Otwieranie i zamykanie pojazdu

Kluczyk zdalnego dostępu (jeżeli występuje)

Kluczyk zdalnego dostępu umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.

1. Przycisk blokowania zamków

2. Przycisk odblokowania zamków

3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika

Blokowanie zamków

Aby zablokować:

1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.

2. Nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.

3. Wszystkie zamki pojazdu blokują się. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie składają się lusterka zewnętrzne.

4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełącznika blokowania wewnątrz pojazdu.

Odblokowanie zamków

Aby odblokować:

1. Nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.

2. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie rozkładają się lusterka zewnętrzne.

Jeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.

Odblokowanie klapy bagażnika

Aby odblokować:

1. Przez ponad sekundę naciskać przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) kluczyka zdalnego dostępu.

2. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.

Słowo „HOLD” (przytrzymaj) znajdujące się na przycisku przypomina o konieczności naciskania go przez ponad sekundę.

Uruchamianie silnika

Szczegółowe informacje podano w części „Stacyjka” w rozdziale 5.

Aby uniknąć uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu:

Kluczyk mechaniczny

Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.

Aby rozłożyć kluczyk, należy nacisnąć przycisk. Powoduje to automatyczne rozłożenie się kluczyka.

Aby złożyć kluczyk, należy przytrzymać przycisk wciśnięty i złożyć kluczyk ręcznie.

Nie składać kluczyka bez wciśnięcia przycisku. Może to spowodować uszkodzenie kluczyka.

Środki ostrożności dotyczące kluczyka zdalnego dostępu

Kluczyk zdalnego dostępu może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z kluczykiem zdalnego dostępu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, jego sygnały mogą blokować sygnały kluczyka.

Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.

Unikać umieszczania kluczyka zdalnego dostępu i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.

Zmiany lub modyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez stronę odpowiedzialną za prawidłowe działanie urządzenia mogą spowodować utratę przez użytkownika możliwości korzystania z kluczyka. Jeżeli nadajnik kluczyka nie działa z powodu zmian lub modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.

Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.

Wymiana baterii

Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.

Typ baterii: CR2032

Wymiana baterii:

1. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, lekko podważyć i zdjąć obudowę kluczyka.

2. Za pomocą wkrętaka zdjąć pokrywę baterii.

3. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.

4. Założyć pokrywę baterii i obudowę kluczyka.

W przypadku uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Inteligentny kluczyk (jeżeli występuje)

Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.

1. Przycisk blokowania zamków

2. Przycisk odblokowania zamków

3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika

Blokowanie zamków

Aby zablokować:

1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.

2. Nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania (1) inteligentnego kluczyka.

3. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie składają się lusterka zewnętrzne.

4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełącznika blokowania wewnątrz pojazdu.

Przycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.

Jeżeli naciśnięcie przycisku na klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:

Odblokowanie zamków

Aby odblokować:

1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.

2. Nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania (2) inteligentnego kluczyka.

3. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli przełącznik składania lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje) znajduje się w położeniu AUTO, równocześnie rozkładają się lusterka zewnętrzne.

Odblokowanie klapy bagażnika

Aby odblokować:

1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.

2. Nacisnąć przycisk na klamce klapy bagażnika lub naciskać przez ponad sekundę przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) inteligentnego kluczyka.

3. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.

Uruchamianie silnika

Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić silnik bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk Start/Stop” w rozdziale 5.

Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:

Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora pojazdu.

Kluczyk mechaniczny

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.

Przesunąć dźwignię zwalniania w kierunku wskazanym strzałką (1) i wysunąć kluczyk mechaniczny (2). Włożyć kluczyk mechaniczny do zamka drzwi.

Aby schować kluczyk mechaniczny należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.

Zgubienie inteligentnego kluczyka

Dla jednego pojazdu można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.

Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka

Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać za pomocą zwykłego kluczyka mechanicznego. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, jego sygnały mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.

Unikać umieszczania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.

Zmiany lub modyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez stronę odpowiedzialną za prawidłowe działanie urządzenia mogą spowodować utratę przez użytkownika możliwości korzystania z kluczyka. Jeżeli nadajnik kluczyka nie działa z powodu zmian lub modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez stronę odpowiedzialną za jego prawidłowe działanie, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.

Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.

Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora pojazdu.

Wymiana baterii

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.

Typ baterii: CR2032

Wymiana baterii:

1. Wyjąć kluczyk mechaniczny.

2. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, podważyć i zdjąć tylną pokrywę inteligentnego kluczyka.

3. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.

4. Założyć tylną pokrywę inteligentnego kluczyka.

W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Immobilizer (jeżeli występuje)

Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje wyłączenie układu napędowego.

Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.

Należy w takim przypadku wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie włączyć ją ponownie (stan ON).

Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one zakłócać sygnał transpondera i uniemożliwiać uruchomienie silnika.

Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.

Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Jest on zaprojektowany w sposób zapewniający niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.

Zamki drzwi

Obsługa zamków drzwi z zewnątrz

Kluczyk mechaniczny

Aby odblokować zamki, należy przekręcić kluczyk w stronę tyłu pojazdu, a aby zablokować — w stronę przodu pojazdu.

Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka mechanicznego powoduje zablokowanie/odblokowanie tylko tych drzwi.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Kluczyk zdalnego dostępu

Aby zablokować drzwi, nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.

Aby odblokować drzwi, nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Inteligentny kluczyk

Aby zablokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.

Aby odblokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Postępowanie w sytuacji awaryjnej

Jeżeli elektryczne sterowanie zamkami drzwi nie działa (np. z powodu rozładowanego akumulatora pojazdu), jedynym sposobem zablokowania drzwi jest użycie kluczyka mechanicznego w zamku zewnętrznym.

Drzwi bez zamka zewnętrznego można blokować w następujący sposób:

1. Otworzyć drzwi.

2. Włożyć kluczyk do zamka awaryjnego, a następnie zablokować drzwi, przekręcając kluczyk do położenia poziomego.

3. Prawidłowo zamknąć drzwi.

W przypadku zamknięcia klapy bagażnika przy niedziałającym elektrycznym sterowaniu zamkami klapy nie można otworzyć.

Obsługa zamków drzwi od wewnątrz

Za pomocą klamki

Drzwi przednie

Pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie i otwarcie.

Drzwi tylne

Pierwsze pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie.

Drugie pociągnięcie za klamkę powoduje ich otwarcie.

Za pomocą włącznika zamka centralnego

– Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje zablokowanie wszystkich drzwi pojazdu. Zablokowanie sygnalizuje świecąca się lampka przycisku.

– Jeżeli podczas naciskania włącznika jedne z drzwi są otwarte, żadne drzwi nie zablokują się.

– Naciśnięcie włącznika zamka centralnego powoduje odblokowanie wszystkich drzwi pojazdu.

– Jeżeli jedne z drzwi pojazdu są odblokowane, gaśnie lampka włącznika zamka centralnego.

Jeżeli automatyczne odblokowanie drzwi nie działa, osoba znajdująca się wewnątrz powinna spróbować jednego z poniższych sposobów wyjścia z samochodu:

Powtarzać próby odblokowania drzwi (zarówno automatycznego, jak i ręcznego), równocześnie ciągnąc za klamkę.

Spróbować odblokować inne drzwi (przednie lub tylne) przyciskami blokady i klamkami.

Opuścić szybę przednich drzwi i spróbować odblokować drzwi z zewnątrz za pomocą kluczyka mechanicznego.

Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi

Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)

Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.

Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)

Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h wszystkie drzwi blokują się automatycznie.

Funkcje automatycznego odblokowania/blokowania drzwi można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Dodatkowa blokada drzwi tylnych

Dodatkowa blokada drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.

Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na krawędzi drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona, drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz, nawet pomimo ciągnięcia za klamkę.

Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć kluczyk lub wkrętak (1) do otworu i obrócić w położenie blokady.

Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.

Autoalarm

Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się syrena (sygnał dźwiękowy) i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:

– Otwarcie drzwi bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.

– Otwarcie klapy bagażnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.

– Otwarcie maski silnika.

Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.

Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk na klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.

Uzbrojenie autoalarmu sygnalizuje jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów oraz jednokrotny sygnał dźwiękowy.

Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.

Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.

Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.

Pojazdy wyposażone w autoalarm są oznaczone naklejką z następującymi słowami:

1. WARNING (OSTRZEŻENIE)

2. SECURITY SYSTEM (SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA)

Pamięć ustawień (jeżeli występuje)

Pamięć ustawień umożliwia zapamiętywanie, a następnie przywracanie jednym naciś­nięciem przycisku następujących ustawień:

– Położenie fotela kierowcy.

– Położenie lusterek zewnętrznych.

– Natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.

Zapamiętywanie ustawień

1. Przy włączonej stacyjce (stan ON) ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów).

2. Ustawić odpowiednie położenie fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych oraz odpowiednie natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.

3. Nacisnąć przycisk SET. Układ emituje krótki sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Press button to save settings” (aby zapisać ustawienia, nacisnąć przycisk).

4. W ciągu 4 sekund nacisnąć jeden z przycisków pamięci (1 lub 2). Zapisanie ustawień w pamięci potwierdza dwukrotny sygnał dźwiękowy.

5. Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Driver 1/2 settings saved” (zapisano ustawienia kierowcy 1/2).

Przywracanie ustawień z pamięci

1. Przy włączonej stacyjce (stan ON) ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów).

2. Nacisnąć odpowiedni przycisk pamięci (1 lub 2). Układ potwierdza wybór krótkim sygnałem dźwiękowym i automatycznie przywraca zapamiętane pod daną pozycją ustawienie fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych oraz natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.

3. Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Driver 1/2 settings is applied” (zastosowano ustawienia kierowcy 1/2).

Funkcja ułatwiania wsiadania i wysiadania (jeżeli występuje)

Układ automatycznie ustawia fotel kierowcy w następujący sposób:

Dźwignia zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor w położeniu P (automatyczna/dwusprzęgłowa skrzynia biegów)

– Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i otwarciu drzwi kierowcy fotel przesuwa się do tyłu.

– Po włożeniu kluczyka do stacyjki fotel kierowcy przesuwa się do przodu.

– Po wyłączeniu stacyjki (stan OFF) i otwarciu drzwi kierowcy fotel przesuwa się do tyłu.

– Po uruchomieniu pojazdu lub po zamknięciu drzwi kierowcy fotel przesuwa się do przodu, jeżeli system wykrywa obecność inteligentnego kluczyka.

Funkcję ułatwiania wsiadania i wysiadania można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Kierownica

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego

Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy silnik pojazdu jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.

Kiedy prędkość samochodu wzrasta, do obracania kierownicą konieczna jest większa siła. Natomiast kiedy prędkość spada, obracanie kierownicą wymaga mniejszego wysiłku — ułatwia to manewrowanie samochodem.

Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Podczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:

Regulacja pochylenia i wysokości kierownicy

W pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.

Nie oznacza to usterki. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia się kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.

Aby zmienić pochylenie kolumny kierownicy, należy pociągnąć w dół dźwignię blokady (1) na kolumnie kierownicy i ustawić kierownicę pod odpowiednim kątem (2) oraz na odpowiedniej wysokości (3). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy.

Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.

Po ustawieniu kierownicy w odpowiednim położeniu należy ją zablokować, pociągając dźwignię blokady (1) do góry. Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.

Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)

Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy przy włączonej stacyjce (stan ON) powoduje włączenie podgrzewania kierownicy. Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.

Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.

Podgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po upływie około 30 minut od jego włączenia.

Wyłączenie silnika przy włączonym podgrzewaniu kierownicy powoduje wyłączenie podgrzewania. Podgrzewanie nie włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika.

Aby włączyć podgrzewanie kierownicy należy ponownie nacisnąć włącznik.

Nie montować żadnych nakładek ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.

Sygnał dźwiękowy

Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem. Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.

Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.

Lusterka wsteczne

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.

Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.

Lusterko z położeniem dziennym/nocnym (jeżeli występuje)

Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy znajduje się ono w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania w odpowiednim położeniu).

Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.

Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.

Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)

Aby zmniejszyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.

Kiedy silnik pojazdu jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik. Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.

Dla poprawy widoczności za samochodem, po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.

Sterowanie lusterkiem elektrochromatycznym

Lusterka zewnętrzne

Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.

Samochód jest wyposażony w lusterka zewnętrzne z lewej i z prawej strony.

Ustawienie lusterek można regulować za pomocą przełącznika.

Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.

Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych

1. Aby wybrać lusterko do ustawienia, nacis­nąć odpowiednią część przełącznika (1). Naciśnięcie części oznaczonej literą L powoduje wybór lusterka lewego, naciśnięcie części oznaczonej literą R — lusterka prawego.

2. Następnie naciskać odpowiednią część okrągłego przełącznika sterowania lusterkiem, zmieniając położenie zwierciadła lusterka w górę, w dół, w lewo lub w prawo.

3. Aby zapobiec przypadkowej zmianie położenia lusterka, po zakończeniu regulacji ustawić przełącznik (1) w położeniu neutralnym.

Składanie lusterek zewnętrznych

Lusterka składane ręcznie

Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.

Lusterka sterowane elektrycznie

Lewa strona przełącznika: rozłożenie.

Prawa strona przełącznika: złożenie.

Przełącznik w położeniu środkowym (AUTO): Automatyczne składanie i rozkładanie lusterek w następujący sposób:

– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą kluczyka zdalnego dostępu.

– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą inteligentnego kluczyka.

– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą przycisku na klamce drzwi.

Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF). Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek przy wyłączonym silniku pojazdu.

Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.

Wspomaganie parkowania tyłem (jeżeli występuje)

Po włączeniu biegu wstecznego zwierciadła lusterek zewnętrznych obracają się w dół, poprawiając widoczność do tyłu podczas cofania. Sposób działania lusterek określa położenie przełącznika (1) wyboru lusterka zewnętrznego:

Naciśnięta lewa/prawa strona przełącznika: Obrót zwierciadeł obu lusterek zewnętrznych po włączeniu biegu wstecznego.

Położenie neutralne przełącznika: Funkcja wspomagania parkowania tyłem wyłączona — zwierciadła pozostają nieruchome.

Zwierciadła lusterek zewnętrznych powracają automatycznie do wcześniejszego położenia po spełnieniu dowolnego z poniższych warunków:

Szyby

Szyby sterowane elektrycznie (jeżeli występują)

(1) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi kierowcy

(2) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi pasażera

(3) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi lewych tylnych*

(4) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi prawych tylnych*

(5) Opuszczanie i podnoszenie szyb

(6) Automatyczne* elektryczne sterowanie szybami

(7) Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami

* jeżeli występuje

Podnoszenie/opuszczanie szyb jest możliwe tylko przy włączonej stacyjce (stan ON). Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi pasażerów. Elektryczne sterowanie szybami działa jeszcze przez ok. 30 sekund po wyłączeniu stacyjki lub przełączeniu jej w stan ACC. Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.

Opuszczanie i podnoszenie szyb

Opuszczanie:

Nacisnąć przełącznik do pierwszego oporu (5). Po opuszczeniu szyby na żądaną wysokość zwolnić przełącznik.

Podnoszenie:

Pociągnąć przełącznik do góry do pierwszego oporu (5). Po podniesieniu szyby na żądaną wysokość zwolnić przełącznik.

Automatyczne opuszczanie szyby (jeżeli występuje)

Krótkie przyciśnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w żądanym położeniu, kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.

Automatyczne podnoszenie/opuszczanie szyby (jeżeli występuje)

Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie lub podniesienie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w żądanym położeniu, kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.

Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie

Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:

1. Włączyć stacyjkę (stan ON).

2. Podnieść całkowicie szybę i przez co najmniej 1 sekundę przytrzymać przełącznik pociągnięty do góry.

Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Automatyczne cofanie szyby (jeżeli występuje)

Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.

Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, szyba zatrzymuje się i opuszcza o ok. 2,5 cm.

Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.

Funkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.

Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu szyb. Mogą one uniemożliwić działanie funkcji automatycznego działania szyby.

Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami

Kierowca dysponuje włącznikiem blokady elektrycznego sterowania szybami, który po naciśnięciu wyłącza sterowanie szybami w drzwiach pasażerów.

Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:

Szyby sterowane ręcznie (jeżeli występują)

Aby podnieść lub opuścić szybę, należy w odpowiednim kierunku obracać korbką.

Okno dachowe (jeżeli występuje)

Okno dachowe można przesuwać, uchylać i zamykać za pomocą przełącznika znajdującego się w konsoli podsufitowej.

Oknem dachowym można sterować wyłącznie przy włączonej stacyjce (stan ON).

Sterowanie oknem dachowym działa jeszcze przez ok. 30 sekund po wyłączeniu stacyjki lub przełączeniu jej w stan ACC.

Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, sterowanie oknem dachowym nie działa.

W przypadku opadów deszczu lub śniegu, pozostawienie otwartego okna dachowego może spowodować zamoczenie wnętrza pojazdu. Ułatwia to również dokonanie kradzieży.

Zasłona okna dachowego

Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.

Przesunięcie przełącznika sterowania do położenia pierwszego oporu wymaga jedynie bardzo lekkiego dotknięcia.

Przesuwanie okna dachowego

Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego

Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu, poza położenie pierwszego oporu powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie całkowite otwarcie okna dachowego.

Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.

Przy otwartej zasłonie okna dachowego

Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu powoduje całkowite otwarcie okna dachowego. Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.

Porusza się jedynie przednia część okna dachowego.

Uchylanie okna dachowego

Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego

Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie uchylenie okna.

Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.

Przy otwartej zasłonie okna dachowego

Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje uchylenie okna dachowego.

Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.

Zamykanie okna dachowego

Zamykanie samego okna dachowego

Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do pierwszego oporu.

Zamykanie okna dachowego wraz z zasłoną

Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do drugiego oporu. Najpierw zamyka się okno dachowe, a następnie zasuwa się jego zasłona.

Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.

Automatyczne cofanie szyby (jeżeli występuje)

Jeżeli podczas automatycznego zamykania okno dachowe napotyka przeszkodę, zatrzymuje się i cofa. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch okna.

Resetowanie okna dachowego

Okno dachowe może wymagać zresetowania w następujących przypadkach:

– Rozładowanie/odłączenie akumulatora albo wymiana/wypięcie bezpiecznika okna dachowego.

– Nieprawidłowe działanie przełącznika sterowania oknem dachowym.

Aby zresetować okno dachowe, należy wykonać następujące czynności:

1. Uruchomić silnik, a następnie zamknąć całkowicie okno dachowe i jego zasłonę.

2. Zwolnić przełącznik sterowania.

3. Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu (w kierunku zamykania okna) i przytrzymać go w tym położeniu przez około 10 sekund do momentu, aż okno dachowe nieznacznie się poruszy. Następnie zwolnić przełącznik.

4. Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu i przytrzymać go w tym położeniu do momentu, aż okno dachowe wykona następujące działania:

Odsunięcie zasłony uchylenie okna odsunięcie okna zasunięcie okna zasunięcie zasłony.

Następnie zwolnić przełącznik sterowania. Wykonanie tych czynności powoduje zresetowanie sterownika okna dachowego.

Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Niewykonanie resetowania sterownika może spowodować nieprawidłowe działanie okna dachowego.

Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)

Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie zamknąć okno dachowe.

Elementy wyposażenia zewnętrznego

Maska silnika

Otwieranie maski silnika

1. Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu i włączyć hamulec postojowy.

2. Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zamek maski. Maska powinna się nieznacznie podnieść.

3. Podejść do przodu samochodu, nieznacznie podnieść maskę silnika, pociąg­nąć do góry palcem zaczep (1) blokady dodatkowej znajdującej się pośrodku dolnej, wewnętrznej części maski i unieść maskę (2).

4. Wyciągnąć podpórkę maski.

5. Oprzeć otwartą maskę na podpórce (1).

Zamykanie maski silnika

1. Przed zamknięciem maski silnika należy sprawdzić, czy:

• Wszystkie otwory wlewowe w przedziale silnika są dokładnie zamknięte zakrętkami.

• W przedziale silnika nie pozostały żadne obce przedmioty, takie jak np. rękawice, kawałki tkaniny ani jakiekolwiek materiały palne.

2. Przytrzymując uniesioną maskę jedną ręką, drugą ręką złożyć podpórkę maski i zatrzasnąć ją w uchwycie.

3. Opuścić maskę silnika do połowy (ok. 30 cm powyżej położenia zamkniętego) i puścić maskę swobodnie. Sprawdzić prawidłowość zamknięcia maski. W razie potrzeby podnieść i ponownie zamknąć maskę. Następnie ponownie sprawdzić, czy maska jest prawidłowo zamknięta.

Możliwość nieznacznego uniesienia maski oznacza, że nie jest ona prawidłowo zamknięta. Podnieść maskę ponownie i zatrzasnąć z większą siłą.

Klapa bagażnika

Otwieranie klapy bagażnika

Upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor znajduje się w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) i włączyć hamulec postojowy.

Następnie wykonać jedną z poniższych czynności:

1. Odblokować wszystkie drzwi, naciskając przycisk odblokowania drzwi kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.

2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk odblokowania klapy bagażnika kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.

3. Mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.

Zamykanie klapy bagażnika

Opuścić klapę bagażnika i docisnąć tak, aby się zatrzasnęła. Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest prawidłowo zamknięta, pociągając ją do góry bez naciskania przycisku na uchwycie klapy bagażnika.

Aby zapobiegać uszkodzeniu sprężyn gazowych, zawiasów, zamka i innych elementów klapy bagażnika, należy zawsze zamykać klapę bagażnika przed rozpoczęciem jazdy.

Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów klapy bagażnika.

Pokrywa wlewu paliwa

Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

1. Wyłączyć silnik.

2. Upewnić się, że drzwi kierowcy są odblokowane.

3. Nacisnąć pokrywę wlewu paliwa w pobliżu jej krawędzi po prawej stronie.

4. Pociągnąć i otworzyć pokrywę (1) wlewu paliwa.

5. Aby odkręcić zakrętkę (2) wlewu paliwa, należy obracać ją w lewo. Podczas odkręcania zakrętki słyszalny może być świszczący odgłos powstający w wyniku wyrównywania ciśnienia w zbiorniku z ciśnieniem otoczenia.

6. Umieścić zakrętkę na krawędzi pokrywy wlewu paliwa.

Jeżeli pokrywa wlewu paliwa nie otwiera się z powodu oblodzenia, należy lekko stuknąć lub nacisnąć pokrywę, by skruszyć blokujący ją lód. Nie podważać pokrywy. W razie potrzeby rozpylić wokół pokrywy odpowiedni odmrażacz w płynie (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego) lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.

Zamykanie pokrywy wlewu paliwa

1. Aby zakręcić zakrętkę wlewu paliwa, obracać ją w prawo do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia.

2. Zamknąć i zatrzasnąć pokrywę wlewu paliwa.

Jeżeli drzwi kierowcy są zablokowane, pokrywy wlewu paliwa nie da się zamknąć. W przypadku zablokowania drzwi kierowcy podczas tankowania, przed zamknięciem pokrywy wlewu paliwa należy je odblokować.

Upewnić się, że tankowane paliwo spełnia wymagania podane na wstępie niniejszej Instrukcji.

Zestaw wskaźników

Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników

Przycisk regulacji intensywności podświetlenia zestawu wskaźników

Intensywność podświetlenia zestawu wskaźników można regulować, gdy włączone są światła przednie lub pozycyjne.

Podczas naciskania przycisku regulacji zmienia się również intensywność podświetlenia przycisków we wnętrzu pojazdu.

Wskaźniki i liczniki

Prędkościomierz

Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).

Obrotomierz

Obrotomierz pokazuje przybliżoną prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę (obr./min).

Na podstawie jego wskazań należy dobierać prawidłowe przełożenia skrzyni biegów i nie dopuszczać do zbyt niskich ani zbyt wysokich prędkości obrotowych silnika.

Nie zwiększać prędkości obrotowej silnika do zakresu oznaczonego na obrotomierzu KOLOREM CZERWONYM. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Kiedy stacyjka jest włączona (stan ON) wskaźnik pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik.

Jeżeli wskazówka wskaźnika przesunie się z zakresu normalnego w kierunku położenia „130”, oznacza to przegrzanie, które może spowodować uszkodzenie silnika.

W przypadku przegrzania silnika należy natychmiast przerwać jazdę. W przypadku przegrzania silnika należy zapoznać się z informacjami zawartymi w podrozdziale „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.

Wskaźnik poziomu paliwa

Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje przybliżoną ilość paliwa, jaka pozostała w zbiorniku.

Unikać jazdy przy bardzo niskim poziomie paliwa. Brak paliwa może spowodować wypadanie zapłonów i doprowadzić do przeciążenia katalizatora, a w efekcie do jego uszkodzenia.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej

Wskaźnik ten podaje aktualną temperaturę otoczenia w stopniach Celsjusza (°C) lub Fahrenheita (°F).

– Zakres wskazań:
–40°C ÷ 60°C (–104°F ÷ 140°F)

Aby nie odwracać uwagi kierowcy, po wykryciu zmiany temperatura na wyświetlaczu może nie zmieniać się natychmiast.

Jednostki temperatury można zmieniać (ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie) w następujący sposób:

– W trybie ustawień użytkownika zestawu wskaźników: wybrać opcję „Other Features – Temperature unit” (pozostałe funkcje – jednostka temperatury).

– Klimatyzacja automatyczna: Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], na co najmniej 3 sekundy nacisnąć przycisk [AUTO].

Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i układzie klimatyzacji.

Licznik przebiegu

Licznik przebiegu podaje całkowity dystans przejechany przez samochód. Należy z niego korzystać do określania konieczności wykonywania przeglądów okresowych.

Szacowany zasięg

Wskazanie przełożenia/trybu skrzyni biegów

Wskazanie przełożenia mechanicznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)

Wskaźnik ten informuje o zalecanym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.

• Proponowana zmiana biegu na wyższy: 2, 3, 4, 5, 6

• Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3, 4, 5

Na przykład:

: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).

: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4. , 5. lub 6. bieg).

Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.

Wskazanie trybu automatycznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)

Wskaźnik podaje położenie selektora automatycznej skrzyni biegów lub włączony bieg w trybie manualnej zmiany biegów.

Wskazanie trybu dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) (jeżeli występuje)

Wskaźnik podaje położenie selektora skrzyni biegów lub włączony bieg w trybie manualnej zmiany biegów.

Okno informujące o trybie skrzyni biegów (jeżeli występuje)

Po przesunięciu selektora zestaw wskaźników przez 2 sekundy informuje o jego aktualnym położeniu (P/R/N/D).

Podpowiedź przełożenia automatycznej/dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) w trybie ręcznej zmiany biegów (jeżeli występuje)

W trybie ręcznej zmiany biegów wskaźnik informuje o optymalnym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.

– Proponowana zmiana biegu na wyższy: 2, 3, 4, 5, 6

– Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3, 4, 5

–Proponowana zmiana biegu na wyższy: 2, 3, 4, 5, 6, 7

– Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3, 4, 5, 6

Na przykład:

: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).

: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4., 5. lub 6. bieg).

Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.

Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne

Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić, czy nie świeci się żadna lampka ostrzegawcza. Jeżeli dowolna z lampek ostrzegawczych nie gaśnie, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi.

Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych

Lampka ta świeci się:

– Świeci się przez około 6 s, a następnie gaśnie.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki ostrzegawcze niezapięcia pasów bezpieczeństwa

Lampki te informują, że dany pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.

Lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego

Lampka ta świeci się:

– Świeci się przez około 3 s.

– Świeci się stale, gdy włączony jest hamulec postojowy.

– Włączenie się lampki przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu.

Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski:

1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.

2. Wyłączyć silnik, sprawdzić poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby dolać płynu (więcej informacji podano w podrozdziale „Płyn hamulcowy” w rozdziale 7). Po uzupełnieniu płynu sprawdzić, czy na żadnym elemencie układu hamulcowego nie widać wycieków płynu. Jeżeli występują wycieki płynu hamulcowego, lampka ostrzegawcza nadal się świeci lub hamulce nie działają prawidłowo, nie wolno rozpoczynać ani kontynuować jazdy. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy

Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy. Oznacza to, że w przypadku usterki jednego z obwodów układu zachowana zostaje możliwość hamowania dwóch przeciwległych kół.

Jeżeli działa tylko jeden obwód układu, do zatrzymania samochodu konieczne jest głębsze wciśnięcie pedału hamulca i użycie większej siły nacisku na pedał.

Ponadto przy działającej jedynie części układu hamulcowego droga hamowania samochodu wydłuża się.

W przypadku usterki układu hamulcowego podczas jazdy należy zredukować bieg (aby uzyskać dodatkowe hamowanie silnikiem) i zatrzymać samochód w najbliższym bezpiecznym miejscu.

Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)

Lampka ta świeci się:

– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)

Te dwie lampki ostrzegawcze włączają się równocześnie podczas jazdy:

Jeżeli włączy się lampka ostrzegawcza układu ABS (również razem z lampką ostrzegawczą włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego), wtedy prędkościomierz, licznik przebiegu lub licznik przebiegu dziennego mogą nie działać. Równocześnie może się włączyć lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, a siła konieczna do obracania kierownicą może ulegać zmianom.

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) może włączać się równocześnie z lampką sygnalizacyjną układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Oznacza to nieprawidłowe działanie układu ESC (nie oznacza usterki hamulca EPB).

Lampka sygnalizacyjna włączenia trybu Auto Hold (automatycznego utrzymywania) (jeżeli występuje)

Sytuacje powodujące włączenie się lampki

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryb Auto Hold” w rozdziale 5.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacji usterek (MIL)

Lampka ta świeci się:

Jazda z włączoną lampką sygnalizacji usterek (MIL) może spowodować uszkodzenie układów kontroli emisji, a w konsekwencji pogorszenie osiągów samochodu i/lub zwiększenie zużycia paliwa.

Włączenie się lampki sygnalizacji usterek (MIL) może wskazywać na usterkę katalizatora mogącą powodować spadek mocy silnika.

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

– Silnik wysokoprężny

Miganie lampki sygnalizacji usterek (MIL) wskazuje na usterki związane z układem sterowania silnikiem mogące powodować spadek mocy silnika, spalanie stukowe lub nieprawidłową kontrolę emisji.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza braku ładowania akumulatora

Lampka ta świeci się:

W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora:

1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.

2. Wyłączyć silnik i sprawdzić, czy pasek napędowy alternatora nie jest zbyt luźny ani urwany.

Jeżeli pasek jest prawidłowo napięty, usterka dotyczy któregoś z elementów elektrycznego układu ładowania akumulatora.

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego

Lampka ta świeci się:

W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego należy:

1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.

2. Niezwłocznie wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju (patrz podrozdział „Olej silnikowy” w rozdziale 7). Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dolać odpowiednią ilość oleju.

Jeżeli po dolaniu oleju lampka ostrzegawcza świeci się nadal lub jeżeli nie ma możliwości dolania oleju, pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

1. Zachowując zasady bezpieczeństwa jak najszybciej zjechać z drogi i zatrzymać samochód.

2. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest zbyt niski, uzupełnić go do prawidłowego poziomu.

3. Uruchomić silnik. Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, należy natychmiast wyłączyć silnik. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku należy możliwie jak najszybciej zatankować.

Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa i/lub wskazówce wskaźnika poziomu paliwa w pobliżu położenia „0” może spowodować wypadanie zapłonów, a w konsekwencji uszkodzenie katalizatora.

Główna lampka ostrzegawcza usterek

Sytuacje powodujące włączenie się lampki

Aby zapoznać się ze szczegółami ostrzeżenia, należy odczytać komunikat na wyświetlaczu LCD.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Ta lampka ostrzegawcza miga przez około 60 sekund, a następnie włącza się na stałe lub miga co ok. 3 sekundy:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Lampka ostrzegawcza nagromadzenia się wody w odstojniku filtra paliwa (tylko silnik wysokoprężny)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Filtr paliwa” w rozdziale 7.

Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych (DPF) (tylko silnik wysokoprężny, jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr DPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra DPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.

Lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych (tylko silnik wysokoprężny)

Sytuacje powodujące włączenie się lampki

• Podczas działania świec żarowych przy włączonej stacyjce (stan ON).

– Silnik można uruchomić po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej świec żarowych.

– Czas działania świec żarowych, sygnalizowany włączeniem się lampki, zależy od temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza i stanu akumulatora.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych świeci lub miga po podgrzaniu silnika albo podczas jazdy, może to oznaczać nieprawidłowe działanie świec żarowych.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu 10 sekund od momentu wyłączenia świec żarowych, w celu ponownego włączenia świec żarowych należy na 10 sekund wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie ponownie ją włączyć (stan ON).

Lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji toru jazdy (ESC)

Sytuacje powodujące włączenie się lampki

Lampka ta miga:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy (ESC)

Sytuacje powodujące włączenie się lampki

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna automatycznego wyłączenia silnika (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka ta miga:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.

Podczas automatycznego uruchamiania silnika przez układ ISG, niektóre lampki ostrzegawcze (układu ABS, układu ESC, wyłączenia układu ESC, elektrycznego wspomagania układu kierowniczego lub hamulca postojowego) mogą świecić się przez kilka sekund.

Jest to spowodowane niskim napięciem akumulatora i nie oznacza usterki tych układów.

Lampka sygnalizacyjna immobilizera – wersje bez inteligentnego kluczyka (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka ta miga:

Lampka ta włącza się na około 30 sekund:

Lampka ta miga przez kilka sekund:

Lampka ta świeci się przez 2 sekundy, a następnie gaśnie:

Lampka ta miga:

Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów

Jedna z tych lampek miga:

Wystąpienie jednego z poniższych objawów oznacza nieprawidłowe działanie kierunkowskazów.

W przypadku wystąpienia dowolnego z powyższych objawów pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka sygnalizacyjna świateł mijania (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna inteligentnych świateł drogowych (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Inteligentne światła drogowe” na kolejnych stronach.

Lampka sygnalizacyjna włączenia świateł

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych przednich (jeżeli występują)

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych tylnych

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza diodowych świateł przednich (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

W przypadku usterki elementu powiązanego z diodowymi światłami przednimi.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Jazda z włączoną lub migającą lampką ostrzegawczą diodowych świateł przednich może obniżyć żywotność świateł diodowych.

Lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna ustawienia tempomatu (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna ogranicznika prędkości (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Ogranicznik prędkości” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu SPORT (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu ECO (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka ostrzegawcza układu autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna układu ostrzegającego o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDWS) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegający o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDWS)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5.

Lampka ostrzegawcza śliskiej nawierzchni (jeżeli występuje)

Ta lampka ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi.

Jeżeli temperatura podawana na wskaźniku temperatury zewnętrznej jest niższa niż 4°C, lampka ostrzegawcza śliskiej nawierzchni i wskaźnik temperatury zewnętrznej migają, a następnie włączają się na stałe. Jednocześnie włącza się pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.

Po włączeniu lampki ostrzegawczej ślis­kiej nawierzchni należy zwiększyć uwagę i ostrożność, unikać jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego przyspieszania i hamowania oraz nagłych manewrów.

Komunikaty na wyświetlaczu LCD

Shift to P (ustawić selektor w położeniu P – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby wyłączenia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P.

Równocześnie przycisk Start/Stop przechodzi w stan ACC (kolejne naciśnięcie przycisku Start/Stop powoduje przełączenie w stan ON).

Low Key Battery (słaba bateria w kluczyku – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli podczas zmiany stanu przycisku Start/Stop na OFF wykrywane jest rozładowanie baterii w inteligentnym kluczyku.

Press start button while turning wheel (nacisnąć przycisk Start/Stop obracając kierownicą – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku Start/Stop kierownica nie odblokuje się prawidłowo.

Należy w takim przypadku nacisnąć przycisk Start/Stop obracając równocześnie kierownicę w prawo i w lewo.

Steering wheel unlocked (kierownica odblokowana – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.

Check steering wheel lock system (sprawdzić blokadę kierownicy – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.

Press brake pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał hamulca – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału hamulca stan przycisku zmienia się na ACC.

Pojazd można uruchomić, wciskając pedał hamulca.

Press clutch pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła – wersje z inteligentnym kluczykiem i mechaniczną skrzynią biegów)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału sprzęgła stan przycisku zmienia się na ACC.

Aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła.

Key not in vehicle (kluczyk poza samochodem – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk znajduje się poza samochodem.

Podczas próby uruchomienia pojazdu należy zawsze mieć przy sobie inteligentny kluczyk.

Key not detected (nie wykryto kluczyka – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk nie został wykryty.

Press START button with key (nacisnąć przycisk Start/Stop inteligentnym kluczykiem – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po naciśnięciu przycisku Start/Stop przy komunikacie „Key not detected” (nie wykryto kluczyka).

Równocześnie miga lampka sygnalizacyjna immobilizera.

Press START button again (ponownie nacisnąć przycisk Start/Stop – wersje z inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat pojawia się, jeżeli po naciś­nięciu przycisku Start/Stop nie można uruchomić silnika.

W takim przypadku można uruchomić silnik, ponownie naciskając przycisk Start/Stop.

Jeżeli komunikat ten pojawia się przy każdym naciśnięciu przycisku Start/Stop, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check BRAKE SWITCH fuse (sprawdzić bezpiecznik czujnika włączenia hamulców – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku odłączenia bezpiecznika czujnika włączenia hamulców.

Należy wtedy wymienić bezpiecznik na nowy. Jeżeli nie ma możliwości wymiany bezpiecznika, silnik można uruchomić nacis­kając przez 10 sekund przycisk Start/Stop przy stacyjce znajdującej się w stanie ACC.

Shift to P or N to start engine (aby uruchomić silnik, ustawić selektor w położeniu P lub N – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P lub N.

Silnik można uruchomić, gdy selektor znajduje się w położeniu N. Jednakże ze względów bezpieczeństwa silnik należy uruchamiać z selektorem w położeniu P.

Ostrzeżenie o otwarciu drzwi/maski silnika/klapy bagażnika

To ostrzeżenie pojawia się, sygnalizując który punkt dostępu do pojazdu jest otwarty.

Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)

To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu silnika przy otwartym oknie dachowym.

Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie zamknąć okno dachowe.

Tryb świateł

Ten symbol wskazuje tryb świateł zewnętrznych, wybrany za pomocą przełącznika świateł.

Tryb wycieraczek

Ten symbol wskazuje tryb pracy wycieraczek, wybrany za pomocą przełącznika wycieraczek.

Low Pressure (niskie ciśnienie w oponach) – jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu. Towarzyszy mu wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Turn on FUSE SWITCH (włączyć wyłącznik bezpieczników)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku wyłączenia wyłącznika bezpieczników, znajdującego się w skrzynce bezpieczników pod kierownicą.

Należy włączyć wyłącznik bezpieczników.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Bezpieczniki” w rozdziale 7.

Heated Steering Wheel turned off (podgrzewanie kierownicy wyłączone) – jeżeli występuje

Ten komunikat pojawia się po wyłączeniu podgrzewania kierownicy.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Podgrzewanie kierownicy” w niniejszym rozdziale.

Low washer fluid (niski poziom płynu do spryskiwaczy) – jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli zbiornik płynu do spryskiwaczy jest prawie pusty.

Należy napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy.

Low fuel (niski poziom paliwa)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku bardzo małej ilości paliwa w zbiorniku.

Wraz z tym komunikatem świeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa w zestawie wskaźników.

Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.

Engine has overheated (przegrzanie silnika) – jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli temperatura płynu chłodzącego przekracza 120°C. Oznacza to przegrzanie silnika i niebezpieczeństwo jego uszkodzenia.

Jeżeli silnik uległ przegrzaniu, należy zapoznać się z informacjami zawartymi w podrozdziale „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.

Check exhaust system (sprawdzić układ wydechowy) – tylko silnik wysokoprężny

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania filtra cząstek stałych (DPF). Równocześnie miga lampka ostrzegawcza filtra DPF.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Lampki ostrzegawcze” w niniejszym rozdziale.

Check headlight (sprawdzić światła przednie) – jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł przednich. Może to oznaczać konieczność wymiany jednej z żarówek.

Podczas wymiany żarówki na nową należy upewnić się, że montowana jest żarówka o takiej samej mocy.

Check headlamp LED (sprawdzić diodowe światła przednie) – jeżeli występują

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z diodowymi światłami przednimi. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check headlamp FAN (sprawdzić wentylator diodowych świateł przednich) – jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z wentylatorem świateł przednich. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check smart high beam system (sprawdzić układ inteligentnych świateł drogowych) – jeżeli występują

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem inteligentnych świateł drogowych. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ inteligentnych świateł drogowych” w rozdziale 3.

Check AEB system (sprawdzić układ AEB) – jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB)” w rozdziale 5.

Check LDWS (sprawdzić układ LDWS) – jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem ostrzegającym o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDWS). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegający o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDWS)” w rozdziale 5.

Attention Alert Check System (sprawdzić układ monitorowania zmęczenia kierowcy) – jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem monitorowania zmęczenia kierowcy. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAA)” w rozdziale 5.

Check BSD system (sprawdzić układ BSD – jeżeli występuje)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia (BSD). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia (BSD)” w rozdziale 5.

Check LKAS (sprawdzić układ LKAS) – jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem utrzymywania na pasie ruchu (LKAS). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5.

Wyświetlacz LCD

Sterowanie wyświetlaczem LCD

Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.

(1) : Przycisk zmiany trybu

(2) , : Przycisk zmiany pozycji w menu

(3) OK : Przycisk dokonywania ustawień lub kasowania wybranej pozycji

Tryby wyświetlacza LCD

Tryb	Symbol	Objaśnienie
Komputer pokładowy		W tym trybie wyświetlacz prezentuje informacje takie jak przebieg, zużycie paliwa itp. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.
Tryb podpowiedzi systemu nawigacji (TBT)		W tym trybie wyświetlacz prezentuje podpowiedzi systemu nawigacji.
Układy wspomagające kierowcę		W tym trybie wyświetlacz prezentuje stan: – układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS), – tempomatu inteligentnego, – układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAA), – ciśnienia w oponach. Więcej informacji podano w podrozdziałach „Tempomat inteligentny (ASCC)”, „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” i „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAA)” w rozdziale 5 oraz w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ustawienia użytkownika		W tym trybie można zmieniać ustawienia sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.
Ostrzeżenia		W tym trybie wyświetlacz prezentuje komunikaty ostrzegawcze układu wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia (BSD) itp.

Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.

Settings available after engaging parking brake (zmiana ustawień możliwa po włączeniu hamulca postojowego)/Settings available after shifting to P (zmiana ustawień możliwa po ustawieniu selektora w położeniu P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po próbie zmiany ustawień użytkownika w czasie jazdy.

Quick guide (Help) (szybki przewodnik – pomoc) – jeżeli funkcja występuje

Ten tryb służy jako krótki przewodnik po układach pojazdu, których ustawienia może zmieniać użytkownik.

Należy wybrać pozycję, a następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk OK.

Więcej informacji dotyczących każdego z układów podano w odpowiednich rozdziałach niniejszej Instrukcji obsługi.

Tryb komputera pokładowego

W trybie komputera pokładowego wyświetlacz prezentuje dane dotyczące jazdy, takie jak zużycie paliwa, przebieg dzienny i prędkość pojazdu.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.

Tryb podpowiedzi systemu nawigacji (TBT)

W tym trybie wyświetlacz prezentuje podpowiedzi systemu nawigacji.

Tryb wspomagania

Układy SCC/LKAS/LDWS/DAA

W tym trybie wyświetlacz prezentuje stan inteligentnego tempomatu (SCC), układu ostrzegającego o niezamierzonym opuszczaniu pasa ruchu (LDWS)/układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS) i układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAA).

Więcej informacji podano w podrozdziałach dotyczących odpowiednich układów w rozdziale 5.

Tire Pressure (ciśnienie w oponach)

W tym trybie wyświetlacz prezentuje informacje dotyczące ciśnienia w oponach.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Tryb ostrzegania

W tym trybie wyświetlacz LCD może przez kilka sekund prezentować następujące komunikaty ostrzegawcze:

Tryb ustawień użytkownika

W tym trybie można zmieniać ustawienia zestawu wskaźników, sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.

1. Driving Assist (układy wspomagające kierowcę)

2. Drzwi

3. Lights (światła)

4. Sound (dźwięki)

5. Convenience (komfort)

6. Service Interval (informacje o przeglądach)

7. Other Features (inne funkcje)

8. Reset (kasowanie)

Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.

1. Driving Assist (układy wspomagające kierowcę)

Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości układu utrzymywania na pasie ruchu (LKAS).

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKAS)” w rozdziale 5.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAA)” w rozdziale 5.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat inteligentny” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie układu autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB).

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB)” w rozdziale 5.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ autonomicznego hamowania awaryjnego (AEB)” w rozdziale 5.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia (BSD)” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informowania o ograniczeniach prędkości (SLIF).

Więcej informacji podano w podrozdziale „Funkcja informowania o ograniczeniach prędkości (SLIF)” w rozdziale 5.

2. Door (drzwi)

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie potwierdzenia sygnałem dźwiękowym.

W przypadku włączonej funkcji, po zablokowaniu zamków drzwi za pomocą przycisku nadajnika zdalnego sterowania ponowne naciśnięcie tego przycisku w ciągu 4 sekund powoduje włączenie pojedynczego sygnału dźwiękowego, potwierdzającego zablokowanie wszystkich zamków (wersje z kluczykiem zdalnego dostępu).

3. Lights (światła)

Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji powitania światłami przednimi.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” w niniejszym rozdziale.

4. Sound (dźwięki)

– Softer/Louder (ciszej/głośniej)

Ta pozycja menu umożliwia regulację głośności sygnalizacji układu asystenta parkowania.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie sygnalizacji dźwiękowej układu wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wykrywania obiektów w „martwym” polu widzenia (BSD)” w rozdziale 5.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji dźwięku powitalnego.

5. Convenience (komfort)

Więcej informacji podano w podrozdziale „Pamięć ustawień” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ładowarki bezprzewodowej pomiędzy fotelami przednimi.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Ładowarka bezprzewodowa” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania trybu działania wycieraczek/świateł.

Po włączeniu funkcji wyświetlacz LCD prezentuje zmiany trybu działania wycieraczek/świateł.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji automatycznego włączania wycieraczki szyby tylnej po włączeniu biegu wstecznego przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wskazania położenia selektora skrzyni biegów.

Po włączeniu wyświetlacz LCD prezentuje położenie selektora (wersje z automatyczną/dwusprzęgłową skrzynią biegów).

6. Service Interval (informacje o przeglądach)

Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informacji o najbliższym przeglądzie.

Ta pozycja menu umożliwia zmianę harmonogramu przeglądów, wyrażonego przebiegiem (km) i czasem (dni).

Aby zmienić ustawienia informacji o przeglądach, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Przy włączonej funkcji informacji o przeglądach i ustawionym czasie oraz dystansie pomiędzy przeglądami, w następujących sytuacjach po każdym uruchomieniu silnika na kilka sekund wyświetlane są komunikaty:

W przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:

– Odłączenie przewodu akumulatora.

– Wyłączenie wyłącznika bezpieczników.

– Rozładowanie akumulatora.

7. Other Features (inne funkcje)

Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.

Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki zużycia paliwa: (km/l, l/100 km, MPG (mile na galon)).

Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki temperatury: (°C, °F).

Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki ciśnienia w oponach: (psi, kPa, bar).

8. Reset (kasowanie)

Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie ustawień użytkownika. Powoduje to przywrócenie ustawień fabrycznych menu użytkownika, z wyjątkiem ustawień języka i harmonogramu przeglądów.

Komputer pokładowy

Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny prezentujący różne dane dotyczące jazdy.

Odłączenie akumulatora powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego (np. średniej prędkości).

Tryby komputera pokładowego

Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy użyć przycisków „, ” na kierownicy.

Zużycie paliwa

Średnie zużycie paliwa (1)

Zerowanie ręczne

Aby wyzerować wskazanie średniego zużycia paliwa, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [OK] na kierownicy kiedy wyświetlane jest średnie zużycie paliwa.

Zerowanie automatyczne

Aby wskazanie średniego zużycia paliwa zerowało się automatycznie przy każdym tankowaniu, w menu ustawień użytkownika należy wybrać tryb „After Refuelling” (po zatankowaniu).

– After Ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.

– After Refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa.

Wskazanie średniego zużycia paliwa może być niedokładne, jeżeli od momentu włączenia stacyjki (stan ON) pojazd przejechał mniej niż 300 metrów.

Chwilowe zużycie paliwa (2)

Wyświetlacz łącznych informacji na temat jazdy

Podawany jest przebieg łączny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).

Dane są obliczane od ostatniego wyzerowania wskazań.

Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz prezentuje łączne informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.

Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), łączne informacje na temat jazdy są nadal obliczane.

Przed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.

Wyświetlacz informacji na temat jazdy

Podawany jest przebieg dzienny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).

Dane obliczane są dla każdego cyklu jazdy. Jednakże informacje na temat jazdy zerują się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.

Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz prezentuje informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.

Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), informacje na temat jazdy są nadal obliczane.

Przed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.

Prędkościomierz cyfrowy

Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).

Światła

Światła zewnętrzne

Włączanie świateł

Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:

1. Położenie O — światła wyłączone

2. Położenie AUTO — automatyczne włączanie/wyłączanie świateł (jeżeli występuje)

3. Położenie świateł pozycyjnych

4. Położenie świateł mijania

Położenie AUTO (jeżeli występuje)

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia jasności wokół pojazdu.

Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, kiedy pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.

Położenie świateł pozycyjnych ()

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.

Położenie świateł mijania ()

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła mijania, światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.

Światła mijania można włączyć tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).

Światła drogowe

Aby włączyć światła drogowe należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie. Dźwignia powraca do pierwotnego położenia.

Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.

Aby wyłączyć światła drogowe należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.

Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi) należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.

Inteligentne światła drogowe (jeżeli występują)

Układ inteligentnych świateł drogowych automatycznie dostosowuje zasięg świateł (przełączanie świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie) w zależności od jasności świateł innych pojazdów i warunków drogowych.

Warunki działania

1. Ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO.

2. Włączyć światła drogowe, odpychając dźwignię przełącznika od siebie.

Włącza się lampka sygnalizacyjna inteligentnych świateł drogowych ().

3. Układ inteligentnych świateł drogowych działa przy prędkości powyżej 45 km/h.

• W przypadku odepchnięcia od siebie przełącznika świateł przy włączonym układzie inteligentnych świateł drogowych układ wyłącza się, a światła drogowe włączają się na stałe.

• W przypadku pociągnięcia do siebie przełącznika świateł przy wyłączonych światłach drogowych światła drogowe włączają się, natomiast układ inteligentnych świateł drogowych nie wyłącza się. Po zwolnieniu przełącznika dźwignia powraca do położenia środkowego, a światła drogowe wyłączają się.

• W przypadku pociągnięcia do siebie przełącznika świateł przy światłach drogowych włączonych przez układ inteligentnych świateł drogowych włączają się światła mijania, natomiast układ inteligentnych świateł drogowych wyłącza się.

• W przypadku ustawienia przełącznika świateł w położeniu świateł mijania układ inteligentnych świateł drogowych wyłącza się, a światła mijania włączają się na stałe.

Kiedy układ inteligentnych świateł drogowych jest włączony, w następujących warunkach światła drogowe przełączają się na światła mijania:

Lampki i komunikaty ostrzegawcze

Jeżeli układ inteligentnych świateł drogowych nie działa prawidłowo, na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu komunikatu włącza się główna lampka ostrzegawcza ().

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

W przypadku wymiany szyby czołowej lub kamery układu LDWS/LKAS (jeżeli występuje) pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Kierunkowskazy

Aby zasygnalizować skręt należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół włączając kierunkowskazy lewe lub w górę włączając kierunkowskazy prawe. Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B). Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni automatycznie powraca ona do położenia neutralnego.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.

Funkcja sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni

Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni należy nieznacznie przesunąć i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.

W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD możliwe jest włączanie/wyłączanie funkcji oraz wybieranie liczby mignięć (3, 5 lub 7). Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Światła przeciwmgielne przednie (jeżeli występują)

Światła przeciwmgielne służą do poprawiania widoczności w warunkach ograniczonej widzialności spowodowanej mgłą, deszczem, śniegiem itp. Do włączania/wyłączania świateł przeciwmgielnych służy samopowrotny przełącznik obok przełącznika świateł przednich.

1. Włączyć światła przednie.

2. Przesunąć przełącznik (1) świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie zwolnić przełącznik (1).

3. Aby wyłączyć światła przeciwmgielne przednie, ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich i zwolnić przełącznik albo wyłączyć światła pozycyjne.

Światła przeciwmgielne pobierają dużą ilość prądu. Należy ich używać wyłącznie w warunkach pogorszonej widoczności.

Światła przeciwmgielne tylne

Pojazdy ze światłami przeciwmgielnymi przednimi

Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych

Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, przesunąć przełącznik (1) w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie przesunąć przełącznik w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych.

Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne należy wykonać jedną z poniższych czynności:

Pojazdy bez świateł przeciwmgielnych przednich

Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych

Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, a następnie ustawić przełącznik (1) w położeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.

Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne należy wykonać jedną z poniższych czynności:

Funkcja oszczędzania akumulatora

Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora przed rozładowaniem. Po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.

Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy i wyłączeniu pojazdu.

Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyłączeniu silnika, należy wykonać następujące czynności:

1. Otworzyć drzwi kierowcy.

2. Wyłączyć światła pozycyjne, a następnie włączyć je ponownie.

Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)

Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po przełączeniu stacyjki w stan ACC lub OFF światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone jeszcze przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym silniku, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.

Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu O lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.

Funkcję opóźnionego wyłączania świateł przednich można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie. Może to spowodować rozładowanie akumulatora. W takim przypadku przed opuszczeniem pojazdu należy upewnić się, że światła zostały wyłączone.

Światła do jazdy dziennej (DRL) (jeżeli występują)

Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia.

Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

1. Włączenie świateł mijania lub świateł przeciwmgielnych przednich.

2. Włączenie świateł pozycyjnych.

3. Wyłączenie silnika.

Poziomowanie świateł przednich (jeżeli występuje)

Poziomowanie ręczne

Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.

Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.

Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła w zależności od obciążenia pojazdu. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.

Obciążenie pojazdu	Położenie pokrętła
Tylko kierowca	0
Kierowca + pasażer z przodu	0
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą)	1
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą) + maksymalny dopuszczalny ładunek	2
Kierowca + maksymalny dopuszczalny ładunek	3

Poziomowanie automatyczne

Automatyczne poziomowanie świateł samoczynnie dostosowuje zasięg świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.

Zapewnia ono prawidłowe ustawienie świateł w każdych warunkach.

Światła statycznego doświetlania zakrętów (jeżeli występują)

Aby poprawić widoczność i podnieść bezpieczeństwo, podczas pokonywania zakrętów automatycznie włącza się lewe lub prawe światło statycznego doświetlania zakrętów. Światła statycznego doświetlania zakrętów włączają się w następujących przypadkach:

System powitania (jeżeli występuje)

Powitanie światłami (jeżeli występuje)

Lampka oświetlenia podłoża (jeżeli występuje)

Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża w lusterku zewnętrznym włącza się na około 15 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Lampki w klamkach drzwi (jeżeli występują)

Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampki w klamkach drzwi włączają się na około 15 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Światła przednie i światła pozycyjne

Jeżeli światła przednie są włączone (przełącznik w położeniu świateł przednich lub AUTO) a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, światła pozycyjne i przednie włączają się na 15 sekund po naciśnięciu przycisku odblokowania kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.

Jeżeli w tym czasie zostanie naciśnięty przycisk blokowania lub odblokowania, światła pozycyjne i przednie natychmiast wyłączają się.

Funkcję powitania światłami można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” w niniejszym rozdziale.

Oświetlenie wnętrza

Jeżeli przełącznik oświetlenia wnętrza znajduje się w położeniu DOOR, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, oświetlenie wnętrza włącza się na 30 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Naciśnięcie w tym czasie przycisku blokowania lub odblokowania powoduje natychmiastowe wyłączenie oświetlenia wnętrza.

Oświetlenie wnętrza

Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.

Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza

Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia silnika i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia silnika. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.

Lampki przednie

1. Lampki oświetlenia punktowego

Położenia włącznika:

2. Oświetlenie włączone na stałe

3. Oświetlenie włączone po otwarciu drzwi

4. Oświetlenie wyłączone

Lampki oświetlenia punktowego

Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy nacisnąć soczewkę (1) lampki. Aby wyłączyć oświetlenie punktowe, należy ponownie nacisnąć soczewkę lampki.

Włączanie i wyłączanie oświetlenia na stałe

• Naciśnięcie tego przycisku powoduje włączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.

Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.

Włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi ()

Po otwarciu drzwi przednie/tylne lampki oświetlenia wnętrza włączają się na około 30 sekund.

Po odblokowaniu drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka przednie/tylne lampki oświetlenia wnętrza włączają się na około 15 sekund. Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampki stopniowo gasną w ciągu 15 sekund. Jeżeli dowolne drzwi są otwarte, a stacyjka jest wyłączona (stan LOCK/OFF) lub w stanie ACC, lampki oświetlenia wnętrza świecą się przez 20 minut.

Lampka tylna

Przycisk lampki tylnej

Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.

Nie pozostawiać włączonych lampek oświetlenia przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku.

Lampka oświetlenia bagażnika

Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.

Lampka pozostaje włączona tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.

Oświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (jeżeli występuje)

Aby włączyć lub wyłączyć lampkę należy nacisnąć przycisk.

• : Po naciśnięciu tego przycisku oświetlenie włącza się.

• : Po naciśnięciu tego przycisku oświetlenie wyłącza się.

Jeżeli nie korzysta się z lampki w osłonie przeciwsłonecznej należy ją wyłączyć. Zamknięcie osłony przeciwsłonecznej bez wyłączenia lampki może spowodować rozładowanie akumulatora i/lub uszkodzenie osłony.

Lampka oświetlenia podłoża (jeżeli występuje)

Powitanie światłami

Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, naciśnięcie przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka powoduje włączenie lampki oświetlenia podłoża na 15 sekund.

Więcej szczegółów znajduje się w podrozdziale „System powitania” w niniejszym rozdziale.

Opóźnione wyłączanie świateł

Po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF) i otwarciu drzwi kierowcy lampka oświetlenia podłoża świeci się przez 30 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte w ciągu 30 sekund, lampka oświetlenia podłoża gaśnie po upływie 15 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża gaśnie natychmiast.

Funkcja opóźnionego wyłączenia lampki oświetlenia podłoża działa tylko raz, przy pierwszym otwarciu drzwi kierowcy od momentu wyłączenia silnika.

Wycieraczki i spryskiwacze

Wycieraczki szyby czołowej

Wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób, przy włączonej stacyjce:

: Aby włączyć pojedynczy cykl pracy, należy przesunąć dźwignię w dół i zwolnić ją. Przytrzymanie dźwigni w tym położeniu włącza pracę ciągłą wycieraczek.

: Wycieraczki wyłączone.

: Wycieraczki działają w równych odstępach czasowych. Tego trybu należy używać podczas słabego deszczu lub mżawki. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.

1: Praca z normalną prędkością.

2: Praca z wysoką prędkością.

Jeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).

Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.

AUTO – sterowanie automatyczne (jeżeli występuje)

Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Im silniejszy deszcz, tym częstsze i szybsze działanie wycieraczek.

Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy wycieraczek, należy użyć przełącznika (1).

Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po włączeniu stacyjki (stan ON) wycieraczki wykonują jeden cykl pracy, celem samoczynnego sprawdzenia układu. Dlatego jeżeli wycieraczki nie będą używane, należy ustawiać przełącznik w położeniu OFF/O.

Spryskiwacze szyby czołowej

Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykli, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami (wycieraczki włączają się również w położeniu dźwigni O). Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni.

Jeżeli spryskiwacze nie działają należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.

Położenie serwisowe wycieraczek szyby czołowej

W tym modelu pojazdu zastosowano wycieraczki „ukryte”. Oznacza to, że kiedy wycieraczki znajdują się w położeniu spoczynkowym, ramion wycieraczek nie można podnieść z szyby.

1. W ciągu 20 sekund od momentu wyłączenia silnika przesunąć dźwignię sterowania wycieraczkami w położenie pojedynczego cyklu pracy i przytrzymać ją w tym położeniu przez ok. 2 sekundy do momentu, aż wycieraczki przesuną się do położenia pionowego.

2. W tym momencie można podnieść wycieraczki z szyby czołowej.

3. Delikatnie ułożyć wycieraczki na szybie czołowej.

4. Aby wycieraczki powróciły do położenia spoczynkowego, należy włączyć dowolny tryb pracy.

Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej (jeżeli występuje)

Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej znajduje się na końcu dźwigni sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami.

Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz szyby tylnej, należy ustawić przełącznik w wybranym położeniu.

2 – wysoka prędkość

1 – niska prędkość

O – wycieraczki wyłączone

Aby włączyć spryskiwacz szyby tylnej i uruchomić wycieraczkę na 1 ÷ 3 cykli, należy odepchnąć od siebie dźwignię sterowania wycieraczkami. Spryskiwacz i wycieraczka działają do momentu zwolnienia dźwigni (jeżeli występują).

Automatyczne włączanie wycieraczki tylnej (jeżeli funkcja występuje)

Po aktywacji tej funkcji za pomocą wyświetlacza LCD wycieraczka tylna uruchamia się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego i przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.

Aby włączyć tę funkcję, należy na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję „User Settings” (ustawienia użytkownika) „Convenience” (komfort) „Auto Rear Wiper (reverse)” (automatyczne włączenie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego).

Układy wspomagające kierowcę

Kamera cofania (jeżeli występuje)

Kamera cofania aktywuje się przy uruchomionym silniku i włączonym biegu wstecznym.

Jest to układ wspomagający cofanie. Pokazuje on na ekranie w lusterku wewnętrznym lub na ekranie systemu nawigacji widok obszaru znajdującego się za pojazdem.

Typ A

Kamerę cofania można wyłączyć, naciskając przycisk (1) w wewnętrznym lusterku wstecznym kiedy kamera jest włączona. Aby włączyć kamerę, należy ponownie nacis­nąć przycisk (1) przy uruchomionym silniku i włączonym biegu wstecznym.

Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty wodą albo śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.

Układ asystenta parkowania tylnego to układ wspomagający cofanie. Ostrzega on kierowcę sygnałem dźwiękowym po wykryciu przeszkody w odległości mniejszej niż 120 cm za samochodem.

Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.

Działanie układu asystenta parkowania tylnego

Warunki działania

Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych

Rodzaje dźwięków ostrzegawczych	Symbol
Przeszkoda w odległości 120 ÷ 60 cm od tylnego zderzaka: przerywany dźwięk brzęczyka.
Przeszkoda w odległości 60 ÷ 30 cm od tylnego zderzaka: częstszy przerywany dźwięk brzęczyka.
Przeszkoda w odległości mniejszej niż 30 cm od tylnego zderzaka: ciągły dźwięk brzęczyka.

Wyłączanie układu asystenta parkowania tylnego (jeżeli występuje)

Aby wyłączyć układ asystenta parkowania tylnego należy nacisnąć przycisk. Włącza się lampka sygnalizacyjna w przycisku.

Warunki, w których układ asystenta parkowania może nie działać

Układ asystenta parkowania tylnego może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Układ asystenta parkowania tylnego może ulec uszkodzeniu w następujących przypadkach:

Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:

Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:

Środki ostrożności dotyczące układu asystenta parkowania tylnego

Układ asystenta parkowania (jeżeli występuje)

Układ asystenta parkowania po wykryciu przeszkody w odległości około 100 cm przed i 120 cm za pojazdem ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym.

Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.

Działanie układu asystenta parkowania

Warunki działania

Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych

Odległość od przeszkody (cm)		Symbol		Dźwięk ostrzegawczy
		Jazda do przodu	Jazda do tyłu
61 ÷ 100	Z przodu		–	Przerywany dźwięk brzęczyka
61 ÷ 120	Z tyłu	–		Przerywany dźwięk brzęczyka
31 ÷ 60	Z przodu			Częsty przerywany dźwięk brzęczyka
	Z tyłu	–		Częsty przerywany dźwięk brzęczyka
30	Z przodu			Ciągły dźwięk brzęczyka
	Z tyłu	–		Ciągły dźwięk brzęczyka

Warunki, w których układ asystenta parkowania może nie działać

Układ asystenta parkowania może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Układ asystenta parkowania może ulec uszkodzeniu w następujących przypadkach:

Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:

Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:

Środki ostrożności dotyczące układu asystenta parkowania

Ogrzewanie szyb i lusterek

Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.

Opis dotyczący ogrzewania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” w niniejszym rozdziale.

Ogrzewanie szyby tylnej

Ogrzewanie służy do usuwania szronu, zaparowania i cienkiego lodu z szyby. Działa ono tylko przy pracującym silniku

Podgrzewanie lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje)

Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewanie lusterek zewnętrznych, włącza się ono razem z ogrzewaniem tylnej szyby.

Podgrzewanie wycieraczek przednich (jeżeli występuje)

Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewanie wycieraczek, włącza się ono razem z ogrzewaniem tylnej szyby.

Klimatyzacja manualna (jeżeli występuje)

Ogrzewanie i klimatyzacja

1. Uruchomić silnik.

2. Włączyć żądany tryb pracy.

Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:

– Dla ogrzewania:

– Dla chłodzenia:

3. Ustawić żądaną temperaturę.

4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.

5. Ustawić żądany bieg dmuchawy.

6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ klimatyzacji.

Wybór kierunku nawiewu

Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.

Strumień powietrza można skierować na podłogę, do wylotów w desce rozdzielczej lub na szybę czołową.

Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową.

Nawiew na twarz (wyloty B, D, F)

Strumień powietrza kierowany jest na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.

Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E, F)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę.

Równocześnie można włączyć 2 lub 3 tryby:

– nawiew na twarz () i na nogi ()

– nawiew na twarz () i na szybę czołową ()

– nawiew na nogi () i na szybę czołową ()

– nawiew na twarz (), na nogi () i na szybę czołową ()

Tryb „MAX A/C” (wyloty B, D, F) (jeżeli występuje)

Aby włączyć tryb maksymalnej wydajności klimatyzacji, obrócić pokrętło regulacji temperatury maksymalnie w lewo. Strumień powietrza kierowany jest na górne części ciała i twarz.

W tym trybie włączenie klimatyzacji i obiegu wewnętrznego (odcięcie dopływu powietrza z zewnątrz) odbywa się automatycznie.

Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę możliwości ustawić pokrętło regulacji temperatury w położeniu innym niż „MAX A/C” i wyłączyć klimatyzację za pomocą włącznika.

Wyloty w desce rozdzielczej

Każdy wylot można otwierać () lub zamykać () osobno za pomocą pokrętła.

Natomiast za pomocą dźwigni kierunkowej można ustawiać kierunek strumienia powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.

Regulacja temperatury

Obracanie pokrętła regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętła regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.

Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć przełącznik.

Obieg wewnętrzny

Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.

Dopływ powietrza z zewnątrz

Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.

Zaleca się wybór dopływu powietrza z zewnątrz.

Przedłużone działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.

Natomiast przedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.

Regulacja biegu dmuchawy

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w lewo.

Ustawienie przełącznika regulacji biegu dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłączenie dmuchawy.

Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.

Klimatyzacja (jeżeli występuje)

Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk oznaczony „A/C” (włączenie sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.

Działanie układu

Wentylacja

1. Włączyć tryb .

2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.

3. Ustawić żądaną temperaturę.

4. Ustawić żądany bieg dmuchawy.

Ogrzewanie

1. Włączyć tryb .

2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.

3. Ustawić żądaną temperaturę.

4. Ustawić żądany bieg dmuchawy.

5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest również osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).

Porady

Klimatyzacja

Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.

1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.

2. Włączyć tryb .

3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.

4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.

Układ klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w chwili jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej szczegółów na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.

Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji

Czynności serwisowe układu

Filtr powietrza układu klimatyzacji

Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.

Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.

Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki.

Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki

Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika również powoduje obniżenie wydajności klimatyzacji.

Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Etykieta czynnika chłodniczego

Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika chłodniczego może nieznacznie odbiegać od pokazanego na ilustracji.

Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:

1. Rodzaj czynnika chłodniczego.

2. Ilość czynnika chłodniczego.

3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.

Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.

Więcej szczegółów na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.

Klimatyzacja automatyczna (jeżeli występuje)

Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja

Sterowanie automatyczną klimatyzacją polega wyłącznie na ustawieniu żądanej temperatury.

1. Nacisnąć przycisk [AUTO].

Sterowanie trybami nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie w zależności od ustawionej temperatury.

2. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądanym położeniu. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą (Lo) klimatyzacja będzie działać w sposób ciągły. Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę możliwości ustawić temperaturę wyższą niż najniższa.

Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy użyć jednego z następujących przełączników:

– Przełącznik trybu pracy układu

– Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej (aby wyłączyć funkcję należy ponownie nacisnąć włącznik. Na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).

– Przełącznik biegu dmuchawy.

Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.

Dla wygody i uzyskania maksymalnej wydajności klimatyzacji należy używać przycisku [AUTO] i ustawiać temperaturę 23°C.

Aby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją jest możliwe po naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.

1. Uruchomić silnik.

2. Włączyć żądany tryb pracy.

Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:

– Dla ogrzewania:

– Dla chłodzenia:

3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądanym położeniu.

4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.

5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w żądanym położeniu.

6. Aby schłodzić wnętrze należy włączyć klimatyzację.

7. Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne należy nacisnąć przycisk [AUTO].

Wybór kierunku nawiewu

Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.

Nawiew na szybę czołową (wyloty A, D)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową.

Nawiew na twarz (wyloty B, D, F)

Strumień powietrza kierowany jest na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.

Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E, F)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę.

Równocześnie można włączyć 2 lub 3 tryby:

Nawiew na szybę czołową (wylot A)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.

Wyloty w desce rozdzielczej

Każdy wylot można otwierać () lub zamykać () osobno za pomocą pokrętła.

Natomiast za pomocą dźwigni kierunkowej można ustawiać kierunek strumienia powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.

Regulacja temperatury

Obracanie pokrętła regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętła regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.

Ustawianie takiej samej temperatury po stronie kierowcy i pasażera

Oddzielna regulacja temperatury po stronie kierowcy i pasażera

Przełączanie jednostek temperatury

Jeżeli akumulator się rozładował lub został odłączony, wybór jednostki resetuje się i temperatura domyślnie podawana jest w stopniach Celsjusza.

Przełączanie pomiędzy stopniami Celsjusza i Fahrenheita odbywa się w następujący sposób:

– Klimatyzacja automatyczna

Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], nacisnąć na 3 sekundy przycisk [AUTO].

– Zestaw wskaźników

Przejść do trybu „User Settings Mode” (tryb ustawień użytkownika) „Other Features” (inne funkcje) „Temperature unit” (jednostka temperatury).

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.

Aby zmienić tryb pracy należy nacisnąć przycisk.

Obieg wewnętrzny

Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.

Dopływ powietrza z zewnątrz

Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.

Zaleca się wybór dopływu powietrza z zewnątrz.

Przedłużone działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.

Natomiast przedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.

Regulacja biegu dmuchawy

Przycisk regulacji biegu dmuchawy umożliwia zmianę ilości powietrza docierającego do wnętrza pojazdu lub zmianę szybkości jego recyrkulacji.

Im wyższa prędkość dmuchawy, tym większa ilość powietrza docierającego do wnętrza pojazdu lub większa szybkość jego recyrkulacji.

Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłączenie dmuchawy.

Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.

Klimatyzacja

Aby włączyć klimatyzację należy nacis­nąć przycisk [A/C] (włączenie klimatyzacji sygnalizowane jest lampką).

Aby wyłączyć klimatyzację należy ponownie nacisnąć przycisk.

Wyłączanie układu

Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania należy nacisnąć przycisk [OFF]. Jeżeli stacyjka jest włączona (stan ON), po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.

Działanie układu

Wentylacja

1. Włączyć tryb .

2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.

3. Ustawić żądaną temperaturę.

4. Ustawić żądany bieg dmuchawy.

Ogrzewanie

1. Włączyć tryb .

2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.

3. Ustawić żądaną temperaturę.

4. Ustawić żądany bieg dmuchawy.

5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest osuszenie powietrza należy włączyć klimatyzację.

Porady

Klimatyzacja

Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.

1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.

2. Włączyć tryb .

3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.

4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.

Układ klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w chwili jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej szczegółów na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.

Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji

Czynności serwisowe układu

Filtr powietrza układu klimatyzacji

Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.

Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.

Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki

Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika również powoduje obniżenie wydajności klimatyzacji.

Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji

Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika chłodniczego może nieznacznie odbiegać od pokazanego na ilustracji.

Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:

1. Rodzaj czynnika chłodniczego.

2. Ilość czynnika chłodniczego.

3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.

Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.

Więcej szczegółów na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.

Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej

Aby do wnętrza pojazdu napływało ciepłe powietrze, należy rozgrzać silnik.

Klimatyzacja manualna

Usuwanie zaparowania szyby czołowej

1. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w dowolnym położeniu, innym niż „0”.

2. Ustawić żądaną temperaturę.

3. Włączyć tryb lub .

4. Automatycznie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz. Ponadto w przypadku włączenia trybu automatycznie włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).

Jeżeli klimatyzacja lub dopływ powietrza z zewnątrz nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.

Usuwanie lodu z szyby czołowej

1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy (skrajne prawe położenie).

2. Ustawić najwyższą temperaturę.

3. Włączyć tryb .

4. Automatycznie zostaje wybrany dopływ powietrza z zewnątrz i włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).

Klimatyzacja automatyczna

Usuwanie zaparowania szyby czołowej

1. Wybrać żądaną prędkość dmuchawy.

2. Ustawić żądaną temperaturę.

3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().

4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz i najwyższy bieg dmuchawy włączają się automatycznie.

Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.

Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.

Usuwanie lodu z szyby czołowej

1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy.

2. Ustawić najwyższą temperaturę (HI).

3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().

4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie.

Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.

Automatyczne usuwania zaparowania szyby czołowej (tylko dla klimatyzacji automatycznej) – jeżeli występuje

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, dzięki automatycznemu wykrywaniu kondensowania się pary wodnej na szybie, ogranicza możliwość zaparowania szyby czołowej.

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej może nie działać prawidłowo, jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa niż –10°C.

Aby włączyć lub wyłączyć funkcję automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, należy nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby na 3 sekundy. Na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się wskazanie „ADS OFF” sygnalizujące, że funkcja automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej została wyłączona. Aby ponownie włączyć funkcję automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, należy wykonać czynności opisane powyżej. Po włączeniu funkcji wskazanie „ADS OFF” gaśnie.

Rozładowanie lub odłączenie akumulatora powoduje powrót do automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.

Aby zwiększyć wydajność funkcji, nie należy włączać obiegu wewnętrznego powietrza przy działającym układzie automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej.

Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.

Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.

Dodatkowe funkcje układu klimatyzacji

Wentylacja automatyczna (jeżeli występuje)

Aby utrzymać jakość powietrza wewnątrz pojazdu i ograniczyć zaparowanie szyby czołowej, po upływie 5 ÷ 30 minut (w zależności od temperatury zewnętrznej) obieg wewnętrzny wyłącza się i włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.

Aby wyłączyć lub włączyć wentylację automatyczną, należy włączyć tryb nawiewu na twarz () i na 3 sekundy nacisnąć włącznik obiegu wewnętrznego.

Po włączeniu funkcji automatycznej wentylacji lampka sygnalizacyjna obiegu wewnętrznego (recyrkulacji powietrza) miga 6 razy. Po wyłączeniu funkcji lampka miga 3 razy.

Otwarcie okna dachowego przy włączonej recyrkulacji powietrza (jeżeli występuje)

Otwarcie okna dachowego przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji powoduje automatyczne włączenie dopływu powietrza z zewnątrz. Następnie w przypadku włączenia obiegu wewnętrznego po upływie 3 minut ponownie automatycznie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.

Po zamknięciu okna dachowego tryb dopływu powietrza zmienia się na ustawiony wcześniej.

Schowki

Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.

Schowek w podłokietniku

Otwieranie:

Pociągnąć dźwignię (1).

Schowek przedni

Aby otworzyć schowek, należy pociągnąć za uchwyt (1) — schowek otworzy się automatycznie. Po wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy zamknąć.

Schowek na okulary (jeżeli występuje)

Otwieranie:

Aby otworzyć schowek należy nacisnąć jego pokrywę. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Włożyć okulary do schowka szkłami do góry.

Zamykanie:

Popchnąć pokrywę i zamknąć schowek.

Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że schowek na okulary jest zamknięty.

Schowek wielofunkcyjny (jeżeli występuje)

Aby otworzyć schowek, należy nacisnąć występ jego pokrywy i zwolnić. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Aby zamknąć schowek, popychając za występ pokrywy, zamknąć pokrywę.

Schowek pod podłogą bagażnika (wersja kombi)

W schowku pod podłogą bagażnika można umieścić apteczkę pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy (przednia komora schowka), narzędzia itp.

Schowki boczne w bagażniku (wersja kombi, jeżeli występują)

Schowki boczne w bagażniku służą do umieszczania małych przedmiotów.

Elementy wyposażenia wnętrza

Popielniczka (jeżeli występuje)

Aby użyć popielniczki, należy otworzyć jej pokrywę.

Aby oczyścić popielniczkę:

Obrócić pokrywę popielniczki w lewo i wyciągnąć plastikowy wkład popielniczki.

Uchwyty na napoje

Z przodu

W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.

Typ B

Aby użyć uchwytu na napoje, należy chwycić za uchwyt i otworzyć jego pokrywę, przesuwając ją do tyłu. Aby zamknąć schowek, przesunąć jego pokrywę, trzymając za uchwyt.

Z tyłu

Aby skorzystać z uchwytów na napoje należy opuścić podłokietnik.

Podłokietnik przesuwny (jeżeli występuje)

Aby przesunąć podłokietnik do przodu:

Pociągnąć do góry dźwignię (1), a następnie pociągnąć podłokietnik do przodu.

Aby przesunąć podłokietnik do tyłu:

Pociągnąć do góry dźwignię (1), a następnie popchnąć podłokietnik do tyłu.

Osłony przeciwsłoneczne

Aby użyć osłony przeciwsłonecznej należy ją opuścić.

Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok (2).

Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (3) lusterka.

Uchwyt (4) umożliwia przechowywanie biletów parkingowych itp.

Po skorzystaniu z lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy zamknąć jego pokrywę i ustawić osłonę w położeniu początkowym.

Nie umieszczać jednocześnie wielu biletów w uchwycie. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu na bilety.

Gniazda zasilania (jeżeli występują)

Gniazda elektryczne służą do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do zasilania z układu elektrycznego pojazdu. Przy pracującym silniku moc urządzeń podłączonych do gniazd pojazdu nie powinna przekraczać 180 W.

Aby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania:

Zapalniczka (jeżeli występuje)

Zapalniczka może działać tylko przy włączonej stacyjce (stan ACC lub ON).

Aby włączyć zapalniczkę, należy wcisnąć ją do oporu w gniazdo. Po rozgrzaniu zapalniczka odskakuje do położenia początkowego.

Zaleca się stosowanie części zamiennych z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.

Do gniazda zapalniczki można podłączać wyłącznie oryginalną zapalniczkę Hyundai. Używanie akcesoriów podłączanych do gniazda zapalniczki (elektryczne maszynki do golenia, ręczne odkurzacze, przenośne chłodziarki itp.) może spowodować uszkodzenie gniazda lub usterkę elektryczną.

Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych (jeżeli występuje)

W konsoli przedniej znajduje się ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych.

Z układu można korzystać przy zamkniętych wszystkich drzwiach i włączonej stacyjce (stan ACC/ON).

Ładowanie telefonu komórkowego

Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych obsługuje wyłącznie telefony zgodne ze standardem Qi (). Aby sprawdzić, czy dany telefon komórkowy jest zgodny ze standardem Qi, należy zapoznać się z instrukcją obsługi telefonu lub odwiedzić stronę internetową producenta urządzenia.

Ładowanie rozpoczyna się w momencie umieszczenia telefonu komórkowego, zgodnego ze standardem Qi, na ładowarce bezprzewodowej.

1. Z ładowarki bezprzewodowej należy usunąć wszystkie znajdujące się tam przedmioty (np. inteligentny kluczyk). W przeciwnym razie może nastąpić przerwanie ładowania.

2. W trakcie ładowania świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna. Zakończenie procesu ładowania sygnalizuje zielona lampka.

3. W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) w zestawie wskaźników można włączać/wyłączać funkcję ładowania bezprzewodowego (więcej informacji podano w podrozdziale „Tryby wyświetlacza LCD” w niniejszym rozdziale).

Jeżeli telefon komórkowy nie ładuje się:

– Nieznacznie zmienić jego położenie na ładowarce.

– Upewnić się, że świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.

W zależności od typu telefonu komórkowego lampka może nie świecić się na zielono nawet po zakończeniu procesu ładowania.

W przypadku usterki ładowarki bezprzewodowej przez 10 sekund miga pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.

W takim przypadku następuje wstrzymanie ładowania, a następnie zostaje podjęta kolejna próba ładowania.

W przypadku pozostawienia telefonu komórkowego na ładowarce bezprzewodowej przy otwartych drzwiach przednich i wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF) układ wyświetla ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD.

Zegar

Pojazdy z systemem audio

Nacisnąć przycisk [SETUP/CLOCK] (ustawienia/zegar) na panelu systemu audio Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).

Pojazdy z systemem nawigacji

Nacisnąć przycisk [Settings] (ustawienia) na ekranie systemu nawigacji Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).

Więcej szczegółów znajduje się w oddzielnej Instrukcji obsługi dostarczonej z pojazdem.

Haczyk na ubrania (jeżeli występuje)

Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.

Zaczepy dywaników (jeżeli występują)

Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.

Siatka w bagażniku

Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się siatką zaczepianą o cztery uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika.

Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.

Ten symbol wskazuje położenie uchwytów przednich (wersja kombi).

Półka tylna (jeżeli występuje)

Półka tylna służy do zasłaniania przedmiotów przewożonych w bagażniku.

Półka podnosi się podczas otwierania klapy bagażnika.

Aby opuścić półkę, odłączyć od uchwytów paski (1) po obu stronach półki. Następnie aby wymontować półkę, uchylić ją pod kątem 50° i wyciągnąć (2).

Nie umieszczać bagażu na półce tylnej, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.

Siatka oddzielająca przestrzeń bagażową (wersja kombi, jeżeli występuje)

Pojazd jest wyposażony w siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową.

Podczas przewożenia bagażu na siedzeniach lub w tylnej przestrzeni bagażowej siatkę należy zamontować za fotelami przednimi lub tylnymi.

Siatka ta służy do ochrony głów osób podróżujących pojazdem, zatrzymując przedmioty wyrzucone do przodu podczas zderzenia czołowego.

W pojeździe znajduje się osiem zaczepów: po dwa po obu stronach podsufitki nad zagłówkami — do mocowania u góry oraz cztery na podłodze za fotelami przednimi lub tylnymi — do mocowania u dołu.

Montaż siatki oddzielającej przestrzeń bagażową

1. Ścisnąć jedną z końcówek poprzeczki siatki i włożyć ją do dużego otworu (1), tak aby zetknęła się z jego górną częścią. Następnie zamocować poprzeczkę, przesuwając ją w kierunku mniejszego otworu (2).

2. Zamocować zaczepy pasków siatki do odpowiednich uchwytów na podłodze za fotelami przednimi lub tylnymi.

Ten symbol wskazuje położenie uchwytów na podłodze za fotelami tylnymi.

3. Zamocować paski, a następnie naciągnąć je za pomocą regulatorów (1).

Demontaż siatki oddzielającej przestrzeń bagażową

1. Za pomocą regulatorów poluzować paski, a następnie odczepić ich zaczepy z uchwytów.

2. Zdemontować górną poprzeczkę siatki, wyciągając jej końcówki przez większe otwory.

3. Zdjąć siatkę oddzielającą przestrzeń bagażową.

Roleta bagażnika (wersja kombi, jeżeli występuje)

Roleta bagażnika służy do zasłaniania przewożonych w nim przedmiotów.

Nie umieszczać bagażu na rozwiniętej rolecie bagażnika, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.

Korzystanie z rolety bagażnika

1. Pociągnąć roletę bagażnika za uchwyt (1) w kierunku tyłu pojazdu.

2. Zaczepić kołki prowadzące w zaczepach (2).

Aby zapobiec wypadaniu kołków prowadzących z prowadnic, roletę bagażnika należy rozwijać pociągając za uchwyt na jej środku.

Kiedy roleta bagażnika nie jest używana:

1. Lekko pociągnąć roletę bagażnika do tyłu i w dół, a następnie zwolnić ją z zaczepów.

2. Roleta bagażnika zwija się automatycznie.

Roleta bagażnika może nie zwinąć się automatycznie, jeżeli nie została całkowicie wyciągnięta. Przed zwinięciem rolety należy ją całkowicie wyciągnąć.

Demontaż rolety bagażnika

1. Wcisnąć kołki prowadzące.

2. Popychając kołki prowadzące, wyciągnąć roletę bagażnika.

Szyny do mocowania bagażu (wersja kombi, jeżeli występują)

Szyny do mocowania bagażu zapobiegają przemieszczaniu się przewożonych przedmiotów w bagażniku.

Montaż poprzeczek oddzielających

Korzystanie z uchwytów

Uchwyty bagażnika dachowego (jeżeli występują)

Umieszczone pod osłonami uchwyty służą do mocowania bagażnika dachowego.

Bagażnik dachowy należy mocować w następujący sposób:

1. Wsunąć cienki przedmiot (monetę lub płaską końcówkę wkrętaka) do szczeliny i przesunąć osłonę w kierunku wskazanym strzałką znajdującą się na osłonie.

2. Obrócić osłonę o pół obrotu i tak jak pokazano na ilustracji wsunąć ją do otworu w dachu.

3. Po zdemontowaniu bagażnika dachowego zamknąć osłonę, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności.