Otwieranie i zamykanie pojazdu
Kluczyk zdalnego dostępu (jeżeli występuje)
Kluczyk zdalnego dostępu umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
(1) Blokowanie drzwi
(2) Odblokowywanie drzwi
(3) Odblokowywanie klapy bagażnika
Blokowanie
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
3. Wszystkie zamki pojazdu blokują się. Zablokowanie potwierdza jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Równocześnie składają się lusterka zewnętrzne, jeżeli wybrano tę funkcję w trybie ustawień użytkownika wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wyświetlacz LCD” w rozdziale 4.
4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełączników blokady wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać kluczyków w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one włożyć kluczyk do stacyjki, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
2. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Równocześnie rozkładają się lusterka zewnętrzne, jeżeli wybrano tę funkcję w trybie ustawień użytkownika wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wyświetlacz LCD” w rozdziale 4.
InformacjaJeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Przez ponad sekundę naciskać przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) kluczyka zdalnego dostępu.
2. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Po otwarciu, a następnie zamknięciu klapy bagażnika jej zamek blokuje się automatycznie.
Informacja• Klapa bagażnika po odblokowaniu blokuje się automatycznie.
• Słowo „HOLD” (Przytrzymaj) znajdujące się na przycisku przypomina o konieczności naciskania go przez ponad sekundę.
Uruchamianie silnika
Szczegółowe informacje podano w części „Stacyjka” w rozdziale 6.
Aby uniknąć uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu:
• Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie kluczyka zdalnego dostępu może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić kluczyk zdalnego dostępu przed skrajnymi temperaturami.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.
Typ B
Aby rozłożyć kluczyk, należy nacisnąć przycisk. Powoduje to automatyczne rozłożenie się kluczyka.
Aby złożyć kluczyk, należy przytrzymać przycisk wciśnięty i złożyć kluczyk ręcznie.
Nie składać kluczyka bez wciśnięcia przycisku. Może to spowodować uszkodzenie kluczyka.
Środki ostrożności dotyczące kluczyka zdalnego dostępu
Kluczyk zdalnego dostępu może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Kluczyk włożony do stacyjki.
• Odległość od samochodu większa niż zasięg działania nadajnika (ponad 30 m).
• Rozładowana bateria kluczyka zdalnego dostępu.
• Inne pojazdy lub przeszkody blokują sygnał nadajnika.
• Bardzo niska temperatura otoczenia.
• Kluczyk zdalnego dostępu w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy blokować i odblokowywać kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z kluczykiem zdalnego dostępu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości. Unikać umieszczania kluczyka zdalnego dostępu i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.
Wymiana baterii
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, lekko podważyć i zdjąć pokrywę tylną kluczyka.
2. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
3. Założyć pokrywę tylną kluczyka zdalnego dostępu.
W przypadku uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia ludzkiego. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Inteligentny kluczyk (jeżeli występuje)
Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
(1) Blokowanie drzwi
(2) Odblokowywanie drzwi
(3) Odblokowywanie klapy bagażnika
Blokowanie
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
3. Nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.
4. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli w trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (Komfort) „Welcome mirror/light” (Powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (Przy odblokowaniu drzwi), składają się również lusterka zewnętrzne. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wyświetlacz LCD” w rozdziale 4.
5. Pociągając za zewnętrzną klamkę drzwi sprawdzić zablokowanie drzwi.
InformacjaPrzycisk w klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.
Jeżeli naciśnięcie przycisku w klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:
• Inteligentny kluczyk wewnątrz pojazdu.
• Stan ACC lub ON stacyjki.
• Otwarte jedne z drzwi pojazdu, z wyjątkiem klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać inteligentnego kluczyka w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one nacisnąć przycisk Start/Stop, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.
3. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli w trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (Komfort) „Welcome mirror/light” (Powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (Przy odblokowaniu drzwi), rozkładają się również lusterka zewnętrzne. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wyświetlacz LCD” w rozdziale 4.
Informacja• Przycisk w klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi. W takim przypadku pojazd mogą otworzyć również inne osoby, które nie posiadają inteligentnego kluczyka.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk w uchwycie klapy bagażnika lub naciskać przez ponad sekundę przycisk odblokowania klapy bagażnika inteligentnego kluczyka.
3. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Po otwarciu, a następnie zamknięciu klapy bagażnika jej zamek blokuje się automatycznie.
InformacjaJeżeli klapa bagażnika nie zostanie otwarta w ciągu 30 sekund od odblokowania, jej zamek blokuje się ponownie.
Uruchamianie silnika
Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić silnik bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk Start/Stop” w rozdziale 6.
Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:
• Inteligentny kluczyk należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie inteligentnego kluczyka może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić inteligentny kluczyk przed skrajnymi temperaturami.
Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować kluczykiem mechanicznym.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk (1), następnie wyjąć kluczyk mechaniczny (2). Wsunąć kluczyk mechaniczny w otwór zamka w drzwiach.
Aby schować kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.
Zgubienie inteligentnego kluczyka
W jednym pojeździe można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.
Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka
Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu radiostacji nadawczo-odbiorczej lub telefonu komórkowego.
• W pobliżu jest używany inteligentny kluczyk innego pojazdu.
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy blokować i odblokowywać za pomocą kluczyka mechanicznego. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości. Unikać umieszczania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do jego powierzchni.
Wymiana baterii
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Podważyć i zdjąć pokrywę tylną inteligentnego kluczyka.
2. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
3. Założyć pokrywę tylną inteligentnego kluczyka.
W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia ludzkiego. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Immobilizer
Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia silnika.
Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.
Należy w takim przypadku wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie włączyć ją ponownie (stan ON).
Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one zakłócać sygnał transpondera i uniemożliwiać uruchomienie silnika.
Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.
OSTRZEŻENIEAby zapobiec kradzieży samochodu, nie należy pozostawiać w nim zapasowych kluczyków. Kod immobilizera jest unikalny i należy go trzymać w tajemnicy.
Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Zapewnia on niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.
Zamki drzwi
Obsługa zamków drzwi z zewnątrz
Kluczyk mechaniczny
1. Za pomocą kluczyka mechanicznego (1) nacisnąć dźwignię znajdującą się pod osłoną.
2. Naciskając dźwignię tak, aby kluczyk mechaniczny nie wypadł z otworu w osłonie, powoli popchnąć kluczyk ku górze, a następnie zdjąć osłonę (2) zamka.
3. Po zdjęciu osłony zamek drzwi kierowcy można blokować lub odblokowywać za pomocą kluczyka mechanicznego.
4. Aby odblokować zamek, należy przekręcić kluczyk w stronę przodu pojazdu, a aby zablokować — w stronę tyłu (3).
Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka mechanicznego powoduje zablokowanie/odblokowanie wszystkich drzwi.
Po odblokowaniu drzwi można otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• Należy pamiętać, że za pomocą kluczyka mechanicznego można blokować/odblokowywać tylko drzwi kierowcy.
• Aby zablokować wszystkie drzwi, dysponując jedynie kluczykiem mechanicznym, należy najpierw zablokować wszystkie drzwi za pomocą włącznika centralnego zamka wewnątrz pojazdu. Za pomocą klamki wewnętrznej otworzyć drzwi kierowcy, wysiąść z pojazdu, zamknąć drzwi i zablokować je kluczykiem mechanicznym.
• Blokowanie drzwi od wewnątrz pojazdu — patrz podrozdział „Obsługa zamków drzwi od wewnątrz”.
Informacja• Po zdjęciu osłony należy uważać, aby jej nie zgubić ani nie uszkodzić.
• W przypadku przymarznięcia osłony zamka i niemożności jej zdjęcia, należy w nią lekko stuknąć lub podgrzać (np. dłonią itp.).
• Nie przykładać nadmiernej siły do drzwi ani do klamki. Może to spowodować ich uszkodzenie.
Kluczyk zdalnego dostępu
Aby zablokować zamki drzwi, nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
Aby odblokować zamki drzwi, nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
Po odblokowaniu drzwi można otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• W niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
• Jeżeli drzwi zostaną kilkakrotnie szybko zablokowane/odblokowane za pomocą kluczyka lub włącznika blokady, system może na chwilę przestać działać. Jest to spowodowane zabezpieczeniem obwodów i elementów systemu przed uszkodzeniem w wyniku przeciążenia.
Inteligentny kluczyk
(1) Blokowanie drzwi
(2) Odblokowywanie drzwi
(3) Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby zablokować zamki drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.
Aby odblokować zamki drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk w klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.
Po odblokowaniu drzwi można otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• W niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
• Jeżeli drzwi zostaną kilkakrotnie szybko zablokowane/odblokowane za pomocą kluczyka lub włącznika blokady, system może na chwilę przestać działać. Jest to spowodowane zabezpieczeniem obwodów i elementów systemu przed uszkodzeniem w wyniku przeciążenia.
Obsługa zamków drzwi od wewnątrz
Za pomocą klamki
• Drzwi przednie
Pociągnięcie (1) za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie i otwarcie.
• Drzwi tylne
Pierwsze pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie.
Drugie pociągnięcie za klamkę powoduje ich otwarcie.
Za pomocą włącznika zamka centralnego
• Drzwi odblokowane
Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje zablokowanie wszystkich drzwi. Zablokowanie sygnalizuje świecąca się lampka przycisku.
Jeżeli podczas naciskania włącznika jedne z drzwi są otwarte, żadne drzwi nie zablokują się.
• Wszystkie drzwi zablokowane
Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje odblokowanie wszystkich drzwi.
Jeżeli jedne z drzwi pojazdu są odblokowane, gaśnie lampka włącznika zamka centralnego.
InformacjaPo odblokowaniu drzwi lub otwarciu klapy bagażnika lampka włącznika zamka centralnego miga przez ok. 1 minutę.
OSTRZEŻENIE• Podczas jazdy wszystkie drzwi pojazdu muszą zawsze być dokładnie zamknięte i zablokowane. Jeżeli drzwi nie są zablokowane, wzrasta ryzyko wypadnięcia z pojazdu podczas wypadku.
• Podczas jazdy nie ciągnąć za wewnętrzną klamkę drzwi kierowcy ani pasażera.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać w pojeździe dzieci ani zwierząt bez opieki. Latem wnętrze zamkniętego pojazdu może bardzo mocno się rozgrzać. Stanowi to zagrożenie zdrowia lub życia pozostawionych bez opieki dzieci albo zwierząt, które nie mogą wydostać się z pojazdu.
Ponadto dzieci mogą uruchomić niebezpieczne dla nich funkcje pojazdu lub zostać skrzywdzone przez obce osoby, próbujące dostać się do samochodu.
OSTRZEŻENIEZawsze zabezpieczać pojazd.
Pozostawienie pojazdu z odblokowanymi zamkami drzwi może umożliwić jego kradzież lub dostanie się do pojazdu osób niepożądanych.
Aby zabezpieczyć pojazd, naciskając pedał hamulca włączyć bieg 1. lub wsteczny, włączyć hamulec postojowy, podnieść wszystkie szyby, wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), zablokować wszystkie drzwi i zabrać kluczyk ze sobą.
OSTRZEŻENIEDłuższe przebywanie w pojeździe przy bardzo wysokiej lub bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej zagraża zdrowiu lub życiu. Jeżeli ktokolwiek znajduje się w pojeździe, nie należy blokować zamków drzwi od zewnątrz.
OSTRZEŻENIENieuważne otwarcie drzwi w momencie, gdy inny pojazd lub osoba zbliża się do nich, może spowodować szkody materialne i/lub obrażenia. Przed otwarciem drzwi należy sprawdzić, czy nie znajdą się one na drodze innych zbliżających się samochodów, motocykli, rowerów ani pieszych, a także czy w nikogo ani w nic nie uderzą.
Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi
Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)
Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.
Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)
Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h wszystkie drzwi blokują się automatycznie.
Funkcje automatycznego odblokowania/blokowania drzwi można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wyświetlacz LCD” w rozdziale 4. Jeżeli pojazd jest wyposażony w dodatkowy system nawigacji, należy sięgnąć do oddzielnej instrukcji obsługi dostarczonej wraz z systemem.
Blokada dodatkowa drzwi tylnych
Blokada dodatkowa drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci.
Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.
Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na obrzeżu drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona, drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz, nawet pomimo ciągnięcia za klamkę.
Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć kluczyk lub wkrętak (1) do otworu i obrócić w położenie blokady.
Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.
OSTRZEŻENIEPrzypadkowe otwarcie drzwi przez dzieci w czasie jazdy może spowodować ich wypadnięcie z samochodu. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w samochodzie znajdują się dzieci.
Awaryjne blokowanie drzwi
W sytuacji awaryjnej (rozładowanie akumulatora itp.) drzwi można zablokować ręcznie za pomocą kluczyka mechanicznego.
1. Otworzyć drzwi.
2. Włożyć kluczyk mechaniczny do otworu zamka awaryjnego z boku drzwi i ustawić go poziomo.
3. Zamknąć drzwi.
Układ ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA) (jeżeli występuje)
Układ ten zapobiega nieświadomemu pozostawieniu przez kierowcę pasażerów siedzących z tyłu pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w dodatkowy system nawigacji, należy sięgnąć do oddzielnej instrukcji obsługi dostarczonej wraz z systemem.
Kiedy kierowca wyłączy silnik i otworzy swoje drzwi — jeżeli wcześniej otwarto i zamknięto drzwi tylne — pojawia się komunikach „Check rear seats” (Sprawdzić siedzenia tylne).
OSTRZEŻENIEUkład ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA) przypomina kierowcy o konieczności sprawdzenia siedzeń tylnych, ale nie wykrywa czy znajdują się na nich osoby lub przedmioty. Dlatego podczas opuszczania pojazdu należy zawsze sprawdzać siedzenia tylne.
OSTROŻNIEHistoria otwierania i zamykania drzwi zeruje się po wyłączeniu silnika i zablokowaniu drzwi. Nawet jeżeli drzwi tylne nie zostaną ponownie otwarte, ostrzeżenie może się pojawić z powodu zdarzeń zapamiętanych wcześniej. Przykładowo jeżeli kierowca nie zablokował drzwi i otworzył je w celu opuszczenia pojazdu po pojawieniu się ostrzeżenia, ostrzeżenie może się wyłączyć.
Autoalarm
Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się sygnał dźwiękowy i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:
– Otwarcie dowolnych drzwi bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie klapy bagażnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie maski silnika.
Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować drzwi kluczykiem zdalnego dostępu/inteligentnym kluczykiem.
Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk w klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Uzbrojenie autoalarmu sygnalizuje jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów oraz jednokrotny sygnał dźwiękowy.
Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.
Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się, należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.
Informacja• Nie blokować zamków, dopóki wszyscy nie opuszczą pojazdu. Próba opuszczenia pojazdu przy uzbrojonym autoalarmie powoduje jego aktywację.
• Jeżeli autoalarmu nie można wyłączyć za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka, należy otworzyć drzwi za pomocą kluczyka mechanicznego, a następnie włączyć stacyjkę (położenie ON) lub uruchomić silnik (w przypadku inteligentnego kluczyka) i odczekać 30 sekund.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od wyłączenia autoalarmu żadne drzwi ani klapa bagażnika nie zostaną otwarte, autoalarm uzbraja się ponownie.
OSTRZEŻENIECzynności serwisowe autoalarmu należy powierzać wyłącznie Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. Wszelkie modyfikacje lub przeróbki autoalarmu mogą spowodować jego nieprawidłowe działanie. Usterki spowodowane celową przeróbką lub modyfikacją nie są objęta gwarancją.
InformacjaNa pojazdach wyposażonych w autoalarm znajduje się naklejka z następującą informacją:
1. WARNING (OSTRZEŻENIE)
2. SECURITY SYSTEM (SYSTEM ZABEZPIECZAJĄCY)
Kierownica
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy silnik pojazdu jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.
Układ zaprojektowano tak, że gdy prędkość samochodu wzrasta, do obracania kierownicą trzeba użyć większej siły. Natomiast kiedy prędkość spada, obracanie kierownicą wymaga mniejszej siły, co znacznie ułatwia manewrowanie.
Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (EPS) jest niesprawne, w zestawie wskaźników włącza się lampka ostrzegawcza (
). Obracanie kierownicą może wówczas wymagać większego wysiłku lub układ kierowniczy może działać nieprawidłowo. W takim przypadku układ jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaPodczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) siła wymagana do obracania kierownicą może chwilowo znacznie wzrosnąć z powodu przeprowadzania diagnostyki układu EPS. Po zakończeniu diagnostyki siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.
• Siła wymagana do obracania kierownicą może również wzrastać w przypadku niskiego napięcia akumulatora. Jest to jednak stan przejściowy, który mija po naładowaniu akumulatora.
• Po włączeniu (stan ON) lub wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF) może być słyszalny odgłos kliknięcia przekaźnika układu wspomagania.
• Po zatrzymaniu pojazdu lub podczas wolnej jazdy mogą być słyszalne odgłosy pracy silnika elektrycznego układu wspomagania.
• Obracanie kierownicą w niskich temperaturach może powodować nietypowe odgłosy. Odgłosy te zanikną po wzroście temperatury. Jest to objaw prawidłowy.
• W przypadku powtarzanego maksymalnego skręcania kół stojącego pojazdu wzrasta siła wymagana do obracania kierownicą. Nie oznacza to usterki układu. Po pewnym czasie siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.
Regulacja pochylenia i wysunięcia kierownicy
OSTRZEŻENIENigdy nie regulować ustawienia kierownicy podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku zagrażającego zdrowiu lub życiu.
InformacjaW pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.
Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.
Aby zmienić kąt pochylenia i wysunięcie kierownicy:
1. Pociągnąć w dół (1) dźwignię zwalniania blokady.
2. Ustawić kierownicę pod właściwym kątem (2) i z odpowiednim wysunięciem (3, jeżeli funkcja występuje). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy. Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.
3. Zablokować kierownicę, pociągając dźwignię blokady do góry.
Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół.
OSTROŻNIEPodczas regulacji ustawienia kierownicy nie należy jej popychać ani pociągać z nadmierną siłą, ponieważ może to spowodować uszkodzenie mocowania.
Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)
Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy przy włączonej stacyjce (stan ON) powoduje włączenie podgrzewania kierownicy. Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.
Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.
InformacjaPodgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po upływie około 30 minut od włączenia.
Nie montować żadnych pokrowców ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.
Sygnał dźwiękowy
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem (patrz ilustracja). Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.
Lusterka wsteczne
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.
OSTRZEŻENIESprawdzać, czy nic nie zasłania widoku. Na tylnych siedzeniach, w bagażniku ani za zagłówkami siedzeń tylnych nie należy umieszczać przedmiotów, które mogą zasłaniać widok przez tylną szybę.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć poważnych obrażeń podczas wypadku i/lub aktywacji poduszek powietrznych, nie modyfikować wewnętrznego lusterka wstecznego ani nie montować lusterka szerokokątnego.
OSTRZEŻENIENIGDY nie regulować ustawienia lusterka podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.
Lusterko z położeniem dziennym/nocnym (jeżeli występuje)
A: położenie dzienne, B: położenie nocne
Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy znajduje się ono w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania w odpowiednim położeniu).
Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.
Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.
Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)
Aby ograniczyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.
Kiedy pojazd jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik (1). Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.
Dla poprawy widoczności za samochodem po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.
Lusterka zewnętrzne
Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Samochód jest wyposażony w lusterko zewnętrzne z lewej i z prawej strony.
Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.
Przy prędkościach powyżej 15 km/h lusterek zewnętrznych nie da się złożyć.
OSTRZEŻENIE• Lusterko zewnętrzne prawe jest wypukłe. W niektórych krajach wypukłe jest również lusterko zewnętrzne lewe. Daje to większe pole widzenia, ale należy pamiętać, że pojazdy i przeszkody widziane w takich lusterkach znajdują się bliżej, niż się wydaje.
• Dlatego podczas zmiany pasa ruchu odległość od pojazdów jadących z tyłu należy sprawdzać w lusterku wewnętrznym lub obracając głowę.
OSTRZEŻENIENie regulować położenia ani nie składać lusterek zewnętrznych podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie zdrapywać lodu z powierzchni lusterek, ponieważ może to uszkodzić ich zwierciadła.
• Jeżeli lusterko jest zablokowane lodem, nie należy regulować jego położenia na siłę. W takim przypadku należy rozpylić odpowiedni środek odmrażający (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego), przetrzeć lusterko gąbką lub miękką ściereczką zwilżoną bardzo ciepłą wodą albo przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych
Ustawianie ręczne (jeżeli występuje)
Regulacja ustawienia lusterka odbywa się za pomocą dźwigni.
Ustawianie elektryczne (jeżeli występuje)
Aby wybrać lusterko do ustawienia, przesunąć przełącznik (1) w odpowiednim kierunku. Przesunięcie w kierunku oznaczonym literą L powoduje wybór lusterka lewego, przesunięcie w kierunku oznaczonym literą R — lusterka prawego.
Następnie naciskać odpowiednią część okrągłego przełącznika sterowania lusterkiem, zmieniając położenie zwierciadła lusterka w górę, w dół, w lewo lub w prawo.
• Zwierciadła zatrzymują się po osiągnięciu skrajnych położeń, ale silniki elektryczne regulacji położenia działają przez cały czas, gdy naciśnięty jest przełącznik sterowania. Dlatego przełącznika sterowania nie należy naciskać dłużej niż to konieczne, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
• Nie próbować ręcznie regulować położenia lusterek zewnętrznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie ich silników elektrycznych.
Składanie lusterek zewnętrznych
Ustawianie ręczne (jeżeli występuje)
Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.
Ustawianie elektryczne (jeżeli występuje)
Lusterka zewnętrzne można składać i rozkładać, naciskając przełącznik. Przy prędkościach powyżej 15 km/h lusterek zewnętrznych nie da się złożyć.
Można je natomiast rozłożyć, korzystając z przełącznika.
• Jeżeli w trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (Komfort) „Welcome mirror/light” (Powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (Przy odblokowaniu drzwi), lusterka zewnętrzne składają się lub rozkładają automatycznie w następujący sposób:
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków inteligentnym kluczykiem.
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą przycisku w klamce drzwi.
• Jeżeli w trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) zaznaczono pozycję „Convenience” (Komfort) „Welcome mirror/light” (Powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (Przy odblokowaniu drzwi) i pozycję „Convenience” (Komfort) „Welcome mirror/light” (Powitanie lusterkami/światłami) „On driver approach” (Podczas zbliżania się kierowcy), lusterka rozkładają się, kiedy osoba mająca przy sobie inteligentny kluczyk zbliża się do pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w dodatkowy system nawigacji, należy sięgnąć do oddzielnej instrukcji obsługi dostarczonej wraz z systemem.
Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF).
Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek przy wyłączonym silniku.
Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
Szyby
Szyby sterowane elektrycznie (jeżeli występują)
(1) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi kierowcy
(2) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi pasażera
(3) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi tylnych lewych
(4) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi tylnych prawych
(5) Opuszczanie i podnoszenie szyb
(6) Automatyczne* elektryczne sterowanie szybami
(7) Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami*
* jeżeli występuje
Podnoszenie/opuszczanie szyb jest możliwe tylko przy włączonej stacyjce (stan ON). Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi pasażerów. Elektryczne sterowanie szybami działa przez ok. 3 minuty po wyłączeniu stacyjki (stan OFF) lub po włączeniu stanu ACC. Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.
OSTRZEŻENIEWystawianie za okno głowy, rąk lub tułowia podczas jazdy powoduje poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Informacja• W niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania szyb sterowanych elektrycznie.
• Podczas jazdy z opuszczonymi tylnymi szybami lub z otwartym albo z częściowo otwartym oknem dachowym (jeżeli występuje) w pojeździe mogą występować mocne uderzenia wiatru lub pulsujący hałas. Hałas ten jest zjawiskiem normalnym i można go zmniejszyć lub wyeliminować w następujący sposób: Jeżeli hałas występuje przy opuszczonej jednej lub obu szybach bocznych tylnych, należy opuścić obydwie szyby boczne przednie o około 2,5 cm.
Jeżeli natomiast hałas występuje przy otwartym oknie dachowym, należy je nieznacznie przymknąć.
Opuszczanie i podnoszenie szyb
Aby opuścić lub podnieść szybę, należy przycisnąć lub pociągnąć do góry — do pierwszego oporu (5) — przednią część odpowiedniego przełącznika.
Automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyby drzwi kierowcy
Krótkie naciśnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie szyby drzwi kierowcy, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć przełącznik w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu szyby.
Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:
1. Włączyć stacyjkę (stan ON).
2. Podnieść całkowicie szybę i przez co najmniej 1 sekundę przytrzymać przełącznik pociągnięty do góry.
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEFunkcja automatycznego cofania nie działa podczas resetowania układu szyb sterowanych elektrycznie. Aby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze.
Automatyczne cofanie
Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.
Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, szyba zatrzymuje się i opuszcza o ok. 2,5 cm.
Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.
InformacjaFunkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze.
Jeżeli pomiędzy szybę a górną krawędź okna dostanie się przedmiot o grubości mniejszej niż 4 mm, funkcja automatycznego cofania może nie wykryć oporu i nie zatrzyma szyby ani jej nie cofnie.
Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu szyb. Mogą one uniemożliwić działanie funkcji automatycznego cofania szyby.
Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami
Po stronie kierowcy umieszczony jest włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Jego naciśnięcie powoduje wyłączenie sterowania szybami w drzwiach pasażerów.
Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:
• Za pomocą przełączników w drzwiach kierowcy można sterować wszystkimi szybami.
• Za pomocą przełącznika w przednich drzwiach pasażera można sterować szybą w tych drzwiach.
• Sterowanie szybami w drzwiach tylnych za pomocą przełączników w tych drzwiach jest niemożliwe.
• Aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego sterowania szybami, nie należy sterować jednocześnie więcej niż jedną szybą. Jednoczesne uruchamianie dwóch lub więcej szyb może również spowodować przepalenie się bezpiecznika.
• Nigdy nie sterować szybą jednocześnie w przeciwnych kierunkach — za pomocą przełącznika w drzwiach kierowcy i przełącznika w danych drzwiach. W przypadku jednoczesnego odbierania sprzecznych sygnałów szyba zatrzymuje się i nie można jej opuścić ani podnieść.
OSTRZEŻENIE• NIGDY nie pozostawiać kluczyków w pojeździe, gdy znajdują się w nim dzieci bez opieki.
• NIGDY nie pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki. Nawet bardzo małe dzieci mogą spowodować przemieszczenie lub uruchomienie pojazdu, przycisnąć się szybą lub w inny sposób spowodować zagrożenie zdrowia lub życia swojego albo innych osób.
• Przed podniesieniem szyby należy zawsze upewnić się, czy nikt nie wystawił przez otwarte okno ręki, głowy ani żadnego przedmiotu.
• Nie pozwalać dzieciom na bawienie się szybami sterowanymi elektrycznie. Jeżeli przewożone są dzieci, należy włączyć blokadę elektrycznego sterowania szybami, naciskając włącznik blokady w drzwiach kierowcy. Przypadkowe uruchomienie przez dziecko szyb sterowanych elektrycznie może spowodować poważne zagrożenie zdrowia dziecka.
• Podczas jazdy nie wolno wystawiać głowy, rąk ani wychylać tułowia poza pojazd.
Elementy wyposażenia zewnętrznego
Maska silnika
Otwieranie maski silnika
1. Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu i włączyć hamulec postojowy.
2. Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zamek maski. Maska powinna się nieznacznie podnieść.
3. Podejść do przodu samochodu, nieznacznie podnieść maskę silnika, pociągnąć do góry zaczep (1) blokady dodatkowej, znajdującej się pośrodku wewnętrznej przedniej części maski i unieść maskę (2).
4. Wyjąć podpórkę maski.
5. Oprzeć otwartą maskę na podpórce.
OSTRZEŻENIEPodpórka maski silnika
• Po jeździe przedział silnika i podpórka maski silnika są gorące. Aby uniknąć poparzeń, podpórkę maski silnika należy chwytać w miejscu pokrytym tworzywem sztucznym.
• Po otwarciu maski silnika jej podpórkę należy wsunąć do oporu w otwór. Podpórka zapobiega opadnięciu maski i spowodowaniu przez nią obrażeń.
Zamykanie maski silnika
1. Przed zamknięciem maski silnika należy sprawdzić, czy:
• Wszystkie otwory wlewowe w przedziale silnika są dokładnie zamknięte zakrętkami.
• W przedziale silnika nie pozostały żadne przedmioty, takie jak np. rękawice, kawałki tkaniny ani jakiekolwiek materiały palne.
2. Przytrzymując uniesioną maskę jedną ręką, drugą ręką złożyć podpórkę maski i zatrzasnąć ją w uchwycie.
3. Opuścić maskę silnika do połowy (ok. 30 cm powyżej położenia zamknięcia) i puścić ją swobodnie. Sprawdzić prawidłowość zamknięcia. W razie potrzeby podnieść i ponownie zamknąć maskę. Następnie ponownie sprawdzić, czy maska jest prawidłowo zamknięta.
Możliwość nieznacznego uniesienia maski oznacza, że nie jest ona prawidłowo zamknięta. Podnieść maskę ponownie i zatrzasnąć z większą siłą.
OSTRZEŻENIE• Przed opuszczeniem maski silnika należy upewnić się, czy może zamknąć się ona bez przeszkód.
• Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze upewnić się, że maska silnika jest dokładnie zamknięta. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia maski silnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat ostrzegawczy. Jeżeli maska silnika nie jest zamknięta i zablokowana, może otworzyć się podczas jazdy, powodując całkowitą utratę widoczności i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie przemieszczać pojazdu z podniesioną maską silnika. Podniesiona maska zasłania widok, stwarzając zagrożenie wypadkiem. Może ona również opaść i ulec uszkodzeniu.
Klapa bagażnika
Otwieranie klapy bagażnika
• Klapa bagażnika blokuje się i odblokowuje równocześnie z blokowaniem i odblokowaniem drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu, inteligentnego kluczyka albo włącznika zamka centralnego.
• Po odblokowaniu klapę bagażnika można otworzyć, pociągając za zewnętrzny uchwyt klapy bagażnika do góry.
InformacjaW niskich temperaturach i przy wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
OSTRZEŻENIEKlapa bagażnika otwiera się do góry. Podczas otwierania klapy bagażnika należy się upewnić, że w pobliżu tyłu samochodu nie ma żadnych osób ani przeszkód.
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że klapa bagażnika jest zamknięta. Jeżeli przed rozpoczęciem jazdy klapa bagażnika nie zostanie zamknięta, sprężyny gazowe i inne elementy mocujące klapę mogą ulec uszkodzeniu.
Zamykanie klapy bagażnika
Aby zamknąć klapę bagażnika, należy opuścić ją i mocno dopchnąć. Upewnić się, że klapa bagażnika jest dokładnie zamknięta.
OSTRZEŻENIEPrzed zamknięciem klapy bagażnika należy upewnić się, że niczyje dłonie, stopy ani inne części ciała nie zostaną uderzone klapą.
OSTROŻNIEPodczas zamykania klapy bagażnika należy upewnić się, że w pobliżu zamka i zaczepu nie znajdują się żadne przedmioty. Dostanie się ciała obcego pomiędzy zamek a zaczep może spowodować uszkodzenie mechanizmu.
OSTRZEŻENIESpaliny
Podczas jazdy z otwartą klapą bagażnika do wnętrza zasysane są spaliny. Powoduje to zagrożenie zdrowia lub życia osób znajdujących się w samochodzie.
Jeżeli zaistnieje konieczność jazdy z otwartą klapą bagażnika, należy otworzyć wyloty powietrza i opuścić wszystkie szyby tak, aby zapewnić dodatkowy dopływ świeżego powietrza do wnętrza samochodu.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy klapa bagażnika musi być całkowicie zamknięta. Jeżeli klapa bagażnika pozostanie otwarta lub niedomknięta, do wnętrza pojazdu mogą dostawać się spaliny zawierające tlenek węgla (CO) i spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia użytkowników pojazdu.
OSTRZEŻENIETylna przestrzeń bagażowa
Pasażerom nie wolno podróżować w tylnej przestrzeni bagażowej, ponieważ nie ma w niej pasów bezpieczeństwa. Aby uniknąć obrażeń podczas wypadku lub nagłego hamowania, pasażerowie zawsze powinni mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE
Nie chwytać sprężyn gazowych podtrzymujących klapę bagażnika. Należy mieć świadomość, że ich odkształcenie może spowodować uszkodzenie pojazdu lub zagrożenie bezpieczeństwa.
Awaryjne otwieranie klapy bagażnika
Samochód jest wyposażony w dźwignię awaryjnego otwierania klapy bagażnika, która znajduje się w jej dolnej części. W razie przypadkowego zamknięcia się kogoś w bagażniku bagażnik można otworzyć w następujący sposób:
1. Włożyć kluczyk mechaniczny do otworu.
2. Przesunąć kluczyk mechaniczny w prawo.
3. Popchnąć klapę bagażnika w górę.
OSTRZEŻENIE• Ze względów bezpieczeństwa, na wypadek zamknięcia w bagażniku, należy znać położenie dźwigni awaryjnego otwierania klapy bagażnika oraz sposób jej otwierania.
• Nikt nie może przebywać w bagażniku — ani podczas jazdy, ani na postoju. W razie wypadku bagażnik, jako obszar strefy zgniotu, jest miejscem bardzo niebezpiecznym.
• Dźwigni awaryjnego otwierania klapy bagażnika należy używać wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach. Korzystać z niej tylko wtedy, kiedy to konieczne.
Pokrywa wlewu paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
1. Wyłączyć silnik.
2. Upewnić się, że drzwi kierowcy są odblokowane.
3. Nacisnąć pokrywę wlewu paliwa w pobliżu jej prawej krawędzi.
4. Odchylić pokrywę (1) do jej pełnego otwarcia.
5. Aby odkręcić zakrętkę (2) wlewu paliwa, należy obracać ją w lewo. Podczas odkręcania zakrętki może być słyszalny świszczący odgłos powstający w wyniku wyrównywania ciśnienia w zbiorniku z ciśnieniem otoczenia.
6. Umieścić zakrętkę w uchwycie (3) pokrywy wlewu paliwa.
InformacjaJeżeli pokrywa wlewu paliwa nie otwiera się z powodu oblodzenia, należy lekko stuknąć lub nacisnąć pokrywę, by skruszyć blokujący ją lód. Nie podważać pokrywy. W razie potrzeby rozpylić wokół pokrywy odpowiedni odmrażacz w płynie (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego) lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
1. Aby zakręcić zakrętkę wlewu paliwa, obracać ją w prawo do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia.
2. Zamknąć i zatrzasnąć pokrywę wlewu paliwa.
OSTRZEŻENIEBenzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa. Niezastosowanie się do poniższych środków ostrożności może spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia:
• Zapoznawać się ze wszystkimi ostrzeżeniami umieszczonymi na stacjach paliw i stosować się do nich.
• Przed rozpoczęciem tankowania należy zlokalizować awaryjny wyłącznik dystrybutora (jeżeli występuje).
• Przed dotknięciem pistoletu paliwowego należy wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, dotykając nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Podczas tankowania nie używać telefonów komórkowych. Prąd elektryczny lub zakłócenia elektroniczne wywołane przez telefony komórkowe mogą spowodować zapłon oparów paliwa i w konsekwencji doprowadzić do pożaru.
• Nie wsiadać do samochodu przed zakończeniem tankowania. Dotknięcie elementów pojazdu lub tapicerki albo otarcie się o nie może spowodować powstanie ładunków elektrostatycznych, a w konsekwencji wyładowanie elektrostatyczne. Wyładowanie elektrostatyczne może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Jeżeli zachodzi potrzeba wejścia do samochodu, należy ponownie wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, jeszcze raz dotykając nieosłoniętą dłonią karoserii samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Przed rozpoczęciem tankowania zawsze włączać bieg 1. lub wsteczny, włączać hamulec postojowy i wyłączać stacyjkę (stan LOCK/OFF). Iskry powstające podczas działania układów elektrycznych silnika mogą spowodować zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru.
• Przed nalaniem paliwa do kanistra należy postawić kanister na podłożu — używać wyłącznie kanistrów dopuszczonych do użytku. Wyładowanie elektrostatyczne przy kanistrze może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Podczas tankowania należy cały czas dotykać nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu.
• Używać wyłącznie dopuszczonych do użytku kanistrów z tworzywa sztucznego, przeznaczonych do przewozu i przechowywania paliwa.
• Na stacjach paliw, a w szczególności podczas tankowania, nie wolno używać zapałek ani zapalniczek, nie wolno palić tytoniu i nie wolno pozostawiać zapalonych papierosów w samochodzie.
• Przerywać tankowanie zanim paliwo zacznie wylewać się ze zbiornika.
• Jeżeli podczas tankowania pojawi się ogień, należy odejść od samochodu i natychmiast powiadomić personel stacji paliw, a następnie wezwać straż pożarną. Zastosować się do wszelkich zaleceń pracowników stacji lub straży pożarnej.
• Jeżeli paliwo pod ciśnieniem rozpryśnie z wlewu paliwa na zewnątrz, może zmoczyć ubranie lub skórę i spowodować poważne zagrożenie pożarem, a w konsekwencji zagrożenie zdrowia lub życia. Dlatego zakrętkę wlewu paliwa należy odkręcać ostrożnie i powoli. Jeżeli spod zakrętki wydostaje się paliwo lub słychać syk, należy odczekać, aż zjawiska te ustaną i dopiero wtedy całkowicie odkręcić zakrętkę.
• Aby nie dopuścić do rozlania paliwa zawsze sprawdzać, czy zakrętka wlewu paliwa jest prawidłowo dokręcona.
InformacjaUpewnić się, że tankowane paliwo spełnia wymagania podane w rozdziale 2.
• Nie rozlewać paliwa na zewnętrzne powierzchnie samochodu. Paliwo każdego rodzaju rozlane na powierzchnię lakierową może ją uszkodzić.
• W razie konieczności wymiany zakrętki wlewu paliwa należy używać wyłącznie oryginalnej zakrętki Hyundai przeznaczonej do tego modelu pojazdu. Zastosowanie nieprawidłowej zakrętki wlewu paliwa może spowodować poważne nieprawidłowości w działaniu układu paliwowego lub układu kontroli emisji.
Światła
Światła zewnętrzne
Włączanie świateł
Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:
1. Położenie O — światła wyłączone
2. Położenie AUTO — automatyczne włączanie/wyłączanie świateł (jeżeli występuje)
3. Położenie świateł pozycyjnych
4. Położenie świateł mijania
Położenie AUTO (jeżeli występuje)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia oświetlenia wokół pojazdu.
Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, w których pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.
• Nie zakrywać czujnika (1) znajdującego się na desce rozdzielczej.
• Nie czyścić czujnika za pomocą środka do mycia szyb, ponieważ na czujniku może pozostać cienka powłoka, zakłócająca jego działanie.
• Jeżeli samochód wyposażony jest w przyciemniane szyby lub posiada inny rodzaj powłoki na szybie czołowej, automatyczne włączanie i wyłączanie świateł może nie działać prawidłowo.
Położenie świateł pozycyjnych (
)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.
Położenie świateł mijania (
)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła mijania, światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.
InformacjaŚwiatła mijania można włączyć tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).
Światła drogowe
Aby włączyć światła drogowe, należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie.
Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.
Aby wyłączyć światła drogowe, należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.
OSTRZEŻENIENie używać świateł drogowych, jeżeli z naprzeciwka jadą pojazdy lub idą piesi. Światła drogowe mogą oślepiać innych użytkowników drogi.
Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi), należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.
Kierunkowskazy
Aby zasygnalizować skręt, należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół, włączając kierunkowskazy lewe, lub w górę, włączając kierunkowskazy prawe. Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu, należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B).
Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni powraca ona automatycznie do położenia neutralnego.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.
Funkcja sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni
Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni, należy nieznacznie przesunąć i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.
W trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD można włączać/wyłączać funkcję oraz wybierać liczbę mignięć (3, 5 lub 7). Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryby wyświetlacza LCD” w rozdziale 4.
Światła przeciwmgielne przednie
Światła przeciwmgielne służą do poprawiania widoczności w warunkach ograniczonej widzialności spowodowanej mgłą, deszczem, śniegiem itp. Do włączania/wyłączania świateł przeciwmgielnych służy przełącznik obok przełącznika świateł przednich.
1. Włączyć światła przednie.
2. Przesunąć przełącznik (1) świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie zwolnić przełącznik (1).
3. Aby wyłączyć światła przeciwmgielne przednie, ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich i zwolnić przełącznik albo wyłączyć światła pozycyjne.
Światła przeciwmgielne pobierają dużą ilość prądu. Należy ich używać wyłącznie w warunkach pogorszonej widoczności.
Światła przeciwmgielne tylne
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, przesunąć przełącznik (1) w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie przesunąć przełącznik w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Wyłączyć światła mijania.
• Ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
• Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu świateł pozycyjnych, wyłączenie świateł przeciwmgielnych przednich powoduje również wyłączenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Funkcja oszczędzania akumulatora
Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora przed rozładowaniem. Po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.
Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych, np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy i wyłączeniu silnika.
Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyłączeniu silnika, należy wykonać następujące czynności:
1) Otworzyć drzwi kierowcy.
2) Wyłączyć światła pozycyjne, a następnie włączyć je ponownie.
Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)
Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po przełączeniu stacyjki w stan ACC lub OFF światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym pojeździe, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.
Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu O lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.
Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie.
Może to spowodować rozładowanie akumulatora. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, należy przed opuszczeniem pojazdu wyłączyć światła przednie ręcznie przełącznikiem.
Światła do jazdy dziennej (DRL)
Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie w dzień.
Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
1. Włączenie hamulca postojowego.
2. Wyłączenie silnika.
Poziomowanie świateł przednich
Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.
Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.
Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła w zależności od obciążenia pojazdu. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.
|
Obciążenie pojazdu |
Położenie pokrętła |
|
Tylko kierowca |
0 |
|
Kierowca + pasażer z przodu |
0 |
|
Komplet pasażerów |
1 |
|
Komplet pasażerów |
2 |
|
Kierowca + maksymalny dopuszczalny ładunek |
3 |
OSTRZEŻENIEJeżeli funkcja nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai. Nie podejmować prób samodzielnego sprawdzania ani wymiany wiązek przewodów.
Światła statycznego doświetlania zakrętów
Aby poprawić widoczność i podnieść bezpieczeństwo, podczas pokonywania zakrętów automatycznie włącza się lewe lub prawe światło statycznego doświetlania zakrętów. Światła statycznego doświetlania zakrętów włączają się w następujących przypadkach:
• Prędkość pojazdu niższa niż 10 km/h, kąt obrotu kierownicy ok. 80° i włączone światła mijania.
• Prędkość pojazdu 10 ÷ 90 km/h, kąt obrotu kierownicy ok. 35° i włączone światła mijania.
• Po spełnieniu jednego z powyższych warunków podczas cofania włącza się światło po stronie przeciwnej do kierunku obrotu kierownicą.
Oświetlenie wnętrza
Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.
Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza
Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia silnika i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia silnika. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane przy pomocy kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.
Przednie lampki oświetlenia wnętrza (jeżeli występują)
1. Lampki oświetlenia punktowego
2. Położenie przełącznika powodujące włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi
3. Położenie przełącznika powodujące włączenie oświetlenia na stałe
4. Położenie przełącznika powodujące wyłączenie oświetlenia na stałe
Lampki oświetlenia punktowego
Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy wcisnąć soczewkę lampki w konsoli podsufitowej. Lampki te wytwarzają wąski strumień światła, który może służyć np. osobom siedzącym z przodu do oświetlania mapy lub do czytania.
Włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi (
):
Po otwarciu drzwi przednich lub tylnych, bez względu na stan silnika, włączają się przednie i tylne lampki oświetlenia wnętrza. Po naciśnięciu przycisku odblokowania nadajnika zdalnego sterowania/inteligentnego kluczyka lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne świecą się przez ok. 30 sekund, do momentu otwarcia dowolnych drzwi. Po zamknięciu drzwi lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) gasną stopniowo po ok. 30 sekundach. Natomiast po włączeniu stacyjki (stan ON) lub zablokowaniu wszystkich drzwi lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne gasną natychmiast. Jeżeli drzwi zostaną otwarte w innych stanach stacyjki (ACC lub OFF), lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne pozostają włączone przez ok. 20 minut.
Włączanie i wyłączanie oświetlenia na stałe
(
): Naciśnięcie tego przycisku powoduje włączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.
(
): Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.
Lampka tylna
Przycisk lampki tylnej (
):
Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.
Lampka oświetlenia bagażnika
Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.
Lampka pozostaje włączona tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.
Oświetlenie schowka przedniego (jeżeli występuje)
Oświetlenie schowka przedniego włącza się po jego otwarciu.
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) automatycznie dostosowuje zasięg świateł (przełączanie świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie), w zależności od jasności świateł innych pojazdów i warunków drogowych.
Czujnik układu (kamera przednia)
1: kamera przednia
Kamera przednia służy do wykrywania jasności oświetlenia otoczenia podczas jazdy.
Położenie kamery przedstawiono na powyższym rysunku.
Aby zapewnić optymalne działanie układu HBA, kamerę należy utrzymywać w dobrym stanie.
Więcej informacji na temat środków ostrożności dotyczących kamery przedniej podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 7.
Ustawienia układu
Układ HBA można włączyć po włączeniu stacyjki (stan ON) w następujący sposób: Wybrać pozycję „User Settings” (Ustawienia użytkownika) „Ligths” (Światła) „HBA (High Beam Assist)” (Asystent świateł drogowych). Usunięcie zaznaczenia tej pozycji powoduje wyłączenie układu HBA.
Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika układ HBA zachowuje wybrane ustawienia.
OSTRZEŻENIEZe względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.
Sposób działania układu asystenta śwateł drogowych (HBA)
Wyświetlanie informacji i sterowanie
• Po włączeniu w menu „Settings” (Ustawienia) układ asystenta świateł drogowych (HBA) można aktywować w następujący sposób:
– Ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO. Włączyć światła drogowe, odpychając dźwignię przełącznika od siebie. Włącza się lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (
).
– Układ asystenta świateł drogowych (HBA) działa przy prędkości powyżej 40 km/h. Przy prędkości poniże 25 km/h światła drogowe nie włączają się.
– Po włączeniu świateł drogowych świeci się lampka sygnalizacyjna świateł drogowych (
) w zestawie wskaźników.
• Przy włączonym układzie HBA operowanie dźwignią lub przełącznikiem świateł przednich powoduje następujące działanie układu:
– W przypadku pociągnięcia do siebie dźwigni przełącznika świateł przy wyłączonych światłach drogowych światła drogowe włączają się. Po zwolnieniu dźwignia powraca do położenia środkowego, a światła drogowe wyłączają się.
– W przypadku pociągnięcia do siebie dźwigni przełącznika świateł przy światłach drogowych włączonych przez układ asystenta świateł drogowych (HBA) włączają się światła mijania, a układ HBA wyłącza się.
– W przypadku ustawienia przełącznika świateł w położeniu innym niż AUTO układ asystenta świateł drogowych (HBA) wyłącza się i włączają się odpowiednie światła.
• Kiedy układ asystenta świateł drogowych (HBA) jest włączony, w następujących warunkach światła drogowe przełączają się na światła mijania:
– Wykrycie świateł przednich pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka.
– Wykrycie świateł tylnych pojazdu poprzedzającego.
– Wykrycie świateł przednich/tylnych roweru lub motocykla.
– Jasność otoczenia niewymagająca korzystania ze świateł drogowych.
– Wykrycie oświetlenia ulicznego lub innych świateł.
Nieprawidłowe działanie i ograniczenia układu asystenta świateł drogowych (HBA)
Nieprawidłowe działanie układu asystenta świateł drogowych (HBA)
Jeżeli układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie działa prawidłowo, na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu komunikatu włącza się główna lampka ostrzegawcza (
).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Ograniczenia układu asystenta świateł drogowych
• Brak wykrycia świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego z powodu ich uszkodzenia, zakrycia itp.
• Światła przednie pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka zabrudzone, pokryte śniegiem lub wodą.
• Włączone tylko światła przeciwmgielne pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka (wyłączone światła mijania/drogowe).
• Wykrycie świateł o podobnym kształcie jak światła pojazdu.
• Nieprawidłowo ustawione światła przednie.
• Jazda po drodze wąskiej, krętej lub nierównej albo jazda pod górę lub z góry.
• Widoczna jedynie część innego pojazdu z przodu na skrzyżowaniu lub na zakręcie.
• Obecność sygnalizacji świetlnej, odblaskowych znaków drogowych, migających świateł lub luster.
• Obecność reflektorów lub lamp migających, np. w strefie prowadzenia robót drogowych.
• Nawierzchnia mokra, oblodzona lub pokryta śniegiem.
• Nagłe pojawienie się innego pojazdu zza zakrętu.
• Pochylenie pojazdu z powodu przebitej opony lub holowania.
Więcej informacji na temat ograniczeń kamery przedniej podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 7.
OSTRZEŻENIE• W pewnych warunkach układ asystenta świateł drogowych (HBA) może nie działać prawidłowo. Za bezpieczną jazdę i sprawdzanie warunków panujących na drodze zawsze odpowiada kierowca.
• Jeżeli układ nie działa prawidłowo, światła drogowe/mijania należy przełączać ręcznie.
Wycieraczki i spryskiwacze
A: Regulacja prędkości wycieraczek
· 
— pojedyncze przetarcie szyby
· O — wyłączenie
· --- — praca przerywana
· AUTO* — sterowanie automatyczne
· 1 — niska prędkość
· 2 — wysoka prędkość
B: Regulacja częstotliwości pracy przerywanej
C: Spryskiwanie z krótkim działaniem wycieraczek przednich (pociągnięcie dźwigni do siebie)
D: Sterowanie prędkością wycieraczki tylnej*
2 — wysoka prędkość
1 — niska prędkość
O — wycieraczki wyłączone
E: Spryskiwanie z krótkim działaniem wycieraczki tylnej (popchnięcie dźwigni od siebie)
* jeżeli występuje
Wycieraczki szyby czołowej
Przy włączonej stacyjce (stan ON) wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób:
: Aby włączyć pojedynczy cykl pracy, należy przesunąć dźwignię w górę i zwolnić. Przytrzymanie dźwigni w tym położeniu włącza pracę ciągłą wycieraczek.
O: Wycieraczki wyłączone.
---: Wycieraczki działają w równych odstępach czasowych. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika (B).
AUTO: Czujnik deszczu znajdujący się u góry szyby czołowej wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Im silniejszy deszcz, tym częstsze i szybsze działanie wycieraczek. Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.
1: Wycieraczki pracują z niską prędkością.
2: Wycieraczki pracują z wysoką prędkością.
InformacjaJeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).
Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.
AUTO – sterowanie automatyczne (jeżeli występuje)
Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Czas działania i częstotliwość pracy dostosowywane są automatycznie do intensywności opadów.
Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.
Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po włączeniu stacyjki (stan ON) wycieraczki wykonują jeden cykl pracy, celem samoczynnego sprawdzenia układu. Dlatego jeżeli wycieraczki nie będą używane, należy ustawiać przełącznik w położeniu O.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia przez wycieraczki szyby czołowej przy uruchomionym silniku i włączonym automatycznym trybie pracy wycieraczek szyby czołowej:
Nie dotykać górnej części szyby czołowej nad czujnikiem deszczu.
Nie czyścić górnej części szyby czołowej wilgotną ani mokrą ściereczką.
Nie naciskać szyby czołowej.
Przed myciem samochodu należy wyłączyć automatyczny tryb pracy wycieraczek (ustawić przełącznik wycieraczek w położeniu OFF). Jeżeli tryb automatyczny pozostanie włączony, wycieraczki mogą włączyć się podczas mycia samochodu i ulec uszkodzeniu.
Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej. Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Spryskiwacze szyby czołowej
Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykli, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami (wycieraczki włączają się również w położeniu O dźwigni). Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni. Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.
OSTRZEŻENIEW przypadku mrozu należy ZAWSZE, korzystając z funkcji osuszania, ogrzać szybę czołową. Płyn do spryskiwaczy może zamarznąć na szybie i spowodować utratę widoczności, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
OSTROŻNIE• Aby uniknąć uszkodzenia pompy spryskiwaczy, nie należy włączać spryskiwaczy, gdy zbiornik płynu jest pusty.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek lub szyby czołowej, nie należy uruchamiać wycieraczek, gdy szyba jest sucha.
• Aby uniknąć uszkodzenia ramion lub innych elementów wycieraczek, nie próbować poruszać wycieraczkami ręcznie.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek i spryskiwaczy, w niskich temperaturach używać niezamarzających płynów do spryskiwaczy.
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej (jeżeli występuje)
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej znajduje się na końcu dźwigni sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami.
Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz szyby tylnej, należy przekręcić przełącznik w odpowiednie położenie.
2 — wysoka prędkość
1 — niska prędkość
O — wycieraczki wyłączone
Aby włączyć spryskiwacz szyby tylnej i uruchomić wycieraczkę na 1 ÷ 3 cykle, należy odepchnąć od siebie dźwignię sterowania wycieraczkami. Spryskiwacz i wycieraczka działają do momentu zwolnienia dźwigni (jeżeli występuje).
Automatyczne włączanie wycieraczki tylnej (jeżeli funkcja występuje)
Po aktywacji tej funkcji za pomocą wyświetlacza LCD wycieraczka tylna uruchamia się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego i przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.
Aby włączyć tę funkcję, należy na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję „User Settings” (Ustawienia użytkownika) „Convenience” (Komfort) „Auto Rear Wiper (in R)” (Automatyczne włączenie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego).
Klimatyzacja manualna (jeżeli występuje)
Ogrzewanie i klimatyzacja
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni kierunek nawiewu.Aby zwiększyć wydajność ogrzewania/chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Ogrzewanie: 
– Chłodzenie: 
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
5. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, należy włączyć klimatyzację.
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik kierunku nawiewu umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Strumień powietrza można skierować na nogi, do wylotów w desce rozdzielczej lub na szybę czołową. Symbole na przełączniku oznaczają kolejno: nawiew na twarz, nawiew na twarz i na nogi, nawiew na nogi, nawiew na nogi i na szybę czołową, nawiew na szybę czołową.
Nawiew na twarz (wyloty B, D)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi (wyloty B, C, D)
Strumień powietrza jest kierowany na twarz i na nogi.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na nogi, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne i do wylotów bocznych.
Nawiew na nogi i szybę czołową (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na nogi i na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne i do wylotów bocznych.
Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka do wylotów bocznych.
Wyloty w desce rozdzielczej
Za pomocą dźwigni można kierować wyloty powietrza w desce rozdzielczej w górę/w dół oraz w lewo/w prawo.
Aby całkowicie zamknąć wylot, obrócić go do oporu na zewnątrz, a aby otworzyć — obrócić go do wewnątrz.
Regulacja temperatury
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury.
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego
Przełącznik ten służy do włączania dopływu powietrza świeżego (zewnętrznego) lub trybu recyrkulacji (obiegu wewnętrznego).
Tryb recyrkulacji
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Tryb dopływu powietrza zewnętrznego
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaZaleca się korzystanie przede wszystkim z trybu dopływu powietrza zewnętrznego. Z trybu recyrkulacji należy korzystać jedynie chwilowo, kiedy to konieczne.
Dłuższe ogrzewanie wnętrza bez klimatyzacji przy włączonej recyrkulacji może powodować zaparowanie szyby czołowej.
Ponadto dłuższe działanie układu klimatyzacji przy włączonej recyrkulacji może spowodować nadmierne wysuszenie powietrza we wnętrzu, a także brak świeżego powietrza (tlenu).
OSTRZEŻENIE• Długa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym i włączonym układem klimatyzacji może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem i wypadek.
• Długa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym i wyłączonym układem klimatyzacji może spowodować wzrost wilgotności wewnątrz pojazdu.
Może to powodować zaparowanie szyby czołowej pogarszające widoczność.
• Nie spać ani nie przebywać przez dłuższy czas w zaparkowanym pojeździe z całkowicie podniesionymi szybami i włączonym ogrzewaniem lub klimatyzacją. Może w takiej sytuacji dojść do wzrostu ilości dwutlenku węgla wewnątrz pojazdu i spowodować zagrożenie zdrowia lub życia.
Wybór biegu dmuchawy
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w lewo.
Ustawienie przełącznika regulacji biegu dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłączenie dmuchawy.
Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.
Włączanie klimatyzacji (jeżeli występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć nawiew na twarz 
.
2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć nawiew na nogi .
2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. W razie potrzeby aby osuszać powietrze dopływające do wnętrza pojazdu, należy przy pokrętle regulacji temperatury ustawionym w położeniu ogrzewania włączyć klimatyzację.
W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć nawiew na nogi i szybę czołową (
) lub nawiew na szybę czołową
(
).
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, w razie potrzeby włączać obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedogodności należy pamiętać o wyłączeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza z zewnątrz pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji wszystkich samochodów marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-1234yf.
1. Uruchomić silnik.
2. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
3. Włączyć nawiew na twarz 
.
4. Aby szybciej schłodzić wnętrze pojazdu, włączyć obieg wewnętrzny. Po osiągnięciu pożądanej temperatury wewnątrz pojazdu włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
Informacja
Układ klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-1234yf. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
• Wszelkie naprawy i przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę układu klimatyzacji należy wykonywać wyłącznie w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika układu klimatyzacji (wymiennika ciepła) nie wolno naprawiać ani wymieniać na parownik wymontowany z pojazdu używanego lub powypadkowego. Nowe parowniki muszą posiadać oznaczenia spełnienia normy SAE J2842.
Informacja• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas jazdy pod górę, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Wystarczająco schłodzić wnętrze z użyciem funkcji recyrkulacji, a następnie wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można niekiedy zauważyć niewielką zmianę prędkości obrotowej silnika, zależną od cykli pracy sprężarki układu klimatyzacji. Jest to normalny objaw działania klimatyzacji.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można zauważyć kapanie czystej wody (lub nawet kałużę wody) pod samochodem po stronie pasażera. Jest to normalny objaw działania klimatyzacji.
• W przypadku pracy klimatyzacji z dużą wydajnością różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy wybrać kierunek nawiewu 
i obniżyć bieg dmuchawy do minimum.
Obsługa układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy)
A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze w obiegu wewnętrznym, C: filtr powietrza układu klimatyzacji, D: dmuchawa, E: rdzeń parownika,
F: rdzeń nagrzewnicy
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy) znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne doprowadzane do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja• Wymieniać filtr zgodnie z harmonogramem przeglądów.
• Jeżeli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
• Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika ma również ujemny wpływ na działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki. Aby uniknąć uszkodzeń, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione.
OSTRZEŻENIECzynnik chłodniczy R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione (zgodnie z normą SAE J2845). Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego.
Do prac z czynnikiem chłodniczym należy używać odpowiedniego wyposażenia serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bezpośrednio do atmosfery jest szkodliwe dla ludzi i środowiska. Niestosowanie się do tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia.
Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.
4. Ostrożnie!
5. Łatwopalny czynnik chłodniczy.
6. Nakaz powierzenia obsługi i serwisowania układu klimatyzacji przez osoby wykwalifikowane i uprawnione.
Klimatyzacja automatyczna (jeżeli występuje)
Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja
1. Nacisnąć przycisk [AUTO].
Sterowanie trybami nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie, w zależności od ustawionej temperatury.
2. Za pomocą przełącznika regulacji temperatury ustawić wymaganą temperaturę. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą (Lo) klimatyzacja będzie działać w sposób ciągły.
• Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy użyć jednego z następujących przełączników:
– Przełącznik trybu pracy układu.
– Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej (aby wyłączyć funkcję, należy ponownie nacisnąć włącznik. Na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).
– Przełącznik biegu dmuchawy.
Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.
• Dla zachowania komfortu należy używać przycisku [AUTO] i ustawiać temperaturę na 22°C.
InformacjaAby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją jest możliwe po naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni kierunek nawiewu.
Aby podnieść skuteczność ogrzewania/chłodzenia, należy wybrać następujący kierunek nawiewu:
– Ogrzewanie: 
– Chłodzenie: 
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
5. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, należy włączyć klimatyzację.
7. Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik kierunku nawiewu umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Nawiew na twarz (wyloty B, D)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na nogi, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne.
Nawiew na nogi i szybę czołową (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na nogi i na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Wyloty w desce rozdzielczej
Za pomocą dźwigni można kierować wyloty powietrza w desce rozdzielczej w górę/w dół oraz w lewo/w prawo.
Aby całkowicie zamknąć wylot, obrócić dźwignię do oporu na zewnątrz, a aby otworzyć — obrócić dźwignię do wewnątrz.
Regulacja temperatury
Odchylanie przełącznika w górę powoduje podnoszenie temperatury.
Odchylanie przełącznika w dół powoduje obniżanie temperatury.
Każde odchylenie przełącznika powoduje wzrost/spadek temperatury o 0,5°C. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą, klimatyzacja działa w sposób ciągły.
Przełączanie jednostek temperatury
W przypadku rozładowania lub odłączenia akumulatora wybór jednostki resetuje się i temperatura domyślnie podawana jest w stopniach Celsjusza.
Przełączanie pomiędzy stopniami Celsjusza i Fahrenheita wykonuje się następująco:
– Klimatyzacja automatyczna
Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], naciskać przez 3 sekundy przycisk [AUTO].
– Zestaw wskaźników
Przejść do trybu „User Settings” (Ustawienia użytkownika) „Units” (Jednostki) „Temperature Unit” (Jednostka temperatury).
Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i na panelu sterowania układem klimatyzacji.
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć przycisk.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaZaleca się korzystanie przede wszystkim z trybu dopływu powietrza zewnętrznego. Z trybu recyrkulacji należy korzystać jedynie chwilowo, kiedy to konieczne.
Dłuższe ogrzewanie wnętrza bez klimatyzacji przy włączonej recyrkulacji może powodować zaparowanie szyby czołowej.
Ponadto dłuższe działanie układu klimatyzacji przy włączonej recyrkulacji może spowodować nadmierne wysuszenie powietrza we wnętrzu, a także brak świeżego powietrza (tlenu).
OSTRZEŻENIE• Długa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym i włączonym układem klimatyzacji może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem i wypadek.
• Długa jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym i wyłączonym układem klimatyzacji może spowodować wzrost wilgotności wewnątrz pojazdu.
Może to powodować zaparowanie szyby czołowej pogarszające widoczność.
• Nie spać ani nie przebywać przez dłuższy czas w zaparkowanym pojeździe z całkowicie podniesionymi szybami i włączonym ogrzewaniem lub klimatyzacją. Może w takiej sytuacji dojść do wzrostu ilości dwutlenku węgla wewnątrz pojazdu i spowodować zagrożenie zdrowia lub życia.
Wybór biegu dmuchawy
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy odchylić przełącznik w górę. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy odchylić przełącznik w dół.
Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.
Klimatyzacja
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką).
Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Wyłączanie układu
Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania, należy nacisnąć przycisk [OFF].
Jeżeli stacyjka jest włączona (stan ON), po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.
Jednakże naciśnięcie dowolnego przełącznika kierunku nawiewu klimatyzacja włącza się ponownie.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć nawiew na twarz 
.
2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć nawiew na nogi 
.
2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. W razie potrzeby aby osuszać powietrze dopływające do wnętrza pojazdu, należy przy pokrętle regulacji temperatury ustawionym w położeniu ogrzewania włączyć klimatyzację.
W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć nawiew na nogi i szybę czołową (
) lub nawiew na szybę czołową
(
).
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, w razie potrzeby włączać obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedogodności należy pamiętać o wyłączeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza z zewnątrz pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji wszystkich samochodów marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-1234yf.
1. Uruchomić silnik.
2. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
3. Włączyć nawiew na twarz .
4. Aby szybciej schłodzić wnętrze pojazdu, włączyć obieg wewnętrzny. Po osiągnięciu pożądanej temperatury wewnątrz pojazdu włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
• Wszelkie naprawy i przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę układu klimatyzacji należy wykonywać wyłącznie w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika układu klimatyzacji (wymiennika ciepła) nie wolno naprawiać ani wymieniać na parownik wymontowany z pojazdu używanego lub powypadkowego. Nowe parowniki muszą posiadać oznaczenia spełniania normy SAE J2842.
Informacja• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas jazdy pod górę, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Wystarczająco schłodzić wnętrze z użyciem funkcji recyrkulacji, a następnie wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można niekiedy zauważyć niewielką zmianę prędkości obrotowej silnika, zależną od cykli pracy sprężarki układu klimatyzacji. Jest to normalny objaw działania klimatyzacji.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można zauważyć kapanie czystej wody (lub nawet kałużę wody) pod samochodem po stronie pasażera. Jest to normalny objaw działania klimatyzacji.
• W przypadku pracy klimatyzacji z dużą wydajnością różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy wybrać kierunek nawiewu i obniżyć bieg dmuchawy do minimum.
Obsługa układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy)
A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze w obiegu wewnętrznym, C: filtr powietrza układu klimatyzacji, D: dmuchawa, E: rdzeń parownika,
F: rdzeń nagrzewnicy
Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy) znajduje się za schowkiem przednim. Filtr oczyszcza z pyłu i innych zanieczyszczeń powietrze zewnętrzne doprowadzane do wnętrza pojazdu. Odkładanie się pyłów i innych zanieczyszczeń w filtrze powoduje zmniejszenie przepływu powietrza. Doprowadza to w konsekwencji do kondensowania się pary wodnej na szybie czołowej, nawet przy włączonym dopływie powietrza zewnętrznego.
W takim przypadku zaleca się wymianę filtra powietrza klimatyzacji w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja• Wymieniać filtr zgodnie z harmonogramem przeglądów.
Jeżeli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
• Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika ma również ujemny wpływ na działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki. Aby uniknąć uszkodzeń, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione.
OSTRZEŻENIECzynnik chłodniczy R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione (zgodnie z normą SAE J2845). Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego.
Do prac z czynnikiem chłodniczym należy używać odpowiedniego wyposażenia serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bezpośrednio do atmosfery jest szkodliwe dla ludzi i środowiska. Niestosowanie się do tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia.
Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.
4. Ostrożnie!
5. Łatwopalny czynnik chłodniczy.
6. Nakaz powierzenia obsługi i serwisowania układu klimatyzacji przez osoby wykwalifikowane i uprawnione.
Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej
OSTRZEŻENIEOsuszanie szyby czołowej
Nie używać trybu ani podczas chłodzenia przy bardzo wilgotnym powietrzu. Różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku wybrać kierunek nawiewu i obniżyć bieg dmuchawy.
• Aby zapewnić maksymalną skuteczność usuwania lodu z szyby czołowej, należy za pomocą pokrętła regulacji temperatury ustawić maksymalną temperaturę (obrócenie pokrętła maksymalnie w prawo) i ustawić przełącznik biegu dmuchawy w położeniu najwyższego biegu.
• Jeżeli podczas ogrzewania szyby czołowej konieczny jest jednoczesny nawiew na nogi, należy zmienić tryb na „nawiew na nogi i szybę czołową”.
• Przed rozpoczęciem jazdy usunąć cały śnieg i lód z szyby czołowej i tylnej, z lusterek zewnętrznych oraz ze wszystkich szyb bocznych.
• Aby zwiększyć wydajność nawiewu i ogrzewania, a także zmniejszyć możliwość zaparowania szyby czołowej, należy usunąć śnieg i lód z maski silnika oraz z wlotów powietrza, znajdujących się pod szybą czołową.
InformacjaAby do wnętrza pojazdu napływało ciepłe powietrze, należy rozgrzać silnik.
Klimatyzacja manualna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
1. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w dowolnym położeniu, innym niż „0”.
2. Ustawić wymaganą temperaturę.
3. Włączyć tryb 
lub .
4. Dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie. Ponadto w przypadku włączenia trybu 
automatycznie włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Jeżeli klimatyzacja lub dopływ powietrza z zewnątrz nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy (skrajne prawe położenie).
2. Ustawić najwyższą temperaturę.
3. Włączyć tryb 
.
4. Automatycznie zostaje wybrany dopływ powietrza z zewnątrz i włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Klimatyzacja automatyczna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
1. Wybrać prędkość dmuchawy.
2. Ustawić temperaturę.
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby (
).
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz i najwyższy bieg dmuchawy włączają się automatycznie.
Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy.
2. Ustawić najwyższą temperaturę (HI).
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie.
Wybór trybu 
powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Automatyczne usuwanie zaparowania szyby czołowej (tylko klimatyzacja automatyczna) – jeżeli występuje
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa kondensację pary wodnej na szybie i ogranicza możliwość jej zaparowania.
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.
W trakcie działania układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej świeci się lampka sygnalizacyjna.
Układ aktywuje się w przypadku wykrycia wysokiego poziomu wilgotności wewnątrz pojazdu.
Układ automatycznie wykonuje następujące działania:
Krok 1: włączenie klimatyzacji.
Krok 2: włączenie dopływu powietrza z zewnątrz w przypadku niskiej temperatury zewnętrznej.
Krok 3: włączenie nadmuchu na szybę czołową.
Krok 4: wzrost prędkości dmuchawy.
Wyłączenie lub zresetowanie układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej
Przy włączonej stacyjce (stan ON) przez 3 sekundy naciskać włącznik funkcji osuszania szyby czołowej.
Po anulowaniu funkcji automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej symbol wyłączonego układu miga 3 razy.
Po zresetowaniu układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej symbol wyłączonego układu miga 6 razy.
InformacjaJeżeli klimatyzacja została włączona przez układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, przy próbie ręcznego wyłączenia klimatyzacji lampka sygnalizacyjna miga 3 razy, a klimatyzacja nie wyłącza się.
Aby utrzymać wydajność i skuteczność układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, przy działającym układzie nie należy włączać obiegu wewnętrznego powietrza.
Podczas działania układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej nie działa przełącznik biegu dmuchawy, pokrętło regulacji temperatury ani włącznik obiegu wewnętrznego.
Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.
Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Ogrzewanie szyb i lusterek
Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.
InformacjaOpis dotyczący ogrzewania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” tego rozdziału.
Ogrzewanie szyby tylnej
Ogrzewanie służy do usuwania szronu, zaparowania i cienkiego lodu z szyby. Działa ono tylko przy pracującym silniku.
• Aby włączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy nacisnąć przycisk znajdujący się w konsoli centralnej. Włączenie ogrzewania szyby sygnalizuje lampka w przycisku.
• Aby wyłączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Informacja• Jeżeli szyba tylna pokryta jest grubą warstwą śniegu, przed włączeniem jej ogrzewania należy usunąć śnieg z szyby.
• Ogrzewanie szyby tylnej wyłącza się automatycznie po ok. 20 minutach lub po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Schowki
OSTRZEŻENIENie przechowywać w samochodzie zapalniczek, butli gazowych ani innych materiałów łatwopalnych lub wybuchowych. W przypadku wystawienia samochodu na długie działanie wysokich temperatur przedmioty te mogą zapalić się lub wybuchnąć.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy należy ZAWSZE dokładnie zamykać pokrywy schowków. Przedmioty we wnętrzu pojazdu poruszają się z jego prędkością. W przypadku nagłego przyspieszenia, hamowania, skrętu lub kolizji przewożone przedmioty mogą wypaść ze schowka i spowodować obrażenia.
Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.
Schowek w podłokietniku
Otwieranie:
Chwycić i przytrzymać dźwignię zatrzasku podłokietnika, a następnie podnieść pokrywę.
OSTRZEŻENIENa półce nie należy umieszczać przedmiotów ciężkich, ostrych ani kruchych. Podczas gwałtownego hamowania lub wypadku przedmioty takie mogą wypaść z półki i spowodować zagrożenie zdrowia pasażerów lub kierowcy.
Schowek przedni
Aby otworzyć schowek przedni, należy pociągnąć za uchwyt — schowek otworzy się automatycznie. Po wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy zamknąć.
OSTRZEŻENIEPo wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy ZAWSZE zamknąć.
W razie wypadku otwarta pokrywa schowka może spowodować poważne obrażenia, nawet przy zapiętych pasach bezpieczeństwa.
Elementy wyposażenia wnętrza
Popielniczka (jeżeli występuje)
Aby użyć popielniczki, należy otworzyć jej pokrywę.
Aby oczyścić popielniczkę:
Obrócić pokrywę popielniczki w lewo i wyciągnąć plastikowy wkład popielniczki.
OSTRZEŻENIEUżywanie popielniczki
Wkładanie palących się papierosów lub zapałek do popielniczki razem z innymi materiałami palnymi może spowodować pożar.
Uchwyty na napoje
W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.
OSTRZEŻENIE• Aby nie rozlać napojów przewożonych w uchwytach na napoje, należy unikać gwałtownego ruszania i hamowania. Rozlanie gorącego napoju może spowodować poparzenia. Poparzenie kierowcy może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem.
• Podczas jazdy nie umieszczać w uchwytach niezamkniętych kubków, butelek, puszek itp. z napojami, w szczególności kubków z gorącymi napojami. Może to stanowić zagrożenie w razie gwałtownego hamowania lub wypadku.
• W uchwytach należy umieszczać wyłącznie kubki wykonane z miękkich materiałów. Twarde przedmioty mogą stanowić zagrożenie zdrowia w razie wypadku.
OSTRZEŻENIENie wystawiać puszek ani butelek na bezpośrednie działanie promieni słonecznych ani nie wkładać ich do rozgrzanego samochodu, ponieważ mogą ulec rozerwaniu.
• Aby nie dopuścić do rozlania napojów, należy przewozić je zamknięte. W przypadku rozlania napojów może dojść do zalania i uszkodzenia elementów układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu.
• Podczas czyszczenia rozlanych płynów nie należy suszyć uchwytu na napoje w wysokiej temperaturze. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu.
Podłokietnik przesuwny (jeżeli występuje)
Aby przesunąć podłokietnik do przodu:
Chwycić przednią część podłokietnika i pociągnąć podłokietnik do przodu.
Aby przesunąć podłokietnik do tyłu:
Chwycić przednią część podłokietnika i popchnąć podłokietnik do tyłu.
Osłony przeciwsłoneczne
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej, należy ją opuścić.
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej, należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok (2).
Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej, należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (3) lusterka.
Uchwyt (4) umożliwia przechowywanie biletów parkingowych itp.
InformacjaPo skorzystaniu z lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy zamknąć jego pokrywę i ustawić osłonę w położeniu początkowym.
OSTRZEŻENIEZe względów bezpieczeństwa pamiętać, by podczas korzystania z osłon przeciwsłonecznych nie ograniczać widoczności.
Nie umieszczać jednocześnie wielu biletów w uchwycie. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu na bilety.
Gniazdo zasilania (jeżeli występuje)
Gniazdo elektryczne służy do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do podłączania do układu elektrycznego pojazdu.
Przy pracującym silniku moc urządzeń podłączonych do gniazda pojazdu nie powinna przekraczać 180 W.
OSTRZEŻENIEUnikać wstrząsów elektrycznych. Nie wkładać do gniazda zasilania palców, obcych przedmiotów (monet, spinaczy, długopisów itp.) ani nie dotykać ich mokrymi dłońmi.
Aby uniknąć uszkodzenia gniazda zasilania:
• Gniazda zasilania można używać jedynie kiedy silnik pracuje. Po użyciu urządzenia należy wyjąć jego wtyczkę z gniazda. Długie używanie podłączonych akcesoriów elektrycznych przy wyłączonym silniku może doprowadzić do rozładowania akumulatora.
• Używać wyłącznie akcesoriów o napięciu zasilania 12 V i mocy mniejszej niż 180 W.
• Jeżeli do gniazda zasilania podłączone jest jakiekolwiek urządzenie, klimatyzację lub ogrzewanie należy ustawić na najniższy bieg.
• Jeżeli gniazdo nie jest używane, należy zamknąć jego pokrywę.
• Podłączenie niektórych urządzeń do gniazda zasilania może wywoływać zakłócenia elektroniczne. Urządzenia te mogą powodować znaczne zakłócenia pracy systemu audio, nieprawidłowe działanie innych układów elektronicznych pojazdu i/lub urządzeń mobilnych.
• Wsuwać wtyczkę do oporu. W przypadku nieprawidłowego podłączenia wtyczka może przegrzewać się i powodować przepalenie bezpiecznika.
• Korzystać z urządzeń elektrycznych/elektronicznych z zasilaniem bateryjnym, wyposażonych w zabezpieczenie przed odwróceniem biegunów zasilania. W przeciwnym razie prąd mógłby przepłynąć z baterii do układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu i spowodować jego uszkodzenie.
Ładowarka USB (jeżeli występuje)
Ładowarka USB znajduje się w schowku konsoli, pomiędzy fotelem kierowcy i pasażera. Wsunąć ładowarkę USB do gniazda USB i naładować smartfon lub tablet.
• Status ładowania/komunikat o zakończeniu ładowania wyświetlany jest na ekranie smartfona lub tabletu.
• Smartfon lub tablet mogą rozgrzewać się podczas ładowania. Nie oznacza to usterki układu ładowania.
• Smartfon lub tablet obsługujące inną metodę ładowania mogą nie ładować się prawidłowo. W takim przypadku należy skorzystać z oryginalnej ładowarki przeznaczonej dla danego urządzenia.
• Gniazdo ładowania służy wyłącznie do ładowania urządzeń. Nie korzystać z gniazda ładowania do zasilania systemów audio lub odtwarzania plików w systemie audio-wideo i nawigacji pojazdu.
Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych (jeżeli występuje)
A: ładowarka bezprzewodowa
W konsoli przedniej znajduje się ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych.
Z układu można korzystać przy zamkniętych wszystkich drzwiach i włączonej stacyjce (stan ON).
Ładowanie telefonu komórkowego
Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych obsługuje wyłącznie telefony zgodne ze standardem Qi (
). Aby sprawdzić, czy dany telefon komórkowy jest zgodny ze standardem Qi, należy zapoznać się z instrukcją obsługi telefonu lub odwiedzić stronę internetową producenta urządzenia.
Ładowanie rozpoczyna się w momencie umieszczenia telefonu komórkowego, zgodnego ze standardem Qi, na ładowarce bezprzewodowej.
1. Z ładowarki bezprzewodowej należy usunąć wszystkie znajdujące się tam przedmioty (np. inteligentny kluczyk). W przeciwnym razie może nastąpić przerwanie ładowania. Umieścić telefon komórkowy pośrodku ładowarki.
2. W trakcie ładowania świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna. Zakończenie procesu ładowania sygnalizuje zielona lampka.
3. W trybie „User Settings” (Ustawienia użytkownika) w zestawie wskaźników można włączać/wyłączać funkcję ładowania bezprzewodowego Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryby wyświetlacza LCD” w rozdziale 4.
Jeżeli telefon komórkowy nie ładuje się:
– Nieznacznie zmienić jego położenie na ładowarce.
– Upewnić się, że świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.
W przypadku usterki ładowarki bezprzewodowej przez 10 sekund miga pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.
W takim przypadku następuje wstrzymanie ładowania, a następnie zostaje podjęta kolejna próba ładowania.
W przypadku pozostawienia telefonu komórkowego na ładowarce bezprzewodowej przy otwartych drzwiach przednich i wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF) układ wyświetla ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD.
W przypadku niektórych modeli telefonów komórkowych układ może nie ostrzegać o pozostawieniu telefonu na ładowarce bezprzewodowej. Wynika to z charakterystyk telefonu komórkowego i nie oznacza usterki ładowarki bezprzewodowej.
• Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych może nie obsługiwać telefonów niezgodnych ze standardem Qi (
).
• Aby zapewnić optymalną wydajność ładowania, telefon komórkowy należy umieszczać pośrodku ładowarki bezprzewodowej. Umieszczenie telefonu z boku może spowodować spowolnienie ładowania, a w pewnych przypadkach silne rozgrzewanie telefonu.
• W pewnych sytuacjach użycie kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka do uruchomienia silnika lub zablokowania/odblokowania zamków może powodować przerwanie ładowania.
• W przypadku niektórych modeli telefonów komórkowych lampka może nie świecić się na zielono nawet po zakończeniu ładowania.
• Nadmierne rozgrzanie telefonu komórkowego może spowodować chwilowe wstrzymanie ładowania bezprzewodowego. Po obniżeniu temperatury do prawidłowego poziomu ładowanie bezprzewodowe zostaje wznowione.
• Jeżeli pomiędzy ładowarką bezprzewodową a telefonem komórkowym znajdują się metalowe przedmioty, np. monety, ładowanie bezprzewodowe może zostać chwilowo wstrzymane.
• Niektóre telefony komórkowe wyposażone są we własne zabezpieczenia, które mogą powodować spowolnienie ładowania bezprzewodowego lub jego wstrzymanie.
• Jeżeli telefon komórkowy znajduje się w grubym etui, ładowanie bezprzewodowe może być niemożliwe.
• Brak pełnej styczności telefonu komórkowego z podkładką ładowarki bezprzewodowej może spowodować nieprawidłowe działanie ładowarki.
• Ładowanie bezprzewodowe może powodować uszkodzenia niektórych przedmiotów namagnesowanych (kart kredytowych, kart telefonicznych, kart dostępu i biletów).
• W przypadku umieszczenia na ładowarce telefonu komórkowego bez funkcji ładowania bezprzewodowego lub metalowego przedmiotu słyszalny może być cichy odgłos. Sygnalizuje on brak zgodności przedmiotu umieszczonego na ładowarce z funkcją ładowania bezprzewodowego. Nie oznacza on żadnych uszkodzeń pojazdu ani telefonu komórkowego.
• Niektóre telefony komórkowe mogą być zbyt duże, by umieścić je na ładowarce. W takim przypadku ładowanie bezprzewodowe może być ograniczone.
InformacjaWyłączenie stacyjki (stan LOCK/OFF) powoduje przerwanie ładowania.
Zegar
OSTRZEŻENIEKierowca nie powinien regulować zegara podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
Więcej informacji podano w Instrukcji obsługi dostarczonej z pojazdem.
Haczyk na ubrania
Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.
OSTRZEŻENIE
Na haczykach umieszczać wyłącznie ubrania (nie umieszczać na nich zwykłych wieszaków na ubrania). Ponadto nie umieszczać ciężkich, ostrych ani kruchych przedmiotów w kieszeniach ubrań. Podczas wypadku aktywująca się poduszka powietrzna może wyrzucić takie przedmioty z dużą siłą i spowodować uszkodzenia pojazdu i/lub obrażenia ciała.
Zaczepy dywaników (jeżeli występują)
Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.
OSTRZEŻENIEPodczas układania jakichkolwiek dywaników na podłodze należy przestrzegać następujących zasad:
• Przed umieszczeniem dywanika na wykładzinie podłogowej pamiętać o odklejeniu folii ochronnej od dywanika. W przeciwnym razie folia może powodować poślizg dywanika, który może przemieścić się i uniemożliwić prawidłowe operowanie pedałami hamulca lub przyspieszenia.
• Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy dywaniki są prawidłowo przymocowane do zaczepów podłogowych.
• Nie używać ŻADNYCH dywaników, których nie można prawidłowo przymocować do zaczepów.
• Nie układać dywaników jeden na drugim (np. gumowego na tekstylnym). W każdym miejscu może być ułożony tylko jeden dywanik.
WAŻNA UWAGA — Samochód jest wyposażony w zaczepy dywaników po stronie kierowcy. Aby nie zakłócać prawidłowego operowania pedałami, zaleca się używanie wyłącznie oryginalnych dywaników Hyundai, przeznaczonych specjalnie do tego modelu pojazdu.
Siatka w bagażniku (uchwyty) (jeżeli występuje)
Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się za pomocą siatki zaczepianej o cztery uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika.
Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.
OSTROŻNIEAby zapobiec uszkodzeniu zarówno samochodu, jak i przewożonych przedmiotów, należy zachowywać szczególną ostrożność podczas przewożenia w bagażniku przedmiotów dużych lub delikatnych.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia oczu, NIE naciągać siatki zbyt mocno. NIE zbliżać twarzy ani tułowia do mocno naciągniętej siatki. NIE używać siatki, jeżeli jej taśmy wykazują widoczne ślady zużycia lub uszkodzenia.
Półka tylna (jeżeli występuje)
Półka tylna służy do zasłaniania przedmiotów przewożonych w bagażniku.
Półkę tylną można podnosić lub wyjmować.
Aby opuścić półkę, odłączyć od uchwytów paski (1) po obu stronach półki. Następnie aby wymontować półkę, uchylić ją pod kątem 50° i wyciągnąć (2).
Nie umieszczać bagażu na półce tylnej, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.
OSTRZEŻENIE• Nie kłaść żadnych przedmiotów na półce tylnej. Przedmioty takie podczas gwałtownego hamowania lub wypadku mogą zostać wyrzucone do wnętrza samochodu i zagrozić znajdującym się w nim osobom.
• Nigdy nie zezwalać nikomu na jazdę w bagażniku. Jest on przeznaczony wyłącznie do przewożenia ładunków.
• Należy pamiętać o wyważeniu samochodu i umieszczać ciężki bagaż możliwie jak najbardziej z przodu.
System multimedialny
Informacja• Zamontowanie nieoryginalnej lampy wyładowczej (ksenonowej) może spowodować nieprawidłowe działanie systemu audio i/lub modułów elektronicznych pojazdu.
• Należy chronić deskę rozdzielczą i inne elementy plastikowe przed kontaktem z substancjami chemicznymi, takimi jak perfumy, olejki kosmetyczne, kremy do opalania, środki do mycia rąk czy odświeżacze powietrza. Substancje te mogą spowodować odbarwienie lub uszkodzenie.
Gniazdo USB
Do podłączania urządzeń wyposażonych w złącze USB można wykorzystać gniazdo USB.
InformacjaPodłączenie przenośnego urządzenia audio do gniazda zasilania w pojeździe może spowodować wystąpienie szumów podczas odtwarzania. W takim przypadku należy użyć źródła zasilania znajdującego się w urządzeniu przenośnym lub przenośnego źródła zasilania (power banku).
Antena
Antena typu „płetwa rekina”
Antena typu „płetwa rekina” służy do odbioru różnych danych (np. sygnału GPS).
InformacjaNiektóre wersje samochodu nie są wyposażone w system audio (pokrywa z tworzywa sztucznego w miejscu jednostki audio) i nie mają zamontowanego głównego przewodu antenowego. Dlatego w przypadku zamontowania systemu audio zakupionego samodzielnie (oryginalnego lub innego producenta) zaleca się zamontowanie przewodu antenowego zakupionego u Autoryzowanego Dealera Hyundai.
Przyciski sterowania systemem audio na kierownicy (jeżeli występują)
Dla wygody kierowcy na kierownicy zamontowano przyciski sterowania systemem audio.
Nie używać równocześnie kilku przycisków sterowania systemem audio na kierownicy.
Przełącznik regulacji głośności [+/–] (1)
• Odchylenie przełącznika w górę zwiększa głośność.
• Odchylenie przełącznika w dół zmniejsza głośność.
Przełącznik wyszukiwania/zapamiętanych stacji (/) (2)
Odchylenie przełącznika w górę lub w dół na co najmniej 0,8 sekundy powoduje następujące działanie w poniższych trybach:
Tryb RADIO (radioodbiornik)
Rozpoczęcie automatycznego wyszukiwania dostępnych stacji. Wyszukiwanie stacji trwa do momentu zwolnienia przełącznika.
Tryb MEDIA (źródło dźwięku)
Szybkie przewijanie do przodu/do tyłu.
Krótkie odchylenie przełącznika w górę lub w dół powoduje następujące działanie w poniższych trybach:
Tryb RADIO (radioodbiornik)
Wybór następnej/poprzedniej zapisanej stacji.
Tryb MEDIA (źródło dźwięku)
Przełączenie na następny/poprzedni utwór.
Przycisk wyboru trybu () (3)
Naciskanie przycisku wyboru trybu powoduje kolejne przełączanie trybów: radioodbiornik/źródło dźwięku/Bluetooth Audio itd.
Przycisk wyciszenia dźwięku () (4, jeżeli występuje)
• Naciśnięcie przycisku powoduje wyciszenie dźwięku.
• Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje przywrócenie dźwięku.
System multimedialny (jeżeli występuje)
Jeżeli pojazd jest wyposażony w dodatkowy system nawigacji, należy sięgnąć do oddzielnej instrukcji obsługi dostarczonej wraz z systemem.
Funkcja poleceń głosowych
Wiele funkcji systemu multimedialnego można wybierać za pomocą poleceń głosowych (1).
Jeżeli pojazd jest wyposażony w dodatkowy system nawigacji, należy sięgnąć do oddzielnej instrukcji obsługi dostarczonej wraz z systemem.
Zestaw głośnomówiący Bluetooth® (jeżeli występuje)
Łącze Bluetooth® umożliwia nawiązanie bezprzewodowego połączenia z telefonem komórkowym.
(1) Przycisk nawiązania/odebrania połączenia
(2) Przycisk zakończenia połączenia
(3) Mikrofon
• System audio: szczegółowe informacje podano w odrębnej Instrukcji.
• System nawigacji: szczegółowe informacje dotyczące obsługi zestawu głośnomówiącego Bluetooth® podano w odrębnej Instrukcji.
Działanie radioodbiornika pojazdu
Odbiór sygnału radiowego
Nadajniki transmitują sygnały radiowe FM (ultrakrótkie) oraz AM (średnie i długie). Sygnały te odbiera antena radiowa samochodu. Następnie radioodbiornik przetwarza je i przekazuje do głośników.
Jeżeli do anteny dociera mocny sygnał radiowy, nowoczesny system audio zapewnia najwyższą możliwą jakość dźwięku. Jednakże w niektórych przypadkach sygnał docierający do anteny może być niewystarczająco mocny lub zakłócony.
Może to być spowodowane takimi czynnikami, jak odległość od nadajnika, bliskość innych mocnych nadajników albo dużych obiektów, np. budynków lub mostów.
Odbiór sygnału radiowego AM
Sygnały AM (fale średnie i długie) można odbierać z większych odległości niż sygnały FM (fale ultrakrótkie). Dzieje się tak, ponieważ częstotliwości nadawania fal radiowych AM są niskie. Długie fale radiowe o niskiej częstotliwości dopasowują się do krzywizny Ziemi zamiast rozpraszać się prostoliniowo w atmosferze. Ponadto zakrzywiają się one wokół przeszkód i dlatego zapewniają lepszą propagację sygnału.
Nadajnik radiowy FM
Sygnały FM (fale ultrakrótkie) są nadawane z wysokimi częstotliwościami i nie zaginają się zgodnie z krzywizną Ziemi. Dlatego sygnały FM zazwyczaj zanikają już w stosunkowo niewielkiej odległości od nadajnika. Ponadto na sygnały FM duży wpływ mają budynki, góry lub inne przeszkody. Może to doprowadzić do takiego pogorszenia słyszalności, które Użytkownik odbiera jako usterki radioodbiornika. Następujące sytuacje są normalne i nie oznaczają problemów z radioodbiornikiem:
• Zanik sygnału — kiedy samochód oddala się od nadajnika, sygnał słabnie i dźwięk może zanikać. W takim przypadku sugeruje się wybranie innej stacji.
• Drżenie dźwięku/zakłócenia — słabe sygnały FM lub przeszkody pomiędzy nadajnikiem a radioodbiornikiem mogą zaburzać sygnał, powodując zakłócenia lub drżenie dźwięku. Efekt ten można osłabić poprzez obniżenie poziomu tonów wysokich, do momentu ustania zakłóceń.
• Przeskakiwanie stacji — w miarę słabnięcia sygnału FM może włączyć się stacja emitująca mocniejszy sygnał, o częstotliwości zbliżonej do częstotliwości ustawionej. Dzieje się tak, ponieważ radioodbiornik jest zaprojektowany do wybierania sygnału najsilniejszego. W takim przypadku należy wybrać inną stację, o mocniejszym sygnale.
• Nakładanie sygnału — odbieranie sygnałów z różnych kierunków może powodować zniekształcenia lub drżenie dźwięku. Zjawisko to może być spowodowane jednoczesnym odbieraniem bezpośredniego i odbitego sygnału nadawanego z jednej stacji lub sygnałów z dwóch stacji, nadających na zbliżonych częstotliwościach. W takim przypadku należy wybrać inną stację i poczekać, aż warunki odbioru poprzedniej stacji poprawią się.
Używanie telefonu komórkowego lub radiostacji nadawczo-odbiorczej
Używanie telefonu komórkowego w samochodzie może powodować zakłócenia dźwięku emitowanego przez system audio. Zakłócenia tego typu nie oznaczają usterki systemu audio. Podczas rozmowy telefon komórkowy należy trzymać możliwie najdalej od elementów systemu audio.
Aby umożliwić używanie w samochodzie telefonu komórkowego lub radiostacji (CB-radia), należy zainstalować osobną antenę zewnętrzną. Używanie telefonu komórkowego lub radiostacji nadawczo-odbiorczej (CB-radia) z wykorzystaniem tylko instalacji antenowej pojazdu może powodować zakłócanie ich działania przez urządzenia elektryczne samochodu lub zakłócać działanie urządzeń elektrycznych samochodu.
OSTRZEŻENIEPodczas prowadzenia nie używać telefonu komórkowego bez zestawu głośnomówiącego. Aby porozmawiać przez telefon komórkowy bez zestawu głośnomówiącego, należy zatrzymać się w bezpiecznym miejscu.
Łącze Bluetooth®
Nazwa i logo „Bluetooth®” to zarejestrowane znaki towarowe należące do Bluetooth® SIG, Inc., używane przez
firmę Hyundai w ramach licencji.
Pozostałe znaki towarowe i nazwy handlowe należą odpowiednio do ich właścicieli.
Do korzystania z łącza bezprzewodowego Bluetooth® konieczny jest telefon komórkowy wyposażony w takie łącze.
Deklaracja zgodności
CE
