Otwieranie i zamykanie pojazdu
Kluczyk zdalnego dostępu (jeżeli występuje)
Kluczyk zdalnego dostępu umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika
Blokowanie zamków
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
3. Wszystkie zamki pojazdu blokują się. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) 
„Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) 
„On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi), składają się również lusterka zewnętrzne. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełączników blokady wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać kluczyków w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one włożyć kluczyk do stacyjki, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowanie zamków
Aby odblokować:
1. Nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
2. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. O odblokowaniu świadczy dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi), rozkładają się również lusterka zewnętrzne. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
InformacjaJeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Przez ponad sekundę naciskać przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) kluczyka zdalnego dostępu.
2. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
InformacjaSłowo „HOLD” (przytrzymaj) znajdujące się na przycisku przypomina o konieczności naciskania go przez ponad sekundę.
Uruchamianie silnika
Szczegółowe informacje podano w części „Stacyjka” w rozdziale 5.
Aby uniknąć uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu:
• Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie inteligentnego kluczyka może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić kluczyk zdalnego dostępu przed skrajnymi temperaturami.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.
Aby rozłożyć kluczyk, należy nacisnąć przycisk. Powoduje to automatyczne rozłożenie się kluczyka.
Aby złożyć kluczyk, należy przytrzymać przycisk wciśnięty i złożyć kluczyk ręcznie.
Nie składać kluczyka bez wciśnięcia przycisku. Może to spowodować uszkodzenie kluczyka.
Środki ostrożności dotyczące kluczyka zdalnego dostępu
Kluczyk zdalnego dostępu może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Kluczyk włożony do stacyjki.
• Odległość od samochodu większa niż zasięg działania nadajnika (ponad 10 m).
• Rozładowana bateria kluczyka zdalnego dostępu.
• Inne pojazdy lub przeszkody blokują sygnał nadajnika.
• Bardzo niska temperatura otoczenia.
• Kluczyk zdalnego dostępu w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z kluczykiem zdalnego dostępu należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, jego sygnały mogą blokować sygnały kluczyka.
Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.
Unikać umieszczania kluczyka zdalnego dostępu i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Kluczyk zdalnego dostępu należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do powierzchni kluczyka.
Wymiana baterii
Jeżeli kluczyk zdalnego dostępu nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, lekko podważyć i zdjąć obudowę kluczyka.
2. Za pomocą wkrętaka zdjąć pokrywę baterii.
3. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
4. Założyć pokrywę baterii i obudowę kluczyka.
W przypadku uszkodzenia kluczyka zdalnego dostępu lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Inteligentny kluczyk (jeżeli występuje)
Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie silnika.
1. Przycisk blokowania zamków
2. Przycisk odblokowania zamków
3. Przycisk odblokowania klapy bagażnika
Blokowanie zamków
Aby zablokować:
1. Zamknąć wszystkie drzwi, maskę silnika i klapę bagażnika.
2. Nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania (1) inteligentnego kluczyka.
3. Zablokowanie potwierdza mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi) lub „On driver approach” (podczas zbliżania się kierowcy), składają się również lusterka zewnętrzne.
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
4. Upewnić się, że zamki są zablokowane, sprawdzając położenie przełączników blokady wewnątrz pojazdu.
InformacjaPrzycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.
Jeżeli naciśnięcie przycisku na klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:
• Inteligentny kluczyk wewnątrz pojazdu.
• Stan ACC lub ON stacyjki.
• Otwarte jedne z drzwi pojazdu, z wyjątkiem klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać inteligentnego kluczyka w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki. Mogą one nacisnąć przycisk Start/Stop, a następnie uruchomić sterowane elektrycznie szyby lub inne elementy wyposażenia albo nawet ruszyć pojazdem. Stwarza to poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Odblokowywanie zamków
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania (2) inteligentnego kluczyka.
3. Wszystkie zamki pojazdu odblokowują się. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów. Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi) lub „On driver approach” (podczas zbliżania się kierowcy), rozkładają się również lusterka zewnętrzne.
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Informacja• Przycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi. W innym przypadku pojazd mogłyby otworzyć również osoby, które nie posiadają inteligentnego kluczyka.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od odblokowania żadne drzwi nie zostaną otwarte, wszystkie zamki blokują się ponownie.
Odblokowanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1. Należy mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
2. Nacisnąć przycisk na klamce klapy bagażnika lub naciskać przez ponad sekundę przycisk odblokowania klapy bagażnika (3) inteligentnego kluczyka.
3. Odblokowanie potwierdza dwukrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Informacja• Naciśnięcie przycisku odblokowania klapy bagażnika (3) powoduje jedynie odblokowanie klapy bagażnika. Nie powoduje to jej automatycznego otwarcia. Aby otworzyć klapę bagażnika, po naciśnięciu przycisku odblokowania (3) należy następnie nacisnąć przycisk w uchwycie klapy bagażnika.
• Jeżeli klapa bagażnika nie zostanie otwarta w ciągu 30 sekund od odblokowania, jej zamek blokuje się ponownie.
Uruchamianie pojazdu
Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić silnik bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk Start/Stop” w rozdziale 5.
Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:
• Inteligentny kluczyk należy chronić przed wodą, innymi płynami i ogniem. Zamoczenie (płynem lub z powodu wilgoci) albo nadmiernie rozgrzanie inteligentnego kluczyka może spowodować uszkodzenie jego obwodów wewnętrznych. Takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
• Nie upuszczać kluczyka zdalnego dostępu i nie rzucać nim.
• Chronić inteligentny kluczyk przed skrajnymi temperaturami.
Kluczyk mechaniczny
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.
Przesunąć dźwignię zwalniania w kierunku wskazanym strzałką (1) i wysunąć kluczyk mechaniczny (2). Włożyć kluczyk mechaniczny do zamka drzwi.
Aby schować kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.
Zgubienie inteligentnego kluczyka
Dla jednego pojazdu można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.
Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka
Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
• Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu radiostacji nadawczo-odbiorczej lub telefonu komórkowego.
• W pobliżu jest używany inteligentny kluczyk innego pojazdu.
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać za pomocą zwykłego kluczyka mechanicznego. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.
Unikać umieszczania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.
InformacjaModyfikacje niezatwierdzone wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.
Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do jego powierzchni.
Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora.
Wymiana baterii
Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.
Typ baterii: CR2032
Wymiana baterii:
1. Wyjąć kluczyk mechaniczny.
2. Wsunąć cienkie narzędzie w szczelinę, podważyć i zdjąć tylną pokrywę inteligentnego kluczyka.
3. Wyjąć starą baterię i włożyć nową. Zwracać uwagę na prawidłowe położenie baterii.
4. Założyć tylną pokrywę inteligentnego kluczyka.
W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja
Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Ograniczenia w używaniu kluczyków
Niekiedy istnieje potrzeba oddania pojazdu innej osobie, np. pracownikowi odprowadzającemu samochód na miejsce postojowe czy przeprowadzającemu obowiązkowy, roczny przegląd techniczny. W takich przypadkach można zabezpieczyć schowek przedni przed otwarciem, zamykając go kluczykiem mechanicznym.
Blokowanie:
1. Wyjąć kluczyk mechaniczny z inteligentnego kluczyka.
2. Za pomocą kluczyka mechanicznego zablokować zamek schowka przedniego.
3. Oddać inteligenty kluczyk innej osobie, zachowując przy sobie kluczyk mechaniczny.
Za pomocą inteligentnego kluczyka można jedynie odblokowywać/blokować zamki drzwi oraz uruchamiać silnik.
Aby odblokować:
Za pomocą kluczyka mechanicznego odblokować zamek schowka przedniego.
Immobilizer
Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje wyłączenie układu napędowego.
Po włączeniu stacyjki (stan ON) lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.
Należy w takim przypadku wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie włączyć ją ponownie (stan ON).
Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one zakłócać sygnał transpondera i uniemożliwiać uruchomienie silnika.
Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.
OSTRZEŻENIEAby zapobiec kradzieży samochodu, nie należy pozostawiać w nim zapasowych kluczyków. Kod immobilizera jest unikalny i należy go trzymać w tajemnicy.
Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Zapewnia on niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.
Zamki drzwi
Obsługa zamków drzwi z zewnątrz
Kluczyk mechaniczny
A: odblokowanie, B: zablokowanie
Aby odblokować zamek, należy przekręcić kluczyk w stronę przodu pojazdu, a aby zablokować — w stronę tyłu.
Pociągnąć klamkę zewnętrzną (1) i za pomocą kluczyka mechanicznego nacisnąć zaczep (2) umieszczony wewnątrz klamki. Następnie zdjąć osłonę (3).
Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka mechanicznego powoduje zablokowanie/odblokowanie tylko tych drzwi.
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Kluczyk zdalnego dostępu
Aby zablokować drzwi, nacisnąć przycisk blokowania (1) kluczyka zdalnego dostępu.
Aby odblokować drzwi, nacisnąć przycisk odblokowania (2) kluczyka zdalnego dostępu.
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Inteligentny kluczyk
Aby zablokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.
Aby odblokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.
Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.
Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów drzwi.
• Jeżeli drzwi zostaną kilkakrotnie szybko zablokowane/odblokowane za pomocą kluczyka lub włącznika blokady, system może na chwilę przestać działać. Jest to spowodowane chronieniem obwodów i elementów systemu przed uszkodzeniem w wyniku przeciążenia.
Obsługa zamków drzwi od wewnątrz
Za pomocą przełączników blokady drzwi
• Aby odblokować drzwi, należy ustawić przełącznik (1) blokady w położeniu odblokowania. Widoczny będzie czerwony znak (2) na przełączniku.
• Aby zablokować drzwi, należy ustawić przełącznik (1) blokady w położeniu zablokowania. Jeżeli drzwi zostały prawidłowo zablokowane, czerwony znak (2) na przełączniku nie jest widoczny.
• Aby otworzyć drzwi, należy pociągnąć za klamkę (3).
• Drzwi przednich nie można zablokować, jeżeli kluczyk znajduje się w stacyjce i otwarte są jedne z drzwi przednich.
• Drzwi nie można zablokować, jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się wewnątrz pojazdu i otwarte są którekolwiek drzwi.
InformacjaJeżeli automatyczne odblokowanie drzwi nie działa, osoba znajdująca się wewnątrz powinna spróbować jednego z poniższych sposobów wyjścia z samochodu:
Powtarzać próby odblokowania drzwi (zarówno automatycznego, jak i ręcznego), równocześnie ciągnąc za klamkę.
Spróbować odblokować inne drzwi przyciskami blokady i klamkami.
Opuścić szybę przednich drzwi i spróbować odblokować drzwi z zewnątrz za pomocą kluczyka mechanicznego.
Za pomocą włącznika zamka centralnego
Naciśnięcie części 
(1) przycisku powoduje zablokowanie wszystkich drzwi.
• Jeżeli którekolwiek drzwi są otwarte, nie można zablokować drzwi nawet naciśnięciem części (1) włącznika zamka centralnego.
• Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się wewnątrz pojazdu a którekolwiek z drzwi są otwarte, nie można zablokować drzwi nawet za pomocą włącznika (1) zamka centralnego.
Naciśnięcie części 
(2) przycisku powoduje odblokowanie wszystkich drzwi.
OSTRZEŻENIE• Podczas jazdy wszystkie drzwi pojazdu muszą zawsze być dokładnie zamknięte i zablokowane. Jeżeli drzwi nie są zablokowane, wzrasta ryzyko wypadnięcia z pojazdu podczas wypadku.
• Podczas jazdy nie ciągnąć za wewnętrzną klamkę drzwi kierowcy ani pasażera.
OSTRZEŻENIENie pozostawiać w pojeździe dzieci ani zwierząt bez opieki. Zamknięcie pojazdu może spowodować jego rozgrzanie i zagrożenie zdrowia lub życia pozostawionych bez opieki dzieci albo zwierząt, które nie mogą się z niego wydostać. Ponadto dzieci mogą uruchomić niebezpieczne dla nich funkcje pojazdu lub zostać skrzywdzone przez obce osoby, próbujące dostać się do samochodu.
OSTRZEŻENIEPozostawienie pojazdu z odblokowanymi zamkami zwiększa możliwość ukrycia się osób niepożądanych w pojeździe.
Aby zabezpieczyć pojazd, naciskając pedał hamulca ustawić selektor w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów)/włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów), włączyć hamulec postojowy, podnieść wszystkie szyby, wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), zablokować wszystkie drzwi i zabrać kluczyk ze sobą.
OSTRZEŻENIENieuważne otwarcie drzwi w momencie, gdy inny pojazd lub osoba zbliża się do nich, może spowodować szkody materialne i/lub obrażenia. Przed otwarciem drzwi należy sprawdzić, czy nie znajdą się one na drodze innych zbliżających się samochodów, motocykli, rowerów ani pieszych, a także czy w nikogo ani w nic nie uderzą.
OSTRZEŻENIEDłuższe przebywanie w pojeździe przy bardzo wysokiej lub bardzo niskiej temperaturze zewnętrznej zagraża zdrowiu lub życiu. Jeżeli ktokolwiek znajduje się w pojeździe, nie należy blokować zamków drzwi od zewnątrz.
Dodatkowa blokada zamków (jeżeli występuje)
Niektóre samochody wyposażone są w dodatkową blokadę zamków. Dodatkowa blokada zapobiega otwarciu drzwi zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz. Stanowi ona dodatkowe zabezpieczenie samochodu.
Aby użyć dodatkowej blokady zamków, drzwi muszą być zablokowane za pomocą kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Aby odblokować samochód, należy ponownie użyć nadajnika zdalnego sterowania lub inteligentnego kluczyka.
OSTRZEŻENIENie blokować drzwi używając kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka, jeżeli samochodu nie opuściły wszystkie osoby. W takim przypadku nie można odblokować drzwi od wewnątrz, za pomocą przycisku odblokowania drzwi. Przykładowo jeżeli drzwi zostały zablokowane za pomocą kluczyka zdalnego dostępu, osoba znajdująca się w samochodzie nie może odblokować drzwi bez nadajnika.
Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi
Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)
Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.
Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)
Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h wszystkie drzwi blokują się automatycznie.
Funkcje automatycznego odblokowania/blokowania drzwi można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Blokada dodatkowa drzwi tylnych (jeżeli występuje)
Dodatkowa blokada drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.
Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na krawędzi drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona, drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz, nawet pomimo ciągnięcia za klamkę.
Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć małe narzędzie z płaską końcówką (np. kluczyk, wkrętak itp.) (1) do otworu i obrócić w położenie blokady tak, jak pokazano na ilustracji.
Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.
OSTRZEŻENIEPrzypadkowe otwarcie drzwi przez dzieci w czasie jazdy może spowodować ich wypadnięcie z samochodu. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w samochodzie znajdują się dzieci.
Dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych (jeżeli występuje)
Po naciśnięciu włącznika dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych i włączeniu się lampki sygnalizacyjnej włącznika nie można otwierać drzwi tylnych od wewnątrz. Aby wyłączyć dodatkową elektroniczną blokadę drzwi tylnych, należy ponownie nacisnąć jej włącznik. Wyłączenie blokady sygnalizuje zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej we włączniku.
Włączenie dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych powoduje włączenie układu wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA), jeżeli został on wcześniej aktywowany w zestawie wskaźników. Włączenie układu wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) nie powoduje automatycznego włączenia dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych.
Dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych działa jeszcze przez ok. 10 minut po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub po jej wyłączeniu (stan LOCK/OFF).
Jeżeli pojazd jest wyposażony w dodatkową elektroniczną blokadę drzwi tylnych, nie jest on wyposażony w blokadę manualną.
Po włączeniu dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych nie można również operować szybami drzwi tylnych. Więcej informacji podano w podrozdziale „Szyby” tego rozdziału.
OSTROŻNIE
Jeżeli po naciśnięciu włącznika dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych nie włączy się, pojawia się komunikat i rozlega się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) (jeżeli występuje)
1. Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) chroni pasażerów przed otwarciem drzwi w nieodpowiednim momencie. Po zatrzymaniu samochodu układ ostrzega o wykryciu pojazdów nadjeżdżających z tyłu.
2. W przypadku wykrycia pojazdów nadjeżdżających z tyłu drzwi tylne nie odblokowują się nawet po wyłączeniu dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check surroundings then try again” (sprawdzić otoczenie, a następnie spróbować ponownie). Komunikatowi towarzyszy dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
Jeżeli jednak w ciągu 10 sekund od pojawienia się komunikatu ostrzegawczego dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych zostanie wyłączona (naciśnięcie włącznika i zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej we włączniku), układ uznaje, że kierowca sprawdził otoczenie za pojazdem, i zwalnia blokadę niezależnie od stanu otoczenia.
3. W przypadku wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z tyłu w momencie otwarcia drzwi, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Watch for traffic” (obserwować ruch drogowy). Towarzyszy mu ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
– Funkcje 2 i 3 opisane powyżej można włączać, wybierając w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) zestawu wskaźników pozycje „Driving Assist” (układy wspomagające kierowcę) 
„Blind-spot safety” (bezpieczeństwo „martwego pola”) „Safe Exit Assist” (wspomaganie bezpiecznego wysiadania).
– Dodatkowa elektroniczna blokada drzwi tylnych działa jeszcze przez ok. 10 minut po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub po jej wyłączeniu (stan LOCK/OFF). Po około 10 minutach lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie i dodatkowej elektronicznej blokady drzwi tylnych nie można wyłączyć. Aby wyłączyć dodatkową elektroniczną blokadę drzwi tylnych, należy ponownie nacisnąć jej włącznik po włączeniu stacyjki (stan ON) lub po uruchomieniu silnika.
– Po ponownym podłączeniu zasilania w przypadku wcześniejszego wymontowania lub rozładowania się akumulatora przy włączonej dodatkowej elektronicznej blokadzie drzwi tylnych należy nacisnąć jej włącznik i dopasować stan lampki sygnalizacyjnej we włączniku do faktycznego stanu blokady.
– Aktywowanie się poduszki powietrznej przy włączonej dodatkowej elektronicznej blokadzie drzwi tylnych (lampka sygnalizacyjna we włączniku świeci się) powoduje automatyczne wyłączenie blokady i odblokowanie drzwi tylnych.
OSTROŻNIE• Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) może nie działać prawidłowo w przypadku obecności innych pojazdów lub przeszkód za samochodem.
• Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) może nie działać prawidłowo, jeżeli inny pojazd zbliży się szybko z pasa oddalonego o dwa pasy ruchu lub podczas szybkiego zbliżania się zmieni pas ruchu na sąsiedni.
• Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) może się włączyć później niż normalnie lub może nie działać prawidłowo, jeżeli pojazd nadjeżdżający z tyłu zbliża się z wysoką prędkością.
• Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA) nie działa w przypadku następujących nieprawidłowości układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW):
– Pojawienie się komunikatu ostrzegawczego układu BCW.
Zanieczyszczony lub zakryty czujnik układu BCW albo jego otoczenie.
– Brak ostrzegania przez układ BCW lub ostrzeganie nieprawidłowe.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” w rozdziale 5.
OSTRZEŻENIEUkład ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA)
Układ ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA) pomaga zapobiegać opuszczeniu pojazdu, pozostawiając w nim pasażerów siedzących z tyłu.
• Pierwsze ostrzeżenie
– W przypadku otwarcia drzwi przednich po wcześniejszym otwarciu i zamknięciu drzwi tylnych oraz wyłączeniu silnika na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check rear seats” (sprawdzić fotele tylne).
• Drugie ostrzeżenie
– Drugie ostrzeżenie ma miejsce po pierwszym ostrzeżeniu w przypadku wykrycia jakiegokolwiek ruchu w pojeździe po zamknięciu drzwi kierowcy i zablokowaniu wszystkich drzwi. W takim przypadku na 25 sekund włącza się sygnał dźwiękowy pojazdu. Jeżeli układ nadal wykrywa ruch, ostrzeżenie włącza się do 8 razy.
– Aby wyłączyć ostrzeżenie, należy odblokować drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka.
– Układ wykrywa ruch w pojeździe przez 24 godziny od momentu zablokowania drzwi.
Drugie ostrzeżenie włącza się po pierwszym ostrzeżeniu.
Układ ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA) można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD (pozycje „Convenience” (komfort) „Rear seat passenger alert” (ostrzeganie o pasażerach z tyłu)).
OSTROŻNIE
• Sprawdzać, czy wszystkie szyby są podniesione. Pozostawienie opuszczonej szyby może spowodować włączenie się ostrzeżenia z powodu przypadkowego ruchu (np. wiatr lub owady).
• Aby wyłączyć układ ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA), należy po pojawieniu się pierwszego ostrzeżenia w zestawie wskaźników nacisnąć przycisk [OK] na kierownicy. Powoduje to jednokrotne wyłączenie drugiego ostrzeżenia.
OSTROŻNIE• Jeżeli w pojeździe przewożone są ustawione na sobie pudełka lub inne przedmioty, układ może nie wykrywać przeszkód. Ostrzeżenie może się włączyć w przypadku upadku przedmiotu.
• Czujnik może nie działać prawidłowo, jeżeli jest pokryty zanieczyszczeniami.
• Ostrzeżenie może się włączyć w przypadku wykrycia ruchu na fotelu kierowcy lub pasażera.
• Przy zablokowanych drzwiach ostrzeżenie może się włączyć w myjni samochodowej lub z powodu drgań albo hałasów w pobliżu pojazdu.
• Wykrywanie ruchu wewnątrz pojazdu wyłącza się podczas zdalnego uruchamiania pojazdu (jeżeli funkcja występuje).
• Jeżeli sygnał dźwiękowy pojazdu włącza się 3 razy po zablokowaniu drzwi, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE• Nawet jeżeli pojazd jest wyposażony w układ ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA), przed odejściem od pojazdu należy zawsze sprawdzać fotele tylne.
Ostrzeżenie może nie działać w następujących przypadkach:
– Zbyt krótki czas ruchu lub niewielki ruch.
– Pasażer siedzący z tyłu przykryty np. kocem.
– Zawsze należy zwracać uwagę na bezpieczeństwo pasażerów, ponieważ funkcja wykrywania i drugie ostrzeżenie mogą nie działać w niektórych otoczeniach i warunkach.
Autoalarm
Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się syrena (sygnał dźwiękowy) i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:
– Otwarcie drzwi bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie klapy bagażnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
– Otwarcie maski silnika.
Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka.
Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk na klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Uzbrojenie autoalarmu sygnalizuje jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów oraz jednokrotny sygnał dźwiękowy.
Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.
Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się, należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.
Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.
Informacja• Nie blokować zamków, dopóki wszyscy nie opuszczą pojazdu. Próba opuszczenia pojazdu przy uzbrojonym autoalarmie powoduje jego aktywację.
• Jeżeli autoalarmu nie można wyłączyć za pomocą kluczyka zdalnego dostępu/inteligentnego kluczyka, należy otworzyć drzwi za pomocą kluczyka mechanicznego, a następnie włączyć stacyjkę (położenie ON kluczyka zdalnego dostępu) lub uruchomić silnik (w przypadku inteligentnego kluczyka) i odczekać 30 sekund.
• Jeżeli w ciągu 30 sekund od wyłączenia autoalarmu żadne drzwi ani klapa bagażnika nie zostaną otwarte, autoalarm uzbraja się ponownie.
InformacjaPojazdy wyposażone w autoalarm są oznaczone naklejką z następującymi słowami:
1. WARNING (OSTRZEŻENIE)
2. SECURITY SYSTEM (SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA)
Pamięć ustawień (jeżeli występuje)
Pamięć ustawień umożliwia zapamiętywanie, a następnie przywracanie jednym naciśnięciem przycisku następujących ustawień:
– Położenie fotela kierowcy.
– Położenie lusterek zewnętrznych.
– Natężenie podświetlenia zestawu wskaźników.
– Położenie i jasność wyświetlacza przeziernego (HUD) (jeżeli występuje).
OSTRZEŻENIENigdy nie zmieniać ustawienia fotela kierowcy podczas jazdy.
Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować szkody materialne, a także zagrożenie zdrowia lub życia.
Informacja• Odłączenie akumulatora powoduje wykasowanie zapamiętanych ustawień.
• Jeżeli pamięć ustawień nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Zapamiętywanie ustawień
1. Włączyć stacyjkę (stan ON), a następnie ustawić selektor w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub włączyć bieg neutralny (mechaniczna skrzynia biegów).
2. Ustawić odpowiednie położenie fotela kierowcy i lusterek zewnętrznych, odpowiednie natężenie podświetlenia zestawu wskaźników oraz wysokość i jasność wyświetlacza przeziernego.
3. Nacisnąć przycisk SET. Układ emituje krótki sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Press button to save settings” (aby zapisać ustawienia, nacisnąć przycisk).
4. W ciągu 4 sekund nacisnąć jeden z przycisków pamięci (1 lub 2). Zapisanie ustawień w pamięci potwierdza dwukrotny sygnał dźwiękowy.
5. Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Driver 1/2 settings saved” (zapisano ustawienia kierowcy 1/2).
Przywracanie ustawień z pamięci
1. Włączyć stacyjkę (stan ON), a następnie ustawić selektor w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub włączyć bieg neutralny (mechaniczna skrzynia biegów).
2. Nacisnąć odpowiedni przycisk pamięci (1 lub 2). Układ potwierdza wybór krótkim sygnałem dźwiękowym i automatycznie przywraca zapamiętane pod daną pozycją ustawienie fotela kierowcy, lusterek zewnętrznych, natężenie podświetlenia zestawu wskaźników oraz wysokość i jasność wyświetlacza przeziernego.
3. Na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Driver 1/2 settings applied” (zastosowano ustawienia kierowcy 1/2).
Informacja• Naciśnięcie przycisku SET lub 1 podczas przywracania ustawień z pamięci 1 powoduje chwilowe przerwanie przywracania ustawień. Naciśnięcie przycisku 2 powoduje przywrócenie ustawień z pamięci 2.
• Naciśnięcie przycisku SET lub 2 podczas przywracania ustawień z pamięci 2 powoduje chwilowe przerwanie przywracania ustawień. Naciśnięcie przycisku 1 powoduje przywrócenie ustawień z pamięci 1.
• Jeżeli podczas przywracania ustawień z pamięci zostanie użyty którykolwiek z przycisków sterowania fotelem kierowcy, przełącznik ustawiania lusterek zewnętrznych, przełącznik ustawiania kierownicy lub przełącznik regulacji podświetlenia zestawu wskaźników albo wyświetlacza przeziernego, przywracanie ustawień danego elementu zostaje przerwane i rozpoczyna się sterowanie nim.
Funkcja ułatwiania wsiadania i wysiadania
Układ automatycznie ustawia fotel kierowcy i kierownicę w następujący sposób:
• Wysiadanie z pojazdu
Po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF, ustawieniu selektora w położeniu P i otwarciu drzwi kierowcy fotel kierowcy przesuwa się do tyłu, a kierownica podnosi się.
Jeżeli jednak przestrzeń między fotelem kierowcy a fotelem tylnym jest niewystarczająca, fotel kierowcy może nie przesunąć się do tyłu.
Kierownica również przesuwa się do przodu, samoczynnie dostosowując swoje położenie.
• Wsiadanie do pojazdu
Fotel kierowcy i kierownica powracają do położenia początkowego po zajęciu miejsca w pojeździe, wykryciu inteligentnego kluczyka i przy wyłączonej stacyjce (stan OFF) lub po włączeniu stacyjki (ze stanu OFF w stan ACC, ON lub START).
Funkcję ułatwiania wsiadania i wysiadania można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD.
– Funkcja ułatwiania wsiadania i wysiadania — zmiana ustawienia fotela: wybrać pozycje „Convenience” (komfort) „Seat Easy Access” (ułatwianie wsiadania i wysiadania — fotel) „Off/Normal/Extended” (wył./standardowe/wydłużone).
– Funkcja ułatwiania wsiadania i wysiadania — zmiana ustawienia kierownicy: wybrać pozycje „Convenience” (komfort) „Steering Easy Access” (ułatwianie wsiadania i wysiadania — kierownica) „On/Off” (wł./wył.).
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
OSTROŻNIEPodczas korzystania z tej funkcji kierowca powinien zachowywać ostrożność, aby nie spowodować urazu osoby siedzącej z tyłu. W sytuacji niebezpiecznej należy zatrzymać ruch fotela przedniego (w przypadku włączonej funkcji ułatwiania wsiadania i wysiadania), naciskając przycisk [SET] lub dowolny przełącznik ustawiania fotela kierowcy.
Resetowanie pamięci ustawień
Jeżeli pamięć ustawień nie działa prawidłowo, należy w sposób opisany poniżej przeprowadzić inicjalizację układu.
Sposób inicjalizacji
1. Zatrzymać pojazd i otworzyć drzwi kierowcy przy włączonej stacyjce (stan ON) i selektorze w położeniu P/dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. Za pomocą przełączników regulacji położenia przesunąć fotel kierowcy maksymalnie do przodu i ustawić oparcie całkowicie pionowo.
3. Naciskać równocześnie przez 2 sekundy przycisk [SET] i przełącznik przesuwania fotela do przodu.
Przebieg inicjalizacji
1. Inicjalizacja rozpoczyna się po dźwiękowym sygnale ostrzegawczym.
2. Fotel automatycznie przesuwa się do tyłu, a oparcie odchyla. Przez cały czas działania układu dźwiękowy sygnał ostrzegawczy jest włączony.
3. Inicjalizacja kończy się po ustawieniu fotela i oparcia w położeniu środkowym i wyłączeniu się dźwiękowego sygnału ostrzegawczego. Poniższe zdarzenia powodują przerwanie inicjalizacji i wyłączenie ostrzegawczego sygnału dźwiękowego.
– Naciśnięcie przycisku pamięci ustawień.
– Naciśnięcie przełącznika regulacji wysokości siedziska fotela kierowcy.
– Ustawienie selektora w położeniu innym niż P/dźwigni zmiany biegów w położeniu innym niż neutralne.
– Przekroczenie przez pojazd prędkości 3 km/h.
– Zamknięcie drzwi kierowcy.
Kierownica
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy silnik pojazdu jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.
Kiedy prędkość samochodu wzrasta, do obracania kierownicą konieczna jest większa siła. Natomiast kiedy prędkość spada, obracanie kierownicą wymaga mniejszego wysiłku — ułatwia to manewrowanie samochodem.
Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Jeżeli elektryczne wspomaganie układu kierowniczego jest niesprawne, w zestawie wskaźników świeci się lub miga lampka ostrzegawcza (
). Obracanie kierownicą może wówczas wymagać większego wysiłku lub układ kierowniczy może działać nieprawidłowo. W takim przypadku układ jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Aby uniknąć wypadku, w sytuacji wykrycia nieprawidłowego działania elektrycznego wspomagania układu kierowniczego układ wyłącza funkcję wspomagania. Sygnalizowane jest to świeceniem lub miganiem lampki ostrzegawczej w zestawie wskaźników. Obracanie kierownicą może wówczas wymagać większego wysiłku lub układ kierowniczy może działać nieprawidłowo. Układ jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaPodczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) siła wymagana do obracania kierownicą może chwilowo znacznie wzrosnąć.
Jest to spowodowane wykonywaniem diagnostyki przez układ wspomagania. Po zakończeniu diagnostyki siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.
• Po włączeniu lub wyłączeniu stacyjki może być słyszalny odgłos kliknięcia przekaźnika układu wspomagania.
• Po zatrzymaniu pojazdu lub podczas wolnej jazdy mogą być słyszalne odgłosy pracy silnika elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
• Obracanie kierownicą przy niskich temperaturach może powodować nietypowe odgłosy. Kiedy temperatura wzrośnie, odgłosy te zanikną. Jest to objaw prawidłowy.
• W przypadku powtarzanego maksymalnego skręcania kół stojącego pojazdu wzrasta siła wymagana do obracania kierownicą. Nie oznacza to usterki układu. Po pewnym czasie siła konieczna do obracania kierownicą powraca do normalnej.
Regulacja pochylenia i wysokości kierownicy
OSTRZEŻENIENigdy nie regulować ustawienia kierownicy podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku zagrażającego zdrowiu lub życiu.
InformacjaW pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.
Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.
Aby zmienić pochylenie kolumny kierownicy, należy pociągnąć w dół dźwignię blokady (1) na kolumnie kierownicy i ustawić kierownicę pod odpowiednim kątem (2) oraz na odpowiedniej wysokości (3). Kierownicę należy ustawić tak, by znajdowała się na wysokości klatki piersiowej, a nie twarzy.
Kierownica po ustawieniu nie może zasłaniać zestawu wskaźników.
Po ustawieniu kierownicy w odpowiednim położeniu należy ją zablokować, pociągając dźwignię blokady (1) do góry. Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół. Ustawienie kierownicy należy zawsze regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)
Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy przy włączonej stacyjce (stan ON) powoduje włączenie podgrzewania kierownicy.
Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.
Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.
InformacjaPodgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po upływie około 30 minut od jego włączenia.
Nie montować żadnych nakładek ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.
Sygnał dźwiękowy
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem. Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.
Lusterka
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.
OSTRZEŻENIESprawdzać, czy nic nie zasłania widoku. Na tylnych siedzeniach, w bagażniku ani za zagłówkami siedzeń tylnych nie należy umieszczać przedmiotów, które mogą zasłaniać widok przez tylną szybę.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć poważnych obrażeń podczas wypadku i/lub aktywacji poduszek powietrznych, nie modyfikować wewnętrznego lusterka wstecznego ani nie montować lusterka szerokokątnego.
OSTRZEŻENIENIGDY nie regulować ustawienia lusterek podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.
Lusterko z położeniem dziennym/nocnym (jeżeli występuje)
A: położenie dzienne, B: położenie nocne
Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy znajduje się ono w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania w odpowiednim położeniu).
Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.
Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.
Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)
Aby ograniczyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.
Kiedy silnik pojazdu jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik. Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.
Dla poprawy widoczności za samochodem, po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.
1: lampka sygnalizacyjna, 2: włącznik, 3: czujnik
Sterowanie lusterkiem elektrochromatycznym
• Aby włączyć funkcję automatycznego przyciemniania, nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka włącza się.
Aby wyłączyć funkcję automatycznego przyciemniania, ponownie nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka gaśnie.
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) funkcja włącza się automatycznie.
Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.
Lusterko elektrochromatyczne z kompasem
1. Czujnik światła padającego z tyłu
2. Dioda LED wskazująca tryb pracy
3. Przycisk funkcji automatycznego przyciemniania
4. Przycisk kompasu
5. Okienko wskazań kompasu
Aby zmniejszyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się. Aby skorzystać z tej funkcji, należy ją włączyć za pomocą przycisku. Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie funkcji automatycznego przyciemniania.
1. Obsługa kompasu
Aby włączyć wyświetlanie kierunku geograficznego, w którym jedzie pojazd, należy nacisnąć przycisk kompasu. Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie kompasu.
Wyświetlany kierunek jazdy:
– E: wschodni
– W: zachodni
– S: południowy
– N: północny
np. NE: północno-wschodni.
2. Procedura kalibracji
Naciskać przycisk przez ponad 6, ale mniej niż przez 9 sekund. Po wykasowaniu pamięci kompasu na wyświetlaczu pojawia się litera C.
– Zatoczyć pojazdem przynajmniej 2 pełne okręgi z prędkością poniżej 8 km/h, aż na kompasie pojawi się wskazanie kierunku geograficznego.
– Podczas ustawiania kompasu można zataczać okręgi w obie strony. Po zakończeniu kalibracji na wyświetlaczu pojawia się wskazanie kierunku geograficznego.
– Okręgi należy zataczać do momentu, w którym na wyświetlaczu pojawi się wskazanie kompasu.
3. Ustawianie strefy kompasu
1. Odnaleźć na mapie aktualną lokalizację pojazdu i numer strefy, w której się znajduje.
2. Naciskać przycisk przez ponad 3, ale mniej niż przez 6 sekund. Na wyświetlaczu pojawia się numer strefy.
3. Nacisnąć i przytrzymać przycisk do momentu, w którym na wyświetlaczu pojawi się nowy numer strefy. Po upływie kilku sekund od zwolnienia przycisku na wyświetlaczu pojawia się wskazanie kompasu.
1. Aby zapewnić precyzję wskazań kompasu, należy zdemontować bagażnik dachowy, uchwyty na narty itp. oraz anteny. Mogą one zakłócać działanie kompasu.
2. Jeżeli wkrótce po powtórzonej, prawidłowo przeprowadzonej kalibracji kompas wskazuje nieprawidłowy kierunek, powinna go sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
3. Wskazania kompasu mogą być nieprawidłowe w tunelach albo na stromych podjazdach lub zjazdach.
Wskazania kompasu wracają do normy po dojechaniu do miejsca o ustabilizowanym geomagnetyzmie.
4. Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.
Lusterka zewnętrzne
Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.
Samochód jest wyposażony w lusterko zewnętrzne z lewej i z prawej strony.
Ustawienie lusterek można regulować za pomocą przełącznika.
Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.
OSTRZEŻENIELusterko zewnętrzne prawe jest wypukłe. W niektórych krajach wypukłe jest również lusterko zewnętrzne lewe. Daje to większe pole widzenia, ale należy pamiętać, że pojazdy i przeszkody widziane w takich lusterkach znajdują się bliżej, niż się wydaje.
Dlatego podczas zmiany pasa ruchu odległość od pojazdów jadących z tyłu należy sprawdzać w lusterku wewnętrznym lub obracając głowę.
OSTRZEŻENIENie regulować położenia ani nie składać lusterek zewnętrznych podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie zdrapywać lodu z powierzchni lusterek, ponieważ może to uszkodzić ich zwierciadła.
• Jeżeli lusterko jest zablokowane lodem, nie należy regulować jego położenia na siłę. W takim przypadku należy rozpylić odpowiedni środek odmrażający (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego), przetrzeć lusterko gąbką lub miękką ściereczką zwilżoną bardzo ciepłą wodą lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych
1. Aby wybrać lusterko do ustawienia, przesunąć przełącznik (1) w odpowiednim kierunku. Przesunięcie w kierunku oznaczonym literą L powoduje wybór lusterka lewego, przesunięcie w kierunku oznaczonym literą R — lusterka prawego.
2. Następnie naciskać odpowiednią część okrągłego przełącznika sterowania lusterkiem, zmieniając położenie zwierciadła lusterka w górę, w dół, w lewo lub w prawo.
3. Aby zapobiec przypadkowej zmianie ustawienia lusterka, po zakończeniu regulacji ustawić przełącznik (1) w położeniu środkowym.
• Zwierciadła zatrzymują się po osiągnięciu skrajnych położeń, ale silniki elektryczne regulacji położenia działają przez cały czas, gdy naciśnięty jest przełącznik sterowania. Dlatego przełącznika sterowania nie należy naciskać dłużej niż to konieczne, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
• Nie próbować ręcznie regulować położenia lusterek zewnętrznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie ich silników elektrycznych.
Składanie lusterek zewnętrznych
Lusterka składane ręcznie
Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.
Lusterka sterowane elektrycznie
Lusterka zewnętrzne można składać i rozkładać, naciskając przełącznik.
• Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi), lusterka zewnętrzne składają się lub rozkładają automatycznie w następujący sposób:
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą inteligentnego kluczyka.
– Lusterka składają się lub rozkładają odpowiednio po zablokowaniu lub odblokowaniu zamków za pomocą przycisku na klamce drzwi.
• Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi) i pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On driver approach” (podczas zbliżania się kierowcy), lusterka zewnętrzne rozkładają się automatycznie, kiedy osoba mająca przy sobie inteligentny kluczyk zbliża się do pojazdu (z zamkniętymi i zablokowanymi wszystkimi drzwiami).
Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF). Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek przy wyłączonym silniku pojazdu.
Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.
Wspomaganie parkowania tyłem (jeżeli występuje)
Po włączeniu biegu wstecznego zwierciadła lusterek zewnętrznych obracają się w dół. W ten sposób poprawiają widoczność do tyłu podczas cofania.
Sposób działania lusterek określa położenie przełącznika (1) wyboru lusterka zewnętrznego:
|
Naciśnięta lewa/prawa strona przełącznika: |
Obrót zwierciadeł obu lusterek zewnętrznych po włączeniu biegu wstecznego. |
|
Położenie neutralne przełącznika: |
Funkcja wspomagania parkowania tyłem wyłączona — zwierciadła pozostają nieruchome. |
Zwierciadła lusterek zewnętrznych powracają automatycznie do wcześniejszego położenia po spełnieniu dowolnego z poniższych warunków:
• Zmiana stanu stacyjki na OFF lub ACC.
• Włączenie biegu innego niż wsteczny.
• Ustawienie przełącznika wyboru lusterka w położeniu neutralnym.
Szyby
Szyby sterowane elektrycznie (jeżeli występują)
(1) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi kierowcy
(2) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi pasażera
(3) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi lewych tylnych*
(4) Przełącznik elektrycznego sterowania szybą drzwi prawych tylnych*
(5) Opuszczanie i podnoszenie szyb
(6) Automatyczne* elektryczne sterowanie szybami
(7) Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami
* jeżeli występuje
Podnoszenie/opuszczanie szyb jest możliwe tylko przy włączonej stacyjce (stan ON). Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi pasażerów. Elektryczne sterowanie szybami działa jeszcze przez ok. 10 minut po wyłączeniu stacyjki (stan OFF) lub po włączeniu stanu ACC. Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.
OSTRZEŻENIEWystawianie za okno głowy, rąk lub tułowia podczas jazdy powoduje poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania szyb sterowanych elektrycznie.
• Podczas jazdy z opuszczonymi tylnymi szybami lub otwartym albo częściowo otwartym oknem dachowym (jeżeli występuje) w pojeździe mogą występować mocne uderzenia wiatru lub pulsujący hałas. Hałas ten jest zjawiskiem normalnym i można go zmniejszyć lub wyeliminować w następujący sposób: jeżeli hałas występuje przy opuszczonej jednej lub obu szybach bocznych tylnych, należy opuścić obydwie szyby boczne przednie o około 2,5 cm. Jeżeli natomiast hałas występuje przy otwartym oknie dachowym, należy je nieznacznie przymknąć.
Opuszczanie i podnoszenie szyb
Opuszczanie:
Nacisnąć przełącznik do pierwszego oporu (5). Po opuszczeniu szyby na odpowiednią wysokość zwolnić przełącznik.
Podnoszenie:
Pociągnąć przełącznik do góry do pierwszego oporu (5). Po podniesieniu szyby na odpowiednią wysokość zwolnić przełącznik.
Automatyczne podnoszenie/opuszczanie szyby (jeżeli występuje)
Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie lub podniesienie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.
Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:
1. Włączyć stacyjkę (stan ON).
2. Podnieść całkowicie szybę i przez co najmniej 1 sekundę przytrzymać przełącznik pociągnięty do góry.
Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEFunkcja automatycznego cofania nie działa podczas resetowania układu szyb sterowanych elektrycznie. Aby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze.
Automatyczne cofanie (jeżeli występuje)
Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.
Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, szyba zatrzymuje się i opuszcza o ok. 2,5 cm.
Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.
InformacjaFunkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć uszkodzeń pojazdu i/lub obrażeń, przed podniesieniem szyby należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jej drodze.
Jeżeli pomiędzy szybę a górną krawędź okna dostanie się przedmiot o grubości mniejszej niż 4 mm, funkcja automatycznego cofania może nie wykryć oporu i nie zatrzyma szyby ani jej nie cofnie.
Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu szyb. Mogą one uniemożliwić działanie funkcji automatycznego działania szyby.
Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami
Kierowca dysponuje włącznikiem blokady elektrycznego sterowania szybami, który po naciśnięciu wyłącza sterowanie szybami w drzwiach pasażerów.
Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:
• Za pomocą głównego przełącznika można sterować wszystkimi szybami.
• Za pomocą przełącznika w przednich drzwiach pasażera można sterować szybą w tych drzwiach.
• Sterowanie szybami w drzwiach tylnych za pomocą przełączników w tych drzwiach jest niemożliwe.
Przy włączonej blokadzie sterowania szybami (włączona lampka sygnalizacyjna) nie można otwierać drzwi tylnych (jeżeli funkcja występuje).
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA)” tego rozdziału.
OSTRZEŻENIENie pozwalać dzieciom na zabawę szybami sterowanymi elektrycznie. Jeżeli przewożone są dzieci, należy nacisnąć włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Przypadkowe uruchomienie przez dziecko szyb sterowanych elektrycznie może spowodować poważne zagrożenie zdrowia dziecka.
• Aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego sterowania szybami, nie należy sterować jednocześnie więcej niż jedną szybą. Jednoczesne uruchamianie dwóch lub więcej szyb może również spowodować przepalenie się bezpiecznika.
• Nigdy nie sterować szybą jednocześnie w przeciwnych kierunkach — za pomocą głównego przełącznika w drzwiach kierowcy i przełącznika w danych drzwiach. W przypadku jednoczesnego odbierania sprzecznych sygnałów szyba zatrzymuje się i nie można jej opuścić ani podnieść.
OSTRZEŻENIE• NIGDY nie pozostawiać kluczyków w pojeździe, gdy znajdują się w nim dzieci bez opieki.
• NIGDY nie pozostawiać w pojeździe dzieci bez opieki. Nawet bardzo małe dzieci mogą spowodować przemieszczenie lub uruchomienie pojazdu, przycisnąć się szybą lub w inny sposób spowodować zagrożenie zdrowia lub życia swojego albo innych osób.
• Przed podniesieniem szyby należy zawsze upewnić się, czy nikt nie wystawił przez otwarte okno ręki, głowy ani żadnego przedmiotu.
• Nie pozwalać dzieciom na zabawę szybami sterowanymi elektrycznie. Jeżeli przewożone są dzieci, należy włączyć blokadę elektrycznego sterowania szybami, naciskając włącznik blokady w drzwiach kierowcy. Przypadkowe uruchomienie przez dziecko szyb sterowanych elektrycznie może spowodować poważne zagrożenie zdrowia dziecka.
• Podczas jazdy nie wolno wystawiać głowy, rąk ani wychylać tułowia poza pojazd.
Funkcja zdalnego zamykania okien (jeżeli występuje)
Szybami można sterować również przy wyłączonym silniku, przez ponad 3 sekundy naciskając przycisk blokowania zamków (1). Szyby przesuwają się do góry tak długo, jak długo naciskany jest przycisk. Po zwolnieniu przycisku blokowania zamków szyby zatrzymują się. Po całkowitym podniesieniu szyb 3 razy migają światła awaryjne.
Informacja• Oddalenie się od pojazdu może spowodować nagłe przerwanie działania funkcji zdalnego zamykania okien. Dlatego należy pozostać w pobliżu pojazdu i obserwować podnoszenia szyb.
• Zablokowanie szyby przez ciało obce może uniemożliwić jej podniesienie. W takim przypadku pozostałe szyby podnoszą się nadal. Dlatego należy upewniać się, że wszystkie okna zamknęły się i światła awaryjne mignęły 3 razy.
• Funkcja zdalnego zamykania okien działa wyłącznie w pojazdach wyposażonych w automatyczne szyby sterowane elektrycznie we wszystkich drzwiach.
Okno dachowe (jeżeli występuje)
Okno dachowe można przesuwać, uchylać i zamykać za pomocą przełącznika znajdującego się w konsoli podsufitowej.
Oknem dachowym można sterować tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).
Sterowanie oknem dachowym działa jeszcze przez ok. 10 minut po wyłączeniu stacyjki (stan OFF) lub po włączeniu stanu ACC.
Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, sterowanie oknem dachowym nie działa.
Informacja• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania okna dachowego.
• Po umyciu samochodu lub po deszczu przed uruchomieniem okna dachowego należy wytrzeć z niego wodę.
• Po całkowitym otwarciu, zamknięciu lub uchyleniu okna dachowego należy zwolnić przełącznik sterowania oknem. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika elektrycznego okna lub innych elementów układu.
• Opuszczając pojazd należy upewnić się, że okno dachowe jest całkowicie zamknięte.
W przypadku opadów deszczu lub śniegu, pozostawienie otwartego okna dachowego może spowodować zamoczenie wnętrza pojazdu. Ułatwia to również dokonanie kradzieży.
OSTRZEŻENIE• Kierowca nie powinien nigdy sterować oknem dachowym ani jego zasłoną podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
• Przed zamknięciem okna dachowego należy upewnić się, że nic nie znajduje się na jego drodze.
• Nie pozostawiać uruchomionego silnika ani inteligentnego kluczyka w samochodzie, jeżeli znajdują się w nim dzieci bez opieki.
Dzieci bez opieki mogą uruchomić okno dachowe, co stwarza poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
• Okno dachowe wykonane jest ze szkła, które podczas wypadku może się rozbić. Osoby bez odpowiednich zabezpieczeń (np. bez zapiętych pasów bezpieczeństwa lub dzieci niezabezpieczone w odpowiednich fotelikach) mogą wypaść przez rozbite okno dachowe. Sytuacja taka stwarza poważne zagrożenie zdrowia lub życia.
• Nie siadać na dachu pojazdu. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu lub obrażenia ciała.
Zasłona okna dachowego
• Aby odsunąć zasłonę okna dachowego, przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do tyłu (1), do pierwszego oporu.
• Aby zasunąć zasłonę okna dachowego przy zamkniętym oknie dachowym, przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu (2).
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
InformacjaPrzesunięcie przełącznika sterowania do położenia pierwszego oporu wymaga jedynie bardzo lekkiego dotknięcia.
Przesuwanie okna dachowego
Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu, poza położenie pierwszego oporu powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie całkowite otwarcie okna dachowego.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Przy otwartej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do tyłu powoduje całkowite otwarcie okna dachowego. Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
InformacjaPorusza się jedynie przednia część okna dachowego.
Uchylanie okna dachowego
Przy zamkniętej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje całkowite odsunięcie zasłony okna dachowego, a następnie uchylenie okna.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Przy otwartej zasłonie okna dachowego
Przesunięcie przełącznika sterowania oknem dachowym do góry powoduje uchylenie okna dachowego.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Zamykanie okna dachowego
Zamykanie samego okna dachowego
Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do pierwszego oporu.
Zamykanie okna dachowego wraz z zasłoną
Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do drugiego oporu. Najpierw zamyka się okno dachowe, a następnie zasuwa się jego zasłona.
Aby zatrzymać okno dachowe w dowolnym miejscu, należy na chwilę przesunąć przełącznik sterowania do przodu lub do tyłu.
Automatyczne cofanie (jeżeli występuje)
Jeżeli podczas automatycznego zamykania okno dachowe napotyka przeszkodę, zatrzymuje się i cofa. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch okna.
OSTRZEŻENIEJeżeli pomiędzy szybę okna dachowego a jego przednią krawędź dostanie się niewielki przedmiot, funkcja automatycznego cofania może go nie wykryć. W takim przypadku nie zatrzyma ona ani nie cofnie okna.
OSTRZEŻENIE• Okresowo usuwać wszelkie zanieczyszczenia, które gromadzą się w prowadnicach okna dachowego oraz pomiędzy oknem dachowym a dachem. Zanieczyszczenia takie mogą powodować wzrost hałasu.
• Nie podejmować prób otwierania okna dachowego pokrytego śniegiem lub lodem albo podczas mrozu. Może to spowodować uszkodzenie silnika okna. Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza okno dachowe może nie działać prawidłowo.
Resetowanie okna dachowego
Okno dachowe może wymagać zresetowania w następujących przypadkach:
– Rozładowanie/odłączenie akumulatora albo wymiana/wypięcie bezpiecznika okna dachowego.
– Nieprawidłowe działanie przełącznika sterowania oknem dachowym.
Aby zresetować okno dachowe, należy wykonać następujące czynności:
1. Uruchomić silnik, a następnie zamknąć całkowicie okno dachowe i jego zasłonę.
2. Zwolnić przełącznik sterowania.
3. Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu (w kierunku zamykania okna) i przytrzymać go w tym położeniu przez około 10 sekund do momentu, w którym okno dachowe nieznacznie się poruszy. Następnie zwolnić przełącznik.
4. Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu i przytrzymać go w tym położeniu do momentu, w którym okno dachowe wykona następujące działania:
Odsunięcie zasłony uchylenie okna odsunięcie okna zasunięcie okna zasunięcie zasłony.
Następnie zwolnić przełącznik sterowania.
Wykonanie tych czynności powoduje zresetowanie sterownika okna dachowego.
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaNiewykonanie resetowania sterownika może spowodować nieprawidłowe działanie okna dachowego.
Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)
• Jeżeli okno dachowe nie jest całkowicie zamknięte, po wyłączeniu silnika na około 3 sekundy włącza się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu LCD pojawia się ostrzeżenie o otwartym oknie dachowym.
• Jeżeli okno dachowe nie jest całkowicie zamknięte, po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy na wyświetlaczu LCD pojawia się ostrzeżenie o otwartym oknie dachowym. Ostrzeżenie to pozostaje na wyświetlaczu do momentu zamknięcia drzwi lub całkowitego zamknięcia okna dachowego.
Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie zamknąć okno dachowe.
Elementy wyposażenia zewnętrznego
Maska silnika
Otwieranie maski silnika
1. Zaparkować samochód w bezpiecznym miejscu i włączyć hamulec postojowy.
2. Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zamek maski. Maska powinna się nieznacznie podnieść.
3. Podejść do przodu samochodu, nieznacznie podnieść maskę silnika, pociągnąć do góry palcem zaczep (1) blokady dodatkowej znajdującej się pośrodku dolnej, wewnętrznej części maski i unieść maskę (2). Po uniesieniu maski do około połowy wysokości maska samoczynnie podniesie się do końca.
Zamykanie maski silnika
1. Przed zamknięciem maski silnika należy sprawdzić, czy:
• Wszystkie otwory wlewowe w przedziale silnika są dokładnie zamknięte zakrętkami.
• W przedziale silnika nie pozostały żadne przedmioty, takie jak np. rękawice, kawałki tkaniny ani jakiekolwiek materiały palne.
2. Opuścić maskę silnika do połowy (ok. 30 cm powyżej położenia zamkniętego) i puścić ją swobodnie. Sprawdzić prawidłowość zamknięcia. W razie potrzeby podnieść i ponownie zamknąć maskę. Następnie ponownie sprawdzić, czy maska jest prawidłowo zamknięta.
Możliwość nieznacznego uniesienia maski oznacza, że nie jest ona prawidłowo zamknięta. Podnieść maskę ponownie i zatrzasnąć z większą siłą.
OSTRZEŻENIE• Przed opuszczeniem maski silnika należy upewnić się, czy może zamknąć się ona bez przeszkód.
• Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze upewnić się, że maska silnika jest dokładnie zamknięta. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia maski silnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat ostrzegawczy. Jeżeli maska silnika nie jest zablokowana podczas jazdy, ostrzega o tym specjalny sygnał dźwiękowy. Jeżeli maska silnika nie jest zamknięta i zablokowana, może otworzyć się podczas jazdy, powodując całkowitą utratę widoczności i w konsekwencji doprowadzić do wypadku.
• Nie przemieszczać pojazdu z podniesioną maską silnika. Podniesiona maska zasłania widok, stwarzając zagrożenie wypadkiem. Może ona również opaść i ulec uszkodzeniu.
Klapa bagażnika
Otwieranie klapy bagażnika
Upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów)/selektor znajduje się w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) i włączyć hamulec postojowy.
Następnie wykonać jedną z poniższych czynności:
1. Odblokować wszystkie drzwi, naciskając przycisk odblokowania drzwi kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.
2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk odblokowania klapy bagażnika kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka. Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.
3. Mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.
Zamykanie klapy bagażnika
Opuścić klapę bagażnika i docisnąć tak, aby się zatrzasnęła. Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest prawidłowo zamknięta, pociągając ją do góry bez naciskania przycisku na uchwycie klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy klapa bagażnika musi być całkowicie zamknięta. Jeżeli klapa bagażnika pozostanie otwarta lub niedomknięta, do wnętrza pojazdu mogą dostawać się spaliny zawierające tlenek węgla (CO) i spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia użytkowników pojazdu.
InformacjaAby zapobiegać uszkodzeniu sprężyn gazowych, zawiasów, zamka i innych elementów klapy bagażnika, przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze zamykać klapę bagażnika.
Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów klapy bagażnika.
OSTRZEŻENIE
Nie chwytać sprężyn gazowych podtrzymujących klapę bagażnika. Należy mieć świadomość, że ich odkształcenie może spowodować uszkodzenie pojazdu lub zagrożenie zdrowia.
OSTRZEŻENIE• NIGDY nie pozwalać nikomu na przebywanie w bagażniku — ani podczas jazdy, ani na postoju. Częściowo lub całkowicie zamknięta klapa bagażnika może uniemożliwić wyjście osobie znajdującej się w bagażniku. Sytuacja taka powoduje poważne zagrożenie zdrowia lub życia z powodu braku wentylacji, szybkiego wzrostu temperatury lub narażenia na bardzo niską temperaturę. Ponadto jazda w bagażniku jest bardzo niebezpieczna, ponieważ osoba przebywająca w nim nie jest odpowiednio zabezpieczona, a bagażnik stanowi element strefy zgniotu pojazdu.
• Odchodząc od pojazdu, należy blokować jego zamki, a kluczyki należy trzymać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Rodzice powinni pouczyć dzieci o zagrożeniach związanych z ewentualną zabawą w bagażniku.
Awaryjne otwieranie klapy bagażnika
Samochód jest wyposażony w dźwignię awaryjnego otwierania klapy bagażnika, która znajduje się w jej dolnej części. W razie przypadkowego zamknięcia się kogoś w bagażniku klapę bagażnika można otworzyć od wewnątrz w następujący sposób:
1. Zdjąć pokrywę.
2. Popchnąć dźwignię zwalniającą w prawo.
3. Wypchnąć klapę bagażnika w górę.
OSTRZEŻENIE• Ze względów bezpieczeństwa, na wypadek zamknięcia w bagażniku, należy znać położenie dźwigni awaryjnego otwierania klapy bagażnika oraz sposób jej otwierania.
• Nikt nie może przebywać w bagażniku — ani podczas jazdy, ani na postoju. W razie wypadku bagażnik, jako obszar strefy zgniotu, jest miejscem bardzo niebezpiecznym.
• Dźwigni awaryjnego otwierania klapy bagażnika należy używać wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach. Korzystać z niej tylko wtedy, kiedy to konieczne.
Klapa bagażnika sterowana elektrycznie (jeżeli występuje)
Przycisk klapy bagażnika sterowanej elektrycznie
Klapa bagażnika sterowana elektrycznie działa w następujących przypadkach:
• Naciśnięcie przycisku klapy bagażnika sterowanej elektrycznie przy wyłączonym silniku.
• Naciśnięcie przycisku klapy bagażnika sterowanej elektrycznie przy włączonej stacyjce (stan ON) i selektorze w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów)/dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia biegów).
Aby włączyć lub wyłączyć klapę bagażnika sterowaną elektrycznie, należy włączyć tryb „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD i zaznaczyć pozycję „Power Tailgate” (klapa bagażnika sterowana elektrycznie).
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
OSTRZEŻENIENigdy nie pozostawiać w samochodzie dzieci ani zwierząt bez opieki.
Dzieci lub zwierzęta mogą uruchomić klapę bagażnika sterowaną elektrycznie i spowodować przez to zagrożenie zdrowia własnego lub innych albo ryzyko uszkodzenia samochodu.
OSTRZEŻENIEPrzed uruchomieniem klapy bagażnika sterowanej elektrycznie należy upewnić się, że w jej pobliżu nie znajdują się żadne osoby ani przedmioty. Przed rozpoczęciem załadunku i wyładunku bagażu należy odczekać, aż klapa bagażnika całkowicie się otworzy i zatrzyma.
OSTROŻNIENie próbować ręcznie zamykać ani otwierać klapy bagażnika sterowanej elektrycznie. Może to spowodować jej uszkodzenie. Jeżeli z powodu rozładowania lub odłączenia akumulatora konieczne jest ręczne zamknięcie lub otwarcie klapy bagażnika sterowanej elektrycznie, nie należy używać nadmiernej siły.
Otwieranie klapy bagażnika
Klapa bagażnika sterowana elektrycznie otwiera się automatycznie po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
• Naciskanie przez około 1 sekundę przycisku odblokowania klapy bagażnika kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka.
• Naciskanie przez około 1 sekundę przycisku klapy bagażnika sterowanej elektrycznie.
Aby natychmiastowo zatrzymać klapę bagażnika, należy ponownie na krótko nacisnąć przycisk klapy bagażnika sterowanej elektrycznie.
• Naciśnięcie przycisku w uchwycie klapy bagażnika, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Zamykanie klapy bagażnika
• Kiedy klapa bagażnika jest otwarta, naciskać przez około 1 sekundę przycisk klapy bagażnika sterowanej elektrycznie.
Klapa bagażnika automatycznie zamyka się i blokuje.
Aby natychmiastowo zatrzymać klapę bagażnika, należy ponownie na krótko nacisnąć przycisk klapy bagażnika sterowanej elektrycznie.
• Kiedy klapa bagażnika jest otwarta, naciskać przez około 1 sekundę przycisk wewnętrzny klapy bagażnika.
Klapa bagażnika automatycznie zamyka się i blokuje.
Warunki braku działania klapy bagażnika sterowanej elektrycznie
Klapa bagażnika nie otwiera się podczas jazdy.
OSTRZEŻENIEW przypadku jazdy z otwartą klapą bagażnika włącza się sygnał dźwiękowy.
Należy w takim przypadku zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i sprawdzić, czy klapa bagażnika jest otwarta.
OSTROŻNIEUruchomienie klapy bagażnika sterowanej elektrycznie ponad 5 razy z rzędu może spowodować uszkodzenie jej silnika elektrycznego. W takim przypadku układ przełącza się w tryb ochrony termicznej. W trybie ochrony termicznej klapa bagażnika sterowana elektrycznie nie działa, a po każdym naciśnięciu przycisku otwierania/zamykania rozlega się 3-krotny sygnał dźwiękowy. Przed ponownym uruchomieniem klapy należy odczekać około 1 minutę.
Informacja• Klapa bagażnika sterowana elektrycznie działa również przy wyłączonym silniku. Należy jednak pamiętać, że pracujący układ elektrycznego sterowania klapą bagażnika zużywa dużo energii. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, należy unikać zbyt częstego operowania klapą przy wyłączonym silniku (np. ponad 10 powtórzeń).
• Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać klapy bagażnika zbyt długo otwartej przy wyłączonym silniku.
• Klapy bagażnika sterowanej elektrycznie ani żadnej jej części nie wolno modyfikować ani samodzielnie naprawiać. W takim przypadku należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
• W przypadku podnoszenia pojazdu na podnośniku nie otwierać klapy bagażnika sterowanej elektrycznie. Może to spowodować jej nieprawidłowe działanie.
• Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności powietrza może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania klapy bagażnika sterowanej elektrycznie.
Automatyczne cofanie
Jeżeli podczas otwierania lub zamykania klapa bagażnika sterowana elektrycznie napotka na przeszkodę, wyczuwa ona opór.
• Wykrycie oporu podczas otwierania powoduje zatrzymanie klapy bagażnika i jej ruch w przeciwnym kierunku.
• Wykrycie oporu podczas zamykania powoduje zatrzymanie klapy bagażnika i jej ruch w przeciwnym kierunku.
Jeżeli jednak opór jest słaby, blokujący przedmiot jest cienki lub miękki albo klapa jest bliska zamknięcia, może ona nie wykryć oporu i nie zatrzymać się.
Klapa bagażnika zatrzymuje się w danym położeniu, jeżeli podczas automatycznego otwierania lub zamykania wykryje na swojej drodze przeszkodę, w wyniku czego więcej niż dwa razy automatycznie zatrzyma się lub cofnie. W takim przypadku należy zamknąć klapę ręcznie i otworzyć ją automatycznie.
OSTRZEŻENIENigdy nie umieszczać na drodze klapy bagażnika sterowanej elektrycznie żadnych przedmiotów, ani nie wystawiać przez nią kończyn czy innych części ciała — choćby dla upewnienia się, czy funkcja automatycznego cofania działa prawidłowo.
OSTROŻNIENie uruchamiać klapy bagażnika sterowanej elektrycznie, jeżeli obciążono ją ciężkimi przedmiotami.
Dodatkowe obciążenie klapy bagażnika może spowodować uszkodzenie jej napędu.
Resetowanie klapy bagażnika sterowanej elektrycznie
Aby przywrócić prawidłowe działanie klapy bagażnika sterowanej elektrycznie po rozładowaniu lub odłączeniu akumulatora albo wymianie lub odłączeniu odpowiedniego bezpiecznika, klapę należy zresetować w następujący sposób:
1. Automatyczna skrzynia biegów: Ustawić selektor w położeniu P.
Mechaniczna skrzynia biegów: Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. Trzymając naciśnięty przycisk wewnętrzny klapy bagażnika sterowanej elektrycznie, przez ponad 3 sekundy naciskać przycisk w uchwycie klapy (rozlega się sygnał dźwiękowy).
3. Zamknąć klapę bagażnika ręcznie.
Jeżeli po wykonaniu powyższych czynności klapa bagażnika sterowana elektrycznie nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaJeżeli klapa bagażnika sterowana elektrycznie nie działa prawidłowo, sprawdzić czy selektor/dźwignia zmiany biegów znajduje się w prawidłowym położeniu.
Regulacja prędkości klapy bagażnika sterowanej elektrycznie
Aby ustawić prędkość klapy bagażnika sterowanej elektrycznie, należy włączyć tryb „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD i zaznaczyć pozycje „Door” (drzwi) „Power tailgate speed” (prędkość klapy bagażnika sterowanej elektrycznie) „Normal/Fast” (normalna/szybka).
– Jeżeli klapa bagażnika sterowana elektrycznie wyłączy się lub nie zamyka się całkowicie, nie można regulować jej prędkości.
– Ustawieniem początkowym prędkości klapy bagażnika sterowanej elektrycznie jest ustawienie „Fast” (szybka).
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Ustawianie wysokości otwierania klapy bagażnika sterowanej elektrycznie przez użytkownika
Użytkownik może w następujący sposób ustawić wysokość całkowicie otwartej klapy bagażnika:
1. Ręcznie ustawić klapę bagażnika na odpowiedniej wysokości.
2. Przez ponad 3 sekundy naciskać przycisk wewnętrzny klapy bagażnika sterowanej elektrycznie.
3. Po usłyszeniu sygnału dźwiękowego ręcznie zamknąć klapę bagażnika.
Klapa bagażnika będzie otwierać się do wysokości ustawionej przez użytkownika.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy klapa bagażnika musi być całkowicie zamknięta. Jeżeli klapa bagażnika pozostanie otwarta lub niedomknięta, do wnętrza pojazdu mogą dostawać się spaliny zawierające tlenek węgla (CO) i spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia użytkowników pojazdu.
OSTRZEŻENIEPasażerom nie wolno podróżować w tylnej przestrzeni bagażowej, ponieważ nie ma w niej pasów bezpieczeństwa. Aby uniknąć obrażeń podczas wypadku lub nagłego hamowania, pasażerowie zawsze powinni mieć prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Awaryjne otwieranie klapy bagażnika
Samochód jest wyposażony w dźwignię awaryjnego otwierania klapy bagażnika, która znajduje się w jej dolnej części. Klapę bagażnika można otworzyć od wewnątrz w następujący sposób:
1. Zdjąć pokrywę.
2. Popchnąć dźwignię zwalniającą w prawo.
3. Wypchnąć klapę bagażnika w górę.
OSTRZEŻENIE• Ze względów bezpieczeństwa, na wypadek zamknięcia w bagażniku, należy znać położenie dźwigni awaryjnego otwierania klapy bagażnika oraz sposób jej otwierania.
• Nikt nie może przebywać w bagażniku — ani podczas jazdy, ani na postoju. W razie wypadku bagażnik, jako obszar strefy zgniotu, jest miejscem bardzo niebezpiecznym.
• Dźwigni awaryjnego otwierania klapy bagażnika należy używać wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach. Korzystać z niej tylko wtedy, kiedy to konieczne.
Inteligentna klapa bagażnika (jeżeli występuje)
W pojazdach z inteligentnym kluczykiem klapę bagażnika można otwierać bezdotykowo, korzystając z funkcji inteligentnej klapy bagażnika.
Obsługa inteligentnej klapy bagażnika
Klapę bagażnika można otworzyć bezdotykowo po spełnieniu poniższych warunków.
• Upłynięcie 15 sekund od momentu zamknięcia i zablokowania wszystkich drzwi.
• Przebywanie przez ponad 3 sekundy w strefie wykrywania.
Informacja• Inteligentna klapa bagażnika nie działa w następujących przypadkach:
– Wykrycie inteligentnego kluczyka w ciągu 15 sekund od momentu zamknięcia i zablokowania drzwi oraz ciągłe wykrywanie kluczyka.
– Wykrycie inteligentnego kluczyka w ciągu 15 sekund od momentu zamknięcia i zablokowania drzwi oraz obecność kluczyka w odległości mniejszej niż 1,5 m od klamek drzwi przednich (pojazdy z funkcją powitania światłami).
– Którekolwiek drzwi niezablokowane lub niezamknięte.
– Inteligentny kluczyk wewnątrz pojazdu.
1. Ustawianie
Aby włączyć inteligentną klapę bagażnika, należy włączyć tryb „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD i zaznaczyć pozycję „Smart Tailgate” (inteligentna klapa bagażnika).
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
2. Wykrywanie i ostrzeganie
Po wejściu z kluczykiem inteligentnym do strefy wykrywania (50 ÷ 100 cm za pojazdem) migają wszystkie kierunkowskazy pojazdu i rozlega się sygnał dźwiękowy. Sygnalizuje to wykrycie inteligentnego kluczyka i zbliżające się otwarcie klapy bagażnika.
InformacjaJeżeli użytkownik nie zamierza otwierać klapy bagażnika, nie powinien zbliżać się do strefy wykrywania. Jeżeli po przypadkowym wejściu do strefy wykrywania włączyły się światła awaryjne i sygnał dźwiękowy, należy wyjść z tej strefy, mając przy sobie inteligentny kluczyk. W takim przypadku klapa bagażnika pozostanie zamknięta.
3. Automatyczne otwieranie
Wszystkie kierunkowskazy migną 6 razy i 6 razy rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a następnie klapa bagażnika powoli się otworzy.
OSTRZEŻENIE• Przed rozpoczęciem jazdy upewnić się, że klapa bagażnika jest zamknięta.
• Przed otwarciem lub zamknięciem klapy bagażnika należy upewnić się, że w jej pobliżu nie znajdują się żadne osoby ani przedmioty.
• Przed otwarciem klapy bagażnika pojazdu stojącego na pochyłości upewnić się, że po jej otwarciu z bagażnika nie wypadną żadne przedmioty, które mogą spowodować obrażenia.
• Przed myciem pojazdu należy pamiętać o wyłączeniu funkcji inteligentnej klapy bagażnika.
W przeciwnym razie klapa bagażnika może nieoczekiwanie się otworzyć.
• Chronić kluczyki przed dziećmi. Podczas zabawy w pobliżu tyłu pojazdu dzieci mogą przypadkowo otworzyć inteligentną klapę bagażnika.
Wyłączanie funkcji inteligentnej klapy bagażnika za pomocą inteligentnego kluczyka
1. Blokowanie drzwi
2. Odblokowywanie drzwi
3. Otwieranie klapy bagażnika
Naciśnięcie dowolnego przycisku inteligentnego kluczyka podczas etapu wykrywania i ostrzegania powoduje wyłączenie funkcji inteligentnej klapy bagażnika.
W ten sposób można wyłączać inteligentną klapę bagażnika w sytuacjach awaryjnych.
Informacja• Naciśnięcie przycisku (2) odblokowania drzwi powoduje chwilowe wyłączenie funkcji inteligentnej klapy bagażnika. Jeżeli jednak żadne drzwi nie zostaną otwarte w ciągu 30 sekund, funkcja ta włącza się ponownie.
• Naciskanie przycisku (3) otwierania klapy bagażnika przez ponad 1 sekundę powoduje otwarcie klapy bagażnika.
• Naciśnięcie przycisku (1) zablokowania drzwi lub przycisku (3) otwarcia klapy poza fazą wykrywania i ostrzegania nie powoduje wyłączenia funkcji inteligentnej klapy bagażnika.
• W przypadku wyłączenia funkcji inteligentnej klapy bagażnika (naciśnięciem przycisku inteligentnego kluczyka i otwarciem drzwi) funkcję można włączyć ponownie, zamykając i blokując wszystkie drzwi.
Strefa wykrywania
• Inteligentna klapa bagażnika emituje sygnał ostrzegawczy w przypadku wykrycia inteligentnego kluczyka w odległości 50 ÷ 100 cm od klapy.
• Sygnał ostrzegawczy wyłącza się, jeżeli w fazie wykrywania i ostrzegania inteligentny kluczyk znajdzie się poza strefą wykrywania.
Informacja• Inteligentna klapa bagażnika może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
– Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu nadajnika radiowego lub lotniska, które mogą zakłócać normalne działanie nadajnika w kluczyku.
– Inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu radiostacji nadawczo-odbiorczej lub telefonu komórkowego.
– W pobliżu jest używany inteligentny kluczyk innego pojazdu.
• Zasięg wykrywania może zmniejszyć się lub zwiększyć w następujących przypadkach:
– Pojazd podniesiony z jednej strony w celu zmiany koła lub sprawdzenia pojazdu.
– Pojazd stojący ukośnie na pochyłości, nieutwardzonej nawierzchni itp.
Pokrywa wlewu paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
1. Aby otworzyć pokrywę wlewu paliwa, należy nacisnąć jej krawędź na środku.
InformacjaPokrywę wlewu paliwa można otwierać i zamykać tylko przy odblokowanych wszystkich drzwiach.
2. Pociągnąć i otworzyć pokrywę (1) wlewu paliwa.
3. Aby odkręcić zakrętkę (2) wlewu paliwa, należy obracać ją w lewo. Podczas odkręcania zakrętki może być słyszalny świszczący odgłos powstający w wyniku wyrównywania ciśnienia w zbiorniku z ciśnieniem otoczenia.
4. Umieścić zakrętkę na krawędzi pokrywy wlewu paliwa.
InformacjaJeżeli pokrywa wlewu paliwa nie otwiera się z powodu oblodzenia, należy lekko stuknąć lub nacisnąć pokrywę, by skruszyć blokujący ją lód. Nie podważać pokrywy. W razie potrzeby rozpylić wokół pokrywy odpowiedni odmrażacz w płynie (nie używać niezamarzającego płynu chłodzącego) lub przestawić samochód w ciepłe miejsce, aby lód się stopił.
Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
1. Aby zakręcić zakrętkę wlewu paliwa, obracać ją w prawo do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia.
2. Zamknąć i zatrzasnąć pokrywę wlewu paliwa.
InformacjaJeżeli drzwi kierowcy są zablokowane, pokrywy wlewu paliwa nie da się zamknąć. W przypadku zablokowania drzwi kierowcy podczas tankowania, przed zamknięciem pokrywy wlewu paliwa należy je odblokować.
OSTRZEŻENIEBenzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa. Niezastosowanie się do poniższych środków ostrożności może spowodować poważne zagrożenie zdrowia lub życia:
• Zapoznawać się ze wszystkimi ostrzeżeniami umieszczonymi na stacjach paliw i stosować się do nich.
• Przed rozpoczęciem tankowania należy zlokalizować awaryjny wyłącznik dystrybutora (jeżeli dystrybutor jest w niego wyposażony).
• Przed dotknięciem pistoletu paliwowego należy wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, dotykając nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu.
Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Podczas tankowania nie używać telefonów komórkowych. Prąd elektryczny lub zakłócenia elektroniczne wywołane przez telefony komórkowe mogą spowodować zapłon oparów paliwa i w konsekwencji doprowadzić do pożaru.
• Nie wsiadać do samochodu przed zakończeniem tankowania. Dotknięcie elementów pojazdu lub tapicerki albo otarcie się o nie może spowodować powstanie ładunków elektrostatycznych, a w konsekwencji wyładowanie elektrostatyczne.
Wyładowanie elektrostatyczne może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Jeżeli zachodzi potrzeba wejścia do samochodu, należy ponownie wyeliminować potencjalne zagrożenie wyładowaniem elektrostatycznym, jeszcze raz dotykając nieosłoniętą dłonią karoserii samochodu. Zachowywać przy tym bezpieczną odległość od wlewu paliwa, pistoletu paliwowego i innych źródeł paliwa.
• Przed rozpoczęciem tankowania zawsze ustawiać selektor w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub włączać 1. bieg albo bieg wsteczny (mechaniczna skrzynia biegów), włączać hamulec postojowy i wyłączać stacyjkę (stan LOCK/OFF). Iskry powstające podczas działania układów elektrycznych silnika mogą spowodować zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru.
• Przed nalaniem paliwa do kanistra należy postawić kanister na podłożu — używać wyłącznie kanistrów dopuszczonych do użytku. Wyładowanie elektrostatyczne przy kanistrze może wywołać zapłon oparów paliwa i doprowadzić do pożaru. Podczas tankowania należy cały czas dotykać nieosłoniętą dłonią metalowej części samochodu.
• Używać wyłącznie dopuszczonych do użytku kanistrów z tworzywa sztucznego, przeznaczonych do przewozu i przechowywania paliwa.
• Na stacjach paliw, a w szczególności podczas tankowania, nie wolno używać zapałek ani zapalniczek, nie wolno palić tytoniu i nie wolno pozostawiać zapalonych papierosów w samochodzie.
• Przerywać tankowanie zanim paliwo zacznie wylewać się ze zbiornika.
• Jeżeli podczas tankowania pojawi się ogień, należy odejść od samochodu i natychmiast powiadomić personel stacji paliw, a następnie wezwać straż pożarną. Zastosować się do wszelkich zaleceń pracowników stacji lub straży pożarnej.
• Jeżeli paliwo pod ciśnieniem rozpryśnie z wlewu paliwa na zewnątrz, może zmoczyć ubranie lub skórę i spowodować poważne zagrożenie pożarem, a w konsekwencji zagrożenie zdrowia lub życia. Dlatego zakrętkę wlewu paliwa należy odkręcać ostrożnie i powoli. Jeżeli spod zakrętki wydostaje się paliwo lub słychać syk, należy odczekać, aż zjawiska te ustaną i dopiero wtedy całkowicie odkręcić zakrętkę.
• Aby nie dopuścić do rozlania paliwa zawsze sprawdzać prawidłowość dokręcenia zakrętki wlewu paliwa.
InformacjaUpewnić się, że tankowane paliwo spełnia wymagania podane na wstępie Instrukcji.
• Nie rozlewać paliwa na zewnętrzne powierzchnie samochodu. Paliwo każdego rodzaju rozlane na powierzchnię lakierową może ją uszkodzić.
• W razie konieczności wymiany zakrętki wlewu paliwa należy używać wyłącznie oryginalnej zakrętki Hyundai przeznaczonej do tego modelu pojazdu. Zastosowanie nieprawidłowej zakrętki wlewu paliwa może spowodować poważne nieprawidłowości w działaniu układu paliwowego lub układu kontroli emisji.
Zestaw wskaźników
Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników
Przełącznik regulacji intensywności podświetlenia zestawu wskaźników
Intensywność podświetlenia zestawu wskaźników można regulować wtedy, gdy włączone są światła przednie lub pozycyjne.
Podczas naciskania przycisku regulacji zmienia się również intensywność podświetlenia przycisków we wnętrzu pojazdu.
OSTRZEŻENIENigdy nie regulować jasności podświetlenia zestawu wskaźników podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem, a w konsekwencji do wypadku, który może spowodować uszkodzenie pojazdu, a także zagrożenie zdrowia lub życia.
• Wyświetlacz pokazuje poziom jasności podświetlenia zestawu wskaźników.
• Po osiągnięciu maksymalnej lub minimalnej jasności podświetlenia rozlega się sygnał dźwiękowy.
Wskaźniki i liczniki
Prędkościomierz
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Obrotomierz
Obrotomierz pokazuje przybliżoną prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę (obr./min).
Na podstawie jego wskazań należy dobierać prawidłowe przełożenia skrzyni biegów i nie dopuszczać do zbyt niskich ani zbyt wysokich prędkości obrotowych silnika.
Nie zwiększać prędkości obrotowej silnika do zakresu oznaczonego na obrotomierzu KOLOREM CZERWONYM. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Kiedy stacyjka jest włączona (stan ON) wskaźnik pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik.
Jeżeli wskazówka wskaźnika przesunie się z zakresu normalnego w kierunku położenia „130” lub „H”, oznacza to przegrzanie, które może spowodować uszkodzenie silnika.
W przypadku przegrzania silnika należy natychmiast przerwać jazdę. W przypadku przegrzania silnika należy zapoznać się z informacjami zawartymi w podrozdziale „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.
OSTRZEŻENIENigdy nie odkręcać zakrętki chłodnicy, gdy silnik jest gorący. Gorący płyn chłodzący pod ciśnieniem może wytrysnąć na zewnątrz i spowodować poważne poparzenia. Przed dolaniem płynu chłodzącego do zbiornika płynu (zbiornika wyrównawczego) poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje przybliżoną ilość paliwa, jaka pozostała w zbiorniku.
Informacja• Pojemność zbiornika paliwa podano w rozdziale 8.
• Niski poziom paliwa sygnalizuje lampka ostrzegawcza. Lampka świeci się, gdy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
• Na pochyłościach lub zakrętach paliwo przemieszcza się w zbiorniku. Może to spowodować zmianę położenia wskaźnika poziomu lub wcześniejsze niż zwykle włączenie się lampki ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa.
OSTRZEŻENIEJazda z bardzo małą ilością paliwa może narazić użytkowników pojazdu na utknięcie w drodze.
Jeżeli świeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa albo jeżeli wskazówka zbliża się do poziomu „0” lub „E”, należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.
Unikać jazdy przy bardzo niskim poziomie paliwa. Brak paliwa może spowodować wypadanie zapłonów i doprowadzić do przeciążenia katalizatora, a w efekcie do jego uszkodzenia.
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Wskaźnik ten podaje aktualną temperaturę otoczenia w stopniach Celsjusza (°C) lub Fahrenheita (°F).
– Zakres wskazań:
–40°C ÷ 60°C (–104°F ÷ 140°F)
Aby nie odwracać uwagi kierowcy, po wykryciu zmiany temperatura na wyświetlaczu może nie zmieniać się natychmiast.
Jednostki temperatury można zmieniać (ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie) w następujący sposób:
– W trybie ustawień użytkownika zestawu wskaźników: wybrać opcję „Other Features – Temperature unit” (pozostałe funkcje – jednostka temperatury).
– Klimatyzacja automatyczna: Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], przez co najmniej 3 sekundy naciskać przycisk [AUTO].
Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i układzie klimatyzacji.
Licznik przebiegu
Licznik przebiegu podaje całkowity przejechany dystans. Należy z niego korzystać do określania konieczności wykonywania przeglądów okresowych.
Szacowany zasięg
• Szacowany zasięg z aktualną ilością paliwa to przybliżona odległość, jaką można przejechać do wyczerpania paliwa.
• Jeżeli szacowany zasięg jest mniejszy niż 1 km, na wyświetlaczu komputera pokładowego pojawia się wskazanie „---”.
Informacja• Jeżeli samochód nie stoi na płaskim podłożu lub wystąpiła przerwa w zasilaniu, wskazanie zasięgu z aktualną ilością paliwa może być nieprawidłowe.
• Ponieważ zasięg z aktualną ilością paliwa jest wartością szacunkową, może on być inny niż zasięg rzeczywisty.
• Komputer pokładowy może nie uwzględniać dodatkowego paliwa, jeżeli do zbiornika dolano mniej niż 6 litrów paliwa.
• Zasięg zależy w znacznym stopniu od warunków jazdy, techniki jazdy i stanu pojazdu.
Lampka ostrzegawcza śliskiej nawierzchni (jeżeli występuje)
Ta lampka ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi.
Jeżeli temperatura podawana na wskaźniku temperatury zewnętrznej jest niższa niż 4°C, symbol ostrzegawczy śliskiej nawierzchni i wskaźnik temperatury zewnętrznej migają 5 razy, a następnie włączają się na stałe. Jednocześnie włącza się pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.
InformacjaPo włączeniu lampki ostrzegawczej śliskiej nawierzchni należy zwiększyć uwagę i ostrożność, unikać jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego przyspieszania i hamowania oraz nagłych manewrów.
Wskazanie przełożenia/trybu skrzyni biegów
Wskazanie przełożenia mechanicznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik ten informuje o zalecanym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.
• Proponowana zmiana biegu na wyższy: 
2, 
, 
, 5, 6
• Proponowana zmiana biegu na niższy: 
1, 2, 3, 4, 5
Na przykład:
: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).
: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4., 5. lub 6. bieg).
Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.
Wskazanie trybu automatycznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Wskaźnik podaje położenie selektora skrzyni biegów lub włączony bieg w trybie manualnym.
• Położenie postojowe: P
• Bieg wsteczny: R
• Położenie neutralne: N
• Bieg do jazdy do przodu: D
• Tryb sportowy: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Okno informujące o trybie skrzyni biegów (jeżeli występuje)
Po przesunięciu selektora zestaw wskaźników przez 2 sekundy informuje o jego aktualnym położeniu (P/R/N/D).
Wskazanie trybu automatycznej skrzyni biegów (jeżeli występuje)
W trybie ręcznej zmiany biegów wskaźnik informuje o optymalnym przełożeniu skrzyni biegów, zapewniającym w danym momencie najniższe zużycie paliwa.
• Wskazanie trybu automatycznej skrzyni biegów (skrzynia 8-biegowa)
– Proponowana zmiana biegu na wyższy: 
2, 3, 4, 5, 6, 7,8
– Proponowana zmiana biegu na niższy: 
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
• Wskazanie trybu automatycznej skrzyni biegów (skrzynia 6-biegowa)
– Proponowana zmiana biegu na wyższy: 2, 3, 4, 5, 6
– Proponowana zmiana biegu na niższy: 1, 2, 3, 4, 5
Na przykład:
: Sugeruje zmianę biegu na 3. (aktualnie włączony jest 2. lub 1. bieg).
: Sugeruje redukcję biegu na 3. (aktualnie włączony jest 4., 5. lub 6. bieg).
Jeżeli układ nie działa prawidłowo, wskazania ani podpowiedzi nie pojawiają się.
Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne
InformacjaPo uruchomieniu silnika należy sprawdzić, czy nie świeci się żadna lampka ostrzegawcza. Jeżeli dowolna z lampek ostrzegawczych nie gaśnie, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi.
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 6 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu poduszek powietrznych (SRS-Airbag).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasów bezpieczeństwa
Lampka ta informuje, że pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.
Lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s.
– Świeci się stale, gdy włączony jest hamulec postojowy.
• Po włączeniu hamulca postojowego.
• Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski.
– Włączenie się lampki przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu.
Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik, sprawdzić poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby dolać płynu (więcej informacji podano w podrozdziale „Płyn hamulcowy” w rozdziale 7). Po uzupełnieniu płynu sprawdzić, czy na żadnym elemencie układu hamulcowego nie widać wycieków płynu. Jeżeli występują wycieki płynu hamulcowego, lampka ostrzegawcza nadal się świeci lub hamulce nie działają prawidłowo, nie wolno rozpoczynać ani kontynuować jazdy. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy
Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy. Oznacza to, że w przypadku usterki jednego z obwodów układu zachowana zostaje możliwość hamowania dwóch przeciwległych kół.
Jeżeli działa tylko jeden obwód układu, do zatrzymania samochodu konieczne jest głębsze wciśnięcie pedału hamulca i użycie większej siły nacisku na pedał.
Ponadto przy działającej jedynie części układu hamulcowego droga hamowania samochodu wydłuża się.
W przypadku usterki układu hamulcowego podczas jazdy należy zredukować bieg (aby uzyskać dodatkowe hamowanie silnikiem) i zatrzymać samochód w najbliższym bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIELampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego
Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej jest niebezpieczna. Świecenie się lampki ostrzegawczej włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego przy wyłączonym hamulcu postojowym oznacza zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS). Podstawowy układ hamulcowy będzie działać nadal, ale bez układu ABS.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)
Te dwie lampki ostrzegawcze włączają się równocześnie podczas jazdy:
• W przypadku nieprawidłowości układu ABS i podstawowego układu hamulcowego.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIELampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ABS i lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego świecą się jednocześnie, oznacza to nieprawidłowość w układzie hamulcowym, która może spowodować niebezpieczną sytuację podczas gwałtownego hamowania.
W takim przypadku należy unikać jazdy z wysoką prędkością i gwałtownego hamowania.
Pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Informacja– Ostrzeżenie o usterce elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)
Jeżeli włączy się lampka ostrzegawcza układu ABS (również razem z lampką ostrzegawczą włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego), wtedy prędkościomierz, licznik przebiegu lub licznik przebiegu dziennego mogą nie działać. Równocześnie może włączyć się lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, a siła konieczna do obracania kierownicą może zmieniać się.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki elektrycznego hamulca postojowego (EPB).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaLampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) może włączać się równocześnie z lampką sygnalizacyjną układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Oznacza to nieprawidłowe działanie układu ESC (nie oznacza usterki hamulca EPB).
Lampka sygnalizacyjna włączenia trybu Auto Hold (automatycznego utrzymywania) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor biały — włączenie trybu Auto Hold za pomocą włącznika.
• Kolor zielony — całkowite zatrzymanie pojazdu za pomocą pedału hamulca przy włączonym trybie Auto Hold.
• Kolor żółty — nieprawidłowe działanie trybu Auto Hold.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryb Auto Hold” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacji usterek (MIL)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu kontroli emisji.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Jazda z włączoną lampką sygnalizacji usterek (MIL) może spowodować uszkodzenie układów kontroli emisji, a w konsekwencji pogorszenie osiągów samochodu i/lub zwiększenie zużycia paliwa.
OSTROŻNIESilniki benzynowe
Włączenie się lampki sygnalizacji usterek (MIL) może wskazywać na usterkę katalizatora mogącą powodować spadek mocy silnika.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIESilniki wysokoprężne z filtrem DPF
Lampka MIL może przestać migać po jeździe w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 60 km/h lub
– bieg wyższy niż 2. i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 2000 obr./min. przez ok. 25 minut.
Jeżeli lampka MIL nadal miga pomimo spełnienia powyższych warunków, filtr DPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką MIL może spowodować uszkodzenie filtra cząstek stałych (DPF) i zwiększenie zużycia paliwa.
OSTROŻNIESilniki wysokoprężne
Miganie lampki MIL wskazuje na błędy związane z regulacją ilości wtryskiwanego paliwa mogące powodować spadek mocy silnika, spalanie stukowe lub nieprawidłową kontrolę emisji.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza braku ładowania akumulatora
Lampka ta świeci się:
• W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora.
W przypadku nieprawidłowego działania alternatora lub układu ładowania akumulatora:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik i sprawdzić, czy pasek napędowy alternatora nie jest zbyt luźny ani urwany.
Jeżeli pasek jest prawidłowo napięty, usterka dotyczy któregoś z elementów elektrycznego układu ładowania akumulatora.
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego
Lampka ta świeci się:
• W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego.
W przypadku wykrycia zbyt niskiego ciśnienia oleju silnikowego należy:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Niezwłocznie wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju (patrz podrozdział „Olej silnikowy” w rozdziale 7). Jeżeli poziom jest zbyt niski, należy dolać odpowiednią ilość oleju.
Jeżeli po dolaniu oleju lampka ostrzegawcza świeci się nadal lub jeżeli nie ma możliwości dolania oleju, pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Niewyłączenie silnika natychmiast po zaświeceniu się lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
• Jeżeli lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju świeci się przy pracującym silniku, może to oznaczać poważną nieprawidłowość lub usterkę silnika. W takim przypadku:
1. Zachowując zasady bezpieczeństwa jak najszybciej zjechać z drogi i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest zbyt niski, uzupełnić olej do prawidłowego poziomu.
3. Uruchomić silnik. Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, należy natychmiast wyłączyć silnik. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
Lampka ta świeci się:
• Kiedy zbiornik paliwa jest prawie pusty.
W takim przypadku należy możliwie jak najszybciej zatankować.
Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa i/lub wskazówce wskaźnika poziomu paliwa w pobliżu położenia „0” może spowodować wypadanie zapłonów, a w konsekwencji uszkodzenie katalizatora.
Lampka ostrzegawcza przekroczenia prędkości (jeżeli występuje)
Lampka ta miga:
• Podczas jazdy z prędkością ponad 120 km/h.
– Ostrzega w ten sposób przed jazdą z nadmierną prędkością.
– Na około 5 sekund włącza się również dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
Główna lampka ostrzegawcza usterek
Lampka ta świeci się:
• W przypadku wystąpienia dowolnego z poniższych warunków:
– Niski poziom płynu do spryskiwaczy (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka oświetlenia zewnętrznego (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
Aby zapoznać się ze szczegółami ostrzeżenia, należy odczytać komunikat na wyświetlaczu LCD.
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Jeżeli w jednej lub więcej oponach ciśnienie nadmiernie spadnie (wyświetlacz LCD podaje położenie opony, w której ciśnienie jest zbyt niskie).
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ta lampka ostrzegawcza miga przez około 60 sekund, a następnie włącza się na stałe lub miga co 3 sekundy:
• W przypadku usterki układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
OSTRZEŻENIEZatrzymywanie się w bezpiecznym miejscu
Układ TPMS nie ostrzega przed poważnymi i nagłymi uszkodzeniami opon, spowodowanymi czynnikami zewnętrznymi, takimi jak gwoździe, wyrwy w jezdni lub wysokie krawężniki.
Jeżeli odczuwa się niestabilność pojazdu, należy natychmiast zdjąć stopę z pedału przyspieszenia, delikatnie przycisnąć pedał hamulca, wolno zjechać z jezdni i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Lampka ostrzegawcza nagromadzenia się wody w odstojniku filtra paliwa (tylko silnik wysokoprężny)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku nagromadzenia się wody w odstojniku filtra paliwa.
W takim przypadku należy usunąć wodę z odstojnika filtra paliwa.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Filtr paliwa” w rozdziale 7.
• Włączenie się lampki ostrzegawczej obecności wody w odstojniku filtra paliwa może oznaczać zmniejszenie mocy silnika (prędkości samochodu i prędkości obrotowej biegu jałowego).
• Jazda przy włączonej lampce ostrzegawczej może spowodować uszkodzenie elementów silnika (wtryskiwacze, szyna paliwowa, wysokociśnieniowa pompa paliwa). W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF) (tylko silnik wysokoprężny, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku usterki filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF).
Lampka ta może automatycznie zgasnąć po jeździe w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 60 km/h lub
– bieg wyższy niż 2. i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 2500 obr./min przez ok. 25 minut.
Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr DPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra DPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.
Lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych silnika benzynowego (GPF) (tylko silnik benzynowy, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• W przypadku usterki filtra cząstek stałych silnika benzynowego (GPF).
Lampka ta może automatycznie zgasnąć po jeździe w poniższych warunkach:
– prędkość ponad 80 km/h lub
– bieg wyższy niż 3 i prędkość obrotowa silnika 1500 ÷ 4000 obr./min. przez ok. 30 minut.
Jeżeli pomimo spełnienia tych warunków lampka miga, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat ostrzegawczy, filtr GPF powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuższy czas lampką ostrzegawczą filtra GPF może spowodować zwiększenie zużycia paliwa i uszkodzenie filtra cząstek stałych.
Lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych (tylko silniki wysokoprężne)
Lampka ta świeci się:
• Podczas działania świec żarowych przy włączonej stacyjce (stan ON).
– Silnik można uruchomić po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej świec żarowych.
– Czas działania świec żarowych, sygnalizowany włączeniem się lampki, zależy od temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza i stanu akumulatora.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna działania świec żarowych świeci lub miga po podgrzaniu silnika albo podczas jazdy, może to oznaczać nieprawidłowe działanie świec żarowych.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
InformacjaJeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu 10 sekund od momentu wyłączenia świec żarowych, w celu ponownego włączenia świec żarowych należy na 10 sekund wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF), a następnie ponownie ją włączyć (stan ON).
Lampka ostrzegawcza układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) (tylko silnik wysokoprężny, jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kiedy zbiornik roztworu mocznika jest prawie pusty.
Jeżeli zbiornik roztworu mocznika jest prawie pusty, należy jak najszybciej uzupełnić roztwór mocznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komunikat ostrzegawczy niskiego poziomu roztworu mocznika” w rozdziale 7.
Lampka ostrzegawcza napędu na 4 koła (4×4) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu napędu na 4 koła (4×4).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza układu adaptacyjnych świateł przednich (AFS) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu adaptacyjnych świateł przednich (AFS).
W przypadku usterki układu adaptacyjnych świateł przednich (AFS) należy:
1. Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymać samochód.
2. Wyłączyć, a następnie ponownie uruchomić silnik. Jeżeli lampka świeci się nadal, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
• Podczas ingerencji układu ESC.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy (ESC)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Po wyłączeniu układu stabilizacji toru jazdy (ESC) za pomocą wyłącznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna automatycznego wyłączenia silnika (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po automatycznym wyłączeniu silnika przez układ Start/Stop (ISG).
Lampka ta miga:
• Podczas automatycznego rozruchu — przez 5 sekund.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.
InformacjaPodczas automatycznego uruchamiania silnika przez układ ISG, niektóre lampki ostrzegawcze (układu ABS, układu ESC, wyłączenia układu ESC, elektrycznego wspomagania układu kierowniczego lub hamulca postojowego) mogą świecić się przez kilka sekund.
Jest to spowodowane niskim napięciem akumulatora i nie oznacza usterki tych układów.
Lampka sygnalizacyjna immobilizera – wersje bez inteligentnego kluczyka (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po prawidłowym wykryciu immobilizera w kluczyku przy włączonej stacyjce (stan ON).
– Oznacza to możliwość uruchomienia silnika.
– Lampka sygnalizacyjna gaśnie po uruchomieniu pojazdu.
Lampka ta miga:
• W przypadku usterki immobilizera.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna immobilizera – wersje z inteligentnym kluczykiem (jeżeli występuje)
Lampka ta włącza się na około 30 sekund:
• Po prawidłowym wykryciu inteligentnego kluczyka wewnątrz samochodu przy przycisku Start/Stop w stanie ACC lub ON.
– Oznacza to możliwość uruchomienia silnika.
– Lampka sygnalizacyjna gaśnie po uruchomieniu pojazdu.
Lampka ta miga przez kilka sekund:
• Kiedy inteligentny kluczyk nie znajduje się wewnątrz samochodu.
– Oznacza to brak możliwości uruchomienia silnika.
Lampka ta świeci się przez 2 sekundy, a następnie gaśnie:
• W przypadku niemożności wykrycia inteligentnego kluczyka, przy przycisku Start/Stop w stanie ON.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
• Kiedy napięcie baterii inteligentnego kluczyka jest niskie.
– Oznacza to brak możliwości uruchomienia silnika. Silnik można jednak uruchomić, naciskając przycisk Start/Stop za pomocą inteligentnego kluczyka (więcej informacji podano w podrozdziale „Uruchamianie silnika” w rozdziale 5).
• W przypadku usterki immobilizera.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów
Lampka ta miga:
• Kiedy kierunkowskazy są włączone.
Wystąpienie jednego z poniższych objawów oznacza nieprawidłowe działanie kierunkowskazów.
– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale włącza się na stałe.
– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów miga z dużo wyższą częstotliwością.
– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie włącza się wcale.
W przypadku wystąpienia dowolnego z powyższych objawów pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka sygnalizacyjna świateł mijania (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przednich.
Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł drogowych.
• W momencie włączenia sygnału świetlnego (chwilowego włączenia świateł drogowych).
Lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł drogowych, jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu AUTO.
• W przypadku wykrycia pojazdów nadjeżdżających z przeciwka lub poprzedzających, asystent świateł drogowych (HBA) automatycznie przełącza światła na światła mijania.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Asystent świateł drogowych (HBA)” tego rozdziału.
Lampka sygnalizacyjna włączenia świateł
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł pozycyjnych.
Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych przednich (jeżeli występują)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przeciwmgielnych przednich.
Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych tylnych (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.
Lampka ostrzegawcza diodowych świateł przednich (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
• W przypadku usterki diodowych świateł przednich.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ta miga:
W przypadku usterki elementu powiązanego z diodowymi światłami przednimi.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Jazda z włączoną lub migającą lampką ostrzegawczą diodowych świateł przednich może obniżyć żywotność świateł diodowych.
Lampka sygnalizacyjna blokady napędu na 4 koła (4×4) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Po włączeniu blokady napędu na wszystkie koła (4×4) za pomocą przełącznika blokady.
– Celem blokady napędu na wszystkie koła jest lepsze wykorzystanie mocy podczas jazdy po nawierzchni mokrej, pokrytej śniegiem lub podczas jazdy terenowej.
Blokady napędu na wszystkie koła nie należy używać podczas jazdy po suchych drogach asfaltowych ani autostradach, ponieważ jazda po nich może wywoływać hałas, drgania lub doprowadzić do uszkodzenia elementów składowych układu przeniesienia napędu.
Lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu tempomatu.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna ogranicznika prędkości (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu ogranicznika prędkości.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Ogranicznik prędkości” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna układu wspomagającego zjazd po pochyłości (DBC) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• Po włączeniu układu wspomagającego zjazd po pochyłości (DBC) za pomocą włącznika.
Lampka ta miga:
• Podczas ingerencji układu DBC.
Lampka ta świeci w kolorze żółtym:
• W przypadku usterki układu DBC.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający zjazd po pochyłości (DBC)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna trybu SPORT (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po wybraniu trybu jazdy „SPORT”.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna trybu ECO (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po wybraniu trybu jazdy „ECO”.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna trybu SMART
Lampka ta świeci się:
• Po wybraniu trybu jazdy „SMART”.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Po włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie gaśnie.
• W przypadku usterki układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
Lampka sygnalizacyjna układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje)
Lampka ta świeci się:
• Kolor zielony — jeżeli spełnione są warunki działania układu.
• Kolor biały — jeżeli warunki działania układu nie są spełnione.
• Kolor żółty — w przypadku usterki układu LKA.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.
Lampka ostrzegawcza śliskiej nawierzchni (jeżeli występuje)
Ta lampka ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi.
Jeżeli temperatura podawana na wskaźniku temperatury zewnętrznej jest niższa niż 4°C, lampka ostrzegawcza śliskiej nawierzchni i wskaźnik temperatury zewnętrznej migają, a następnie włączają się na stałe. Jednocześnie włącza się pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.
InformacjaPo włączeniu lampki ostrzegawczej śliskiej nawierzchni należy zwiększyć uwagę i ostrożność, unikać jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego przyspieszania i hamowania oraz nagłych manewrów.
Komunikaty na wyświetlaczu LCD
Shift to P (ustawić selektor w położeniu P – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną skrzynią biegów)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby wyłączenia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P.
Równocześnie przycisk Start/Stop przechodzi w stan ACC (kolejne naciśnięcie przycisku Start/Stop powoduje przełączenie w stan ON).
Low Key Battery (słaba bateria w kluczyku) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli podczas zmiany stanu przycisku Start/Stop na OFF wykrywane jest rozładowanie baterii w inteligentnym kluczyku.
Press start button while turning wheel (nacisnąć przycisk Start/Stop obracając kierownicą) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku Start/Stop kierownica nie odblokuje się prawidłowo.
Należy w takim przypadku nacisnąć przycisk Start/Stop, obracając równocześnie kierownicę w prawo i w lewo.
Steering wheel unlocked (kierownica odblokowana) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.
Check steering wheel lock system (sprawdzić blokadę kierownicy) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku Start/Stop na OFF kierownica nie zablokuje się prawidłowo.
Press brake pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał hamulca) – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału hamulca stan przycisku zmienia się na ACC.
Pojazd można uruchomić, wciskając pedał hamulca.
Press clutch pedal to start engine (aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła – wersje z inteligentnym kluczykiem i mechaniczną skrzynią biegów)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału sprzęgła stan przycisku zmienia się na ACC.
Aby uruchomić silnik, wcisnąć pedał sprzęgła.
Key not in vehicle (kluczyk poza samochodem) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli otwarto lub zamknięto drzwi przy przycisku Start/Stop w stanie ACC lub ON, a inteligentny kluczyk znajduje się poza samochodem. Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się poza pojazdem i zamknięto drzwi, komunikatowi towarzyszy dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
Podczas próby uruchomienia silnika należy zawsze mieć przy sobie inteligentny kluczyk.
Key not detected (nie wykryto kluczyka) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk Start/Stop, a inteligentny kluczyk nie został wykryty.
Press START button with key (nacisnąć przycisk Start/Stop inteligentnym kluczykiem) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po naciśnięciu przycisku Start/Stop przy komunikacie „Key not detected” (nie wykryto kluczyka).
Równocześnie miga lampka sygnalizacyjna immobilizera.
Press START button again (ponownie nacisnąć przycisk Start/Stop) – wersje z inteligentnym kluczykiem
Ten komunikat pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku Start/Stop nie można uruchomić silnika.
W takim przypadku można uruchomić silnik, ponownie naciskając przycisk Start/Stop.
Jeżeli komunikat ten pojawia się przy każdym naciśnięciu przycisku Start/Stop, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Check BRAKE SWITCH fuse (sprawdź bezpiecznik czujnika włączenia hamulców) – modele z inteligentnym kluczykiem i aut. skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku odłączenia bezpiecznika czujnika włączenia hamulców.
Należy wtedy wymienić bezpiecznik na nowy. Jeżeli nie ma możliwości wymiany bezpiecznika, silnik można uruchomić naciskając przez 10 sekund przycisk Start/Stop przy stacyjce znajdującej się w stanie ACC.
Shift to P or N to start engine (aby uruchomić silnik, ustawić selektor w położeniu P lub N) – wersje z inteligentnym kluczykiem i automatyczną skrzynią biegów
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia silnika przy selektorze w położeniu innym niż P lub N.
InformacjaSilnik można uruchomić, gdy selektor znajduje się w położeniu N. Jednakże ze względów bezpieczeństwa silnik należy uruchamiać z selektorem w położeniu P.
Ostrzeżenie o otwarciu drzwi/maski silnika/klapy bagażnika
Pojawienie się tego ostrzeżenia sygnalizuje który punkt dostępu do pojazdu jest otwarty.
OSTROŻNIEPrzed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że drzwi, maska silnika i klapa bagażnika są całkowicie zamknięte. Należy również sprawdzić, czy w zestawie wskaźników nie świeci się lampka ostrzegawcza otwarcia drzwi/maski silnika/klapy bagażnika i czy nie jest wyświetlany żaden komunikat.
Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)
To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu silnika przy otwartym oknie dachowym.
Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie zamknąć okno dachowe.
Ostrzeżenie o otwarciu okna (jeżeli występuje)
To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu silnika przy otwartym oknie.
Tryb świateł
Ten symbol wskazuje tryb świateł zewnętrznych, wybrany za pomocą przełącznika świateł.
Tryb wycieraczek
Ten symbol wskazuje tryb pracy wycieraczek, wybrany za pomocą przełącznika wycieraczek.
Low Pressure (niskie ciśnienie w oponach) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu. Towarzyszy mu wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Heated Steering Wheel turned off (podgrzewanie kierownicy wyłączone) – jeżeli występuje
Ten komunikat pojawia się po wyłączeniu podgrzewania kierownicy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Podgrzewanie kierownicy” tego rozdziału.
Low washer fluid (niski poziom płynu do spryskiwaczy) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli zbiornik płynu do spryskiwaczy jest prawie pusty.
Należy napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy.
Low fuel (niski poziom paliwa)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku bardzo małej ilości paliwa w zbiorniku.
Wraz z tym komunikatem świeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa w zestawie wskaźników.
Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić paliwo.
Low engine oil (niski poziom oleju silnikowego) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku konieczności sprawdzenia poziomu oleju silnikowego.
W przypadku pojawienia się tego komunikatu należy możliwie jak najszybciej sprawdzić poziom i dolać oleju wg potrzeby.
Powoli wlać konieczną ilość oleju przez lejek (ilość wlewanego oleju: ok. 0,6 ÷ 1,0 l).
Stosować wyłącznie wymagane oleje silnikowe (patrz „Wymagane oleje i płyny eksploatacyjne” w rozdziale 8).
Nie przekraczać maksymalnego poziomu oleju, Sprawdzać, czy poziom oleju nie znajduje się powyżej oznaczenia F na wskaźniku.
InformacjaKomunikat ostrzegawczy niskiego poziomu oleju znika po przejechaniu około 50 ÷ 100 km od momentu dolania oleju i rozgrzania silnika.
Jeżeli po dolaniu oleju i przejechaniu około 50 ÷ 100 km od momentu rozgrzania silnika komunikat nie znika, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Poziom oleju silnikowego należy okresowo sprawdzać i uzupełniać stosownie do potrzeb, nawet jeżeli komunikat ten nie pojawia się po uruchomieniu silnika.
Engine has overheated (przegrzanie silnika) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli temperatura płynu chłodzącego przekracza 120°C. Oznacza to przegrzanie silnika i niebezpieczeństwo jego uszkodzenia.
Jeżeli silnik uległ przegrzaniu, należy zapoznać się z informacjami zawartymi w części „Przegrzanie silnika” w rozdziale 6.
Check headlight (sprawdzić światła przednie) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł przednich.
Jeżeli nieprawidłowe działanie dotyczy określonego światła (np. kierunkowskazu), pojawia się dodatkowy komunikat określający to światło. Może to oznaczać konieczność wymiany określonej żarówki.
InformacjaPodczas wymiany żarówki na nową należy upewnić się, że montowana jest żarówka o takiej samej mocy.
Check High Beam Assist (HBA) system (sprawdzić układ asystenta świateł drogowych – HBA) – jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem asystenta świateł drogowych (HBA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ asystenta świateł drogowych (HBA)” w rozdziale 3.
Check FCA system (sprawdzić układ FCA) – jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem wspomagającym unikanie kolizji czołowych (FCA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
Check Driver Attention Warning (DAW) system (sprawdzić układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)) – jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5.
Check Forward Collision Warning system (sprawdzić układ ostrzegania o zderzeniu czołowym) – jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem ostrzegania o zderzeniu czołowym (FCW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegania o zderzeniu czołowym (FCW)” w rozdziale 5.
Check Lane Keeping Assist (LKA) system (sprawdzić układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)) – jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem utrzymywania na pasie ruchu (LKA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.
Check exhaust system (sprawdzić układ wydechowy) – jeżeli występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (DPF) lub benzynowego (GPF). Równocześnie miga lampka ostrzegawcza filtra DPF lub GPF.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Filtr DPF: filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego
Filtr GPF: filtr cząstek stałych silnika benzynowego
Więcej informacji podano w podrozdziale „Lampki ostrzegawcze” tego rozdziału.
Low urea (niski poziom roztworu mocznika) – silnik wysokoprężny
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy zbiornik roztworu mocznika jest prawie pusty.
– Kiedy świeci się lampka ostrzegawcza układu SCR.
Jak najszybciej uzupełnić roztwór mocznika.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komunikat ostrzegawczy niskiego poziomu roztworu mocznika” w rozdziale 7.
2Check urea system (sprawdzić układ roztworu mocznika) – silnik wysokoprężny
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania układu roztworu mocznika.
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komunikat ostrzegawczy niskiego poziomu roztworu mocznika” w rozdziale 7.
Wyświetlacz LCD
Sterowanie wyświetlaczem LCD
Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.
(1) 
: Przycisk zmiany trybu
(2) 
, 
: Przycisk zmiany pozycji w menu
(3) OK: Przycisk dokonywania ustawień lub kasowania wybranej pozycji
Tryby wyświetlacza LCD
|
Tryb |
Symbol |
Objaśnienie |
|
Komputer pokładowy |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje takie jak przebieg, zużycie paliwa itp. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału. |
|
Podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje podpowiedzi systemu nawigacji. |
|
Układy wspomagające kierowcę |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje stan: – układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA), – układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW), – ciśnienia w oponach. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” i „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5 oraz w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6. |
|
Ustawienia użytkownika |
|
W tym trybie można zmieniać ustawienia sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp. |
|
Ostrzeżenia |
|
W tym trybie wyświetlacz pokazuje komunikaty ostrzegawcze tempomatu itp. |
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
Shift to P to edit settings (aby edytować ustawienia, ustawić selektor w położeniu P)/Engage parking brake to edit settings (aby edytować ustawienia, włączyć hamulec postojowy)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po próbie zmiany ustawień użytkownika w czasie jazdy.
– Mechaniczna skrzynia biegów
Ze względów bezpieczeństwa zmiana ustawień użytkownika możliwa jest tylko po zaparkowaniu pojazdu i włączeniu hamulca postojowego.
– Automatyczna skrzynia biegów:
Ze względów bezpieczeństwa zmiana ustawień użytkownika możliwa jest tylko po zaparkowaniu pojazdu, włączeniu hamulca postojowego i ustawieniu selektora w położeniu P.
Quick guide (Help) (szybki przewodnik – pomoc) – jeżeli występuje
Ten tryb służy jako krótki przewodnik po układach pojazdu, których ustawienia może zmieniać użytkownik. Należy wybrać pozycję, a następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk OK.
Więcej informacji dotyczących każdego z układów podano w odpowiednich rozdziałach Instrukcji obsługi.
Tryb komputera pokładowego
W trybie komputera pokładowego wyświetlacz pokazuje dane dotyczące jazdy, takie jak zużycie paliwa, przebieg dzienny i prędkość pojazdu.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału.
Tryb podpowiedzi systemu nawigacji (TBT)
W tym trybie wyświetlacz pokazuje podpowiedzi systemu nawigacji.
Tryb wspomagania
Układ SCC/LKA/DAW
W tym trybie podawane są informacje inteligentnego tempomatu, układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) i układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW).
Więcej informacji podano w podrozdziałach dotyczących odpowiednich układów w rozdziale 5.
Tire Pressure (ciśnienie w oponach)
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje dotyczące ciśnienia w oponach.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Driving force distribution (4WD) (rozdział siły napędowej – napęd 4×4)
W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje dotyczące siły napędowej napędu 4×4.
W przypadku włączonej blokady napędu 4×4 tryb ten nie jest dostępny.
Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Napęd na 4 koła (4×4)” w rozdziale 5.
Tryb ostrzegania
W tym trybie wyświetlacz LCD może przez kilka sekund pokazywać następujące komunikaty ostrzegawcze:
– Niski poziom płynu do spryskiwaczy (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka oświetlenia zewnętrznego (jeżeli funkcja występuje).
– Usterka układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
– Usterka układu asystenta świateł drogowych – HBA) (jeżeli występuje).
– Usterka układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje).
Tryb ustawień użytkownika
W tym trybie można zmieniać ustawienia zestawu wskaźników, sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.
1. Head-up display (wyświetlacz przezierny (HUD)) – jeżeli występuje
2. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
3. Door (drzwi)
4. Lights (światła)
5. Sound (dźwięki)
6. Convenience (komfort)
7. Service Interval (informacje o przeglądach)
8. Other Features (inne funkcje)
9. Languages (języki)
10. Reset (kasowanie)
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.
1. Head-Up Display (wyświetlacz przezierny)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Enable Head-up display |
Zaznaczenie tej pozycji powoduje włączenie wyświetlacza przeziernego. |
|
Display Height (wysokość obrazu) |
Ta pozycja menu umożliwia regulację wysokości obrazu na wyświetlaczu przeziernym. |
|
Rotation (obrót) |
Ta pozycja menu umożliwia regulację kąta ustawienia obrazu. |
|
Brightness (Jasność) |
Ta pozycja menu umożliwia regulację jasności wyświetlanego obrazu. |
|
Content Select (wybór zawartości) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór wyświetlanej zawartości. |
|
Speed Size (wielkość wskazania prędkości) |
• Large/Medium/Small (duża/średnia/mała) Ta pozycja menu umożliwia wybór wielkości wyświetlanego prędkościomierza. |
|
Speed Color (kolor wskazania prędkości) |
• White/Orange/Green (biały/pomarańczowy/zielony) Ta pozycja menu umożliwia wybór koloru wyświetlanego prędkościomierza. |
2. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
SCC response |
• Fast/Normal/Slow (szybka/normalna/wolna) Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości tempomatu inteligentnego. Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat inteligentny z układem Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5. |
|
Driving Assist (wspomaganie kierowcy) |
• Leading vehicle departure alert (ostrzeżenie o ruszeniu pojazdu poprzedzającego) Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ostrzegania o ruszeniu pojazdu poprzedzającego. Więcej informacji podano w podrozdziale „Ostrzeganie o ruszeniu pojazdu poprzedzającego” w rozdziale 5. • Speed Limit Warning (ISLW) (ostrzeganie o ograniczeniach prędkości) Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie inteligentnej funkcji ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW). Więcej informacji podano w podrozdziale „Inteligentna funkcja ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW)” w rozdziale 5. |
|
DAW (Driver Attention Warning) |
Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). – Off/High sensitivity/Normal sensitivity (wył./wysoka czułość/normalna czułość) Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5. |
|
Warning timing (czas ostrzegania) |
Ta pozycja menu umożliwia ustawianie czasu ostrzegania przez układy wspomagające kierowcę. – Normal/Later (normalne/późne) |
|
Warning volume (głośność ostrzeżeń) |
Ta pozycja menu umożliwia regulację poziomu głośności ostrzeżeń układów wspomagających kierowcę. – High/Medium/Low (wysoka/średnia/niska) |
2. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Lane Safety |
Ta funkcja umożliwia regulację sposobu działania układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA). – LKA (Lane Keeping Assist) (układ utrzymywania na pasie ruchu) – LDW (Lane Departure Warning) (ostrzeganie o opuszczaniu pasa ruchu) – Off (wył.) Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5. |
|
Forward safety |
Ta pozycja menu dostosowywanie ustawień układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA). – Active assist (wspomaganie aktywne) – Warning only (tylko ostrzeganie) – Off (wył.) Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5. |
|
Blind-spot safety (bezpieczeństwo „martwego pola”) |
• SEA (Safe Exit Assistance) (wspomaganie bezpiecznego wysiadania) Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie układu wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagania bezpiecznego wysiadania (SEA)” w rozdziale 5. • RCCW (Rear Cross-Traffic Collision Warning) (układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej) Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie układu monitorowania pojazdów w strefie tylnej. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej (RCCW)” w rozdziale 5. • Active assist (wspomaganie aktywne) • Warning only (tylko ostrzeganie) • Off (wył.) |
3. Door (drzwi)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Auto Lock (automatyczne blokowanie) |
• Disable (wył.): wyłączenie automatycznego blokowania zamków drzwi. • Enable on Speed (wł. przy określonej prędkości): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po przekroczeniu prędkości 15 km/h. • Enable on Shift (wł. przy zmianie trybu): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po przestawieniu selektora skrzyni biegów z położenia P w położenie R, N lub D. |
|
Auto Unlock |
• Disable (wył.): wyłączenie automatycznego odblokowywania zamków drzwi. • On key out/On vehicle off (wyjęcie kluczyka/wyłączenie pojazdu): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki lub po wyłączeniu stacyjki (stan OFF przycisku Start/Stop). • On Shift to P (położenie P selektora): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po ustawieniu selektora skrzyni biegów w położeniu P. |
|
Lock/Unlock sound (dźwięk zabl./odbl.) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie dźwięku emitowanego podczas blokowania/odblokowywania zamków. Zablokowanie drzwi za pomocą kluczyka zdalnego dostępu po uprzednim zablokowaniu drzwi powoduje włączenie się alarmu dźwiękowego. |
|
Power tailgate (klapa bagażnika sterowana elektrycznie) |
Zaznaczenie tej pozycji powoduje włączenie funkcji klapy bagażnika sterowanej elektrycznie. Więcej informacji podano w podrozdziale „Klapa bagażnika sterowana elektrycznie” tego rozdziału. |
|
Power tailgate speed (prędkość klapy bagażnika sterowanej elektrycznie) |
Ta pozycja menu umożliwia regulację prędkości klapy bagażnika sterowanej elektrycznie. – Normal/Fast (normalna/szybka) Więcej informacji podano w podrozdziale „Klapa bagażnika sterowana elektrycznie” tego rozdziału. |
|
Smart tailgate (inteligentna klapa bagażnika) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie inteligentnej klapy bagażnika. Więcej informacji podano w podrozdziale „Inteligentna klapa bagażnika” tego rozdziału. |
4. Lights (światła)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
One Touch Turn Signal (sygnalizacja jednym dotknięciem dźwigni) |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni. • 3, 5, 7 Flashes (3, 5, 7 mignięć): przy nieznacznym przesunięciu dźwigni kierunkowskaz miga 3, 5 lub 7 razy. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
|
Head Lamp Delay (opóźnione wyłączanie świateł przednich) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
|
Travel mode (tryb podróży) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji zmiany świateł z ruchu lewostronnego na prawostronny i odwrotnie. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału. |
5. Sound (dźwięki)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Welcome Sound (dźwięk powitalny) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji dźwięku powitalnego. |
6. Convenience (komfort)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Seat Easy Access (funkcja ułatwiania wsiadania i wysiadania — fotel) |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji ułatwiania wsiadania i wysiadania poprzez zmianę ustawienia fotela. • Normal/Extended (standardowe/wydłużone): Po wyłączeniu silnika fotel kierowcy automatycznie przesuwa się do tyłu na odcinku krótkim (Normal) lub dłuższym (Extended), ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Więcej informacji podano w podrozdziale „Pamięć ustawień” tego rozdziału. |
|
Rear seat passenger alert |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ostrzegania o pasażerach siedzących na fotelach tylnych. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ ostrzegania o pasażerach siedzących z tyłu (ROA)” tego rozdziału. |
|
Welcome mirror/light |
• On door unlock (przy odblokowaniu drzwi): automatyczne rozłożenie lusterek zewnętrznych i włączenie świateł po odblokowaniu drzwi. • On driver approach (podczas zbliżania się kierowcy): automatyczne rozłożenie lusterek zewnętrznych i włączenie świateł podczas zbliżania się do pojazdu, mając przy sobie inteligentny kluczyk. Więcej informacji podano w podrozdziale „System powitania” tego rozdziału. |
|
Wireless Charging System (ładowarka bezprzewodowa) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ładowarki bezprzewodowej pomiędzy fotelami przednimi. Więcej informacji podano w podrozdziale „Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych” tego rozdziału. |
|
Wiper/Lights Display (wyświetlacz trybu wycieraczek/świateł) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania trybu działania wycieraczek/świateł. Po włączeniu funkcji wyświetlacz LCD pokazuje zmiany trybu działania wycieraczek/świateł. |
|
Auto rear wiper (reverse) |
• Off (wył.): wyłączenie funkcji automatycznego włączania wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego. • ON (wł.): automatyczne włączanie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego przy włączonych wycieraczkach przednich. Włączenie biegu innego niż wsteczny powoduje wyłączenie wycieraczki tylnej. |
|
Gear Position Pop-up (wskazanie wybranego przełożenia) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wskazania położenia selektora skrzyni biegów. Po włączeniu wyświetlacz LCD pokazuje położenie selektora. |
|
Icy Road Warning |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji ostrzegania o śliskiej nawierzchni. |
7. Service Interval (informacje o przeglądach)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Service Interval (informacje o przeglądach) |
Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informacji o najbliższym przeglądzie. |
|
Adjust Interval (ustawienie harmonogramu) |
Ta pozycja menu umożliwia zmianę harmonogramu przeglądów, wyrażonego przebiegiem (km) i czasem (dni). |
|
Reset (kasowanie) |
Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie harmonogramu przeglądów. |
InformacjaAby zmienić ustawienia informacji o przeglądach, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Przy włączonej funkcji informacji o przeglądach i ustawionym czasie oraz dystansie pomiędzy przeglądami, w następujących sytuacjach po każdym uruchomieniu silnika na kilka sekund wyświetlane są komunikaty:
– Service in (do przeglądu pozostało):
Podawany jest przebieg (km) lub czas (liczba dni), jakie pozostały do kolejnego planowego przeglądu.
– Service required (termin przeglądu przekroczony):
Wyświetlany w przypadku przekroczenia przebiegu lub terminu przeglądu.
InformacjaW przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:
– Odłączenie przewodu akumulatora.
– Wyłączenie wyłącznika bezpieczników.
– Rozładowanie akumulatora.
8. Inne funkcje
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Fuel Economy Auto Reset (automatyczne zerowanie licznika średniego zużycia paliwa) |
• Off (wył.): wskazanie średniego zużycia paliwa nie zeruje się automatycznie podczas tankowania. • After Ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika. • After Refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału. |
|
Fuel Economy Unit (jednostka zużycia paliwa) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki zużycia paliwa: (km/l, l/100 km, MPG (mile na galon)). |
|
Temperature Unit (jednostka temperatury) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki temperatury: (°C, °F). |
|
Tire Pressure Unit |
Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki ciśnienia w oponach: (psi, kPa, bar). |
9. Language (język) (jeżeli funkcja występuje)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Language (język) |
Ta pozycja menu umożliwia wybór języka interfejsu. Język można wybierać na panelu systemu AVN (jeżeli występuje). |
10. Reset (kasowanie)
|
Pozycja |
Objaśnienie |
|
Reset (kasowanie) |
Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie ustawień użytkownika. Powoduje to przywrócenie ustawień fabrycznych menu użytkownika, z wyjątkiem ustawień języka i harmonogramu przeglądów. |
Komputer pokładowy
Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny, który podaje różne dane dotyczące jazdy.
InformacjaOdłączenie akumulatora powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego (np. informacji o średniej prędkości).
Tryby komputera pokładowego
Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy użyć przełącznika „
, 
” na kierownicy.
Zużycie paliwa
Średnie zużycie paliwa (1)
• Średnie zużycie paliwa jest obliczane na podstawie przebiegu i zużycia paliwa od ostatniego zerowania licznika średniego zużycia paliwa.
• Wskazanie średniego zużycia paliwa można zerować automatycznie lub ręcznie.
Resetowanie ręczne
Aby wyzerować wskazanie średniego zużycia paliwa, należy przez ponad sekundę naciskać przycisk [OK] na kierownicy, kiedy wyświetlane jest średnie zużycie paliwa.
Zerowanie automatyczne
Aby wskazanie średniego zużycia paliwa zerowało się automatycznie przy każdym tankowaniu, w menu ustawień użytkownika należy wybrać tryb „After Refuelling” (po zatankowaniu).
– After Ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.
– After Refueling (po tankowaniu): wskazanie średniego zużycia paliwa zeruje się, kiedy prędkość pojazdu przekracza 1 km/h po dolaniu co najmniej 6 litrów paliwa.
InformacjaWskazanie średniego zużycia paliwa może być niedokładne, jeżeli od momentu włączenia stacyjki (stan ON) pojazd przejechał mniej niż 300 metrów.
Chwilowe zużycie paliwa (2)
• W tym trybie wyświetlacz pokazuje średnie zużycie paliwa w ciągu ostatnich kilku sekund, przy prędkości pojazdu przekraczającej 10 km/h.
Wyświetlacz łącznych informacji na temat jazdy
Podawany jest przebieg łączny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).
Dane są obliczane od ostatniego wyzerowania wskazań.
Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje łączne informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.
Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), łączne informacje na temat jazdy są nadal obliczane.
InformacjaPrzed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki, pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.
Wyświetlacz informacji na temat jazdy
Podawany jest przebieg dzienny (1), średnie zużycie paliwa (2) oraz całkowity czas jazdy (3).
Dane obliczane są dla każdego cyklu jazdy. Jednakże informacje na temat jazdy zerują się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia silnika.
Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie paliwa i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.
Kiedy pojazd zatrzymuje się z pracującym silnikiem (na przykład w korku lub na czerwonym świetle), informacje na temat jazdy są nadal obliczane.
InformacjaPrzed ponownym przeliczeniem średniego zużycia paliwa po wyłączeniu stacyjki, pojazd musi pokonać dystans minimum 300 metrów.
Prędkościomierz cyfrowy
Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).
Inteligentna zmiana trybów
W tym trybie komputer podaje aktualnie wybrany tryb jazdy.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.
Czas po automatycznym wyłączeniu silnika (jeżeli występuje)
W tym trybie komputer podaje czas od momentu automatycznego wyłączenia silnika przez układ Start/Stop (ISG).
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.
Wskaźnik poziomu mocznika (silnik wysokoprężny, jeżeli występuje)
W tym trybie komputer podaje pozostałą w zbiorniku ilość roztworu mocznika.
Wyświetlacz przezierny (HUD) (jeżeli występuje)
Wyświetlacz przezierny (Head Up Display – HUD) to przezroczysty wyświetlacz, który pokazuje niektóre informacje zestawu wskaźników i systemu nawigacji. Znajduje się on na szybie czołowej.
Środki ostrożności podczas korzystania z wyświetlacza przeziernego (HUD)
Odczytywanie informacji z wyświetlacza przeziernego (HUD) może być utrudnione w następujących sytuacjach:
– Nieprawidłowa pozycja kierowcy na fotelu.
– Prowadzenie pojazdu w okularach przeciwsłonecznych z filtrem polaryzacyjnym.
– Umieszczenie przedmiotu nad pokrywą wyświetlacza przeziernego (HUD).
– Jazda po mokrej drodze.
– Nieprawidłowe oświetlenie dodatkowe zamontowane w pojeździe lub światło padające z zewnątrz.
– Prowadzenie w okularach.
– Prowadzenie z założonymi soczewkami kontaktowymi.
Jeżeli odczytywanie informacji na wyświetlaczu przeziernym (HUD) jest utrudnione, należy w trybie ustawień użytkownika wyregulować kąt wyświetlania obrazu lub poziom jasności wyświetlacza HUD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
OSTRZEŻENIE• Nie przyciemniać szyby czołowej ani nie pokrywać jej żadnymi innymi powłokami metalicznymi, ponieważ może to spowodować brak widoczności obrazu na wyświetlaczu przeziernym.
• Nie umieszczać żadnych akcesoriów na desce rozdzielczej ani nie mocować żadnych przedmiotów do szyby czołowej.
• Ostrzeżenia układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) wyświetlane na wyświetlaczu przeziernym stanowią jedynie wskazówki. Podczas zmiany pasa ruchu nie należy na nich polegać całkowicie. Przed zmianą pasa ruchu zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.
OSTROŻNIEW przypadku wymiany szyby czołowej w pojazdach wyposażonych w wyświetlacz przezierny, montowana nowa szyba czołowa powinna być dostosowana do działania wyświetlacza przeziernego. W przeciwnym razie wyświetlane obrazy mogą być podwójne.
Włączanie/wyłączanie wyświetlacza przeziernego (HUD)
Aby włączyć wyświetlacz przezierny, należy w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zestawu wskaźników i zaznaczyć pozycję „Head-Up Display” (wyświetlacz przezierny).
Jeżeli pozycja „Head-Up Display” (wyświetlacz przezierny) nie zostanie zaznaczona, wyświetlacz pozostanie wyłączony.
Informacje wyświetlane na wyświetlaczu przeziernym
1. Podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) (jeżeli funkcja występuje)
2. Znaki drogowe (jeżeli funkcja występuje)
3. Prędkościomierz
4. Informacja o włączonym tempomacie (jeżeli występuje)
5. Informacje tempomatu inteligentnego (jeżeli występuje)
6. Informacje układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje)
7. Informacje układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW) (jeżeli występuje)
8. Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
9. Informacje na temat systemu audio/wideo
InformacjaW przypadku wybrania pokazywania podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) na wyświetlaczu przeziernym (HUD), podpowiedzi te nie są prezentowane na wyświetlaczu LCD.
Ustawienia wyświetlacza przeziernego (HUD)
Na wyświetlaczu LCD można zmieniać następujące ustawienia wyświetlacza przeziernego (HUD):
• Enable Head-up display (włączyć wyświetlacz przezierny)
• Display Height (wysokość obrazu)
• Rotation (obrót)
• Brightness (jasność)
• Content Select (wybór trybu)
• Speed Size (wielkość wskazania prędkości)
• Speed Color (kolor wskazania prędkości)
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Światła
Światła zewnętrzne
Włączanie świateł
Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:
1. Położenie O/OFF — światła wyłączone
2. Położenie AUTO — automatyczne włączanie/wyłączanie świateł (jeżeli występuje)
3. Położenie świateł pozycyjnych
4. Położenie świateł mijania
Położenie AUTO (jeżeli występuje)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia oświetlenia wokół pojazdu.
Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, w których pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.
• Nigdy nie zakrywać czujnika (1) znajdującego się na desce rozdzielczej.
• Nie czyścić czujnika za pomocą środka do mycia szyb, ponieważ na czujniku może pozostać cienka powłoka, zakłócająca jego działanie.
• Jeżeli samochód wyposażony jest w przyciemniane szyby lub posiada inny rodzaj powłoki na szybie czołowej, automatyczne włączanie i wyłączanie świateł może nie działać prawidłowo.
Położenie świateł pozycyjnych (
)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.
Położenie świateł mijania (
)
Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła mijania, światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.
InformacjaŚwiatła mijania można włączyć tylko przy włączonej stacyjce (stan ON).
Światła drogowe
Aby włączyć światła drogowe, należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie. Dźwignia powraca do pierwotnego położenia.
Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.
Aby wyłączyć światła drogowe, należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.
OSTRZEŻENIENie używać świateł drogowych, jeżeli z naprzeciwka jadą pojazdy lub idą piesi. Światła drogowe mogą oślepiać innych użytkowników drogi.
Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi), należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)
Układ asystenta świateł drogowych (HBA) automatycznie dostosowuje zasięg świateł (przełączanie świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie), w zależności od jasności świateł innych pojazdów i warunków drogowych.
Warunki działania
1. Ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO.
2. Włączyć światła drogowe, odpychając dźwignię przełącznika od siebie.
3. Włącza się lampka sygnalizacyjna asystenta świateł drogowych (HBA) (
).
4. Układ asystenta świateł drogowych (HBA) działa przy prędkości powyżej 40km/h.
1) W przypadku odepchnięcia od siebie przełącznika świateł przy włączonym układzie asystenta świateł drogowych (HBA) układ wyłącza się, a światła drogowe włączają się na stałe.
2) W przypadku pociągnięcia do siebie przełącznika świateł przy wyłączonych światłach drogowych światła drogowe włączają się, natomiast układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie wyłącza się. Po zwolnieniu przełącznika dźwignia powraca do położenia środkowego, a światła drogowe wyłączają się.
3) W przypadku pociągnięcia do siebie przełącznika świateł przy światłach drogowych włączonych przez układ asystenta świateł drogowych (HBA) włączają się światła mijania, natomiast układ HBA wyłącza się.
4) W przypadku ustawienia przełącznika świateł w położeniu świateł mijania układ asystenta świateł drogowych (HBA) wyłącza się, a światła mijania włączają się na stałe.
Kiedy układ asystenta świateł drogowych (HBA) jest włączony, w następujących warunkach światła drogowe przełączają się na światła mijania:
– Wykrycie świateł przednich pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka.
– Wykrycie świateł tylnych pojazdu poprzedzającego.
– Wykrycie świateł przednich/tylnych roweru lub motocykla.
– Jasność otoczenia niewymagająca korzystania ze świateł drogowych.
– Wykrycie oświetlenia ulicznego lub innych świateł.
– Ustawienie przełącznika świateł w położeniu innym niż AUTO.
– Wyłączenie układu asystenta świateł drogowych (HBA).
– Prędkość pojazdu poniżej 35 km/h.
Lampki i komunikaty ostrzegawcze
Jeżeli układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie działa prawidłowo, na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu komunikatu włącza się główna lampka ostrzegawcza (
).
W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIEW następujących warunkach układ może działać nieprawidłowo:
Zbyt niska jasność świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
• Niemożność wykrycia świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego z powodu ich uszkodzenia, zasłonięcia itp.
• Światła pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego zabrudzone, pokryte śniegiem lub wodą.
• Włączone tylko światła przeciwmgielne pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka (wyłączone światła mijania/drogowe).
Wpływ warunków zewnętrznych
• Lampy pojazdu poprzedzającego o podobnym kształcie.
• Lampy przednie naprawione lub wymienione poza Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
• Nieprawidłowo ustawione światła przednie.
• Jazda po drodze wąskiej lub nierównej.
• Jazda w dół lub pod górę.
• Widoczna jedynie część innego pojazdu z przodu na skrzyżowaniu lub na zakręcie.
• Obecność sygnalizacji świetlnej, odblaskowych znaków drogowych, migających świateł lub luster.
• Nawierzchnia mokra lub pokryta śniegiem.
• Włączone tylko światła przeciwmgielne pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka (wyłączone światła mijania/drogowe).
• Nagłe pojawienie się innego pojazdu zza zakrętu.
• Pochylenie pojazdu z powodu przebitej opony lub holowania.
• Włączona lampka ostrzegawcza układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje).
Słaba widoczność przed pojazdem
• Światła pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego zabrudzone, pokryte śniegiem lub wodą.
• Niemożność wykrycia świateł pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka lub poprzedzającego z powodu obecności nieprzejrzystych spalin, dymu, mgły, opadów śniegu itp.
• Zanieczyszczenie szyby czołowej ciałami obcymi.
• Widoczność ograniczona z powodu mgły albo intensywnych opadów deszczu, śniegu itp.
OSTRZEŻENIE• Nie demontować kamery przedniej w celu przyciemnienia szyby albo umieszczenia na niej innych powłok lub akcesoriów. W przypadku wymontowania i ponownego zamontowania kamery kalibrację układu powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• W przypadku wymiany szyby czołowej lub kamery przedniej układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Uważać, aby do jednostki asystenta świateł drogowych (HBA) nie dostała się woda. Nie wolno również wymontowywać elementów układu HBA i należy chronić je przed uszkodzeniami.
• Nie umieszczać na desce rozdzielczej żadnych przedmiotów, które mogą odbijać światło, takich jak lusterka, arkusze białego papieru itp. Odbicie światła słonecznego może spowodować nieprawidłowe działanie układu.
• Czasami układ asystenta świateł drogowych (HBA) może nie działać prawidłowo. Układ pełni jedynie funkcję pomocniczą. Za bezpieczną jazdę i sprawdzanie warunków panujących na drodze zawsze odpowiada kierowca.
• Jeżeli układ nie działa prawidłowo, światła drogowe/mijania należy przełączać ręcznie.
Kierunkowskazy
Aby zasygnalizować skręt, należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół, włączając kierunkowskazy lewe, lub w górę, włączając kierunkowskazy prawe.
Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu, należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B).Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni powraca ona automatycznie do położenia neutralnego.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.
Funkcja sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni
Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni, należy nieznacznie przesunąć i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.
W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD możliwe jest włączanie/wyłączanie funkcji oraz wybieranie liczby mignięć (3, 5 lub 7). Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Światła przeciwmgielne przednie (jeżeli występują)
Światła przeciwmgielne służą do poprawiania widoczności w warunkach ograniczonej widzialności spowodowanej mgłą, deszczem, śniegiem itp.
Do włączania/wyłączania świateł przeciwmgielnych służy samopowrotny przełącznik obok przełącznika świateł przednich.
1. Włączyć światła przednie.
2. Przesunąć przełącznik (1) świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie zwolnić przełącznik (1).
3. Aby wyłączyć światła przeciwmgielne przednie, ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych przednich i zwolnić przełącznik albo wyłączyć światła pozycyjne.
Światła przeciwmgielne pobierają dużą ilość prądu. Należy ich używać wyłącznie w warunkach pogorszonej widoczności.
Światła przeciwmgielne tylne
Pojazdy ze światłami przeciwmgielnymi przednimi
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, przesunąć przełącznik (1) w położenie świateł przeciwmgielnych przednich, a następnie przesunąć przełącznik w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Wyłączyć światła mijania.
• Ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
• Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu świateł pozycyjnych, wyłączenie świateł przeciwmgielnych przednich powoduje również wyłączenie świateł przeciwmgielnych tylnych.
Pojazdy bez świateł przeciwmgielnych przednich
Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych
Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, a następnie ustawić przełącznik (1) w położeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Wyłączyć światła mijania.
• Ponownie przesunąć przełącznik świateł przeciwmgielnych w położenie świateł przeciwmgielnych tylnych i zwolnić przełącznik.
Funkcja oszczędzania akumulatora
Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora przed rozładowaniem. Po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.
Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych, np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy i wyłączeniu pojazdu.
Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyłączeniu pojazdu, należy wykonać następujące czynności:
1. Otworzyć drzwi kierowcy.
2. Wyłączyć światła pozycyjne, a następnie włączyć je ponownie.
Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)
Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po przełączeniu stacyjki w stan ACC lub OFF światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone jeszcze przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym silniku, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.
Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady kluczyka zdalnego dostępu lub inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu O/OFF lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.
Funkcję opóźnionego wyłączania świateł przednich można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie. Może to spowodować rozładowanie akumulatora. W takim przypadku przed opuszczeniem pojazdu należy upewnić się, że światła zostały wyłączone.
Światła do jazdy dziennej (DRL) (jeżeli występują)
Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia.
Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
1. Włączenie świateł mijania lub świateł przeciwmgielnych przednich.
2. Włączenie świateł pozycyjnych.
3. Wyłączenie silnika.
Zmiana świateł z ruchu lewostronnego na prawostronny i odwrotnie (jeżeli funkcja występuje)
Wiązka świateł mijania jest asymetryczna. W przypadku wyjazdu do kraju, w którym ruch odbywa się po przeciwnej stronie, niesymetryczna wiązka świetlna może oślepiać kierowców pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.
Aby unikać oślepiania, przepisy obowiązujące w Unii Europejskiej wymagają zastosowania różnych rozwiązań technicznych (np. układ automatycznej zmiany, naklejki na lampy, kierowanie w dół). Lampy przednie tego samochodu zaprojektowano tak, by nie oślepiały kierowców nadjeżdżających z przeciwka.
Funkcję zmiany świateł można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Należy wybrać pozycje „Lights” (światła) 
„Travel mode” (tryb podróży).
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Poziomowanie świateł przednich (jeżeli występuje)
Poziomowanie ręczne
Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.
Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.
Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła w zależności od obciążenia pojazdu. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.
|
Obciążenie pojazdu |
Położenie pokrętła |
|
Tylko kierowca |
0 |
|
Kierowca + pasażer z przodu |
0 |
|
Komplet pasażerów |
1 |
|
Komplet pasażerów |
2 |
|
Kierowca + maksymalny dopuszczalny ładunek |
3 |
Poziomowanie automatyczne
Automatyczne poziomowanie świateł samoczynnie dostosowuje zasięg świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.
Zapewnia ono prawidłowe ustawienie świateł w każdych warunkach.
OSTRZEŻENIEJeżeli funkcja nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai. Nie podejmować prób samodzielnego sprawdzania ani wymiany wiązek przewodów.
Układ adaptacyjnych świateł przednich (AFS) (jeżeli występuje)
Układ adaptacyjnych świateł przednich (AFS) skręca i poziomuje światła przednie na podstawie kąta skrętu kierownicy oraz prędkości pojazdu, zapewniając w ten sposób szerokie pole widzenia dla kierowcy.
Przy uruchomionym silniku ustawić przełącznik świateł w położeniu AUTO. Po włączeniu świateł przednich włączy się również układ AFS.
Aby wyłączyć układ AFS, ustawić przełącznik w dowolnym innym położeniu. Po wyłączeniu układu AFS światła przednie nie skręcają się, natomiast ich poziomowanie działa nadal.
Włączenie się lampki sygnalizacyjnej układu AFS oznacza nieprawidłowe działanie systemu.
Ostrożnie dojechać do najbliższego bezpiecznego miejsca, zatrzymać samochód, a następnie wyłączyć i ponownie uruchomić silnik. Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się stale, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
System powitania (jeżeli występuje)
Powitanie światłami (jeżeli występuje)
Lampka oświetlenia podłoża i lampka w klamce drzwi
Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża i lampka w klamce drzwi włączają się na około 15 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
1. Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi),
• lampki włączają się po naciśnięciu przycisku odblokowania drzwi na inteligentnym kluczyku,
• lampki włączają się po naciśnięciu przycisku na klamce zewnętrznej drzwi, jeżeli pojazd wykrywa inteligentny kluczyk.
2. Jeżeli w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD zaznaczono pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On door unlock” (przy odblokowaniu drzwi) i pozycję „Convenience” (komfort) „Welcome mirror/light” (powitanie lusterkami/światłami) „On driver approach” (podczas zbliżania się kierowcy), lampki włączają się, kiedy osoba mająca przy sobie inteligentny kluczyk zbliża się do pojazdu.
Funkcję powitania światłami można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD.
Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.
Światła przednie i światła pozycyjne
Jeżeli światła przednie są włączone (przełącznik w położeniu świateł przednich lub AUTO) a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, światła pozycyjne i przednie włączają się na 15 sekund po naciśnięciu przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka.
Jeżeli w tym czasie zostanie naciśnięty przycisk blokowania lub odblokowania, światła pozycyjne i przednie natychmiast wyłączają się.
Oświetlenie wnętrza
Jeżeli przełącznik oświetlenia wnętrza znajduje się w położeniu DOOR, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, oświetlenie wnętrza włącza się na 30 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:
• Naciśnięcie przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka.
• Naciśnięcie przycisku na klamce zewnętrznej drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.
Naciśnięcie w tym czasie przycisku blokowania lub odblokowania powoduje natychmiastowe wyłączenie oświetlenia wnętrza.
Oświetlenie wnętrza
Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy w nocy nie używać oświetlenia wnętrza. Może ono zakłócać widoczność drogi i doprowadzić do wypadku.
Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza
Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia silnika i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia silnika. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.
Lampki przednie
1. Oświetlenie włączone/wyłączone na stałe
2. Oświetlenie włączone po otwarciu drzwi
3. Lampki oświetlenia punktowego
Lampki oświetlenia punktowego (
)
Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy nacisnąć przycisk w konsoli podsufitowej. Lampki te wytwarzają wąski strumień światła, które może służyć np. osobom siedzącym z przodu do oświetlania mapy lub do czytania.
Włączanie i wyłączanie oświetlenia na stałe (
)
Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampek oświetlenia wnętrza.
Włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi (
)
Po otwarciu drzwi przednich lub tylnych, bez względu na stan silnika, włączają się przednie i tylne lampki oświetlenia wnętrza. Po naciśnięciu przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne świecą się przez ok. 30 sekund, do momentu otwarcia dowolnych drzwi. Po zamknięciu drzwi lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne gasną stopniowo po ok. 30 sekundach. Natomiast po włączeniu stacyjki (stan ON) lub zablokowaniu wszystkich drzwi lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne gasną.
Jeżeli drzwi zostaną otwarte w innych stanach stacyjki (ACC lub OFF), lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne pozostają włączone przez ok. 20 minut.
Lampka tylna
Przycisk lampki tylnej
Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.
Nie pozostawiać włączonych lampek oświetlenia przez zbyt długi czas przy wyłączonym silniku.
Lampka oświetlenia bagażnika
Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.
Lampka pozostaje włączona tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.
Oświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (jeżeli występuje)
Aby włączyć lub wyłączyć lampkę, należy nacisnąć przycisk.
• 
: Po naciśnięciu tego przycisku oświetlenie włącza się.
• 
: Po naciśnięciu tego przycisku oświetlenie wyłącza się.
Jeżeli nie korzysta się z lampki w osłonie przeciwsłonecznej, należy ją wyłączyć. Zamknięcie osłony przeciwsłonecznej bez wyłączenia lampki może spowodować rozładowanie akumulatora i/lub uszkodzenie osłony.
Lampka oświetlenia schowka
Oświetlenie schowka przedniego włącza się po jego otwarciu.
Jeżeli schowek nie zostanie zamknięty, oświetlenie gaśnie po 20 minutach.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartego schowka przedniego.
Lampka oświetlenia podłoża
Powitanie światłami
Jeżeli wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, naciśnięcie przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka lub przycisku w klamce drzwi powoduje włączenie lampki oświetlenia podłoża na 15 sekund.
Więcej informacji podano w podrozdziale „System powitania” tego rozdziału.
Opóźnione wyłączanie świateł
Po wyłączeniu stacyjki (stan OFF) i otwarciu drzwi kierowcy lampka oświetlenia podłoża świeci się przez 30 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte w ciągu 30 sekund, lampka oświetlenia podłoża gaśnie po upływie 15 sekund. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną zamknięte i zablokowane, lampka oświetlenia podłoża gaśnie natychmiast.
Funkcja opóźnionego wyłączenia lampki oświetlenia podłoża działa tylko raz, przy pierwszym otwarciu drzwi kierowcy od momentu wyłączenia silnika.
Wycieraczki i spryskiwacze
A: Regulacja prędkości wycieraczek przednich
· 
/MIST — pojedyncze przetarcie szyby
· O/OFF — wycieraczki wyłączone
· ---/INT — praca przerywana
AUTO* — sterowanie automatyczne
· 1/LO — niska prędkość
· 2/HI — wysoka prędkość
B: Regulacja częstotliwości pracy przerywanej
C: Spryskiwanie z krótkim działaniem wycieraczek przednich
D: Sterowanie prędkością wycieraczki tylnej*
· 2/HI — wysoka prędkość
· 1/LO — niska prędkość
· O/OFF — wycieraczki wyłączone
E: Spryskiwanie z krótkim działaniem wycieraczki tylnej
* jeżeli występuje
Wycieraczki szyby czołowej
Wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób, przy włączonej stacyjce:
/MIST: Aby włączyć pojedynczy cykl pracy, należy przesunąć dźwignię w dół (położenie 
) lub w górę (położenie MIST) i zwolnić ją. Przytrzymanie dźwigni w tym położeniu włącza pracę ciągłą wycieraczek.
O/OFF: Wycieraczki wyłączone.
---/INT: Wycieraczki działają w równych odstępach czasowych. Tego trybu należy używać podczas słabego deszczu lub mżawki. Aby zmienić częstotliwość pracy, należy użyć przełącznika.
1/LO: Praca z normalną prędkością.
2/HI: Praca z wysoką prędkością.
InformacjaJeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).
Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.
AUTO – sterowanie automatyczne (jeżeli występuje)
Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Czas działania i częstotliwość pracy dostosowywane są automatycznie do intensywności opadów.
Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić czułość czujnika pracy, należy użyć przełącznika regulacji czułości.
Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po włączeniu stacyjki (stan ON) wycieraczki wykonują jeden cykl pracy, celem samoczynnego sprawdzenia układu.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia przez wycieraczki szyby czołowej przy uruchomionym silniku i włączonym automatycznym trybie pracy wycieraczek szyby czołowej:
• Nie dotykać górnej części szyby czołowej nad czujnikiem deszczu.
• Nie czyścić górnej części szyby czołowej wilgotną ani mokrą ściereczką.
• Nie naciskać na szybę czołową.
• Jeżeli wycieraczki nie będą używane, należy ustawiać przełącznik w położeniu O/OFF.
• Przed myciem samochodu należy wyłączyć automatyczny tryb pracy wycieraczek (ustawić przełącznik wycieraczek w położeniu O/OFF). Jeżeli tryb automatyczny pozostanie włączony, wycieraczki mogą włączyć się podczas mycia samochodu i ulec uszkodzeniu.
• Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej. Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
• Ponieważ układ wykorzystuje czujnik światła, w przypadku nagłych zmian jasności otoczenia podczas jazdy mogą wystąpić chwilowe zakłócenia pracy układu.
Spryskiwacze szyby czołowej
Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykli, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami (wycieraczki włączają się również w położeniu dźwigni OFF/O).
Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni.
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.
OSTRZEŻENIEW przypadku mrozu należy ZAWSZE, korzystając z funkcji osuszania, ogrzać szybę czołową. Płyn do spryskiwaczy może zamarznąć na szybie i spowodować utratę widoczności, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
OSTROŻNIE• Aby uniknąć uszkodzenia pompy spryskiwaczy, nie należy włączać spryskiwaczy, gdy zbiornik płynu jest pusty.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek lub szyby czołowej, nie należy uruchamiać wycieraczek, gdy szyba jest sucha.
• Aby uniknąć uszkodzenia ramion lub innych elementów wycieraczek, nie próbować poruszać wycieraczkami ręcznie.
• Aby uniknąć uszkodzenia wycieraczek i spryskiwaczy, przy niskich temperaturach używać niezamarzających płynów do spryskiwaczy.
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej (jeżeli występuje)
Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej znajduje się na końcu dźwigni sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami.
Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz szyby tylnej, należy przekręcić przełącznik w odpowiednie położenie.
2/HI — wysoka prędkość
1/LO — niska prędkość
O/OFF — wycieraczka wyłączona
Aby włączyć spryskiwacz szyby tylnej i uruchomić wycieraczkę na 1 ÷ 3 cykli, należy odepchnąć od siebie dźwignię sterowania wycieraczkami. Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni (jeżeli występuje).
Automatyczne włączanie wycieraczki tylnej (jeżeli funkcja występuje)
Po aktywacji tej funkcji za pomocą wyświetlacza LCD wycieraczka tylna uruchamia się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego i przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.
Aby włączyć tę funkcję, należy na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję „User Settings” (ustawienia użytkownika) „Convenience” (komfort) „Auto Rear Wiper (reverse)” (automatyczne włączenie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego).
Układy wspomagające kierowcę
Monitor widoku za pojazdem (typ A) (jeżeli występuje)
Monitor widoku za pojazdem aktywuje się przy uruchomionym silniku i włączonym biegu wstecznym.
Jest to układ wspomagający cofanie. Pokazuje on na ekranie w lusterku wewnętrznym lub na ekranie systemu nawigacji widok obszaru za pojazdem.
OSTRZEŻENIEMonitor widoku za pojazdem nie zapewnia całkowitego bezpieczeństwa wykonywanych manewrów. To jedynie układ wspomagający, który pomaga kierowcy wykrywać przeszkody bezpośrednio za pojazdem, w jego środkowej części. Kamera cofania NIE obejmuje swoim zasięgiem całego obszaru za pojazdem.
OSTRZEŻENIE• Podczas cofania nie wolno polegać wyłącznie na kamerze cofania.
• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
• Nie myć kamery ani obszaru w jej pobliżu wodą pod wysokim ciśnieniem. Może to spowodować jej uszkodzenie.
• Do czyszczenia obiektywu nie używać detergentów kwasowych ani detergentów alkalicznych. Używać wyłącznie wody z delikatnym środkiem myjącym lub detergentem o odczynie obojętnym i dokładnie spłukiwać wodą.
InformacjaZawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty wodą albo śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.
Monitor widoku za pojazdem (typ B)
Monitor widoku za pojazdem wspomaga bezpieczną jazdę, umożliwiając podczas jazdy sprawdzanie przestrzeni za pojazdem na ekranie.
Układ włącza się w następujących przypadkach:
• Uruchomienie silnika.
• Naciśnięcie przycisku (1) przy selektorze skrzyni biegów w położeniu D lub N.
Układ wyłącza się w następujących przypadkach:
• Ponowne naciśnięcie przycisku (1).
• Włączenie systemu audio lub systemu AVN za pomocą przycisku (2).
Podczas cofania ekran przełącza się w tryb asystenta parkowania tylnego.
W następujących przypadkach na ekranie pojawiają się symbole ostrzegawcze:
• Otwarcie klapy bagażnika.
• Otwarcie drzwi kierowcy lub pasażera.
OSTRZEŻENIE• Monitor widoku za pojazdem jest dodatkowym układem wspomagającym kierowcę. Ze względów bezpieczeństwa należy samodzielnie i bezpośrednio obserwować przestrzeń za pojazdem. Widok pokazywany na ekranie może nie odzwierciedlać w pełni sytuacji faktycznej.
• Kamera może nie działać prawidłowo, jeżeli jej obiektyw jest zanieczyszczony ciałami obcymi. Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery.
• Kiedy podczas jazdy ekran prezentuje widok przestrzeni za pojazdem, w prawym górnym rogu ekranu znajduje się ikona 
.
Układ czujników parkowania tylnych (jeżeli występuje)
B: czujniki
Układ czujników parkowania tylnych to układ wspomagający cofanie. Ostrzega on kierowcę sygnałem dźwiękowym po wykryciu przeszkody w odległości mniejszej niż 120 cm za samochodem.
Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
Należy pamiętać, że niektóre przeszkody mogą nie być widoczne na ekranie lub nie zostać wykryte przez czujniki ze względu na ich odległość od czujników, wielkość lub materiał, z którego są wykonane. Wszystkie te czynniki mogą ograniczać skuteczność działania czujników.
Działanie układu czujników parkowania tylnych
Warunki działania
• Układ włącza się po włączeniu biegu wstecznego, przy włączonej stacyjce (stan ON). Jednakże przy prędkości powyżej 5 km/h układ może nie działać prawidłowo.
• Przy prędkości powyżej 10 km/h układ nie ostrzega nawet w przypadku wykrycia przeszkody.
• W przypadku równoczesnego wykrycia dwóch lub większej liczby przeszkód, układ ostrzega najpierw przed przeszkodą rozpoznaną jako bliższą.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
|
Rodzaje dźwięków ostrzegawczych |
Symbol |
|
Przeszkoda w odległości 120 ÷ 60 cm od tylnego zderzaka: przerywany dźwięk brzęczyka. |
|
|
Przeszkoda w odległości 60 ÷ 30 cm od tylnego zderzaka: częstszy przerywany dźwięk brzęczyka. |
|
|
Przeszkoda w odległości mniejszej niż 30 cm od tylnego zderzaka: ciągły dźwięk brzęczyka. |
|
• Wygląd symbolu na wyświetlaczu dla różnych przeszkód i stanów może różnić się od pokazanego na ilustracji. Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięku ostrzegawczego lub dźwięk przerywany po włączeniu biegu wstecznego może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Wyłączanie układu czujników parkowania tylnych (jeżeli występuje)
Aby wyłączyć układ czujników parkowania tylnych, należy nacisnąć przycisk. Włącza się lampka sygnalizacyjna w przycisku.
Warunki, w których układ czujników parkowania tylnych może nie działać
Układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Zamarznięta para wodna na czujniku.
• Zabrudzenie, przykrycie czujnika śniegiem, wodą lub lodem albo zablokowanie czoła czujnika.
Układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Jazda po nierównej nawierzchni (drogi nieutwardzone, żwir, wyboje, pochyłość).
• Hałas w pobliżu (sygnały dźwiękowe pojazdów, głośne silniki lub hamulce pneumatyczne samochodów ciężarowych).
• Ulewny deszcz lub rozpryski wody.
• Nadajniki bezprzewodowe lub telefony komórkowe w pobliżu czujnika.
• Przykrycie czujnika śniegiem.
• Wszelkie elementy dodatkowe, akcesoria niezamontowane fabrycznie, zmiana wysokości zderzaka lub usytuowania czujników.
Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:
• Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura powietrza.
• Przedmioty o wysokości mniejszej niż 1 m lub szerokości mniejszej niż 14 cm.
Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:
• Przedmioty ostre lub cienkie, takie jak liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.
• Przeszkody, które mogą pochłaniać sygnały czujników, takie jak tekstylia, kostki/bele słomy lub śnieg.
OSTRZEŻENIEGwarancja na pojazd nie obejmuje zdarzeń, uszkodzeń samochodu ani obrażeń jego pasażerów wynikających z nieprawidłowego działania układu czujników parkowania tylnych. Podczas prowadzenia należy zawsze zachowywać ostrożność.
Środki ostrożności dotyczące układu czujników parkowania tylnych
• Układ czujników parkowania tylnych może przy pewnych prędkościach samochodu i kształtach wykrywanych przeszkód nie ostrzegać sekwencyjnie, tzn. najpierw o przeszkodach bliższych, a następnie dalszych.
• Układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo, jeżeli zmieniono wysokość zderzaka lub usytuowania czujników albo uległy one uszkodzeniu. Wszelkie elementy dodatkowe lub akcesoria niezamontowane fabrycznie mogą zakłócać działanie czujników.
• Czujniki mogą nie wykrywać przeszkód znajdujących się w odległości mniejszej niż 30 cm lub mogą podawać nieprawidłową odległość. Dlatego zawsze należy zachowywać ostrożność.
• Jeżeli czujnik jest zamarznięty, zabrudzony, pokryty śniegiem lub wodą, może nie działać do momentu oczyszczenia.
• Czujników nie wolno wciskać, skrobać ani uderzać twardymi przedmiotami. Może to spowodować ich uszkodzenie.
• Nie myć czujników ani obszaru w ich pobliżu wodą pod wysokim ciśnieniem. Może to spowodować ich uszkodzenie.
Układ czujników parkowania tylnych/przednich (jeżeli występuje)
A: czujniki przednie, B: czujniki tylne
Układ czujników parkowania tylnych/przednich po wykryciu przeszkody w odległości około 100 cm przed i 120 cm za pojazdem ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym.
Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.
OSTRZEŻENIE• Aby uniknąć ryzyka kolizji, przed rozpoczęciem jazdy w dowolnym kierunku należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Zachowywać ostrożność podczas jazdy w pobliżu przeszkód i pieszych. Szczególnie uważać na dzieci.
• Należy pamiętać, że niektóre przeszkody mogą nie być widoczne na ekranie lub nie zostać wykryte przez czujniki ze względu na ich odległość od czujników, wielkość lub materiał, z którego są wykonane. Wszystkie te czynniki mogą ograniczać skuteczność działania czujników.
Działanie układu czujników parkowania tylnych/przednich
Warunki działania
• Układ włącza się przyciskiem układu czujników parkowania tylnych/przednich, przy uruchomionym silniku.
• Po włączeniu biegu wstecznego układ czujników parkowania tylnych/przednich włącza się automatycznie. Przy prędkości powyżej 10 km/h układ nie ostrzega nawet w przypadku wykrycia przeszkody, a przy prędkości powyżej 20 km/h układ wyłącza się automatycznie. W takim przypadku aby ponownie włączyć układ, należy ponownie nacisnąć jego przycisk.
• W przypadku równoczesnego wykrycia dwóch lub większej liczby przeszkód, układ ostrzega najpierw przed przeszkodą rozpoznaną jako bliższą.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
|
Odległość od przeszkody (cm) |
Symbol |
Dźwięk ostrzegawczy |
||
|
Jazda do przodu |
Jazda do tyłu |
|||
|
61 ÷ 100 |
Z przodu |
|
– |
Przerywany dźwięk brzęczyka |
|
61 ÷ 120 |
Z tyłu |
– |
|
Przerywany dźwięk brzęczyka |
|
31 ÷ 60 |
Z przodu |
|
|
Częsty przerywany dźwięk brzęczyka |
|
Z tyłu |
– |
Częsty przerywany dźwięk brzęczyka |
||
|
30 |
Z przodu |
|
|
Ciągły dźwięk brzęczyka |
|
Z tyłu |
– |
Ciągły dźwięk brzęczyka |
||
• Wygląd symbolu na wyświetlaczu dla różnych przeszkód i stanów może różnić się od pokazanego na ilustracji. Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Brak dźwięku ostrzegawczego lub dźwięk przerywany po włączeniu biegu wstecznego może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania. W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Warunki, w których układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać
Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Zamarznięta para wodna na czujniku.
• Zabrudzenie, przykrycie czujnika śniegiem, wodą lub lodem albo zablokowanie czoła czujnika.
Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:
• Jazda po nierównej nawierzchni (drogi nieutwardzone, żwir, wyboje, pochyłość).
• Hałas w pobliżu (sygnały dźwiękowe pojazdów, głośne silniki lub hamulce pneumatyczne samochodów ciężarowych).
• Ulewny deszcz lub rozpryski wody.
• Nadajniki bezprzewodowe lub telefony komórkowe w pobliżu czujnika.
• Przykrycie czujnika śniegiem.
• Wszelkie elementy dodatkowe, akcesoria niezamontowane fabrycznie, zmiana wysokości zderzaka lub usytuowania czujników.
Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:
• Bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura powietrza.
• Przedmioty o wysokości mniejszej niż 1 m lub szerokości mniejszej niż 14 cm.
Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:
• Przedmioty ostre lub cienkie, takie jak liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.
• Przeszkody, które mogą pochłaniać sygnały czujników, takie jak tekstylia, kostki/bele słomy lub śnieg.
OSTRZEŻENIEGwarancja na pojazd nie obejmuje zdarzeń, uszkodzeń samochodu ani obrażeń jego pasażerów wynikających z nieprawidłowego działania układu czujników parkowania.
Podczas prowadzenia należy zawsze zachowywać ostrożność.
Środki ostrożności dotyczące układu czujników parkowania tylnych/przednich
• Układ czujników parkowania tylnych/przednich może przy pewnych prędkościach samochodu i kształtach wykrywanych przeszkód nie ostrzegać sekwencyjnie, tzn. najpierw o przeszkodach bliższych, a następnie dalszych.
• Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo, jeżeli zmieniono wysokość zderzaka lub usytuowania czujników albo są one uszkodzone. Wszelkie elementy dodatkowe lub akcesoria niezamontowane fabrycznie mogą zakłócać działanie czujników.
• Czujniki mogą nie wykrywać przeszkód znajdujących się w odległości mniejszej niż 30 cm lub mogą podawać nieprawidłową odległość. Dlatego zawsze należy zachowywać ostrożność.
• Jeżeli czujnik jest zamarznięty, zabrudzony, pokryty śniegiem lub wodą, może nie działać do momentu oczyszczenia.
• Czujników nie wolno wciskać, skrobać ani uderzać. Może to spowodować ich uszkodzenie.
• Nie myć czujników ani obszaru w ich pobliżu wodą pod wysokim ciśnieniem. Może to spowodować ich uszkodzenie.
Monitor widoku wokół pojazdu (jeżeli występuje)
Układ monitorowania otoczenia pojazdu (SVM) może pomagać podczas parkowania, umożliwiając kierowcy widoczność otoczenia pojazdu. Aby włączyć układ, należy nacisnąć jego włącznik (1). Włączenie układu sygnalizuje lampka we włączniku. Aby wyłączyć układ, należy ponownie nacisnąć włącznik (1). Lampka we włączniku gaśnie.
Warunki działania
• Stacyjka włączona (stan ON).
• Selektor automatycznej skrzyni biegów w położeniu innym niż P.
• Prędkość pojazdu poniżej 15 km/h.
Informacja• Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h układ wyłącza się. Układ nie włącza się ponownie, nawet jeżeli prędkość pojazdu spadnie poniżej 15 km/h. Aby ponownie włączyć układ, należy nacisnąć jego włącznik (1). Włączenie układu sygnalizuje lampka we włączniku.
• Podczas cofania układ włącza się automatycznie niezależnie od prędkości pojazdu i stanu włącznika układu. Jednakże układ SVM wyłącza się, jeżeli prędkość pojazdu podczas jazdy do przodu przekroczy 15 km/h.
• W następujących przypadkach układ emituje ostrzeżenie:
– Otwarcie klapy bagażnika.
– Otwarcie drzwi kierowcy.
– Otwarcie drzwi pasażera.
– Złożenie lusterek zewnętrznych
• Jeżeli układ nie działa prawidłowo, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w oddzielnej Instrukcji obsługi dostarczonej z pojazdem.
OSTROŻNIE
1. Kamera przednia
2. Kamera lewa/prawa
3. Kamera tylna
Układ monitorowania otoczenia pojazdu (SVM) jedynie wspomaga kierowcę podczas parkowania. Przed rozpoczęciem jazdy należy ZAWSZE sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.
Monitor widoku za pojazdem (jeżeli występuje)
Umożliwia on sprawdzanie przestrzeni za pojazdem podczas jazdy.
Układ włącza się w następujących przypadkach:
• Uruchomienie silnika.
• Prędkość pojazdu ponad 15 km/h, naciśnięcie włącznika układu SVM (1) i włączenie się lampki sygnalizacyjnej we włączniku.
• Prędkość pojazdu poniżej 15 km/h i naciśnięcie symbolu 
(2) na ekranie.
Układ wyłącza się w następujących przypadkach:
• Ponowne naciśnięcie włącznika układu SVM (1) i zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej we włączniku.
• Ponowne naciśnięcie symbolu (2) na ekranie.
• Włączenie systemu audio lub systemu AVN za pomocą przycisku (3).
Informacja• Przy prędkości pojazdu powyżej 15 km/h:
– Jeżeli włączony był obraz przestrzeni za pojazdem, pozostaje on na ekranie.
– Jeżeli włączony był inny tryb (widok z góry, widok szeroki z przodu, widok prawy przedni lub lewy przedni) układu SVM, na ekranie pojawia się widok przestrzeni za pojazdem.
• Przy włączonym układzie SVM i prędkości pojazdu poniżej 15 km/h:
– Jeżeli włączony był obraz przestrzeni za pojazdem, pozostaje on na ekranie.
– Po naciśnięciu symbolu (2) na ekranie pojawia się komunikat o konieczności wyboru trybu układu SVM (widok z góry, widok szeroki z przodu, widok prawy przedni lub lewy przedni).
• Podczas cofania na ekranie automatycznie pojawia się widok przestrzeni za pojazdem, niezależnie od prędkości pojazdu i stanu włącznika (1) układu SVM.
– Jeżeli włączony był obraz przestrzeni za pojazdem, ekran przełącza się w tryb wspomagania parkowania.
– Jeżeli włączony był inny tryb (widok z góry, widok szeroki z przodu, widok prawy przedni lub lewy przedni) układu SVM, pojawia się ekran ustawień początkowego trybu widoku przestrzeni za pojazdem.
– Po przesunięciu selektora skrzyni biegów z położenia R w położenie D pojawia się ekran poprzedniego trybu.
• W następujących przypadkach układ SVM emituje ostrzeżenie:
– Otwarcie klapy bagażnika.
– Otwarcie drzwi kierowcy lub pasażera.
– Złożenie lusterek zewnętrznych.
OSTRZEŻENIE• Monitor widoku za pojazdem jest dodatkowym układem wspomagającym kierowcę. Ze względów bezpieczeństwa należy samodzielnie i bezpośrednio obserwować przestrzeń za pojazdem. Widok pokazywany na ekranie może nie odzwierciedlać w pełni sytuacji faktycznej.
• Kamera może nie działać prawidłowo, jeżeli jej obiektyw jest zanieczyszczony ciałami obcymi. Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery.
• Kiedy podczas jazdy ekran prezentuje widok przestrzeni za pojazdem, w prawym górnym rogu ekranu znajduje się ikona .
Układ wspomagania parkowania (równoległego, prostopadłego tyłem) (jeżeli występuje)
Układ wspomagania parkowania za pomocą czujników mierzy wielkości miejsca postojowego i steruje kierownicą w celu półautomatycznego zaparkowania samochodu. Równocześnie układ podaje instrukcje dla kierowcy na wyświetlaczu LCD.
Ponadto układ wspomaga kierowcę podczas wyjazdu (równoległego) z miejsca parkingowego.
OSTROŻNIE• Układ nie wykrywa pieszych ani przeszkód znajdujących się na drodze pojazdu, dlatego kierowca musi nadzorować manewry.
• Układu należy używać wyłącznie na parkingach.
• Układ nie działa, jeżeli przed miejscem, na którym zamierza zaparkować kierowca, nie znajduje się żaden inny samochód lub jeżeli parkowanie ma się odbyć pod kątem.
• Pojazd zaparkowany z wykorzystaniem układu może nie znajdować się dokładnie w miejscu oczekiwanym przez kierowcę. Przykładowo odległość między samochodem a ścianą może być inna niż zamierzona.
• Jeżeli sytuacja tego wymaga, należy wyłączyć układ i zaparkować pojazd samodzielnie.
• Ostrzegawcze sygnały dźwiękowe układu czujników parkowania przednich/tylnych włączają się po włączeniu układu wspomagania parkowania.
• W przypadku wyłączenia układu czujników parkowania za pomocą włącznika po zakończeniu szukania miejsca parkingowego układ wspomagania parkowania wyłącza się również.
OSTRZEŻENIE• Układ wspomagania parkowania pełni jedynie funkcję pomocniczą. Kierowca musi sprawdzać przestrzeń przed i za samochodem. Wiele czynników zewnętrznych może mieć negatywny wpływ na działanie układu. Dlatego za prawidłowe wykonywanie manewrów zawsze odpowiada kierowca.
• Układ może nie działać prawidłowo, jeżeli geometria kół pojazdu wymaga regulacji. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Jeżeli założone są opony o innych rozmiarach niż rozmiar zalecany przez producenta, układ może nie działać prawidłowo. Zawsze używać opon i obręczy kół o podanych rozmiarach.
Warunki działania
Układ wspomaga parkowanie między dwoma zaparkowanymi pojazdami lub za zaparkowanym pojazdem. Układu można używać, jeżeli spełnione są wszystkie poniższe warunki:
• Przestrzeń do parkowania jest linią prostą.
• Wymagane jest parkowanie tyłem — równoległe lub prostopadłe.
• Jest już zaparkowany inny pojazd.
• Jest wystarczające miejsce na manewry.
Warunki, w których układ może nie działać prawidłowo
Nigdy nie używać układu wspomagania parkowania, jeżeli występuje co najmniej jeden z poniższych warunków:
• Zakrzywiona przestrzeń do parkowania.
• Pochyłość.
• Przewożenie ładunku wystającego poza obrys samochodu.
• Miejsca do parkowania pod kątem.
• Intensywne opady śniegu lub deszczu.
• Obecność w pobliżu okrągłego lub wąskiego słupa lub słupa otoczonego przedmiotami, takimi jak gaśnice itp.
• Nieprawidłowe położenie czujników w wyniku odkształcenia zderzaka spowodowanego uderzeniem.
• Wyboista nawierzchnia.
• Założone łańcuchy przeciwśnieżne lub koło zapasowe.
• Ciśnienie w oponach wyższe lub niższe od wymaganego.
• Holowanie przyczepy.
• Śliska lub nierówna nawierzchnia.
• Zaparkowane duże pojazdy, takie jak samochody ciężarowe.
• Przykrycie czujnika śniegiem, wodą itp.
• Zaparkowany motocykl lub rower.
• Obecność w pobliżu przeszkody, takiej jak pojemnik na odpady, rower, wózek na zakupy itp.
• Silny wiatr.
• Koła o rozmiarach innych niż zalecane.
• Niewłaściwa geometria kół.
• Silny przechył pojazdu w jedną stronę.
• Włączona lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
• Usterka lub nieprawidłowe działanie przednich albo tylnych czujników odległości — patrz podrozdział „Układ czujników parkowania” tego rozdziału
OSTRZEŻENIEW warunkach opisanych poniżej nie korzystać z układu wspomagania parkowania, ponieważ może on zadziałać niezgodnie z oczekiwaniami i doprowadzić do poważnego wypadku.
1. Parkowanie na pochyłościach
Podczas parkowania na pochyłościach kierowca musi naciskać pedał przyspieszenia i pedał hamulca. Jeżeli nie jest on przyzwyczajony do operowania pedałami w takich warunkach, może doprowadzić do wypadku.
2. Parkowanie na nawierzchni pokrytej śniegiem
Obecność śniegu może zakłócać działanie czujników, a podczas parkowania na śliskiej nawierzchni układ może wyłączyć się. Jeżeli kierowca nie jest przyzwyczajony do operowania pedałami przyspieszenia i hamulca w takich warunkach, może doprowadzić do wypadku.
3. Parkowanie na niewielkiej przestrzeni
Układ może nie znaleźć miejsca parkingowego, jeżeli jest ono zbyt ciasne. Należy zawsze zachowywać ostrożność, nawet przy włączonym układzie.
4. Parkowanie pod kątem
Układ wspomaga parkowanie równoległe i prostopadłe. Nie jest on przeznaczony do wspomagania parkowania pod kątem. Nawet jeżeli miejsce pozwala na zaparkowanie pojazdu, nie używać układu wspomagania parkowania. Układ podejmie próbę zaparkowania równoległego lub prostopadłego.
5. Parkowanie na nierównej nawierzchni
Podczas parkowania na nierównej nawierzchni kierowca musi prawidłowo operować pedałami sprzęgła, przyspieszenia lub hamulca. W przeciwnym razie układ może się wyłączyć przy poślizgu pojazdu i doprowadzić do wypadku.
6. Parkowanie za dużym pojazdem
Podczas parkowania za pojazdem wyższym może dojść do wypadku. Należy unikać parkowania za autobusami, samochodami ciężarowymi itp.
Nie należy polegać wyłącznie na układzie wspomagania parkowania.
7. Przeszkoda na miejscu parkingowym
Przeszkody takie jak słupy mogą zakłócać działanie układu podczas wyszukiwania miejsca parkingowego. Dlatego w takim przypadku układ może nie wykryć wolnych miejsc.
8. Wyjazd z miejsca parkingowego przy ścianie
Podczas wyjazdu z wąskiego miejsca parkingowego przy ścianie układ może nie działać prawidłowo. Podczas wyjazdu z miejsca parkingowego podobnego do pokazanego na ilustracji kierowca musi zwracać szczególną uwagę na przeszkody.
Sposób działania układu (tryb parkowania)
1. Włączenie układu wspomagania parkowania.
Ustawienie selektora w położeniu D (aut. skrzynia biegów)/włączenie biegu do jazdy do przodu (mech. skrzynia biegów).
2. Wybór trybu parkowania.
– Po wyborze trybu parkowania po uruchomieniu silnika przy selektorze w położeniu N (aut. skrzynia biegów)/dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym (mech. skrzynia biegów) automatycznie włącza się tryb wyjazdu z miejsca parkingowego, a po zakończeniu jazdy — tryb parkowania.
3. Wolna jazda do przodu z wyszukiwaniem miejsca parkingowego.
4. Zakończenie wyszukiwania (automatycznego, za pomocą czujników).
5. Sterowanie kierownicą:
1) Włączenie biegu zgodnie z instrukcją podaną na wyświetlaczu LCD.
2) Wolna jazda z lekko wciśniętym pedałem hamulca.
6. Zakończenie parkowania.
7. Ręczne poprawienie ustawienia pojazdu (w razie potrzeby).
OSTROŻNIE• Przed włączeniem układu sprawdzić, czy są spełnione warunki jego użycia.
• Ze względów bezpieczeństwa jeżeli pojazd nie jedzie zawsze naciskać pedał hamulca.
1. Włączenie układu wspomagania parkowania.
• Nacisnąć włącznik układu wspomagania parkowania (włącza się lampka przycisku).
• Układ wspomagania parkowania jest włączony (świeci się lampka przycisku).
W przypadku wykrycia przeszkody rozlega się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
• Aby wyłączyć układ, ponownie naciskać jego włącznik 
przez ponad 2 sekundy.
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) układ wspomagania parkowania jest zawsze wyłączony.
2. Wybór trybu parkowania
• Wybrać tryb wspomagania parkowania równoległego lub prostopadłego, naciskając włącznik układu wspomagania parkowania przy włączonym biegu do jazdy do przodu i wciśniętym pedale przyspieszenia.
• Po włączeniu układu wspomagania parkowania automatycznie wybierany jest tryb parkowania równoległego w prawo.
• Każde naciśnięcie włącznika układu wspomagania parkowania powoduje zmianę trybu parkowania z równoległego (w prawo 
w lewo) na prostopadły (w prawo w lewo).
• Kolejne naciśnięcie włącznika układu wspomagania parkowania powoduje wyłączenie układu.
3. Wyszukiwanie miejsca parkingowego
• Powoli jechać do przodu, zachowując odległość ok. 50 ÷ 150 cm od zaparkowanych pojazdów. Czujniki boczne wyszukują miejsca do parkowania.
• Jeżeli prędkość pojazdu przekracza 20 km/h, na wyświetlaczu pojawia się komunikat o konieczności zmniejszenia prędkości.
• Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 30 km/h układ wyłącza się.
OSTROŻNIE• Jeżeli na parkingu jest ciasno, należy włączyć światła awaryjne.
• Jeżeli parking jest niewielki, należy jechać powoli bliżej miejsca postojowego.
• Wyszukiwanie miejsca kończy się jedynie po znalezieniu miejsca umożliwiającego zaparkowanie pojazdu.
OSTROŻNIEUkład może nie znaleźć miejsca do parkowania, jeżeli nie ma zaparkowanych innych pojazdów, miejsce zwolni się po przejechaniu obok niego lub przed przejechaniem obok niego.
Układ może nie działać prawidłowo w następujących warunkach:
1) Czujniki pokryte szronem lub zamarzniętą wodą.
2) Czujniki zanieczyszczone.
3) Intensywne opady śniegu lub deszczu.
4) Obecność przeszkód takich jak np. słupy.
5) Inne pojazdy zaparkowane nieprawidłowo.
W powyższych przypadkach układ może nie znaleźć miejsca parkingowego mimo występowania wolnych miejsc. Układ może również znaleźć miejsce parkingowe, które nie jest odpowiednie do zaparkowania.
OSTROŻNIEPowoli jechać do przodu zachowując odległość ok. 100 cm od zaparkowanych pojazdów. Jeżeli odległość jest mniejsza niż 50 cm lub większa niż 150 cm, układ może nie znaleźć miejsca do parkowania.
OSTROŻNIEPo znalezieniu miejsca do parkowania, przed rozpoczęciem parkowania z wykorzystaniem układu należy sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
W szczególności należy sprawdzić odległość pomiędzy lusterkami zewnętrznymi a przeszkodami.
4. Rozpoznawanie miejsca parkingowego
Po znalezieniu miejsca parkingowego na wyświetlaczu pojawia się puste pole pokazane powyżej. Powoli jechać do przodu do momentu pojawienia się komunikatu „Shift to R” (włączyć bieg wsteczny).
5. Zakończenie wyszukiwania
Podczas powolnej jazdy do przodu, po znalezieniu miejsca do parkowania, na wyświetlaczu pojawia się powyższy komunikat wraz z sygnałem dźwiękowym. Należy zatrzymać pojazd i włączyć bieg wsteczny.
• Jechać powoli z lekko wciśniętym pedałem hamulca.
• Jeżeli miejsce parkingowe jest zbyt małe, układ może wyłączyć się podczas sterowania kierownicą. Nie podejmować prób zaparkowania pojazdu na zbyt małym miejscu.
6. Sterowanie kierownicą
• Powyższy komunikat pojawia się po włączeniu biegu wstecznego. Sterowanie kierownicą odbywa się automatycznie.
• Jeżeli podczas automatycznego sterowania kierowca zbyt mocno trzyma kierownicę, układ wyłącza się.
• Układ wyłącza się, jeżeli prędkość pojazdu przekracza 7 km/h.
OSTRZEŻENIEPodczas automatycznego sterowania kierownicą nie przekładać dłoni przez kierownicę.
InformacjaNie montować żadnych nakładek na kierownicy. Mogą one uniemożliwić działanie układu.
• Jechać powoli z lekko wciśniętym pedałem hamulca.
• Przed rozpoczęciem jazdy zawsze sprawdzać przestrzeń wokół pojazdu.
• Jeżeli pojazd nie porusza się mimo zwolnionego pedału hamulca, przed naciśnięciem pedału przyspieszenia sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu. Pamiętać, by nie przekraczać prędkości 7 km/h.
OSTROŻNIE• Nieprzestrzeganie podanych instrukcji może spowodować niemożność zaparkowania pojazdu.
• Jeżeli układ czujników parkowania wyemituje ostrzegawczy dźwięk ciągły (odległość od przeszkody mniejsza niż 30 cm), po sprawdzeniu przestrzeni wokół pojazdu można powoli cofać w kierunku wykrytej przeszkody.
• Jeżeli układ czujników parkowania wyemituje ostrzegawczy dźwięk ciągły (odległość od przeszkody mniejsza niż 30 cm), przed dalszym manewrowaniem należy zawsze sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu. Jeżeli pojazd znajduje się zbyt blisko przeszkody, układ nie emituje dźwiękowego sygnału ostrzegawczego.
• Nigdy nie jechać zbyt szybko podczas parkowania. Zawsze zachowywać ostrożność pozwalającą na unikanie sytuacji nagłych i nieoczekiwanych.
Wyłączanie układu podczas parkowania
• Nacisnąć włącznik układu wspomagania parkowania i przytrzymać go do momentu wyłączenia się układu.
• Nacisnąć włącznik układu wspomagania parkowania lub włącznik układu czujników parkowania podczas sterowania kierownicą przez układ.
Przełączanie biegów podczas sterowania kierownicą
Po pojawieniu się jednego z powyższych komunikatów wraz z sygnałem dźwiękowym należy włączyć odpowiedni bieg i ruszyć trzymając lekko naciśnięty pedał hamulca.
Przed zwolnieniem pedału hamulca zawsze sprawdzać przestrzeń wokół pojazdu.
OSTRZEŻENIEPodczas parkowania zawsze uważać na inne pojazdy i pieszych.
7. Parkowanie z wykorzystaniem układu wspomagania parkowania zakończone
Zakończyć parkowanie zgodnie z instrukcjami podawanymi na wyświetlaczu LCD. W razie potrzeby przejąć kontrolę nad pojazdem i dokończyć parkowanie samodzielnie.
InformacjaPodczas parkowania kierowca musi naciskać pedał hamulca.
Instrukcje dodatkowe (komunikaty)
Przy działającym układzie wspomagania parkowania może pojawić się jeden z powyższych komunikatów, niezależnie od etapu parkowania.
Komunikat zależy od okoliczności. Stosować się do instrukcji podawanych podczas parkowania z wykorzystaniem układu wspomagania parkowania.
OSTROŻNIE• W warunkach opisanych poniżej układ wyłącza się. Należy w takim przypadku zaparkować pojazd samodzielnie.
– Ingerencja układu ABS.
– Wyłączenie układu TCS/ESC.
• Jeżeli podczas wyszukiwania miejsca parkingowego prędkość pojazdu przekroczy 20 km/h, na wyświetlaczu pojawia się komunikat „Reduce speed” (zmniejszyć prędkość).
• W warunkach opisanych poniżej układ nie aktywuje się.
– Wyłączenie układu TCS/ESC.
Nieprawidłowe działanie układu
• W przypadku wystąpienia problemów z układem, kiedy jest on włączony, pojawia się powyższy komunikat. Równocześnie gaśnie lampka sygnalizacyjna włącznika i rozlega się sygnał dźwiękowy.
• Jeżeli problem dotyczy jedynie układu wspomagania parkowania, układ czujników parkowania działa nadal.
W przypadku stwierdzenia problemu układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sposób działania układu (tryb wyjazdu)
1. Włączenie układu wspomagania parkowania.
Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym.
– Po wyborze trybu parkowania po uruchomieniu silnika przy selektorze w położeniu N (aut. skrzynia biegów)/dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym (mech. skrzynia biegów) automatycznie włącza się tryb wyjazdu z miejsca parkingowego, a po zakończeniu jazdy — tryb parkowania.
2. Wybór trybu wyjazdu z miejsca parkingowego.
3. Sprawdzenie otoczenia pojazdu.
4. Sterowanie kierownicą.
1) Włączenie biegu zgodnie z instrukcją podaną na wyświetlaczu LCD.
2) Wolna jazda z lekko wciśniętym pedałem hamulca.
5. Opuszczenie miejsca postojowego.
Ręczne poprawienie ustawienia pojazdu (w razie potrzeby).
OSTROŻNIE• Przed włączeniem układu sprawdzić, czy są spełnione warunki jego użycia.
• Ze względów bezpieczeństwa jeżeli pojazd nie jedzie zawsze naciskać pedał hamulca.
1. Włączenie układu wspomagania parkowania
• Nacisnąć włącznik układu wspomagania parkowania (włącza się lampka przycisku).
• Układ czujników parkowania jest włączony (świeci się lampka przycisku).
W przypadku wykrycia przeszkody rozlega się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy.
• Aby wyłączyć układ, ponownie naciskać jego włącznik przez ponad 2 sekundy.
• Po włączeniu stacyjki (stan ON) układ wspomagania parkowania jest zawsze wyłączony.
2. Wybór trybu wyjazdu z miejsca parkingowego
• Wybrać tryb, naciskając włącznik układu wspomagania parkowania.
Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów
Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym, a pedał hamulca musi być wciśnięty.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Selektor musi znajdować się w położeniu P, a pedał hamulca musi być wciśnięty.
• Po włączeniu układu wspomagania parkowania automatycznie wybierany jest tryb wyjazdu z równoległego miejsca parkingowego w lewo.
• Aby przełączyć na tryb wyjazdu z równoległego miejsca parkingowego w prawo, ponownie nacisnąć włącznik układu wspomagania parkowania.
• Kolejne naciśnięcie włącznika układu wspomagania parkowania powoduje wyłączenie układu.
3. Sprawdzenie otoczenia pojazdu
Układ sprawdza, czy miejsce przed i za pojazdem umożliwia wyjazd z miejsca parkingowego.
Informacja• Jeżeli inne pojazdy (lub przedmioty) znajdują się zbyt blisko przed lub za pojazdem, układ może nie działać prawidłowo.
• Układ może nie działać prawidłowo w następujących warunkach:
1) Czujniki pokryte szronem lub zamarzniętą wodą.
2) Czujniki zanieczyszczone.
3) Intensywne opady śniegu lub deszczu.
4) Obecność przeszkód takich jak np. słupy.
5) Inne pojazdy zaparkowane nieprawidłowo.
W powyższych przypadkach układ może nie znaleźć miejsca parkingowego mimo występowania wolnych miejsc. Układ może również znaleźć miejsce parkingowe, które nie jest odpowiednie do zaparkowania.
• Jeżeli podczas wyjazdu z miejsca parkingowego układ wykrywa przeszkodę, która może spowodować wypadek, układ może wyłączyć się.
• Układ może wyłączyć się również, jeżeli jest zbyt mało miejsca na wyjazd z miejsca parkingowego.
• Po znalezieniu miejsca do parkowania, przed rozpoczęciem parkowania z wykorzystaniem układu sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu.
• Tryb wyjazdu z miejsca parkingowego można włączyć przypadkowo, naciskając włącznik układu wspomagania parkowania przy selektorze w położeniu P lub N (aut. skrzynia biegów)/dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym (mech. skrzynia biegów).
4. Sterowanie kierownicą
• Po włączeniu biegu do jazdy do przodu lub wstecznego albo ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym (tylko mech. skrzynia biegów) oraz w zależności od odległości od przeszkód przed i za pojazdem pojawia się jeden z powyższych komunikatów.
Sterowanie kierownicą odbywa się automatycznie.
• Jeżeli podczas automatycznego sterowania kierowca zbyt mocno trzyma kierownicę, układ wyłącza się.
• Układ wyłącza się, jeżeli prędkość pojazdu przekracza 7 km/h.
OSTRZEŻENIEPodczas automatycznego sterowania kierownicą nie przekładać dłoni przez kierownicę.
Wyłączanie układu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
Nacisnąć włącznik układu wspomagania parkowania lub włącznik układu czujników parkowania podczas sterowania kierownicą przez układ.
Jechać powoli z lekko wciśniętym pedałem hamulca.
5. Opuszczenie miejsca postojowego
Po wyjechaniu z miejsca parkingowego pojawia się powyższy komunikat.
Należy w tym momencie skręcić kierownicę w kierunku wyjazdu i przejąć kontrolę nad kierowaniem pojazdem.
• Podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego należy możliwie maksymalnie skręcić kierownicę w kierunku wyjazdu, a następnie powoli wyjechać, lekko naciskając pedał hamulca.
• Jeżeli układ wspomagania parkowania wyemituje ostrzegawczy dźwięk ciągły (odległość od przeszkody mniejsza niż 30 cm), przed dalszym manewrowaniem należy zawsze sprawdzić przestrzeń wokół pojazdu. Jeżeli pojazd znajduje się zbyt blisko przeszkody, układ nie emituje dźwiękowego sygnału ostrzegawczego.
• Jeżeli pojazd jest zaparkowany na ograniczonej przestrzeni przy ścianie, układ wyłącza się ze względów bezpieczeństwa.
Instrukcje dodatkowe (komunikaty)
Przy działającym układzie wspomagania parkowania może pojawić się jeden z powyższych komunikatów, niezależnie od etapu wyjazdu z miejsca parkingowego.
Komunikat zależy od okoliczności. Stosować się do instrukcji podawanych podczas parkowania z wykorzystaniem układu wspomagania parkowania.
Informacja• W warunkach opisanych poniżej układ wyłącza się: Należy w takim przypadku zaparkować pojazd samodzielnie.
– Ingerencja układu ABS.
– Wyłączenie układu TCS/ESC.
• W warunkach opisanych poniżej układ nie aktywuje się:
– Wyłączenie układu TCS/ESC.
Nieprawidłowe działanie układu
• W przypadku wystąpienia problemów z układem, kiedy jest on włączony, pojawia się powyższy komunikat.
Równocześnie gaśnie lampka sygnalizacyjna włącznika i rozlega się sygnał dźwiękowy.
• Jeżeli problem dotyczy jedynie układu wspomagania parkowania, układ czujników parkowania działa nadal.
W przypadku stwierdzenia problemu układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Układ może nie działać prawidłowo i wyświetlać nieprawidłowe komunikaty, jeżeli działanie czujników zakłócają czujniki lub hałasy innych pojazdów albo występują inne zakłócenia odbioru sygnałów.
Ogrzewanie szyb i lusterek
Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.
InformacjaOpis dotyczący ogrzewania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” tego rozdziału.
Ogrzewanie szyby tylnej
Ogrzewanie służy do usuwania szronu, zaparowania i cienkiego lodu z szyby. Działa ono tylko przy pracującym silniku.
• Aby włączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy nacisnąć przycisk znajdujący się w konsoli centralnej. Włączenie ogrzewania szyby sygnalizuje lampka w przycisku.
• Aby wyłączyć ogrzewanie szyby tylnej, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Informacja• Jeżeli szyba tylna pokryta jest grubą warstwą śniegu, przed włączeniem jej ogrzewania należy usunąć śnieg.
• Ogrzewanie szyby tylnej wyłącza się automatycznie po ok. 20 minutach lub po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Podgrzewanie lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje)
Jeżeli samochód jest wyposażony w podgrzewanie lusterek zewnętrznych, włącza się ono razem z ogrzewaniem tylnej szyby.
Klimatyzacja manualna (jeżeli występuje)
Ogrzewanie i klimatyzacja
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Dla ogrzewania: 
– Dla chłodzenia: 
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ klimatyzacji.
Wybór kierunku nawiewu (3)
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Wyloty powietrza dla 3. rzędu foteli (G, H) (jeżeli występują)
• Sterowanie przepływem powietrza do wylotów (G) przy 3. rzędzie foteli odbywa się z panelu sterowania w konsoli centralnej. Powietrze przepływa przez kanały znajdujące się w podłodze.
• Ze względu na długość kanałów powietrza strumień powietrza w wylotach 3. rzędu (G) może być słabszy niż w wylotach w desce rozdzielczej.
• Sterowanie przepływem powietrza do wylotów (H) przy 3. rzędzie foteli odbywa się za pomocą przełączników na panelu przy 3. rzędzie foteli.
Nawiew na twarz (wyloty B, D, E)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi (wyloty B, C, D, E, F, G)
Strumień powietrza jest kierowany na twarz i na podłogę.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E, F, G)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne.
Nawiew na nogi i szybę czołową (wyloty A, C, D, E, F, G)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę i na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Nawiew na szybę czołową (4) (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Tryb „A/C MAX” (wyloty B, D) (jeżeli występuje)
Aby włączyć tryb maksymalnej wydajności klimatyzacji, obrócić pokrętło regulacji temperatury maksymalnie w lewo. Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz.
W tym trybie włączenie klimatyzacji i obiegu wewnętrznego (odcięcie dopływu powietrza z zewnątrz) odbywa się automatycznie.
Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę możliwości ustawić pokrętło regulacji temperatury w położeniu innym niż „A/C MAX” i wyłączyć klimatyzację za pomocą włącznika.
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamykać oddzielnie za pomocą dźwigni. Przesunięcie dźwigni całkowicie w lewo powoduje zamknięcie wylotu.
Regulacja temperatury (2)
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Sterowanie dopływem powietrza z zewnątrz/obiegiem wewnętrznym (7)
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć przełącznik.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaZaleca się wybór dopływu powietrza z zewnątrz.
Przedłużone działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.
Przedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może natomiast doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.
OSTRZEŻENIE• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym powietrza może spowodować podniesienie wilgotności w samochodzie, doprowadzając do zaparowania szyb i ograniczenia widoczności.
• Nie spać w samochodzie przy włączonej klimatyzacji lub ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie zdrowia lub życia wywołane spadkiem zawartości tlenu w powietrzu lub obniżeniem temperatury ciała.
• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w uzasadnionych przypadkach i pamiętać o jego wyłączaniu.
Regulacja biegu dmuchawy (1)
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmuchawy i przepływ powietrza, należy obracać przełącznik w lewo.
Ustawienie przełącznika regulacji biegu dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłączenie dmuchawy.
Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.
Klimatyzacja (6) (jeżeli występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Klimatyzacja dla 3. rzędu foteli (jeżeli występuje)
A: z przodu, B: z tyłu po lewej stronie,
C: z tyłu po prawej stronie
Aby włączyć klimatyzację dla 3. rzędu foteli
1. Nacisnąć włącznik (8) na przednim panelu sterowania układem klimatyzacji, a następnie ustawić bieg dmuchawy za pomocą przełącznika (9) na panelu sterowania, znajdującym się przy fotelu 3. rzędu (włączenie sygnalizuje lampka w przycisku).
2. Aby wyłączyć klimatyzację dla 3. rzędu foteli, należy ponownie nacisnąć przycisk na panelu przednim sterowania układem klimatyzacji (lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie) lub za pomocą przełącznika przy fotelu 3. rzędu ustawić bieg dmuchawy na „0”.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb 
.
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest również osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).
W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć tryb 
lub 
.
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, w razie potrzeby włączać obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedogodności należy pamiętać o wyłączeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza zewnętrznego pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
2. Włączyć tryb 
.
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
InformacjaUkład klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w czasie jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
• Wszelkie naprawy i przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę układu klimatyzacji należy wykonywać wyłącznie w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika układu klimatyzacji (wymiennika ciepła) nie wolno naprawiać ani wymieniać na parownik wymontowany z pojazdu używanego lub powypadkowego. Nowe parowniki muszą posiadać certyfikaty spełnienia normy SAE J2842.
• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas podjazdów na wzniesienia, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Po wystarczającym schłodzeniu wnętrza wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• W przypadku nadmiernej wydajności klimatyzacji różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy włączyć tryb i obniżyć bieg dmuchawy do minimum.
Czynności serwisowe układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji
A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze recyrkulowane,
C: filtr powietrza układu klimatyzacji, D: dmuchawa,
E: rdzeń parownika, F: rdzeń nagrzewnicy
Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów.
Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania układu i uszkodzenia sprężarki.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika również powoduje obniżenie wydajności klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEPojazdy z czynnikiem chłodniczym R-134a
Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIEPojazdy z czynnikiem chłodniczym R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Etykieta czynnika chłodniczego
Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika chłodniczego może nieznacznie odbiegać od pokazanego na ilustracji.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
Klimatyzacja automatyczna (jeżeli występuje)
Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja
Sterowanie automatyczną klimatyzacją polega wyłącznie na ustawieniu wymaganej temperatury.
1. Nacisnąć przycisk [AUTO] (3).
Sterowanie trybami nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie, w zależności od ustawionej temperatury.
2. Ustawić pokrętła regulacji temperatury (1, 2) w odpowiednich położeniach. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą (Lo) klimatyzacja będzie działać w sposób ciągły. Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza pojazdu należy w miarę możliwości ustawić temperaturę wyższą niż najniższa.
Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy użyć jednego z następujących przełączników:
– Przełącznik trybu pracy układu.
– Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej (aby wyłączyć funkcję, należy ponownie nacisnąć włącznik. Na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskazanie „AUTO”).
– Przełącznik biegu dmuchawy.
Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.
Dla wygody i uzyskania maksymalnej wydajności klimatyzacji należy używać przycisku [AUTO] i ustawiać temperaturę 23°C.
InformacjaAby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją
Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją jest możliwe po naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:
– Dla ogrzewania:
– Dla chłodzenia: 
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, należy włączyć klimatyzację.
7. Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].
Wybór kierunku nawiewu (9)
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Wyloty powietrza dla 3. rzędu foteli (G, H) (jeżeli występują)
• Sterowanie przepływem powietrza do wylotów (G) przy 3. rzędzie foteli odbywa się z panelu sterowania w konsoli centralnej. Powietrze przepływa przez kanały znajdujące się w podłodze.
• Ze względu na długość kanałów powietrza strumień powietrza w wylotach 3. rzędu (G) może być słabszy niż w wylotach w desce rozdzielczej.
• Sterowanie przepływem powietrza do wylotów (H) przy 3. rzędzie foteli odbywa się za pomocą przełączników na panelu przy 3. rzędzie foteli.
Nawiew na twarz (wyloty B, D, E)
Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi (wyloty B, C, D, E, F, G)
Strumień powietrza jest kierowany na twarz i na podłogę.
Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E, F, G)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne.
Nawiew na nogi i szybę czołową (wyloty A, C, D, E, F, G)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę i na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Nawiew na szybę czołową (7) (wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamykać oddzielnie za pomocą dźwigni. Przesunięcie dźwigni całkowicie w lewo powoduje zamknięcie wylotu.
Regulacja temperatury (1, 2)
Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Ustawianie takiej samej temperatury po stronie kierowcy i pasażera
• Aby ustawić taką samą temperaturę po stronie kierowcy i pasażera, należy nacisnąć przycisk [SYNC] (4).
Od tego momentu po stronie pasażera ustawiona jest taka sama temperatura, jak po stronie kierowcy.
• Ustawić temperaturę za pomocą pokrętła po stronie kierowcy. Powoduje to zmianę temperatury zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera.
Oddzielna regulacja temperatury po stronie kierowcy i pasażera
Aby oddzielnie regulować temperaturę po stronie kierowcy i pasażera, należy nacisnąć ponownie przycisk [SYNC]. Lampka przycisku gaśnie.
Przełączanie jednostek temperatury
W przypadku rozładowania lub odłączenia akumulatora wybór jednostki resetuje się i temperatura domyślnie podawana jest w stopniach Celsjusza.
Przełączanie pomiędzy stopniami Celsjusza i Fahrenheita wykonuje się następująco:
– Klimatyzacja automatyczna
Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], naciskać przez 3 sekundy przycisk [AUTO].
– Zestaw wskaźników
Przejść do trybu „User Settings Mode” (tryb ustawień użytkownika) „Other Features” (inne funkcje) „Temperature unit” (jednostka temperatury).
Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i na panelu sterowania układem klimatyzacji.
Sterowanie dopływem powietrza z zewnątrz/obiegiem wewnętrznym (11)
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego służy do przełączania pomiędzy dopływem powietrza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć przycisk.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zewnętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.
InformacjaZaleca się wybór dopływu powietrza z zewnątrz.
Przedłużone działanie ogrzewania przy włączonym obiegu wewnętrznym (bez włączonej klimatyzacji) może spowodować zaparowanie szyby czołowej i szyb bocznych, jak również odczuwalny brak świeżego powietrza.
Przedłużone działanie klimatyzacji przy włączonym obiegu wewnętrznym może natomiast doprowadzić do zbytniego wysuszenia powietrza.
OSTRZEŻENIE• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym powietrza może spowodować podniesienie wilgotności w samochodzie, doprowadzając do zaparowania szyb i ograniczenia widoczności.
• Nie spać w samochodzie przy włączonej klimatyzacji lub ogrzewaniu. Może to spowodować zagrożenie zdrowia lub życia wywołane spadkiem zawartości tlenu w powietrzu lub obniżeniem temperatury ciała.
• Przedłużona jazda z włączonym obiegiem wewnętrznym może spowodować senność, a w konsekwencji utratę kontroli nad pojazdem. Obieg wewnętrzny włączać na krótko, tylko w uzasadnionych przypadkach i pamiętać o jego wyłączaniu.
Regulacja biegu dmuchawy (8)
Przycisk regulacji biegu dmuchawy umożliwia zmianę ilości powietrza docierającego do wnętrza pojazdu lub zmianę szybkości jego recyrkulacji.
Im wyższa prędkość dmuchawy, tym większa ilość powietrza docierającego do wnętrza pojazdu lub większa szybkość jego recyrkulacji.
Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłączenie dmuchawy.
Praca dmuchawy przy wyłączonym silniku pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora. Dmuchawę należy włączać tylko przy pracującym silniku.
Klimatyzacja (6)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką).
Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Wyłączanie układu (5)
Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania, należy nacisnąć przycisk [OFF]. Jeżeli stacyjka jest włączona (stan ON), po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.
Klimatyzacja dla 3. rzędu foteli (jeżeli występuje)
A: z przodu, B: z tyłu po lewej stronie,
C: z tyłu po prawej stronie
Aby włączyć klimatyzację dla 3. rzędu foteli
1. Nacisnąć włącznik (12) na przednim panelu sterowania układem klimatyzacji, a następnie ustawić bieg dmuchawy za pomocą przełącznika (13) na panelu sterowania, znajdującym się przy fotelu 3. rzędu (włączenie sygnalizuje lampka w przycisku).
2. Aby wyłączyć klimatyzację dla 3. rzędu foteli, należy ponownie nacisnąć przycisk na panelu przednim sterowania układem klimatyzacji (lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie) lub za pomocą przełącznika przy fotelu 3. rzędu ustawić bieg dmuchawy na „0”.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmuchawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest osuszenie powietrza, należy włączyć klimatyzację.
• W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć tryb 
lub 
.
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub nieprzyjemnych zapachów do wnętrza, w razie potrzeby włączać obieg wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedogodności należy pamiętać o wyłączeniu obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza zewnętrznego pomaga utrzymać koncentrację i poczucie komfortu.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej od wewnątrz, należy włączać dopływ powietrza zewnętrznego, dmuchawę, klimatyzację i ustawiać odpowiednią temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
2. Włączyć tryb .
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy i odpowiednią temperaturę.
InformacjaUkład klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf, w zależności od przepisów obowiązujących w kraju sprzedaży samochodu w czasie jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika. Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
• Wszelkie naprawy i przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę układu klimatyzacji należy wykonywać wyłącznie w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika układu klimatyzacji (wymiennika ciepła) nie wolno naprawiać ani wymieniać na parownik wymontowany z pojazdu używanego lub powypadkowego. Nowe parowniki muszą posiadać certyfikaty spełnienia normy SAE J2842.
• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, podczas podjazdów na wzniesienia, w ruchu o dużym natężeniu i w korkach należy uważnie obserwować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Klimatyzacja działająca z dużą wydajnością może w upalne dni doprowadzić do przegrzania silnika. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego sygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyzację i pozostawić włączoną dmuchawę.
• W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.
Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji
• Jeżeli samochód stał w pełnym słońcu w upalny dzień, przed włączeniem klimatyzacji należy na chwilę otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie gorącego powietrza z wnętrza.
• Po wystarczającym schłodzeniu wnętrza wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrznych powierzchni szyb w deszczowe lub wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgotność powietrza w samochodzie włączając klimatyzację przy podniesionych szybach i zamkniętym oknie dachowym.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność klimatyzacji, należy ją włączać co najmniej raz w miesiącu na kilka minut.
• W przypadku nadmiernej wydajności klimatyzacji różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku należy włączyć tryb i obniżyć bieg dmuchawy do minimum.
Czynności serwisowe układu
Filtr powietrza układu klimatyzacji
A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze recyrkulowane,
C: filtr powietrza układu klimatyzacji, D: dmuchawa,
E: rdzeń parownika, F: rdzeń nagrzewnicy
Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika również powoduje obniżenie wydajności klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIEPojazdy z czynnikiem chłodniczym R-134a
Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIEPojazdy z czynnikiem chłodniczym R-1234yf
Ze względu na łatwopalność i bardzo wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego, obsługę i serwisowanie układu klimatyzacji powinny wykonywać wyłącznie osoby wykwalifikowane i uprawnione. Bardzo ważne jest użycie właściwego rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju i czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu i/lub obrażeń ciała.
Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Etykieta czynnika chłodniczego układu klimatyzacji
Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika chłodniczego może nieznacznie odbiegać od pokazanego na ilustracji.
Znaczenie symboli na etykiecie czynnika chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyzacji.
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym napełniony jest układ klimatyzacji, podano na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
Więcej informacji na temat lokalizacji etykiety z rodzajem czynnika chłodniczego podano w rozdziale 8.
Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej
OSTRZEŻENIEOsuszanie szyby czołowej
Nie używać trybu 
ani 
podczas chłodzenia przy bardzo wilgotnym powietrzu. Różnica pomiędzy temperaturą powietrza zewnętrznego a temperaturą szyby czołowej może spowodować zaparowanie zewnętrznej powierzchni szyby i utratę widoczności. W takim przypadku włączyć tryb 
i obniżyć bieg dmuchawy.
• W celu uzyskania maksymalnego ogrzewania szyby czołowej należy ustawić najwyższą temperaturę i najwyższy bieg dmuchawy. Na panelu sterowania układem klimatyzacji wybrać tryb nawiewu na szybę czołową. Po rozgrzaniu silnika ciepłe powietrze będzie kierowane na szybę czołową.
• Jeżeli podczas ogrzewania szyby czołowej konieczny jest jednoczesny nawiew na nogi, należy zmienić tryb na „nawiew na nogi i szybę czołową”.
• Przed rozpoczęciem jazdy usunąć cały śnieg i lód z szyby czołowej i tylnej, z lusterek zewnętrznych oraz wszystkich szyb bocznych.
• Aby zwiększyć wydajność nawiewu i ogrzewania, a także zmniejszyć możliwość zaparowania szyby czołowej, należy usunąć śnieg i lód z maski silnika oraz z wlotów powietrza, znajdujących się pod szybą czołową.
InformacjaAby do wnętrza pojazdu napływało ciepłe powietrze, należy rozgrzać silnik.
Klimatyzacja manualna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
A: typ A, B: typ B
1. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy w dowolnym położeniu, innym niż „0”.
2. Ustawić wymaganą temperaturę.
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby (
).
4. Automatycznie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz. Ponadto w przypadku włączenia trybu 
automatycznie włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Jeżeli klimatyzacja lub dopływ powietrza z zewnątrz nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
A: typ A, B: typ B
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy (skrajne prawe położenie).
2. Ustawić najwyższą temperaturę.
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().
4. Automatycznie zostaje wybrany dopływ powietrza z zewnątrz i włącza się klimatyzacja (jeżeli występuje).
Klimatyzacja automatyczna
Usuwanie zaparowania szyby czołowej
A: typ A, B: typ B
1. Wybrać odpowiednią prędkość dmuchawy.
2. Ustawić wymaganą temperaturę.
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby ().
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz i najwyższy bieg dmuchawy włączają się automatycznie.
Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie włączą się automatycznie, należy włączyć je ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
A: typ A, B: typ B
1. Włączyć najwyższy bieg dmuchawy.
2. Ustawić najwyższą temperaturę (HI).
3. Nacisnąć włącznik funkcji osuszania szyby (
).
4. Klimatyzacja włącza się w zależności od temperatury otoczenia, natomiast dopływ powietrza z zewnątrz włącza się automatycznie.
Wybór trybu 
powoduje ustawienie najwyższego biegu dmuchawy.
Automatyczne usuwanie zaparowania szyby czołowej (tylko dla klimatyzacji automatycznej) – jeżeli występuje
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa kondensację pary wodnej na szybie i ogranicza możliwość jej zaparowania.
Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.
InformacjaUkład automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej może nie działać prawidłowo, jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa niż –10°C.
Aby włączyć lub wyłączyć funkcję automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, należy naciskać przez 3 sekundy włącznik funkcji osuszania szyby. Na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się wskazanie „ADS OFF”, sygnalizujące wyłączenie funkcji automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej. Aby ponownie włączyć funkcję automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej, należy wykonać czynności opisane powyżej. Po włączeniu funkcji wskazanie „ADS OFF” gaśnie.
Rozładowanie lub odłączenie akumulatora powoduje powrót do automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.
InformacjaAby zwiększyć wydajność funkcji, nie należy włączać obiegu wewnętrznego powietrza przy działającym układzie automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej.
Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.
Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.
Dodatkowe funkcje układu klimatyzacji
Jonizator powietrza (jeżeli występuje)
Po włączeniu stacyjki (stan ON) funkcja oczyszczania powietrza włącza się automatycznie.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po wyłączeniu stacyjki (stan LOCK/OFF).
Wentylacja automatyczna (jeżeli występuje)
Aby utrzymać jakość powietrza wewnątrz pojazdu i ograniczyć zaparowanie szyby czołowej, po upływie 5 ÷ 30 minut (w zależności od temperatury zewnętrznej) obieg wewnętrzny wyłącza się i włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.
Aby wyłączyć lub włączyć wentylację automatyczną, należy włączyć tryb nawiewu na twarz () i — trzymając naciśnięty włącznik klimatyzacji — w ciągu 3 sekund nacisnąć 5 razy przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego.
Po włączeniu funkcji automatycznej wentylacji lampka sygnalizacyjna obiegu wewnętrznego (recyrkulacji powietrza) miga 6 razy. Po wyłączeniu funkcji lampka miga 3 razy.
Otwarcie okna dachowego przy włączonej recyrkulacji powietrza (jeżeli występuje)
Otwarcie okna dachowego przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji powoduje automatyczne włączenie dopływu powietrza z zewnątrz. Następnie w przypadku włączenia obiegu wewnętrznego po upływie 3 minut ponownie automatycznie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.
Po zamknięciu okna dachowego tryb dopływu powietrza powraca do ustawionego wcześniej.
Schowki
OSTRZEŻENIENie przechowywać w samochodzie zapalniczek, butli gazowych ani innych materiałów łatwopalnych lub wybuchowych. W przypadku wystawienia samochodu na przedłużone działanie wysokich temperatur przedmioty te mogą zapalić się lub wybuchnąć.
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy należy ZAWSZE dokładnie zamykać pokrywy schowków. Przedmioty we wnętrzu pojazdu poruszają się z jego prędkością. W przypadku nagłego przyspieszenia, hamowania, skrętu lub kolizji przewożone przedmioty mogą wypaść ze schowka i spowodować obrażenia.
Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.
Schowek w podłokietniku
Otwieranie:
Pociągnąć dźwignię.
Schowek przedni
Schowek przedni można blokować i odblokowywać za pomocą kluczyka mechanicznego (1).
Otwieranie:
Pociągnąć dźwignię (2).
OSTRZEŻENIEPo wyjęciu lub włożeniu przedmiotu schowek należy ZAWSZE zamknąć.
W razie wypadku otwarta pokrywa schowka może spowodować poważne obrażenia, nawet w przypadku korzystania z pasów bezpieczeństwa.
Schowek chłodzony (jeżeli występuje)
Schowek przedni umożliwia przechowywanie napojów i innych przedmiotów w chłodzie.
1. Włączyć klimatyzację.
2. Przesunąć dźwignię (1) otwierania/zamykania wylotu w schowku przednim w położenie otwarte.
3. Jeżeli funkcja chłodzenia nie jest używana, przesunąć dźwignię (1) w położenie zamknięte.
Aby nie obniżać wydajności chłodzenia schowka, nie należy zasłaniać wylotu.
Schowek na okulary (jeżeli występuje)
Otwieranie:
Aby otworzyć schowek, należy nacisnąć jego pokrywę. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Włożyć okulary do schowka szkłami do góry.
Zamykanie:
Popchnąć pokrywę i zamknąć schowek.
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że schowek na okulary jest zamknięty.
OSTRZEŻENIE• Do schowka na okulary nie wkładać niczego poza okularami. Podczas gwałtownego hamowania lub wypadku przedmioty inne niż okulary mogą wypaść ze schowka i spowodować zagrożenie zdrowia pasażerów lub kierowcy.
• Nie otwierać schowka na okulary podczas jazdy. Otwarty schowek może zasłonić widok w wewnętrznym lusterku wstecznym.
• Nie próbować wciskać na siłę okularów do schowka na okulary. Próba otwarcia schowka z zablokowanymi w nim okularami może spowodować obrażenia.
Półka
OSTRZEŻENIENa półce nie należy umieszczać przedmiotów ciężkich, ostrych ani kruchych. Podczas gwałtownego hamowania lub wypadku przedmioty takie mogą wypaść z półki i spowodować zagrożenie zdrowia pasażerów lub kierowcy.
Schowek pod podłogą bagażnika (jeżeli występuje)
W schowku pod podłogą bagażnika można umieścić apteczkę pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy (przednia komora schowka), narzędzia itp.
• Aby otworzyć schowek, należy chwycić za uchwyt na brzegu pokrywy i unieść ją.
Elementy wyposażenia wnętrza
Popielniczka (jeżeli występuje)
Aby użyć popielniczki, należy otworzyć jej pokrywę.
Aby oczyścić popielniczkę, należy obrócić pokrywę popielniczki w lewo i wyciągnąć plastikowy wkład popielniczki.
OSTRZEŻENIEWkładanie palących się papierosów lub zapałek do popielniczki razem z innymi materiałami palnymi może spowodować pożar.
Uchwyty na napoje
Z przodu
W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.
Z tyłu (jeżeli występują)
Aby skorzystać z uchwytów na napoje, należy opuścić podłokietnik.
OSTRZEŻENIE• Aby nie rozlać napojów przewożonych w uchwycie na napoje, należy unikać gwałtownego ruszania i hamowania. Rozlanie gorącego napoju może spowodować poparzenia. Poparzenie kierowcy może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem.
• Podczas jazdy nie umieszczać w uchwytach kubków, butelek itp. z napojami bez pokrywek. Może to stanowić zagrożenie zdrowia w razie gwałtownego hamowania lub wypadku.
• W uchwytach należy umieszczać wyłącznie kubki wykonane z miękkich materiałów. Twarde przedmioty mogą stanowić zagrożenie zdrowia w razie wypadku.
OSTRZEŻENIENie wystawiać puszek ani butelek na bezpośrednie działanie promieni słonecznych ani nie wkładać ich do rozgrzanego samochodu, ponieważ mogą ulec rozerwaniu.
• Aby nie dopuścić do rozlania napojów, należy przewozić je zamknięte. W przypadku rozlania napojów może dojść do zalania i uszkodzenia elementów układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu.
• Podczas czyszczenia rozlanych płynów nie należy suszyć uchwytu na napoje w wysokiej temperaturze. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu.
Osłony przeciwsłoneczne
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej, należy ją opuścić.
Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej, należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok (2).
Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej, należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (3) lusterka.
W razie potrzeby osłonę przeciwsłoneczną można przesuwać do przodu lub do tyłu (4).
Uchwyt (5) umożliwia przechowywanie biletów parkingowych itp.
InformacjaPo skorzystaniu z lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy zamknąć jego pokrywę i ustawić osłonę w położeniu początkowym.
OSTRZEŻENIEZe względów bezpieczeństwa pamiętać, by podczas korzystania z osłon przeciwsłonecznych nie ograniczać widoczności.
Nie umieszczać jednocześnie wielu biletów w uchwycie. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu na bilety.
Gniazda zasilania (jeżeli występują)
Gniazda elektryczne służą do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do zasilania z układu elektrycznego pojazdu.
Przy pracującym silniku moc urządzeń podłączonych do gniazd pojazdu nie powinna przekraczać 180 W.
OSTRZEŻENIEUnikać porażenia prądem elektrycznym. Nie wkładać do gniazd zasilania palców, żadnych obcych przedmiotów (monet, spinaczy, długopisów itp.) ani nie dotykać ich mokrymi dłońmi.
Aby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania:
• Gniazd zasilania można używać jedynie kiedy silnik pracuje, a po użyciu urządzenia należy wyjąć jego wtyczkę z gniazda. Przedłużone używanie podłączonych akcesoriów elektrycznych przy wyłączonym silniku może doprowadzić do rozładowania akumulatora.
• Używać wyłącznie akcesoriów o napięciu zasilania 12 V i mocy mniejszej niż 180 W.
• Jeżeli do gniazda zasilania podłączone jest jakieś urządzenie, klimatyzację lub ogrzewanie należy ustawić na najniższy bieg.
• Jeżeli gniazdo nie jest używane, należy zamknąć jego pokrywę.
• Podłączenie niektórych urządzeń do gniazda zasilania może wywoływać zakłócenia elektroniczne. Urządzenia te mogą powodować znaczne zakłócenia pracy systemu audio, nieprawidłowe działanie innych układów elektronicznych pojazdu i/lub urządzeń mobilnych.
• Wsuwać wtyczkę do oporu. W przypadku nieprawidłowego podłączenia wtyczka może przegrzewać się i powodować przepalenie bezpiecznika.
• Korzystać z urządzeń elektrycznych/elektronicznych z zasilaniem bateryjnym, wyposażonych w zabezpieczenie przed odwróceniem biegunów zasilania. W przeciwnym razie prąd mógłby przepłynąć z baterii do układu elektrycznego/elektronicznego pojazdu i spowodować jego uszkodzenie.
Ładowarka USB (jeżeli występuje)
Ładowarka USB służy do ładowania baterii małych urządzeń elektrycznych za pośrednictwem przewodu USB.
Urządzenia można ładować przy włączonej stacyjce (stan ACC, ON lub START).
Stan ładowania można sprawdzać w ładowanym urządzeniu.
Po zakończeniu ładowania odłączać przewód USB od gniazda USB.
• Smartfon lub tablet mogą rozgrzewać się podczas ładowania. Nie oznacza to usterki układu ładowania.
• Smartfon lub tablet obsługujące inną metodę ładowania mogą nie ładować się prawidłowo. W takim przypadku należy skorzystać z oryginalnej ładowarki przeznaczonej dla danego urządzenia.
• Gniazdo ładowania służy wyłącznie do ładowania urządzeń. Nie korzystać z gniazda ładowania do zasilania systemów audio lub odtwarzania plików w systemie audio-wideo i nawigacji pojazdu.
Falownik prądu przemiennego (jeżeli występuje)
Falownik prądu przemiennego zapewnia zasilanie o napięciu 220 V i mocy 200 W dla urządzeń elektrycznych.
Informacja• Napięcie nominalne: 220 V, prąd przemienny
• Moc maksymalna: 200 W
• Aby uniknąć usterek układu elektrycznego, porażeń elektrycznych itp., przed użyciem falownika należy uważnie przeczytać Instrukcję obsługi.
• Jeżeli falownik nie jest używany, należy zamknąć jego pokrywę.
OSTRZEŻENIEAby ograniczyć poważne zagrożenie zdrowia lub życia, należy stosować następujące środki ostrożności:
• Nie używać podgrzewanych urządzeń elektrycznych, takich jak ekspres do kawy, toster, podgrzewacz, żelazko itp.
• Nie wkładać do gniazda ciał obcych ani nie dotykać gniazd, ponieważ może to spowodować porażenie prądem elektrycznym.
• Nie pozwalać dzieciom dotykać falownika prądu przemiennego.
• Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy używać falownika prądu przemiennego, gdy silnik samochodu nie pracuje.
• Kiedy falownik prądu przemiennego nie jest używany, pamiętać o zamykaniu pokrywy jego gniazda.
• Po zakończeniu używania urządzenia elektrycznego wyjmować jego wtyczkę z gniazda. Pozostawienie urządzenia podłączonego przez dłuższy czas może spowodować rozładowanie akumulatora.
• Nie używać urządzeń elektrycznych, których pobór mocy przekracza 200 W (przy 220 V).
• Niektóre akcesoria lub urządzenia elektryczne mogą powodować zakłócenia elektryczne. Mogą one powodować znaczne zakłócenia pracy systemu audio, nieprawidłowe działanie innych układów elektrycznych i/lub urządzeń pojazdu.
• Nie używać uszkodzonych akcesoriów lub urządzeń elektrycznych, ponieważ mogą one spowodować uszkodzenie falownika prądu przemiennego i/lub układów elektrycznych pojazdu.
• Nie używać równocześnie więcej niż jednego urządzenia elektrycznego. Może to spowodować uszkodzenie układów elektrycznych pojazdu.
• W przypadku spadku napięcia wejściowego miga dioda LED gniazda, a falownik prądu przemiennego wyłącza się automatycznie. Po powrocie napięcia wejściowego do prawidłowej wartości falownik prądu przemiennego włącza się ponownie.
Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych (jeżeli występuje)
A: lampka sygnalizacyjna, B: płytka ładowania
W konsoli przedniej znajduje się ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych.
Z układu można korzystać przy zamkniętych wszystkich drzwiach i włączonej stacyjce (stan ACC/ON).
Ładowanie telefonu komórkowego
Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych obsługuje wyłącznie telefony zgodne ze standardem Qi (
). Aby sprawdzić, czy dany telefon komórkowy jest zgodny ze standardem Qi, należy zapoznać się z instrukcją obsługi telefonu lub odwiedzić stronę internetową producenta urządzenia.
Ładowanie rozpoczyna się w momencie umieszczenia telefonu komórkowego, zgodnego ze standardem Qi, na ładowarce bezprzewodowej.
1. Z ładowarki bezprzewodowej należy usunąć wszystkie znajdujące się tam przedmioty (np. inteligentny kluczyk). W przeciwnym razie może nastąpić przerwanie ładowania. Umieścić telefon komórkowy na środku płytki ładowania.
2. W trakcie ładowania świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna. Zakończenie procesu ładowania sygnalizuje zielona lampka.
3. W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) w zestawie wskaźników można włączać/wyłączać funkcję ładowania bezprzewodowego (więcej informacji podano w podrozdziale „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału).
Jeżeli telefon komórkowy nie ładuje się:
– Nieznacznie zmienić jego położenie na ładowarce.
– Upewnić się, że świeci się pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.
W przypadku usterki ładowarki bezprzewodowej przez 10 sekund miga pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.
W takim przypadku następuje wstrzymanie ładowania, a następnie zostaje podjęta kolejna próba ładowania.
W przypadku pozostawienia telefonu komórkowego na ładowarce bezprzewodowej przy otwartych drzwiach przednich i wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF) układ wyświetla ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD.
Komunikat ten może się nie pojawiać w przypadku niektórych modeli telefonów komórkowych.
Wynika to z charakterystyk telefonu i nie oznacza usterki ładowarki bezprzewodowej.
• Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych może nie obsługiwać pewnych modeli telefonów, jeżeli nie zweryfikowała ich zgodności ze standardem Qi (
).
• Telefon komórkowy umieszczać pośrodku ładowarki bezprzewodowej. Nawet nieznaczne przesunięcie telefonu na bok może spowodować spadek prędkości ładowania i rozgrzewanie się telefonu.
• Operowanie inteligentnym kluczykiem (np. uruchamianie silnika, zablokowanie/odblokowanie zamków) może spowodować chwilowe wstrzymanie ładowania.
• W przypadku pewnych modeli telefonów komórkowych lampka może nie świecić się na zielono nawet po zakończeniu ładowania.
• Nadmierne rozgrzanie telefonu komórkowego może spowodować chwilowe wstrzymanie ładowania bezprzewodowego. Po obniżeniu temperatury do prawidłowego poziomu ładowanie bezprzewodowe zostaje wznowione.
• Jeżeli pomiędzy ładowarką bezprzewodową a telefonem komórkowym znajdują się metalowe przedmioty, np. monety, ładowanie bezprzewodowe może zostać chwilowo wstrzymane.
• Niektóre telefony komórkowe wyposażone są we własne zabezpieczenia, które mogą powodować spadek prędkości ładowania bezprzewodowego lub jego wstrzymanie.
• Jeżeli telefon komórkowy znajduje się w grubym futerale, ładowanie bezprzewodowe może być niemożliwe.
• Brak pełnego styku telefonu komórkowego z podkładką ładowarki bezprzewodowej może uniemożliwić ładowanie.
• Ładowanie bezprzewodowe może powodować uszkodzenia niektórych przedmiotów namagnesowanych (kart kredytowych, kart telefonicznych, kart dostępu i biletów).
Zegar
OSTRZEŻENIEKierowca nie powinien regulować zegara podczas jazdy. Może to spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku i zagrożenia zdrowia lub życia.
Pojazdy z systemem audio
Nacisnąć przycisk [SETUP/CLOCK] (ustawienia/zegar) na panelu systemu audio 
Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).
• Set time (ustaw godzinę): ustawianie godziny wyświetlanej na ekranie systemu audio.
• Time format (format czasu): wybieranie pomiędzy formatem 12-godzinnym i 24-godzinnym.
Pojazdy z systemem nawigacji
Nacisnąć przycisk [Settings] (ustawienia) na ekranie systemu nawigacji Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).
• GPS time (czas GPS): włączanie/wyłączanie wyświetlania czasu odbieranego z systemu GNSS.
• 24-hour (format 24-godzinny): wybieranie pomiędzy formatem 12-godzinnym i 24-godzinnym.
Więcej informacji podano w oddzielnej Instrukcji obsługi dostarczonej z pojazdem.
Haczyki na ubrania (jeżeli występują)
Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.
OSTRZEŻENIE
Na wieszakach umieszczać wyłącznie ubrania (nie umieszczać na nich zwykłych wieszaków na ubrania). Ponadto nie umieszczać ciężkich, ostrych ani kruchych przedmiotów w kieszeniach ubrań.
Podczas wypadku aktywująca się poduszka powietrzna może wyrzucić takie przedmioty z dużą siłą i spowodować uszkodzenia pojazdu i/lub obrażenia ciała.
Zaczepy dywaników (jeżeli występują)
Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.
OSTRZEŻENIEPodczas układania jakichkolwiek dywaników na podłodze należy przestrzegać następujących zasad:
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy dywaniki są prawidłowo przymocowane do zaczepów podłogowych.
Nie używać ŻADNYCH dywaników, których nie można prawidłowo przymocować do zaczepów.
Nie układać dywaników jeden na drugim (np. dywanika gumowego na tekstylnym). W każdym miejscu może być ułożony tylko jeden dywanik.
WAŻNA UWAGA – Samochód jest wyposażony w zaczepy dywaników po stronie kierowcy. Aby nie zakłócać prawidłowego operowania pedałami, zaleca się używanie wyłącznie oryginalnych dywaników Hyundai, przeznaczonych specjalnie do tego modelu pojazdu.
Siatka w bagażniku
Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się za pomocą siatki zaczepianej o cztery uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika.
Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.
OSTROŻNIEAby zapobiec uszkodzeniu zarówno samochodu, jak i przewożonych przedmiotów, należy zachowywać szczególną ostrożność podczas przewożenia w bagażniku przedmiotów dużych lub delikatnych.
OSTRZEŻENIEAby uniknąć zranienia oczu, NIE naciągać siatki zbyt mocno. NIE zbliżać twarzy ani tułowia do mocno naciągniętej siatki. NIE używać siatki, jeżeli jej taśmy wykazują widoczne ślady zużycia lub uszkodzenia.
Roleta bagażnika (jeżeli występuje)
Roleta bagażnika służy do zasłaniania przewożonych w nim przedmiotów.
Korzystanie z rolety bagażnika
1. Pociągnąć roletę bagażnika za uchwyt (1) w kierunku tyłu pojazdu.
2. Zaczepić kołki prowadzące (2) w zaczepach (3).
InformacjaAby zapobiec wypadaniu kołków prowadzących z prowadnic, roletę bagażnika należy rozwijać pociągając za uchwyt na jej środku.
Kiedy roleta bagażnika nie jest używana:
1. Lekko pociągnąć roletę bagażnika do tyłu i zwolnić ją z zaczepów.
2. Roleta bagażnika zwija się automatycznie.
InformacjaRoleta bagażnika może nie zwinąć się automatycznie, jeżeli nie została całkowicie wyciągnięta. Całkowicie wyciągnąć, a następnie zwolnić roletę bagażnika.
Demontaż rolety bagażnika
1. Wcisnąć kołki prowadzące.
2. Popychając kołki prowadzące, wyciągnąć roletę bagażnika.
3. Otworzyć schowek pod podłogą bagażnika i włożyć do niego roletę.
Wyjmowanie rolety bagażnika ze schowka pod podłogą bagażnika
1. Pociągnąć płytę rolety do góry.
2. Wcisnąć kołki prowadzące.
3. Popychając kołki prowadzące, wyciągnąć roletę bagażnika.
OSTRZEŻENIE• Nie kłaść żadnych przedmiotów na rolecie bagażnika. Przedmioty takie podczas gwałtownego hamowania lub wypadku mogą zostać wyrzucone do wnętrza samochodu i zagrozić znajdującym się w nim osobom.
• Nigdy nie zezwalać nikomu na jazdę w bagażniku. Jest on przeznaczony wyłącznie do przewożenia ładunków.
• Należy pamiętać o wyważeniu samochodu i umieszczać ciężki bagaż możliwie jak najbardziej z przodu.
Nie umieszczać bagażu na rozwiniętej rolecie bagażnika, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.
Zasłony boczne (jeżeli występują)
Aby użyć zasłony bocznej:
1. Podnieść zasłonę za zaczep (1).
2. Zawiesić zasłonę po obu stronach zaczepu.
Elementy wyposażenia zewnętrznego
Relingi dachowe (jeżeli występują)
Jeżeli samochód jest wyposażony w relingi dachowe, można przewozić bagaż na dachu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w okno dachowe należy pamiętać o umieszczaniu bagaży na dachu tak, by nie blokowały okna dachowego.
• Aby nie dopuścić do uszkodzenia dachu samochodu, podczas przewożenia bagażu na dachu należy zachować niezbędne środki ostrożności.
• Podczas przewożenia dużych przedmiotów na dachu należy upewnić się, że ich wymiary nie przekraczają całkowitej szerokości ani długości dachu.
OSTRZEŻENIE• Poniżej podano maksymalne dopuszczalne obciążenie relingów dachowych. Obciążenie należy rozłożyć możliwie najbardziej równomiernie na relingach oraz pewnie zamocować ładunek.
|
RELINGI DACHOWE |
100 kg ROZŁOŻONE RÓWNOMIERNIE |
Przekroczenie podanego dopuszczalnego obciążenia relingów dachowych może spowodować uszkodzenie samochodu.
• W przypadku przewożenia ładunku na dachu środek ciężkości samochodu przesuwa się do góry. Jeżeli na dachu przewożony jest bagaż, należy unikać gwałtownego ruszania, hamowania, wykonywania ostrych skrętów, raptownych manewrów i jazdy z wysoką prędkością. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem, a w konsekwencji doprowadzić do wypadku lub przewrócenia się pojazdu na bok albo na dach.
• Podczas przewożenia ładunku na dachu należy jechać powoli i bardzo ostrożnie pokonywać zakręty. Gwałtowne podmuchy wiatru — naturalne lub spowodowane przez mijane pojazdy — mogą wywołać nagły wzrost ciśnienia skierowanego ku górze, działającego na przedmioty przewożone na dachu. Dotyczy to szczególnie przedmiotów płaskich, takich jak panele, deski surfingowe lub materace. Może to spowodować zrzucenie tych przedmiotów z dachu i doprowadzić do uszkodzenia samochodu lub innych pojazdów w pobliżu.
• Aby uniknąć uszkodzenia lub zrzucenia bagażu podczas jazdy, należy sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy i regularnie kontrolować podczas jazdy pewność mocowania przedmiotów przewożonych na dachu.