Otwieranie i zamykanie pojazdu
Kluczyk zdalnego dostępu (jeżeli występuje)
Kluczyk zdalnego dostępu umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika
Blokowanie zamków
Blokowanie:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
3. Wszystkie zamki pojazdu blokują się. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełączników blokady wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać kluczyków w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one włożyć kluczyk do stacyjki, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
2. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
InformacjaJeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Przez ponad sekundę naciskać przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) kluczyka zdalnego dostępu.
2. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Po otwarciu, a następnie zamknięciu klapy bagażnika jej zamek blokuje się automatycznie.
Informacja• Klapa bagażnika po odblokowaniu blokuje się automatycznie.
• Słowo „HOLD” (przytrzymaj) znajdujące się na przycisku przypomina o konieczności naciskania go przez ponad sekundę.
Uruchamianie silnika
Szczegółowe informacje podano w części „Stacyjka” w rozdziale 5.
Aby uniknąć uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu:
• Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie kluczyka zdalnego dostępu może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić kluczyk zdalnego dostępu przed skrajnymi temperaturami.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.
Typ C
Aby rozłożyć kluczyk, należy nacisnąć przycisk. Powoduje to automatyczne rozłożenie się kluczyka.
Aby złożyć kluczyk, należy przytrzymać przycisk wciśnięty i złożyć kluczyk ręcznie.
Nie składać kluczyka bez wciśnięcia przycisku. Może to spowodować uszkodzenie kluczyka.
Środki ostrożności dotyczące kluczyka zdalnego dostępu
Kluczyk zdalnego dostępu może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Kluczyk włożony do stacyjki.
• Odległość od samochodu większa niż zasięg działania nadajnika (ponad 30 m).
• Rozładowana bateria kluczyka zdalnego dostępu.
• Inne pojazdy lub przeszkody blokują sygnał nadajnika.
• Bardzo niska temperatura otoczenia.
• Kluczyk zdalnego dostępu w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z kluczykiem zdalnego dostępu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, jego sygnały mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości. Unikać umieszczania kluczyka zdalnego dostępu i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.
Wymiana baterii
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, lekko podważyć i zdjąć pokrywę tylną kluczyka.
2. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
3. Założyć pokrywę tylną kluczyka zdalnego dostępu.
W przypadku uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Inteligentny kluczyk (jeżeli występuje)
Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika
Blokowanie zamków
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania (1) inteligentnego kluczyka.
3. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełączników blokady wewnątrz pojazdu.
InformacjaPrzycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.
Jeżeli naciśnięcie przycisku na klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:
• Inteligentny kluczyk wewnątrz pojazdu.
• Stan ACC lub ON stacyjki.
• Otwarte jedne z drzwi pojazdu, z wyjątkiem klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać inteligentnego kluczyka w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one nacisnąć przycisk Start/Stop, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania (2) inteligentnego kluczyka.
3. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Informacja• Przycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi. W takim przypadku pojazd mogą otworzyć również inne osoby, które nie posiadają inteligentnego kluczyka.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowywanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk w uchwycie klapy bagażnika lub naciskać przez ponad sekundę przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) inteligentnego kluczyka.
3. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Po otwarciu, a następnie zamknięciu klapy bagażnika jej zamek blokuje się automatycznie.
InformacjaJeżeli klapa bagażnika nie zostanie otwarta w ciągu 30 sekund od odblokowania, jej zamek blokuje się ponownie.
Uruchamianie silnika
Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić silnik bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk Start/Stop” w rozdziale 5.
Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:
• Inteligentny kluczyk należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie inteligentnego kluczyka może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić inteligentny kluczyk przed skrajnymi temperaturami.
Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk (1), następnie wyjąć kluczyk mechaniczny (2). Wsunąć mechaniczny kluczyk w otwór zamka w drzwiach.
Aby schować kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.
Zgubienie inteligentnego kluczyka
Dla jednego pojazdu można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.
Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka
Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika znajdującego się w kluczyku.
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu radiostacji nadawczo-odbiorczej lub telefonu komórkowego.
• W pobliżu jest używany inteligentny kluczyk innego pojazdu.
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać za pomocą kluczyka mechanicznego. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości. Unikać umieszczania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do jego powierzchni.
Wymiana baterii
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Podważyć i zdjąć tylną pokrywę inteligentnego kluczyka.
2. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
3. Założyć tylną pokrywę inteligentnego kluczyka.
W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Immobilizer (jeżeli występuje)
Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia silnika.
Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.
Należy w takim przypadku wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie włączyć ją ponownie (stan ON).
Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one zakłócać sygnał transpondera i uniemożliwiać uruchomienie silnika.
Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.
OSTRZEŻENIEAby zapobiec kradzieży samochodu, nie należy pozostawiać w nim zapasowych kluczyków. Kod immobilizera jest unikalny i należy go trzymać w tajemnicy.
Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Zapewnia on niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.
Zamki drzwi
Obsługa zamków drzwi z zewnątrz
Kluczyk mechaniczny
Aby odblokować zamek, należy przekręcić kluczyk w stronę tyłu pojazdu, a aby zablokować — w stronę przodu.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka powoduje automatyczne zablokowanie/odblokowanie wszystkich zamków pojazdu (jeżeli pojazd jest wyposażony w zamek centralny).
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Kluczyk zdalnego dostępu
Aby zablokować drzwi, nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
Aby odblokować drzwi, nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
• Jeżeli drzwi zostaną kilkakrotnie szybko zablokowane/odblokowane za pomocą kluczyka lub włącznika blokady, system może na chwilę przestać działać. Jest to spowodowane chronieniem obwodów i elementów systemu przed uszkodzeniem w wyniku przeciążenia.
Inteligentny kluczyk
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk otwierania klapy bagażnika
Aby zablokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.
Aby odblokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
• Jeżeli drzwi zostaną kilkakrotnie szybko zablokowane/odblokowane za pomocą kluczyka lub włącznika blokady, system może na chwilę przestać działać. Jest to spowodowane chronieniem obwodów i elementów systemu przed uszkodzeniem w wyniku przeciążenia.
Obsługa zamków drzwi od wewnątrz
Za pomocą klamki
• Drzwi przednie
Pociągnięcie (1) za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie i otwarcie.
• Drzwi tylne
Pierwsze pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie.
Drugie pociągnięcie za klamkę powoduje ich otwarcie.
Za pomocą włącznika zamka centralnego
• Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje zablokowanie wszystkich drzwi. Równocześnie przez ok. 60 sekund świeci się lampka włącznika. Jeżeli kluczyk jest włożony do stacyjki, lampka włącznika świeci się stale.
Jeżeli podczas naciskania włącznika jedne z drzwi są otwarte, żadne drzwi nie zablokują się.
• Jeżeli jedne z drzwi pojazdu są odblokowane, lampka włącznika zamka centralnego miga. Naciśnięcie włącznika przy migającej lampce powoduje zablokowanie wszystkich drzwi.
• Ponowne naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje odblokowanie wszystkich drzwi pojazdu. Lampka włącznika gaśnie.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy wszystkie drzwi pojazdu muszą zawsze być dokładnie zamknięte i zablokowane. Jeżeli drzwi nie są zablokowane, wzrasta ryzyko wypadnięcia z pojazdu podczas wypadku.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać w pojeździe dzieci ani zwierząt bez opieki. Zamknięcie pojazdu może spowodować jego rozgrzanie i zagrożenie zdrowia lub życia pozostawionych bez opieki dzieci albo zwierząt, które nie mogą się z niego wydostać. Ponadto dzieci mogą uruchomić niebezpieczne dla nich funkcje pojazdu lub zostać skrzywdzone przez obce osoby, próbujące dostać się do samochodu.
OSTRZEŻENIEZawsze zabezpieczać pojazd.
Pozostawienie pojazdu z odblokowanymi zamkami zwiększa możliwość ukrycia się osób niepożądanych w pojeździe.
Aby zabezpieczyć pojazd, naciskając pedał hamulca, ustawić selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów)/włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów), włączyć hamulec postojowy, podnieść wszystkie szyby, wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), zablokować wszystkie drzwi i zabrać kluczyk ze sobą.
OSTRZEŻENIENieuważne otwarcie drzwi w momencie, gdy inny pojazd lub osoba zbliża się do nich, może spowodować szkody materialne i/lub obrażenia. Przed otwarciem drzwi należy sprawdzić, czy nie znajdą się one na drodze innych zbliżających się samochodów, motocykli, rowerów ani pieszych, a także czy w nikogo ani w nic nie uderzą.
Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi
Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)
Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.
Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)
Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h wszystkie drzwi blokują się automatycznie.
Dodatkowa blokada drzwi tylnych (tylko wersja 5-drzwiowa)
Dodatkowa blokada drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.
Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na krawędzi drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona (
), drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz, nawet pomimo ciągnięcia za klamkę.
Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć kluczyk lub wkrętak do otworu (1) i obrócić w położenie blokady (
).
Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.
OSTRZEŻENIEPrzypadkowe otwarcie drzwi przez dzieci w czasie jazdy może spowodować ich wypadnięcie z samochodu. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w samochodzie znajdują się dzieci.
Autoalarm (jeżeli występuje)
Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się syrena (sygnał dźwiękowy) i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:
– Otwarcie drzwi bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie klapy bagażnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie maski silnika.
Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk na klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Uzbrojenie autoalarmu sygnalizuje jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów oraz jednokrotny sygnał dźwiękowy.
Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.
Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się, należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.
Informacja• Nie blokować zamków, dopóki wszyscy nie opuszczą pojazdu. Próba opuszczenia pojazdu przy uzbrojonym autoalarmie powoduje jego aktywację.
• Jeżeli autoalarmu nie można wyłączyć za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka, należy otworzyć drzwi za pomocą kluczyka mechanicznego, a następnie włączyć stacyjkę (położenie ON kluczyka zdalnego dostępu) lub uruchomić silnik (w przypadku inteligentnego kluczyka) i odczekać 30 sekund.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od wyłączenia autoalarmu żadne drzwi ani klapa bagażnika nie zostaną otwarte, autoalarm uzbraja się ponownie.
InformacjaNa pojazdach wyposażonych w autoalarm znajduje się naklejka z następującą informacją:
1. WARNING (OSTRZEŻENIE)
2. SECURITY SYSTEM (SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA)
Klapa bagażnika
Otwieranie klapy bagażnika
• Klapa bagażnika blokuje się i odblokowuje równocześnie z blokowaniem i odblokowaniem drzwi za pomocą kluczyka, kluczyka zdalnego dostępu, inteligentnego kluczyka albo włącznika zamka centralnego.
• Odblokowaną klapę bagażnika można otworzyć, naciskając jej uchwyt, a następnie pociągając klapę za uchwyt do góry.
InformacjaPrzy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
OSTRZEŻENIEKlapa bagażnika otwiera się do góry. Podczas otwierania klapy bagażnika należy upewnić się, że w pobliżu tyłu samochodu nie ma żadnych osób ani przeszkód.
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że klapa bagażnika jest zamknięta. Jeżeli przed rozpoczęciem jazdy klapa bagażnika nie zostanie zamknięta, sprężyny gazowe i inne elementy mocujące klapę mogą ulec uszkodzeniu.
Zamykanie klapy bagażnika
Aby zamknąć klapę bagażnika, należy opuścić ją i mocno dopchnąć. Upewnić się, że klapa bagażnika jest dokładnie zamknięta.
OSTRZEŻENIEPrzed zamknięciem klapy bagażnika należy upewnić się, że dłonie, stopy ani inne części ciała kierowcy lub pasażerów nie są zagrożone uderzeniem klapą.
OSTROŻNIEPodczas zamykania klapy bagażnika należy upewnić się, że w pobliżu zamka i zaczepu nie znajdują się żadne przedmioty. Dostanie się ciała obcego pomiędzy zamek a zaczep może spowodować uszkodzenie mechanizmu.
OSTRZEŻENIESpaliny
Podczas jazdy z otwartą klapą bagażnika do wnętrza zasysane są spaliny. Powoduje to zagrożenie zdrowia lub życia osób znajdujących się w samochodzie.
Jeżeli zaistnieje konieczność jazdy z otwartą klapą bagażnika, należy otworzyć wyloty powietrza i opuścić wszystkie szyby tak, aby zapewnić dodatkowy dopływ świeżego powietrza do wnętrza samochodu.
OSTRZEŻENIETylna przestrzeń bagażowa
Pasażerom nie wolno podróżować w tylnej przestrzeni bagażowej, ponieważ nie ma w niej pasów bezpieczeństwa. Aby uniknąć obrażeń podczas wypadku lub nagłego hamowania, pasażerowie zawsze powinni mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy klapa bagażnika musi być całkowicie zamknięta. Jeżeli klapa bagażnika pozostanie otwarta lub niedomknięta, do wnętrza pojazdu mogą dostawać się spaliny zawierające tlenek węgla (CO) i spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia użytkowników pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Nie chwytać sprężyn gazowych podtrzymujących klapę bagażnika. Należy mieć świadomość, że ich odkształcenie może spowodować uszkodzenie pojazdu lub zagrożenie bezpieczeństwa.
Szyby
Szyby sterowane elektrycznie
Wersja 5-drzwiowa/Cross
(1) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi kierowcy
(2) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi pasażera
(3) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi tylnych lewych*
(4) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi tylnych prawych*
(5) Opuszczanie i podnoszenie szyb
(6) Automatyczne elektryczne sterowanie szybami*
(7) Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami*
* jeżeli występuje
Wersja 3-drzwiowa
(1) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi kierowcy
(2) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi pasażera
(3) Opuszczanie i podnoszenie szyb
(4) Automatyczne elektryczne sterowanie szybami*
* jeżeli występuje
Podnoszenie/opuszczanie szyb jest możliwe tylko przy włączonej stacyjce (stan ON). Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi tylnych. Elektryczne sterowanie szybami działa jeszcze przez ok. 30 sekund po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF) lub po włączeniu stanu ACC. Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania szyb sterowanych elektrycznie.
• Podczas jazdy z opuszczonymi tylnymi szybami w pojeździe mogą występować mocne uderzenia wiatru lub pulsujący hałas. Hałas ten jest zjawiskiem normalnym i można go zmniejszyć lub wyeliminować w następujący sposób: jeżeli hałas występuje przy opuszczonej jednej lub obu szybach bocznych tylnych, należy opuścić o kilka centymetrów obydwie szyby boczne przednie.
Opuszczanie i podnoszenie szyb
Aby opuścić lub podnieść szybę, należy przycisnąć lub pociągnąć do góry — do pierwszego oporu (5) — przednią część odpowiedniego przełącznika.
Automatyczne podnoszenie/opuszczanie szyby (jeżeli występuje)
Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie lub podniesienie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.
Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:
1. Włączyć stacyjkę (stan ON).
2. Podnieść całkowicie szybę i przez co najmniej 1 sekundę przytrzymać przełącznik pociągnięty do góry.
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Automatyczne cofanie szyby (jeżeli występuje)
Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.
Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, podnoszenie zatrzymuje się i szyba opuszcza się o ok. 2,5 cm.
Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.
InformacjaFunkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze. Jeżeli pomiędzy szybę a górną krawędź okna dostanie się przedmiot o grubości mniejszej niż 4 mm, funkcja automatycznego cofania może nie wykryć oporu i nie zatrzyma szyby ani jej nie cofnie.
Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami (jeżeli występuje)
Kierowca dysponuje włącznikiem blokady elektrycznego sterowania szybami, który po naciśnięciu wyłącza sterowanie szybami w drzwiach tylnych.
Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:
• Za pomocą przełączników w drzwiach kierowcy można sterować wszystkimi szybami.
• Za pomocą przełącznika w przednich drzwiach pasażera można sterować szybą w tych drzwiach.
• Sterowanie szybami w drzwiach tylnych za pomocą przełączników w tych drzwiach jest niemożliwe.
• Aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego sterowania szybami, nie należy sterować jednocześnie więcej niż jedną szybą. Jednoczesne uruchamianie dwóch lub więcej szyb może również spowodować przepalenie się bezpiecznika.
• Nigdy nie sterować szybą jednocześnie w przeciwnych kierunkach — za pomocą przełącznika w drzwiach kierowcy i przełącznika w danych drzwiach. W przypadku jednoczesnego odbierania sprzecznych sygnałów szyba zatrzymuje się i nie można jej opuścić ani podnieść.
OSTRZEŻENIESzyby
• NIGDY nie pozostawiać kluczyków w pojeździe, gdy znajdują się w nim dzieci bez opieki.
• NIGDY nie pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki. Nawet bardzo małe dzieci mogą spowodować przemieszczenie lub uruchomienie pojazdu, przycisnąć się szybą lub w inny sposób spowodować zagrożenie zdrowia lub życia swojego albo innych osób.
• Przed podniesieniem szyby należy zawsze upewnić się, czy nikt nie wystawił przez otwarte okno ręki, głowy ani żadnego przedmiotu.
• Nie pozwalać dzieciom na zabawę szybami sterowanymi elektrycznie. Jeżeli przewożone są dzieci, należy włączyć blokadę elektrycznego sterowania szybami, naciskając włącznik blokady w drzwiach kierowcy. Przypadkowe uruchomienie przez dziecko szyb sterowanych elektrycznie może spowodować poważne zagrożenie zdrowia dziecka.
• Podczas jazdy nie wolno wystawiać głowy, rąk ani wychylać tułowia poza pojazd.
Okno dachowe (jeżeli występuje)
Okno dachowe można przesuwać, uchylać i zamykać za pomocą przełącznika znajdującego się w konsoli podsufitowej.
Okno dachowe można otwierać, uchylać lub zamykać tylko po włączeniu stacyjki (stan ON).
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania okna dachowego.
• Po umyciu samochodu lub po deszczu przed uruchomieniem okna dachowego należy wytrzeć z niego wodę.
• Po całkowitym otwarciu, zamknięciu lub uchyleniu okna dachowego należy zwolnić przełącznik sterowania oknem. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika elektrycznego okna lub innych elementów układu.
• Opuszczając pojazd należy upewnić się, że okno dachowe jest całkowicie zamknięte.
W przypadku opadów deszczu lub śniegu, pozostawienie otwartego/uchylonego okna dachowego może spowodować zamoczenie wnętrza pojazdu. Ułatwia to również dokonanie kradzieży.
InformacjaOkno dachowe można przesuwać, jeżeli jest uchylone, ale nie można go uchylać, jeżeli jest odsunięte.
OSTRZEŻENIE• Kierowca nie powinien nigdy sterować oknem dachowym ani jego zasłoną podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
• Nie pozwalać dzieciom operować oknem dachowym.
Zasłona okna dachowego
• Aby odsunąć zasłonę okna dachowego, przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do tyłu, do pierwszego oporu.
• Aby zasunąć zasłonę okna dachowego przy zamkniętym oknie dachowym, przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu.
Aby zatrzymać przesuwanie w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu lub do tyłu.
Przesuwanie okna dachowego
Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu, do drugiego oporu powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie całkowite otwarcie okna dachowego. Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Przy otwartej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu powoduje całkowite otwarcie okna dachowego. Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Uchylanie okna dachowego
Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje przesunięcie okna dachowego do położenia otwartego, a następnie uchylenie go.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Przy otwartej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje uchylenie okna dachowego.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
OSTRZEŻENIEOkno dachowe
• Należy uważać, aby podczas zamykania okna dachowego nie wystawiać przez nie głowy, rąk ani innych części ciała.
• Podczas jazdy nie wolno wystawiać głowy, rąk ani wychylać tułowia przez okno dachowe.
• Przed zamknięciem okna dachowego należy upewnić się, że dłonie ani głowa nie są zagrożone przycięciem.
Automatyczne cofanie
Jeżeli podczas zamykania okna dachowego na jego drodze zostanie wykryta przeszkoda (przedmiot lub część ciała), okno automatycznie cofa się, a następnie zatrzymuje.
Funkcja automatycznego cofania nie działa, jeżeli pomiędzy ramę a okno dachowe dostanie się cienki przedmiot. Przed zamknięciem okna dachowego należy zawsze upewnić się, że można je bezpiecznie zamknąć.
Zamykanie okna dachowego
Zamykanie samego okna dachowego
Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu do pierwszego oporu, a następnie pociągnąć przełącznik w dół.
Zamykanie okna dachowego wraz z zasłoną
Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu do drugiego oporu. Najpierw zamyka się okno dachowe, a następnie zasuwa się jego zasłona.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
• Regularnie usuwać brud gromadzący się w szynach prowadnic.
• Nie podejmować prób otwierania okna dachowego pokrytego śniegiem lub lodem albo podczas mrozu. Próba taka może spowodować uszkodzenie okna lub jego silnika.
• W przypadku dłuższego nieużywania okna dachowego pył nagromadzony między oknem a panelem dachu może powodować hałasy.
Należy regularnie otwierać okno dachowe i usuwać pył za pomocą czystej szmatki.
• Okno dachowe jest skonstruowane tak, aby przesuwać się razem z zasłoną. Nie zasuwać zasłony, kiedy okno dachowe jest otwarte.
Resetowanie okna dachowego
Okno dachowe wymaga zresetowania w następujących przypadkach:
– Rozładowanie/odłączenie akumulatora albo wymiana/wypięcie odpowiedniego bezpiecznika.
– Nieprawidłowe działanie funkcji automatycznego otwierania okna dachowego.
1. Włączyć stacyjkę (stan ON), a następnie całkowicie zamknąć okno dachowe.
2. Zwolnić przełącznik sterowania.
3. Przesunąć do przodu i przytrzymać przez ponad 10 sekund przełącznik sterowania, aż okno dachowe uchyli się i nieznacznie poruszy. Następnie zwolnić przełącznik.
4. Przesunąć przełącznik sterowania do przodu i przytrzymać do chwili, aż okno dachowe zadziała w poniższy sposób:
ODSUNIĘCIE ZASŁONY 
UCHYLENIE OKNA ODSUNIĘCIE OKNA ZASUNIĘCIE OKNA ZASUNIĘCIE ZASŁONY.
Następnie zwolnić przełącznik sterowania.
Wykonanie tych czynności powoduje zresetowanie sterownika okna dachowego.
Jeżeli okno dachowe nie zostanie zresetowane po odłączeniu/rozładowaniu akumulatora albo przepaleniu się odpowiedniego bezpiecznika, może działać nieprawidłowo.
Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)
Jeżeli okno dachowe nie jest całkowicie zamknięte, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki (dla pojazdów z inteligentnym kluczykiem — po wyłączeniu silnika) i otwarciu drzwi kierowcy, na około 7 sekund włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu LCD pojawia się symbol otwartego okna dachowego.
Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie zamknąć okno dachowe.
Maska silnika
Otwieranie maski silnika
1. Ustawić selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów) albo włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów), a następnie włączyć hamulec postojowy.
2. Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zamek maski. Maska powinna się nieznacznie podnieść.
3. Podejść do przodu samochodu, nieznacznie podnieść maskę silnika, pociągnąć do góry palcem zaczep (1) blokady dodatkowej znajdującej się pośrodku dolnej, wewnętrznej części maski i unieść maskę (2).
4. Wyciągnąć podpórkę maski.
5. Oprzeć podniesioną maskę na podpórce.
OSTRZEŻENIE• Podpórkę maski silnika należy chwytać w miejscu pokrytym gumą. Guma chroni przed poparzeniem przez gorący metal, rozgrzany od pracującego silnika spalinowego.
• Po otwarciu maski silnika jej podpórkę należy wsunąć w otwór do oporu. Podpórka zapobiega opadnięciu maski i spowodowaniu przez nią obrażeń.
Zamykanie maski silnika
1. Przed zamknięciem maski silnika należy sprawdzić, czy:
• Wszystkie otwory wlewowe w przedziale silnika są dokładnie zamknięte zakrętkami.
• W przedziale silnika nie pozostały żadne przedmioty, takie jak np. rękawice, kawałki tkaniny ani jakiekolwiek materiały palne.
2. Przytrzymując uniesioną maskę jedną ręką, drugą ręką złożyć podpórkę maski i zatrzasnąć ją w uchwycie.
3. Opuścić maskę silnika do połowy (ok. 30 cm powyżej położenia zamkniętego) i puścić ją swobodnie. Sprawdzić prawidłowość zamknięcia. W razie potrzeby podnieść i ponownie zamknąć maskę. Następnie ponownie sprawdzić, czy maska jest prawidłowo zamknięta.
OSTRZEŻENIE• Przed opuszczeniem maski silnika należy upewnić się, że może zamknąć się ona bez przeszkód. Próba zamknięcia maski pomimo przeszkody może spowodować szkodę materialną lub zagrożenie zdrowia.
• Nie zostawiać rękawic, szmat itp. ani żadnych materiałów palnych w przedziale silnika. Pozostawienie ich może spowodować uszkodzenie silnika lub pożar.
• Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze upewnić się, że maska silnika jest dokładnie zamknięta. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia maski silnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat ostrzegawczy. Jeżeli maska silnika nie jest zamknięta i zablokowana, może otworzyć się podczas jazdy, powodując całkowitą utratę widoczności i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie przemieszczać samochodu z podniesioną maską silnika. Powoduje to ograniczenie widoczności, a także groźbę opadnięcia i uszkodzenia maski.
Pokrywa wlewu paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
Pokrywę wlewu paliwa należy otwierać z wnętrza samochodu, pociągając dźwignię otwierania.
1. Wyłączyć silnik.
2. Pociągnąć do góry dźwignię otwierania pokrywy wlewu paliwa.
3. Pociągnąć i otworzyć pokrywę (1) wlewu paliwa.
4. Aby odkręcić zakrętkę (2) wlewu paliwa, należy obracać ją w lewo. Podczas odkręcania zakrętki może być słyszalny świszczący odgłos powstający w wyniku wyrównywania ciśnienia w zbiorniku z ciśnieniem otoczenia.
5. Umieścić zakrętkę na krawędzi pokrywy wlewu paliwa.
InformacjaJeżeli pokrywa wlewu paliwa nie otwiera się z powodu oblodzenia, należy lekko stuknąć lub nacisnąć pokrywę, by skruszyć blokujący ją lód. Nie podważać pokrywy. W razie potrzeby rozpylić wokół pokrywy odpowiedni odmrażacz w płynie (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego) lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
1. Aby zakręcić zakrętkę (2) wlewu paliwa, obracać ją w prawo do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia. Oznacza to prawidłowe dokręcenie zakrętki.
2. Zamknąć pokrywę (1) wlewu paliwa i lekko ją dopchnąć, aby upewnić się, że jest dokładnie zamknięta.
OSTRZEŻENIEBenzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa. Niezastosowanie się do poniższych środków ostrożności może spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia:
• Zapoznawać się ze wszystkimi ostrzeżeniami umieszczonymi na stacjach paliw i stosować się do nich.
• Przed rozpoczęciem tankowania należy zlokalizować awaryjny wyłącznik dystrybutora (jeżeli dystrybutor jest w niego wyposażony).
• Przed dotknięciem pistoletu paliwowego należy wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, dotykając nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Podczas tankowania nie używać telefonów komórkowych. Prąd elektryczny lub zakłócenia elektroniczne wywołane przez telefony komórkowe mogą spowodować zapłon oparów paliwa i w konsekwencji doprowadzić do pożaru.
• Nie wsiadać do samochodu przed zakończeniem tankowania. Dotknięcie elementów pojazdu lub tapicerki albo otarcie się o nie może spowodować powstanie ładunków elektrostatycznych, a w konsekwencji wyładowanie elektrostatyczne. Wyładowanie elektrostatyczne może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru.
Jeżeli zachodzi potrzeba wejścia do samochodu, należy ponownie wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, jeszcze raz dotykając nieosłoniętą dłonią karoserii samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Przed wlaniem paliwa do kanistra należy postawić kanister na podłożu — używać wyłącznie kanistrów dopuszczonych do użytku. Wyładowanie elektrostatyczne przy kanistrze może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Podczas tankowania należy cały czas dotykać nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu.
• Używać wyłącznie dopuszczonych do użytku kanistrów z tworzywa sztucznego, przeznaczonych do przewozu i przechowywania paliwa.
• Przed rozpoczęciem tankowania zawsze włączać 1. bieg lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów) lub ustawiać selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów), włączać hamulec postojowy i wyłączać stacyjkę (stan LOCK/OFF). Iskry powstające podczas działania układów elektrycznych silnika mogą spowodować zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru.
• Na stacjach paliw, a w szczególności podczas tankowania, nie wolno używać zapałek ani zapalniczek, nie wolno palić tytoniu i nie wolno pozostawiać zapalonych papierosów w samochodzie.
• Przerywać tankowanie zanim paliwo zacznie wylewać się ze zbiornika.
• Jeżeli podczas tankowania pojawi się ogień, należy odejść od samochodu i natychmiast powiadomić personel stacji paliw, a następnie wezwać straż pożarną. Zastosować się do wszelkich zaleceń pracowników stacji lub straży pożarnej.
• Jeżeli paliwo pod ciśnieniem rozpryśnie z wlewu paliwa na zewnątrz, może zmoczyć ubranie lub skórę i spowodować poważne zagrożenie pożarem, a w konsekwencji zagrożenie zdrowia lub życia. Dlatego zakrętkę wlewu paliwa należy odkręcać ostrożnie i powoli. Jeżeli spod zakrętki wydostaje się paliwo lub słychać syk, należy odczekać, aż zjawiska te ustaną i dopiero wtedy całkowicie odkręcić zakrętkę.
• Aby nie dopuścić do rozlania paliwa zawsze sprawdzać prawidłowość dokręcenia zakrętki wlewu paliwa.
Informacja• Upewnić się, że tankowane paliwo spełnia wymagania podane na wstępie Instrukcji.
• Nie rozlewać paliwa na zewnętrzne powierzchnie samochodu. Paliwo każdego rodzaju rozlane na powierzchnię lakierową może ją uszkodzić.
W razie konieczności wymiany zakrętki wlewu paliwa należy używać wyłącznie oryginalnej zakrętki Hyundai przeznaczonej do tego modelu pojazdu. Zastosowanie nieprawidłowej zakrętki wlewu paliwa może spowodować poważne nieprawidłowości w działaniu układu paliwowego lub układu kontroli emisji.
Kierownica
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy silnik pojazdu jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.
Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (EPS) jest niesprawne, w zestawie wskaźników włącza się lampka ostrzegawcza (
). Pojazdem nadal można kierować, ale obracanie kierownicą wymaga większego wysiłku. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaPodczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) siła wymagana do obracania kierownicą może chwilowo znacznie wzrosnąć.
Jest to spowodowane wykonywaniem diagnostyki przez układ wspomagania. Po zakończeniu diagnostyki siła konieczna do obracania kierownicą powraca do stanu normalnego.
• Po włączeniu lub wyłączeniu stacyjki może być słyszalny odgłos kliknięcia przekaźnika układu wspomagania.
• Po zatrzymaniu pojazdu lub podczas wolnej jazdy mogą być słyszalne odgłosy pracy silnika elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
• Obracanie kierownicą przy niskich temperaturach może powodować nietypowe odgłosy. Kiedy temperatura wzrośnie, odgłosy te zanikną. Jest to zjawisko normalne.
Regulacja pochylenia i wysokości kierownicy (jeżeli funkcja występuje)
Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy. Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników. Po wykonaniu regulacji — aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu — należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.
OSTRZEŻENIENIGDY nie regulować ustawienia kierownicy podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
Aby zmienić kąt pochylenia i wysokość kierownicy:
1. Pociągnąć w dół (1) dźwignię zwalniania blokady.
2. Ustawić kierownicę pod właściwym kątem (2) i na odpowiedniej wysokości (3).
3. Zablokować kierownicę, pociągając dźwignię blokady do góry (4).
InformacjaW pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy. Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.
Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)
Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy przy włączonej stacyjce (stan ON) powoduje włączenie podgrzewania kierownicy. Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.
Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.
Podgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po około 30 minutach.
Nie montować żadnych nakładek ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.
Sygnał dźwiękowy
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem (patrz ilustracja). Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.
Lusterka wsteczne
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.
OSTRZEŻENIESprawdzać, czy nic nie zasłania widoku. Na tylnych siedzeniach, w bagażniku ani za zagłówkami siedzeń tylnych nie należy umieszczać przedmiotów, które mogą zasłaniać widok przez tylną szybę.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć poważnych obrażeń podczas wypadku i/lub aktywacji poduszek powietrznych, nie modyfikować wewnętrznego lusterka wstecznego ani nie montować lusterka szerokokątnego.
OSTRZEŻENIENIGDY nie regulować ustawienia lusterek podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.
Lusterko z położeniem dziennym/nocnym
Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy znajduje się ono w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania w odpowiednim położeniu).
Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.
Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.
Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)
Aby ograniczyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.
Kiedy silnik pojazdu jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik. Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.
Dla poprawy widoczności za samochodem, po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.
Sterowanie lusterkiem elektrochromatycznym
• Aby wyłączyć funkcję automatycznego przyciemniania, nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka gaśnie.
Aby włączyć funkcję automatycznego przyciemniania, nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka włącza się.
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) funkcja włącza się automatycznie.
Lusterka zewnętrzne
Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Samochód jest wyposażony w lusterko zewnętrzne z lewej i z prawej strony.
Ustawienie lusterek można regulować za pomocą przełącznika.
Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.
Lusterko zewnętrzne prawe jest wypukłe. W niektórych krajach wypukłe jest również lusterko zewnętrzne lewe. Daje to większe pole widzenia, ale należy pamiętać, że pojazdy i przeszkody widziane w takich lusterkach znajdują się bliżej, niż się wydaje.
Dlatego podczas zmiany pasa ruchu odległość od pojazdów jadących z tyłu należy sprawdzać w lusterku wewnętrznym lub obracając głowę.
OSTRZEŻENIENie regulować położenia ani nie składać lusterek zewnętrznych podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować szkody materialne, a także zagrożenie zdrowia lub życia.
• Nie zdrapywać lodu z powierzchni lusterek, ponieważ może to uszkodzić ich zwierciadła.
• Jeżeli lusterko jest zablokowane lodem, nie należy regulować jego położenia na siłę. W takim przypadku należy rozpylić odpowiedni środek odmrażający (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego), przetrzeć lusterko gąbką lub miękką ściereczką zwilżoną bardzo ciepłą wodą lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Lusterka sterowane ręcznie
Regulacja ustawienia lusterka odbywa się za pomocą dźwigni.
Lusterka sterowane elektrycznie
Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych:
Aby wybrać lusterko do ustawienia, przesunąć przełącznik (1) w odpowiednim kierunku. Przesunięcie w kierunku oznaczonym literą L powoduje wybór lusterka lewego, przesunięcie w kierunku oznaczonym literą R — lusterka prawego.
Następnie naciskać odpowiednią część okrągłego przełącznika sterowania lusterkiem, zmieniając położenie zwierciadła lusterka w górę, w dół, w lewo lub w prawo.
Aby zapobiec przypadkowej zmianie ustawienia lusterka, po zakończeniu regulacji ustawić przełącznik (1) w położeniu neutralnym.
• Zwierciadła zatrzymują się po osiągnięciu skrajnych położeń, ale silniki elektryczne regulacji położenia działają przez cały czas, gdy naciśnięty jest przełącznik sterowania. Dlatego przełącznika sterowania nie należy naciskać dłużej niż to konieczne, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
• Nie próbować ręcznie regulować położenia lusterek zewnętrznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie ich silników elektrycznych.
Składanie lusterek zewnętrznych
Lusterka składane ręcznie
Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.
Lusterka składane elektrycznie
Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy nacisnąć przycisk wskazany strzałką na ilustracji.
Aby je rozłożyć, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Jeżeli przycisk nie jest wciśnięty, lusterko składa się lub rozkłada automatycznie odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków drzwi od zewnątrz (jeżeli funkcja występuje).
Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF). Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek przy wyłączonym silniku pojazdu.
Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
Zestaw wskaźników
Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników
OSTRZEŻENIENigdy nie regulować jasności podświetlenia zestawu wskaźników podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować szkody materialne, a także zagrożenie zdrowia lub życia.
Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników (jeżeli występuje)
Regulację jasności podświetlenia zestawu wskaźników można regulować, naciskając górną lub dolną część przełącznika przy włączonej stacyjce (stan ON).
Po osiągnięciu maksymalnej lub minimalnej jasności podświetlenia rozlega się sygnał dźwiękowy (jeżeli funkcja występuje).
Sterowanie wyświetlaczem LCD (jeżeli występuje)
Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.
(1) 
: Przycisk zmiany trybu
(2) 
, 
: Przełącznik zmiany pozycji w menu
(3) OK: Przycisk dokonywania ustawień lub kasowania wybranej pozycji
Tryby wyświetlacza LCD opisano w części „Wyświetlacz ciekłokrystaliczny” w tym rozdziale.
Wskaźniki
Prędkościomierz
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Obrotomierz
Obrotomierz pokazuje przybliżoną prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę (obr./min).
Na podstawie jego wskazań należy dobierać prawidłowe przełożenia skrzyni biegów i nie dopuszczać do zbyt niskich ani zbyt wysokich prędkości obrotowych silnika.
Nie zwiększać prędkości obrotowej silnika do zakresu oznaczonego na obrotomierzu KOLOREM CZERWONYM. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Kiedy stacyjka jest włączona (stan ON) wskaźnik pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik.
Jeżeli wskazówka wskaźnika przesunie się z zakresu normalnego w kierunku położenia „130”, oznacza to przegrzanie, które może spowodować uszkodzenie silnika.
W przypadku przegrzania silnika należy natychmiast przerwać jazdę. W przypadku przegrzania silnika należy zapoznać się z informacjami zawartymi w podrozdziale „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.
OSTRZEŻENIENigdy nie odkręcać zakrętki chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Gorący płyn chłodzący pod ciśnieniem może wytrysnąć na zewnątrz i spowodować poważne poparzenia. Przed dolaniem płynu chłodzącego do zbiornika płynu (zbiornika wyrównawczego) poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje przybliżoną ilość paliwa, jaka pozostała w zbiorniku.
Informacja• Pojemność zbiornika paliwa podano w rozdziale 8.
• Niski poziom paliwa sygnalizuje lampka ostrzegawcza. Lampka świeci się, gdy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
• Na pochyłościach lub zakrętach paliwo przemieszcza się w zbiorniku. Może to spowodować zmianę położenia wskaźnika poziomu lub wcześniejsze niż zwykle włączenie się lampki ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa.
OSTRZEŻENIEJazda z bardzo małą ilością paliwa może narazić użytkowników pojazdu na utknięcie w drodze.
Jeżeli świeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa albo jeżeli wskazówka zbliża się do poziomu „0”, należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.
Unikać jazdy przy bardzo niskim poziomie paliwa. Brak paliwa może spowodować wypadanie zapłonów i doprowadzić do przeciążenia katalizatora, a w efekcie do jego uszkodzenia.
Licznik przebiegu
Licznik przebiegu podaje całkowity przejechany dystans. Należy z niego korzystać do określania konieczności wykonywania przeglądów okresowych.
– Zakres wskazań: 0 ÷ 999999 kilometrów
InformacjaDokonywanie zmian przebiegu zarejestrowanego przez licznik przebiegu jest zabronione. Może to spowodować unieważnienie gwarancji.
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Wskaźnik ten podaje aktualną temperaturę panującą na zewnątrz, z dokładnością do 1°C.
– Zakres wskazań: –40°C ÷ 85°C
Aby nie odwracać uwagi kierowcy, po wykryciu zmiany temperatura na wyświetlaczu może nie zmieniać się natychmiast.
Jednostki temperatury można zmieniać (ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie) w następujący sposób (jeżeli funkcja występuje):
– W trybie ustawień użytkownika zestawu wskaźników: wybrać opcję „Other Features — Temperature unit” (pozostałe funkcje — jednostka temperatury).
Wskazanie przełożenia skrzyni biegów
Wskazanie przełożenia automatycznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik podaje położenie selektora automatycznej skrzyni biegów lub włączony bieg.
• Położenie postojowe: P
• Bieg wsteczny: R
• Położenie neutralne: N
• Bieg do jazdy do przodu: D
• Tryb manualnej zmiany biegów: 1, 2, 3, 4
Wskazanie trybu dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) (jeżeli występuje)
Wskaźnik podaje położenie selektora skrzyni biegów lub włączony bieg w trybie manualnym.
• Położenie postojowe: P
• Bieg wsteczny: R
• Położenie neutralne: N
• Bieg do jazdy do przodu: D
• Tryb manualnej zmiany biegów: D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7
Podpowiedź przełożenia w trybie ręcznej zmiany biegów automatycznej/dwusprzęgłowej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
W trybie ręcznej zmiany biegów wskaźnik informuje o optymalnym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.
• Proponowana zmiana biegu na wyższy: 2, 3, 4
• Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3
Na przykład:
: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).
: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4. bieg).
Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.
Podpowiedź optymalnego biegu mechanicznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik ten informuje o optymalnym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.
• Proponowana zmiana biegu na wyższy: 
2, 
3, 4, 5, 6
• Proponowana zmiana biegu na niższy: 
1, 2, 3, 4, 5
Na przykład:
: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).
: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4., 5. lub 6. bieg).
Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.
Okno informujące o trybie skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Po przesunięciu selektora zestaw wskaźników przez 2 sekundy informuje o jego aktualnym położeniu (P/R/N/D).
Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne
Informacja– Lampki ostrzegawcze
Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić, czy nie świeci się żadna lampka ostrzegawcza. Jeżeli dowolna z lampek ostrzegawczych nie gaśnie, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi.
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 6 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki ostrzegawcze niezapięcia pasów bezpieczeństwa
Lampka ta informuje, że pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.
Lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
– Stale, gdy włączony jest hamulec postojowy.
• Po włączeniu hamulca postojowego.
• Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski.
– Włączenie się lampki przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego.
Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik, sprawdzić poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby dolać płynu (więcej informacji podano w podrozdziale „Płyn hamulcowy” w rozdziale 7). Następnie sprawdzić, czy na żadnym elemencie układu hamulcowego nie widać wycieków płynu.
Jeżeli występują wycieki płynu hamulcowego, lampka ostrzegawcza nadal się świeci lub hamulce nie działają prawidłowo, nie wolno rozpoczynać ani kontynuować jazdy.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy
Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy. Oznacza to, że w przypadku usterki jednego z obwodów układu zachowana zostaje możliwość hamowania dwóch przeciwległych kół.
Jeżeli działa tylko jeden obwód układu, do zatrzymania samochodu konieczne jest głębsze wciśnięcie pedału hamulca i użycie większej siły nacisku na pedał.
Ponadto przy działającej jedynie części układu hamulcowego droga hamowania samochodu wydłuża się.
W przypadku usterki układu hamulcowego podczas jazdy należy zredukować bieg (aby uzyskać dodatkowe hamowanie silnikiem) i zatrzymać samochód w najbliższym bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIELampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej jest niebezpieczna. Świecenie się lampki ostrzegawczej włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS). Podstawowy układ hamulcowy będzie działać nadal, ale bez układu ABS.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Do momentu uruchomienia silnika.
• W przypadku usterki elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacji usterek (MIL)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Do momentu uruchomienia silnika.
• W przypadku usterki układu kontroli emisji.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
– Lampka sygnalizacji usterek (MIL)
Jazda z włączoną lampką MIL może spowodować uszkodzenie układów kontroli emisji, co może doprowadzić do pogorszenia osiągów samochodu lub zwiększyć zużycie paliwa.
– Silniki benzynowe
Włączenie się lampki sygnalizacji usterek (MIL) może wskazywać na usterkę katalizatora mogącą powodować spadek mocy silnika.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
– Silnik wysokoprężny
Miganie lampki MIL wskazuje na błędy związane z regulacją ilości wtryskiwanego paliwa mogące powodować spadek mocy silnika, spalanie stukowe lub nieprawidłową kontrolę emisji.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza braku ładowania akumulatora
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Do momentu uruchomienia silnika.
• W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora.
W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik i sprawdzić, czy pasek napędowy alternatora nie jest zbyt luźny ani urwany.
Jeżeli pasek jest prawidłowo napięty, usterka dotyczy któregoś z elementów elektrycznego układu ładowania akumulatora.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju silnikowego
Lampka ta włącza się w przypadku konieczności sprawdzenia poziomu oleju silnikowego.
W przypadku włączenia się tej lampki należy możliwie jak najszybciej sprawdzić poziom i dolać oleju wg potrzeby.
Powoli wlać konieczną ilość oleju przez lejek (ilość wlewanego oleju: ok. 0,6 ÷ 1,0 l).
Stosować wyłącznie wymagane oleje silnikowe (patrz „Wymagane oleje i płyny eksploatacyjne” w rozdziale 8).
Nie przekraczać maksymalnego poziomu oleju, Sprawdzać, czy poziom oleju nie znajduje się powyżej oznaczenia F na wskaźniku.
Informacja• Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju gaśnie po przejechaniu około 50 ÷ 100 km od momentu dolania oleju i rozgrzania silnika.
• Trzykrotne włączenie i wyłączenie stacyjki w ciągu 10 sekund powoduje zgaśnięcie lampki ostrzegawczej niskiego poziomu oleju. Jednakże w przypadku wyłączenia lampki ostrzegawczej w taki sposób (bez dolewania oleju) lampka włączy się ponownie po przejechaniu około 50 ÷ 100 km od momentu rozgrzania silnika.
Jeżeli po dolaniu oleju i przejechaniu około 50 ÷ 100 km od momentu rozgrzania silnika lampka włączy się ponownie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby dolewać oleju, nawet jeżeli lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju nie włącza się po uruchomieniu silnika.
Lampka ostrzegawcza zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Do momentu uruchomienia silnika.
• W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego.
W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego należy:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Niezwłocznie wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju (patrz podrozdział „Olej silnikowy” w rozdziale 7). Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dolać odpowiednią ilość oleju.
Jeżeli po dolaniu oleju lampka ostrzegawcza świeci się nadal lub jeżeli nie ma możliwości dolania oleju, pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
– Lampka ostrzegawcza zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego
• Niewyłączenie silnika spalinowego natychmiast po zaświeceniu się lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
• Jeżeli lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju świeci się przy pracującym silniku, może to oznaczać poważną nieprawidłowość lub usterkę silnika. W takim przypadku należy:
1. Zachowując zasady bezpieczeństwa jak najszybciej zjechać z drogi i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest zbyt niski, uzupełnić olej do prawidłowego poziomu.
3. Uruchomić silnik. Jeżeli lampka ostrzegawcza nie gaśnie po uruchomieniu silnika, należy natychmiast wyłączyć silnik. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Jeżeli w jednej lub więcej oponach ciśnienie nadmiernie spadnie (wyświetlacz LCD podaje położenie opony, w której ciśnienie jest zbyt niskie).
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ta lampka ostrzegawcza miga przez około 60 sekund, a następnie włącza się na stałe lub miga co około 3 sekundy.
• W przypadku usterki układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
OSTRZEŻENIEZatrzymywanie się w bezpiecznym miejscu
• Układ TPMS nie ostrzega przed poważnymi i nagłymi uszkodzeniami opon, spowodowanymi czynnikami zewnętrznymi, takimi jak gwoździe, wyrwy w jezdni lub wysokie krawężniki.
• Jeżeli odczuwa się niestabilność pojazdu, należy natychmiast zdjąć stopę z pedału przyspieszenia, delikatnie przycisnąć pedał hamulca, wolno zjechać na pobocze i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
• Podczas ingerencji układu ESC.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Po wyłączeniu układu stabilizacji toru jazdy (ESC) za pomocą wyłącznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
Lampka ta świeci się:
Kiedy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
Jeżeli zbiornik paliwa jest prawie pusty, należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.
– Niski poziom paliwa
Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa i/lub wskazówce wskaźnika poziomu paliwa w pobliżu położenia „0” może spowodować wypadanie zapłonów, a w konsekwencji uszkodzenie katalizatora.
Lampka sygnalizacyjna układu ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor zielony — po włączeniu układu LDW za pomocą włącznika.
• Kolor żółty — w przypadku usterki układu LDW.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegający o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDW)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor zielony — jeżeli spełnione są warunki działania układu.
• Kolor biały — jeżeli warunki działania układu nie są spełnione.
• Kolor żółty — w przypadku usterki układu LKA.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza otwarcia drzwi (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
Kiedy jedne z drzwi pojazdu są otwarte lub nie są dokładnie zamknięte.
Lampka ostrzegawcza otwarcia klapy bagażnika (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
Kiedy klapa bagażnika jest otwarta lub nie jest dokładnie zamknięta.
Główna lampka ostrzegawcza usterek
Lampka ta świeci się:
• W przypadku osiągnięcia przebiegu lub terminu kolejnego przeglądu okresowego ustawionego w pozycji „Service Interval” (informacje o przeglądach) zestawu wskaźników.
Po zresetowaniu informacji o przeglądach lampka gaśnie.
Lampka ostrzegawcza świateł (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
Lampka ta świeci się w przypadku usterki (przepalona żarówka z wyjątkiem świateł diodowych lub usterka obwodu) świateł zewnętrznych (świateł przednich, świateł stopu, świateł przeciwmgielnych itp.). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja• Żarówki należy zawsze wymieniać na żarówki o takiej samej mocy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Moc żarówek” w rozdziale 8.
• Jeżeli w pojeździe zamontowano żarówkę o nieprawidłowej mocy, lampka ta nie świeci się.
Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych (DPF) (tylko silnik wysokoprężny)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku usterki filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF).
• Lampka ta może automatycznie zgasnąć po pewnym czasie jazdy w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 60 km/h lub
– bieg wyższy niż 2. i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 2000 obr./min przez ok. 25 minut.
Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr DPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
– Silnik wysokoprężny z filtrem DPF
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra DPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.
Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych silnika benzynowego (GPF) (tylko silnik benzynowy, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku usterki filtra cząstek stałych silnika benzynowego (GPF).
• Lampka ta może automatycznie zgasnąć po pewnym czasie jazdy w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 80 km/h lub
– bieg wyższy niż 2. i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 4000 obr./min przez ok. 30 minut.
Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr GPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra GPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.
Lampka ostrzegawcza obecności wody w odstojniku filtra paliwa (tylko silnik wysokoprężny)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku nagromadzenia się wody w odstojniku filtra paliwa.
W takim przypadku należy usunąć wodę z odstojnika filtra paliwa.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Filtr paliwa” w rozdziale 7.
– Lampka ostrzegawcza obecności wody w odstojniku filtra paliwa
• Włączenie się lampki ostrzegawczej obecności wody w odstojniku filtra paliwa może oznaczać zmniejszenie mocy silnika (prędkości samochodu i prędkości obrotowej biegu jałowego).
• Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej może spowodować uszkodzenie elementów silnika (wtryskiwacze, szyna paliwowa, wysokociśnieniowa pompa paliwa). W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna immobilizera — wersje bez inteligentnego kluczyka (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
Po prawidłowym wykryciu immobilizera w kluczyku przy włączonej stacyjce (stan ON).
– Oznacza to możliwość uruchomienia silnika.
– Lampka sygnalizacyjna gaśnie po uruchomieniu silnika.
Lampka ta miga:
W przypadku usterki immobilizera.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna immobilizera — wersje z inteligentnym kluczykiem (jeżeli występuje)
Lampka ta włącza się na około 30 sekund:
Po prawidłowym wykryciu inteligentnego kluczyka wewnątrz samochodu przy przycisku Start/Stop w stanie ACC lub ON.
– Oznacza to możliwość uruchomienia silnika.
– Lampka sygnalizacyjna gaśnie po uruchomieniu silnika.
Lampka ta miga przez kilka sekund:
Kiedy inteligentny kluczyk nie znajduje się wewnątrz samochodu.
– Oznacza to brak możliwości uruchomienia pojazdu.
Lampka ta świeci się przez 2 sekundy, a następnie gaśnie:
W przypadku niemożności wykrycia inteligentnego kluczyka, który znajduje się w samochodzie, przy przycisku Start/Stop w stanie ON.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
• Kiedy bateria w inteligentnym kluczyku jest słaba.
– Oznacza to brak możliwości uruchomienia pojazdu. Pojazd można jednak uruchomić, naciskając przycisk Start/Stop za pomocą inteligentnego kluczyka (więcej informacji podano w podrozdziale „Uruchamianie silnika” w rozdziale 5).
• W przypadku usterki immobilizera.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów
Jedna z tych lampek miga:
Kiedy kierunkowskaz jest włączony.
Wystąpienie jednego z poniższych objawów oznacza nieprawidłowe działanie kierunkowskazów. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
– Lampka nie miga, ale świeci się stale.
– Lampka miga z dużo wyższą częstotliwością.
– Lampka nie włącza się wcale.
Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł drogowych.
• W momencie włączenia sygnału świetlnego (chwilowego włączenia świateł drogowych).
Lampka sygnalizacyjna świateł mijania
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przednich.
Lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł drogowych, jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu AUTO.
• W przypadku wykrycia pojazdów nadjeżdżających z przeciwka lub poprzedzających, asystent świateł drogowych (HBA) automatycznie przełącza światła na światła mijania.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Asystent świateł drogowych (HBA)” tego rozdziału.
Lampka sygnalizacyjna włączenia świateł
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł pozycyjnych.
Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych przednich (jeżeli występują)
Lampka ta świeci się:
Po włączeniu świateł przeciwmgielnych przednich.
Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych tylnych
Lampka ta świeci się:
Po włączeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.
Lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu tempomatu.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna ustawienia tempomatu (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po ustawieniu tempomatu.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna automatycznego wyłączenia silnika (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
Po automatycznym wyłączeniu silnika przez układ Start/Stop (ISG).
Podczas automatycznego rozruchu — przez 5 sekund.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.
InformacjaPodczas automatycznego uruchamiania silnika przez układ ISG niektóre lampki ostrzegawcze (układu ABS, układu ESC, wyłączenia układu ESC, elektrycznego wspomagania układu kierowniczego lub hamulca postojowego) mogą świecić się przez kilka sekund.
Jest to spowodowane niskim napięciem akumulatora i nie oznacza usterki tych układów.
Lampka ostrzegawcza układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych (tylko silnik wysokoprężny)
Lampka ta świeci się:
Podczas działania świec żarowych przy włączonej stacyjce (stan ON).
– Silnik można uruchomić po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej świec żarowych.
– Czas działania świec żarowych, sygnalizowany włączeniem się lampki, zależy od temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza i stanu akumulatora.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych świeci się lub miga po podgrzaniu silnika albo podczas jazdy, może to oznaczać nieprawidłowe działanie świec żarowych.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaJeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu 10 sekund od momentu wyłączenia świec żarowych, w celu ponownego włączenia świec żarowych należy na 10 sekund wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie ponownie ją włączyć (stan ON).
Lampka sygnalizacyjna kluczyka poza pojazdem (jeżeli występuje)
Jeżeli stacyjka znajduje się w stanie ACC lub ON, a jedne z drzwi pojazdu są otwarte, system sprawdza obecność inteligentnego kluczyka.
Lampka ta miga:
Jeżeli stacyjka znajduje się w stanie ACC lub ON, inteligentny kluczyk nie znajduje się w pojeździe a jedne z drzwi pojazdu są otwarte.
– Jeżeli w takiej sytuacji wszystkie drzwi zostaną zamknięte, na 5 sekund rozlega się sygnał ostrzegawczy.
– Po rozpoczęciu jazdy lampka sygnalizacyjna gaśnie.
Komunikaty na wyświetlaczu LCD (jeżeli występuje)
Shift to P position (ustawić selektor w położeniu P — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów)
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby wyłączenia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P.
• Równocześnie przycisk Start/Stop przechodzi w stan ACC (kolejne naciśnięcie przycisku Start/Stop powoduje przełączenie go w stan ON).
Low Key Battery (słaba bateria w kluczyku) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli podczas zmiany stanu przycisku Start/Stop na OFF bateria w inteligentnym kluczyku jest rozładowana.
Press start button while turning wheel (naciśnij przycisk Start/Stop obracając kierownicą — wersje z inteligentnym kluczykiem)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku Start/Stop kierownica nie odblokuje się prawidłowo.
Aby w takim przypadku zwolnić blokadę kierownicy, należy nacisnąć przycisk Start/Stop, skręcając kierownicą na przemian w lewo i w prawo.
Steering wheel unlocked (kierownica odblokowana) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się.
Check steering wheel lock system (sprawdzić blokadę kierownicy) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.
Press clutch pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła) — wersje z inteligentnym kluczykiem i mechaniczną skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału sprzęgła stan przycisku zmienia się na ACC.
Aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła.
Press brake pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał hamulca) — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału hamulca stan przycisku zmienia się na ACC.
• Oznacza to, że w celu uruchomienia silnika należy wcisnąć pedał hamulca.
Key not in vehicle (kluczyk poza samochodem) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk znajduje się poza samochodem.
Inteligentny kluczyk należy zawsze mieć przy sobie.
Key not detected (nie wykryto kluczyka) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk nie został wykryty.
Press start button again (ponownie nacisnąć przycisk Start/Stop) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niemożności użycia przycisku Start/Stop z powodu problemu z przyciskiem.
Silnik można uruchomić, naciskając przycisk Start/Stop ponownie.
Jeżeli komunikat ten pojawia się przy każdym naciśnięciu przycisku Start/Stop, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Press START button with key (naciśnij przycisk Start/Stop inteligentnym kluczykiem) — wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po naciśnięciu przycisku Start/Stop przy wyświetlonym komunikacie „Key not detected” (nie wykryto kluczyka).
Równocześnie miga lampka sygnalizacyjna immobilizera.
Check BRAKE SWITCH fuse (sprawdzić bezpiecznik czujnika włączenia hamulców) — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku odłączenia bezpiecznika czujnika włączenia hamulców.
• Oznacza on, że należy wymienić bezpiecznik na nowy. Jeżeli nie ma możliwości wymiany bezpiecznika, silnik można uruchomić, naciskając przez 10 sekund przycisk Start/Stop przy stacyjce znajdującej się w stanie ACC.
Shift to P or N to start engine (aby uruchomić silnik, ustawić selektor w położeniu P lub N) — wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P lub N.
InformacjaSilnik można uruchomić, gdy selektor znajduje się w położeniu N. Jednakże ze względów bezpieczeństwa silnik należy uruchamiać z selektorem w położeniu P.
Ostrzeżenie o otwarciu drzwi
To ostrzeżenie wskazuje, które drzwi są otwarte.
OSTROŻNIEPrzed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że drzwi, maska silnika i klapa bagażnika są całkowicie zamknięte. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia drzwi/maski silnika/klapy bagażnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat.
Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)
To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu silnika przy otwartym oknie dachowym.
Ostrzeżenie o otwarciu klapy bagażnika
To ostrzeżenie pojawia się, kiedy klapa bagażnika jest otwarta.
Ostrzeżenie o otwarciu maski silnika
To ostrzeżenie pojawia się, kiedy maska silnika jest otwarta.
Tryb świateł
Ten symbol wskazuje tryb świateł zewnętrznych, wybrany za pomocą przełącznika świateł.
Tryb wycieraczek
Ten symbol wskazuje tryb pracy wycieraczek, wybrany za pomocą przełącznika wycieraczek.
Heated Steering Wheel On (podgrzewanie kierownicy włączone) — jeżeli występuje
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po włączeniu podgrzewania kierownicy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Podgrzewanie kierownicy” tego rozdziału.
Heated Steering Wheel Off (podgrzewanie kierownicy wyłączone) — jeżeli występuje
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po wyłączeniu podgrzewania kierownicy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Podgrzewanie kierownicy” tego rozdziału.
Align steering wheel (wyprostować kierownicę) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się podczas uruchamianiu silnika przy kierownicy skręconej o ponad 90° w lewo lub w prawo.
W takim przypadku należy obrócić kierownicę tak, aby kąt jej skrętu był mniejszy niż 30°.
Low Pressure (niskie ciśnienie w oponach) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu. Towarzyszy mu wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Low Fuel (niski poziom paliwa)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
– Równocześnie włącza się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa.
– Na wyświetlaczu komputera pokładowego pojawia się także wskazanie „--- km”.
W takim przypadku należy możliwie jak najszybciej zatankować.
Engine has overheated (przegrzany silnik)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli temperatura płynu chłodzącego przekracza 120°C. Oznacza to przegrzanie silnika i niebezpieczeństwo jego uszkodzenia.
Turn FUSE SWITCH on (włączyć wyłącznik bezpieczników)
• Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku wyłączenia wyłącznika bezpieczników znajdującego się w skrzynce bezpieczników pod kierownicą.
• Oznacza on, że należy włączyć wyłącznik bezpieczników.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Bezpieczniki” w rozdziale 7.
Check headlight (sprawdzić światła przednie) — jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki (przepalona żarówka z wyjątkiem świateł diodowych lub usterka obwodu) świateł zewnętrznych (świateł przednich, świateł stopu, świateł przeciwmgielnych itp.). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja• Żarówki należy zawsze wymieniać na żarówki o takiej samej mocy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Moc żarówek” w rozdziale 8.
• Jeżeli w pojeździe zamontowano żarówkę o nieprawidłowej mocy, lampka ta nie świeci się.
Check exhaust system (sprawdzić układ wydechowy) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF) lub benzynowego (GPF). Równocześnie miga lampka ostrzegawcza filtra DPF lub GPF.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Filtr DPF: filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego
Filtr GPF: filtr cząstek stałych silnika benzynowego
Więcej informacji podano w podrozdziale „Lampki ostrzegawcze” tego rozdziału.
Check High Beam Assist (HBA) system (sprawdzić układ asystenta świateł drogowych — HBA) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem asystenta świateł drogowych (HBA).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ asystenta świateł drogowych (HBA)” w rozdziale 3.
Check Lane Departure Warning system (sprawdzić układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW)” w rozdziale 5.
Check Driver Attention Warning (DAW) system (sprawdzić układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)) — jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5.
Wyświetlacz LCD (jeżeli występuje)
Sterowanie wyświetlaczem LCD (jeżeli występuje)
Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.
(1) : Przycisk zmiany trybu
(2) , : Przełącznik zmiany pozycji w menu
(3) OK: Przycisk dokonywania ustawień lub kasowania wybranej pozycji
Tryby wyświetlacza LCD opisano w części „Wyświetlacz ciekłokrystaliczny” w tym rozdziale.
Tryby wyświetlacza LCD
|
Tryb |
Symbol |
Objaśnienie |
|
Komputer pokładowy |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje, takie jak przebieg, zużycie paliwa itp. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału. |
|
Układy wspomagające kierowcę (jeżeli funkcja występuje) |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje stan: – układu ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW), – układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA), – układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW), – układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA). Więcej informacji podano w podrozdziałach „Układ ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu (LDW)”, „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)”, „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” i „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5. |
|
Ustawienia użytkownika |
|
W tym trybie można zmieniać ustawienia sterowania drzwiami, oświetleniem itp. |
|
Ostrzeżenie główne |
|
W tym trybie wyświetlacz podaje komunikaty ostrzegawcze w przypadku nieprawidłowego działania jednego lub kilku układów. |
Sterowanie trybami wyświetlacza LCD opisano w części „Sterowanie wyświetlaczem LCD” tego rozdziału.
Brak możliwości edytowania ustawień podczas jazdy
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po próbie zmiany ustawień użytkownika w czasie jazdy.
Ze względów bezpieczeństwa zmiana ustawień użytkownika możliwa jest tylko po zaparkowaniu pojazdu, włączeniu hamulca postojowego i ustawieniu selektora w położeniu N.
Quick guide (Help) (szybki przewodnik – pomoc) – jeżeli występuje
Naciśnięcie przycisku [OK] w trybie ustawień użytkownika powoduje wyświetlenie objaśnienia dotyczącego zaznaczonej pozycji.
Tryb komputera pokładowego
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje, takie jak przebieg, zużycie paliwa itp.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału.
Tryb informacji
Informacje o najbliższym przeglądzie
Service in (do przeglądu pozostało)
Podawany jest przebieg (km) lub czas (liczba dni) jakie pozostały do kolejnego planowego przeglądu.
Jeżeli do kolejnego przeglądu pozostało mniej niż 1500 km lub mniej niż 30 dni, po każdorazowym włączeniu stacyjki (stan ON) na kilka sekund wyświetlany jest komunikat „Service in” (do przeglądu pozostało).
Ustawianie informacji o przeglądach – patrz „Tryb ustawień użytkownika” tego podrozdziału.
Service required (termin przeglądu przekroczony)
Jeżeli przegląd nie został wykonany zgodnie z harmonogramem, po każdorazowym włączeniu stacyjki (stan ON) na kilka sekund pojawia się komunikat „Service required” (termin przeglądu przekroczony).
Aby zresetować przebieg/czas do przeglądu do poprzednich ustawień, należy:
– Przez ponad 1 sekundę naciskać przycisk [OK].
Service in OFF (informacje o przeglądach wyłączone)
Jeżeli przebieg/czas do kolejnego przeglądu nie został ustawiony, na wyświetlaczu pojawia się komunikat „Service in OFF” (informacje o przeglądach wyłączone).
InformacjaW przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:
– Odłączenie przewodu akumulatora.
– Wyłączenie wyłącznika bezpieczników.
– Rozładowanie akumulatora.
Komunikaty ostrzegawcze
W trybie informacji przez kilka sekund mogą również wyświetlać się następujące komunikaty ostrzegawcze:
– Low fuel (niski poziom paliwa) itp.
Tryb ustawień użytkownika (zestaw wskaźników typu B)
W tym trybie można zmieniać ustawienia zestawu wskaźników, sterowania drzwiami, oświetleniem itp.
Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Driver Attention Warning (DAW) system (układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)) — jeżeli występuje |
Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). – Off/Normal Sensitivity/High Sensitivity (wył./normalna czułość/wysoka czułość). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5. |
|
Lane Safety (bezpieczeństwo na pasie ruchu) — jeżeli występuje |
Ta pozycja menu umożliwia regulację sposobu działania układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA). – LKA mode/LDW mode (tryb LKA/tryb LDW). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5. |
|
Forward Collision-Avoidance Assist (układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)) — jeżeli występuje |
Ta pozycja menu umożliwia włączanie/wyłączanie układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5. |
|
Forward Collision Warning (ostrzeganie o zderzeniu czołowym) — jeżeli funkcja występuje |
Ta pozycja menu umożliwia regulację momentu pierwszego ostrzeżenia układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA). – Early/Normal/Late (wczesne/normalne/późne). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5. |
Door (drzwi)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Auto Lock (automatyczne blokowanie) |
• Disable (wył.): wyłączenie automatycznego blokowania zamków drzwi. • Enable on Speed (wł. przy określonej prędkości): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po przekroczeniu prędkości 15 km/h. • Enable on Shift (wł. przy zmianie położenia selektora): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po przestawieniu selektora automatycznej/dwusprzęgłowej skrzyni biegów z położenia P w położenie R, N lub D. |
|
Auto Unlock (automatyczne odblokowanie) |
• Disable (wył.): wyłączenie automatycznego odblokowywania zamków drzwi. • Vehicle Off (wyłączenie pojazdu): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub po wyłączeniu stacyjki (stan OFF przycisku Start/Stop). • On Shift to P (położenie P selektora): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po ustawieniu selektora automatycznej/dwusprzęgłowej skrzyni biegów w położeniu P. |
Lights (światła)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
One Touch Turn Signal (sygnalizacja jednym dotknięciem dźwigni) |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni. • 3, 5, 7 Flashes (3, 5, 7 mignięć): przy nieznacznym przesunięciu dźwigni kierunkowskaz miga 3, 5 lub 7 razy. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
|
Head Lamp Delay (opóźnione wyłączanie świateł przednich) |
• On (wł.): włączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich. • Off (wył.): wyłączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
Convenience (komfort)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Welcome Light (powitanie światłami) |
• On (wł.): włączenie funkcji „powitania” światłami. • Off (wył.): wyłączenie funkcji „powitania” światłami. Więcej informacji podano w podrozdziale „System powitania” tego rozdziału. |
|
Wiper/Lights Display (wyświetlacz trybu wycieraczek/świateł) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania trybu działania wycieraczek/świateł. Po włączeniu funkcji wyświetlacz LCD pokazuje zmiany trybu działania wycieraczek/świateł. |
|
Auto rear wiper (reverse) (automatyczne wł. wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego) — jeżeli funkcja występuje |
Zaznaczenie tej pozycji powoduje automatyczne włączanie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego przy włączonych wycieraczkach przednich. |
|
Gear Position Pop-up (wskazanie wybranego przełożenia) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wskazania położenia selektora skrzyni biegów. Po włączeniu wyświetlacz LCD pokazuje położenie selektora. |
|
Icy road warning (ostrzeganie o śliskiej nawierzchni) |
Zaznaczenie tej pozycji powoduje włączenie funkcji ostrzegania o śliskiej nawierzchni. |
Service Interval (informacje o przeglądach)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Informacje o najbliższym przeglądzie |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informacji o najbliższym przeglądzie. |
|
Adjust Interval (ustawienie harmonogramu) |
Ta pozycja menu umożliwia zmianę harmonogramu przeglądów, wyrażonego przebiegiem (km) i czasem (dni). |
|
Reset (kasowanie) |
Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie ustawień użytkownika. Powoduje to przywrócenie ustawień fabrycznych menu użytkownika, z wyjątkiem ustawień języka i harmonogramu przeglądów. |
Przy włączonej funkcji informacji o przeglądach i ustawionym czasie oraz dystansie pomiędzy przeglądami, w następujących sytuacjach po każdym uruchomieniu silnika
na kilka sekund wyświetlane są komunikaty:
– Service in (do przeglądu pozostało): podawany jest przebieg (km) lub czas (liczba dni), jakie pozostały do kolejnego planowego przeglądu.
– Service required (termin przeglądu przekroczony): wyświetlany w przypadku przekroczenia przebiegu lub terminu przeglądu.
InformacjaW przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:
– Odłączenie przewodu akumulatora.
– Wyłączenie wyłącznika bezpieczników.
– Rozładowanie akumulatora.
Other (inne)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Fuel Economy Reset (zerowanie licznika średniego zużycia paliwa) |
– Off (wył.): wskazanie średniego zużycia paliwa nie zeruje się automatycznie podczas tankowania. – After ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika. – After refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału. |
|
Fuel Economy Unit (jednostka zużycia paliwa) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki zużycia paliwa: – US gallon/UK gallon (galony amerykańskie/galony brytyjskie). |
|
Temperature Unit (jednostka temperatury) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki temperatury: – °C/°F (stopnie Celsjusza/stopnie Fahrenheita). |
Language (język)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Language (język) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór języka menu. |
Komputer pokładowy
Zestaw wskaźników typu A
Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny, który podaje różne dane dotyczące jazdy po włączeniu stacyjki (stan ON).
InformacjaOdłączenie akumulatora powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego (np. informacji o średniej prędkości).
Tryby komputera pokładowego
* jeżeli funkcja występuje
Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy nacisnąć przycisk [TRIP] na kierownicy.
Szacowany zasięg z aktualną ilością paliwa (1) (jeżeli funkcja występuje)
• Szacowany zasięg z aktualną ilością paliwa to przybliżona odległość, jaką można przejechać do wyczerpania paliwa.
– Zakres wskazań: 50 ÷ 1999 km
• Jeżeli szacowany zasięg jest mniejszy niż 50 km, na wyświetlaczu komputera pokładowego pojawia się wskazanie „---”.
Równocześnie pojawia się komunikat ostrzegawczy „Low Fuel” (niski poziom paliwa).
Informacja• Jeżeli samochód nie stoi na płaskim podłożu lub wystąpiła przerwa w zasilaniu, wskazanie zasięgu z aktualną ilością paliwa może być nieprawidłowe.
• Ponieważ zasięg z aktualną ilością paliwa jest wartością szacunkową, może on być inny niż zasięg rzeczywisty.
• Komputer pokładowy może nie uwzględniać dodatkowego paliwa, jeżeli do zbiornika dolano mniej niż 6 litrów paliwa.
• Zużycie paliwa oraz zasięg zależą w znacznym stopniu od warunków i techniki jazdy oraz stanu pojazdu.
Średnie zużycie paliwa (2) (jeżeli funkcja występuje)
• Średnie zużycie paliwa jest obliczane na podstawie przebiegu i zużycia paliwa od ostatniego zerowania licznika średniego zużycia paliwa.
– Zakres wskazań: 0,0 ÷ 99,9 l/100 km, km/l
• Wskazanie średniego zużycia paliwa można zerować automatycznie lub ręcznie.
Zerowanie ręczne
Aby wyzerować wskazanie średniego zużycia paliwa, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [RESET] na kierownicy kiedy wyświetlane jest średnie zużycie paliwa.
Zerowanie automatyczne
Aby licznik średniego zużycia paliwa zerował się automatycznie przy każdym tankowaniu, w menu ustawień użytkownika wyświetlacza LCD należy wybrać tryb automatycznego zerowania.
W trybie „Auto Reset” (zerowanie automatyczne) licznik średniego zużycia paliwa zeruje się (wskazanie „---”), kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu ponad 6 litrów paliwa.
InformacjaŚrednie zużycie paliwa nie jest podawane, jeżeli od momentu włączenia stacyjki (stan ON) pojazd przejechał mniej niż 300 m lub jazda trwała krócej niż 10 sekund. Ma to na celu wykonanie bardziej dokładnych obliczeń.
Chwilowe zużycie paliwa (3) (jeżeli funkcja występuje)
• W tym trybie wyświetlacz pokazuje średnie zużycie paliwa w ciągu ostatnich kilku sekund, przy prędkości pojazdu przekraczającej 10 km/h.
– Zakres wskazań: 0 ÷ 30 l/100 km lub km/l
Licznik przebiegu dziennego A/B (1)
• Licznik przebiegu dziennego podaje przebieg od ostatniego wyzerowania licznika.
– Zakres wskazań: 0,0 ÷ 9999,9 km
• Aby wyzerować licznik przebiegu dziennego, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [RESET] na kierownicy, kiedy wyświetlany jest przebieg dzienny.
Średnia prędkość (2)
• Średnia prędkość obliczana jest na podstawie przebiegu i czasu jazdy od momentu ostatniego wyzerowania wskazania średniej prędkości.
– Zakres wskazań: 0 ÷ 260 km/h
• Aby wyzerować wskazanie średniej prędkości, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [RESET] na kierownicy, kiedy wyświetlana jest średnia prędkość.
Informacja• Średnia prędkość pojazdu nie jest podawana, jeżeli od wyzerowania wskazania średniej prędkości pojazd przejechał mniej niż 300 m lub czas jazdy nie przekroczył 10 sekund.
• Licznik średniej prędkości działa dopóki silnik pojazdu pracuje, również kiedy pojazd stoi w miejscu.
Czas jazdy (3)
• Licznik czasu jazdy podaje czas od ostatniego wyzerowania licznika.
– Zakres wskazań (hh:mm): 00:00 ÷ 99:59
• Aby wyzerować licznik czasu jazdy, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [RESET] na kierownicy, kiedy wyświetlany jest czas jazdy.
InformacjaLicznik czasu jazdy działa dopóki silnik pojazdu pracuje, również kiedy pojazd stoi w miejscu.
Prędkościomierz cyfrowy
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Prędkościomierz cyfrowy pojawia się po zaznaczeniu w zestawie wskaźników opcji „ON” (wł.) dla pozycji „SPEED” (prędkość).
Aby wyświetlić prędkościomierz cyfrowy, należy przez ponad 1 sekundę naciskać przycisk [RESET], kiedy wyświetla się wskazanie „SPEED” (prędkość) „OFF” (wył.).
Zestaw wskaźników typu B
Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny, który podaje różne dane dotyczące jazdy.
InformacjaOdłączenie akumulatora powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego (np. informacji o średniej prędkości).
Tryby komputera pokładowego
*¹ Wersje z dwusprzęgłową skrzynią biegów (DCT)
Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy użyć przełącznika „
, 
” na kierownicy.
Zużycie paliwa
Średnie zużycie paliwa (1)
• Średnie zużycie paliwa jest obliczane na podstawie przebiegu i zużycia paliwa od ostatniego zerowania licznika średniego zużycia paliwa.
• Wskazanie średniego zużycia paliwa można zerować automatycznie lub ręcznie.
Zerowanie ręczne
Aby wyzerować wskazanie średniego zużycia paliwa, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [OK] na kierownicy, kiedy wyświetlane jest średnie zużycie paliwa.
Zerowanie automatyczne
Aby wskazanie średniego zużycia paliwa zerowało się automatycznie przy każdym tankowaniu, w menu ustawień użytkownika należy wybrać tryb „After Refuelling” (po tankowaniu).
– After Ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.
– After Refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa.
InformacjaWskazanie średniego zużycia paliwa może być niedokładne, jeżeli od momentu włączenia stacyjki (stan ON) pojazd przejechał mniej niż 300 metrów.
Chwilowe zużycie paliwa (2)
Podczas jazdy wyświetlacz LCD podaje chwilowe zużycie paliwa w formie wykresu paskowego.
Wyświetlacz łącznych informacji na temat jazdy
Wyświetlacz podaje przebieg łączny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).
Dane są obliczane od ostatniego wyzerowania wskazań.
Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje łączne informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.
Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), łączne informacje na temat jazdy są nadal obliczane.
InformacjaPrzed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki, pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.
Wyświetlacz informacji na temat jazdy
Wyświetlacz podaje przebieg dzienny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).
Dane obliczane są dla każdego cyklu jazdy. Informacje na temat jazdy zerują się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika. Innymi słowy, informacje na temat ostatniej jazdy są dostępne przez 4 godziny od momentu wyłączenia silnika.
Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.
Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), informacje na temat jazdy są nadal obliczane.
InformacjaPrzed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.
Prędkościomierz cyfrowy
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Temperatura skrzyni biegów (jeżeli funkcja występuje)
Wyświetlacz podaje wskaźnik temperatury dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT).
Należy sprawdzać temperaturę i utrzymywać optymalne warunki jazdy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT)” w rozdziale 5.
Światła
Światła zewnętrzne
Włączanie świateł
Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:
1. Położenie OFF — światła wyłączone.
2. Położenie AUTO — automatyczne włączanie/wyłączanie świateł (jeżeli występuje)
3. Położenie świateł pozycyjnych
4. Położenie świateł mijania
Położenie świateł mijania (
)
Ustawienie przełącznika w tym położeniu powoduje włączenie świateł przednich, świateł pozycyjnych tylnych, oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenia zestawu wskaźników.
InformacjaŚwiatła mijania można włączyć tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).
Położenie świateł pozycyjnych (
)
Ustawienie przełącznika w tym położeniu powoduje włączenie świateł pozycyjnych, oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenia zestawu wskaźników.
Położenie AUTO (jeżeli występuje)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia oświetlenia wokół pojazdu.
Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, w których pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.
• Nigdy nie zakrywać czujnika (1) znajdującego się na desce rozdzielczej.
• Nie czyścić czujnika za pomocą środka do mycia szyb, ponieważ na czujniku może pozostać cienka powłoka, zakłócająca jego działanie.
• Jeżeli samochód wyposażony jest w przyciemniane szyby lub posiada inny rodzaj powłoki na szybie czołowej, automatyczne włączanie i wyłączanie świateł może nie działać prawidłowo.
Światła drogowe
Aby włączyć światła drogowe, należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie. Dźwignia powraca do pierwotnego położenia.
Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.
Aby wyłączyć światła drogowe, należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.
OSTRZEŻENIENie używać świateł drogowych, jeżeli z naprzeciwka jadą pojazdy lub idą piesi. Światła drogowe mogą oślepiać innych użytkowników drogi.
Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi), należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) automatycznie dostosowuje zasięg świateł (przełączanie świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie), w zależności od jasności świateł innych pojazdów i warunków drogowych.
Warunki działania
1. Ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO.
2. Włączyć światła drogowe, odpychając dźwignię przełącznika od siebie.
3. Włącza się lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (
).
4. Układ asystenta świateł drogowych (HBA) działa przy prędkości powyżej 40 km/h.
5. Sposób działania przełącznika świateł przy włączonym układzie asystenta świateł drogowych (HBA):
1) W przypadku odepchnięcia od siebie przełącznika świateł przy włączonym układzie asystenta świateł drogowych (HBA) układ wyłącza się, a światła drogowe włączają się na stałe.
2) W przypadku pociągnięcia do siebie przełącznika świateł przy wyłączonych światłach drogowych światła drogowe włączają się, natomiast układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie wyłącza się. Po zwolnieniu przełącznika dźwignia powraca do położenia środkowego, a światła drogowe wyłączają się.
3) W przypadku pociągnięcia do siebie przełącznika świateł przy światłach drogowych włączonych przez układ asystenta świateł drogowych (HBA) włączają się światła mijania, natomiast układ HBA wyłącza się.
4) W przypadku ustawienia przełącznika świateł w położeniu świateł mijania układ asystenta świateł drogowych (HBA) wyłącza się, a światła mijania włączają się na stałe.
Kiedy układ asystenta świateł drogowych (HBA) jest włączony, w następujących warunkach światła drogowe przełączają się na światła mijania:
– Wykrycie świateł przednich pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka.
– Wykrycie świateł tylnych pojazdu poprzedzającego.
– Wykrycie świateł przednich/tylnych roweru lub motocykla.
– Jasność otoczenia niewymagająca korzystania ze świateł drogowych.
– Wykrycie oświetlenia ulicznego lub innych świateł.
– Ustawienie przełącznika świateł w położeniu innym niż AUTO.
– Wyłączenie układu asystenta świateł drogowych (HBA).
– Prędkość pojazdu poniżej 30 km/h.
Lampki i komunikaty ostrzegawcze
Jeżeli układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie działa prawidłowo, na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu komunikatu włącza się główna lampka ostrzegawcza (
).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIEW następujących warunkach układ może działać nieprawidłowo:
Zbyt niska jasność świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Niemożność wykrycia świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego z powodu ich uszkodzenia, zasłonięcia itp.
• Światła pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego zabrudzone, pokryte śniegiem lub wodą.
• Włączone tylko światła przeciwmgielne pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka (wyłączone światła mijania/drogowe).
Wpływ warunków zewnętrznych
• Lampy pojazdu poprzedzającego o podobnym kształcie.
• Lampy przednie naprawione lub wymienione poza Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
• Nieprawidłowo ustawione światła przednie.
• Jazda po drodze wąskiej lub nierównej.
• Jazda w dół lub pod górę.
• Widoczna jedynie część innego pojazdu z przodu na skrzyżowaniu lub na zakręcie.
• Obecność sygnalizacji świetlnej, odblaskowych znaków drogowych, migających świateł lub luster.
• Nawierzchnia mokra lub pokryta śniegiem.
• Włączone tylko światła przeciwmgielne pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka (wyłączone światła mijania/drogowe).
• Nagłe pojawienie się innego pojazdu zza zakrętu.
•Pochylenie pojazdu z powodu przebitej opony lub holowania.
• Włączona lampka ostrzegawcza układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje).
Słaba widoczność przed pojazdem
• Światła pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego zabrudzone, pokryte śniegiem lub wodą.
• Niemożność wykrycia świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego z powodu obecności nieprzejrzystych spalin, dymu, mgły, opadów śniegu itp.
• Zanieczyszczenie szyby czołowej ciałami obcymi.
• Widoczność ograniczona z powodu mgły albo intensywnych opadów deszczu, śniegu itp.
OSTRZEŻENIE• Nie demontować kamery przedniej w celu przyciemnienia szyby albo umieszczenia na niej innych powłok lub akcesoriów. W przypadku wymontowania i ponownego zamontowania kamery kalibrację układu powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• W przypadku wymiany szyby czołowej lub kamery przedniej układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Uważać, aby do jednostki asystenta świateł drogowych (HBA) nie dostała się woda. Nie wolno również wymontowywać elementów układu HBA i należy chronić je przed uszkodzeniami.
• Nie umieszczać na desce rozdzielczej żadnych przedmiotów, które mogą odbijać światło, takich jak lusterka, arkusze białego papieru itp. Odbicie światła słonecznego może spowodować nieprawidłowe działanie układu.
• Czasami układ asystenta świateł drogowych (HBA) może nie działać prawidłowo. Układ pełni jedynie funkcję pomocniczą. Za bezpieczną jazdę i sprawdzanie warunków panujących na drodze zawsze odpowiada kierowca.
• Jeżeli układ nie działa prawidłowo, światła drogowe/mijania należy przełączać ręcznie.
Kierunkowskazy
Aby zasygnalizować skręt, należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół, włączając kierunkowskazy lewe, lub w górę, włączając kierunkowskazy prawe. Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu, należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B). Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni powraca ona automatycznie do położenia neutralnego.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.
Sygnalizacja zmiany pasa ruchu (jeżeli występuje)
Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu, należy przesunąć nieznacznie i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.
W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD można włączać/wyłączać funkcję oraz wybierać liczbę mignięć (3, 5 lub 7).
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie jednej z żarówek kierunkowskazów lub słabe połączenie elektryczne w obwodzie. Konieczna może być wymiana przepalonej żarówki.
Światła przeciwmgielne przednie (jeżeli występują)
Światła przeciwmgielne służą do poprawiania widoczności w warunkach ograniczonej widzialności spowodowanej mgłą, deszczem, śniegiem itp.
1. Włączyć światła pozycyjne.
2. Przesunąć przełącznik (1) świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie zwolnić przełącznik.
3. Aby wyłączyć światła przeciwmgielne przednie, ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych (1) w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie zwolnić przełącznik albo wyłączyć światła pozycyjne.
Światła przeciwmgielne pobierają dużą ilość prądu. Należy ich używać wyłącznie w warunkach pogorszonej widoczności.
Światła przeciwmgielne tylne
Pojazdy ze światłami przeciwmgielnymi przednimi
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, przesunąć przełącznik (1) w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie przesunąć przełącznik w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Pojazdy bez świateł przeciwmgielnych przednich
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania. Następnie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych (1) w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Wyłączyć światła mijania.
• Ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
• Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu świateł pozycyjnych, wyłączenie świateł przeciwmgielnych przednich powoduje również wyłączenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Funkcja oszczędzania akumulatora
Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora przed rozładowaniem. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub wyłączeniu silnika (wersje z inteligentnym kluczykiem) i otwarciu drzwi kierowcy, światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.
Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych, np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy.
Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub wyłączeniu silnika (wersje z inteligentnym kluczykiem), należy wykonać następujące czynności:
1. Otworzyć drzwi kierowcy.
2. Wyłączyć światła pozycyjne, a następnie włączyć je ponownie.
Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)
Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub przełączeniu jej w stan ACC lub LOCK/OFF światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone jeszcze przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym silniku, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.
Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu OFF lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.
Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie. Może to spowodować rozładowanie akumulatora. W takim przypadku przed opuszczeniem pojazdu należy upewnić się, że światła zostały wyłączone.
Inteligentne doświetlanie zakrętów (jeżeli występuje)
W celu podniesienia bezpieczeństwa i widoczności, podczas skręcania automatycznie włącza się inteligentne doświetlanie zakrętów. Układ działa automatyczne w następujących przypadkach:
• Przy włączonych światłach przednich.
• Kiedy kąt obrotu kierownicy przekracza 25 ÷ 35° (w zależności od prędkości pojazdu).
• Podczas jazdy do przodu lub do tyłu.
Powitanie światłami (jeżeli funkcja występuje)
Jeżeli światła przednie są włączone (przełącznik w położeniu świateł przednich lub AUTO) a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, po wykonaniu jednej z poniższych czynności na 15 sekund włączają się światła pozycyjne i przednie:
• Wersje bez inteligentnego kluczyka
– Naciśnięcie przycisku odblokowania drzwi na kluczyku zdalnego dostępu.
• Wersje z inteligentnym kluczykiem
– Naciśnięcie przycisku odblokowania drzwi na inteligentnym kluczyku.
Naciśnięcie w tym czasie przycisku blokowania lub odblokowania powoduje natychmiastowe wyłączenie świateł pozycyjnych i przednich.
Światła do jazdy dziennej (DRL) (jeżeli występują)
Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia.
Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
1. Włączenie świateł mijania lub świateł przeciwmgielnych przednich.
2. Wyłączenie silnika.
Poziomowanie świateł przednich
Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.
Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.
Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.
|
Obciążenie pojazdu |
Położenie pokrętła |
|
Tylko kierowca |
0 |
|
Kierowca + pasażer z przodu |
0 |
|
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą) |
1 |
|
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą) + maksymalny dopuszczalny ładunek |
2 |
|
Kierowca + maksymalny dopuszczalny ładunek |
3 |
Oświetlenie wnętrza
Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy w nocy nie używać oświetlenia wnętrza. Może ono zakłócać widoczność drogi i doprowadzić do wypadku.
Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza
Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia silnika i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia silnika. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane przy pomocy kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.
Lampki przednie
1. Lampki oświetlenia punktowego
2. Przełącznik lampek oświetlenia wnętrza
Lampki oświetlenia punktowego
Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy wcisnąć soczewkę prawej lub lewej lampki w konsoli podsufitowej. Lampki te wytwarzają wąski strumień światła, który może służyć np. osobom siedzącym z przodu do oświetlania mapy lub do czytania.
Lampka oświetlenia wnętrza przednia
Ustawienie przełącznika przedniej lampki oświetlenia wnętrza w jednym z trzech położeń powoduje działanie lampki w następujący sposób:
: Lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) włączają się po otwarciu drzwi przednich lub tylnych, bez względu na stan silnika. Po naciśnięciu przycisku odblokowania nadajnika zdalnego sterowania/inteligentnego kluczyka lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) świecą się przez ok. 15 sekund, do momentu otwarcia dowolnych drzwi. Po zamknięciu drzwi lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) gasną stopniowo po ok. 15 sekundach. Natomiast po włączeniu stacyjki (stan ON) lub zablokowaniu wszystkich drzwi lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) gasną natychmiast. Jeżeli drzwi zostaną otwarte przy innych stanach stacyjki (ACC lub LOCK/OFF), lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) świecą się przez ok. 20 minut. Jeżeli natomiast drzwi zostają otwarte przy włączonej stacyjce (stan ON), oświetlenie pozostaje włączone stale.
: Ustawienie przełącznika w tym położeniu powoduje włączenie lampek oświetlenia wnętrza (przedniej i tylnej) na stałe.
: Ustawienie przełącznika w tym położeniu powoduje wyłączenie lampek oświetlenia wnętrza (przedniej i tylnej) na stałe.
InformacjaJeżeli oświetlenie punktowe zostało włączone przez naciśnięcie soczewki (1) lampki, nie wyłącza się ono nawet jeżeli przełącznik przedniej lampki oświetlenia wnętrza znajduje się w położeniu wyłączenia.
Lampka oświetlenia wnętrza
Przełącznik tylnej lampki oświetlenia wnętrza
Naciśnięcie tego przełącznika powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.
Nie pozostawiać włączonych lampek przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku.
Lampka oświetlenia bagażnika (jeżeli występuje)
Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.
Lampka świeci się tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.
Oświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (jeżeli występuje)
Aby włączyć lub wyłączyć lampkę, należy nacisnąć przełącznik.
• 
: włączenie lampki.
• O: wyłączenie lampki.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, po użyciu lampkę należy wyłączać.
Wycieraczki i spryskiwacze
Wycieraczki szyby czołowej
Przy włączonej stacyjce (stan ON) wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób:
MIST/V: Aby włączyć pojedynczy cykl pracy należy przesunąć dźwignię w dół i zwolnić. Przytrzymanie dźwigni w tym położeniu włącza pracę ciągłą wycieraczek.
OFF/O: Wycieraczki wyłączone.
INT/---: Wycieraczki działają w równych odstępach czasowych. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.
AUTO: Czujnik deszczu znajdujący się u góry szyby czołowej wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Im silniejszy deszcz, tym częstsze i szybsze działanie wycieraczek. Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki.Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika (B).
LO/1: Wycieraczki pracują z niską prędkością.
HI/2: Wycieraczki pracują z wysoką prędkością.
InformacjaJeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).
Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.
Spryskiwacze szyby czołowej
Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykle, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami, przy przełączniku znajdującym się w położeniu OFF. Funkcji tej należy używać przy zabrudzonej szybie czołowej. Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni.
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy. Jeżeli poziom płynu w zbiorniku spryskiwaczy jest zbyt niski, należy dolać odpowiedniego płynu.
Wlew płynu do spryskiwaczy znajduje się w przedniej części przedziału silnika, po stronie pasażera.
OSTRZEŻENIEW przypadku mrozu należy ZAWSZE, korzystając z funkcji osuszania, ogrzać szybę czołową. Płyn do spryskiwaczy może zamarznąć na szybie i spowodować utratę widoczności, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
• Aby uniknąć uszkodzenia pompy spryskiwaczy, nie należy włączać spryskiwaczy, gdy zbiornik płynu jest pusty.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek lub szyby czołowej, nie należy uruchamiać wycieraczek, gdy szyba jest sucha.
• Aby uniknąć uszkodzenia ramion lub innych elementów wycieraczek, nie próbować poruszać wycieraczkami ręcznie.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek i spryskiwaczy, przy niskich temperaturach używać niezamarzających płynów do spryskiwaczy.
Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej znajduje się na końcu dźwigni sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami. Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz szyby tylnej, należy przekręcić przełącznik w odpowiednie położenie.
HI/2 — wysoka prędkość
LO/1 — niska prędkość
OFF/O — wyłączenie
Aby włączyć spryskiwacz szyby tylnej i uruchomić wycieraczkę na 1 ÷ 3 cykle, należy odepchnąć od siebie dźwignię sterowania wycieraczkami. Spryskiwacz i wycieraczka działają do momentu zwolnienia dźwigni (jeżeli występuje).
Układy wspomagające kierowcę
Monitor widoku za pojazdem (jeżeli występuje)
Monitor widoku za pojazdem aktywuje się przy włączonej stacyjce (stan ON) i włączonym biegu wstecznym.
Jeżeli bieg wsteczny jest włączony, monitor widoku za pojazdem włącza się po każdym wyłączeniu i włączeniu stacyjki.
Monitor widoku za pojazdem można wyłączyć, naciskając przycisk (1) w wewnętrznym lusterku wstecznym kiedy monitor jest włączony. Aby włączyć monitor, należy ponownie nacisnąć przycisk (1) przy uruchomionym silniku i włączonym biegu wstecznym.
OSTRZEŻENIE• Podczas cofania nie wolno polegać wyłącznie na monitorze widoku za pojazdem.
• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.
Układ czujników parkowania tylnych
Układ czujników parkowania tylnych to układ wspomagający cofanie. Ostrzega on kierowcę sygnałem dźwiękowym po wykryciu przeszkody w odległości mniejszej niż ok. 120 cm za samochodem. Jest to układ pomocniczy, który może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.
OSTRZEŻENIE• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
• Należy pamiętać, że niektóre przeszkody mogą nie zostać wykryte przez czujniki ze względu na ich odległość od czujników, wielkość lub materiał, z którego są wykonane. Wszystkie te czynniki mogą ograniczać skuteczność działania czujników.
Działanie układu czujników parkowania tylnych
Warunki działania
• Układ włącza się po włączeniu biegu wstecznego przy uruchomionym silniku.
• Zasięg czujników podczas cofania wynosi około 120 cm przy prędkości poniżej 10 km/h.
• W przypadku równoczesnego wykrycia dwóch lub większej liczby przeszkód układ ostrzega najpierw przed przeszkodą rozpoznaną jako bliższą.
Rodzaje ostrzeżeń wizualnych i dźwiękowych
|
Odległość od przeszkody |
Symbol ostrzegawczy |
Dźwięk ostrzegawczy |
|
120 ÷ 61 cm |
|
Przerywany dźwięk brzęczyka |
|
60 ÷ 31 cm |
|
Częsty przerywany dźwięk brzęczyka |
|
Poniżej 30 cm |
|
Ciągły dźwięk brzęczyka |
• Jeżeli przeszkoda znajduje się pomiędzy czujnikami lub w pobliżu jednego z nich, wyświetlany symbol może być inny niż przedstawiony na ilustracji.
• Nie myć czujników samochodu wodą pod wysokim ciśnieniem.
• Jeżeli po włączeniu biegu wstecznego wystąpi co najmniej jeden z objawów przedstawionych poniżej, może to oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania.
• Brak słyszalnego sygnału dźwiękowego lub przerywane działanie brzęczyka.
• Pojawia się symbol 
(jeżeli występuje).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Warunki, w których układ czujników parkowania tylnych może nie działać
Układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Zamarznięta para wodna na czujniku.
• Przykrycie czujnika śniegiem lub wodą albo zablokowanie czoła czujnika.
Układ czujników parkowania może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Jazda po nierównej nawierzchni (drogi nieutwardzone, żwir, wyboje, pochyłość).
• Hałas w pobliżu (sygnały dźwiękowe pojazdów, głośne silniki lub hamulce pneumatyczne samochodów ciężarowych).
• Ulewny deszcz lub rozpryski wody.
• Nadajniki bezprzewodowe lub telefony komórkowe w pobliżu czujnika.
• Przykrycie czujnika śniegiem.
• Wszelkie elementy dodatkowe, akcesoria niezamontowane fabrycznie, zmiana wysokości zderzaka lub usytuowania czujników.
Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:
• Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura powietrza.
• Przedmioty o wysokości mniejszej niż 1 m lub szerokości mniejszej niż 14 cm.
Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:
• Przedmioty ostre lub cienkie, takie jak liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.
• Przeszkody, które mogą pochłaniać sygnały czujników, takie jak tekstylia, kostki/bele słomy lub śnieg.
InformacjaUkład może nie wykrywać przeszkód znajdujących się w odległości mniejszej niż 30 cm lub może podawać nieprawidłową odległość.
Czujników nie wolno wciskać, skrobać ani uderzać twardymi przedmiotami, które mogą uszkodzić powierzchnię czujnika. Może to spowodować ich uszkodzenie.
OSTRZEŻENIEGwarancja na pojazd nie obejmuje zdarzeń, uszkodzeń samochodu ani obrażeń jego pasażerów wynikających z nieprawidłowego działania tylnych czujników parkowania. Podczas prowadzenia należy zawsze zachowywać ostrożność.
Układ czujników parkowania tylnych/przednich (jeżeli występuje)
Układ czujników parkowania tylnych/przednich po wykryciu przeszkody w odległości około 100 cm przed i 120 cm za pojazdem ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym.
Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.
OSTRZEŻENIE• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
• Należy pamiętać, że niektóre przeszkody mogą nie być widoczne na ekranie lub nie zostać wykryte przez czujniki ze względu na ich odległość od czujników, wielkość lub materiał, z którego są wykonane. Wszystkie te czynniki mogą ograniczać skuteczność działania czujników.
Działanie układu czujników parkowania tylnych/przednich
Warunki działania
– Stacyjka włączona (stan ON).
– Selektor w położeniu D lub R.
– Prędkość pojazdu poniżej 10 km/h.
Aby włączyć układ czujników parkowania tylnych/przednich, należy nacisnąć jego włącznik. Włącza się lampka sygnalizacyjna we włączniku. Aby wyłączyć układ, należy ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.
• Po włączeniu układ aktywuje się automatycznie za każdym razem, kiedy prędkość pojazdu spada poniżej 10 km/h.
• Po włączeniu biegu wstecznego przy wyłączonym układzie włącza się lampka sygnalizacyjna we włączniku, a układ włącza się automatycznie. Jednakże po przekroczeniu prędkości 20 km/h podczas jazdy do przodu lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie. Układ nie włączy się automatycznie, nawet jeżeli prędkość pojazdu spadnie poniżej 10 km/h.
W takim przypadku, aby ponownie włączyć układ, należy ponownie nacisnąć jego włącznik.
• W przypadku równoczesnego wykrycia dwóch lub większej liczby przeszkód układ ostrzega najpierw przed przeszkodą rozpoznaną jako bliższą.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
|
Odległość od przeszkody (cm) |
Symbol ostrzegawczy |
Dźwięk ostrzegawczy |
||
|
Jazda do przodu |
Jazda do tyłu |
|||
|
100 ÷ 61 |
Z przodu |
|
– |
Przerywany dźwięk brzęczyka |
|
120 ÷ 61 |
Z tyłu |
– |
|
Przerywany dźwięk brzęczyka |
|
60 ÷ 31 |
Z przodu |
|
|
Częsty przerywany dźwięk brzęczyka |
|
Z tyłu |
– |
Częsty przerywany dźwięk brzęczyka |
||
|
30 |
Z przodu |
|
|
Ciągły dźwięk brzęczyka |
|
Z tyłu |
– |
Ciągły dźwięk brzęczyka |
||
Informacja• Wygląd symbolu na wyświetlaczu dla różnych przeszkód i stanów może różnić się od pokazanego na ilustracji. Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięku ostrzegawczego lub dźwięk przerywany po włączeniu biegu wstecznego może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Warunki, w których układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać
Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Zamarznięta para wodna na czujniku.
• Zabrudzenie, przykrycie czujnika śniegiem, wodą lub lodem albo zablokowanie czoła czujnika.
Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Jazda po nierównej nawierzchni (drogi nieutwardzone, żwir, wyboje, pochyłość).
• Hałas w pobliżu (sygnały dźwiękowe pojazdów, głośne silniki lub hamulce pneumatyczne samochodów ciężarowych).
• Ulewny deszcz lub rozpryski wody.
• Nadajniki bezprzewodowe lub telefony komórkowe w pobliżu czujnika.
• Przykrycie czujnika śniegiem.
• Wszelkie elementy dodatkowe, akcesoria niezamontowane fabrycznie, zmiana wysokości zderzaka lub usytuowania czujników.
Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:
• Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura powietrza.
• Przedmioty o wysokości mniejszej niż 1 m lub szerokości mniejszej niż 14 cm.
Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:
• Przedmioty ostre lub cienkie, takie jak liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.
• Przeszkody, które mogą pochłaniać sygnały czujników, takie jak tekstylia, kostki/bele słomy lub śnieg.
InformacjaCzujniki mogą nie wykrywać przeszkód znajdujących się w odległości mniejszej niż 30 cm lub mogą podawać nieprawidłową odległość.
Czujników nie wolno wciskać, skrobać ani uderzać twardymi przedmiotami, które mogą uszkodzić powierzchnię czujnika. Może to spowodować ich uszkodzenie.
OSTRZEŻENIEGwarancja na pojazd nie obejmuje zdarzeń, uszkodzeń samochodu ani obrażeń jego pasażerów wynikających z nieprawidłowego działania układu czujników parkowania. Podczas prowadzenia należy zawsze zachowywać ostrożność.
Układ klimatyzacji
Ogrzewanie szyb i lusterek
Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.
Opis dotyczący ogrzewania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” tego rozdziału.
Ogrzewanie szyby tylnej (jeżeli występuje)
Ogrzewanie służy do usuwania szronu, zaparowania i cienkiego lodu z szyby. Działa ono tylko przy pracującym silniku.
Aby włączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy nacisnąć przycisk znajdujący się na panelu sterowania układem klimatyzacji. Włączenie ogrzewania szyby sygnalizuje lampka w przycisku.
Aby wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Informacja• Jeżeli szyba tylna pokryta jest grubą warstwą śniegu, przed włączeniem jej ogrzewania należy usunąć śnieg.
• Ogrzewanie szyby tylnej wyłącza się automatycznie po ok. 20 minutach lub po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Podgrzewanie lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje)
Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewanie lusterek zewnętrznych, włącza się ono razem z ogrzewaniem szyby tylnej.
Klimatyzacja manualna (jeżeli występuje)
Ogrzewanie i klimatyzacja
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Dla ogrzewania: 
– Dla chłodzenia: 
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.
5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ klimatyzacji (jeżeli występuje).
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu.
Strumień powietrza można skierować na podłogę, do wylotów w desce rozdzielczej lub na szybę czołową. Symbole na przełączniku oznaczają kolejno: nawiew na twarz, nawiew na twarz i na nogi, nawiew na nogi, nawiew na nogi i szybę czołową, nawiew na szybę czołową.
Nawiew na twarz (wyloty B, D)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi (wyloty B, D, C)
Strumień powietrza jest kierowany na twarz i na podłogę.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne i do wylotów bocznych.
Nawiew na nogi i szybę czołową (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę i na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne i do wylotów bocznych.
Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka do wylotów bocznych. W tym trybie klimatyzacja i dopływ powietrza z zewnątrz włączają się automatycznie.
Wyloty w desce rozdzielczej
Kierunek strumienia powietrza można ustawiać za pomocą dźwigni kierunkowej, tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury.
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.
Obieg wewnętrzny
Po włączeniu obiegu wewnętrznego świeci się lampka przełącznika.
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Po włączeniu dopływu powietrza z zewnątrz lampka przełącznika nie świeci się.
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaPrzedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.
OSTRZEŻENIE• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem i wypadek. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w uzasadnionych przypadkach, i pamiętać o jego wyłączaniu.
• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym powietrza i wyłączonej klimatyzacji może spowodować podniesienie wilgotności w samochodzie, doprowadzając do zaparowania szyb i ograniczenia widoczności.
• Nie spać w samochodzie przy włączonej klimatyzacji ani ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie zdrowia lub życia wywołane spadkiem zawartości tlenu w powietrzu lub obniżeniem temperatury ciała.
Regulacja biegu dmuchawy
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w lewo.
Klimatyzacja (jeżeli występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć nawiew na twarz .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć nawiew na podłogę .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest również osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).
W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć nawiew na podłogę i szybę czołową (
) lub nawiew na szybę czołową (
).
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, kiedy to konieczne należy włączać obieg wewnętrzny. Po zaniku niekorzystnych warunków należy ponownie włączyć dopływ powietrza z zewnątrz. Dopływ powietrza z zewnątrz pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja (jeżeli występuje)
Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.
1. Uruchomić silnik.
2. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
3. Włączyć nawiew na twarz 
.
4. Włączyć obieg wewnętrzny powietrza. Należy jednak pamiętać, że przedłużone działanie układu przy włączonym obiegu wewnętrznym powoduje nadmierne osuszenie powietrza. Należy w takim przypadku włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
5. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
Jeżeli potrzebne jest maksymalne chłodzenie, należy obrócić pokrętło temperatury w lewo do oporu i włączyć najwyższy bieg dmuchawy.
InformacjaUkład klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w czasie jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas podjazdów na wzniesienia, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Po wystarczającym schłodzeniu wnętrza wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• W przypadku nadmiernej wydajności klimatyzacji różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy włączyć tryb 
i obniżyć bieg dmuchawy.
Czynności serwisowe układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji
Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika ma również ujemny wpływ na działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaBardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki.
OSTRZEŻENIE– Pojazdy z czynnikiem chłodniczym R-134a
Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIE– Pojazdy z czynnikiem chłodniczym R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Klimatyzacja automatyczna (jeżeli występuje)
Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja
Sterowanie automatyczną klimatyzacją polega wyłącznie na ustawieniu wymaganej temperatury.
1. Nacisnąć przycisk [AUTO].
Sterowanie trybami nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie, w zależności od ustawionej temperatury.
2. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w wymaganym położeniu. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą (LO) klimatyzacja będzie działać w sposób ciągły.
Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy użyć jednego z następujących przełączników:
– Przełącznik trybu pracy układu.
– Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej (aby wyłączyć funkcję, należy ponownie nacisnąć włącznik; Na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).
– Przełącznik biegu dmuchawy.
Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.
Dla wygody i uzyskania maksymalnej wydajności klimatyzacji należy używać przycisku [AUTO] i ustawiać temperaturę 23°C.
InformacjaAby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją
Ogrzewaniem i klimatyzacją można sterować ręcznie po użyciu przełącznika lub naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie.
Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Dla ogrzewania:
– Dla chłodzenia:
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ klimatyzacji.
7. Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Nawiew na twarz (wyloty B, D)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę.
Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową.
Równocześnie można włączyć 2 lub 3 tryby:
– nawiew na twarz (
) i na nogi (
),
– nawiew na twarz () i na szybę czołową (
),
– nawiew na nogi (
) i na szybę czołową (
),
– nawiew na twarz (
), na nogi (
) i na szybę czołową (
).
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne. W tym trybie klimatyzacja i dopływ powietrza z zewnątrz włączają się automatycznie.
Wyloty w desce rozdzielczej
Kierunek strumienia powietrza można ustawiać za pomocą dźwigni kierunkowej, tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Po obróceniu pokrętła regulacji temperatury maksymalnie w prawo temperatura zwiększa się do maksimum (HI).
Po obróceniu pokrętła regulacji temperatury maksymalnie w lewo temperatura zmniejsza się do minimum (LO).
Każdy przeskok pokrętła powoduje wzrost/spadek temperatury o 0,5°C. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą, klimatyzacja działa w sposób ciągły.
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.
Obieg wewnętrzny
Po włączeniu obiegu wewnętrznego świeci się lampka przełącznika.
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Po włączeniu dopływu powietrza z zewnątrz lampka przełącznika nie świeci się.
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaPrzedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.
OSTRZEŻENIE• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem i wypadek. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w uzasadnionych przypadkach, i pamiętać o jego wyłączaniu.
• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym powietrza i wyłączonej klimatyzacji może spowodować podniesienie wilgotności w samochodzie, doprowadzając do zaparowania szyb i ograniczenia widoczności.
• Nie spać w samochodzie przy włączonej klimatyzacji ani ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie zdrowia lub życia wywołane spadkiem zawartości tlenu w powietrzu lub obniżeniem temperatury ciała.
Regulacja biegu dmuchawy
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w lewo.
Klimatyzacja
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką). Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie klimatyzacji.
Wyłączanie układu
Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania, należy nacisnąć przycisk [OFF]. Jeżeli stacyjka jest włączona (stan ON), po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć nawiew na twarz .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć nawiew na podłogę .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest również osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).
Jeżeli szyba czołowa jest zaparowana, włączyć nawiew na szybę czołową .
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, kiedy to konieczne należy włączać obieg wewnętrzny. Po zaniku niekorzystnych warunków należy ponownie włączyć dopływ powietrza z zewnątrz. Dopływ powietrza z zewnątrz pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja (jeżeli występuje)
Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.
1. Uruchomić silnik.
2. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
3. Włączyć nawiew na twarz .
4. Włączyć obieg wewnętrzny powietrza. Należy jednak pamiętać, że przedłużone działanie układu przy włączonym obiegu wewnętrznym powoduje nadmierne osuszenie powietrza. Należy w takim przypadku włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
5. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
Jeżeli potrzebne jest maksymalne chłodzenie, należy obrócić pokrętło temperatury w lewo do oporu (LO) i włączyć najwyższy bieg dmuchawy.
InformacjaUkład klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w czasie jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas podjazdów na wzniesienia, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika.
Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Po wystarczającym schłodzeniu wnętrza wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• W przypadku nadmiernej wydajności klimatyzacji różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy włączyć tryb i obniżyć bieg dmuchawy.
Czynności serwisowe układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji
Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika ma również ujemny wpływ na działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaBardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki.
OSTRZEŻENIE– Pojazdy z czynnikiem chłodniczym R-134a
Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIE– Pojazdy z czynnikiem chłodniczym R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Usuwanie zaparowania i lodu z przedniej szyby
OSTRZEŻENIENie używać trybu lub 
podczas chłodzenia przy bardzo wilgotnym powietrzu. Różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy włączyć tryb i obniżyć bieg dmuchawy.
• W celu uzyskania maksymalnego ogrzewania szyby czołowej należy ustawić najwyższą temperaturę (pokrętło obrócone maksymalnie w prawo) i najwyższy bieg dmuchawy.
• Jeżeli podczas ogrzewania szyby czołowej konieczny jest jednoczesny nawiew na nogi, należy zmienić tryb na „nawiew na nogi i szybę czołową”.
• Przed rozpoczęciem jazdy usunąć cały śnieg i lód z szyby czołowej i tylnej, z lusterek zewnętrznych oraz wszystkich szyb bocznych.
• Usunąć śnieg i lód z maski silnika i wlotów powietrza poniżej szyby czołowej.
• Aby do wnętrza pojazdu napływało ciepłe powietrze, należy rozgrzać silnik.
Klimatyzacja manualna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
1. Wybrać prędkość dmuchawy.
2. Ustawić temperaturę.
3. Włączyć tryb lub 
.
4. Dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie. Ponadto w przypadku włączenia trybu lub automatycznie włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Jeżeli klimatyzacja lub dopływ powietrza z zewnątrz nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy (skrajne prawe położenie).
2. Ustawić najwyższą temperaturę.
3. Włączyć tryb .
4. Automatycznie zostaje wybrany dopływ powietrza z zewnątrz i włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Klimatyzacja automatyczna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
1. Wybrać prędkość dmuchawy.
2. Ustawić temperaturę.
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz i najwyższy bieg dmuchawy włączają się automatycznie.
Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy.
2. Ustawić najwyższą temperaturę (HI).
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej (jeżeli występuje)
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa kondensację pary wodnej na szybie i ogranicza możliwość jej zaparowania.
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.
W trakcie działania układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej świeci się lampka sygnalizacyjna.
Kiedy układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa wysoki poziom kondensacji pary wodnej, działa następująco: Przykładowo jeżeli układowi nie uda się usunąć zaparowania szyby czołowej w kroku 1 — „Włączenie dopływu powietrza z zewnątrz”, układ podejmuje próbę usunięcia zaparowania w kroku 2 — „włączenie nadmuchu na szybę czołową”.
Krok 1: włączenie klimatyzacji.
Krok 2: włączenie dopływu powietrza z zewnątrz.
Krok 3: włączenie nadmuchu na szybę czołową.
Krok 4: zwiększenie strumienia powietrza kierowanego na szybę czołową.
Krok 5: maksymalne podniesienie wydajności klimatyzacji.
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej włącza się automatycznie po spełnieniu określonych warunków. Układ ten można jednak wyłączyć, naciskając włącznik funkcji osuszania szyby czołowej 4 razy w ciągu 2 sekund przy wciśniętym równocześnie przycisku [AUTO]. Aby włączyć układ, należy ponownie przeprowadzić powyższą procedurę.
Wyłączenie lub włączenie układu sygnalizuje 3-krotne mignięcie lampki we włączniku funkcji osuszania szyby czołowej.
Rozładowanie lub odłączenie akumulatora powoduje powrót do automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.
InformacjaW przypadku próby wyłączenia klimatyzacji przy działającym układzie automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, lampka sygnalizacyjna układu miga 3 razy, a klimatyzacja nie wyłącza się.
Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.
Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Oczyszczanie powietrza (jeżeli funkcja występuje)
Po włączeniu stacyjki (stan ON) funkcja oczyszczania powietrza włącza się automatycznie.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Schowki
OSTRZEŻENIESubstancje łatwopalne
Nie przechowywać w samochodzie zapalniczek, butli gazowych ani innych materiałów łatwopalnych lub wybuchowych. W przypadku wystawienia samochodu na przedłużone działanie wysokich temperatur przedmioty te mogą zapalić się lub wybuchnąć.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy należy ZAWSZE dokładnie zamykać pokrywy schowków. Przedmioty we wnętrzu pojazdu poruszają się z jego prędkością. W przypadku nagłego przyspieszenia, hamowania, skrętu lub kolizji przewożone przedmioty mogą wypaść ze schowka i spowodować obrażenia.
Aby uniknąć kradzieży, nie pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.
Schowek w podłokietniku
Aby otworzyć schowek w podłokietniku, należy pociągnąć do góry jego dźwignię.
Schowek przedni
Aby otworzyć schowek, należy pociągnąć za uchwyt — schowek otworzy się automatycznie. Po wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy zamknąć.
OSTRZEŻENIEPo wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy ZAWSZE zamknąć.
W razie wypadku otwarta pokrywa schowka może spowodować poważne obrażenia, nawet w przypadku korzystania z pasów bezpieczeństwa.
Schowek na okulary (jeżeli występuje)
Aby otworzyć schowek na okulary, należy nacisnąć jego pokrywę. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Włożyć okulary do schowka szkłami do góry.
Aby zamknąć schowek na okulary, należy popchnąć go do góry. Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że schowek na okulary jest zamknięty.
OSTRZEŻENIE• Do schowka na okulary nie wkładać niczego poza okularami. Podczas gwałtownego hamowania lub wypadku przedmioty inne niż okulary mogą wypaść ze schowka i spowodować zagrożenie zdrowia pasażerów lub kierowcy.
• Nie otwierać schowka na okulary podczas jazdy. Otwarty schowek może zasłonić widok w wewnętrznym lusterku wstecznym.
• Nie wciskać na siłę okularów do schowka. Próba otwarcia schowka na siłę z zablokowanymi w nim okularami może spowodować zranienie.
Schowek pod podłogą bagażnika (jeżeli występuje)
W schowku pod podłogą bagażnika można umieścić apteczkę pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy, narzędzia itp.
Aby użyć schowka, należy unieść podłogę bagażnika.
Elementy wyposażenia wnętrza
Zegar cyfrowy (jeżeli występuje)
OSTRZEŻENIEKierowca nie powinien regulować zegara podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
Typ A
Ustawianie czasu
Czas można ustawiać przy stacyjce w stanie ON lub ACC.
1. Nacisnąć przycisk [SETUP].
2. Za pomocą pokrętła strojenia wybrać pozycję „Clock” (zegar) 
„Clock Settings” (ustawienia zegara).
3. Za pomocą pokrętła strojenia ustawić zegar.
Typ B
Po każdorazowym odłączeniu zacisków od akumulatora lub bezpiecznika związanego z zegarem należy ponownie ustawić czas.
Przy włączonej stacyjce (stan ACC/ON) przyciski zegara działają w następujący sposób:
• H (godzina)
Każde naciśnięcie przycisku [H] zmienia wyświetlany czas o godzinę do przodu.
• M (minuty)
Każde naciśnięcie przycisku [M] zmienia wyświetlany czas o minutę do przodu.
• Zmiana formatu
Aby zmienić format wyświetlania czasu z 12- na 24-godzinny, należy przez minimum 4 sekundy równocześnie naciskać przyciski [H] i [M].
Przykładowo jeżeli przyciski [H] i [M] zostaną naciśnięte równocześnie podczas wyświetlania czasu w formacie 10:15 p.m., na wyświetlaczu wskazanie zmienia się na 22:15.
Zapalniczka (jeżeli występuje)
Zapalniczka może działać tylko przy włączonej stacyjce (stan ACC lub ON).
Aby włączyć zapalniczkę, należy wcisnąć ją do oporu w gniazdo. Po rozgrzaniu zapalniczka odskakuje do położenia początkowego.
Zaleca się stosowanie części zamiennych z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIEPodczas podgrzewania zapalniczki nie dociskać jej. Może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie zapalniczki lub elementu grzejnego.
Nie używać gniazda zapalniczki do zasilania akcesoriów (golarek elektrycznych, odkurzaczy ręcznych, podgrzewaczy napojów itp.). Podłączenie takiego urządzenia do gniazda zapalniczki może spowodować uszkodzenie gniazda lub usterkę elektryczną. Do zasilania akcesoriów należy korzystać z gniazd zasilania.
• Nie wciskać rozgrzanej zapalniczki do gniazda, ponieważ może ulec przegrzaniu.
• Jeżeli zapalniczka nie odskoczy w ciągu 30 sekund, aby zapobiec przegrzaniu należy ją wyciągnąć.
• Nie wkładać innych przedmiotów do gniazda zapalniczki. Może to spowodować jej uszkodzenie.
Popielniczka (jeżeli występuje)
Aby użyć popielniczki, należy otworzyć jej pokrywę.
Aby oczyścić lub opróżnić popielniczkę, należy ją wyciągnąć.
Nie używać popielniczki samochodu jako kosza na śmieci.
OSTRZEŻENIEWkładanie palących się papierosów lub zapałek do popielniczki razem z innymi materiałami palnymi może spowodować pożar.
Uchwyty na napoje
W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.
OSTRZEŻENIE• Aby nie rozlać napojów przewożonych w uchwycie na napoje, należy unikać gwałtownego ruszania i hamowania. Rozlanie gorącego napoju może spowodować poparzenia. Poparzenie kierowcy może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem.
• Podczas jazdy nie umieszczać w uchwytach kubków, butelek itp. z napojami bez pokrywek. Może to stanowić zagrożenie zdrowia w razie gwałtownego hamowania lub wypadku.
• W uchwytach należy umieszczać wyłącznie kubki wykonane z miękkich materiałów. Twarde przedmioty mogą stanowić zagrożenie zdrowia w razie wypadku.
OSTRZEŻENIENie wystawiać puszek ani butelek na bezpośrednie działanie promieni słonecznych ani nie wkładać ich do rozgrzanego samochodu, ponieważ mogą ulec rozerwaniu.
• Aby nie dopuścić do rozlania napojów, należy przewozić je zamknięte. W przypadku rozlania napojów może dojść do zalania i uszkodzenia elementów układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu.
• Podczas czyszczenia rozlanych płynów nie należy suszyć uchwytu na napoje w wysokiej temperaturze. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu.
Osłony przeciwsłoneczne
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej, należy ją opuścić.
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej, należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok.
Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej, należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (2) lusterka.
OSTRZEŻENIEZe względów bezpieczeństwa pamiętać, by podczas korzystania z osłon przeciwsłonecznych nie ograniczać widoczności.
Stacja dokująca smartfonów (jeżeli występuje)
Wielkość smartfona, który można umieszczać w stacji dokującej, ograniczają przepisy prawa.
– Zalecane modele smartfonów: iPhone 5 i 6 oraz Galaxy S2, S3, S4 i S5.
– Inne modele smartfonów — patrz oddzielna instrukcja stacji dokującej.
Więcej informacji dotyczących sposobu korzystania ze stacji dokującej, danych technicznych przetwornicy, wymiany przetwornicy i środków ostrożności podano w oddzielnej instrukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE• Nie korzystać ze smartfona i nie regulować stacji dokującej podczas prowadzenia.
• Ze względów bezpieczeństwa przed umieszczeniem smartfona w stacji dokującej należy zdjąć jego pokrowiec.
Gniazdo zasilania (jeżeli występuje)
Gniazdo elektryczne służy do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do zasilania z układu elektrycznego pojazdu. Przy pracującym silniku moc urządzeń podłączonych do gniazda pojazdu nie powinna przekraczać 180 W.
OSTRZEŻENIEUnikać porażenia prądem elektrycznym. Nie wkładać do gniazda zasilania palców, żadnych obcych przedmiotów (monet, spinaczy, długopisów itp.) ani nie dotykać ich mokrymi dłońmi.
Aby uniknąć uszkodzenia gniazda zasilania:
• Gniazda zasilania można używać jedynie kiedy silnik pracuje, a po użyciu urządzenia należy wyjąć jego wtyczkę z gniazda. Przedłużone używanie podłączonych akcesoriów elektrycznych przy wyłączonym silniku może doprowadzić do rozładowania akumulatora.
• Używać wyłącznie akcesoriów o napięciu zasilania 12 V i mocy mniejszej niż 180 W.
• Jeżeli do gniazda zasilania podłączone jest jakieś urządzenie, klimatyzację lub ogrzewanie należy ustawić na najniższy bieg.
• Jeżeli gniazdo nie jest używane, należy zamknąć jego pokrywę.
• Podłączenie niektórych urządzeń do gniazda zasilania może wywoływać zakłócenia elektroniczne. Urządzenia te mogą powodować znaczne zakłócenia pracy systemu audio, nieprawidłowe działanie innych układów elektronicznych pojazdu i/lub urządzeń mobilnych.
• Wsuwać wtyczkę do oporu. W przypadku nieprawidłowego podłączenia wtyczka może przegrzewać się i powodować przepalenie bezpiecznika termicznego.
• Korzystać z urządzeń elektrycznych/elektronicznych z zasilaniem bateryjnym, wyposażonych w zabezpieczenie przed odwróceniem biegunów zasilania. W przeciwnym razie prąd mógłby przepłynąć z baterii do układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu i spowodować jego uszkodzenie.
Ładowarka USB (jeżeli występuje)
Ładowarka USB służy do ładowania baterii małych urządzeń elektrycznych za pośrednictwem przewodu USB.
Urządzenia można ładować przy włączonej stacyjce (stan ACC, ON lub START). Stan ładowania można sprawdzać w ładowanym urządzeniu. Po zakończeniu ładowania odłączać przewód USB od gniazda USB.
• Smartfon lub tablet mogą rozgrzewać się podczas ładowania. Nie oznacza to usterki układu ładowania.
• Smartfon lub tablet obsługujące inną metodę ładowania mogą nie ładować się prawidłowo. W takim przypadku należy skorzystać z oryginalnej ładowarki przeznaczonej dla danego urządzenia.
• Gniazdo ładowania służy wyłącznie do ładowania urządzeń. Nie korzystać z gniazda ładowania do zasilania systemów audio lub odtwarzania plików w systemie audio-wideo i nawigacji pojazdu.
Haczyki na ubrania (jeżeli występują)
Aby użyć haczyka należy pociągnąć go w dół.
Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.
OSTRZEŻENIENa wieszaku nie wieszać innych przedmiotów niż ubrania. Podczas wypadku takie przedmioty mogą spowodować uszkodzenia pojazdu i/lub obrażenia ciała.
Haczyki na torby z zakupami (jeżeli występują)
Nie wieszać toreb o masie przekraczającej 3 kg, ponieważ może to spowodować uszkodzenie haczyka.
Zaczepy dywaników (jeżeli występują)
Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.
OSTRZEŻENIEPodczas układania jakichkolwiek dywaników na podłodze należy przestrzegać następujących zasad:
• Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy dywaniki są prawidłowo przymocowane do zaczepów podłogowych.
• Nie używać ŻADNYCH dywaników, których nie można prawidłowo przymocować do zaczepów.
• Nie układać dywaników jeden na drugim (np. dywanika gumowego na tekstylnym). W każdym miejscu może być ułożony tylko jeden dywanik.
WAŻNA UWAGA — Samochód jest wyposażony w zaczepy dywaników po stronie kierowcy. Aby nie zakłócać prawidłowego operowania pedałami, zaleca się używanie wyłącznie oryginalnych dywaników Hyundai, przeznaczonych specjalnie do tego modelu pojazdu.
Siatka w bagażniku (jeżeli występuje)
Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się za pomocą siatki zaczepianej o 4 uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika (pod podłogą bagażnika).
Upewniać się, że siatka jest pewnie zamocowana do uchwytów.
Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia oczu, NIE naciągać siatki zbyt mocno. NIE zbliżać twarzy ani tułowia do mocno naciągniętej siatki. NIE używać siatki, jeżeli jej taśmy wykazują widoczne ślady zużycia lub uszkodzenia.
Półka tylna (jeżeli występuje)
Półka tylna służy do zasłaniania przedmiotów przewożonych w bagażniku.
Półkę tylną można podnosić lub wyjmować.
OSTRZEŻENIE• Nie kłaść żadnych przedmiotów na półce tylnej. Przedmioty takie podczas gwałtownego hamowania lub wypadku mogą zostać wyrzucone do wnętrza samochodu i zagrozić znajdującym się w nim osobom.
• Nigdy nie zezwalać nikomu na jazdę w bagażniku. Jest on przeznaczony wyłącznie do przewożenia ładunków.
Nie umieszczać bagaży na półce, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie lub odkształcenie.
Elementy wyposażenia zewnętrznego
Relingi dachowe (jeżeli występują)
Jeżeli samochód jest wyposażony w relingi dachowe, można przewozić bagaż na dachu.
InformacjaJeżeli samochód jest wyposażony w okno dachowe należy pamiętać o umieszczeniu bagaży na dachu tak, by nie blokowały okna dachowego.
• Aby nie dopuścić do uszkodzenia dachu samochodu, podczas przewożenia bagażu na dachu należy zachować niezbędne środki ostrożności.
• Podczas przewożenia dużych przedmiotów na dachu należy upewnić się, że ich wymiary nie przekraczają całkowitej szerokości ani długości dachu.
OSTRZEŻENIE• Poniżej podano maksymalne dopuszczalne obciążenie relingów dachowych. Obciążenie należy rozłożyć możliwie najbardziej równomiernie na relingach oraz pewnie zamocować ładunek.
|
RELINGI DACHOWE |
70 kg ROZŁOŻONE RÓWNOMIERNIE |
• Przekroczenie podanego dopuszczalnego obciążenia relingów dachowych może spowodować uszkodzenie samochodu.
• W przypadku przewożenia ładunku na dachu środek ciężkości samochodu przesuwa się do góry. Jeżeli na dachu przewożony jest bagaż, należy unikać gwałtownego ruszania, hamowania, wykonywania ostrych skrętów, raptownych manewrów i jazdy z wysoką prędkością. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku lub przewrócenia się pojazdu na bok albo na dach.
• Podczas przewożenia ładunku na dachu należy jechać powoli i bardzo ostrożnie pokonywać zakręty. Gwałtowne podmuchy wiatru — naturalne lub spowodowane przez mijane pojazdy — mogą wywołać nagły wzrost ciśnienia skierowanego ku górze, działającego na przedmioty przewożone na dachu. Dotyczy to szczególnie przedmiotów płaskich, takich jak panele, deski surfingowe lub materace. Może to spowodować zrzucenie tych przedmiotów z dachu i doprowadzić do uszkodzenia samochodu lub innych pojazdów w pobliżu.
• Aby uniknąć uszkodzenia lub zrzucenia bagażu podczas jazdy, należy sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy i regularnie kontrolować podczas jazdy pewność mocowania przedmiotów przewożonych na dachu.