Otwieranie i zamykanie pojazdu

Inteligentny kluczyk

Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie pojazdu.

Blokowanie zamków

Aby zablokować:

Przycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.

Jeżeli naciśnięcie przycisku na klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:

Odblokowanie zamków

Aby odblokować:

Odblokowanie klapy bagażnika

Aby odblokować:

1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.

Po otwarciu, a następnie zamknięciu klapy bagażnika jej zamek blokuje się automatycznie.

Jeżeli klapa bagażnika nie zostanie otwarta w ciągu 30 sekund od odblokowania, jej zamek blokuje się ponownie.

Uruchamianie pojazdu

Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić pojazd bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk zasilania (POWER)” w rozdziale 5.

Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:

Kluczyk mechaniczny

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.

Nacisnąć i przytrzymać przycisk (1) i wysunąć kluczyk mechaniczny (2). Włożyć kluczyk mechaniczny do zamka drzwi.

Aby schować kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.

Zgubienie inteligentnego kluczyka

Dla jednego pojazdu można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.

Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka

Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać za pomocą kluczyka mechanicznego. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, jego sygnały mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.

Unikać wkładania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego do tej samej kieszeni. Zawsze starać się zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.

Zmiany lub modyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez stronę odpowiedzialną za prawidłowe działanie urządzenia mogą spowodować utratę przez użytkownika możliwości korzystania z inteligentnego kluczyka. Jeżeli nadajnik kluczyka nie działa z powodu zmian lub modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez stronę odpowiedzialną za jego prawidłowe działanie, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.

Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.

Wymiana baterii

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.

Typ baterii: CR2032

Wymiana baterii:

W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Immobilizer

Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje wyłączenie układu zasilania.

Po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON (zielona lampka przycisku) lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.

Należy w takim przypadku przełączyć przycisk zasilania (POWER) w stan OFF (wyłączona lampka przycisku), a następnie przełączyć go ponownie w stan ON (zielona lampka przycisku).

Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one powodować zakłócenia sygnału transpondera i uniemożliwiać uruchomienie pojazdu.

Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.

Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Jest on zaprojektowany w sposób zapewniający niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.

Zamki drzwi

Obsługa zamków drzwi z zewnątrz

Kluczyk mechaniczny

Zdejmowanie pokrywy:

Zakładanie pokrywy:

Aby odblokować drzwi po zdjęciu pokrywy, należy obrócić kluczyk w kierunku przodu pojazdu, a aby zablokować — w kierunku tyłu pojazdu.

Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka powoduje automatyczne zablokowanie/odblokowanie wszystkich zamków pojazdu.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Inteligentny kluczyk

Aby zablokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.

Aby odblokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Obsługa zamków drzwi od wewnątrz

Za pomocą przełącznika blokady drzwi

Jeżeli automatyczne odblokowanie drzwi nie działa, osoba znajdująca się wewnątrz powinna spróbować jednego z poniższych sposobów wyjścia z samochodu:

Powtarzać próby odblokowania drzwi (zarówno automatycznego, jak i ręcznego), równocześnie ciągnąc za klamkę.

Spróbować odblokować inne drzwi (przednie lub tylne) przyciskami blokady i klamkami.

Opuścić szybę przednich drzwi i spróbować odblokować drzwi z zewnątrz za pomocą kluczyka mechanicznego.

Za pomocą włącznika zamka centralnego

Naciśnięcie części (1) przycisku powoduje zablokowanie wszystkich drzwi.

Naciśnięcie części (2) przycisku powoduje odblokowanie wszystkich drzwi.

Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi

Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)

Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.

Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)

Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie.

Funkcje automatycznego odblokowania/blokowania drzwi można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Dodatkowa blokada drzwi tylnych

Dodatkowa blokada drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.

Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na krawędzi drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona, drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz nawet pomimo ciągnięcia za klamkę (2).

Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć kluczyk (lub wkrętak) (1) do otworu i obrócić w położenie blokady.

Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.

Autoalarm

Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się syrena (sygnał dźwiękowy) i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:

Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować zamki za pomocą inteligentnego kluczyka.

Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk na klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.

Uzbrojenie autoalarmu sygnalizowane jest jednokrotnym mignięciem wszystkich kierunkowskazów oraz jednokrotnym sygnałem dźwiękowym.

Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.

Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.

Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.

Pojazdy wyposażone w autoalarm są oznaczone naklejką z następującymi słowami:

Pamięć ustawień (jeżeli występuje)

Pamięć ustawień umożliwia zapamiętywanie, a następnie przywracanie jednym naciśnięciem przycisku następujących ustawień:

Zapamiętywanie ustawień

Przywracanie ustawień z pamięci

Funkcja ułatwiania wsiadania (jeżeli występuje)

Układ automatycznie ustawia fotel kierowcy w następujący sposób:

Włączony tryb P przekładni redukcyjnej

Funkcję ułatwiania wsiadania i wysiadania można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Kierownica

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego

Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy pojazd jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.

Kiedy prędkość samochodu wzrasta, do obracania kierownicą konieczna jest większa siła. Natomiast kiedy prędkość spada, obracanie kierownicą wymaga mniejszego wysiłku — ułatwia to manewrowanie samochodem.

Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Podczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:

Jest to spowodowane wykonywaniem diagnostyki przez układ wspomagania. Po zakończeniu diagnostyki siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.

Regulacja pochylenia i wysokości kierownicy

W pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.

Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia się kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.

Aby zmienić pochylenie kolumny kierownicy należy pociągnąć w dół dźwignię blokady (1) na kolumnie kierownicy i ustawić kierownicę pod żądanym kątem (2) i na odpowiedniej wysokości (3). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy.

Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.

Po ustawieniu kierownicy w odpowiednim położeniu należy ją zablokować, pociągając dźwignię blokady (1) do góry. Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.

Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)

Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy po uruchomieniu pojazdu powoduje włączenie podgrzewania kierownicy. Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.

Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.

Podgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po upływie około 30 minut od jego włączenia.

Wyłączenie pojazdu przy włączonym podgrzewaniu kierownicy powoduje wyłączenie podgrzewania. Podgrzewanie nie włącza się automatycznie po uruchomieniu pojazdu.

Aby włączyć podgrzewanie kierownicy należy ponownie nacisnąć włącznik.

Nie montować żadnych nakładek ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.

Sygnał dźwiękowy

Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem. Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.

Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.

Lusterka wsteczne

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.

Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.

Lusterko z położeniem dziennym/nocnym (jeżeli występuje)

Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy lusterko znajduje się w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania znajduje się w odpowiednim położeniu).

Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.

Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.

Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)

Aby zmniejszyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.

Kiedy pojazd jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik. Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.

Dla poprawy widoczności za samochodem, po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.

Sterowanie lusterkiem elektrochromatycznym

Lusterka zewnętrzne

Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.

Samochód jest wyposażony w lusterka zewnętrzne z lewej i z prawej strony.

Ustawienie lusterek można regulować za pomocą przełącznika.

Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.

Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych:

Składanie lusterek zewnętrznych

Lusterka składane ręcznie

Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.

Lusterka składane elektrycznie (jeżeli występują)

Lewa strona przełącznika: rozłożenie.

Prawa strona przełącznika: złożenie.

Przełącznik w położeniu środkowym (AUTO): Automatyczne składanie i rozkładanie lusterek w następujący sposób:

Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy przycisku zasilania (POWER) w stanie OFF (wyłączona lampka przycisku). Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek, gdy pojazd nie jest w trybie gotowości ().

Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silniczka elektrycznego lusterka.

Szyby

Szyby sterowane elektrycznie

Aby podnoszenie/opuszczanie szyb było możliwe, przycisk zasilania (POWER) musi być w stanie ON (zielona lampka przycisku). Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi pasażerów. Elektryczne sterowanie szybami działa jeszcze przez ok. 30 sekund po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ACC (pomarańczowa lampka przycisku) lub OFF (wyłączona lampka przycisku). Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.

Opuszczanie i podnoszenie szyb

Opuszczanie:

Nacisnąć przełącznik do pierwszego oporu (5). Po opuszczeniu szyby na żądaną wysokość zwolnić przełącznik.

Podnoszenie:

Pociągnąć przełącznik do góry do pierwszego oporu (5). Po podniesieniu szyby na żądaną wysokość zwolnić przełącznik.

Automatyczne opuszczanie szyby (jeżeli występuje)

Krótkie przyciśnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w żądanym położeniu, kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.

Automatyczne podnoszenie/opuszczanie szyby (jeżeli występuje)

Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie lub podniesienie szyby drzwi kierowcy, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w żądanym położeniu, kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.

Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie

Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:

Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Automatyczne cofanie szyby (jeżeli występuje)

Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.

Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, szyba zatrzymuje się i opuszcza o ok. 2,5 cm.

Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.

Funkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.

Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami

Kierowca dysponuje włącznikiem blokady elektrycznego sterowania szybami, który po naciśnięciu wyłącza sterowanie szybami w drzwiach pasażerów.

Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:

Okno dachowe (jeżeli występuje)

Okno dachowe można przesuwać, uchylać i zamykać za pomocą przełącznika, znajdującego się w konsoli podsufitowej.

Okno dachowe można otwierać, uchylać lub zamykać tylko po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON (zielona lampka przycisku).

Sterowanie oknem dachowym działa jeszcze przez ok. 30 sekund po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ACC (pomarańczowa lampka przycisku) lub OFF (wyłączona lampka przycisku).

Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, sterowanie oknem dachowym nie działa.

Otwieranie i zamykanie okna dachowego

Otwieranie:

Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do tyłu, do pierwszego oporu. Aby zatrzymać okno dachowe, zwolnić przełącznik.

Zamykanie:

Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do pierwszego oporu. Aby zatrzymać okno dachowe, zwolnić przełącznik.

Przesuwanie okna dachowego

Krótkie przesunięcie przełącznika do przodu lub do tyłu, do drugiego oporu, powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie okna dachowego, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać okno dachowe w żądanym położeniu, kiedy się przesuwa, należy na krótko przesunąć przełącznik do przodu lub do tyłu, a następnie zwolnić.

Aby ograniczyć hałas podczas jazdy, nie otwierać okna dachowego całkowicie (należy je zatrzymać ok. 7 cm przed położeniem całkowitego odsunięcia).

Aby zapobiec uszkodzeniom okna dachowego i jego silnika elektrycznego, po całkowitym otwarciu, zamknięciu lub uchyleniu okna dachowego należy zwolnić przełącznik sterowania oknem.

Automatyczne cofanie

Jeżeli podczas automatycznego zamykania okno dachowe napotyka przeszkodę, zatrzymuje się i cofa. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch okna.

Funkcja automatycznego cofania nie działa, jeżeli pomiędzy ramę a okno dachowe dostanie się cienki przedmiot.

Przed zamknięciem okna dachowego należy zawsze upewnić się, że można je bezpiecznie zamknąć.

Uchylanie okna dachowego

Uchylanie okna dachowego

Aby uchylić okno dachowe, należy przesunąć przełącznik sterowania w górę i przytrzymać do momentu, aż okno ustawi się w żądanym położeniu.

Zamykanie okna dachowego

Aby zamknąć okno dachowe, należy przesunąć przełącznik sterowania w dół i przytrzymać do momentu, aż okno ustawi się w żądanym położeniu.

Po umyciu samochodu lub po deszczu przed uruchomieniem okna dachowego należy wytrzeć z niego wodę.

Zasłona okna dachowego

Zasłona okna dachowego odsuwa się równocześnie z jego szybą. Aby zamknąć zasłonę przy otwartym oknie, należy przesunąć ją ręcznie.

Okno dachowe jest skonstruowane tak, aby przesuwać się razem z zasłoną. Nie zasuwać zasłony, kiedy okno dachowe jest otwarte.

Resetowanie okna dachowego

Okno dachowe wymaga zresetowania w następujących przypadkach:

Uchylenie odsunięcie zasunięcie.

Nie zwalniać przełącznika do momentu całkowitego zatrzymania okna.

W przypadku zwolnienia przełącznika podczas ruchu okna należy powtórzyć procedurę od kroku 2.

Elementy wyposażenia zewnętrznego

Maska silnika

Otwieranie maski silnika

Zamykanie maski silnika

Możliwość nieznacznego uniesienia maski oznacza, że nie jest ona prawidłowo zamknięta. Podnieść maskę ponownie i zatrzasnąć z większą siłą.

Klapa bagażnika

Otwieranie klapy bagażnika

Zamykanie klapy bagażnika

Opuścić klapę bagażnika i docisnąć tak, aby się zatrzasnęła. Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest prawidłowo zamknięta, pociągając ją do góry.

Aby zapobiegać uszkodzeniu sprężyn gazowych, zawiasów, zamka i innych elementów klapy bagażnika, należy zawsze zamykać klapę bagażnika przed rozpoczęciem jazdy.

Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów klapy bagażnika.

Zestaw wskaźników

Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników

Przycisk regulacji intensywności podświetlenia zestawu wskaźników

Intensywność podświetlenia zestawu wskaźników można regulować, gdy włączone są światła przednie lub pozycyjne.

Podczas naciskania przycisku regulacji zmienia się również intensywność podświetlenia przycisków we wnętrzu pojazdu.

Wskaźniki i liczniki

Prędkościomierz

Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h) lub milach na godzinę (mph).

Sposób wyświetlania prędkościomierza zmienia się w zależności od trybu jazdy wybranego w zintegrowanym układzie sterowania trybami jazdy (Drive Mode Integrated Control System — DMICS).

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Wskaźnik poboru energii

Wskaźnik ten pełni funkcję wskaźnika ekonomiczności jazdy — podaje poziom poboru energii z akumulatora wysokiego napięcia lub poziom ładowania akumulatora podczas hamowania z odzyskiem energii.

Wskazanie wysokiego poziomu poboru energii podczas jazdy pod górę lub przyspieszania. Im wyższy pobór energii, tym większa część wskaźnika jest podświetlona.

Wskazanie poboru energii podczas jazdy w normalnych warunkach.

Wskazanie stopnia ładowania akumulatora wysokiego napięcia podczas hamowania z odzyskiem energii (zwalnianie lub jazda w dół). Im wyższy poziom ładowania, tym mniejsza część wskaźnika jest podświetlona.

Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia

Wskaźnik ten podaje stan naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Wskazanie „0” oznacza niewystarczający poziom naładowania. Wskazanie „1” oznacza całkowite naładowanie akumulatora wysokiego napięcia.

Przed wjazdem na autostradę lub drogę ekspresową należy odpowiednio wcześnie sprawdzić, czy akumulator wysokiego napięcia jest wystarczająco naładowany.

Jeżeli na wskaźniku poziomu naładowania świecą się tylko 2-3 paski (poziom zbliżony do „0”), świeci się również lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Po włączeniu tej lampki ostrzegawczej pojazd może przejechać jeszcze 20 ÷ 30 km. Dystans zależy od prędkości jazdy, działania układu ogrzewania/klimatyzacji, warunków atmosferycznych, techniki jazdy oraz innych czynników. W takim przypadku należy naładować akumulator wysokiego napięcia.

Jeżeli na wskaźniku poziomu naładowania świecą się tylko 1-2 paski, prędkość pojazdu jest ograniczana lub pojazd może się wyłączyć. W takim przypadku należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej

Wskaźnik ten podaje aktualną temperaturę otoczenia, w stopniach Celsjusza (°C) lub Fahrenheita (°F).

Aby nie odwracać uwagi kierowcy, po wykryciu zmiany temperatura na wyświetlaczu może nie zmieniać się natychmiast.

Jednostki temperatury można zmieniać (ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie) w następujący sposób.

Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i układzie klimatyzacji.

Licznik przebiegu

Licznik przebiegu podaje całkowity dystans przejechany przez samochód. Należy z niego korzystać do określania konieczności wykonywania przeglądów okresowych.

Szacowany zasięg

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Szacowany zasięg przy aktualnym poziomie naładowania” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego”.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Wskazanie trybu przekładni redukcyjnej

Wskaźnik podaje włączony tryb przekładni redukcyjnej.

Okno informujące o trybie przekładni redukcyjnej (jeżeli występuje)

Po zmianie trybu przekładni redukcyjnej (P/R/N/D) zestaw wskaźników przez 2 sekundy informuje o aktualnie wybranym trybie.

Wskaźnik poziomu odzysku energii podczas hamowania

Pociągając przełącznik łopatkowy podczas hamowania, można wybrać poziom odzysku energii w zakresie 0 ÷ 3.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Przełącznik łopatkowy (sterowanie hamowaniem z odzyskiem energii)” w rozdziale 5.

Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne

Po uruchomieniu pojazdu należy sprawdzić, czy nie świeci się żadna lampka ostrzegawcza. Jeżeli dowolna z lampek ostrzegawczych nie gaśnie, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi.

Lampka sygnalizacyjna gotowości do jazdy

Lampka ta świeci się:

Kiedy pojazd jest gotowy do jazdy.

możliwa jest jazda w trybie zwykłym.

jazda w trybie zwykłym nie jest możliwa lub wystąpiła usterka.

Wyłączenie lub miganie lampki sygnalizacyjnej gotowości do jazdy oznacza wystąpienie usterki. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza usterek

Lampka ta świeci się:

Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się podczas jazdy lub nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza spadku mocy

Lampka ta świeci się:

Ograniczanie mocy może wystąpić w następujących przypadkach:

Kiedy świeci się lampka ostrzegawcza spadku mocy, nie należy gwałtownie przyspieszać ani ruszać.

Jeżeli poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia jest zbyt niski, akumulator należy natychmiast naładować.

Lampka sygnalizacyjna ładowania

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia

Lampka ta świeci się:

Jeżeli lampka świeci się, należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki ostrzegawcze niezapięcia pasów bezpieczeństwa

Lampki te informują, że dany pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.

Lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego

Lampka ta świeci się:

Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski:

Dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy

Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy. Oznacza to, że w przypadku usterki jednego z obwodów układu zachowana zostaje możliwość hamowania dwóch przeciwległych kół.

Jeżeli działa tylko jeden obwód układu, do zatrzymania samochodu konieczne jest głębsze wciśnięcie pedału hamulca i użycie większej siły nacisku na pedał.

Ponadto przy działającej jedynie części układu hamulcowego droga hamowania samochodu wydłuża się.

W przypadku usterki układu hamulcowego podczas jazdy należy użyć przełącznika łopatkowego (po lewej stronie) (aby zwiększyć poziom odzysku energii podczas hamowania) i zatrzymać samochód w najbliższym bezpiecznym miejscu.

Lampka ostrzegawcza hamowania z odzyskiem energii

Lampka ta świeci się:

Jeżeli hamowanie z odzyskiem energii nie działa, a skuteczność hamulców może być niewystarczająca. Powoduje to jednoczesne włączenie się lampki ostrzegawczej układu hamulcowego (czerwonej) i lampki ostrzegawczej hamowania z odzyskiem energii (żółtej).

W takim przypadku należy prowadzić ostrożnie, a pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Operowanie pedałem hamulca może wymagać użycia większej siły nacisku niż zwykle, a droga hamowania samochodu może ulec wydłużeniu.

Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)

Te dwie lampki ostrzegawcze włączają się równocześnie podczas jazdy:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

– Ostrzeżenie o usterce elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)

Jeżeli włączy się lampka ostrzegawcza układu ABS (również razem z lampką ostrzegawczą włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego), wtedy prędkościomierz, licznik przebiegu lub licznik przebiegu dziennego mogą nie działać. Równocześnie może się włączyć lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, a siła konieczna do obracania kierownicą może ulegać zmianom.

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza braku ładowania akumulatora 12 V

Lampka ta świeci się:

W przypadku jazdy z włączoną lampką ostrzegawczą prędkość pojazdu może być ograniczana, a akumulator 12 V może się rozładować.

Główna lampka ostrzegawcza usterek

Lampka ta świeci się:

Aby zapoznać się ze szczegółami ostrzeżenia, należy odczytać komunikat na wyświetlaczu LCD.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Ta lampka ostrzegawcza miga przez około 60 sekund, a następnie włącza się na stałe lub miga co 3 sekundy:

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) może włączać się równocześnie z lampką sygnalizacyjną układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Oznacza to nieprawidłowe działanie układu ESC (nie oznacza usterki hamulca EPB).

Lampka sygnalizacyjna włączenia trybu Auto Hold (automatycznego utrzymywania)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Tryb Auto Hold” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji toru jazdy (ESC)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy (ESC)

Lampka ta świeci się:

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna immobilizera – wersje z inteligentnym kluczykiem (jeżeli występuje)

Lampka ta włącza się na około 30 sekund:

Lampka ta miga przez kilka sekund:

Lampka ta włącza się na 2 sekundy, a następnie gaśnie:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

• W przypadku usterki systemu immobilizera.

Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów

Jedna z tych lampek miga:

Wystąpienie jednego z poniższych objawów oznacza nieprawidłowe działanie kierunkowskazów.

W przypadku wystąpienia jednego z powyższych objawów pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka sygnalizacyjna świateł mijania (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna włączenia świateł

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych tylnych (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza diodowych świateł przednich (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

W przypadku usterki elementu powiązanego z diodowymi światłami przednimi.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Jazda z włączoną lub migającą lampką ostrzegawczą diodowych świateł przednich może obniżyć żywotność świateł diodowych.

Lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna ustawienia tempomatu

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna ogranicznika prędkości (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Ogranicznik prędkości” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu SPORT

Lampka ta świeci się:

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu ECO (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka ostrzegawcza układu autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5.

Komunikaty na wyświetlaczu LCD

Shift to P (zmienić tryb na P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby wyłączenia pojazdu przy włączonym trybie N przekładni redukcyjnej.

Równocześnie przycisk zasilania (POWER) przechodzi w stan ACC (kolejne naciśnięcie przycisku POWER powoduje przełączenie w stan ON).

Low Key Battery (słaba bateria w kluczyku)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli podczas zmiany stanu przycisku zasilania (POWER) na OFF wykrywane jest rozładowanie baterii w inteligentnym kluczyku.

Press POWER button while turning wheel (nacisnąć przycisk POWER, obracając kierownicą)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) kierownica nie odblokuje się prawidłowo.

Należy w takim przypadku nacisnąć przycisk zasilania (POWER), obracając równocześnie kierownicę w prawo i w lewo.

Check steering wheel lock system (sprawdzić blokadę kierownicy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku zasilania (POWER) na OFF kierownica nie zostanie prawidłowo zablokowana.

Press brake pedal to start vehicle (aby uruchomić pojazd, wcisnąć pedał hamulca)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) bez wciśnięcia pedału hamulca stan przycisku zmienia się na ACC.

Można uruchomić pojazd wciskając pedał hamulca.

Key is not in vehicle (kluczyk poza samochodem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk zasilania (POWER), a inteligentny kluczyk znajduje się poza samochodem.

Podczas próby uruchomienia pojazdu należy zawsze mieć przy sobie inteligentny kluczyk.

Key not detected (nie wykryto kluczyka)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk zasilania (POWER), a inteligentny kluczyk nie został wykryty.

Press POWER button again (ponownie nacisnąć przycisk POWER)

Ten komunikat pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) nie można uruchomić pojazdu.

W takim przypadku można uruchomić pojazd, ponownie naciskając przycisk zasilania (POWER).

Jeżeli komunikat ten pojawia się przy każdym naciśnięciu przycisku zasilania (POWER), pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Press POWER button with key (nacisnąć przycisk POWER inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) przy komunikacie „Key not detected” (nie wykryto kluczyka). Równocześnie miga lampka sygnalizacyjna immobilizera.

Check BRAKE SWITCH fuse (sprawdzić bezpiecznik czujnika włączenia hamulców)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku odłączenia bezpiecznika czujnika włączenia hamulców.

Przed uruchomieniem pojazdu należy wymienić bezpiecznik na nowy.

Jeżeli nie ma możliwości wymiany bezpiecznika, pojazd można uruchomić naciskając przez 10 sekund przycisk zasilania (POWER) znajdujący się w stanie ACC (pomarańczowa lampka przycisku).

Shift to P to start vehicle (aby uruchomić pojazd, włączyć tryb P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia pojazdu przy trybie przekładni redukcyjnej innym niż P.

Unplug vehicle to start (aby uruchomić pojazd, odłączyć przewód ładowania)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia pojazdu bez odłączenia przewodu ładowania. Należy w takim przypadku odłączyć przewód ładowania, a następnie uruchomić pojazd.

Low Washer Fluid (niski poziom płynu do spryskiwaczy) – jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli zbiornik płynu do spryskiwaczy jest prawie pusty.

Należy napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy.

Ostrzeżenie o otwarciu drzwi/maski silnika/klapy bagażnika

To ostrzeżenie pojawia się, sygnalizując który punkt dostępu do pojazdu jest otwarty.

Jeżeli ostrzeżenie o otwarciu drzwi/klapy bagażnika nie może zostać wyświetlone z powodu wyświetlania innego komunikatu, na górze wyświetlacza LCD pojawia się odpowiedni symbol.

Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)

To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu pojazdu przy otwartym oknie dachowym.

Symbol ostrzegawczy śliskiej nawierzchni (jeżeli występuje)

Ten symbol ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi.

Jeżeli temperatura podawana na wskaźniku temperatury zewnętrznej jest niższa niż 4°C, symbol ostrzegawczy śliskiej nawierzchni i wskaźnik temperatury zewnętrznej migają 10 razy, a następnie włączają się na stałe. Jednocześnie włącza się pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.

Jeżeli symbol ostrzegawczy śliskiej nawierzchni włączy się podczas jazdy, należy zwiększyć uwagę i ostrożność, unikać jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego przyspieszania i hamowania oraz nagłych manewrów.

Low Pressure (niskie ciśnienie w oponach) – jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu. Zostanie wskazana opona ze zbyt niskim ciśnieniem.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Turn on FUSE SWITCH (włączyć wyłącznik bezpieczników)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku wyłączenia wyłącznika bezpieczników, znajdującego się w skrzynce bezpieczników pod kierownicą.

Należy włączyć wyłącznik bezpieczników.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Bezpieczniki” w rozdziale 7.

Lights Mode (tryb świateł)

Ten symbol wskazuje tryb świateł zewnętrznych, wybrany za pomocą przełącznika świateł.

Wiper (wycieraczki)

Ten symbol wskazuje tryb pracy wycieraczek, wybrany za pomocą przełącznika wycieraczek.

Check headlamp LED (sprawdzić diodowe światła przednie)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z diodowymi światłami przednimi. Pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check headlamp FAN (sprawdzić wentylator świateł przednich)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z wentylatorem świateł przednich. Pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check headlight (sprawdzić światła przednie) – jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł przednich. Może to oznaczać konieczność wymiany jednej z żarówek.

Podczas wymiany żarówki na nową należy upewnić się, że montowana jest żarówka o takiej samej mocy.

Usterka układu asystenta parkowania (jeżeli występuje)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu asystenta parkowania. Pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układy wspomagające kierowcę” w rozdziale 3.

Shift to P to charge (aby rozpocząć ładowanie, włączyć tryb P)

Komunikat ten pojawia się w przypadku podłączenia przewodu ładowania przy włączonym trybie przekładni redukcyjnej innym niż P.

Przed podłączeniem przewodu ładowania należy włączyć tryb P przekładni redukcyjnej.

Remaining charge time (pozostały czas ładowania)

Komunikat ten podaje czas, jaki pozostał do całkowitego naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Charging Door Open (otwarta pokrywa gniazd ładowania)

Komunikat ten pojawia się po rozpoczęciu jazdy z otwartą pokrywą gniazd ładowania. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze pamiętać o zamknięciu pokrywy gniazd ładowania.

Charger Error! / Quick Charger Error! (błąd ładowarki!/błąd ładowarki ładowania szybkiego!)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki ładowarki.

Aux. Battery Saver+ used while parked (użycie funkcji Aux. Battery Saver+ po zaparkowaniu)

Komunikat ten pojawia się w przypadku włączenia funkcji ochrony akumulatora 12 V.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „Funkcja ochrony akumulatora 12 V” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego”.

Stop vehicle and check brakes (zatrzymać pojazd i sprawdzić układ hamulcowy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu hamulcowego.

W takim przypadku należy zaparkować pojazd w bezpiecznym miejscu. Po odholowaniu pojazd powinna sprawdzić najbliższa Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check brakes (sprawdzić układ hamulcowy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiej sprawności układu hamulcowego lub nieprawidłowego działania hamowania z odzyskiem energii, spowodowanego usterką układu hamulcowego.

W takim przypadku skok pedału hamulca może być większy, może być konieczne użycie większej siły nacisku na pedał hamulca, a droga hamowania może być dłuższa.

Low Battery (niski poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia spada poniżej 13%.

Równocześnie włącza się lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników.

W takim przypadku należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Charge immediately. Power limited (naładować natychmiast, ograniczanie mocy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia spada poniżej 5%.

Powoduje to jednoczesne włączenie się lampki ostrzegawczej i lampki ostrzegawczej spadku mocy ().

Aby ograniczyć pobór energii z akumulatora wysokiego napięcia, moc pojazdu zostaje ograniczona. Należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Low Battery. Charge immediately (niski poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia, natychmiast naładować)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia spada poniżej 4%.

Powoduje to jednoczesne włączenie się lampki ostrzegawczej i lampki ostrzegawczej spadku mocy () oraz wyświetlenie wskazania „---” na wskaźniku zasięgu pojazdu.

Aby ograniczyć pobór energii z akumulatora wysokiego napięcia, moc pojazdu zostaje ograniczona. Należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Low Battery Temp. Power limited (niska temperatura akumulatora wysokiego napięcia, ograniczanie mocy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w celu ochrony akumulatora wysokiego napięcia i napędu elektrycznego w przypadku zbyt niskiej temperatury akumulatora.

Jeżeli komunikat ten nie znika po wzroście temperatury otoczenia, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Battery Overheated! Stop vehicle (przegrzanie akumulatora wysokiego napięcia, zatrzymać pojazd)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w celu ochrony akumulatora wysokiego napięcia i napędu elektrycznego w przypadku zbyt wysokiej temperatury akumulatora.

Należy w takim przypadku zatrzymać i wyłączyć pojazd (stan OFF przycisku POWER).

Power limited (ograniczanie mocy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w następujących przypadkach ograniczenia mocy ze względów bezpieczeństwa:

• Spadek poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia poniżej określonej wartości lub spadek napięcia.

• Zbyt wysoka albo zbyt niska temperatura elektrycznego silnika napędowego lub akumulatora wysokiego napięcia.

• Problem związany z układem chłodzenia lub usterka, która może przerwać normalną jazdę.

W przypadku pojawienia się tego komunikatu ostrzegawczego nie należy gwałtownie przyspieszać ani ruszać.

Jeżeli poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia jest zbyt niski, akumulator należy natychmiast naładować.

Stop vehicle and check power supply (zatrzymać pojazd i sprawdzić zasilanie)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu zasilania.

W takim przypadku należy zaparkować pojazd w bezpiecznym miejscu. Po odholowaniu pojazd powinna sprawdzić najbliższa Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check Active Air Flap System (sprawdzić układ aktywnych klap powietrza)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w następujących przypadkach:

– Usterka sterownika siłownika klap powietrza.

– Brak otwarcia klap powietrza.

Komunikat ostrzegawczy znika po ustaniu wszystkich powyższych warunków.

Check Virtual Engine Sound System (sprawdzić układ wirtualnego brzmienia pracy silnika)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu wirtualnego brzmienia pracy silnika (VESS).

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check electric vehicle system (sprawdzić układ sterowania napędem elektrycznym)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu sterowania napędem elektrycznym.

Po pojawienia się tego komunikatu należy powstrzymać się od jazdy.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Wyświetlacz LCD

Sterowanie wyświetlaczem LCD

Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.

Tryby wyświetlacza LCD

Tryb	Symbol	Objaśnienie
Komputer pokładowy		W tym trybie wyświetlacz prezentuje informacje takie jak przebieg, zużycie energii itp. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.
Podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) (jeżeli funkcja występuje)		W tym trybie wyświetlacz prezentuje podpowiedzi systemu nawigacji.
Układy wspomagające kierowcę		W tym trybie wyświetlacz prezentuje stan tempomatu inteligentnego i układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS). Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Tempomat inteligentny” i „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5. W tym trybie wyświetlacz prezentuje informacje dotyczące ciśnienia w oponach. Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ustawienia użytkownika		W tym trybie można zmieniać ustawienia sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.
Ostrzeżenia		W tym trybie wyświetlacz prezentuje komunikaty ostrzegawcze układu wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia (BSD) itp.

Dostępne informacje różnią się zależnie od wyposażenia pojazdu.

Edit settings after shifting to P (zmiana ustawień po włączeniu trybu P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po próbie zmiany ustawień użytkownika w czasie jazdy.

Ze względów bezpieczeństwa zmiana ustawień użytkownika możliwa jest tylko po zaparkowaniu pojazdu, włączeniu hamulca postojowego i włączeniu trybu P przekładni redukcyjnej.

Quick guide help (szybki przewodnik – pomoc)

Ten tryb służy jako krótki przewodnik po układach pojazdu, których ustawienia może zmieniać użytkownik.

Należy wybrać pozycję, a następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk OK.

Więcej informacji dotyczących każdego z układów znajduje się w niniejszej Instrukcji obsługi.

Tryb komputera pokładowego

W trybie komputera pokładowego wyświetlane są dane dotyczące jazdy, takie jak zużycie energii, przebieg dzienny i prędkość pojazdu.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.

Tryb podpowiedzi systemu nawigacji (TBT)

W tym trybie wyświetlacz prezentuje podpowiedzi systemu nawigacji.

Tryb wspomagania

Tempomat inteligentny/układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)

W tym trybie wyświetlacz prezentuje stan tempomatu inteligentnego i układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS).

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Tempomat inteligentny” i „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5.

Tire Pressure (ciśnienie w oponach)

W tym trybie wyświetlacz prezentuje informacje dotyczące ciśnienia w oponach.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Tryb ostrzegania

W trybie informacji przez kilka sekund mogą również wyświetlać się następujące komunikaty ostrzegawcze:

Tryb ustawień użytkownika

W tym trybie można zmieniać ustawienia zestawu wskaźników, sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.

Dostępne informacje różnią się zależnie od wyposażenia pojazdu.

Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS).

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości tempomatu inteligentnego.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Tempomat inteligentny” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie układu autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB).

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie układu monitorowania pojazdów w strefie tylnej.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie sygnalizacji dźwiękowej układu wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Układ wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia” w rozdziale 5.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Światła” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Światła” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia regulację głośności sygnalizacji układu asystenta parkowania.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Pamięć ustawień” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ładowarki bezprzewodowej pomiędzy fotelami przednimi.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Ładowarka bezprzewodowa” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania trybu działania wycieraczek/świateł.

Po włączeniu funkcji wyświetlacz LCD prezentuje zmiany trybu działania wycieraczek/świateł.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wskazania włączonego trybu przekładni redukcyjnej.

Po włączeniu wyświetlacz LCD prezentuje włączony tryb.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informacji o najbliższym przeglądzie.

Ta pozycja menu umożliwia zmianę harmonogramu przeglądów, wyrażonego przebiegiem (km) i czasem (dni).

Aby zmienić ustawienia informacji o przeglądach, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Przy włączonej funkcji informacji o przeglądach i ustawionym czasie oraz dystansie pomiędzy przeglądami, w następujących sytuacjach po każdym uruchomieniu pojazdu na kilka sekund wyświetlane są komunikaty:

Podawany jest przebieg (km) lub czas (liczba dni), jakie pozostały do kolejnego planowego przeglądu.

Wyświetlany w przypadku przekroczenia przebiegu lub liczby dni pozostałych do najbliższego przeglądu.

W przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji ochrony akumulatora 12 V.

Po włączeniu tej funkcji akumulator wysokiego napięcia utrzymuje odpowiedni poziom naładowania akumulatora 12 V.

Więcej informacji znajduje się w podrozdziale „Funkcja ochrony akumulatora 12 V” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego”.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki zużycia energii: (km/kWh, kWh/100 km, mi/kWh).

Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki temperatury: (°C, °F).

Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki ciśnienia w oponach: (psi, kPa, bar).

Ta pozycja menu umożliwia wybór języka menu.

Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie ustawień użytkownika. Powoduje to przywrócenie ustawień fabrycznych menu użytkownika, z wyjątkiem ustawień języka i harmonogramu przeglądów.

Komputer pokładowy

Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny prezentujący różne dane dotyczące jazdy.

Odłączenie akumulatora 12 V powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego (np. średniej prędkości).

Tryby komputera pokładowego

Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy użyć przełącznika „, ” na kierownicy.

Średnie zużycie energii/chwilowe zużycie energii

Średnie zużycie energii (1)

Zerowanie ręczne

Aby wyzerować licznik średniego zużycia energii, należy na ponad 1 sekundę nacisnąć przycisk OK na kierownicy kiedy wyświetlane jest średnie zużycie energii.

Zerowanie automatyczne

Aby licznik średniego zużycia energii zerował się automatycznie przy każdym ładowaniu, w menu ustawień użytkownika należy wybrać tryb „After Recharging” (po naładowaniu) (patrz „Wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD)” w niniejszym rozdziale).

W trybie resetowania po naładowaniu licznik średniego zużycia energii jest zerowany (wskazanie „---”), kiedy pojazd przejedzie ponad 300 m po naładowaniu akumulatora ponad 10%.

Chwilowe zużycie energii (2)

Licznik przebiegu dziennego/średnia prędkość/czas jazdy

Licznik przebiegu dziennego (1)

Średnia prędkość pojazdu (2)

Czas jazdy (3)

Czas jazdy jest mierzony przez cały czas, kiedy pojazd znajduje się w trybie gotowości ().

Prędkościomierz cyfrowy

Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h) lub milach na godzinę (mph).

Wyświetlacz informacji na temat jazdy

Po zakończeniu każdego cyklu jazdy wyświetlane są najważniejsze dane dotyczące jazdy. Podawany jest przebieg dzienny (1), średnie zużycie energii (2), pozostały zasięg pojazdu (3), zaplanowana godzina rozpoczęcia ładowania (4) oraz zaplanowana godzina włączenia układu klimatyzacji (5).

Powyższe dane wyświetlane są przez kilka sekund po wyłączeniu pojazdu, następnie wyłączają się automatycznie. Dane obliczane są dla każdego cyklu po uruchomieniu pojazdu.

Przepływ energii

Pojazd informuje kierowcę o przepływie energii w aktualnym trybie pracy napędu. Podczas jazdy możliwe są 3 tryby przepływu energii.

Więcej informacji można znaleźć w sekcji „Przepływ energii”, w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” znajdującym się na początku niniejszej Instrukcji obsługi.

Światła

Światła zewnętrzne

Włączanie świateł

Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:

Położenie AUTO

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia jasności wokół pojazdu.

Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, kiedy pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.

Położenie świateł pozycyjnych ()

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.

Położenie świateł mijania ()

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła mijania, światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.

Światła mijania działają tylko przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON (zielona lampka przycisku).

Światła drogowe

Aby włączyć światła drogowe należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie. Dźwignia powraca do pierwotnego położenia.

Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.

Aby wyłączyć światła drogowe należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.

Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi) należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.

Kierunkowskazy

Aby zasygnalizować skręt należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół włączając kierunkowskazy lewe lub w górę włączając kierunkowskazy prawe. Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B).

Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni automatycznie powraca ona do położenia neutralnego.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.

Funkcja sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni

Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni należy nieznacznie przesunąć i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.

W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD możliwe jest włączanie/wyłączanie funkcji oraz wybieranie liczby mignięć (3, 5 lub 7). Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Światła przeciwmgielne tylne

Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych

Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, a następnie ustawić włącznik (1) w położeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.

Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne należy wykonać jedną z poniższych czynności:

Funkcja oszczędzania akumulatora 12 V

Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora 12 V przed rozładowaniem. Po wyłączeniu pojazdu i otwarciu drzwi kierowcy światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.

Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy i wyłączeniu pojazdu.

Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyłączeniu pojazdu należy wykonać następujące czynności:

Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)

Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ACC (pomarańczowa lampka przycisku) lub OFF (wyłączona lampka przycisku) światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone jeszcze przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym pojeździe, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.

Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu OFF/O lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.

Funkcję opóźnionego wyłączania świateł przednich można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie. Może to spowodować rozładowanie akumulatora 12 V. W takim przypadku przed opuszczeniem pojazdu należy upewnić się, że światła zostały wyłączone.

Światła do jazdy dziennej (DRL)

Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia.

Światła do jazdy dziennej wyłączają się, jeżeli:

Poziomowanie świateł przednich

Poziomowanie ręczne

Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.

Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.

Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.

Obciążenie pojazdu	Położenie pokrętła
Tylko kierowca	0
Kierowca + pasażer z przodu	0
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą)	1
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą) + maksymalny dopuszczalny ładunek	2
Kierowca + maksymalny dopuszczalny ładunek	3

Poziomowanie automatyczne

Automatyczne poziomowanie świateł samoczynnie dostosowuje zasięg świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.

Zapewniania ono prawidłowe oświetlenie drogi w każdych warunkach.

System powitania (jeżeli występuje)

Powitanie światłami (jeżeli występuje)

Lampka oświetlenia podłoża (jeżeli występuje)

Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża w lusterku zewnętrznym włącza się na około 15 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie rozkładają się lusterka zewnętrzne.

Lampki w klamkach drzwi (jeżeli występują)

Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampki w klamkach drzwi włączają się na około 15 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Światła przednie i światła pozycyjne

Jeżeli światła przednie są włączone (przełącznik w położeniu świateł przednich lub AUTO) a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, światła pozycyjne i przednie włączają się na 15 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Jeżeli w tym czasie zostanie naciśnięty przycisk blokowania lub odblokowania, światła pozycyjne i przednie natychmiast wyłączają się.

Funkcję powitania światłami można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Oświetlenie wnętrza

Jeżeli przełącznik oświetlenia wnętrza znajduje się w położeniu DOOR, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, oświetlenie wnętrza włącza się na 30 sekund po wykonaniu jednej z po-niższych czynności:

Naciśnięcie w tym czasie przycisku blokowania lub odblokowania powoduje natychmiastowe wyłączenie oświetlenia wnętrza.

Oświetlenie wnętrza

Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym pojeździe, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora 12 V.

Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza

Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia pojazdu i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia pojazdu. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane przy pomocy inteligentnego kluczyka i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.

Lampki przednie

Położenia włącznika:

Lampki oświetlenia punktowego:

Aby włączyć oświetlenie punktowe należy wcisnąć soczewkę lampki w konsoli podsufitowej. Lampki te wytwarzają wąski strumień światła, które może służyć np. osobom siedzącym z przodu do oświetlania mapy lub do czytania.

Włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi ():

Po otwarciu drzwi przednich lub tylnych włączają się przednie i tylne lampki oświetlenia wnętrza. Po naciśnięciu przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne świecą się przez ok. 30 sekund, do momentu otwarcia dowolnych drzwi. Po zamknięciu drzwi lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne gasną stopniowo po ok. 30 sekundach. Natomiast po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON (zielona lampka przycisku) lub zablokowaniu wszystkich drzwi lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne gasną. Jeżeli drzwi zostaną otwarte przy innych stanach przycisku zasilania (POWER) (ACC lub OFF), lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne pozostają włączone przez ok. 20 minut.

Włączanie i wyłączanie oświetlenia na stałe

Naciśnięcie tego przycisku powoduje włączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych. Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie lampek oświetlenia wnętrza.

Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.

Lampka tylna

Przycisk lampki tylnej ():

Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.

Nie pozostawiać włączonych lampek oświetlenia przez zbyt długi czas przy wyłączonym pojeździe.

Lampka oświetlenia bagażnika

Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.

Lampka pozostaje włączona tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora 12 V nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.

Lampki w osłonach przeciwsłonecznych

Aby włączyć lub wyłączyć lampkę należy nacisnąć przycisk.

Jeżeli nie korzysta się z lampki w osłonie przeciwsłonecznej należy ją wyłączyć. Zamknięcie osłony przeciwsłonecznej bez wyłączenia lampki może spowodować rozładowanie akumulatora 12 V i/lub uszkodzenie osłony.

Lampka oświetlenia podłoża (jeżeli występuje)

Powitanie światłami

Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, naciśnięcie przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka powoduje włączenie lampki oświetlenia podłoża na 15 sekund.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „System powitania” w niniejszym rozdziale.

Opóźnione wyłączanie świateł

Po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan OFF (wyłączona lampka przycisku) i otwarciu drzwi kierowcy lampka oświetlenia podłoża świeci się przez 30 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte w ciągu 30 sekund, lampka oświetlenia podłoża gaśnie po upływie 15 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża gaśnie natychmiast.

Funkcja opóźnionego wyłączenia lampki oświetlenia podłoża działa tylko raz, przy pierwszym otwarciu drzwi kierowcy od momentu wyłączenia pojazdu.

Wycieraczki i spryskiwacze

Wycieraczki szyby czołowej

Przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON (zielona lampka przycisku) wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób:

Jeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).

Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.

AUTO – sterowanie automatyczne

Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Im silniejszy deszcz, tym częstsze i szybsze działanie wycieraczek.

Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy wycieraczek należy użyć przełącznika (1).

Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON (zielona lampka przycisku) wycieraczki wykonują jeden cykl pracy celem samoczynnego sprawdzenia układu. Dlatego jeżeli wycieraczki nie będą używane należy ustawiać przełącznik w położeniu OFF/O.

Spryskiwacze szyby czołowej

Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykli, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami (wycieraczki włączają się również w położeniu dźwigni OFF/O). Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni.

Jeżeli spryskiwacze nie działają należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.

Układy wspomagające kierowcę

Kamera cofania (jeżeli występuje)

Kamera cofania aktywuje się po włączeniu trybu gotowości () i biegu wstecznego (przełożenie R przekładni redukcyjnej).

Pełni ona funkcję pomocniczą, pokazując na ekranie systemu audio/wideo przestrzeń za samochodem.

Obiektyw kamery zawsze należy utrzymywać w czystości. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.

Układ asystenta parkowania tylnego (jeżeli występuje)

Układ tylnych czujników parkowania wspomaga cofanie. Po wykryciu przeszkody w odległości mniejszej niż 120 cm za samochodem układ ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym.

Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.

Działanie układu asystenta parkowania tylnego

Warunki działania

Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych

Rodzaje dźwięków ostrzegawczych	Symbol
Jeżeli przeszkoda znajduje się w odległości 60 ÷ 120 cm od zderzaka tylnego, układ emituje przerywany dźwięk ostrzegawczy.
Jeżeli przeszkoda znajduje się w odległości 30 ÷ 60 cm od zderzaka tylnego, układ emituje przerywany dźwięk ostrzegawczy o większej częstotliwości.
Jeżeli przeszkoda znajduje się w odległości około 30 cm od zderzaka tylnego, układ emituje ciągły dźwięk ostrzegawczy.

Wyłączanie układu asystenta parkowania tylnego (jeżeli występuje)

Aby wyłączyć układ asystenta parkowania tylnego należy nacisnąć przycisk. Włącza się lampka sygnalizacyjna w przycisku.

Warunki, w których układ asystenta parkowania może nie działać

Układ asystenta parkowania tylnego może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Układ asystenta parkowania tylnego może ulec uszkodzeniu w następujących przypadkach:

Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:

Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:

Środki ostrożności dotyczące układu asystenta parkowania tylnego

Układ asystenta parkowania (jeżeli występuje)

Układ asystenta parkowania po wykryciu przeszkody w odległości około 100 cm przed i 120 cm za pojazdem ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym.

Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.

Działanie układu asystenta parkowania

Warunki działania

Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych

Odległość od przeszkody (cm)		Symbol		Dźwięk
		Jazda do przodu	Jazda do tyłu
61 ÷ 100	Z przodu			Przerywany dźwięk brzęczyka
61 ÷ 120	Z tyłu			Przerywany dźwięk brzęczyka
31 ÷ 60	Z przodu			Częsty przerywany dźwięk brzęczyka
	Z tyłu			Częsty przerywany dźwięk brzęczyka
30	Z przodu			Ciągły dźwięk brzęczyka
	Z tyłu			Ciągły dźwięk brzęczyka

Warunki, w których układ asystenta parkowania może nie działać

Układ asystenta parkowania może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Układ asystenta parkowania może ulec uszkodzeniu w następujących przypadkach:

Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:

Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:

Środki ostrożności dotyczące układu asystenta parkowania

Ogrzewanie szyby

Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.

Opis dotyczący osuszania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” w niniejszym rozdziale.

Ogrzewanie szyby tylnej

Ogrzewanie szyby tylnej służy do usuwania z niej szronu, zaparowania i cienkiego lodu. Ogrzewanie działa tylko przy włączonym trybie gotowości ().

Klimatyzacja automatyczna

Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja

Sterowanie trybami nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie w zależności od ustawionej temperatury.

– Przełącznik trybu pracy układu.

– Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej (aby wyłączyć funkcję należy ponownie nacisnąć włącznik. Na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).

– Przełącznik biegu dmuchawy.

Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.

Aby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją jest możliwe po naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.

Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:

Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne należy nacisnąć przycisk [AUTO].

Wybór kierunku nawiewu

Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.

Tryby przełączane są w następującej kolejności:

Nawiew na twarz (wyloty B, D, F)

Strumień powietrza kierowany jest na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.

Nawiew na twarz i na nogi (wyloty B, C, D, F)

Strumień powietrza kierowany jest na twarz i na podłogę.

Nawiew na podłogę i szybę czołową (wyloty A, C, D, F)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę i szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.

Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne.

Nawiew na szybę czołową (wylot A)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.

Wyloty w desce rozdzielczej

Każdy wylot można otwierać lub zamykać
() za pomocą dźwigni sterowania wylotem.

Za pomocą dźwigni kierunkowej można również ustawiać kierunek strumienia powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.

Regulacja temperatury

Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądanym położeniu.

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.

Aby zmienić tryb pracy należy nacisnąć przycisk.

Obieg wewnętrzny

Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze we wnętrzu krąży w obiegu zamkniętym i jest podgrzewane lub chłodzone w zależności od wybranej funkcji.

Dopływ powietrza z zewnątrz

Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Jest ono pod-grzewane lub chłodzone w zależności od wybranej funkcji.

Przedłużone działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.

Natomiast przedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.

Regulacja biegu dmuchawy

Przycisk regulacji biegu dmuchawy umożliwia zmianę ilości powietrza docierającego do wnętrza pojazdu lub zmianę szybkości jego recyrkulacji.

Im wyższy bieg dmuchawy, tym większa ilość powietrza dociera do wnętrza pojazdu lub tym wyższa jest szybkość jego recyrkulacji.

Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłączenie dmuchawy.

Praca dmuchawy przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON (zielona lampka przycisku) pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora 12 V. Dmuchawę należy włączać tylko przy włączonym trybie gotowości ().

Funkcja „Tylko kierowca”

Naciśnięcie przycisku [DRIVER ONLY]
() powoduje kierowanie strumienia chłodnego powietrza głównie w stronę kierowcy. Aby utrzymywać zadaną temperaturę we wnętrzu, część chłodnego powietrza wydostaje się również z pozostałych wylotów.

Funkcja ta umożliwia oszczędzanie energii, kiedy fotel pasażera jest pusty.

Funkcja „Tylko kierowca” wyłącza się w następujących warunkach:

Klimatyzacja

Aby włączyć klimatyzację należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie klimatyzacji sygnalizowane jest lampką).

Aby wyłączyć klimatyzację należy ponownie nacisnąć przycisk.

Włącznik ogrzewania

Aby włączyć ogrzewanie należy nacisnąć przycisk [HEAT] (włączenie ogrzewania sygnalizowane jest lampką).

Aby wyłączyć ogrzewanie należy ponownie nacisnąć przycisk.

Układ klimatyzacji/ogrzewania pobiera energię elektryczną z akumulatora wysokiego napięcia. Jeżeli układ ogrzewania lub klimatyzacji pozostaje włączony przez dłuższy czas, zasięg pojazdu może się zmniejszyć z powodu zbyt wysokiego zużycia energii.

Jeżeli ogrzewanie lub chłodzenie wnętrza pojazdu nie jest konieczne, układ ogrzewania/klimatyzacji należy wyłączać.

Tryb EV (napęd elektryczny)

Naciśnięcie przycisku [EV] powoduje włączenie trybu EV (napędu elektrycznego) na ekranie systemu audio wideo i nawigacji (AVN).

Menu trybu EV zawiera 7 pozycji. Są to: „Range” (zasięg), „Nearby Stations” (stacje ładowania w pobliżu), „Energy Information” (informacje dotyczące energii), „Drive Mode Settings” (ustawienia trybu jazdy), „ECO Driving” (jazda ekonomiczna), „Charging/Climate Settings” (ustawienia ładowania i klimatyzacji) i „EV Settings” (ustawienia napędu elektrycznego).

Szczegółowy opis trybu EV znajduje się w oddzielnej Instrukcji systemu multimedialnego.

Wyłączanie układu

Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania należy nacisnąć przycisk [OFF]. Jeżeli przycisk zasilania (POWER) znajduje się w stanie ON (zielona lampka przycisku), po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.

Działanie układu

Wentylacja

Ogrzewanie

Porady

Klimatyzacja

Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R1234yf.

Układ klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w chwili jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.

W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.

Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji

Czynności serwisowe układu

Filtr powietrza układu klimatyzacji

Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Filtr oczyszcza z pyłu i innych zanieczyszczeń powietrze zewnętrzne docierające do wnętrza pojazdu. Odkładanie się pyłów i innych zanieczyszczeń w filtrze powoduje zmniejszenie przepływu powietrza. Doprowadza to w konsekwencji do kondensowania się pary wodnej na szybie czołowej, nawet przy włączonym dopływie powietrza zewnętrznego. W takim przypadku zaleca się wymianę filtra powietrza klimatyzacji w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.

Etykieta czynnika chłodniczego

Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika chłodniczego może być nieco inny, niż pokazany na ilustracji.

Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:

Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.

Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki

Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika ma również ujemny wpływ na działanie klimatyzacji.

Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej

Klimatyzacja automatyczna

Usuwanie zaparowania szyby czołowej:

Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.

Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.

Usuwanie lodu z szyby czołowej:

Wybór tego trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.

Automatyczny tryb nawiewu na szybę czołową

Aby ograniczyć prawdopodobieństwo zaparowania wewnętrznej powierzchni szyby czołowej, dopływ powietrza z zewnątrz i klimatyzacja włączają się automatycznie w zależności od niektórych warunków, takich jak wybór trybów lub . Aby wyłączyć automatyczny tryb nawiewu na szybę czołową lub powrócić do niego, należy wykonać następujące czynności:

Wyświetlacz układu klimatyzacji i ogrzewania mignie 3 razy. Oznacza to wyłączenie automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową lub powrót do stanu zaprogramowanego.

Rozładowanie lub odłączenie akumulatora 12 V powoduje powrót do automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.

Automatyczne usuwanie zaparowania szyby czołowej

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, dzięki automatycznemu wykrywaniu kondensowania się pary wodnej na szybie, ogranicza możliwość zaparowania szyby czołowej.

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej może nie działać prawidłowo, jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa niż –10°C.

W trakcie działania układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej świeci się lampka sygnalizacyjna.

Kiedy układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa wysoki poziom kondensacji pary wodnej, działa następująco:

W przypadku włączenia układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej przy wyłączonej klimatyzacji lub przy włączonym obiegu wewnętrznym, lampka sygnalizacyjna układu usuwania zaparowania miga 3 razy, informując o wyłączeniu trybu sterowania ręcznego.

Wyłączenie lub zresetowanie układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej

Przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON (zielona lampka przycisku) przez 3 sekundy naciskać włącznik funkcji osuszania szyby czołowej.

Po wyłączeniu układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, symbol wyłączonego układu miga 3 razy, a na wyświetlaczu układu klimatyzacji i ogrzewania pojawia się komunikat o wyłączeniu układu.

Po zresetowaniu układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej symbol wyłączonego układu miga 6 razy.

Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.

Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.

Dodatkowe funkcje układu klimatyzacji

Otwarcie okna dachowego przy włączonej recyrkulacji powietrza (jeżeli występuje)

Otwarcie okna dachowego przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji powoduje automatyczne włączenie dopływu powietrza z zewnątrz. Następnie w przypadku włączenia obiegu wewnętrznego, po upływie 3 minut ponownie automatycznie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.

Po zamknięciu okna dachowego tryb dopływu powietrza zmienia się na ustawiony wcześniej.

Schowki

Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.

Schowek w podłokietniku

Otwieranie:

Nacisnąć przycisk (1).

Schowek przedni

Otwieranie:

Pociągnąć dźwignię (1).

Schowek na okulary (jeżeli występuje)

Otwieranie:

Aby otworzyć schowek należy nacisnąć jego pokrywę. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Włożyć okulary do schowka szkłami do góry.

Zamykanie:

Popchnąć pokrywę i zamknąć schowek.

Przed rozpoczęciem jazdy należy się upewnić, że schowek na okulary jest zamknięty.

Schowek wielofunkcyjny (jeżeli występuje)

Schowek wielofunkcyjny służy do przechowywania małych przedmiotów.

Elementy wyposażenia wnętrza

Popielniczka (jeżeli występuje)

Aby użyć popielniczki należy otworzyć jej pokrywę.

Aby oczyścić popielniczkę:

Obrócić pokrywę popielniczki w lewo i wyciągnąć plastikowy wkład popielniczki.

Uchwyty na napoje

W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.

Tylny

Aby skorzystać z uchwytów na napoje należy opuścić podłokietnik.

Osłony przeciwsłoneczne

Aby użyć osłony przeciwsłonecznej należy ją opuścić.

Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok (2).

Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (3) lusterka.

Kieszeń (4) umożliwia przechowywanie biletów parkingowych itp.

Po skorzystaniu z lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy zamknąć jego pokrywę i ustawić osłonę w położeniu początkowym.

Nie umieszczać jednocześnie wielu biletów w kieszeni. Może to spowodować uszkodzenie kieszeni na bilety.

Gniazda zasilania (jeżeli występują)

Gniazda elektryczne służą do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do zasilania z układu elektrycznego pojazdu. Przy włączonym trybie gotowości () pobór prądu urządzeń podłączonych do gniazd pojazdu nie powinien przekraczać 180 W.

Aby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania:

Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych (jeżeli występuje)

W konsoli przedniej znajduje się ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych.

Z układu można korzystać przy zamkniętych wszystkich drzwiach i przycisku zasilania (POWER) w stanie ACC (pomarańczowa lampka przycisku) lub ON (zielona lampka przycisku).

Ładowanie telefonu komórkowego

Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych obsługuje wyłącznie telefony zgodne z certyfikatem Qi (). Aby sprawdzić, czy dany telefon komórkowy obsługuje technologię Qi, należy zapoznać się z instrukcją obsługi telefonu lub odwiedzić stronę internetową producenta urządzenia.

Ładowanie rozpoczyna się w momencie umieszczenia telefonu komórkowego, zgodnego ze standardem Qi, na ładowarce bezprzewodowej.

Jeżeli telefon komórkowy nie ładuje się należy nieznacznie zmienić jego położenie. Sprawdzić, czy świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna. W zależności od typu telefonu komórkowego lampka może nie świecić się na zielono nawet po zakończeniu ładowania. W przypadku usterki ładowarki bezprzewodowej przez 10 sekund miga pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.

W takim przypadku następuje wstrzymanie ładowania, a następnie zostaje podjęta kolejna próba ładowania.

W przypadku pozostawienia telefonu komórkowego na ładowarce bezprzewodowej przy otwartych drzwiach przednich i przycisku zasilania (POWER) w stanie OFF (wyłączona lampka przycisku) układ wyświetla ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD.

Zapalniczka (jeżeli występuje)

Zapalniczka może działać tylko przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ACC (pomarańczowa lampka przycisku) lub ON (zielona lampka przycisku).

Aby włączyć zapalniczkę należy wcisnąć ją do oporu w gniazdo. Po rozgrzaniu się zapalniczka odskakuje do położenia początkowego.

Zaleca się stosowanie części zamiennych z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.

Do gniazda zapalniczki można podłączać wyłącznie oryginalną zapalniczkę Hyundai. Używanie akcesoriów podłączanych do gniazda zapalniczki (elektryczne maszynki do golenia, ręczne odkurzacze, przenośne chłodziarki itp.) może spowodować uszkodzenie gniazda lub usterkę elektryczną.

Zegar

Pojazdy z systemem audio

Nacisnąć przycisk [SETUP] (ustawienia) na panelu systemu audio Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).

Pojazdy z systemem nawigacji

Nacisnąć przycisk [Settings] (ustawienia) na ekranie systemu nawigacji Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).

Haczyk na ubrania (jeżeli występuje)

Aby użyć haczyka należy pociągnąć haczyk w dół.

Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.

Zaczepy dywaników (jeżeli występują)

Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.

Siatka w bagażniku (uchwyty) (jeżeli występuje)

Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się siatką zaczepianą o cztery uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika.

Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.

Roleta bagażnika (jeżeli występuje)

Roleta bagażnika służy do zasłaniania przewożonych w nim przedmiotów.

Korzystanie z rolety bagażnika

Aby zapobiec wypadnięciu kołków prowadzących z prowadnic, roletę bagażnika należy rozwijać, pociągając za uchwyt na jej środku.

Kiedy roleta bagażnika nie jest używana:

Roleta bagażnika może nie zwinąć się automatycznie, jeżeli nie została całkowicie wyciągnięta. Całkowicie wyciągnąć, a następnie zwolnić roletę bagażnika.

Demontaż rolety bagażnika: