Dane techniczne i informacje dla użytkownika

Wymiary

Parametr		mm
Długość całkowita		4770
Szerokość całkowita		1890
Wysokość całkowita		1680/1705*1
Rozstaw kół przednich	Opony 235/65 R17	1643
	Opony 235/60 R18	1638
	Opony 235/55 R19	1635
Rozstaw kół tylnych	Opony 235/65 R17	1652
	Opony 235/60 R18	1647
	Opony 235/55 R19	1644
Rozstaw osi		2765

*1 Z relingami dachowymi

Silniki

Parametr	Silnik benzynowy Theta II 2.4	Silnik benzynowy Lambda II 3.5	Silnik wysokoprężny R 2.0	Silnik wysokoprężny R 2.2
Pojemność skokowa (cm)	2359	3470	1995	2199
Średnica × skok tłoka (mm)	88 × 97	92 × 87	84 × 90	85,4 × 96
Kolejność zapłonów w cylindrach	1-3-4-2	1-2-3-4-5-6	1-3-4-2	1-3-4-2
Liczba cylindrów	4 w rzędzie	6 w układzie widlastym	4 w rzędzie	4 w rzędzie

Moc żarówek

Żarówka			Rodzaj	Moc (W)
Przód	Lampy przednie	Światła mijania (typ A)	HB3	60
		Światła drogowe (typ A)	HB3	60
		Światła mijania (typ B)	Diodowe	Diodowe
		Światła drogowe (typ B)	Diodowe	Diodowe
	Kierunkowskazy		PY21W	21
	Kierunkowskazy (w lusterku zewnętrznym)		Diodowe	Diodowe
	Światła do jazdy dziennej (DRL)/światła pozycyjne		Diodowe	Diodowe
	Światła przeciwmgielne (typ A)		H8	35
	Światła przeciwmgielne (typ B)		Diodowe	Diodowe
Tył	Lampy zespolone tylne	Światła stopu/pozycyjne (typ A)	P21/5W	21/5
		Światła pozycyjne (typ A)	W5W	5
		Światła stopu/pozycyjne (typ B)	Diodowe	Diodowe
		Światła pozycyjne (typ B)	Diodowe	Diodowe
		Kierunkowskazy	PY21W	21
		Światła cofania	W16W	16
	Światła przeciwmgielne		Diodowe	Diodowe
	Dodatkowe światło stopu		Diodowe	Diodowe
	Lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej		W5W	5
Oświetlenie wnętrza	Lampki oświetlenia punktowego (typ A)		FESTOON	10
	Lampki oświetlenia punktowego (typ B)		Diodowe	Diodowe
	Lampka oświetlenia wnętrza (typ A)		FESTOON	10
	Lampka oświetlenia wnętrza (typ B)		Diodowe	Diodowe
	Lampki w osłonach przeciwsłonecznych		FESTOON	5
	Lampka oświetlenia bagażnika		FESTOON	10
	Lampka oświetlenia schowka		FESTOON	5

Opony i obręcze kół

Element	Rozmiar opony	Rozmiar obręczy	Prawidłowe ciśnienie bar (kPa)				Moment dokręcania nakrętek kół kGm (Nm)
			Obciążenie normalne		Obciążenie maksymalne
			Przód	Tył	Przód	Tył
Koło pełnowymiarowe	235/65 R17	7.0J × 17	2,4 (240,35)		2,4 (240,35)		11 ÷ 13 (107 ÷ 127)
	235/60 R18	7.5J × 18
	235/55 R19	8.0J × 19
Dojazdowe koło zapasowe	T165/90 R17	4.0T × 17	4,2 (420)
	T155/85 R18	4.0T × 18

UWAGA

• Jeżeli w nieodległej przyszłości oczekiwane jest nadejście niskich temperatur, do ciśnienia nominalnego można dodać 20 kPa (0,2 bar). Każdy spadek temperatury o 7°C powoduje zazwyczaj spadek ciśnienia w oponach o 7 kPa (0,07 bar). W przypadku częstych znacznych zmian temperatur należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

• Na dużej wysokości nad poziomem morza ciśnienie atmosferyczne zazwyczaj jest niższe. Dlatego przed jazdą na dużej wysokości nad poziomem morza ciśnienie w oponach należy sprawdzić z wyprzedzeniem. W razie potrzeby skorygować ciśnienie (zmiana ciśnienia powietrza w miarę wzrostu wysokości: + 10 kPa (+ 0,1 bar)/1 km).

• Nie wolno przekraczać maksymalnego ciśnienia podanego na boku opony.

OSTROŻNIE

Podczas wymiany opon należy upewnić się, że nowe opony mają taki sam rozmiar, jak opony zamontowane fabrycznie w pojeździe.

Użycie opon o innych rozmiarach może spowodować uszkodzenie związanych z nimi części i nieprawidłowe zachowanie pojazdu.

Indeksy obciążenia i prędkości opon

Parametr	Rozmiar opony	Rozmiar obręczy	Obciążenie		Prędkość
Parametr	Rozmiar opony	Rozmiar obręczy	Indeks obciążenia	kg	Indeks prędkości	km/h
Koło pełnowymiarowe	235/65 R17	7.0J × 17	104	900	H	210
	235/60 R18	7.5J × 18	107	975	V	240
	235/55 R19	8.0J × 19	101	825	V	240
Dojazdowe koło zapasowe	T165/90 R17	4.0T × 17	116	1250	M	130
Dojazdowe koło zapasowe	T155/85 R18	4.0T × 18	115	1215	M	130

Układ klimatyzacji

Parametr	Ilość			Rodzaj
Czynnik chłodniczy	R1234yf	Przód	625 ± 25 g	R-1234yf
		Przód i tył	800 ± 25 g
	R134a	Przód	700 ± 25 g
		Przód i tył	850 ± 25 g
Olej sprężarki	Przód		120 ± 10 g	PAG
	Przód i tył		210 ± 10 g

Więcej informacji można uzyskać w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.

Masa pojazdu i pojemność bagażnika

Wersje spełniające normę Euro 6d

Opis	Silnik Theta-II 2.4 GDI	Silnik R 2.0 (wysokoprężny)			Silnik R 2.2 (wysokoprężny)
Opis	A/T, napęd 4×4	M/T, napęd 4×2	M/T, napęd 4×4	A/T, napęd 4×4	M/T, napęd 4×2	M/T, napęd 4×4	A/T, napęd 4×2	A/T, napęd 4×4
Wersja 5-miejscowa (kg)	2264	2341	2399	2402	2341	2400	2346	2407
Wersja 7-miejscowa (kg)	2452	2528	2587	2589	2529	2588	2534	2594

Wersje spełniające normę Euro 4,5

Opis	Silnik Theta-II 2.4 GDI	Silnik Theta-II 2.4 MPI			Silnik R 2.2 (wysokoprężny)
Opis	A/T, napęd 4×4	A/T, napęd 4×4	M/T, napęd 4×2	M/T, napęd 4×4	M/T, napęd 4×2	M/T, napęd 4×4	A/T, napęd 4×2	A/T, napęd 4×4
Wersja 5-miejscowa (kg)	2264	2264	2205	2263	2341	2400	2346	2407
Wersja 7-miejscowa (kg)	2452	2452	2392	2450	2529	2588	2534	2594

M/T: mechaniczna skrzynia biegów. Min: za siedzeniami tylnymi, do górnej krawędzi oparć.

A/T: automatyczna skrzynia biegów. Maks: za fotelami przednimi, do dachu.

Pojemność bagażnika

Opis		Wersja 5-miejscowa	Wersja 7-miejscowa
Pojemność bagażnika	Min.	625 l	547 l
Pojemność bagażnika	Maks.	1695 l	1625 l

Wymagane oleje i płyny eksploatacyjne

Aby umożliwić właściwe osiągi i zapewnić trwałość silnika oraz układu przeniesienia napędu, należy stosować wyłącznie oleje i płyny eksploatacyjne odpowiedniej jakości. Stosowanie odpowiednich olejów i płynów eksploatacyjnych wpływa również pozytywnie na sprawność silnika i zużycie paliwa.

W tym pojeździe należy stosować wyłącznie oleje i płyny eksploatacyjne podane w poniższych tabelach.

Olej/płyn eksploatacyjny			Ilość	Rodzaj
Olej silnikowy1 2 (spuszczenie i napełnienie) Zalecany	Silniki benzynowe	Theta II 2.4 MPI (w Europie), Theta II 2.4 GDI	4,8 l	ACEA A5/B5
		Theta II 2.4 MPI (poza Europą)		API Service SM*4, ILSAC GF-4 lub o wyższej klasyfikacji jakościowej, ACEA A5/B5
		Lambda 3.5 MPl	5,7 l	ACEA A5/B5*5
	Silniki wysokoprężne	R 2.0 z filtrem DPF*3	6,5 l	ACEA C3 lub C2
		R 2.2 z filtrem DPF*3
Olej mechanicznej skrzyni biegów			1,8 ÷ 1,9 l	API GL-4, SAE 70W (HK MTF 70W (SK)), SPIRAX S6 GHME 70W (H.K.SHELL), GS MTF HD 70W (GS CALTEX)

*1 Patrz zalecane lepkości wg klasyfikacji SAE na następnej stronie.

*2 Obecnie dostępne są oleje silnikowe oznaczone jako „Energy Conserving Oil” (olej oszczędzający energię). Poza innymi korzyściami, wpływają one na zmniejszenie zużycia paliwa poprzez ograniczenie ilości paliwa, niezbędnej do pokonywania oporów wewnętrznych silnika. Zwykle korzyści te są niemierzalne w codziennej jeździe, ale np. w skali roku przynoszą zauważalne ograniczenie wydatków na paliwo.

*3 Filtr cząstek stałych.

*4 Jeżeli w danym kraju olej klasyfikacji SM wg normy API, olej ILSAC GF-4 lub ACEA A5/B5 jest niedostępny, należy użyć oleju klasyfikacji SL wg API, oleju ILSAC GF-3 lub ACEA A3.

*5 Jeżeli w danym kraju olej ACEA A5 jest niedostępny, należy użyć oleju klasyfikacji SL wg API, oleju ILSAC GF-3 lub ACEA A3.

Olej/płyn eksploatacyjny			Ilość	Rodzaj
Olej automatycznej skrzyni biegów	Silniki benzynowe	Theta II 2.4 MPI	7,1 l	MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Hyundai Genuine ATF SP-IV
		Theta II 2.4 GDI	6,7 l
		Lambda 3.5 MPI	7,0 l
	Silniki wysokoprężne	R 2.0	7,0 l
		R 2.2	7,1 l
Płyn chłodzący	Silniki benzynowe	Theta II 2.4 MPI	M/T: 7,9 l, A/T: 8,2 l	Mieszanina środka chroniącego przed zamarzaniem i wody destylowanej (glikol etylenowy do chłodnic aluminiowych)
		Theta II 2.4 GDI	8,2 l
		Lambda 3.5 MPI	8,9 l
	Silniki wysokoprężne	R 2.0	8,8 l
		R 2.2	8,8 ÷ 9,0 l
Płyn hamulcowy i sterowania sprzęgłem			0,44 ÷ 0,48 l	FMVSS116 DOT-4
Olej przekładni głównej tylnej (wersje z napędem 4×4)			0,58 l	Olej przekładni hipoidalnej API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 GEAR OIL 75W/85 lub zamiennik)
Olej skrzyni rozdzielczej (wersje z napędem 4×4)		Theta II 2.4, R 2.0/2.2	0,45 l
		Lambda 3.5	0,65 l
Paliwo			71 l	Patrz „Wymagania dotyczące paliwa” we wstępie.
Roztwór mocznika (silniki wysokoprężne)			18 l	ISO22241, DIN70070

Zalecany olej silnikowy

Producent	Olej
Shell	Silniki benzynowe	Helix Ultra AH 5W30
		Helix Ultra A5/B5 0W30
	Silniki wysokoprężne	Helix Ultra ECT AH 5W30
		Helix Ultra ECT C2/C3 0W30

Zalecana lepkość wg klasyfikacji SAE

OSTROŻNIE

Przed sprawdzeniem lub spuszczeniem jakiegokolwiek oleju lub płynu eksploatacyjnego należy dokładnie oczyścić miejsce wokół zakrętki wlewu, korka spustowego i/lub wskaźnika poziomu. Jest to szczególnie ważne, jeżeli pojazd był użytkowany na obszarze o wyjątkowo dużym zapyleniu, na terenach piaszczystych lub na drogach gruntowych. Oczyszczenie zakrętki wlewu, korka spustowego i/lub wskaźnika chroni przed dostaniem się pyłu lub innych zanieczyszczeń do silnika albo innych mechanizmów, które może w konsekwencji doprowadzić do ich uszkodzenia.

Lepkość (gęstość) oleju silnikowego wpływa na zużycie paliwa i pracę silnika w niskich temperaturach otoczenia (zdolność rozruchową i tempo obiegu oleju). Oleje silnikowe o niższej lepkości umożliwiają niższe zużycie paliwa i wyższą sprawność w niskich temperaturach. W wysokich temperaturach otoczenia silniki wymagają olejów o wyższej lepkości. Stosowanie oleju o lepkości innej niż podana może doprowadzić do uszkodzenia silnika.

Podczas dobierania oleju należy rozważyć zakres temperatur otoczenia, w jakich będzie użytkowany pojazd do momentu następnej wymiany oleju.

Następnie należy dobrać olej o lepkości podanej w poniższej tabeli.

Zakres temperatur dla poszczególnych olejów wg klasyfikacji SAE
Temperatura		°C	–30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
Olej silnika benzynowego 2.4 MPI	Z wyjątkiem Europy Zachodniej, Bliskiego Wschodu, Libii, Brazylii (Ameryki Środkowej i Południowej)*1
	Dla Europy Zachodniej, Bliskiego Wschodu, Libii, Brazylii (Ameryki Środkowej i Południowej)*2

*1 Dla zapewnienia niższego zużycia paliwa zaleca się stosowanie oleju silnikowego o klasyfikacji SAE 5W-20 (API SM/ILSAC GF-4/ACEA A5). Jeżeli jednak taki olej nie jest dostępny, należy wybrać inny olej, korzystając z odpowiedniej tabeli.

*2 Dla zapewnienia niższego zużycia paliwa zaleca się stosowanie oleju silnikowego o klasyfikacji SAE 5W-30 (ACEA A5). Jeżeli jednak taki olej nie jest dostępny, należy wybrać inny olej, korzystając z odpowiedniej tabeli.

Zakres temperatur dla poszczególnych olejów wg klasyfikacji SAE
Temperatura	°C	–30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
Olej silnika benzynowego 2.4 GDI
Olej silnika benzynowego 3.5 MPI*2
Olej silnika wysokoprężnego

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to numer sprawdzany podczas rejestracji pojazdu i w ramach rozstrzygania aspektów prawnych, dotyczących jego własności.

Numer ten jest wybity na nadwoziu w przedziale silnika i za silnikiem.

Numer VIN może znajdować się również na tabliczce przymocowanej do górnej części deski rozdzielczej po lewej stronie. Numer ten można sprawdzić z zewnątrz, przez szybę czołową pojazdu.

Tabliczka certyfikacyjna pojazdu

Numer VIN znajduje się również na tabliczce certyfikacyjnej, przymocowanej w dolnej części środkowego słupka (po stronie kierowcy lub pasażera).

Tabliczka z rodzajem i ciśnieniem w oponach

Nowy pojazd dostarczany jest z oponami zapewniającymi najlepsze własności jezdne podczas normalnej jazdy.

Wymagane wartości ciśnienia w oponach pojazdu znajdują się na tabliczce przymocowanej w dolnej części środkowego lewego słupka.

Numer silnika

Numer identyfikacyjny silnika wybity jest w miejscu pokazanym na ilustracji.

Etykieta sprężarki układu klimatyzacji

Na etykiecie podany jest model sprężarki układu klimatyzacji, dostawca, nr katalogowy, nr seryjny, rodzaj czynnika chłodniczego (1) oraz rodzaj oleju sprężarki (2).

Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji (jeżeli występuje)

Na etykiecie podany jest rodzaj czynnika chłodniczego oraz jego ilość.

Etykieta znajduje się od spodu maski silnika.

Deklaracja zgodności (jeżeli występuje)

Podzespoły pojazdu wykorzystujące częstotliwości radiowe spełniają wymagania Dyrektywy Wspólnoty Europejskiej 1995/5/WE.

Dodatkowe informacje, obejmujące również deklarację zgodności producenta, dostępne są na stronie internetowej Hyundai:

http://service.hyundai-motor.com