. 30 cm powyżej położenia zamknięcia) i puścić ją swobodnie. Sprawdzić prawidłowość zamknięcia. W razie potrzeby podnieść i ponownie zamknąć maskę. Następnie ponownie sprawdzić, czy maska jest prawidłowo zamknięta.
Możliwość nieznacznego uniesienia maski oznacza, że nie jest ona prawidłowo zamknięta. Podnieść maskę ponownie i zatrzasnąć z większą siłą.
OSTRZEŻENIE• Przed opuszczeniem maski silnika należy upewnić się, czy może zamknąć się ona bez przeszkód.
• Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze upewnić się, że maska silnika jest dokładnie zamknięta. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia maski silnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat ostrzegawczy. Jeżeli maska silnika nie jest zablokowana podczas jazdy, ostrzega o tym specjalny sygnał dźwiękowy. Jeżeli maska silnika nie jest zamknięta i zablokowana, może otworzyć się podczas jazdy, powodując całkowitą utratę widoczności i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie przemieszczać pojazdu z podniesioną maską silnika. Podniesiona maska zasłania widok, stwarzając zagrożenie wypadkiem. Może ona również opaść i ulec uszkodzeniu.
Klapa bagażnika
Otwieranie klapy bagażnika
Upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor znajduje się w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów) i włączyć hamulec postojowy.
Następnie wykonać jedną z poniższych czynności:
1. Odblokować wszystkie drzwi, naciskając przycisk odblokowania drzwi kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.
2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk odblokowania klapy bagażnika kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.
3. Mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.
Zamykanie klapy bagażnika
Opuścić klapę bagażnika i docisnąć tak, aby się zatrzasnęła. Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest prawidłowo zamknięta, pociągając ją do góry bez naciskania przycisku na uchwycie klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy klapa bagażnika musi być całkowicie zamknięta. Jeżeli klapa bagażnika pozostanie otwarta lub niedomknięta, do wnętrza pojazdu mogą dostawać się spaliny zawierające tlenek węgla (CO) i spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia użytkowników pojazdu.
InformacjaAby zapobiegać uszkodzeniu sprężyn gazowych, zawiasów, zamka i innych elementów klapy bagażnika, przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze zamykać klapę bagażnika.
Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIE
Nie chwytać sprężyn gazowych podtrzymujących klapę bagażnika. Należy mieć świadomość, że ich odkształcenie może spowodować uszkodzenie pojazdu lub zagrożenie bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE• NIGDY nie pozwalać nikomu na przebywanie w bagażniku — ani podczas jazdy, ani na postoju. Częściowo lub całkowicie zamknięta klapa bagażnika może uniemożliwić wyjście osobie znajdującej się w bagażniku. Sytuacja taka powoduje poważne zagrożenie zdrowia lub życia z powodu braku wentylacji, szybkiego wzrostu temperatury lub narażenia na bardzo niską temperaturę. Ponadto jazda w bagażniku jest bardzo niebezpieczna, ponieważ osoba przebywająca w nim nie jest odpowiednio zabezpieczona, a bagażnik stanowi element strefy zgniotu pojazdu.
• Odchodząc od pojazdu, należy blokować jego zamki, a kluczyki należy trzymać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Rodzice powinni poinformować dzieci o zagrożeniach związanych z ewentualną zabawą w bagażniku.
Pokrywa wlewu paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
1. Wyłączyć silnik.
2. Upewnić się, że drzwi kierowcy są odblokowane.
3. Nacisnąć pokrywę wlewu paliwa w pobliżu jej prawej krawędzi.
4. Odchylić pokrywę (1) do jej pełnego otwarcia.
5. Aby odkręcić zakrętkę (2) wlewu paliwa, należy obracać ją w lewo. Podczas odkręcania zakrętki może być słyszalny świszczący odgłos powstający w wyniku wyrównywania ciśnienia w zbiorniku z ciśnieniem otoczenia.
6. Umieścić zakrętkę w uchwycie pokrywy wlewu paliwa.
InformacjaJeżeli pokrywa wlewu paliwa nie otwiera się z powodu oblodzenia, należy lekko stuknąć lub nacisnąć pokrywę, by skruszyć blokujący ją lód. Nie podważać pokrywy. W razie potrzeby rozpylić wokół pokrywy odpowiedni odmrażacz w płynie (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego) lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
1. Aby zakręcić zakrętkę wlewu paliwa, obracać ją w prawo do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia.
2. Zamknąć i zatrzasnąć pokrywę wlewu paliwa.
InformacjaJeżeli drzwi kierowcy są zablokowane, pokrywy wlewu paliwa nie da się zamknąć. W przypadku zablokowania drzwi kierowcy podczas tankowania, przed zamknięciem pokrywy wlewu paliwa należy odblokować drzwi.
OSTRZEŻENIEBenzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa. Niezastosowanie się do poniższych środków ostrożności może spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia:
• Zapoznawać się ze wszystkimi ostrzeżeniami umieszczonymi na stacjach paliw i stosować się do nich.
• Przed rozpoczęciem tankowania należy zlokalizować awaryjny wyłącznik dystrybutora (jeżeli dystrybutor jest w niego wyposażony).
• Przed dotknięciem pistoletu paliwowego należy wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, dotykając nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Podczas tankowania nie używać telefonów komórkowych. Prąd elektryczny lub zakłócenia elektroniczne wywołane przez telefony komórkowe mogą spowodować zapłon oparów paliwa i w konsekwencji doprowadzić do pożaru.
• Nie wsiadać do samochodu przed zakończeniem tankowania. Dotknięcie elementów pojazdu lub tapicerki albo otarcie się o nie może spowodować powstanie ładunków elektrostatycznych, a w konsekwencji wyładowanie elektrostatyczne.
Wyładowanie elektrostatyczne może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Jeżeli zachodzi potrzeba wejścia do samochodu, należy ponownie wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, jeszcze raz dotykając nieosłoniętą dłonią karoserii samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Przed rozpoczęciem tankowania zawsze włączać 1. bieg lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów) lub ustawiać selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów), włączać hamulec postojowy i wyłączać stacyjkę (stan LOCK/OFF). Iskry powstające podczas działania układów elektrycznych silnika mogą spowodować zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru.
• Przed wlaniem paliwa do kanistra należy postawić kanister na podłożu — używać wyłącznie kanistrów dopuszczonych do użytku. Wyładowanie elektrostatyczne przy kanistrze może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Podczas tankowania należy cały czas dotykać nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu.
• Używać wyłącznie dopuszczonych do użytku kanistrów z tworzywa sztucznego, przeznaczonych do przewozu i przechowywania paliwa.
• Na stacjach paliw, a w szczególności podczas tankowania, nie wolno używać zapałek ani zapalniczek, nie wolno palić tytoniu i nie wolno pozostawiać zapalonych papierosów w samochodzie.
• Przerywać tankowanie zanim paliwo zacznie wylewać się ze zbiornika.
• Jeżeli podczas tankowania pojawi się ogień, należy odejść od samochodu i natychmiast powiadomić personel stacji paliw, a następnie wezwać straż pożarną. Zastosować się do wszelkich zaleceń pracowników stacji lub straży pożarnej.
• Jeżeli paliwo pod ciśnieniem rozpryśnie z wlewu paliwa na zewnątrz, może zmoczyć ubranie lub skórę i spowodować poważne zagrożenie pożarem, a w konsekwencji zagrożenie zdrowia lub życia. Dlatego zakrętkę wlewu paliwa należy odkręcać ostrożnie i powoli. Jeżeli spod zakrętki wydostaje się paliwo lub słychać syk, należy odczekać, aż zjawiska te ustaną i dopiero wtedy całkowicie odkręcić zakrętkę.
• Aby nie dopuścić do rozlania paliwa, zawsze sprawdzać prawidłowość dokręcenia zakrętki wlewu paliwa.
InformacjaUpewnić się, że tankowane paliwo spełnia wymagania podane we wstępie do Instrukcji.
• Nie rozlewać paliwa na zewnętrzne powierzchnie samochodu. Paliwo każdego rodzaju rozlane na powierzchnię lakierową może ją uszkodzić.
• W razie konieczności wymiany zakrętki wlewu paliwa należy używać wyłącznie oryginalnej zakrętki Hyundai przeznaczonej do tego modelu pojazdu. Zastosowanie nieprawidłowej zakrętki wlewu paliwa może spowodować poważne nieprawidłowości w działaniu układu paliwowego lub układu kontroli emisji.
Zestaw wskaźników
Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników
Przycisk regulacji intensywności podświetlenia zestawu wskaźników
Intensywność podświetlenia zestawu wskaźników można regulować wtedy, gdy włączone są światła przednie lub pozycyjne.
Podczas naciskania przycisku regulacji zmienia się również intensywność podświetlenia przycisków we wnętrzu pojazdu.
OSTRZEŻENIENigdy nie regulować intensywności podświetlenia zestawu wskaźników podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować uszkodzenie pojazdu, a także zagrożenie zdrowia lub życia.
• Wyświetlacz pokazuje poziom intensywności podświetlenia zestawu wskaźników.
• Po osiągnięciu maksymalnej lub minimalnej intensywności podświetlenia rozlega się sygnał dźwiękowy.
Wskaźniki i liczniki
Prędkościomierz
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Obrotomierz
Obrotomierz pokazuje przybliżoną prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę (obr./min).
Na podstawie jego wskazań należy dobierać prawidłowe przełożenia skrzyni biegów i nie dopuszczać do zbyt niskich ani zbyt wysokich prędkości obrotowych silnika.
Nie zwiększać prędkości obrotowej silnika do zakresu oznaczonego na obrotomierzu KOLOREM CZERWONYM. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Kiedy stacyjka jest włączona (stan ON) wskaźnik pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik.
Jeżeli wskazówka wskaźnika przesunie się z zakresu normalnego w kierunku położenia „130”, oznacza to przegrzanie, które może spowodować uszkodzenie silnika.
W przypadku przegrzania silnika należy natychmiast przerwać jazdę. W przypadku przegrzania silnika należy zapoznać się z informacjami zawartymi w podrozdziale „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.
OSTRZEŻENIENigdy nie odkręcać zakrętki chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Gorący płyn chłodzący pod ciśnieniem może wytrysnąć na zewnątrz i spowodować poważne poparzenia. Przed dolaniem płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje przybliżoną ilość paliwa, jaka pozostała w zbiorniku.
Informacja• Pojemność zbiornika paliwa podano w rozdziale 8.
• Niski poziom paliwa sygnalizuje lampka ostrzegawcza. Lampka świeci się, gdy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
• Na pochyłościach lub zakrętach paliwo przemieszcza się w zbiorniku. Może to spowodować zmianę położenia wskaźnika poziomu lub wcześniejsze niż zwykle włączenie się lampki ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa.
OSTRZEŻENIEJazda z bardzo małą ilością paliwa może narazić użytkowników pojazdu na utknięcie w drodze.
Jeżeli świeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa lub jeżeli wskazówka zbliża się do poziomu „0”, należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.
Unikać jazdy przy bardzo niskim poziomie paliwa. Brak paliwa powoduje wypadanie zapłonów, a w efekcie uszkodzenie katalizatora.
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Wskaźnik ten podaje aktualną temperaturę otoczenia w stopniach Celsjusza (°C) lub Fahrenheita (°F).
– Zakres wskazań: –40°C ÷ 60°C (–40°F ÷ 140°F)
Aby nie odwracać uwagi kierowcy, po wykryciu zmiany temperatura na wyświetlaczu może nie zmieniać się natychmiast.
Jednostki temperatury można zmieniać (ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie) w następujący sposób:
– W trybie ustawień użytkownika zestawu wskaźników: wybrać opcję „Other Features — Temperature unit” (pozostałe funkcje — jednostka temperatury).
– Klimatyzacja automatyczna: Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], przez co najmniej 3 sekundy naciskać przycisk [AUTO].
Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i układzie klimatyzacji.
Licznik przebiegu
Licznik przebiegu podaje całkowity przejechany dystans. Należy z niego korzystać do określania terminów przeglądów okresowych.
Szacowany zasięg z aktualną ilością paliwa
• Szacowany zasięg z aktualną ilością paliwa to przybliżony dystans, jaki można przejechać do wyczerpania paliwa.
• Jeżeli szacowany zasięg jest mniejszy niż 1 km, na wyświetlaczu komputera pokładowego pojawia się wskazanie „---”.
Informacja• Jeżeli samochód nie stoi na płaskim podłożu lub wystąpiła przerwa w zasilaniu, wskazanie zasięgu z aktualną ilością paliwa może być nieprawidłowe.
• Ponieważ zasięg z aktualną ilością paliwa jest wartością szacunkową, może on być inny niż zasięg rzeczywisty.
• Komputer pokładowy może nie uwzględniać dodatkowego paliwa, jeżeli do zbiornika dolano mniej niż 6 litrów paliwa.
• Zasięg zależy w znacznym stopniu od warunków jazdy, techniki jazdy i stanu pojazdu.
Wskazanie przełożenia/trybu skrzyni biegów
Wskazanie przełożenia mechanicznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik ten informuje o zalecanym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.
• Proponowana zmiana biegu na wyższy: 
2, 
3, 4, 5, 6
• Proponowana zmiana biegu na niższy: 
1, 2, 3, 
4, 5
Na przykład:
: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).
: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4., 5. lub 6. bieg).
Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.
Wskazanie trybu automatycznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik podaje położenie selektora automatycznej skrzyni biegów lub włączony bieg w trybie manualnej zmiany biegów.
• Położenie postojowe: P
• Bieg wsteczny: R
• Położenie neutralne: N
• Bieg do jazdy do przodu: D
• Tryb manualnej zmiany biegów: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Wskazanie trybu dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) (jeżeli występuje)
Wskaźnik podaje położenie selektora skrzyni biegów lub włączony bieg w trybie manualnym.
• Położenie postojowe: P
• Bieg wsteczny: R
• Położenie neutralne: N
• Bieg do jazdy do przodu: D
• Tryb manualnej zmiany biegów: D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7
Podpowiedź przełożenia automatycznej/dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) w trybie ręcznej zmiany biegów (jeżeli występuje)
W trybie ręcznej zmiany biegów wskaźnik informuje o optymalnym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.
• Podpowiedź przełożenia automatycznej skrzyni biegów
– Proponowana zmiana biegu na wyższy: 
, 3, 4, 5, 6
– Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3, 4, 5
• Podpowiedź przełożenia dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)
– Proponowana zmiana biegu na wyższy: 2, 3, 4, 5, 6, 7
– Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Na przykład:
: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).
: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4., 5. lub 6. bieg).
Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.
Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne
InformacjaPo uruchomieniu pojazdu należy sprawdzić, czy nie świeci się żadna lampka ostrzegawcza. Jeżeli którakolwiek z lampek ostrzegawczych nie gaśnie, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi.
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 6 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki ostrzegawcze niezapięcia pasów bezpieczeństwa
Lampki te informują, że dany pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.
Lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s.
– Stale, gdy włączony jest hamulec postojowy.
• Po włączeniu hamulca postojowego.
• Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski.
• Włączenie się lampki przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu.
Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik, sprawdzić poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby dolać płynu (więcej informacji podano w podrozdziale „Płyn hamulcowy” w rozdziale 7). Po uzupełnieniu płynu sprawdzić, czy na żadnym elemencie układu hamulcowego nie widać wycieków płynu. Jeżeli występują wycieki płynu hamulcowego, lampka ostrzegawcza nadal się świeci lub hamulce nie działają prawidłowo, nie wolno rozpoczynać ani kontynuować jazdy. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy
Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy. Oznacza to, że w przypadku usterki jednego z obwodów układu zachowana zostaje możliwość hamowania dwóch przeciwległych kół.
Jeżeli działa tylko jeden obwód układu, do zatrzymania samochodu konieczne jest głębsze wciśnięcie pedału hamulca i użycie większej siły nacisku na pedał.
Ponadto przy działającym tylko jednym obwodzie układu hamulcowego droga hamowania samochodu wydłuża się.
W przypadku usterki układu hamulcowego podczas jazdy należy zredukować bieg (aby uzyskać dodatkowe hamowanie silnikiem) i zatrzymać samochód w najbliższym bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIELampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Jazda przy włączonej którejkolwiek z lampek ostrzegawczych jest niebezpieczna. Świecenie się lampki ostrzegawczej włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS). Podstawowy układ hamulcowy działa nadal, ale bez układu ABS.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)
Te dwie lampki ostrzegawcze włączają się równocześnie podczas jazdy:
• W przypadku nieprawidłowości układu ABS i podstawowego układu hamulcowego.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIELampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ABS i lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego świecą się jednocześnie, oznacza to nieprawidłowość w układzie hamulcowym, która może spowodować niebezpieczną sytuację podczas gwałtownego hamowania.
W takim przypadku należy unikać jazdy z wysoką prędkością i gwałtownego hamowania.
Pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja– Ostrzeżenie o usterce elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)
Jeżeli włączy się lampka ostrzegawcza układu ABS (również razem z lampką ostrzegawczą włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego), wtedy prędkościomierz, licznik przebiegu lub licznik przebiegu dziennego mogą nie działać. Równocześnie może włączyć się lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, a siła konieczna do obracania kierownicą może ulec zwiększeniu lub zmniejszeniu.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki elektrycznego hamulca postojowego (EPB).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaLampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) może włączać się równocześnie z lampką sygnalizacyjną układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Oznacza to nieprawidłowe działanie układu ESC (nie oznacza usterki hamulca EPB).
Lampka sygnalizacyjna włączenia trybu Auto Hold (automatycznego utrzymywania) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor biały — włączenie trybu Auto Hold za pomocą włącznika.
• Kolor zielony — całkowite zatrzymanie pojazdu za pomocą pedału hamulca przy włączonym trybie Auto Hold.
• Kolor żółty — nieprawidłowe działanie trybu Auto Hold.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryb Auto Hold” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacji usterek (MIL)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu kontroli emisji.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Jazda z włączoną lampką sygnalizacji usterek (MIL) może spowodować uszkodzenie układów kontroli emisji, a w konsekwencji pogorszenie osiągów samochodu i/lub zwiększenie zużycia paliwa.
– Silnik benzynowy
Włączenie się lampki sygnalizacji usterek (MIL) może wskazywać na usterkę katalizatora mogącą powodować spadek mocy silnika.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
– Silniki wysokoprężne
Miganie lampki sygnalizacji usterek (MIL) wskazuje na usterki związane z układem sterowania silnikiem mogące powodować spadek mocy silnika, spalanie stukowe lub nieprawidłową kontrolę emisji.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza braku ładowania akumulatora
Lampka ta świeci się:
• W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora.
W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik i sprawdzić, czy pasek napędowy alternatora nie jest zbyt luźny ani urwany.
Jeżeli pasek jest prawidłowo napięty, usterka dotyczy któregoś z elementów obwodu elektrycznego układu ładowania akumulatora.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego
Lampka ta świeci się:
• W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego.
W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego należy:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Niezwłocznie wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju (patrz podrozdział „Olej silnikowy” w rozdziale 7). Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dolać odpowiednią ilość oleju.
Jeżeli po dolaniu oleju lampka ostrzegawcza świeci się nadal lub jeżeli nie ma możliwości dolania oleju, pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Niewyłączenie silnika natychmiast po zaświeceniu się lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
• Jeżeli lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju świeci się przy pracującym silniku, może to oznaczać poważną nieprawidłowość lub usterkę silnika. W takim przypadku:
1. Zachowując zasady bezpieczeństwa jak najszybciej zjechać z drogi i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest zbyt niski, uzupełnić olej do prawidłowego poziomu.
3. Uruchomić silnik. Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka świeci się nadal, natychmiast wyłączyć silnik. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
Lampka ta świeci się:
• Kiedy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
W takim przypadku należy możliwie jak najszybciej zatankować.
Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa i/lub wskazówce wskaźnika poziomu paliwa w pobliżu położenia „0” może spowodować wypadanie zapłonów, a w konsekwencji uszkodzenie katalizatora.
Główna lampka ostrzegawcza usterek
Lampka ta świeci się:
• W przypadku wystąpienia dowolnego z poniższych zdarzeń:
– Niski poziom płynu do spryskiwaczy (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka oświetlenia zewnętrznego (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka układu asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) (jeżeli występuje).
– Usterka układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje).
– Usterka inteligentnego układu ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW) (jeżeli występuje).
– Usterka tempomatu inteligentnego (SCC) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
Aby zapoznać się ze szczegółami ostrzeżenia, należy odczytać komunikat na wyświetlaczu LCD.
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Jeżeli w jednej lub więcej oponach ciśnienie nadmiernie spadnie.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ta lampka ostrzegawcza miga przez około 60 sekund, a następnie włącza się na stałe lub miga co 3 sekundy:
• W przypadku usterki układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
OSTRZEŻENIEZatrzymywanie się w bezpiecznym miejscu
• Układ TPMS nie ostrzega przed poważnymi i nagłymi uszkodzeniami opon, spowodowanymi czynnikami zewnętrznymi, takimi jak gwoździe, wyrwy w jezdni lub wysokie krawężniki.
• Jeżeli odczuwa się niestabilność pojazdu, należy natychmiast zdjąć stopę z pedału przyspieszenia, delikatnie nacisnąć pedał hamulca, wolno zjechać z jezdni i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Lampka ostrzegawcza nagromadzenia się wody w odstojniku filtra paliwa (tylko silnik wysokoprężny)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku nagromadzenia się wody w odstojniku filtra paliwa.
W takim przypadku należy usunąć wodę z odstojnika filtra paliwa.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Filtr paliwa” w rozdziale 7.
• Włączenie się lampki ostrzegawczej obecności wody w odstojniku filtra paliwa może oznaczać zmniejszenie mocy silnika (prędkości samochodu i prędkości obrotowej biegu jałowego).
• Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej może spowodować uszkodzenie elementów silnika (wtryskiwacze, szyna paliwowa, wysokociśnieniowa pompa paliwa). W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF) (tylko silnik wysokoprężny, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku usterki filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF).
Lampka ta może automatycznie zgasnąć po pewnym czasie jazdy w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 60 km/h lub
– bieg wyższy niż 2. i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 2500 obr./min przez ok. 25 minut.
Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr DPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra DPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.
Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych silnika benzynowego (GPF) (silnik benzynowy, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po nagromadzeniu się określonej ilości sadzy.
• Lampka ta może automatycznie zgasnąć po jeździe w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 80 km/h przez ok. 30 minut (bieg wyższy niż 3. i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 4000 obr./min).
Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr GPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra GPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.
Lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych (tylko silniki wysokoprężne)
Lampka ta świeci się:
• Podczas działania świec żarowych przy włączonej stacyjce (stan ON).
– Silnik można uruchomić po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej świec żarowych.
– Czas działania świec żarowych, sygnalizowany włączeniem się lampki, zależy od temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza i stanu akumulatora.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych świeci się lub miga po podgrzaniu silnika albo podczas jazdy, może to oznaczać nieprawidłowe działanie świec żarowych.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaJeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu 10 sekund od momentu wyłączenia świec żarowych, w celu ponownego włączenia świec żarowych należy na 10 sekund wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie ponownie ją włączyć (stan ON).
Lampka ostrzegawcza układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) (silnik wysokoprężny, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kiedy zbiornik roztworu mocznika jest prawie pusty.
Kiedy zbiornik roztworu mocznika jest prawie pusty, należy jak najszybciej uzupełnić roztwór mocznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komunikat ostrzegawczy niskiego poziomu roztworu mocznika” w rozdziale 7.
Lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
• Podczas ingerencji układu ESC.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Po wyłączeniu układu stabilizacji toru jazdy (ESC) za pomocą wyłącznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna automatycznego wyłączenia silnika (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po automatycznym wyłączeniu silnika przez układ Start/Stop (ISG).
Lampka ta miga:
• Podczas automatycznego rozruchu — przez 5 sekund.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.
InformacjaPodczas automatycznego uruchamiania silnika przez układ ISG niektóre lampki ostrzegawcze (układu ABS, układu ESC, wyłączenia układu ESC, elektrycznego wspomagania układu kierowniczego lub hamulca postojowego) mogą świecić się przez kilka sekund.
Jest to spowodowane niskim napięciem akumulatora i nie oznacza usterki tych układów.
Lampka sygnalizacyjna immobilizera — wersje bez inteligentnego kluczyka (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po prawidłowym wykryciu immobilizera w kluczyku przy włączonej stacyjce (stan ON).
– Oznacza to możliwość uruchomienia silnika.
– Lampka sygnalizacyjna gaśnie po uruchomieniu silnika.
Lampka ta miga:
• W przypadku usterki immobilizera.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna immobilizera – wersje z inteligentnym kluczykiem (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się przez około 30 sekund:
• Po prawidłowym wykryciu inteligentnego kluczyka wewnątrz samochodu przy przycisku Start/Stop w stanie ACC lub ON.
– Oznacza to możliwość uruchomienia silnika.
– Lampka sygnalizacyjna gaśnie po uruchomieniu silnika.
Lampka ta miga przez kilka sekund:
• Kiedy inteligentny kluczyk nie znajduje się wewnątrz samochodu.
– Oznacza to brak możliwości uruchomienia silnika.
Lampka ta świeci się przez 2 sekundy, a następnie gaśnie:
• W przypadku niemożności wykrycia inteligentnego kluczyka, przy przycisku Start/Stop w stanie ON.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
• Kiedy napięcie baterii inteligentnego kluczyka jest niskie.
– Oznacza to brak możliwości uruchomienia silnika. Silnik można jednak uruchomić, naciskając przycisk Start/Stop za pomocą inteligentnego kluczyka (więcej informacji podano w podrozdziale „Uruchamianie silnika” w rozdziale 5).
• W przypadku usterki immobilizera.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów
Lampka ta miga:
• Kiedy kierunkowskaz jest włączony.
Wystąpienie jednego z poniższych objawów oznacza nieprawidłowe działanie kierunkowskazów:
– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale włącza się na stałe.
– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów miga z dużo wyższą częstotliwością.
– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie włącza się wcale.
W przypadku wystąpienia dowolnego z powyższych objawów pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna świateł mijania (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przednich.
Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł drogowych.
• W momencie włączenia sygnału świetlnego (chwilowego włączenia świateł drogowych).
Lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł drogowych, jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu AUTO.
• W przypadku wykrycia pojazdów nadjeżdżających z przeciwka lub poprzedzających, asystent świateł drogowych (HBA) automatycznie przełącza światła na światła mijania.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Asystent świateł drogowych (HBA)” tego rozdziału.
Lampka sygnalizacyjna włączenia świateł
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł pozycyjnych.
Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych przednich (jeżeli występują)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przeciwmgielnych przednich.
Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych tylnych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.
Lampka ostrzegawcza diodowych świateł przednich (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
• W przypadku usterki diodowych świateł przednich.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
W przypadku usterki elementu powiązanego z diodowymi światłami przednimi.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Jazda z włączoną lub migającą lampką ostrzegawczą diodowych świateł przednich może obniżyć trwałość świateł diodowych.
Lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu tempomatu.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna ogranicznika prędkości (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu ogranicznika prędkości.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Ogranicznik prędkości” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna trybu SPORT (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po wybraniu trybu jazdy „SPORT”.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna trybu ECO (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po wybraniu trybu jazdy „ECO”.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA).
• Po wyłączeniu układu FCA.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza układu ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor zielony — po włączeniu układu LDW.
• Kolor biały — jeżeli warunki działania układu nie są spełnione.
• Kolor żółty — w przypadku usterki układu LDW.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW)” w rozdziale 5.
Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor zielony — po włączeniu układu LKA.
• Kolor biały — jeżeli warunki działania układu nie są spełnione.
• Kolor żółty — w przypadku usterki układu LKA.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna układu śledzenia pasa ruchu (LFA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor zielony — po włączeniu układu LKA.
• Kolor biały — jeżeli warunki działania układu nie są spełnione.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ śledzenia pasa ruchu (LFA)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza oblodzonej nawierzchni (jeżeli występuje)
Ta lampka ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi.
Jeżeli temperatura podawana na wskaźniku temperatury zewnętrznej jest niższa niż 4°C, lampka ostrzegawcza oblodzonej nawierzchni i wskaźnik temperatury zewnętrznej migają, a następnie włączają się na stałe. Jednocześnie włącza się pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.
InformacjaPo włączeniu lampki ostrzegawczej oblodzonej nawierzchni należy zwiększyć uwagę i ostrożność, unikać jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego przyspieszania i hamowania oraz nagłych manewrów.
Komunikaty na wyświetlaczu LCD
Shift to P (ustawić selektor w położeniu P) — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby wyłączenia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P. Równocześnie przycisk Start/Stop przechodzi w stan ACC (kolejne naciśnięcie przycisku Start/Stop powoduje przełączenie w stan ON).
Low Key Battery (słaba bateria w kluczyku) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli podczas zmiany stanu przycisku Start/Stop na OFF wykrywane jest rozładowanie baterii w inteligentnym kluczyku.
Press start button while turning wheel (nacisnąć przycisk Start/Stop obracając kierownicą) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku Start/Stop kierownica nie odblokuje się prawidłowo.
Należy w takim przypadku nacisnąć przycisk Start/Stop, obracając równocześnie kierownicę w prawo i w lewo.
Steering wheel unlocked (kierownica odblokowana) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.
Check steering wheel lock system (sprawdzić blokadę kierownicy) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.
Press brake pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał hamulca – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału hamulca stan przycisku zmienia się na ACC.
Pojazd można uruchomić, wciskając pedał hamulca.
Press clutch pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła – wersje z inteligentnym kluczykiem i mechaniczną skrzynią biegów)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału sprzęgła stan przycisku zmienia się na ACC.
Aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła.
Key not in vehicle (kluczyk poza samochodem) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk znajduje się poza samochodem.
Podczas próby uruchomienia pojazdu należy zawsze mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
Key not detected (nie wykryto kluczyka) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk nie został wykryty.
Press START button with key (nacisnąć przycisk Start/Stop inteligentnym kluczykiem) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po naciśnięciu przycisku Start/Stop przy komunikacie „Key not detected” (nie wykryto kluczyka).
Równocześnie miga lampka sygnalizacyjna immobilizera.
Press START button again (ponownie nacisnąć przycisk Start/Stop) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku Start/Stop nie można uruchomić silnika.
W takim przypadku można uruchomić silnik, ponownie naciskając przycisk Start/Stop.
Jeżeli komunikat ten pojawia się przy każdym naciśnięciu przycisku Start/Stop, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Check BRAKE SWITCH fuse (sprawdzić bezpiecznik czujnika włączenia hamulców) — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku odłączenia bezpiecznika czujnika włączenia hamulców.
Należy wtedy wymienić bezpiecznik na nowy. Jeżeli nie ma możliwości wymiany bezpiecznika, silnik można uruchomić, naciskając przez 10 sekund przycisk Start/Stop przy stacyjce znajdującej się w stanie ACC.
Shift to P or N to start engine (aby uruchomić silnik, ustawić selektor w położeniu P lub N) — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P lub N.
InformacjaSilnik można uruchomić, gdy selektor znajduje się w położeniu N. Jednakże ze względów bezpieczeństwa silnik należy uruchamiać z selektorem w położeniu P.
Ostrzeżenie o otwarciu drzwi/maski silnika/klapy bagażnika
Pojawienie się tego ostrzeżenia wskazuje otwarty punkt dostępu do pojazdu.
OSTROŻNIEPrzed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że drzwi, maska silnika i klapa bagażnika są całkowicie zamknięte. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia drzwi/maski silnika/klapy bagażnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat.
Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)
To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu silnika przy otwartym oknie dachowym.
Przed opuszczeniem pojazdu należy zamknąć okno dachowe.
Tryb świateł
Ten symbol wskazuje tryb świateł zewnętrznych, wybrany za pomocą przełącznika świateł.
Tryb wycieraczek
Ten symbol wskazuje tryb pracy wycieraczek, wybrany za pomocą przełącznika wycieraczek.
Low Tire Pressure (niskie ciśnienie w oponach) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu. Towarzyszy mu wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Turn FUSE SWITCH on (włączyć wyłącznik bezpieczników)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku wyłączenia wyłącznika bezpieczników, znajdującego się w skrzynce bezpieczników pod kierownicą.
• Należy włączyć wyłącznik bezpieczników.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Bezpieczniki” w rozdziale 7.
Heated Steering Wheel turned off (podgrzewanie kierownicy wyłączone) — jeżeli występuje
Ten komunikat pojawia się po wyłączeniu podgrzewania kierownicy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Podgrzewanie kierownicy” tego rozdziału.
Low washer fluid (niski poziom płynu do spryskiwaczy) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli zbiornik płynu do spryskiwaczy jest prawie pusty.
Należy napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy.
Low fuel (niski poziom paliwa)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku bardzo małej ilości paliwa w zbiorniku.
Wraz z tym komunikatem świeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa w zestawie wskaźników.
Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.
W takim przypadku należy możliwie jak najszybciej zatankować.
Engine has overheated (przegrzanie silnika) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli temperatura płynu chłodzącego przekracza 120°C. Oznacza to przegrzanie silnika i niebezpieczeństwo jego uszkodzenia.
Jeżeli silnik uległ przegrzaniu, należy zapoznać się z informacjami zawartymi w części „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.
Check exhaust system (sprawdzić układ wydechowy) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF) lub benzynowego (GPF). Równocześnie miga lampka ostrzegawcza filtra DPF lub GPF.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Filtr DPF: filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego
Filtr GPF: filtr cząstek stałych silnika benzynowego
Więcej informacji podano w podrozdziale „Lampki ostrzegawcze” tego rozdziału.
Low urea (niski poziom roztworu mocznika) — silnik wysokoprężny, jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy zbiornik roztworu mocznika jest prawie pusty.
– Kiedy świeci się lampka ostrzegawcza układu SCR.
Jak najszybciej uzupełnić roztwór mocznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komunikat ostrzegawczy niskiego poziomu roztworu mocznika” w rozdziale 7.
Check urea system (sprawdzić układ roztworu mocznika) — silnik wysokoprężny, jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania układu roztworu mocznika.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komunikat ostrzegawczy niskiego poziomu roztworu mocznika” w rozdziale 7.
Check headlight (sprawdzić światła przednie) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł przednich. Może to oznaczać konieczność wymiany jednej z żarówek.
InformacjaPodczas wymiany żarówki na nową należy upewnić się, że montowana jest żarówka o takiej samej mocy.
Check headlamp LED (sprawdzić diodowe światła przednie) — jeżeli występują
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z diodowymi światłami przednimi. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Check headlamp FAN (sprawdzić wentylator świateł przednich) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z wentylatorem świateł przednich. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Check High Beam Assist (HBA) (sprawdzić układ asystenta świateł drogowych — HBA) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem asystenta świateł drogowych (HBA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ asystenta świateł drogowych (HBA)” w rozdziale 3.
Check Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) (sprawdzić układ wspomagający unikanie kolizji czołowych — FCA) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem wspomagającym unikanie kolizji czołowych (FCA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
Check Lane Departure Warning system (LDW) (sprawdzić układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu — LDW) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW)” w rozdziale 5.
Check Driver Attention Warning (DAW) (sprawdzić układ monitorowania zmęczenia kierowcy — DAW) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5.
Check Blind-spot Collision Warning (BCW) (sprawdzić układ BCW) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” w rozdziale 5.
Check Lane Keeping Assist (LKA) (sprawdzić układ utrzymywania na pasie ruchu — LKA) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem utrzymywania na pasie ruchu (LKA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.
Check Lane Following Assist (LFA) (sprawdzić układ śledzenia pasa ruchu — LFA) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem śledzenia pasa ruchu (LFA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ śledzenia pasa ruchu (LFA)” w rozdziale 5.
Wyświetlacz LCD
Sterowanie wyświetlaczem LCD
Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przełączników znajdujących się na kierownicy.
: Przycisk zmiany trybu
,
: Przełącznik zmiany pozycji w menu
OK: Przycisk ustawienia lub kasowania wybranej pozycji
Tryby wyświetlacza LCD
|
Tryb |
Symbol |
Objaśnienie |
|
Komputer pokładowy |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje takie jak przebieg, zużycie paliwa itp. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału. |
|
Podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje podpowiedzi systemu nawigacji. |
|
Układy wspomagające kierowcę |
|
– Tempomat inteligentny (SCC). – Układ śledzenia pasa ruchu (LFA). – Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). – Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA). – Ciśnienie w oponach. |
|
Ustawienia użytkownika |
|
W tym trybie można zmieniać ustawienia sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp. |
|
Ostrzeżenia |
|
– W tym trybie wyświetlacz pokazuje komunikaty ostrzegawcze związane z usterkami świateł itp. – Informacje o ciśnieniu w oponach. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
Tryb komputera pokładowego
W trybie komputera pokładowego wyświetlacz pokazuje dane dotyczące jazdy, takie jak zużycie paliwa, przebieg dzienny i prędkość pojazdu.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału.
Tryb podpowiedzi systemu nawigacji (TBT)
W tym trybie wyświetlacz pokazuje podpowiedzi systemu nawigacji.
Tryb wspomagania
Układ SCC/LKA/LDW/DAW
W tym trybie wyświetlacz pokazuje stan tempomatu, układu ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW)/układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) i układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW).
Więcej informacji podano w podrozdziałach dotyczących odpowiednich układów w rozdziale 5.
Ciśnienie w oponach
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje dotyczące ciśnienia w oponach.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Główna lampka ostrzegawcza usterek
Lampka ta świeci się w następujących sytuacjach:
– Usterka układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje).
– Zablokowanie radaru układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) (jeżeli występuje).
– Zablokowanie radaru układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) (jeżeli występuje).
– Usterka oświetlenia (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka układu asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje).
– Usterka tempomatu inteligentnego (SCC) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
Główna lampka ostrzegawcza usterek świeci się również w przypadku równoczesnego wystąpienia kilku powyższych sytuacji.
W takim przypadku na wyświetlaczu LCD obok symbolu ustawień użytkownika (
) włącza się główna lampka ostrzegawcza usterek (
).
Po rozwiązaniu problemu główna lampka ostrzegawcza usterek gaśnie.
Tryb ustawień użytkownika
W tym trybie można zmieniać ustawienia zestawu wskaźników, sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.
1. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
2. Door (drzwi)
3. Lights (światła)
4. Sound (dźwięki)
5. Convenience (komfort)
6. Service Interval (informacje o przeglądach)
7. Other (features) (inne funkcje)
8. Languages (języki)
9. Reset (kasowanie)
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
Ze względów bezpieczeństwa zmiana ustawień użytkownika możliwa jest tylko po zaparkowaniu pojazdu, włączeniu hamulca postojowego i włączeniu biegu wstecznego.
Quick guide (Help) (szybki przewodnik – pomoc)
Ten tryb służy jako krótki przewodnik po układach pojazdu, których ustawienia może zmieniać użytkownik.
Należy wybrać pozycję, a następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk OK.
Więcej informacji dotyczących każdego z układów podano w odpowiednich rozdziałach Instrukcji obsługi.
1. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
SCC response |
• Normal/Slow (normalna/wolna) |
|
Driving Assist |
• Lane Following Assist (LFA) (układ śledzenia pasa ruchu) • Speed Limit Warning (ISLW) (ostrzeganie o ograniczeniach prędkości) |
|
Warning timing |
Ta pozycja menu umożliwia ustawianie czasu ostrzegania przez układy wspomagające kierowcę. |
|
Warning volume |
Ta pozycja menu umożliwia regulację poziomu głośności ostrzeżeń układów wspomagających kierowcę. |
|
Driver Attention Warning |
• Leading vehicle departure alert (ostrzeżenie o ruszeniu pojazdu poprzedzającego) • Swaying warning (ostrzeganie o zbaczaniu z prostego toru jazdy) |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
1. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Forward Safety |
• Active Assist (wspomaganie aktywne): wybór tej pozycji powoduje włączenie ingerencji przez układ w kierowanie pojazdem i emitowanie ostrzeżeń w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją. • Warning Only (tylko ostrzeganie): wybór tej pozycji powoduje emitowanie ostrzeżeń przez układ w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją. • Off (wył.): wyłączenie układu. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5. |
|
Lane Safety |
• Lane Keeping Assist (układ utrzymywania na pasie ruchu): wybór tej pozycji powoduje włączenie ingerencji przez układ w kierowanie pojazdem i emitowanie ostrzeżeń w przypadku wykrycia niezamierzonego opuszczania pasa ruchu przez pojazd. • Lane Departure Warning (ostrzeganie o opuszczaniu pasa ruchu): wybór tej pozycji powoduje emitowanie ostrzeżeń przez układ w przypadku wykrycia niezamierzonego opuszczania pasa ruchu przez pojazd. • Off (wył.): wyłączenie układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5. |
|
Blind-spot safety |
• Warning Only (tylko ostrzeganie): wybór tej pozycji powoduje emitowanie ostrzeżeń przez układ w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją. • Off (wył.): wyłączenie układu. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” w rozdziale 5. |
|
Parking Safety (bezpieczeństwo podczas parkowania) |
• Rear Cross Traffic Safety (układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej (RCCW)” w rozdziale 5. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
2. Door (drzwi)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Auto Lock |
• Disable (wył.): wyłączenie automatycznego blokowania zamków drzwi. • Enable on Speed (wł. przy określonej prędkości): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po przekroczeniu prędkości 15 km/h. • Enable on Shift (wł. przy zmianie trybu): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po zmianie położenia selektora z P na R, N lub D (tylko przy włączonym trybie gotowości pojazdu). |
|
Auto Unlock |
• Disable (wył.): wyłączenie automatycznego odblokowywania zamków drzwi — wersje z inteligentnym kluczykiem. • Vehicle Off (wyłączenie pojazdu): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF). • On Shift to P (położenie P selektora): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po ustawieniu selektora w położeniu P (tylko przy włączonym trybie gotowości pojazdu). |
|
Two press unlock |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji odblokowania przez dwukrotne naciśnięcie. Zamki wszystkich drzwi odblokowują się po jednokrotnym naciśnięciu przycisku odblokowania. • On (wł.): po jednokrotnym naciśnięciu przycisku odblokowania odblokowuje się tylko zamek drzwi kierowcy. Ponowne naciśnięcie przycisku odblokowania w ciągu 4 sekund powoduje odblokowanie zamków pozostałych drzwi. |
|
Lock/Unlock sound |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie dźwięku emitowanego podczas blokowania/odblokowywania zamków. Zablokowanie drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu po uprzednim zablokowaniu drzwi powoduje włączenie się alarmu dźwiękowego. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
3. Lights (światła)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
One touch turn signal |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni. • 3, 5, 7 Flashes (3, 5, 7 mignięć): przy nieznacznym przesunięciu dźwigni kierunkowskaz miga 3, 5 lub 7 razy. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
|
Headlight Delay |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
|
High beam Assist |
Ta pozycja menu umożliwia włączanie/wyłączanie układu asystenta świateł drogowych (HBA). Więcej informacji podano w podrozdziale „Asystent świateł drogowych (HBA)” tego rozdziału. |
4. Sound (dźwięki)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Parking Distance Warning |
Ta pozycja menu umożliwia regulację głośności dźwięków ostrzegawczych układu asystenta parkowania. – Softer/Louder (ciszej/głośniej) |
|
Welcome Sound |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji dźwięku powitalnego. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
5. Convenience (komfort)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Seat Easy Access |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji ułatwiania wsiadania i wysiadania poprzez zmianę ustawienia fotela. • Normal/Extended (standardowe/wydłużone): po wyłączeniu pojazdu fotel kierowcy automatycznie przesuwa się do tyłu na odcinku krótkim (Normal) lub dłuższym (Extended), ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Więcej informacji podano w podrozdziale „Pamięć ustawień” tego rozdziału. |
|
Welcome Mirror/Light |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji automatycznego rozkładania lusterek i/lub powitania światłami. Więcej informacji podano w podrozdziale „System powitania” tego rozdziału. |
|
Wireless Charging System |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ładowarki bezprzewodowej przed fotelami przednimi. Więcej informacji podano w podrozdziale „Ładowarka bezprzewodowa” tego rozdziału. |
|
Wiper/Lights Display |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania trybu działania wycieraczek/świateł. Po włączeniu funkcji wyświetlacz LCD pokazuje zmiany trybu działania wycieraczek/świateł. |
|
Auto rear wiper (reverse) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji automatycznego włączania wycieraczki szyby tylnej po włączeniu biegu wstecznego przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wycieraczki i spryskiwacze” tego rozdziału. |
|
Smart recuperation |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji inteligentnego odzyskiwania energii. Po włączeniu poziom odzyskiwania energii dostosowuje się automatycznie do aktualnych warunków jazdy. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ inteligentnego odzyskiwania energii” w rozdziale 5. |
|
Icy Road Warning |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji ostrzegania o oblodzonej nawierzchni. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
6. Service Interval (informacje o przeglądach)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Service Interval |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informacji o przeglądzie. |
|
Adjust Interval |
Ta pozycja menu umożliwia zmianę harmonogramu przeglądów, wyrażonego przebiegiem (km) i czasem (dni). |
|
Reset |
Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie harmonogramu przeglądów. |
InformacjaAby zmienić ustawienia informacji o przeglądach, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Przy włączonej funkcji informacji o przeglądach i ustawionym czasie oraz dystansie pomiędzy przeglądami, w następujących sytuacjach po każdym włączeniu stacyjki (stan ON) na kilka sekund pojawiają się komunikaty:
– Service in (do przeglądu pozostało):
Podawany jest przebieg (km) lub czas (liczba dni), jakie pozostały do kolejnego planowego przeglądu.
– Service required (przegląd wymagany):
Wyświetlany w przypadku przekroczenia przebiegu lub terminu przeglądu.
InformacjaW przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:
– Odłączenie przewodu akumulatora.
– Wyłączenie wyłącznika bezpieczników.
– Rozładowanie akumulatora.
7. Other (features) (inne funkcje)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Fuel Economy Auto Reset |
• Off (wył.): wskazanie średniego zużycia paliwa nie zeruje się automatycznie podczas tankowania. • After Ignition (po wyłączeniu silnika): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika. • After Refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału. |
|
Speed Unit |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki prędkości (km/h, MPH). |
|
Fuel Economy Unit |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki zużycia paliwa (km/l, l/100 km, MPG (mile na galon)). |
|
Temperature Unit |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki temperatury (°C, °F). |
|
Tire Pressure Unit |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki ciśnienia w oponach (psi, kPa, bar). |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
8. Language (język) — jeżeli funkcja występuje
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Language |
Ta pozycja menu umożliwia wybór języka. |
9. Reset (kasowanie)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Reset |
Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie ustawień użytkownika. Powoduje to przywrócenie ustawień fabrycznych menu użytkownika, z wyjątkiem ustawień języka i harmonogramu przeglądów. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
Komputer pokładowy
Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny, który podaje różne dane dotyczące jazdy.
InformacjaOdłączenie akumulatora powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego (np. informacji o średniej prędkości).
Tryby komputera pokładowego
Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy użyć przycisków „
, 
” na kierownicy.
Zużycie paliwa
Średnie zużycie paliwa (1)
• Średnie zużycie paliwa jest obliczane na podstawie przebiegu i zużycia paliwa od ostatniego zerowania licznika średniego zużycia paliwa.
• Wskazanie średniego zużycia paliwa można zerować automatycznie lub ręcznie.
Zerowanie ręczne
Aby wyzerować wskazanie średniego zużycia paliwa, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [OK] na kierownicy, kiedy wyświetlane jest średnie zużycie paliwa.
Zerowanie automatyczne
Aby wskazanie średniego zużycia paliwa zerowało się automatycznie przy każdym tankowaniu, w menu ustawień użytkownika należy wybrać tryb „Fuel Economy Auto Reset” (automatyczne zerowanie wskazania zużycia paliwa).
– After Ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.
– After Refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa.
InformacjaWskazanie średniego zużycia paliwa może być niedokładne, jeżeli od momentu włączenia stacyjki (stan ON) pojazd przejechał mniej niż 300 metrów.
Chwilowe zużycie paliwa (2)
• W tym trybie wyświetlacz pokazuje średnie zużycie paliwa w ciągu ostatnich kilku sekund, przy prędkości pojazdu przekraczającej 10 km/h.
Wyświetlacz skumulowanych informacji na temat jazdy
Wyświetlacz podaje przebieg łączny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).
Dane są obliczane od ostatniego wyzerowania wskazań.
Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje łączne informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.
Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), łączne informacje na temat jazdy są nadal obliczane.
InformacjaPrzed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.
Wyświetlacz informacji na temat jazdy
Wyświetlacz podaje przebieg dzienny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).
Dane obliczane są dla każdego cyklu jazdy. Jednakże informacje na temat jazdy zerują się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.
Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.
Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), informacje na temat jazdy są nadal obliczane.
InformacjaPrzed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.
Prędkościomierz cyfrowy
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Przepływ energii (wersja 48 V MHEV z silnikiem wysokoprężnym — jeżeli występuje)
W tym trybie komputer informuje kierowcę o przepływie energii w aktualnym trybie pracy napędu. Podczas jazdy możliwe są 3 tryby przepływu energii.
Wskaźnik poziomu mocznika (silnik wysokoprężny) — jeżeli występuje
W tym trybie komputer podaje pozostałą w zbiorniku ilość roztworu mocznika.
Światła
Światła zewnętrzne
Włączanie świateł
Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:
1. Położenie O — światła wyłączone
2. Położenie AUTO — automatyczne włączanie/wyłączanie świateł (jeżeli występuje)
3. Położenie świateł pozycyjnych
4. Położenie świateł mijania
Położenie AUTO (jeżeli występuje)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia oświetlenia wokół pojazdu.
Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, w których pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.
• Nie zakrywać czujnika (1) znajdującego się na desce rozdzielczej.
• Nie czyścić czujnika za pomocą środka do mycia szyb, ponieważ na czujniku może pozostać cienka powłoka, zakłócająca jego działanie.
• Jeżeli samochód wyposażony jest w przyciemniane szyby lub posiada inny rodzaj powłoki na szybie czołowej, automatyczne włączanie i wyłączanie świateł może nie działać prawidłowo.
Położenie świateł pozycyjnych (
)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.
Położenie świateł mijania (
)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła mijania, światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.
InformacjaŚwiatła mijania można włączyć tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).
Światła drogowe
Aby włączyć światła drogowe, należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie. Dźwignia powraca do pierwotnego położenia.
Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.
Aby wyłączyć światła drogowe, należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.
OSTRZEŻENIENie używać świateł drogowych, jeżeli z naprzeciwka jadą pojazdy lub idą piesi. Światła drogowe mogą oślepiać innych użytkowników drogi.
Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi), należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) automatycznie dostosowuje zasięg świateł (przełączanie świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie), w zależności od jasności świateł innych pojazdów i warunków drogowych.
Warunki działania
1. Ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO.
2. Włączyć światła drogowe, odpychając dźwignię przełącznika od siebie.
Włącza się lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (
).
3. Układ asystenta świateł drogowych (HBA) działa przy prędkości powyżej 45 km/h.
• W przypadku odepchnięcia od siebie dźwigni przełącznika świateł przy włączonym układzie asystenta świateł drogowych (HBA) układ wyłącza się, a światła drogowe włączają się na stałe.
• W przypadku pociągnięcia do siebie dźwigni przełącznika świateł przy wyłączonych światłach drogowych światła drogowe włączają się, natomiast układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie wyłącza się. Po zwolnieniu dźwignia powraca do położenia środkowego, a światła drogowe wyłączają się.
• W przypadku pociągnięcia do siebie dźwigni przełącznika świateł przy światłach drogowych włączonych przez układ asystenta świateł drogowych (HBA) włączają się światła mijania, natomiast układ HBA wyłącza się.
• W przypadku ustawienia przełącznika świateł w położeniu świateł mijania układ asystenta świateł drogowych (HBA) wyłącza się, a światła mijania włączają się na stałe.
Kiedy układ asystenta świateł drogowych (HBA) jest włączony, w następujących warunkach światła drogowe przełączają się na światła mijania:
– Wykrycie świateł przednich pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka.
– Wykrycie świateł tylnych pojazdu poprzedzającego.
– Wykrycie świateł przednich/tylnych roweru lub motocykla.
– Jasność otoczenia niewymagająca korzystania ze świateł drogowych.
– Wykrycie oświetlenia ulicznego lub innych świateł.
– Ustawienie przełącznika świateł w położeniu innym niż AUTO.
– Wyłączenie układu asystenta świateł drogowych (HBA).
– Prędkość pojazdu poniżej 35 km/h.
Lampki i komunikaty ostrzegawcze
Jeżeli układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie działa prawidłowo, na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu komunikatu włącza się główna lampka ostrzegawcza (
).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIEW następujących warunkach układ może działać nieprawidłowo:
1) Zbyt niska jasność świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka. Może to obejmować następujące sytuacje:
• Światła przednie pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub światła tylne pojazdu poprzedzającego zabrudzone, pokryte śniegiem lub wodą.
• Włączone tylko światła przeciwmgielne pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka (wyłączone światła mijania/drogowe).
2) Negatywny wpływ warunków zewnętrznych na kamerę układu asystenta świateł drogowych (HBA). Może to obejmować następujące sytuacje:
• Uszkodzone lub nieprawidłowo naprawione lampy przednie.
• Nieprawidłowo ustawione światła przednie.
• Jazda po drodze wąskiej, krętej lub nierównej.
• Jazda pod górę lub z góry.
• Widoczna jedynie część innego pojazdu z przodu na skrzyżowaniu lub na zakręcie.
• Obecność sygnalizacji świetlnej, odblaskowych znaków drogowych, migających świateł lub luster.
• Nawierzchnia mokra lub pokryta śniegiem.
• Nagłe pojawienie się innego pojazdu zza zakrętu.
• Pochylenie pojazdu z powodu przebitej opony lub holowania.
• Włączona lampka ostrzegawcza układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA).
• Niemożność wykrycia świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego z powodu obecności nieprzejrzystych spalin, dymu, mgły, opadów śniegu itp.
• Szyba czołowa pokryta lodem, zanieczyszczeniami, zaparowana lub uszkodzona.
3) Słaba widoczność przed pojazdem. Może to obejmować następujące sytuacje:
• Niemożność wykrycia świateł przednich pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka z powodu słabej widoczności (smog, dym, pył, mgła, silne opady deszczu lub śniegu itp.).
• Słaba widoczność przez szybę czołową.
InformacjaW przypadku wymiany szyby czołowej lub kamery układu LDW/LKA (jeżeli występuje) pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE• Nie podejmować prób samodzielnego rozmontowania kamery przedniej. Czynność tę należy powierzyć Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
W przypadku wymontowania kamery układ może wymagać ponownej kalibracji. Czynności te może wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• W przypadku wymiany szyby czołowej należy wykonać ponowną kalibrację kamery przedniej. Czynność tę należy powierzyć Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
• Uważać, aby do jednostki asystenta świateł drogowych (HBA) nie dostała się woda. Chronić elementy układu HBA przed uszkodzeniami i nie demontować ich.
• Nie umieszczać na desce rozdzielczej żadnych przedmiotów, które mogą odbijać światło, takich jak lusterka, arkusze białego papieru itp. Odbicie światła słonecznego może spowodować nieprawidłowe działanie układu.
• W pewnych warunkach układ asystenta świateł drogowych (HBA) może nie działać prawidłowo. Układ pełni jedynie funkcję pomocniczą. Za bezpieczną jazdę i sprawdzanie warunków panujących na drodze zawsze odpowiada kierowca.
• Jeżeli układ nie działa prawidłowo, światła drogowe/mijania należy przełączać ręcznie.
Kierunkowskazy
Aby zasygnalizować skręt, należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół, włączając kierunkowskazy lewe, lub w górę, włączając kierunkowskazy prawe. Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu, należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B).Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni powraca ona automatycznie do położenia neutralnego.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.
Funkcja sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni
Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni, należy nieznacznie przesunąć i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.
W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD możliwe jest włączanie/wyłączanie funkcji oraz wybieranie liczby mignięć (3, 5 lub 7). Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Światła przeciwmgielne przednie (jeżeli występują)
Światła przeciwmgielne służą do poprawiania widoczności w warunkach ograniczonej widzialności spowodowanej mgłą, deszczem, śniegiem itp. Do włączania/wyłączania świateł przeciwmgielnych służy samopowrotny przełącznik obok przełącznika świateł przednich.
1. Włączyć światła przednie.
2. Przesunąć przełącznik (1) świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie zwolnić przełącznik (1).
3. Aby wyłączyć światła przeciwmgielne przednie, ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich i zwolnić przełącznik albo wyłączyć światła pozycyjne.
Światła przeciwmgielne pobierają dużą ilość prądu. Należy ich używać wyłącznie w warunkach pogorszonej widoczności.
Światła przeciwmgielne tylne
Pojazdy ze światłami przeciwmgielnymi przednimi
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, przesunąć przełącznik (1) w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie przesunąć przełącznik w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Wyłączyć światła mijania.
• Ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
• Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu świateł pozycyjnych, wyłączenie świateł przeciwmgielnych przednich powoduje również wyłączenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Pojazdy bez świateł przeciwmgielnych przednich
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, a następnie ustawić przełącznik (1) w położeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Wyłączyć światła mijania.
• Ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
Funkcja oszczędzania akumulatora
Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora przed rozładowaniem. Po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.
Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych, np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy i wyłączeniu silnika.
Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyłączeniu silnika, należy wykonać następujące czynności:
1. Otworzyć drzwi kierowcy.
2. Wyłączyć światła pozycyjne, a następnie włączyć je ponownie.
Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)
Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po przełączeniu stacyjki w stan ACC lub OFF światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym silniku, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.
Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu O/OFF lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.
Funkcję opóźnionego wyłączania świateł przednich można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie. Może to spowodować rozładowanie akumulatora. W takim przypadku przed opuszczeniem pojazdu należy upewnić się, że światła zostały wyłączone.
Światła do jazdy dziennej (DRL) (jeżeli występują)
Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia.
Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
1. Włączenie świateł mijania lub świateł przeciwmgielnych przednich.
2. Włączenie świateł pozycyjnych.
3. Wyłączenie silnika.
Poziomowanie świateł przednich (jeżeli występuje)
Poziomowanie ręczne
Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.
Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.
Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła w zależności od obciążenia pojazdu. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.
|
Obciążenie pojazdu |
Położenie pokrętła |
|
Tylko kierowca |
0 |
|
Kierowca + pasażer z przodu |
0 |
|
Komplet pasażerów |
1 |
|
Komplet pasażerów |
2 |
|
Kierowca + maksymalny |
3 |
Poziomowanie automatyczne
Automatyczne poziomowanie świateł samoczynnie dostosowuje zasięg świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.
Zapewnia ono prawidłowe ustawienie świateł w każdych warunkach.
OSTRZEŻENIEJeżeli funkcja nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai. Nie podejmować prób samodzielnego sprawdzania ani wymiany wiązek przewodów.
Światła statycznego doświetlania zakrętów (jeżeli występują)
Aby poprawić widoczność i podnieść bezpieczeństwo, podczas pokonywania zakrętów automatycznie włącza się lewe lub prawe światło statycznego doświetlania zakrętów. Światła statycznego doświetlania zakrętów włączają się w następujących przypadkach:
• Prędkość pojazdu niższa niż 10 km/h, kąt obrotu kierownicy ok. 80° i włączone światła mijania.
• Prędkość pojazdu 10 ÷ 90 km/h, kąt obrotu kierownicy ok. 35° i włączone światła mijania.
• Po spełnieniu jednego z powyższych warunków podczas cofania włącza się światło po stronie przeciwnej do kierunku obrotu kierownicą.
System powitania (jeżeli występuje)
Powitanie światłami (jeżeli występuje)
Lampka oświetlenia podłoża (jeżeli występuje)
Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża w lusterku zewnętrznym włącza się na około 15 sekund po spełnieniu jednego z poniższych warunków:
• Naciśnięcie przycisku odblokowania zamków kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
• Naciśnięcie przycisku w klamce zewnętrznej drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Lampki w klamkach drzwi (jeżeli występują)
Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampki w klamkach drzwi włączają się na około 15 sekund po spełnieniu jednego z poniższych warunków:
• Naciśnięcie przycisku odblokowania zamków kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
• Naciśnięcie przycisku w klamce zewnętrznej drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Światła przednie i światła pozycyjne
Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu świateł przednich lub w położeniu AUTO, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, światła pozycyjne i przednie włączają się na 15 sekund po naciśnięciu przycisku odblokowania zamków kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka
Jeżeli w tym czasie zostanie naciśnięty przycisk blokowania lub odblokowania, światła pozycyjne i przednie natychmiast wyłączają się.
Funkcję powitania światłami można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Oświetlenie wnętrza
Jeżeli przełącznik oświetlenia wnętrza znajduje się w położeniu DOOR, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, oświetlenie wnętrza włącza się na 30 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
• Naciśnięcie przycisku odblokowania zamków kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
• Naciśnięcie przycisku w klamce zewnętrznej drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Naciśnięcie w tym czasie przycisku blokowania lub odblokowania powoduje natychmiastowe wyłączenie oświetlenia wnętrza.
Oświetlenie wnętrza
Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy w nocy nie używać oświetlenia wnętrza. Może ono zakłócać widoczność drogi i doprowadzić do wypadku.
Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza
Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia silnika i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia silnika. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.
Lampki przednie
1. Lampki oświetlenia punktowego
2. Położenia przełącznika powodujące włączenie/wyłączenie oświetlenia na stałe
3. Położenie przełącznika powodujące włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi
Lampki oświetlenia punktowego
Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy nacisnąć soczewkę (1) lampki. Aby wyłączyć oświetlenie punktowe, należy ponownie nacisnąć soczewkę lampki.
Włączanie i wyłączanie oświetlenia na stałe
• 
:
Naciśnięcie tego przycisku powoduje włączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.
• 
:
Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.
Włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi (
)
Po otwarciu drzwi przednie/tylne lampki oświetlenia wnętrza włączają się na około 30 sekund.
Po odblokowaniu drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka przednie/tylne lampki oświetlenia wnętrza włączają się na około 15 sekund. Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampki stopniowo gasną w ciągu 15 sekund. Jeżeli dowolne drzwi są otwarte, a stacyjka jest wyłączona (stan LOCK/OFF) lub w stanie ACC, lampki oświetlenia wnętrza świecą się przez 20 minut.
Lampka tylna
Przycisk lampki tylnej
Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.
Nie pozostawiać włączonych lampek przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku.
Oświetlenie schowka przedniego (jeżeli występuje)
Oświetlenie schowka przedniego włącza się po jego otwarciu.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartego schowka przedniego.
Lampka oświetlenia bagażnika
Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.
Lampka pozostaje włączona tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.
Lampka lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (jeżeli występuje)
Aby włączyć lub wyłączyć lampkę, należy nacisnąć przycisk.
• 
: Po naciśnięciu tego przycisku oświetlenie włącza się.
• 
: Po naciśnięciu tego przycisku oświetlenie wyłącza się.
Jeżeli nie korzysta się z lampki w osłonie przeciwsłonecznej, należy ją wyłączyć. Zamknięcie osłony przeciwsłonecznej bez wyłączenia lampki może spowodować rozładowanie akumulatora i/lub uszkodzenie osłony.
Lampka oświetlenia podłoża (jeżeli występuje)
Powitanie światłami
Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, naciśnięcie przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka powoduje włączenie lampki oświetlenia podłoża na 15 sekund.
Więcej informacji podano w podrozdziale „System powitania” tego rozdziału.
Opóźnione wyłączanie świateł
Po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF) i otwarciu drzwi kierowcy lampka oświetlenia podłoża świeci się przez 30 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte w ciągu 30 sekund, lampka oświetlenia podłoża gaśnie po upływie 15 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża gaśnie natychmiast.
Funkcja opóźnionego wyłączenia lampki oświetlenia podłoża działa tylko raz, przy pierwszym otwarciu drzwi kierowcy od momentu wyłączenia silnika.
Wycieraczki i spryskiwacze
Wycieraczki szyby czołowej
Wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób, przy włączonej stacyjce:
: Aby włączyć pojedynczy cykl pracy, należy przesunąć dźwignię w dół i zwolnić ją. Przytrzymanie dźwigni w tym położeniu włącza pracę ciągłą wycieraczek.
O: Wycieraczki wyłączone.
---: Wycieraczki działają w równych odstępach czasowych. Tego trybu należy używać podczas słabego deszczu lub mżawki. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.
1: Praca z normalną prędkością.
2: Praca z wysoką prędkością.
InformacjaJeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).
Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.
AUTO – sterowanie automatyczne (jeżeli występuje)
Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Im silniejszy deszcz, tym częstsze i szybsze działanie wycieraczek.
Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy wycieraczek, należy użyć przełącznika (1).
Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po włączeniu stacyjki (stan ON) wycieraczki wykonują jeden cykl pracy, celem samoczynnego sprawdzenia układu. Dlatego jeżeli wycieraczki nie będą używane, należy ustawiać przełącznik w położeniu O.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia przez wycieraczki szyby czołowej przy uruchomionym silniku i włączonym automatycznym trybie pracy wycieraczek szyby czołowej:
• Nie dotykać górnej części szyby czołowej nad czujnikiem deszczu.
• Nie czyścić górnej części szyby czołowej wilgotną ani mokrą ściereczką.
• Nie naciskać na szybę czołową.
• Przed umyciem samochodu należy wyłączyć automatyczny tryb pracy wycieraczek — w tym celu należy ustawić przełącznik wycieraczek w położeniu O. Jeżeli tryb automatyczny pozostanie włączony, wycieraczki mogą włączyć się podczas mycia samochodu i ulec uszkodzeniu.
• Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej. Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Spryskiwacze szyby czołowej
Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykli, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami (wycieraczki włączają się również w położeniu O dźwigni). Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni.
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.
OSTRZEŻENIEW przypadku mrozu należy ZAWSZE, korzystając z funkcji osuszania, ogrzać szybę czołową. Płyn do spryskiwaczy może zamarznąć na szybie i spowodować utratę widoczności, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
• Aby uniknąć uszkodzenia pompy spryskiwaczy, nie należy włączać spryskiwaczy, gdy zbiornik płynu jest pusty.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek lub szyby czołowej, nie należy uruchamiać wycieraczek, gdy szyba jest sucha.
• Aby uniknąć uszkodzenia ramion lub innych elementów wycieraczek, nie próbować poruszać wycieraczkami ręcznie.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek i spryskiwaczy, przy niskich temperaturach używać niezamarzających płynów do spryskiwaczy.
Położenie serwisowe wycieraczek szyby czołowej
W tym modelu pojazdu zastosowano wycieraczki „ukryte”. Oznacza to, że kiedy wycieraczki znajdują się w położeniu spoczynkowym, ich ramion nie można podnieść z szyby.
1. W ciągu 20 sekund od momentu wyłączenia silnika przesunąć dźwignię sterowania wycieraczkami w dół i przytrzymać ją w położeniu 
przez ok. 2 sekundy do momentu, w którym wycieraczki ustawią się w położeniu pionowym.
2. W tym momencie można podnieść wycieraczki z szyby czołowej.
3. Delikatnie ułożyć wycieraczki na szybie czołowej.
4. Aby wycieraczki powróciły do położenia spoczynkowego, należy włączyć dowolny tryb pracy.
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej (jeżeli występuje)
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej znajduje się na końcu dźwigni sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami.
Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz szyby tylnej, należy przekręcić przełącznik w odpowiednie położenie.
2 — wysoka prędkość
1 — niska prędkość
O — wycieraczki wyłączone
Aby włączyć spryskiwacz szyby tylnej i uruchomić wycieraczkę na 1 ÷ 3 cykle, należy odepchnąć od siebie dźwignię sterowania wycieraczkami. Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni. (jeżeli funkcja występuje).
Automatyczne włączanie wycieraczki tylnej (jeżeli funkcja występuje)
Po aktywacji tej funkcji za pomocą wyświetlacza LCD wycieraczka tylna uruchamia się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego i przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.
Aby włączyć tę funkcję, należy na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję „User Settings” (ustawienia użytkownika) 
„Convenience” (komfort) „Auto Rear Wiper (reverse)” (automatyczne włączenie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego).
Układy wspomagające kierowcę
Monitor widoku za pojazdem (RVM) (jeżeli występuje)
Jest to układ wspomagający kierowcę, który na ekranie systemu multimedialnego pokazuje obszar za pojazdem. Stanowi to pomoc podczas parkowania lub cofania.
Przycisk [Parking/View] (parkowanie/widok)
Aby włączyć monitor widoku za pojazdem, nacisnąć przycisk [Parking/View] (parkowanie/widok).
Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć przycisk.
Monitor widoku za pojazdem
Włączanie układu
Monitor widoku za pojazdem włącza się po wybraniu biegu wstecznego. Włączenie układu jest również możliwe przy położeniu P selektora, po naciśnięciu przycisku [Parking/View] (parkowanie/widok). W tym przypadku na ekranie nie pojawiają się linie prowadzące parkowanie.
Wyłączanie układu
Układ wyłącza się automatycznie po wybraniu biegu innego niż wsteczny. Po włączeniu biegu wstecznego na ekranie pojawia się obraz, a po naciśnięciu przycisku [Parking/View] (parkowanie/widok) układ wyłącza się.
Wyłączenie układu jest również możliwe przy położeniu P selektora, po naciśnięciu przycisku [Parking/View] (parkowanie/widok). Układ wyłącza się automatycznie po przesunięciu selektora z położenia biegu wstecznego w położenie P.
Ciągłe działanie kamery widoku za pojazdem
Na ekranie może być stale widoczny obraz przestrzeni za pojazdem, który wspomaga parkowanie i cofanie. W tym przypadku na ekranie nie pojawiają się linie prowadzące parkowanie.
Włączanie układu
Funkcja włącza się po wybraniu biegu wstecznego.
Wyłączanie układu
Monitor widoku za pojazdem (RVM) wyłącza się automatycznie przy prędkości powyżej 10 km/h. Wyłączenie układu jest również możliwe po naciśnięciu przycisku [Parking/View] (parkowanie/widok). Układ wyłącza się również po wyłączeniu biegu wstecznego.
Widok z tyłu podczas jazdy
Monitor widoku za pojazdem wspomaga parkowanie, wyświetlając obraz przestrzeni za pojazdem na ekranie systemu multimedialnego.
Włączanie układu
Aby wyświetlić obraz na ekranie przy włączonym biegu innym niż wsteczny lub w położeniu neutralnym dźwigni zmiany biegów/selektora, należy nacisnąć przycisk [Parking/View] (parkowanie/widok) (1).
Wyłączanie układu
Naciśnięcie przycisku [Parking/View] (parkowanie/widok) powoduje wyłączenie układu. Układ można wyłączyć za pomocą przycisku (2) systemu multimedialnego. Układ wyłącza się również po wyłączeniu biegu wstecznego.
OSTRZEŻENIEMonitor widoku za pojazdem nie zapewnia całkowitego bezpieczeństwa wykonywanych manewrów. To jedynie układ wspomagający, który pomaga kierowcy wykrywać przeszkody bezpośrednio za pojazdem, w jego środkowej części. Kamera cofania NIE obejmuje swoim zasięgiem całego obszaru za pojazdem.
OSTRZEŻENIE• Podczas cofania nie wolno polegać wyłącznie na monitorze widoku za pojazdem.
• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
Nieprawidłowe działanie układu
Jeżeli monitor widoku za pojazdem nie działa prawidłowo, ekran miga nieregularnie lub obraz nie wyświetla się prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Ograniczenia układu
Jeżeli pojazd stoi w niskiej temperaturze lub przez dłuższy czas parkuje na parkingu wewnątrz budynku, obraz może być rozmazany z powodu spalin wydostających się z rury wydechowej i ulegających skropleniu.
OSTRZEŻENIE• Z powodu występowania „martwego pola”, które nie jest widoczne na monitorze widoku za pojazdem, kierowca powinien sprawdzać przestrzeń za pojazdem bezpośrednio lub w lusterkach.
• W kamerze widoku za pojazdem zastosowano obiektyw szerokokątny. Obiektyw koryguje zniekształcenia obrazu, ale daje złudzenie innej odległości, niż faktyczna. Dlatego kierowca powinien jednocześnie bezpośrednio obserwować otoczenie pojazdu.
• Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty śniegiem, monitor widoku za pojazdem może nie działać prawidłowo. Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery.
• Nie myć kamery ani obszaru w jej pobliżu wodą pod wysokim ciśnieniem. Może to spowodować jej uszkodzenie.
• Do czyszczenia obiektywu nie używać detergentów kwasowych ani detergentów alkalicznych. Używać wyłącznie wody z delikatnym środkiem myjącym lub detergentem o odczynie obojętnym i dokładnie spłukiwać wodą.
InformacjaZawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty wodą albo śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.
Układ czujników parkowania tylnych (PDW) (jeżeli występuje)
Układ czujników parkowania mierzy podczas cofania odległość pomiędzy pojazdem a pieszymi, zwierzętami i przeszkodami znajdującymi się za pojazdem i włącza odpowiednie lampki lub dźwięki ostrzegawcze.
Głośność ostrzeżeń
Aby zmienić głośność ostrzeżeń układu czujników parkowania przednich/tylnych, należy włączyć stacyjkę (stan ON), w menu „Settings” (ustawienia wybrać) pozycję „Driver Assistance” (układy wspomagające kierowcę) „Warning volume” (głośność ostrzeżeń), a następnie wybrać jedną z opcji „High/Medium/Low/Off” (wysoka/średnia/niska/wył.). Wybór pozycji „Off” nie powoduje całkowitego wyciszenia dźwięków ostrzegawczych, a jedynie maksymalne obniżenie ich głośności.
OSTRZEŻENIE• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
• Należy pamiętać, że niektóre przeszkody mogą nie być widoczne na ekranie lub nie zostać wykryte przez czujniki ze względu na ich odległość od czujników, wielkość lub materiał, z którego są wykonane. Wszystkie te czynniki mogą ograniczać skuteczność działania czujników.
Sposób działania układu czujników parkowania
Warunki działania
• Układ czujników parkowania włącza się po włączeniu biegu wstecznego. W przypadku wykrycia pieszego, zwierzęcia lub przeszkody podczas cofania z prędkością poniżej 10 km/h układ emituje ostrzeżenie.
• Kiedy czujniki wykryją pieszego, zwierzę lub przeszkodę, włącza się lampka ostrzegawcza na ekranie systemu multimedialnego, a układ emituje dźwięk ostrzegawczy.
• W przypadku równoczesnego wykrycia ponad 2 osób, zwierząt lub przeszkód sposób ostrzegania odpowiada osobie, zwierzęciu lub przedmiotowi znajdującemu się najbliżej.
Wygląd lampek ostrzegawczych może się różnić w zależności od konkretnego egzemplarza pojazdu.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
|
Rodzaje dźwięków ostrzegawczych |
Symbol |
|
Przeszkoda w odległości 120 ÷ 60 cm od tylnego zderzaka: przerywany dźwięk brzęczyka. |
|
|
Przeszkoda w odległości 60 ÷ 30 cm od tylnego zderzaka: częsty przerywany dźwięk brzęczyka. |
|
|
Przeszkoda w odległości mniejszej niż 30 cm od tylnego zderzaka: ciągły dźwięk brzęczyka. |
|
Nieprawidłowe działanie układu
Po włączeniu biegu wstecznego układ emituje krótki sygnał dźwiękowy, potwierdzający prawidłowe działanie. Jednakże w przypadku wystąpienia poniższych sytuacji należy sprawdzić, czy czujniki nie są uszkodzone i czy kamera nie jest zakryta. W przypadku problemu pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięków ostrzegawczych.
• Powtarzające się dźwięki ostrzegawcze.
• Ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu układu wyświetlone w zestawie wskaźników.
Ograniczenia układu
Jeżeli pojazd stoi w niskiej temperaturze lub przez dłuższy czas parkuje na parkingu wewnątrz budynku, obraz może być rozmazany z powodu spalin wydostających się z rury wydechowej i ulegających skropleniu.
OSTRZEŻENIE• Z powodu występowania „martwego pola”, które nie jest widoczne na monitorze widoku za pojazdem, kierowca powinien sprawdzać przestrzeń za pojazdem bezpośrednio lub w lusterkach.
• W kamerze widoku za pojazdem zastosowano obiektyw szerokokątny. Obiektyw koryguje zniekształcenia obrazu, ale daje złudzenie innej odległości, niż faktyczna. Dlatego kierowca powinien jednocześnie bezpośrednio obserwować otoczenie pojazdu.
• Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty śniegiem, monitor widoku za pojazdem może nie działać prawidłowo. Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery.
• W zależności od przeszkód i stanów czujników symbol na wyświetlaczu może różnić się od pokazanego na ilustracji. Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięku ostrzegawczego lub dźwięk przerywany po włączeniu biegu wstecznego może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Wyłączanie układu czujników parkowania (jeżeli występuje)
Układ czujników parkowania można włączać i wyłączać za pomocą przycisku. Układ włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, nawet jeżeli był uprzednio wyłączony za pomocą przycisku (lampka przycisku nie świeci się).
Po włączeniu układu włącza się lampka przycisku. Układ wyłącza się po przekroczeniu przez pojazd prędkości 30 km/h. W takim przypadku lampka przycisku gaśnie.
Naciśnięcie przycisku układu przy włączonym biegu wstecznym nie powoduje wyłączenia układu.
Warunki, w których układ czujników parkowania może nie działać
OSTRZEŻENIEPomimo wyposażenia pojazdu w układ czujników parkowania, kierowca powinien zachowywać ostrożność i bezpośrednio obserwować otoczenie pojazdu. W niektórych warunkach otoczenia funkcja wykrywania może nie działać prawidłowo. Układ nie gwarantuje możliwości uniknięcia wszelkich wypadków i uszkodzeń. Aby unikać przeszkód na drodze oraz potrącenia pieszych, a w szczególności dzieci, podczas jazdy kierowca powinien zawsze zachowywać ostrożność. Układ może nie działać prawidłowo, ponieważ zasięg czujników i rodzaj wykrywanych przez nie przeszkód jest ograniczony.
Układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
– Powierzchnia czujnika przykryta śniegiem lub lodem (prawidłowe działanie układu powraca po stopieniu śniegu lub lodu).
– Przykrycie czujnika śniegiem, wodą itp. (prawidłowe działanie układu powraca po odsłonięciu czujnika).
– Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura zewnętrzna.
– Wymontowanie czujnika lub sąsiadującego z nim elementu.
– Silne naciśnięcie lub uszkodzenie czujnika ciałem obcym.
– Zarysowanie lub uszkodzenie powierzchni czujnika.
– Narażenie powierzchni czujnika na mycie ciśnieniowe.
Układ czujników parkowania może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
– Złe warunki atmosferyczne, takie jak silne opady deszczu lub rozpryski wody.
– Przykrycie czujnika śniegiem.
– Zakłócenia powodowane przez układ czujników parkowania innego pojazdu.
– Przykrycie powierzchni czujnika wodą.
– Jazda po nierównej nawierzchni, drodze żwirowej, pod górę lub po trawie.
– Obecność w pobliżu obiektu generującego ultradźwięki.
– Tablica rejestracyjna zamocowana w nieprawidłowym położeniu.
– Zmiana wysokości zderzaka.
– Przykrycie czujnika naklejką itp.
Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:
– Przedmioty wąskie lub smukłe, takie jak lina.
– Przedmioty o średnicy mniejszej niż 14 cm i wysokości mniejszej niż 100 cm.
– Przedmioty całkowicie pochłaniające fale ultradźwiękowe, takie jak bawełna, gąbka lub śnieg.
– Osoby, zwierzęta lub przeszkody znajdujące się zbyt blisko czujników.
Jeżeli osoba, zwierzę lub przeszkoda znajduje się pomiędzy czujnikami, lampka symbol ostrzegawczy może podawać inną odległość. Przy pewnych prędkościach układ może nie ostrzegać prawidłowo. W przypadku problemu pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEGwarancja na pojazd nie obejmuje następstw zdarzeń, uszkodzeń samochodu ani obrażeń jego pasażerów wynikających z nieprawidłowego działania układu czujników parkowania. Podczas prowadzenia należy zawsze zachowywać ostrożność.
Układ czujników parkowania przednich/tylnych (PDW) (jeżeli występuje)
Układ czujników parkowania przednich/tylnych mierzy podczas cofania odległość pomiędzy pojazdem a pieszymi, zwierzętami i przeszkodami znajdującymi się za pojazdem i włącza odpowiednie lampki lub dźwięki ostrzegawcze.
OSTRZEŻENIE• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
• Należy pamiętać, że niektóre przeszkody mogą nie być widoczne na ekranie lub nie zostać wykryte przez czujniki ze względu na ich odległość od czujników, wielkość lub materiał, z którego są wykonane. Wszystkie te czynniki mogą ograniczać skuteczność działania czujników.
Sposób działania układu czujników parkowania
• Układ czujników parkowania można włączać i wyłączać za pomocą przycisku.
• Układ włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, nawet jeżeli był uprzednio wyłączony za pomocą przycisku (lampka przycisku nie świeci się).
• Po włączeniu układu włącza się lampka przycisku. Układ wyłącza się po przekroczeniu przez pojazd prędkości 30 km/h. W takim przypadku lampka przycisku gaśnie.
• Naciśnięcie przycisku układu przy włączonym biegu wstecznym nie powoduje wyłączenia układu.
Układ czujników parkowania przednich
Układ czujników parkowania przednich działa w następujących warunkach:
1. Układ czujników parkowania przednich włączony przy włączonym biegu wstecznym, a następnie włączenie biegu do przodu.
2. Włączona lampka przycisku układu i włączony bieg do przodu.
3. Włączony automatyczny tryb układu czujników parkowania i włączony bieg do przodu.
– Układ czujników parkowania przednich ostrzega o wykryciu przed pojazdem pieszego, zwierzęcia lub przeszkody przy prędkości poniżej 10 km/h.
– Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 10 km/h układ czujników parkowania przednich nie działa, nawet jeżeli świeci się lampka przycisku. Układ wznawia działanie, kiedy prędkość pojazdu spada poniżej 10 km/h i świeci się lampka przycisku.
– Działanie układu czujników parkowania w trybie automatycznym potwierdza świecąca się lampka przycisku.
– Po wyłączeniu trybu automatycznego układu czujników parkowania i przekroczeniu prędkości 30 km/h gaśnie lampka przycisku. W takim przypadku układ czujników parkowania przednich nie wznawia ostrzegania, nawet jeżeli prędkość pojazdu spadnie poniżej 10 km/h.
Nieprawidłowe działanie układu
Po włączeniu biegu wstecznego układ emituje krótki sygnał dźwiękowy, potwierdzający prawidłowe działanie. Jednakże w przypadku wystąpienia poniższych sytuacji należy sprawdzić, czy czujniki nie są uszkodzone i czy kamera nie jest zakryta. W przypadku problemu pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięków ostrzegawczych.
• Powtarzające się dźwięki ostrzegawcze.
• Ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu układu wyświetlone w zestawie wskaźników.
Ograniczenia układu
Jeżeli pojazd stoi w niskiej temperaturze lub przez dłuższy czas parkuje na parkingu wewnątrz budynku, obraz może być rozmazany z powodu spalin wydostających się z rury wydechowej i ulegających skropleniu.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
|
Odległość od przeszkody (cm) |
Symbol ostrzegawczy |
Dźwięk ostrzegawczy |
||
|
Jazda do przodu |
Jazda do tyłu |
|||
|
60 ÷ 100 |
Z przodu |
|
– |
Przerywany |
|
60 ÷ 120 |
Z tyłu |
– |
|
Przerywany |
|
30 ÷ 60 |
Z przodu |
|
|
Częsty przerywany |
|
Z tyłu |
– |
Częsty przerywany |
||
|
30 |
Z przodu |
|
|
Ciągły |
|
Z tyłu |
– |
Ciągły |
||
• W zależności od przeszkód i stanów czujników symbol na wyświetlaczu może różnić się od pokazanego na ilustracji. Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięku ostrzegawczego lub dźwięk przerywany po włączeniu biegu wstecznego może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Warunki, w których układ czujników parkowania może nie działać
OSTRZEŻENIEPomimo wyposażenia pojazdu w układ czujników parkowania, kierowca powinien zachowywać ostrożność i bezpośrednio obserwować otoczenie pojazdu. W niektórych warunkach otoczenia funkcja wykrywania może nie działać prawidłowo. Układ nie gwarantuje możliwości uniknięcia wszelkich wypadków i uszkodzeń. Aby unikać przeszkód na drodze oraz potrącenia pieszych, a w szczególności dzieci, podczas jazdy kierowca powinien zawsze zachowywać ostrożność. Układ może nie działać prawidłowo, ponieważ zasięg czujników i rodzaj wykrywanych przez nie przeszkód jest ograniczony.
Układ czujników parkowania może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
– Powierzchnia czujnika przykryta śniegiem lub lodem (prawidłowe działanie układu powraca po stopieniu śniegu lub lodu).
– Przykrycie czujnika śniegiem, wodą itp. (prawidłowe działanie układu powraca po odsłonięciu czujnika).
– Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura zewnętrzna.
– Wymontowanie czujnika lub sąsiadującego z nim elementu.
– Silne naciśnięcie lub uszkodzenie czujnika ciałem obcym.
– Zarysowanie lub uszkodzenie powierzchni czujnika.
– Narażenie powierzchni czujnika na mycie ciśnieniowe.
Układ czujników parkowania może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
– Złe warunki atmosferyczne, takie jak silne opady deszczu lub rozpryski wody.
– Przykrycie czujnika śniegiem.
– Zakłócenia powodowane przez układ czujników parkowania innego pojazdu.
– Przykrycie powierzchni czujnika wodą.
– Jazda po nierównej nawierzchni, drodze żwirowej, pod górę lub po trawie.
– Obecność w pobliżu obiektu generującego ultradźwięki.
– Tablica rejestracyjna zamocowana w nieprawidłowym położeniu.
– Zmiana wysokości zderzaka.
– Przykrycie czujnika naklejką itp.
Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:
– Przedmioty wąskie lub smukłe, takie jak lina.
– Przedmioty o średnicy mniejszej niż 14 cm i wysokości mniejszej niż 100 cm.
– Przedmioty całkowicie pochłaniające fale ultradźwiękowe, takie jak bawełna, gąbka lub śnieg.
– Osoby, zwierzęta lub przeszkody znajdujące się zbyt blisko czujników.
Jeżeli osoba, zwierzę lub przeszkoda znajduje się pomiędzy czujnikami, układ może podawać inną odległość. Przy pewnych prędkościach układ może nie ostrzegać prawidłowo. W przypadku problemu pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEGwarancja na pojazd nie obejmuje następstw zdarzeń, uszkodzeń samochodu ani obrażeń jego pasażerów wynikających z nieprawidłowego działania układu czujników parkowania.
Podczas prowadzenia należy zawsze zachowywać ostrożność.
Nieprawidłowe działanie układu
Po włączeniu biegu wstecznego układ emituje krótki sygnał dźwiękowy, potwierdzający prawidłowe działanie. Jednakże w przypadku wystąpienia poniższych sytuacji należy sprawdzić, czy czujniki nie są uszkodzone i czy kamera nie jest zakryta. W przypadku problemu pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięków ostrzegawczych.
• Powtarzające się dźwięki ostrzegawcze.
• Ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu układu wyświetlone w zestawie wskaźników.
Ogrzewanie szyb i lusterek
Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.
InformacjaOpis dotyczący ogrzewania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” tego rozdziału.
Ogrzewanie szyby tylnej
Ogrzewanie służy do usuwania szronu, zaparowania i cienkiego lodu z szyby. Działa ono tylko przy pracującym silniku.
• Aby włączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy nacisnąć przycisk znajdujący się w konsoli centralnej. Włączenie ogrzewania szyby sygnalizuje lampka w przycisku.
• Aby wyłączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Informacja• Jeżeli szyba tylna pokryta jest grubą warstwą śniegu, przed włączeniem jej ogrzewania należy usunąć śnieg z szyby.
• Ogrzewanie szyby tylnej wyłącza się automatycznie po ok. 20 minutach lub po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Podgrzewanie lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje)
Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewanie lusterek zewnętrznych, włącza się ono razem z ogrzewaniem tylnej szyby.
Podgrzewanie wycieraczek przednich (jeżeli występuje)
Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewanie wycieraczek, włącza się ono razem z ogrzewaniem tylnej szyby.
Klimatyzacja manualna (jeżeli występuje)
Ogrzewanie i klimatyzacja
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania/chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Ogrzewanie: 
– Chłodzenie: 
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ klimatyzacji.
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik kierunku nawiewu umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Strumień powietrza można skierować na nogi, do wylotów w desce rozdzielczej lub na szybę czołową.
Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową.
Nawiew na twarz (wyloty B, D, F)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E, F)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na nogi.
Równocześnie można włączyć 2 lub 3 kierunki nawiewu:
– nawiew na twarz (
) i na nogi (
),
– nawiew na twarz () i na szybę czołową (
),
– nawiew na nogi (
) i na szybę czołową (
),
– nawiew na twarz (), na nogi () i na szybę czołową ().
Tryb maksymalnej wydajności klimatyzacji (wyloty B, D, F) (jeżeli występuje)
Aby włączyć tryb maksymalnej wydajności klimatyzacji, obrócić pokrętło regulacji temperatury maksymalnie w lewo (do położenia oznaczonego „A/C MAX”). Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz.
W tym trybie włączenie klimatyzacji i obiegu wewnętrznego (odcięcie dopływu powietrza z zewnątrz) odbywa się automatycznie.
Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę możliwości ustawić pokrętło regulacji temperatury w położeniu innym niż „A/C MAX” i wyłączyć klimatyzację za pomocą włącznika.
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać (
) lub zamykać (
) osobno za pomocą pokrętła.
Za pomocą dźwigni kierunkowej można natomiast ustawiać kierunek strumienia powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego
Przełącznik służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza wewnętrznego (obieg zamknięty).
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć przełącznik.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaZaleca się wybór dopływu powietrza z zewnątrz.
Dłuższe działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.
Dłuższe działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może natomiast doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.
OSTRZEŻENIE• Dłuższa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym powietrza może spowodować podniesienie wilgotności w samochodzie, doprowadzając do zaparowania szyb i ograniczenia widoczności.
• Nie spać w samochodzie przy włączonej klimatyzacji lub ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie zdrowia lub życia wywołane spadkiem zawartości tlenu w powietrzu albo obniżeniem temperatury ciała.
• Dłuższa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w uzasadnionych przypadkach, i pamiętać o jego wyłączaniu.
Wybór biegu dmuchawy
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w lewo.
Ustawienie przełącznika regulacji biegu dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłączenie dmuchawy.
Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.
Klimatyzacja (jeżeli występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację. (jeżeli funkcja występuje).
W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć tryb 
lub 
.
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, w razie potrzeby włączać obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedogodności należy pamiętać o wyłączeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza z zewnątrz pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji wszystkich samochodów marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-1234yf.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
2. Włączyć tryb .
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
InformacjaUkład klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-1234yf. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
• Wszelkie naprawy i przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę układu klimatyzacji należy wykonywać wyłącznie w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika układu klimatyzacji (wymiennika ciepła) nie wolno naprawiać ani wymieniać na parownik wymontowany z pojazdu używanego lub powypadkowego. Nowe parowniki muszą posiadać certyfikaty spełnienia normy SAE J2842.
• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas podjazdów na wzniesienia, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Wystarczająco schłodzić wnętrze z użyciem funkcji recyrkulacji, a następnie wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• W przypadku pracy klimatyzacji z dużą wydajnością różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy wybrać kierunek nawiewu i obniżyć bieg dmuchawy do minimum.
Obsługa układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy)
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy) znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne doprowadzane do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika również powoduje obniżenie wydajności klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki. Aby uniknąć uszkodzeń, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione.
OSTRZEŻENIE
Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione.
Do prac z czynnikiem chłodniczym należy używać odpowiedniego wyposażenia serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bezpośrednio do atmosfery jest szkodliwe dla ludzi i środowiska. Niestosowanie się do tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIECzynnik chłodniczy R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego.
Do prac z czynnikiem chłodniczym należy używać odpowiedniego wyposażenia serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bezpośrednio do atmosfery jest szkodliwe dla ludzi i środowiska. Niestosowanie się do tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia.
Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.
4. Ostrożnie.
5. Łatwopalny czynnik chłodniczy.
6. Wymóg obsługi i serwisowania układu klimatyzacji przez osoby wykwalifikowane i uprawnione.
7. Zalecenie zapoznania się z instrukcją serwisową.
Klimatyzacja automatyczna (jeżeli występuje)
Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja
Sterowanie automatyczną klimatyzacją polega wyłącznie na ustawieniu wymaganej temperatury.
1. Nacisnąć przycisk [AUTO].
Sterowanie kierunkiem nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie, w zależności od ustawionej temperatury.
2. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w wymaganym położeniu. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą (Lo) klimatyzacja będzie działać w sposób ciągły. Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę możliwości ustawić temperaturę wyższą niż najniższa.
Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy użyć jednego z następujących przełączników:
– Przełącznik trybu pracy układu.
– Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej (aby wyłączyć funkcję, należy ponownie nacisnąć włącznik. Na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).
– Przełącznik biegu dmuchawy.
Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.
Dla wygody i uzyskania maksymalnej wydajności klimatyzacji należy używać przycisku [AUTO] i ustawiać temperaturę 23°C.
InformacjaAby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją jest możliwe po naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni kierunek nawiewu.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Ogrzewanie: 
– Chłodzenie:
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ klimatyzacji.
7. Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik kierunku nawiewu umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową.
Nawiew na twarz (wyloty B, D, F)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E, F)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na nogi.
Równocześnie można włączyć 2 lub 3 kierunki nawiewu:
– nawiew na twarz () i na nogi (),
– nawiew na twarz () i na szybę czołową (
),
– nawiew na nogi () i na szybę czołową (),
– nawiew na twarz (), na nogi () i na szybę czołową ().
Nawiew na szybę czołową (wyloty A)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać () lub zamykać () osobno za pomocą pokrętła.
Za pomocą dźwigni kierunkowej można natomiast ustawiać kierunek strumienia powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Ustawianie takiej samej temperatury po stronie kierowcy i pasażera
• Aby ustawić taką samą temperaturę po stronie kierowcy i pasażera, należy nacisnąć przycisk [SYNC].
Od tego momentu po stronie pasażera ustawiona jest taka sama temperatura, jak po stronie kierowcy.
• Ustawić temperaturę za pomocą pokrętła po stronie kierowcy. Powoduje to zmianę temperatury zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera.
Oddzielna regulacja temperatury po stronie kierowcy i pasażera
Aby oddzielnie regulować temperaturę po stronie kierowcy i pasażera, należy nacisnąć ponownie przycisk [SYNC]. Lampka przycisku gaśnie.
Przełączanie jednostek temperatury
W przypadku rozładowania lub odłączenia akumulatora wybór jednostki resetuje się i temperatura domyślnie podawana jest w stopniach Celsjusza.
Przełączanie pomiędzy stopniami Celsjusza i Fahrenheita wykonuje się następująco:
– Klimatyzacja automatyczna
Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], naciskać przez 3 sekundy przycisk [AUTO].
– Zestaw wskaźników
Przejść do trybu „User Settings Mode” (tryb ustawień użytkownika) „Other Features” (inne funkcje) „Temperature unit” (jednostka temperatury).
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć przycisk.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaZaleca się wybór dopływu powietrza z zewnątrz.
Dłuższe działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.
Dłuższe działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może natomiast doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.
OSTRZEŻENIE• Dłuższa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym powietrza może spowodować podniesienie wilgotności w samochodzie, doprowadzając do zaparowania szyb i ograniczenia widoczności.
• Nie spać w samochodzie przy włączonej klimatyzacji lub ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie zdrowia lub życia wywołane spadkiem zawartości tlenu w powietrzu albo obniżeniem temperatury ciała.
• Dłuższa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w uzasadnionych przypadkach, i pamiętać o jego wyłączaniu.
Wybór biegu dmuchawy
Przycisk regulacji biegu dmuchawy umożliwia zmianę ilości powietrza doprowadzanego do wnętrza pojazdu lub zmianę szybkości jego recyrkulacji.
Im wyższa prędkość dmuchawy, tym większa ilość powietrza doprowadzanego do wnętrza pojazdu lub większa szybkość jego recyrkulacji.
Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłączenie dmuchawy.
Praca dmuchawy przy wyłączonym trybie gotowości może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.
Klimatyzacja
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizuje lampka).
Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Wyłączanie układu
Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania, należy nacisnąć przycisk [OFF]. Jeżeli stacyjka jest włączona (stan ON), po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację.
• W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć tryb 
lub 
.
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, w razie potrzeby włączać obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedogodności należy pamiętać o wyłączeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza z zewnątrz pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji wszystkich samochodów marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-1234yf.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
2. Włączyć tryb .
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
InformacjaUkład klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-1234yf. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
• Wszelkie naprawy i przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę układu klimatyzacji należy wykonywać wyłącznie w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika układu klimatyzacji (wymiennika ciepła) nie wolno naprawiać ani wymieniać na parownik wymontowany z pojazdu używanego lub powypadkowego. Nowe parowniki muszą posiadać certyfikaty spełnienia normy SAE J2842.
• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas podjazdów na wzniesienia, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Wystarczająco schłodzić wnętrze z użyciem funkcji recyrkulacji, a następnie wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• W przypadku pracy klimatyzacji z dużą wydajnością różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy wybrać kierunek nawiewu i obniżyć bieg dmuchawy do minimum.
Obsługa układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy)
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy) znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne doprowadzane do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika również powoduje obniżenie wydajności klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki. Aby uniknąć uszkodzeń, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione.
OSTRZEŻENIE
Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione.
Do prac z czynnikiem chłodniczym należy używać odpowiedniego wyposażenia serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bezpośrednio do atmosfery jest szkodliwe dla ludzi i środowiska. Niestosowanie się do tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIECzynnik chłodniczy R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego.
Do prac z czynnikiem chłodniczym należy używać odpowiedniego wyposażenia serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bezpośrednio do atmosfery jest szkodliwe dla ludzi i środowiska. Niestosowanie się do tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia.
Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.
4. Ostrożnie.
5. Łatwopalny czynnik chłodniczy.
6. Wymóg obsługi i serwisowania układu klimatyzacji przez osoby wykwalifikowane i uprawnione.
7. Zalecenie zapoznania się z instrukcją serwisową.
Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej
OSTRZEŻENIEOsuszanie szyby czołowej
Nie używać trybu 
ani 
podczas chłodzenia przy bardzo wilgotnym powietrzu. Różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku włączyć tryb nawiewu 
i obniżyć bieg dmuchawy.
• W celu uzyskania maksymalnego ogrzewania szyby czołowej należy ustawić najwyższą temperaturę i najwyższy bieg dmuchawy. Na panelu sterowania układem klimatyzacji wybrać tryb nawiewu na szybę czołową. Po rozgrzaniu silnika ciepłe powietrze będzie kierowane na szybę czołową.
• Jeżeli podczas ogrzewania szyby czołowej konieczny jest jednoczesny nawiew na nogi, należy zmienić tryb na „nawiew na nogi i szybę czołową”.
• Przed rozpoczęciem jazdy usunąć cały śnieg i lód z szyby czołowej i tylnej, z lusterek zewnętrznych oraz ze wszystkich szyb bocznych.
• Aby zwiększyć wydajność nawiewu i ogrzewania, a także zmniejszyć możliwość zaparowania szyby czołowej, należy usunąć śnieg i lód z maski silnika oraz z wlotów powietrza, znajdujących się pod szybą czołową.
InformacjaAby do wnętrza pojazdu napływało ciepłe powietrze, należy rozgrzać silnik.
Klimatyzacja manualna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
1. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w dowolnym położeniu, innym niż „0”.
2. Ustawić wymaganą temperaturę.
3. Włączyć tryb 
lub 
.
4. Dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie. Ponadto w przypadku włączenia trybu 
automatycznie włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Jeżeli klimatyzacja lub dopływ powietrza z zewnątrz nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy (skrajne prawe położenie).
2. Ustawić najwyższą temperaturę.
3. Włączyć tryb .
4. Automatycznie zostaje wybrany dopływ powietrza z zewnątrz i włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Klimatyzacja automatyczna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
1. Wybrać odpowiednią prędkość dmuchawy.
2. Ustawić wymaganą temperaturę.
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz i najwyższy bieg dmuchawy włączają się automatycznie.
Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy.
2. Ustawić najwyższą temperaturę (HI).
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby (
).
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Automatyczne usuwanie zaparowania szyby czołowej (tylko klimatyzacja automatyczna) – jeżeli występuje
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa kondensację pary wodnej na szybie i ogranicza możliwość jej zaparowania.
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.
InformacjaUkład automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej może nie działać prawidłowo, jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa niż –10°C.
Aby włączyć lub wyłączyć funkcję automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, należy naciskać przez 3 sekundy włącznik funkcji osuszania szyby. Na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się wskazanie „ADS OFF”, sygnalizujące wyłączenie funkcji automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej. Aby ponownie włączyć funkcję automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, należy wykonać czynności opisane powyżej. Po włączeniu funkcji wskazanie „ADS OFF” gaśnie.
Rozładowanie lub odłączenie akumulatora powoduje powrót do automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.
InformacjaAby zwiększyć wydajność funkcji, nie należy włączać obiegu wewnętrznego powietrza przy działającym układzie automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej.
Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.
Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Dodatkowe funkcje układu klimatyzacji
Jonizator powietrza (jeżeli występuje)
Po włączeniu stacyjki (stan ON) funkcja oczyszczania powietrza włącza się automatycznie.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Wentylacja automatyczna (jeżeli występuje)
Aby utrzymać jakość powietrza wewnątrz pojazdu i ograniczyć zaparowanie szyby czołowej, po upływie 5 ÷ 30 minut (w zależności od temperatury zewnętrznej) obieg wewnętrzny wyłącza się i włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.
Aby wyłączyć lub włączyć wentylację automatyczną, należy włączyć nawiew na twarz (
) i przez 3 sekundy naciskać włącznik obiegu wewnętrznego.
Po włączeniu funkcji automatycznej wentylacji lampka sygnalizacyjna obiegu wewnętrznego (recyrkulacji powietrza) miga 6 razy. Po wyłączeniu funkcji lampka miga 3 razy.
Otwarcie okna dachowego przy włączonej recyrkulacji powietrza (jeżeli występuje)
Otwarcie okna dachowego powoduje automatyczne włączenie dopływu powietrza z zewnątrz. Następnie w przypadku włączenia obiegu wewnętrznego, po upływie 3 minut ponownie automatycznie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz. Po zamknięciu okna dachowego tryb dopływu powietrza powraca do ustawionego wcześniej.
Schowki
OSTRZEŻENIENie przechowywać w samochodzie zapalniczek, butli gazowych ani innych materiałów łatwopalnych lub wybuchowych. W przypadku wystawienia samochodu na długie działanie wysokich temperatur przedmioty te mogą zapalić się lub wybuchnąć.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy należy ZAWSZE dokładnie zamykać pokrywy schowków. Przedmioty we wnętrzu pojazdu poruszają się z jego prędkością. W przypadku nagłego przyspieszenia, hamowania, skrętu lub kolizji przewożone przedmioty mogą wypaść ze schowka i spowodować obrażenia.
Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.
Schowek w podłokietniku
Otwieranie:
Pociągnąć dźwignię (1) i podnieść podłokietnik.
Schowek przedni
Aby otworzyć schowek przedni, należy pociągnąć za uchwyt (1) — schowek otworzy się automatycznie. Po wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy zamknąć.
OSTRZEŻENIEPo wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy ZAWSZE zamknąć.
W razie wypadku otwarta pokrywa schowka może spowodować poważne obrażenia, nawet przy zapiętych pasach bezpieczeństwa.
Schowek na okulary (jeżeli występuje)
Otwieranie:
Aby otworzyć schowek, należy nacisnąć jego pokrywę. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Włożyć okulary do schowka szkłami do góry.
Zamykanie:
Popchnąć pokrywę i zamknąć schowek.
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że schowek na okulary jest zamknięty.
OSTRZEŻENIE• Do schowka na okulary nie wkładać niczego poza okularami. Podczas gwałtownego hamowania lub wypadku przedmioty inne niż okulary mogą wypaść ze schowka i spowodować zagrożenie zdrowia pasażerów lub kierowcy.
• Nie otwierać schowka na okulary podczas jazdy. Otwarty schowek może zasłonić widok w wewnętrznym lusterku wstecznym.
• Nie próbować wciskać na siłę okularów do schowka na okulary. Próba otwarcia schowka z zablokowanymi w nim okularami może spowodować obrażenia.
Schowek wielofunkcyjny (jeżeli występuje)
Aby otworzyć schowek, należy nacisnąć występ jego pokrywy i zwolnić. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Aby zamknąć schowek, popychając za występ pokrywy, zamknąć pokrywę.
Schowki w bagażniku (wersja kombi, jeżeli występują)
W schowku pod podłogą bagażnika można umieścić apteczkę pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy (przednia komora schowka), narzędzia itp.
• Aby otworzyć schowek, należy chwycić za uchwyt na brzegu pokrywy i unieść ją (jeżeli funkcja występuje).
Schowki boczne w bagażniku (wersja kombi, jeżeli występują)
Schowki boczne w bagażniku służą do umieszczania małych przedmiotów.
• Aby otworzyć schowek, pociągnąć za uchwyt i podnieść pokrywę.
Elementy wyposażenia wnętrza
Popielniczka (jeżeli występuje)
Aby użyć popielniczki, należy podnieść jej pokrywę.
Aby oczyścić popielniczkę:
Obrócić pokrywę popielniczki w lewo i wyciągnąć plastikowy wkład popielniczki.
OSTRZEŻENIEWkładanie palących się papierosów lub zapałek do popielniczki razem z innymi materiałami palnymi może spowodować pożar.
Uchwyty na napoje
Z przodu
W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.
Typ B
Aby użyć uchwytu na napoje, należy chwycić za uchwyt i otworzyć jego pokrywę, przesuwając ją do tyłu. Aby zamknąć schowek, przesunąć jego pokrywę, trzymając za uchwyt.
Z tyłu
Aby skorzystać z uchwytów na napoje, należy opuścić podłokietnik.
OSTRZEŻENIE• Aby nie rozlać napojów przewożonych w uchwytach na napoje, należy unikać gwałtownego ruszania i hamowania. Rozlanie gorącego napoju może spowodować poparzenia. Poparzenie kierowcy może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem.
• Podczas jazdy nie umieszczać w uchwytach niezamkniętych kubków, butelek, puszek itp. z napojami, w szczególności kubków z gorącymi napojami. Może to stanowić zagrożenie zdrowia w razie gwałtownego hamowania lub wypadku.
• W uchwytach należy umieszczać wyłącznie kubki wykonane z miękkich materiałów. Twarde przedmioty mogą stanowić zagrożenie zdrowia w razie wypadku.
OSTRZEŻENIENie wystawiać puszek ani butelek na bezpośrednie działanie promieni słonecznych ani nie wkładać ich do rozgrzanego samochodu, ponieważ mogą ulec rozerwaniu.
• Aby nie dopuścić do rozlania napojów, należy przewozić je zamknięte. W przypadku rozlania napojów może dojść do zalania i uszkodzenia elementów układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu.
• Podczas czyszczenia rozlanych płynów nie należy suszyć uchwytu na napoje w wysokiej temperaturze. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu.
Podłokietnik przesuwny (jeżeli występuje)
Aby przesunąć podłokietnik do przodu:
Pociągnąć do góry dźwignię (1), a następnie pociągnąć podłokietnik do przodu.
Aby przesunąć podłokietnik do tyłu:
Pociągnąć do góry dźwignię (1), a następnie popchnąć podłokietnik do tyłu.
Osłony przeciwsłoneczne
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej, należy ją opuścić.
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej, należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok (2).
Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej, należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (3) lusterka.
Uchwyt (4) umożliwia przechowywanie biletów parkingowych itp.
InformacjaPo skorzystaniu z lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy zamknąć jego pokrywę i ustawić osłonę w położeniu początkowym.
OSTRZEŻENIEZe względów bezpieczeństwa pamiętać, by podczas korzystania z osłon przeciwsłonecznych nie ograniczać widoczności.
Nie umieszczać jednocześnie wielu biletów w uchwycie. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu na bilety.
Gniazda zasilania (jeżeli występują)
Gniazda elektryczne służą do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do podłączania do układu elektrycznego pojazdu. Przy pracującym silniku moc urządzeń podłączonych do gniazd pojazdu nie powinna przekraczać 180 W.
OSTRZEŻENIEUnikać wstrząsów elektrycznych. Nie wkładać do gniazd zasilania palców, obcych przedmiotów (monet, spinaczy, długopisów itp.) ani nie dotykać ich mokrymi dłońmi.
Aby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania:
• Gniazd zasilania można używać jedynie kiedy silnik pracuje. Po użyciu urządzenia należy wyjąć jego wtyczkę z gniazda. Długie używanie podłączonych akcesoriów elektrycznych przy wyłączonym silniku może doprowadzić do rozładowania akumulatora.
• Używać wyłącznie akcesoriów o napięciu zasilania 12 V i mocy mniejszej niż 180 W.
• Jeżeli do gniazda zasilania podłączone jest jakieś urządzenie, klimatyzację lub ogrzewanie należy ustawić na najniższy bieg.
• Jeżeli gniazdo nie jest używane, należy zamknąć jego pokrywę.
• Podłączenie niektórych urządzeń do gniazda zasilania może wywoływać zakłócenia elektroniczne. Urządzenia te mogą powodować znaczne zakłócenia pracy systemu audio, nieprawidłowe działanie innych układów elektronicznych pojazdu i/lub urządzeń mobilnych.
• Wsuwać wtyczkę do oporu. W przypadku nieprawidłowego podłączenia wtyczka może przegrzewać się i powodować przepalenie bezpiecznika.
• Korzystać z urządzeń elektrycznych/elektronicznych z zasilaniem bateryjnym, wyposażonych w zabezpieczenie przed odwróceniem biegunów zasilania. W przeciwnym razie prąd mógłby przepłynąć z baterii do układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu i spowodować jego uszkodzenie.
Zapalniczka (jeżeli występuje)
Zapalniczka może działać tylko przy włączonej stacyjce (stan ACC lub ON).
Aby włączyć zapalniczkę, należy wcisnąć ją do oporu w gniazdo. Po rozgrzaniu zapalniczka odskakuje do położenia początkowego.
Zaleca się stosowanie części zamiennych z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE• Nie wciskać rozgrzanej zapalniczki do gniazda, ponieważ może ulec przegrzaniu.
• Jeżeli zapalniczka nie odskoczy w ciągu 30 sekund, aby zapobiec przegrzaniu należy ją wyciągnąć.
• Nie wkładać innych przedmiotów do gniazda zapalniczki. Może to spowodować uszkodzenie gniazda zapalniczki.
Do gniazda zapalniczki można podłączać wyłącznie oryginalną zapalniczkę Hyundai. Używanie akcesoriów podłączanych do gniazda zapalniczki (elektryczne maszynki do golenia, ręczne odkurzacze, przenośne chłodziarki itp.) może spowodować uszkodzenie gniazda lub usterkę elektryczną.
Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych (jeżeli występuje)
W konsoli przedniej znajduje się ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych.
Z układu można korzystać przy zamkniętych wszystkich drzwiach i włączonej stacyjce (stan ACC/ON).
Ładowanie telefonu komórkowego
Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych obsługuje wyłącznie telefony zgodne ze standardem Qi (
). Aby sprawdzić, czy dany telefon komórkowy jest zgodny ze standardem Qi, należy zapoznać się z instrukcją obsługi telefonu lub odwiedzić stronę internetową producenta urządzenia.
Ładowanie rozpoczyna się w momencie umieszczenia telefonu komórkowego, zgodnego ze standardem Qi, na ładowarce bezprzewodowej.
1. Z ładowarki bezprzewodowej należy usunąć wszystkie znajdujące się tam przedmioty (np. inteligentny kluczyk). W przeciwnym razie może nastąpić przerwanie ładowania.
2. W trakcie ładowania świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna. Zakończenie procesu ładowania sygnalizuje zielona lampka.
3. W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) w zestawie wskaźników można włączać/wyłączać funkcję ładowania bezprzewodowego (więcej informacji podano w podrozdziale „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału).
Jeżeli telefon komórkowy nie ładuje się:
– Nieznacznie zmienić jego położenie na ładowarce.
– Upewnić się, że świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.
W zależności od typu telefonu komórkowego lampka może nie świecić się na zielono nawet po zakończeniu procesu ładowania.
W przypadku usterki ładowarki bezprzewodowej przez 10 sekund miga pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.
W takim przypadku następuje wstrzymanie ładowania, a następnie zostaje podjęta kolejna próba ładowania.
W przypadku pozostawienia telefonu komórkowego na ładowarce bezprzewodowej przy otwartych drzwiach przednich i wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF) układ wyświetla ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD.
• Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych może nie obsługiwać telefonów niezgodnych ze standardem Qi ().
• Telefon komórkowy umieszczać pośrodku ładowarki bezprzewodowej. Nawet niewielkie przesunięcie telefonu na bok może obniżyć szybkość ładowania.
• Operowanie inteligentnym kluczykiem (np. uruchamianie silnika, zablokowanie/odblokowanie zamków) może spowodować chwilowe wstrzymanie ładowania.
• W przypadku niektórych modeli telefonów komórkowych lampka może nie świecić się na zielono nawet po zakończeniu ładowania.
• Nadmierne rozgrzanie telefonu komórkowego może spowodować chwilowe wstrzymanie ładowania bezprzewodowego. Po obniżeniu temperatury do prawidłowego poziomu ładowanie bezprzewodowe zostaje wznowione.
• Jeżeli pomiędzy ładowarką bezprzewodową a telefonem komórkowym znajdują się metalowe przedmioty, np. monety, ładowanie bezprzewodowe może zostać chwilowo wstrzymane.
Zegar
OSTRZEŻENIEKierowca nie powinien regulować zegara podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
Pojazdy z systemem audio
Nacisnąć przycisk [SETUP/CLOCK] (ustawienia/zegar) na panelu systemu audio 
Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).
• Set time (ustaw godzinę): ustawianie godziny wyświetlanej na ekranie systemu audio.
• Time format (format czasu): wybieranie pomiędzy formatem 12-godzinnym i 24-godzinnym.
Pojazdy z systemem nawigacji
Nacisnąć przycisk [Settings] (ustawienia) na ekranie systemu nawigacji Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).
• GPS time (czas GPS): włączanie/wyłączanie wyświetlania czasu odbieranego z systemu GNSS.
• 24-hour (format 24-godzinny): wybieranie pomiędzy formatem 12-godzinnym i 24-godzinnym.
Więcej informacji podano w oddzielnej Instrukcji obsługi dostarczonej z pojazdem.
Haczyki na ubrania (jeżeli występują)
Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.
OSTRZEŻENIE
Na haczykach umieszczać wyłącznie ubrania (nie umieszczać na nich zwykłych wieszaków na ubrania). Ponadto nie umieszczać ciężkich, ostrych ani kruchych przedmiotów w kieszeniach ubrań.
Podczas wypadku aktywująca się poduszka powietrzna może wyrzucić takie przedmioty z dużą siłą i spowodować uszkodzenia pojazdu i/lub obrażenia ciała.
Zaczepy dywaników (jeżeli występują)
Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.
OSTRZEŻENIEPodczas układania jakichkolwiek dywaników na podłodze należy przestrzegać następujących zasad:
• Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy dywaniki są prawidłowo przymocowane do zaczepów podłogowych.
• Nie używać ŻADNYCH dywaników, których nie można prawidłowo przymocować do zaczepów.
• Nie układać dywaników jeden na drugim (np. dywanika gumowego na tekstylnym). W każdym miejscu może być ułożony tylko jeden dywanik.
WAŻNA UWAGA — Samochód jest wyposażony w zaczepy dywaników po stronie kierowcy. Aby nie zakłócać prawidłowego operowania pedałami, zaleca się używanie wyłącznie oryginalnych dywaników Hyundai, przeznaczonych specjalnie do tego modelu pojazdu.
Siatka w bagażniku (uchwyty)
Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się za pomocą siatki zaczepianej o cztery uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika.
Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.
Ten symbol wskazuje położenie uchwytów przednich (wersja kombi).
OSTROŻNIEAby zapobiec uszkodzeniu zarówno samochodu, jak i przewożonych przedmiotów, należy zachowywać szczególną ostrożność podczas przewożenia w bagażniku przedmiotów dużych lub delikatnych.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia oczu, NIE naciągać siatki zbyt mocno. NIE zbliżać twarzy ani tułowia do mocno naciągniętej siatki. NIE używać siatki, jeżeli jej taśmy wykazują widoczne ślady zużycia lub uszkodzenia.
Półka tylna (jeżeli występuje)
Półka tylna służy do zasłaniania przedmiotów przewożonych w bagażniku.
Półka podnosi się podczas otwierania klapy bagażnika.
Aby opuścić półkę, odłączyć od uchwytów paski (1) po obu stronach półki. Następnie aby wymontować półkę, uchylić ją pod kątem 50° i wyciągnąć (2).
Nie umieszczać bagażu na półce tylnej, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.
OSTRZEŻENIE• Podczas jazdy nie umieszczać żadnych przedmiotów na półce tylnej. Przedmioty takie podczas gwałtownego hamowania lub wypadku mogą zostać wyrzucone do wnętrza samochodu i zagrozić znajdującym się w nim osobom.
• Nigdy nie zezwalać nikomu na jazdę w bagażniku. Jest on przeznaczony wyłącznie do przewożenia ładunków.
• Należy pamiętać o wyważeniu samochodu i umieszczać ciężki bagaż możliwie jak najbardziej z przodu.
Siatka oddzielająca przestrzeń bagażową (wersja kombi, jeżeli występuje)
Pojazd jest wyposażony w siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową.
Podczas przewożenia bagażu na siedzeniach lub w tylnej przestrzeni bagażowej siatkę należy zamontować za fotelami przednimi lub tylnymi.
Siatka ta służy do ochrony głów osób podróżujących pojazdem, zatrzymując przedmioty wyrzucone do przodu podczas zderzenia czołowego.
W pojeździe znajduje się osiem zaczepów: po dwa po obu stronach podsufitki nad zagłówkami — do mocowania u góry oraz cztery na podłodze za fotelami przednimi lub tylnymi — do mocowania u dołu.
Montaż siatki oddzielającej przestrzeń bagażową
1. Ścisnąć jedną z końcówek poprzeczki siatki i włożyć ją do dużego otworu (1), tak aby zetknęła się z jego górną częścią. Następnie zamocować poprzeczkę, przesuwając ją w kierunku mniejszego otworu (2).
2. Zamocować zaczepy pasków siatki do odpowiednich uchwytów na podłodze za fotelami przednimi lub tylnymi.
Ten symbol wskazuje położenie uchwytów na podłodze za fotelami tylnymi.
3. Zamocować paski, a następnie naciągnąć je za pomocą regulatorów (1).
OSTRZEŻENIE• Podczas montażu siatki oddzielającej przestrzeń bagażową prawidłowo napinać jej pasy mocujące, tak aby siatka nie była luźna. Pasy należy napinać po upewnieniu się, że zaczepy są prawidłowo umieszczone w uchwytach.
• Sprawdzać, czy oparcia siedzeń są prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE• Podczas jazdy nie siedzieć na tylnych siedzeniach lub w przestrzeni bagażowej za zamontowaną siatką oddzielającą przestrzeń bagażową.
• Podczas jazdy nie siedzieć na środkowym siedzeniu tylnym, jeżeli za siedzeniami tylnymi jest zamontowana siatka oddzielająca przestrzeń bagażową. Siatka może uniemożliwiać skuteczne działanie pasa bezpieczeństwa środkowego siedzenia tylnego.
• Nie przewozić ładunku o wysokości przekraczającej wysokość górnej krawędzi siatki.
• Aby uniknąć uderzenia przewożonymi przedmiotami, nie umieszczać w przestrzeni bagażowej ciężkich ładunków o wysokości przekraczającej wysokość oparć siedzeń, nawet jeżeli zamontowano siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową.
• Nie przewozić przedmiotów o ostrych krawędziach, które mogą przeciąć siatkę.
• Nie przykładać nadmiernej siły do siatki oddzielającej przestrzeń bagażową i nie zawieszać na niej ciężkich przedmiotów.
Demontaż siatki oddzielającej przestrzeń bagażową
1. Za pomocą regulatorów poluzować paski, a następnie odczepić ich zaczepy z uchwytów.
2. Zdemontować górną poprzeczkę siatki, wyciągając jej końcówki przez większe otwory.
3. Zdjąć siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową.
Roleta bagażnika (wersja kombi, jeżeli występuje)
Roleta bagażnika służy do zasłaniania przewożonych w nim przedmiotów.
Nie umieszczać bagażu na rozwiniętej rolecie bagażnika, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.
OSTRZEŻENIE• Nie kłaść żadnych przedmiotów na rolecie bagażnika. Przedmioty takie podczas gwałtownego hamowania lub wypadku mogą zostać wyrzucone do wnętrza samochodu i zagrozić znajdującym się w nim osobom.
• Nigdy nie zezwalać nikomu na jazdę w bagażniku. Jest on przeznaczony wyłącznie do przewożenia ładunków.
• Należy pamiętać o wyważeniu samochodu i umieszczać ciężki bagaż możliwie jak najbardziej z przodu.
Korzystanie z rolety bagażnika
1. Pociągnąć roletę bagażnika za uchwyt (1) w kierunku tyłu pojazdu.
2. Zaczepić kołki prowadzące w zaczepach (2).
Aby zapobiec wypadaniu kołków prowadzących z prowadnic, roletę bagażnika należy rozwijać pociągając za uchwyt na jej środku.
Kiedy roleta bagażnika nie jest używana:
1. Lekko pociągnąć roletę bagażnika do tyłu i w dół, a następnie zwolnić ją z zaczepów.
2. Roleta bagażnika zwija się automatycznie.
Roleta bagażnika może nie zwinąć się automatycznie, jeżeli nie została całkowicie wyciągnięta. Przed zwinięciem rolety należy ją całkowicie wyciągnąć.
Demontaż rolety bagażnika
1. Wcisnąć kołki prowadzące.
2. Popychając kołki prowadzące, wyciągnąć roletę bagażnika.
Szyny do mocowania bagażu (wersja kombi, jeżeli występują)
Szyny do mocowania bagażu zapobiegają przemieszczaniu się przewożonych przedmiotów w bagażniku.
Montaż poprzeczek oddzielających
• Umieścić oba słupki (A) poprzeczek oddzielających w otworach szyn.
• Aby przesunąć poprzeczkę oddzielającą, nacisnąć dźwignię (B).
• Sprawdzić, czy słupki zatrzasnęły się.
• Aby zwolnić pas, obrócić górną część słupka (C) w lewo lub w prawo do zatrzaśnięcia.
• Aby zabezpieczyć bagaż, wyciągnąć pas (D), owinąć nim bagaż, a następnie zamocować zaczep na środku poprzeczki oddzielającej (F).
• Większy bagaż można zabezpieczać, mocując oba zaczepy razem.
• Aby pewnie zamocować pas, ustawić górną część słupka (C) w położeniu blokady (1).
OSTROŻNIE• Podczas montażu lub demontażu poprzeczek oddzielających należy przesuwać obydwa słupki równocześnie.
• Maks. obciążenie:
30 kg z jednym pasem
40 kg z dwoma pasami
Korzystanie z uchwytów
• Umieścić uchwyt (A) w odpowiednim miejscu na szynie.
• Aby zmienić położenie uchwytu, nacisnąć przycisk (1) i przesunąć uchwyt po szynie.
• Sprawdzić, czy uchwyt zatrzasnął się.
• Aby zamocować bagaż, pociągnąć zaczep (2) do góry.
• Po pociągnięciu zaczepu do góry można do niego zamocować bagaż, np. za pomocą pasa.
• Uchwytów nie wolno używać, jeżeli są ustawione w miejscu poszerzonego rowka szyny (3).
OSTROŻNIEWytrzymałość na rozciąganie: maks. 30 kG dla pojedynczego uchwytu.
Uchwyty bagażnika dachowego (jeżeli występują)
Umieszczone pod osłonami uchwyty służą do mocowania bagażnika dachowego.
Bagażnik dachowy należy mocować w następujący sposób:
1. Wsunąć cienki przedmiot (monetę lub płaską końcówkę wkrętaka) do szczeliny i przesunąć osłonę w kierunku wskazanym strzałką znajdującą się na osłonie.
2. Obrócić osłonę o pół obrotu i tak jak pokazano na ilustracji wsunąć ją do otworu w dachu.
3. Po zdemontowaniu bagażnika dachowego zamknąć osłonę, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności.
InformacjaJeżeli samochód jest wyposażony w okno dachowe, należy pamiętać, aby bagaże na dachu umieszczać tak, by nie blokowały okna dachowego.
• Aby nie dopuścić do uszkodzenia dachu samochodu, podczas przewożenia bagażu na dachu należy zachować niezbędne środki ostrożności.
• Podczas przewożenia na dachu przedmiotów, które wystają poza obrys pojazdu należy upewnić się, że jest to zgodne z obowiązującymi przepisami prawa.