Otwieranie i zamykanie pojazdu

Inteligentny kluczyk

Inteligentny kluczyk umożliwia blokowanie/odblokowanie zamków pojazdu (drzwi i klapy bagażnika) oraz uruchamianie pojazdu.

Blokowanie zamków

Aby zablokować:

Przycisk na klamce drzwi działa tylko wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje się w odległości nie większej niż 0,7 ÷ 1 m od zewnętrznej klamki drzwi.

Jeżeli naciśnięcie przycisku na klamce nie spowoduje zablokowania zamków, na 3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy. Oznacza to jeden z poniższych przypadków:

Odblokowywanie zamków

Aby odblokować:

Odblokowywanie klapy bagażnika

Aby odblokować:

Po otwarciu, a następnie zamknięciu klapy bagażnika jej zamek blokuje się automatycznie.

Jeżeli klapa bagażnika nie zostanie otwarta w ciągu 30 sekund od odblokowania, jej zamek blokuje się ponownie.

Uruchamianie pojazdu

Za pomocą inteligentnego kluczyka można uruchomić pojazd bez wkładania kluczyka do stacyjki. Szczegółowe informacje na ten temat podano w podrozdziale „Przycisk zasilania (POWER)” w rozdziale 5.

Aby uniknąć uszkodzenia inteligentnego kluczyka:

Kluczyk mechaniczny

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki można zablokować lub odblokować za pomocą kluczyka mechanicznego.

Przesunąć dźwignię zwalniania w kierunku wskazanym strzałką (1) i wysunąć kluczyk mechaniczny (2). Włożyć kluczyk mechaniczny do zamka drzwi.

Aby schować kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu i przycisnąć tak, by słyszalny był dźwięk „kliknięcia”.

Zgubienie inteligentnego kluczyka

W jednym pojeździe można zarejestrować maksymalnie 2 inteligentne kluczyki. W przypadku zgubienia inteligentnego kluczyka należy natychmiast odstawić pojazd wraz z drugim kluczykiem do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai. W razie potrzeby pojazd należy odholować.

Środki ostrożności dotyczące inteligentnego kluczyka

Inteligentny kluczyk może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, zamki pojazdu należy zamykać i otwierać za pomocą kluczyka mechanicznego. W przypadku problemów z inteligentnym kluczykiem należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli inteligentny kluczyk znajduje się w pobliżu telefonu komórkowego, sygnały telefonu mogą blokować sygnały kluczyka. Dzieje się tak szczególnie w przypadkach, gdy telefon jest aktywny, tj. podczas nawiązywania/odbierania połączeń oraz wysyłania/odbierania wiadomości.

Unikać umieszczania inteligentnego kluczyka i telefonu komórkowego obok siebie. Zawsze zachowywać odpowiednią odległość pomiędzy tymi urządzeniami.

Modyfikacje niezatwierdzone pisemnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai mogą spowodować brak działania lub nieprawidłowe działanie układu. Jeżeli układ zdalnego dostępu nie działa z powodu modyfikacji niezatwierdzonych wyraźnie przez Autoryzowaną Stację Obsługi (ASO) Hyundai, nie zostanie objęty gwarancją producenta samochodu.

Inteligentny kluczyk należy chronić przed elementami elektromagnetycznymi, które uniemożliwiają docieranie fal elektromagnetycznych do jego powierzchni.

Opuszczając pojazd, należy zawsze zabierać inteligentny kluczyk ze sobą. Pozostawienie inteligentnego kluczyka w pobliżu pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora 12 V.

Wymiana baterii

Jeżeli inteligentny kluczyk nie działa prawidłowo, należy wymienić jego baterię na nową.

Typ baterii: CR2032

Wymiana baterii:

W przypadku uszkodzenia inteligentnego kluczyka lub wrażenia, że nie działa on prawidłowo, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Zużyta bateria niepoddana utylizacji może stanowić zagrożenie dla środowiska naturalnego i zdrowia. Baterię należy poddać utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Immobilizer

Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą. Użycie nieprawidłowo zakodowanego kluczyka (lub innego urządzenia) powoduje zablokowanie możliwości włączenia układu zasilania.

Po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON lampka immobilizera powinna na chwilę zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie lampki immobilizera oznacza, że układ nie rozpoznaje kluczyka.

Należy w takim przypadku przełączyć przycisk zasilania (POWER) w stan OFF, a następnie przełączyć go ponownie w stan ON.

Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli w jego pobliżu znajduje się inny kluczyk lub metalowy przedmiot (np. breloczek). Mogą one powodować zakłócenia sygnału transpondera i uniemożliwiać uruchomienie pojazdu.

Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpoznaje kluczyka, należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń. Może to spowodować usterkę elektryczną i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.

Transponder w kluczyku to ważny element układu immobilizera. Zapewnia on niezawodne działanie przez wiele lat. Należy jednak chronić kluczyk przed wilgocią, upadkiem, ładunkami elektrostatycznymi i obchodzić się z nim delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się z kluczykiem może spowodować nieprawidłowe działanie immobilizera.

Zamki drzwi

Obsługa zamków drzwi z zewnątrz

Kluczyk mechaniczny

A: blokowanie, B: odblokowanie

Aby odblokować zamek, należy przekręcić kluczyk w stronę tyłu pojazdu, a aby zablokować — w stronę przodu.

Zablokowanie/odblokowanie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka mechanicznego powoduje zablokowanie/odblokowanie tylko tych drzwi.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Inteligentny kluczyk

Aby zablokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk blokowania inteligentnego kluczyka.

Aby odblokować drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk, nacisnąć przycisk na klamce drzwi lub nacisnąć przycisk odblokowania inteligentnego kluczyka.

Po odblokowaniu drzwi można je otworzyć, pociągając za klamkę.

Aby zamknąć drzwi, należy je popchnąć ręką. Należy sprawdzać, czy drzwi są dokładnie zamknięte.

Obsługa zamków drzwi od wewnątrz

Za pomocą przełączników blokady drzwi

Jeżeli automatyczne odblokowanie drzwi nie działa, osoba znajdująca się wewnątrz powinna spróbować jednego z poniższych sposobów wyjścia z samochodu:

Powtarzać próby odblokowania drzwi (zarówno automatycznego, jak i ręcznego), równocześnie ciągnąc za klamkę.

Spróbować odblokować inne drzwi (przednie lub tylne) przełącznikami blokady i klamkami.

Opuścić szybę przednich drzwi i spróbować odblokować drzwi z zewnątrz za pomocą kluczyka mechanicznego.

Za pomocą klamki

Drzwi przednie

Pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie i otwarcie.

Drzwi tylne

Pierwsze pociągnięcie za klamkę przy zablokowanych drzwiach powoduje ich odblokowanie.

Drugie pociągnięcie za klamkę powoduje ich otwarcie.

Za pomocą włącznika zamka centralnego

Naciśnięcie części (1) przycisku powoduje zablokowanie wszystkich drzwi.

Funkcje automatycznego blokowania/odblokowania drzwi

Funkcja odblokowania drzwi po wypadku (jeżeli występuje)

Podczas zderzenia powodującego aktywację poduszek powietrznych wszystkie drzwi pojazdu odblokowują się automatycznie.

Funkcja blokowania drzwi po przekroczeniu określonej prędkości (jeżeli występuje)

Po przekroczeniu przez pojazd prędkości 15 km/h wszystkie drzwi blokują się automatycznie.

Funkcje automatycznego odblokowania/blokowania drzwi można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz LCD” tego rozdziału.

Dodatkowa blokada drzwi tylnych

Dodatkowa blokada drzwi tylnych zapobiega przypadkowemu otwarciu drzwi od wewnątrz pojazdu przez dzieci. Dodatkowej blokady należy używać zawsze wtedy, kiedy w pojeździe znajdują się dzieci.

Włącznik dodatkowej blokady znajduje się na obrzeżu drzwi tylnych. Kiedy blokada jest włączona, drzwi tylnych nie można otworzyć od wewnątrz pociągając za klamkę (2).

Aby włączyć dodatkową blokadę drzwi tylnych, należy włożyć kluczyk lub wkrętak (1) do otworu i obrócić w położenie blokady.

Aby umożliwić otwieranie drzwi tylnych od wewnątrz pojazdu, należy wyłączyć dodatkową blokadę.

Autoalarm

Autoalarm zabezpiecza pojazd i znajdujące się w nim przedmioty. W następujących przypadkach włącza się sygnał dźwiękowy i wszystkie kierunkowskazy pojazdu:

Alarm pozostaje włączony przez 30 sekund, a następnie przełącza się w tryb gotowości. Aby wyłączyć alarm, należy odblokować zamki za pomocą inteligentnego kluczyka.

Autoalarm automatycznie uzbraja się po 30 sekundach od momentu zablokowania drzwi i klapy bagażnika. Aby umożliwić uzbrojenie się autoalarmu, należy zablokować zamki z zewnątrz za pomocą inteligentnego kluczyka albo naciskając przycisk na klamce drzwi, mając przy sobie inteligentny kluczyk.

Uzbrojenie autoalarmu sygnalizuje jednokrotne mignięcie wszystkich kierunkowskazów oraz jednokrotny sygnał dźwiękowy.

Kiedy autoalarm jest uzbrojony, otwarcie drzwi, klapy bagażnika lub maski silnika bez użycia inteligentnego kluczyka powoduje włączenie alarmu.

Autoalarm nie uzbraja się, jeżeli którekolwiek drzwi, klapa bagażnika lub maska silnika nie są prawidłowo zamknięte. Jeżeli autoalarm nie uzbraja się, należy sprawdzić, czy wszystkie drzwi, klapa bagażnika i maska silnika są prawidłowo zamknięte.

Nie podejmować prób modyfikacji układu ani dodawania do niego innych urządzeń.

Na pojazdach wyposażonych w autoalarm znajduje się naklejka z następującą informacją:

Kierownica

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego

Wspomaganie układu kierowniczego ułatwia kierowanie pojazdem. Kiedy pojazd jest wyłączony lub gdy wspomaganie układu kierowniczego nie działa, kierownicą nadal można obracać, lecz wymaga to większego wysiłku.

Układ zaprojektowano tak, że gdy prędkość samochodu wzrasta, do obracania kierownicą kierowca potrzebuje użyć większej siły. Natomiast kiedy prędkość spada, obracanie kierownicą wymaga mniejszego wysiłku, co znacznie ułatwia manewrowanie.

Jeżeli obracanie kierownicą wymaga nawet nieznacznie większej siły niż zwykle, układ powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

W takim przypadku układ jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Podczas normalnego użytkowania samochodu mogą wystąpić następujące objawy:

Jest to spowodowane wykonywaniem diagnostyki przez układ wspomagania. Po zakończeniu diagnostyki siła konieczna do obracania kierownicą powraca do stanu normalnego.

Regulacja pochylenia i wysunięcia kierownicy

W pewnych przypadkach dźwignia blokady może po regulacji nie blokować położenia kierownicy.

Nie jest to usterka. Wynika to z nieprawidłowego zazębienia kół zębatych. Należy w takim przypadku ponownie ustawić kierownicę, a następnie ją zablokować.

Aby zmienić kąt pochylenia i wysunięcie kierownicy:

Aby upewnić się, że kolumna kierownicy jest prawidłowo zablokowana w danym położeniu, należy spróbować popchnąć kierownicę w górę i w dół.

Podgrzewanie kierownicy (jeżeli występuje)

Naciśnięcie włącznika podgrzewania kierownicy po uruchomieniu pojazdu powoduje włączenie podgrzewania kierownicy. Po włączeniu podgrzewania świeci się lampka sygnalizacyjna we włączniku.

Aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy, ponownie nacisnąć włącznik. Lampka sygnalizacyjna we włączniku gaśnie.

Podgrzewanie kierownicy wyłącza się automatycznie po upływie około 30 minut od jego włączenia.

Nie montować żadnych nakładek ani akcesoriów na kierownicy. Mogą one spowodować uszkodzenie układu podgrzewania kierownicy.

Sygnał dźwiękowy

Aby włączyć sygnał dźwiękowy, należy nacisnąć na kierownicy miejsce oznaczone jego symbolem. Sygnał dźwiękowy działa tylko po naciśnięciu wskazanego miejsca na kierownicy.

Aby włączyć sygnał dźwiękowy, nie należy mocno uderzać w kierownicę ani uderzać jej pięścią. Nie wciskać włącznika sygnału dźwiękowego ostro zakończonym przedmiotem.

Lusterka wsteczne

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Przed rozpoczęciem jazdy ustawić lusterko wewnętrzne tak, by mieć w nim widok przez całą szybę tylną pojazdu.

Do czyszczenia lusterka używać chusteczek lub podobnych materiałów, zwilżonych środkiem do mycia szyb. Nie rozpylać środka do mycia szyb bezpośrednio na lusterko, ponieważ może on przedostać się do wnętrza obudowy lusterka.

Lusterko z położeniem dziennym/nocnym (jeżeli występuje)

A: położenie dzienne, B: położenie nocne

Regulację ustawienia lusterka z położeniem dziennym/nocnym należy wykonać przed rozpoczęciem jazdy, kiedy znajduje się ono w położeniu do jazdy dziennej (dźwigienka przełączania w odpowiednim położeniu).

Podczas jazdy nocą, aby zmniejszyć efekt oślepiania przez światła pojazdów jadących z tyłu, należy pociągnąć do siebie dźwigienkę przełączania położenia lusterka.

Należy pamiętać, że w położeniu do jazdy nocnej następuje wyraźne przyciemnienie obrazu widocznego w lusterku.

Lusterko elektrochromatyczne (jeżeli występuje)

Aby ograniczyć efekt oślepiania światłami pojazdów jadących z tyłu, podczas jazdy nocą lub w warunkach zmniejszonej jasności wsteczne lusterko elektrochromatyczne automatycznie przyciemnia się.

Kiedy pojazd jest uruchomiony, przyciemnianiem lusterka automatycznie steruje zamontowany w nim czujnik. Czujnik ten wykrywa natężenie światła padającego na lusterko i automatycznie steruje przyciemnianiem lusterka, w zależności od jasności świateł pojazdów jadących z tyłu.

Dla poprawy widoczności za samochodem, po włączeniu biegu wstecznego lusterko automatycznie powraca do swojej największej jasności.

A: lampka

Sterowanie lusterkiem elektrochromatycznym

Aby włączyć funkcję automatycznego przyciemniania, nacisnąć przycisk (1). Lampka sygnalizacyjna lusterka włącza się.

Lusterka zewnętrzne

Ustawienie lusterek zewnętrznych należy regulować przed rozpoczęciem jazdy.

Samochód jest wyposażony w lusterko zewnętrzne z lewej i z prawej strony.

Ustawienie lusterek można regulować za pomocą przełącznika.

Aby chronić lusterka przed uszkodzeniem podczas mycia samochodu w myjni lub podczas przejazdu w wąskich miejscach, można je składać.

Regulacja ustawienia lusterek zewnętrznych

Składanie lusterek zewnętrznych

Ustawianie ręczne (jeżeli występuje)

Aby złożyć lusterko zewnętrzne, należy chwycić za jego obudowę i złożyć w kierunku tyłu samochodu.

Lusterka składane elektrycznie (jeżeli występują)

Lewa strona przełącznika: rozłożenie.

Prawa strona przełącznika: złożenie.

Przełącznik w położeniu środkowym (AUTO): Automatyczne składanie i rozkładanie lusterek w następujący sposób:

Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie działają nawet przy przycis­ku zasilania (POWER) w stanie OFF. Jednakże aby uniknąć rozładowania akumulatora 12 V, nie należy przedłużać regulowania ustawienia lusterek gdy pojazd nie jest w trybie gotowości ().

Nie próbować ręcznie składać lusterek zewnętrznych sterowanych elektrycznie. Może to spowodować uszkodzenie silnika elektrycznego lusterka.

Szyby

Szyby sterowane elektrycznie

Aby podnoszenie/opuszczanie szyb było możliwe, przycisk zasilania (POWER) musi znajdować się w stanie ON. Przełącznik elektrycznego sterowania szybą znajduje się w podłokietniku danych drzwi. Dodatkowo w podłokietniku drzwi kierowcy znajduje się włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami. Za jego pomocą można zablokować działanie szyb drzwi pasażerów. Elektryczne sterowanie szybami działa przez ok. 10 minut po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ACC lub OFF. Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, elektryczne sterowanie szybami nie działa.

Opuszczanie i podnoszenie szyb

Opuszczanie:

Nacisnąć przełącznik do pierwszego oporu (5). Po opuszczeniu szyby na odpowiednią wysokość zwolnić przełącznik.

Podnoszenie:

Pociągnąć przełącznik do góry do pierwszego oporu (5). Po podniesieniu szyby na odpowiednią wysokość zwolnić przełącznik.

Automatyczne opuszczanie szyby (jeżeli występuje)

Krótkie przyciśnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.

Automatyczne podnoszenie/opuszczanie szyby (jeżeli występuje)

Krótkie naciśnięcie lub pociągnięcie przełącznika do drugiego oporu (6) powoduje całkowite opuszczenie lub podniesienie szyby, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać szybę w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko pociągnąć lub nacisnąć, a następnie zwolnić przełącznik.

Resetowanie szyb sterowanych elektrycznie

Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo, należy w następujący sposób zresetować układ:

Jeżeli szyby sterowane elektrycznie nie działają prawidłowo po zresetowaniu, samochód powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Automatyczne cofanie (jeżeli występuje)

Jeżeli podczas automatycznego podnoszenia szyba napotyka przeszkodę, wtedy zatrzymuje się i opuszcza o ok. 30 cm. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch szyby.

Jeżeli opór zostaje wykryty przy pociągniętym przełączniku, szyba zatrzymuje się i opuszcza o ok. 2,5 cm.

Jeżeli natomiast w ciągu 5 sekund od momentu automatycznego opuszczenia szyby przełącznik zostanie pociągnięty, funkcja automatycznego cofania szyby nie działa.

Funkcja automatycznego cofania szyby działa wyłącznie podczas automatycznego podnoszenia, po pociągnięciu przełącznika do góry do położenia drugiego oporu.

Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu szyb. Mogą one uniemożliwić działanie funkcji automatycznego cofania szyby.

Włącznik blokady elektrycznego sterowania szybami

Kierowca dysponuje włącznikiem blokady elektrycznego sterowania szybami, który po naciśnięciu wyłącza sterowanie szybami w drzwiach pasażerów.

Po włączeniu blokady elektrycznego sterowania szybami:

Okno dachowe (jeżeli występuje)

Okno dachowe można przesuwać, uchylać i zamykać za pomocą przełącznika, znajdującego się w konsoli podsufitowej.

Okno dachowe można otwierać, uchylać lub zamykać tylko po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON.

Sterowanie oknem dachowym działa przez ok. 10 minut po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ACC lub OFF.

Jeżeli jednak przednie drzwi są otwarte, sterowanie oknem dachowym nie działa.

W przypadku opadów deszczu lub śniegu pozostawienie otwartego okna dachowego może spowodować zamoczenie wnętrza pojazdu. Ułatwia to również dokonanie kradzieży.

Otwieranie i zamykanie okna dachowego

Otwieranie:

Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do tyłu, do pierwszego oporu. Aby zatrzymać okno dachowe, zwolnić przełącznik.

Zamykanie:

Przesunąć przełącznik sterowania oknem dachowym do przodu, do pierwszego oporu. Aby zatrzymać okno dachowe, zwolnić przełącznik.

Przesuwanie okna dachowego

Krótkie przesunięcie przełącznika do przodu lub do tyłu, do drugiego oporu, powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie okna dachowego, nawet po zwolnieniu przełącznika. Aby zatrzymać okno dachowe w danym położeniu kiedy się przesuwa, należy na krótko przesunąć przełącznik do przodu lub do tyłu, a następnie zwolnić.

Aby ograniczyć hałas podczas jazdy, nie otwierać okna dachowego całkowicie (należy je zatrzymać ok. 7 cm przed położeniem całkowitego odsunięcia).

Automatyczne cofanie (jeżeli występuje)

Jeżeli podczas automatycznego zamykania okno dachowe napotyka przeszkodę, zatrzymuje się i cofa. Umożliwia to wyjęcie przedmiotu blokującego ruch okna.

Funkcja automatycznego cofania nie działa, jeżeli pomiędzy ramę a okno dachowe dostanie się cienki przedmiot.

Przed zamknięciem okna dachowego należy zawsze upewnić się, że można je bezpiecznie zamknąć.

Uchylanie okna dachowego

Uchylanie okna dachowego

Aby uchylić okno dachowe, należy przesunąć przełącznik sterowania w górę i przytrzymać do momentu, w którym okno ustawi się w oczekiwanym położeniu.

Zamykanie okna dachowego

Aby zamknąć okno dachowe, należy przesunąć przełącznik sterowania w dół i przytrzymać do momentu, w którym okno ustawi się w oczekiwanym położeniu.

Zasłona okna dachowego

Zasłona okna dachowego odsuwa się równocześnie z jego szybą. Aby zamknąć zasłonę przy otwartym oknie, należy przesunąć ją ręcznie.

Okno dachowe jest skonstruowane tak, aby przesuwać się razem z zasłoną. Nie zasuwać zasłony, kiedy okno dachowe jest otwarte.

Resetowanie okna dachowego

Okno dachowe może wymagać zresetowania w następujących przypadkach:

Aby zresetować okno dachowe, należy wykonać następujące czynności:

okno uchyla się, a następnie wykonuje niewielki ruch do góry i w dół.

okno wykonuje niewielki ruch do góry i w dół.

Nie zwalniać przełącznika do momentu całkowitego zatrzymania okna.

W przypadku zwolnienia przełącznika podczas ruchu okna należy powtórzyć procedurę od kroku 2.

Uchylenie odsunięcie zasunięcie.

Nie zwalniać przełącznika do momentu całkowitego zatrzymania okna.

W przypadku zwolnienia przełącznika podczas ruchu okna należy powtórzyć procedurę od kroku 2.

6. Po zakończeniu wszystkich ruchów zwolnić przełącznik sterowania oknem dachowym. Okno dachowe zostało zresetowane.

Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)

Przed opuszczeniem pojazdu należy całkowicie zamknąć okno dachowe.

Elementy wyposażenia zewnętrznego

Maska silnika

Otwieranie maski silnika

Zamykanie maski silnika

Możliwość nieznacznego uniesienia maski oznacza, że nie jest ona prawidłowo zamknięta. Podnieść maskę ponownie i zatrzasnąć z większą siłą.

Klapa bagażnika

Otwieranie klapy bagażnika

Upewnić się, że włączony jest tryb P przekładni redukcyjnej i włączyć hamulec postojowy.

Nacisnąć przycisk na uchwycie klapy bagażnika i podnieść klapę bagażnika.

Zamykanie klapy bagażnika

Opuścić klapę bagażnika i docisnąć tak, aby się zatrzasnęła. Sprawdzić, czy klapa bagażnika jest prawidłowo zamknięta, pociągając ją do góry.

Aby zapobiegać uszkodzeniu sprężyn gazowych, zawiasów, zamka i innych elementów klapy bagażnika, przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze zamykać klapę bagażnika.

Przy niskich temperaturach i wysokiej wilgotności otoczenia może dochodzić do zamarzania wody i pary wodnej, a w konsekwencji do nieprawidłowego działania zamków i mechanizmów klapy bagażnika.

Awaryjne otwieranie klapy bagażnika

Samochód jest wyposażony w dźwignię awaryjnego otwierania klapy bagażnika, która znajduje się w jej dolnej części. W razie przypadkowego zamknięcia się kogoś w bagażniku klapę bagażnika można otworzyć od wewnątrz w następujący sposób:

Pokrywa gniazd ładowania

Otwieranie pokrywy gniazd ładowania

Jeżeli nie można otworzyć pokrywy gniazd ładowania z powodu jej przymarznięcia, należy lekko postukać w pokrywę lub usunąć lód znajdujący się w jej pobliżu. Nie podejmować prób otwierania pokrywy gniazd ładowania na siłę.

Zamykanie pokrywy gniazd ładowania

Więcej informacji podano w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” na początku Instrukcji obsługi.

Zestaw wskaźników

Regulacja podświetlenia zestawu wskaźników

Przełącznik regulacji intensywności podświetlenia zestawu wskaźników

Intensywność podświetlenia zestawu wskaźników można regulować wtedy, gdy włączone są światła przednie lub pozycyjne.

Podczas naciskania przycisku regulacji zmienia się również intensywność podświetlenia przycisków we wnętrzu pojazdu.

Wskaźniki i liczniki

Prędkościomierz

Prędkościomierz podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).

Sposób wyświetlania prędkościomierza zmienia się w zależności od trybu jazdy wybranego w zintegrowanym układzie sterowania trybami jazdy (Drive Mode Integrated Control System — DMICS).

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Prędkościomierz dodatkowy

Prędkościomierz dodatkowy wyświetla się w zestawie wskaźników po zaznaczeniu w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) pozycji „Other features” (inne funkcje) „Speedometer subscale” (dodatkowa skala prędkościomierza). Usunięcie zaznaczenia tej pozycji powoduje ukrycie prędkościomierza dodatkowego.

Więcej informacji podano w części „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału.

Wskaźnik momentu obrotowego

Po wyborze trybu SPORT za pomocą przycisku [DRIVE MODE] wskaźnik momentu obrotowego podaje wartość momentu obrotowego silnika elektrycznego w czasie rzeczywistym.

Wskaźnik poboru energii/ładowania

Wskaźnik ten podaje poziom poboru energii z akumulatora wysokiego napięcia lub poziom ładowania akumulatora podczas hamowania z odzyskiem energii.

Wskazanie wysokiego poziomu poboru energii podczas jazdy pod górę lub przyspieszania. Im wyższy pobór energii, tym większa część wskaźnika jest podświetlona.

Wskazanie stopnia ładowania akumulatora wysokiego napięcia podczas hamowania z odzyskiem energii (zwalnianie lub jazda w dół). Im wyższy poziom ładowania, tym mniejsza część wskaźnika jest podświetlona.

Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia

Wskaźnik ten podaje stan naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Wskazanie „L” lub „0” oznacza niewystarczający poziom naładowania. Wskazanie „H” lub „1” oznacza całkowite naładowanie akumulatora wysokiego napięcia.

Przed wjazdem na autostradę lub drogę ekspresową należy odpowiednio wcześnie sprawdzić, czy akumulator wysokiego napięcia jest wystarczająco naładowany.

Jeżeli na wskaźniku poziomu naładowania świecą się tylko 2 paski (poziom zbliżony do „L” lub „0”), świeci się również lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Po włączeniu tej lampki ostrzegawczej pojazd może przejechać 20 ÷ 30 km. Dystans zależy od prędkości jazdy, działania układu ogrzewania/klimatyzacji, warunków atmosferycznych, techniki jazdy oraz innych czynników. W takim przypadku należy naładować akumulator wysokiego napięcia.

Jeżeli na wskaźniku poziomu naładowania świecą się tylko 1-2 paski, prędkość pojazdu jest ograniczana lub pojazd może wyłączyć się. Należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej

Wskaźnik ten podaje aktualną temperaturę otoczenia w stopniach Celsjusza (°C) lub Fahrenheita (°F).

Aby nie odwracać uwagi kierowcy, po wykryciu zmiany temperatura na wyświetlaczu może nie zmieniać się natychmiast.

Jednostki temperatury można zmieniać (ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie) w następujący sposób:

Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i układzie klimatyzacji.

Licznik przebiegu

Licznik przebiegu podaje całkowity przejechany dystans. Należy z niego korzystać do określania konieczności wykonywania przeglądów okresowych.

Szacowany zasięg

Więcej informacji podano w podrozdziale „Szacowany zasięg przy aktualnym poziomie naładowania” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” na początku niniejszej Instrukcji obsługi.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Dodatkowy zasięg przy hamowaniu z odzyskiem energii

Po wyborze trybu jazdy ECO/ECO+ za pomocą przycisku [DRIVE MODE] wyświetla się dodatkowy zasięg pojazdu uzyskiwany dzięki energii odzyskiwanej podczas hamowania. W przypadku wstrzymania odzyskiwania energii, na przykład z powodu przyspieszania, wskazanie zmienia się na 0.

Wskazanie trybu przekładni redukcyjnej

Wskaźnik podaje włączony tryb przekładni redukcyjnej.

Okno informujące o trybie przekładni redukcyjnej (jeżeli występuje)

Po zmianie trybu przekładni redukcyjnej (P/R/N/D) zestaw wskaźników przez 2 sekundy informuje o aktualnie wybranym trybie.

Funkcję informowania o trybie skrzyni biegów można włączać lub wyłączać w trybie ustawień użytkownika wyświetlacza LCD.

Wskaźnik poziomu odzysku energii podczas hamowania

Pociągając przełącznik łopatkowy podczas hamowania, można wybrać poziom odzysku energii w zakresie 0 ÷ 3.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ hamulcowy z odzyskiem energii” w rozdziale 5.

Wskazanie ekonomicznego sposobu naciskania pedału przyspieszenia

Wskazanie to stanowi pomoc dla kierowcy i umożliwia mu odpowiednie naciskanie pedału przyspieszenia, tak aby jechać jak najbardziej ekonomicznie. Wskazanie to pojawia się po wyborze trybu ECO/ECO+ za pomocą przycisku [DRIVE MODE].

Lampki ostrzegawcze i sygnalizacyjne

Po uruchomieniu pojazdu należy sprawdzić, czy nie świeci się żadna lampka ostrzegawcza. Jeżeli dowolna z lampek ostrzegawczych nie gaśnie, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi.

Lampka sygnalizacyjna gotowości do jazdy

Lampka ta świeci się:

Kiedy pojazd jest gotowy do jazdy.

Wyłączenie lub miganie lampki sygnalizacyjnej gotowości do jazdy oznacza wystąpienie usterki. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza usterek

Lampka ta świeci się:

Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się podczas jazdy lub nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza spadku mocy

Lampka ta świeci się:

Ograniczanie mocy może wystąpić w następujących przypadkach:

Kiedy świeci się lampka ostrzegawcza spadku mocy, nie należy gwałtownie przyspieszać ani ruszać.

Jeżeli poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia jest zbyt niski, akumulator należy natychmiast naładować.

Lampka sygnalizacyjna ładowania

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora wysokiego napięcia

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki ostrzegawcze niezapięcia pasów bezpieczeństwa

Lampki te informują, że dany pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Pasy bezpieczeństwa” w rozdziale 2.

Lampka ostrzegawcza włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego

Lampka ta świeci się:

Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu jest zbyt niski:

Dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy

Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy krzyżowy układ hamulcowy. Oznacza to, że w przypadku usterki jednego z obwodów układu zachowana zostaje możliwość hamowania dwóch przeciwległych kół.

Jeżeli działa tylko jeden obwód układu, do zatrzymania samochodu konieczne jest głębsze wciśnięcie pedału hamulca i użycie większej siły nacisku na pedał.

Ponadto przy działającej jedynie części układu hamulcowego droga hamowania samochodu wydłuża się.

Lampka ostrzegawcza hamowania z odzyskiem energii

Lampka ta świeci się:

Jeżeli hamowanie z odzyskiem energii nie działa, a skuteczność hamulców może być niewystarczająca. Powoduje to jednoczesne włączenie się lampki ostrzegawczej układu hamulcowego (czerwonej) i lampki ostrzegawczej hamowania z odzyskiem energii (żółtej).

W takim przypadku należy prowadzić ostrożnie, a pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Operowanie pedałem hamulca może wymagać użycia większej siły nacisku niż zwykle, a droga hamowania samochodu może ulec wydłużeniu.

Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki ostrzegawcze elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)

Te dwie lampki ostrzegawcze włączają się równocześnie podczas jazdy:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

– Ostrzeżenie o usterce elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (EBD)

Jeżeli włączy się lampka ostrzegawcza układu ABS (również razem z lampką ostrzegawczą włączenia hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego), wtedy prędkościomierz, licznik przebiegu lub licznik przebiegu dziennego mogą nie działać. Równocześnie może włączyć się lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, a siła konieczna do obracania kierownicą może zmieniać się.

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania układu kierowniczego

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza braku ładowania akumulatora 12 V

Lampka ta świeci się:

W przypadku jazdy z włączoną lampką ostrzegawczą prędkość pojazdu może być ograniczana, a akumulator 12 V może się rozładować.

Główna lampka ostrzegawcza usterek

Lampka ta świeci się:

Aby zapoznać się ze szczegółami ostrzeżenia, należy odczytać komunikat na wyświetlaczu LCD.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Ta lampka ostrzegawcza miga przez około 60 sekund, a następnie włącza się na stałe lub miga co 3 sekundy:

W takim przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ostrzegawcza elektrycznego hamulca postojowego (EPB) może włączać się równocześnie z lampką sygnalizacyjną układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Oznacza to nieprawidłowe działanie układu ESC (nie oznacza usterki hamulca EPB).

Lampka ostrzegawcza układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.

Lampka ostrzegawcza oblodzonej nawierzchni (jeżeli występuje)

Ta lampka ostrzega kierowcę o możliwości wystąpienia oblodzenia drogi.

Jeżeli temperatura podawana na wskaźniku temperatury zewnętrznej jest niższa niż 4°C, lampka ostrzegawcza oblodzonej nawierzchni i wskaźnik temperatury zewnętrznej migają, a następnie włączają się na stałe. Jednocześnie włącza się pojedynczy dźwięk ostrzegawczy.

Funkcję ostrzegania o oblodzonej nawierzchni można włączać lub wyłączać w trybie ustawień użytkownika wyświetlacza LCD.

Po włączeniu lampki ostrzegawczej oblodzonej nawierzchni należy zwiększyć uwagę i ostrożność, unikać jazdy z nadmierną prędkością, gwałtownego przyspieszania i hamowania oraz nagłych manewrów.

Lampka sygnalizacyjna włączenia trybu Auto Hold (automatycznego utrzymywania)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryb Auto Hold” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji toru jazdy (ESC)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy (ESC)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna immobilizera

Lampka ta włącza się na około 30 sekund:

Lampka ta miga przez kilka sekund:

Lampka ta świeci się przez 2 sekundy, a następnie gaśnie:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampki sygnalizacyjne kierunkowskazów

Jedna z tych lampek miga:

Wystąpienie jednego z poniższych objawów oznacza nieprawidłowe działanie kierunkowskazów.

– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów miga z dużo wyższą częstotliwością.

– Lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie włącza się wcale.

W przypadku wystąpienia jednego z powyższych objawów pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka sygnalizacyjna świateł mijania (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna włączenia świateł

Lampka ta świeci się:

Lampka sygnalizacyjna świateł przeciwmgielnych tylnych (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Lampka ostrzegawcza diodowych świateł przednich (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Lampka ta miga:

W przypadku usterki elementu powiązanego z diodowymi światłami przednimi.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Jazda z włączoną lub migającą lampką ostrzegawczą diodowych świateł przednich może obniżyć trwałość świateł diodowych.

Lampka sygnalizacyjna włączenia tempomatu (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna ogranicznika prędkości (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Ogranicznik prędkości” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu SPORT

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu ECO (jeżeli występuje)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu ECO+

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w podrozdziale „Zintegrowany układ sterowania trybami jazdy (DMICS)” w rozdziale 5.

Lampka sygnalizacyjna trybu UTIL (Utility — długotrwałego zasilania)

Lampka ta świeci się:

Więcej informacji podano w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” na początku Instrukcji obsługi.

Komunikaty na wyświetlaczu LCD

Wyświetlacz informacji na temat jazdy

Po zakończeniu każdego cyklu jazdy wyświetlane są najważniejsze dane dotyczące jazdy. Podawany jest przebieg dzienny (1), średnia prędkość pojazdu (2), czas jazdy (3), stan planowanego rozpoczęcia ładowania (4) oraz stan planowanego włączenia układu klimatyzacji (5).

Powyższe dane wyświetlane są przez kilka sekund po wyłączeniu pojazdu, następnie wyłączają się automatycznie. Dane obliczane są dla każdego cyklu po uruchomieniu pojazdu.

Shift to P (zmienić tryb na P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby wyłączenia pojazdu przy włączonym trybie N przekładni redukcyjnej.

Równocześnie przycisk zasilania (POWER) przechodzi w stan ACC (kolejne naciśnięcie przycisku POWER powoduje przełączenie w stan ON).

Low key battery (słaba bateria w kluczyku)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli podczas zmiany stanu przycisku zasilania (POWER) na OFF wykrywane jest rozładowanie baterii w inteligentnym kluczyku.

Press POWER button while turning wheel (nacisnąć przycisk POWER, obracając kierownicą)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) kierownica nie odblokuje się prawidłowo.

Należy w takim przypadku nacisnąć przycisk zasilania (POWER), obracając równocześnie kierownicę w prawo i w lewo.

Check steering wheel lock system (sprawdzić blokadę kierownicy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po zmianie stanu przycisku zasilania (POWER) na OFF kierownica nie zostanie prawidłowo zablokowana.

Press brake pedal to start vehicle (aby uruchomić pojazd, wcisnąć pedał hamulca)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli po dwukrotnym naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) bez wciśnięcia pedału hamulca stan przycisku zmienia się na ACC.

Pojazd można uruchomić, wciskając pedał hamulca.

Key is not in vehicle (kluczyk poza samochodem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk zasilania (POWER), a inteligentny kluczyk znajduje się poza samochodem.

Podczas próby uruchomienia pojazdu należy zawsze mieć przy sobie inteligentny kluczyk.

Key not detected (nie wykryto kluczyka)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli naciśnięto przycisk zasilania (POWER), a inteligentny kluczyk nie został wykryty.

Press POWER button again (ponownie nacisnąć przycisk POWER)

Ten komunikat pojawia się, jeżeli po naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) nie można uruchomić pojazdu.

W takim przypadku można uruchomić pojazd, ponownie naciskając przycisk zasilania (POWER).

Jeżeli komunikat ten pojawia się przy każdym naciśnięciu przycisku zasilania (POWER), pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Press POWER button with key (nacisnąć przycisk POWER inteligentnym kluczykiem)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po naciśnięciu przycisku zasilania (POWER) przy komunikacie „Key not detected” (nie wykryto kluczyka).

Równocześnie miga lampka sygnalizacyjna immobilizera.

Check BRAKE SWITCH fuse (sprawdzić bezpiecznik czujnika włączenia hamulców)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku odłączenia bezpiecznika czujnika włączenia hamulców.

Przed uruchomieniem pojazdu należy wymienić bezpiecznik na nowy.

Jeżeli nie ma możliwości wymiany bezpiecznika, pojazd można uruchomić nacis­kając przez 10 sekund przycisk zasilania (POWER) znajdujący się w stanie ACC.

Shift to P to start vehicle (aby uruchomić pojazd, włączyć tryb P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku próby uruchomienia pojazdu przy trybie przekładni redukcyjnej innym niż P.

Low washer fluid (niski poziom płynu do spryskiwaczy) — jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, jeżeli zbiornik płynu do spryskiwaczy jest prawie pusty.

Należy napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy.

12V battery discharging due to additional electrical devices (rozładowanie akumulatora 12 V z powodu podłączenia dodatkowych urządzeń elektrycznych)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku wykrycia rozładowania akumulatora 12 V z powodu podłączenia niedozwolonych urządzeń elektrycznych/elektronicznych. W takim przypadku nie działają niektóre funkcje pojazdu. Jeżeli komunikat pojawia się nadal nawet po odłączeniu zewnętrznych urządzeń elektrycznych/elektronicznych, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Ostrzeżenie o otwarciu drzwi/maski silnika/klapy bagażnika

Pojawienie się tego ostrzeżenia wskazuje otwarty punkt dostępu do pojazdu.

Ostrzeżenie o otwarciu okna dachowego (jeżeli występuje)

To ostrzeżenie pojawia się po wyłączeniu pojazdu przy otwartym oknie dachowym.

Low pressure (niskie ciśnienie w oponach) — jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu. Towarzyszy mu wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Turn on FUSE SWITCH (włączyć wyłącznik bezpieczników)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku wyłączenia wyłącznika bezpieczników, znajdującego się w skrzynce bezpieczników pod kierownicą.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Bezpieczniki” w rozdziale 7.

Tryb świateł

Ten symbol wskazuje tryb świateł zewnętrznych, wybrany za pomocą przełącznika świateł.

Tryb wycieraczek

Ten symbol wskazuje tryb pracy wycieraczek, wybrany za pomocą przełącznika wycieraczek.

Usterka układu czujników parkowania (jeżeli występuje)

To ostrzeżenie pojawia się w przypadku usterki układu czujników parkowania. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ czujników parkowania” w rozdziale 3.

Check headlamp LED (sprawdzić diodowe światła przednie) — jeżeli występują

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z diodowymi światłami przednimi.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check headlamp FAN (sprawdzić wentylator diodowych świateł przednich) — jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z wentylatorem świateł przednich. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check headlight (sprawdzić światła przednie) — jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł przednich. Może to oznaczać konieczność wymiany jednej z żarówek.

Podczas wymiany żarówki na nową należy upewnić się, że montowana jest żarówka o takiej samej mocy.

Check brake light (sprawdzić światła stopu) — jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł stopu. Może to oznaczać konieczność wymiany określonej żarówki.

Check turn signal (sprawdzić kierunkowskazy) — jeżeli funkcja występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania kierunkowskazów. Może to oznaczać konieczność wymiany określonej żarówki.

Check cornering lamp (sprawdzić światła doświetlania zakrętów) — jeżeli występują

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania świateł doświetlania zakrętów. Może to oznaczać konieczność wymiany określonej żarówki.

Heated steering wheel turned Off (podgrzewanie kierownicy wyłączone) — jeżeli występuje

Ten komunikat pojawia się po wyłączeniu podgrzewania kierownicy.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Podgrzewanie kierownicy” tego rozdziału.

Check HBA (High Beam Assist) system (sprawdzić układ asystenta świateł drogowych)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem asystenta świateł drogowych (HBA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ asystenta świateł drogowych (HBA)” w rozdziale 3.

Check FCA (Forward Collision Avoidance Asst.) (sprawdzić układ wspomagając unikanie kolizji czołowych — FCA) — jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem wspomagającym unikanie kolizji czołowych (FCA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.

Check SLW (Speed Limit Warning) system (sprawdzić funkcję ISLW)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z inteligentną funkcja ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Inteligentna funkcja ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW)” w rozdziale 5.

Check SCC (Smart Cruise Control) system (sprawdzić tempomat inteligentny) — jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z tempomatem inteligentnym. W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat inteligentny z układem Start/Stop (ISG)” w rozdziale 5.

Check LKA (Lane Keep Assist) system (sprawdzić układ utrzymywania na pasie ruchu — LKA) — jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem utrzymywania na pasie ruchu (LKA). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.

Check DAW (Driver Attention Warning) system (sprawdzić układ monitorowania zmęczenia kierowcy — DAW) — jeżeli występuje

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku problemu z układem monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5.

Shift to P to charge (aby rozpocząć ładowanie, włączyć tryb P)

Komunikat ten pojawia się w przypadku podłączenia przewodu ładowania przy włączonym trybie przekładni redukcyjnej innym niż P.

Przed podłączeniem przewodu ładowania należy włączyć tryb P przekładni redukcyjnej.

Remaining time (pozostały czas ładowania)

Komunikat ten podaje czas, który pozostał do naładowania akumulatora wysokiego napięcia do zadanego poziomu.

Unplug vehicle to start (aby uruchomić pojazd, odłączyć przewód ładowania)

Ten komunikat pojawia się w przypadku próby uruchomienia pojazdu bez odłączenia przewodu ładowania. Należy w takim przypadku odłączyć przewód ładowania, a następnie uruchomić pojazd.

Charging door open (otwarta pokrywa gniazd ładowania)

Komunikat ten pojawia się po rozpoczęciu jazdy z otwartą pokrywą gniazd ładowania. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze pamiętać o zamknięciu pokrywy gniazd ładowania.

Charging stopped. Check the AC/DC charger (ładowanie wstrzymane, sprawdzić ładowarkę prądu przemiennego/stałego)

W taki przypadku należy sprawdzić, czy ładowarka prądu przemiennego lub stałego jest sprawna i czy przewód ładowania nie jest uszkodzony.

Jeżeli problem występuje podczas ładowania pojazdu za pomocą sprawnej ładowarki prądu przemiennego lub oryginalnej ładowarki przenośnej Hyundai, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Charging stopped. Check the cable connection (ładowanie wstrzymane, sprawdzić podłączenie przewodu)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku przerwania ładowania z powodu nieprawidłowego podłączenia złącza ładowania do gniazda ładowania.

W takim przypadku należy odłączyć złącze ładowania i podłączyć je ponownie. Należy również sprawdzić, czy złącze i gniazdo ładowania nie są uszkodzone, zanieczyszczone itp.

Jeżeli problem występuje podczas ładowania pojazdu z użyciem wymienionego przewodu ładowania lub oryginalnej ładowarki przenośnej Hyundai, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Aux. Battery Saver+ used while parked (użycie funkcji Aux. Battery Saver+ po zaparkowaniu)

Komunikat ten pojawia się w przypadku włączenia funkcji ochrony akumulatora 12 V po wyłączeniu pojazdu.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Funkcja ochrony akumulatora 12 V” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” na początku niniejszej Instrukcji obsługi.

Check regenerative brakes / Stop vehicle and check brakes (sprawdzić układ hamowania z odzyskiem energii/zatrzymać pojazd i sprawdzić hamulce)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku nieprawidłowego działania hamowania z odzyskiem energii.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Low battery (niski poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia spada poniżej 8%.

Równocześnie włącza się lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników.

W takim przypadku należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Charge immediately. Power limited (naładować natychmiast, ograniczanie mocy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się, kiedy poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia spada poniżej 3%.

Powoduje to jednoczesne włączenie się lampki ostrzegawczej i lampki ostrzegawczej spadku mocy .

Aby ograniczyć pobór energii z akumulatora wysokiego napięcia, moc pojazdu zostaje ograniczona. Należy natychmiast naładować akumulator wysokiego napięcia.

Low outside temp. may limit power output. Charge EV battery/ Low battery temperature. Power limited (niska temperatura zewnętrzna może zmniejszyć moc, naładować akumulator wysokiego napięcia/niska temperatura akumulatora wysokiego napięcia, ograniczenie mocy)

A: wyświetlany podczas wyłączania pojazdu

B: wyświetlany podczas włączania pojazdu

Celem obu komunikatów ostrzegawczych jest ochrona układów pojazdu elektrycznego przy niskich temperaturach zewnętrznych. Długi postój przy niskim poziomie naładowania akumulatora wysokiego napięcia i niskich temperaturach zewnętrznych może powodować ograniczanie mocy pojazdu.

Aby przywrócić odpowiednią moc, należy przed rozpoczęciem jazdy naładować akumulator wysokiego napięcia.

Jeżeli komunikat ten nie znika po wzroście temperatury otoczenia, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Battery overheated! Stop safely (przegrzanie akumulatora wysokiego napięcia, zatrzymać się w bezpiecznym miejscu)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w celu ochrony akumulatora wysokiego napięcia i napędu elektrycznego w przypadku zbyt wysokiej temperatury akumulatora.

Należy w takim przypadku zatrzymać i wyłączyć pojazd (stan OFF przycisku POWER).

Power limited (ograniczanie mocy)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w następujących przypadkach ograniczenia mocy ze względów bezpieczeństwa:

W przypadku pojawienia się tego komunikatu ostrzegawczego nie należy gwałtownie przyspieszać ani ruszać.

Jeżeli poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia jest zbyt niski, akumulator należy natychmiast naładować.

Stop safely and check power supply (zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić zasilanie)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu zasilania.

W takim przypadku należy zaparkować pojazd w bezpiecznym miejscu. Po odholowaniu pojazd powinna sprawdzić najbliższa Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check Active Air Flap System (sprawdzić układ aktywnych klap powietrza)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w następujących przypadkach:

Komunikat ostrzegawczy znika po ustaniu wszystkich powyższych warunków.

Check virtual engine sound system (sprawdzić układ wirtualnego brzmienia pracy silnika)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu wirtualnego brzmienia pracy silnika (VESS).

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Check electric vehicle system (sprawdzić układ sterowania napędem elektrycznym)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się w przypadku usterki układu sterowania napędem elektrycznym.

Po pojawieniu się tego komunikatu należy powstrzymać się od jazdy.

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Wyświetlacz LCD

Sterowanie wyświetlaczem LCD

Tryby wyświetlacza LCD można zmieniać za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.

: Przycisk zmiany trybu

, : Przełącznik zmiany pozycji w menu

OK: Przycisk dokonywania ustawień lub kasowania wybranej pozycji

Tryby wyświetlacza LCD

Tryb	Symbol	Objaśnienie
Komputer pokładowy		W tym trybie podawane są informacje takie jak przebieg, zużycie energii itp. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału.
Podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) (jeżeli funkcja występuje)		W tym trybie wyświetlacz pokazuje podpowiedzi systemu nawigacji.
Układy wspomagające kierowcę		W tym trybie wyświetlacz pokazuje stan: – układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA), – tempomatu inteligentnego, – układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW), – inteligentnej funkcji ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW). – ciśnienia w oponach. Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat inteligentny z układem Start/Stop”, „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)”, „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” i „Inteligentna funkcja ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW)” w rozdziale 5 oraz w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ustawienia użytkownika		W tym trybie można zmieniać różne ustawienia, w tym sposób blokowania/odblokowywania zamków drzwi, sposób działania funkcji zwiększających wygodę, układów wspomagających kierowcę itp.
Ostrzeżenia		W trybie ostrzegania wyświetlacz podaje komunikaty ostrzegawcze w przypadku nieprawidłowego działania jednego lub kilku układów.

Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.

Tryb komputera pokładowego

W trybie komputera pokładowego wyświetlacz pokazuje dane dotyczące jazdy, takie jak zużycie energii, przebieg dzienny i prędkość pojazdu.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału.

Tryb podpowiedzi systemu nawigacji (TBT)

W tym trybie wyświetlacz pokazuje podpowiedzi systemu nawigacji.

Tryb wspomagania

Układ SCC/LKA/DAW/ISLW

W tym trybie podawane są informacje tempomatu inteligentnego (SCC), układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA) i układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW) oraz inteligentnej funkcji ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW).

Więcej informacji podano w podrozdziałach dotyczących odpowiednich układów w rozdziale 5.

Tire Pressure (ciśnienie w oponach)

W tym trybie wyświetlacz pokazuje informacje dotyczące ciśnienia w oponach.

Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.

Główny tryb ostrzegania

Ostrzeżenie to pojawia się w następujących sytuacjach:

Główna lampka ostrzegawcza usterek świeci się również w przypadku równoczesnego wystąpienia kilku powyższych sytuacji. W takim przypadku symbol trybu wyświetlacza LCD zmienia się z  na .

Po rozwiązaniu problemu główna lampka ostrzegawcza usterek gaśnie, a symbol trybu wyświetlacza LCD zmienia się na wcześniejszy ()

Tryb ustawień użytkownika

W tym trybie można zmieniać ustawienia zestawu wskaźników, sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.

Shift to P to edit settings (aby zmieniać ustawienia, włączyć tryb P)

Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się po próbie zmiany ustawień użytkownika w czasie jazdy.

Ze względów bezpieczeństwa zmiana ustawień użytkownika możliwa jest tylko po zaparkowaniu pojazdu, włączeniu hamulca postojowego i włączeniu trybu P przekładni redukcyjnej.

Quick guide help (szybki przewodnik – pomoc)

Ten tryb służy jako krótki przewodnik po układach pojazdu, których ustawienia może zmieniać użytkownik.

Należy wybrać pozycję, a następnie nacis­nąć i przytrzymać przycisk OK.

Więcej informacji dotyczących każdego z układów podano w odpowiednich rozdziałach Instrukcji obsługi.

1. Head-Up Display (wyświetlacz przezierny)

Pozycja	Objaśnienie
Display height (wysokość obrazu)	Ta pozycja menu umożliwia regulację wysokości obrazu na wyświetlaczu przeziernym.
Rotation (obrót)	Ta pozycja menu umożliwia regulację kąta ustawienia obrazu.
Brightness (jasność)	Ta pozycja menu umożliwia regulację jasności wyświetlanego obrazu.
Content selection (wybór zawartości)	Ta pozycja menu umożliwia wybór wyświetlanej zawartości. – Turn by Turn (podpowiedzi systemu nawigacji) – Traffic info (informacje o ruchu drogowym) – Driving assist info (informacje układów wspomagających kierowcę) – Lane safety info (informacje układu LKA) – Blind-spot safety info (informacje układu BCW)
Speedometer size (wielkość prędkościomierza)	Ta pozycja menu umożliwia wybór wielkości wyświetlanego prędkościomierza. – Large/Medium/Small (duża/średnia/mała)
Speedometer color (kolor prędkościomierza)	Ta pozycja menu umożliwia wybór koloru wyświetlanego prędkościomierza. – White/Orange/Green (biały/pomarańczowy/zielony)

Więcej informacji podano w części „Wyświetlacz przezierny” tego rozdziału.

2. Driver Assistance (układy wspomagające kierowcę)

Pozycja	Objaśnienie
SCC response (reakcja tempomatu inteligentnego)	Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości tempomatu inteligentnego. – Slow/Normal/Fast (wolna/standardowa/szybka) Więcej informacji podano w podrozdziale „Tempomat inteligentny z układem Start/Stop” w rozdziale 5.
Leading vehicle departure alert (ostrzeżenie o ruszeniu pojazdu poprzedzającego)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ostrzegania o ruszeniu pojazdu poprzedzającego. Więcej informacji podano w podrozdziale „Ostrzeganie o ruszeniu pojazdu poprzedzającego” w rozdziale 5.
LFA (Lane Following Assist) (układ utrzymywania na pasie ruchu)	Ta pozycja menu umożliwia włączanie/wyłączanie układu śledzenia pasa ruchu (LFA). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ śledzenia pasa ruchu (LFA)” w rozdziale 5.
SLW (Speed Limit Warning) (ostrzeganie o ograniczeniach prędkości)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie inteligentnej funkcji ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW). Więcej informacji podano w podrozdziale „Inteligentna funkcja ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW)” w rozdziale 5.
DAW (Driver Attention Warning) (układ monitorowania zmęczenia kierowcy)	Ta pozycja menu umożliwia regulację czułości układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW). – High sensitivity/Normal sensitivity/Off (wysoka czułość/normalna czułość/wył.) Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5.
Lane safety (Type A) (utrzymywanie na pasie ruchu — typ A)	Ta pozycja menu umożliwia regulację sposobu działania układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA). – LDW (Lane Departure Warning)/Standard LKA/Active LKA (ostrzeganie o opuszczaniu pasa ruchu/utrzymywanie standardowe na pasie ruchu/utrzymywanie aktywne na pasie ruchu) Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.
Lane safety (Type B) (utrzymywanie na pasie ruchu — typ B)	Ta pozycja menu umożliwia regulację sposobu działania układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA). – Standard LKA (Lane Keep Assist) / LDW (Lane Departure Warning) (utrzymywanie standardowe na pasie ruchu/ostrzeganie o opuszczaniu pasa ruchu) Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” w rozdziale 5.

Pozycja	Objaśnienie
FCA (Forward Collision Avoidance Assist) (wspomaganie unikania kolizji czołowych)	Ta pozycja menu umożliwia włączanie/wyłączanie układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
FCW (Forward Collision Warning) (ostrzeganie o zderzeniu czołowym)	Ta pozycja menu umożliwia regulację momentu pierwszego ostrzeżenia układu wspomagającego unikanie kolizji czołowych (FCA). – Early/Normal/Late (wczesne/normalne/późne). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ wspomagający unikanie kolizji czołowych (FCA)” w rozdziale 5.
RCCW (Rear Cross-Traffic Collision Warning) (układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie układu monitorowania pojazdów w strefie tylnej. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” oraz „Układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej (RCCW)” w rozdziale 5.
BCW sound (Blind-Spot Collision Warning) (dźwięki układu BCW)	Ta pozycja menu umożliwia włączanie/wyłączanie dźwięków ostrzegawczych układu monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW). Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ monitorowania „martwego pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)” oraz „Układ monitorowania pojazdów w strefie tylnej (RCCW)” w rozdziale 5.

3. Door (drzwi)

Pozycja	Objaśnienie
Auto lock (automatyczne blokowanie)	– Disable (wył.): wyłączenie automatycznego blokowania zamków drzwi. – Enable on speed (wł. przy określonej prędkości): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po przekroczeniu prędkości 15 km/h. – Enable on shift (wł. przy zmianie trybu): zamki wszystkich drzwi blokują się automatycznie po zmianie trybu przekładni redukcyjnej z P na R, N lub D.
Auto unlock (automatyczne odblokowanie)	– Disable (wył.): wyłączenie automatycznego odblokowywania zamków drzwi. – Vehicle Off (wyłączenie pojazdu): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan OFF. – On shift to P (stan P przekładni redukcyjnej): zamki wszystkich drzwi odblokowują się automatycznie po włączeniu trybu P przekładni redukcyjnej.
Two press unlock (odblokowanie przez dwukrotne naciśnięcie)	– Off (wył.): wyłączenie funkcji odblokowania przez dwukrotne naciśnięcie. Zamki wszystkich drzwi odblokowują się po jednokrotnym naciśnięciu przycisku odblokowania. – On (wł.): po jednokrotnym naciśnięciu przycisku odblokowania odblokowuje się tylko zamek drzwi kierowcy. Ponowne naciśnięcie przycisku odblokowania w ciągu 4 sekund powoduje odblokowanie zamków pozostałych drzwi.

4. Lights (światła)

Pozycja	Objaśnienie
One touch turn indicator (sygnalizacja jednym dotknięciem dźwigni)	– Off (wył.): wyłączenie funkcji sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni. – 3, 5, 7 Flashes (3, 5, 7 mignięć): przy nieznacznym przesunięciu dźwigni kierunkowskaz miga 3, 5 lub 7 razy. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału.
Head lamp delay (opóźnione wyłączanie świateł przednich)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji opóźnionego wyłączania świateł przednich. Więcej informacji podano w podrozdziale „Światła” tego rozdziału.

5. Sound (dźwięki)

Pozycja	Objaśnienie
Volume for PDW (Parking Distance Warning) (głośność dźwięków układu czujników parkowania)	Ta pozycja menu umożliwia regulację głośności dźwięków ostrzegawczych układu czujników parkowania. – Level 1/Level 2/Level 3 (poziom 1/poziom 2/poziom 3)

6. Convenience (komfort)

Pozycja	Objaśnienie
Welcome mirror (automatyczne rozkładanie lusterek)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji automatycznego rozkładania lusterek. Po włączeniu funkcji lusterka zewnętrzne rozkładają się automatycznie po zbliżeniu się do pojazdu, mając przy sobie inteligentny kluczyk. Więcej informacji podano w części „Lusterka zewnętrzne” tego rozdziału.
Wireless charging system (ładowarka bezprzewodowa)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie ładowarki bezprzewodowej pomiędzy fotelami przednimi. Więcej informacji podano w podrozdziale „Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych” tego rozdziału.
Wiper/Lights display (wyświetlacz trybu wycieraczek/świateł)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania trybu działania wycieraczek/świateł. Po włączeniu funkcji wyświetlacz LCD pokazuje zmiany trybu działania wycieraczek/świateł.
Auto rear wiper (reverse) (automatyczne wł. wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji automatycznego włączania wycieraczki szyby tylnej po włączeniu biegu wstecznego przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.
Gear position pop-up (wskazanie wybranego trybu przekładni redukcyjnej)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wskazania włączonego trybu przekładni redukcyjnej. Po włączeniu wyświetlacz LCD pokazuje wybrany tryb przekładni redukcyjnej.
Smart recuperation (inteligentne odzyskiwanie energii)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji inteligentnego odzyskiwania energii. Po włączeniu poziom odzyskiwania energii dostosowuje się automatycznie do aktualnych warunków jazdy. Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ inteligentnego odzyskiwania energii” w rozdziale 5.
Icy road warning (ostrzeganie o oblodzonej nawierzchni)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji ostrzegania o oblodzonej nawierzchni.

7. Service Interval (informacje o przeglądach)

Pozycja	Objaśnienie
Service Interval (informacje o przeglądach)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji informacji o najbliższym przeglądzie.
Adjust interval (ustawienie harmonogramu)	Ta pozycja menu umożliwia zmianę harmonogramu przeglądów, wyrażonego przebiegiem (km) i czasem (dni).

Przy włączonej funkcji informacji o przeglądach i ustawionym czasie oraz dystansie pomiędzy przeglądami, w następujących sytuacjach po każdym uruchomieniu silnika na kilka sekund wyświetlane są komunikaty:

W przypadku wystąpienia jednej z poniższych sytuacji przebieg i/lub czas do kolejnego przeglądu mogą być nieprawidłowe:

8. Other features (inne funkcje)

Pozycja	Objaśnienie
Aux. Battery Saver+ (funkcja ochrony akumulatora 12 V)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie funkcji ochrony akumulatora 12 V. Po włączeniu tej funkcji akumulator wysokiego napięcia utrzymuje odpowiedni poziom naładowania akumulatora 12 V. Więcej informacji podano w podrozdziale „Funkcja ochrony akumulatora 12 V” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” na początku niniejszej Instrukcji obsługi.
Energy consumption auto reset (automatyczne zerowanie zużycia energii)	– Off (wył.): wyłączenie automatycznego zerowania średniego zużycia energii. – After ignition (po wyłączeniu): wskazanie średniego zużycia energii zeruje się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia pojazdu. – After recharging (po naładowaniu): wskazanie zużycia energii zeruje się automatycznie po naładowaniu akumulatora wysokiego napięcia. Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” tego rozdziału.
Speedometer subscale (skala dodatkowa prędkościomierza)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie/wyłączenie wyświetlania dodatkowego prędkościomierza. Po włączeniu funkcji pod prędkościomierzem głównym wyświetla się dodatkowe cyfrowe wskazanie prędkości. Więcej informacji podano w podrozdziale „Wskaźniki i liczniki” tego rozdziału.
Fuel economy unit (jednostka zużycia energii)	Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki zużycia energii: – km/kWh lub kWh/100 km
Temperature unit (jednostka temperatury)	Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki temperatury: – °C/°F (stopnie Celsjusza/stopnie Fahrenheita).
Tire pressure unit (jednostka ciśnienia w oponach)	Ta pozycja menu umożliwia wybór jednostki ciśnienia w oponach: – psi, kPa, bar

9. Utility mode (tryb długotrwałego zasilania)

Pozycja	Objaśnienie
Switch to utility mode? (włączyć tryb długotrwałego zasilania?)	Ta pozycja menu umożliwia włączenie trybu długotrwałego zasilania. Po włączeniu wyposażenie elektryczne pojazdu jest zasilane z akumulatora wysokiego napięcia. Więcej informacji podano w podrozdziale „Tryb długotrwałego zasilania” w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” na początku niniejszej Instrukcji obsługi.

10. Language (język)

Pozycja	Objaśnienie
Language (język)	Ta pozycja menu umożliwia wybór języka menu.

11. Reset (kasowanie)

Pozycja	Objaśnienie
Reset (kasowanie)	Ta pozycja menu umożliwia zresetowanie ustawień użytkownika. Powoduje to przywrócenie ustawień fabrycznych menu użytkownika, z wyjątkiem ustawień języka i harmonogramu przeglądów.

Komputer pokładowy

Komputer pokładowy to sterowany mikroprocesorem system informacyjny, który podaje różne dane dotyczące jazdy.

Odłączenie akumulatora 12 V powoduje utracenie niektórych danych, zapisanych w pamięci komputera pokładowego.

Tryby komputera pokładowego

Aby zmienić tryb komputera pokładowego, należy użyć przycisków „, ” na kierownicy.

Wyświetlacz informacji na temat zużycia energii

Średnie zużycie energii (1)

Zerowanie ręczne

Aby wyzerować licznik średniego zużycia energii, należy przez ponad 1 sekundę naciskać przycisk OK na kierownicy kiedy wyświetlane jest średnie zużycie energii.

Zerowanie automatyczne

Aby wskazanie średniego zużycia energii zerowało się automatycznie, w menu ustawień użytkownika należy dokonać odpowiedniego wyboru w pozycji „Energy consumption auto reset” (automatyczne zerowanie zużycia energii).

Chwilowe zużycie energii (2)

Wyświetlacz skumulowanych informacji na temat jazdy

Wyświetlacz podaje przebieg skumulowany (1), średnie zużycie energii (2) oraz całkowity czas jazdy (3).

Dane są obliczane od ostatniego wyzerowania wskazań.

Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje łączne informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie energii i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.

Kiedy pojazd zatrzymuje się w trybie gotowości do jazdy () — na przykład w korku lub na czerwonym świetle — łączne informacje na temat jazdy są nadal obliczane.

Przed ponownym przeliczeniem łącznych informacji na temat jazdy po wyłączeniu pojazdu samochód musi pokonać dystans minimum 300 metrów.

Wyświetlacz informacji na temat jazdy

Wyświetlacz podaje przebieg dzienny (1), średnie zużycie energii (2) oraz całkowity czas jazdy (3).

Dane obliczane są dla każdego cyklu jazdy. Jednakże informacje na temat jazdy zerują się automatycznie po upływie 4 godzin od momentu wyłączenia pojazdu.

Aby ręcznie wyzerować wskazania, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk [OK], kiedy wyświetlacz pokazuje informacje na temat jazdy. Przebieg dzienny, średnie zużycie energii i całkowity czas jazdy zerują się równocześnie.

Kiedy pojazd zatrzymuje się w trybie gotowości do jazdy () — na przykład w korku lub na czerwonym świetle — informacje na temat jazdy są nadal obliczane.

Przed ponownym przeliczeniem informacji na temat jazdy po wyłączeniu pojazdu samochód musi pokonać dystans minimum 300 metrów.

Prędkościomierz cyfrowy

Prędkościomierz cyfrowy podaje prędkość pojazdu w kilometrach na godzinę (km/h).

Przepływ energii

Pojazd informuje kierowcę o przepływie energii w aktualnym trybie pracy napędu. Podczas jazdy możliwe są 3 tryby przepływu energii.

Więcej informacji można znaleźć w sekcji „Przepływ energii”, w rozdziale „Opis ogólny układów pojazdu elektrycznego” znajdującym się na początku niniejszej Instrukcji obsługi.

Styl jazdy

Informacja o stylu jazdy kierowcy: ekonomiczny (1), normalny (2) lub dynamiczny (3).

Wyświetlacz przezierny (HUD) (jeżeli występuje)

Wyświetlacz przezierny (HUD) to opcjonalny element wyposażenia pojazdu, który wyświetla informacje dla kierowcy na przezroczystym ekranie. Pozwala na odczytywanie informacji przez kierowcę bez odrywania wzroku od drogi.

Środki ostrożności podczas korzystania z wyświetlacza przeziernego (HUD)

Odczytywanie informacji z wyświetlacza przeziernego (HUD) może być utrudnione w następujących sytuacjach:

Jeżeli odczytywanie informacji na wyświetlaczu przeziernym (HUD) jest utrudnione, należy w trybie ustawień użytkownika wyregulować wysokość obrazu lub poziom jasności wyświetlacza HUD.

Więcej informacji podano w części „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału.

Włączanie/wyłączanie wyświetlacza przeziernego (HUD)

Aby włączyć lub wyłączyć wyświetlacz przezierny (HUD), należy nacisnąć jego włącznik przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON lub pojeździe w trybie gotowości do jazdy ().

Wyświetlacz przezierny zamyka się automatycznie po wyłączeniu pojazdu i zablokowaniu zamków drzwi za pomocą inteligentnego kluczyka lub przycisku w klamce drzwi.

Jeżeli zamki drzwi nie zostaną zablokowane po wyłączeniu pojazdu, wyświetlacz przezierny zamyka się automatycznie po około 5 minutach.

Informacje wyświetlane na wyświetlaczu przeziernym

W przypadku wybrania pokazywania podpowiedzi systemu nawigacji (TBT) na wyświetlaczu przeziernym (HUD), podpowiedzi te nie są podawane na wyświetlaczu LCD.

Ustawienia wyświetlacza przeziernego (HUD)

Na wyświetlaczu LCD można zmieniać następujące ustawienia wyświetlacza przeziernego (HUD):

Więcej informacji podano w części „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału.

Światła

Światła zewnętrzne

Włączanie świateł

Przełącznik na końcu lewej dźwigni sterowania ma cztery położenia:

Położenie AUTO

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, światła pozycyjne i światła przednie włączają i wyłączają się automatycznie, w zależności od natężenia oświetlenia wokół pojazdu.

Podczas jazdy nocą lub we mgle zaleca się ustawienie przełącznika w położeniu świateł mijania. Dotyczy to również sytuacji, w których pojazd wjeżdża w słabo oświetlone obszary, jak tunele lub parkingi podziemne.

Położenie świateł pozycyjnych ()

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.

Położenie świateł mijania ()

Kiedy przełącznik świateł znajduje się w tym położeniu, włączone są światła mijania, światła pozycyjne, lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej i podświetlenie przyrządów.

Światła mijania działają tylko przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON.

Światła drogowe

Aby włączyć światła drogowe, należy odepchnąć dźwignię przełącznika od siebie. Dźwignia powraca do pierwotnego położenia.

Włączenie świateł drogowych sygnalizuje lampka w zestawie wskaźników.

Aby wyłączyć światła drogowe, należy pociągnąć dźwignię przełącznika do siebie. Powoduje to włączenie świateł mijania.

Aby włączyć sygnał świetlny (mignąć światłami drogowymi), należy pociągnąć do siebie i zwolnić dźwignię przełącznika. Światła drogowe pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia jest pociągnięta.

Układ asystenta świateł drogowych (HBA) (jeżeli występuje)

Układ asystenta świateł drogowych (HBA) automatycznie dostosowuje zasięg świateł (przełączanie świateł drogowych na światła mijania i odwrotnie), w zależności od jasnoś­ci świateł innych pojazdów i warunków drogowych.

Warunki działania

Kiedy układ asystenta świateł drogowych (HBA) jest włączony, w następujących warunkach światła drogowe przełączają się na światła mijania:

Lampki i komunikaty ostrzegawcze

Jeżeli układ asystenta świateł drogowych (HBA) nie działa prawidłowo, na kilka sekund pojawia się komunikat ostrzegawczy. Po zniknięciu komunikatu włącza się główna lampka ostrzegawcza ().

W takim przypadku pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Kierunkowskazy

Aby zasygnalizować skręt, należy przesunąć dźwignię do położenia (A) — w dół, włączając kierunkowskazy lewe, lub w górę, włączając kierunkowskazy prawe. Aby zasygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu, należy nieznacznie przesunąć dźwignię kierunkowskazów i przytrzymać ją w położeniu (B).

Po zakończeniu manewru skrętu/zwolnieniu dźwigni powraca ona automatycznie do położenia neutralnego.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna kierunkowskazów nie miga, ale świeci się ciągle lub miga nietypowo, może to oznaczać przepalenie i konieczność wymiany jednej z żarówek kierunkowskazów.

Funkcja sygnalizacji zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni

Aby włączyć sygnalizację zmiany pasa ruchu jednym dotknięciem dźwigni, należy nieznacznie przesunąć i zwolnić dźwignię kierunkowskazu. Kierunkowskazy migną 3, 5 lub 7-krotnie.

W trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD można włączać/wyłączać funkcję oraz wybierać liczbę mignięć (3, 5 lub 7). Więcej informacji podano w części „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału.

Światła przeciwmgielne tylne

Włączanie świateł przeciwmgielnych tylnych

Ustawić przełącznik świateł w położeniu świateł mijania, a następnie ustawić przełącznik (1) w położeniu świateł przeciwmgielnych tylnych.

Aby wyłączyć światła przeciwmgielne tylne, należy wykonać jedną z poniższych czynności:

Funkcja oszczędzania akumulatora 12 V

Zadaniem tej funkcji jest ochrona akumulatora 12 V przed rozładowaniem. Po wyłączeniu pojazdu i otwarciu drzwi kierowcy światła pozycyjne automatycznie wyłączają się.

Funkcja ta powoduje również automatyczne wyłączenie świateł pozycyjnych, np. po zatrzymaniu na poboczu w nocy i wyłączeniu pojazdu.

Jeżeli istnieje potrzeba pozostawienia włączonych świateł po wyłączeniu pojazdu należy wykonać następujące czynności:

Funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich (jeżeli występuje)

Jeżeli światła przednie pojazdu są włączone, po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ACC lub OFF światła przednie (i/lub pozycyjne) pozostają włączone przez ok. 5 minut. Jeżeli jednak drzwi kierowcy zostaną otwarte, a następnie zamknięte przy wyłączonym pojeździe, światła przednie (i/lub pozycyjne) wyłączają się po 15 sekundach.

Światła przednie (i/lub pozycyjne) można wyłączyć, naciskając dwukrotnie przycisk blokady inteligentnego kluczyka albo ustawiając przełącznik świateł w położeniu OFF/O lub AUTO. Jednakże ustawienie przełącznika świateł w położeniu AUTO kiedy wokół pojazdu jest ciemno nie powoduje wyłączenia świateł przednich.

Funkcję opóźnionego wyłączania świateł przednich można włączać i wyłączać w trybie „User Settings” (ustawienia użytkownika) wyświetlacza LCD. Więcej informacji podano w części „Tryby wyświetlacza LCD” tego rozdziału.

Jeżeli kierowca opuści pojazd drzwiami innymi niż drzwi kierowcy, funkcja oszczędzania akumulatora 12 V nie działa, a funkcja opóźnionego wyłączania świateł przednich nie wyłącza ich automatycznie.

Może to spowodować rozładowanie akumulatora 12 V. Aby uniknąć rozładowania akumulatora 12 V, należy przed opuszczeniem pojazdu wyłączyć światła przednie ręcznie za pomocą przełącznika.

Światła do jazdy dziennej (DRL)

Świateł do jazdy dziennej (DRL) należy używać wyłącznie podczas dnia.

Światła do jazdy dziennej wyłączają się po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Poziomowanie świateł przednich

Poziomowanie ręczne

Obracanie pokrętłem poziomowania świateł umożliwia dostosowanie zasięgu świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.

Im wyższa cyfra oznaczająca położenie pokrętła, tym krótszy zasięg świecenia świateł. Należy zawsze utrzymywać odpowiedni zasięg świecenia świateł przednich, gdyż w przeciwnym razie mogą one oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.

Poniżej podano przykłady prawidłowego ustawienia pokrętła w zależności od obciążenia pojazdu. W przypadkach obciążeń innych niż podane poniżej pokrętło należy ustawiać tak, by zasięg świateł był możliwie najbliższy warunkom podanym w tabeli.

Obciążenie pojazdu	Położenie pokrętła
Tylko kierowca	0
Kierowca + pasażer z przodu	0
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą)	1
Komplet pasażerów (wraz z kierowcą) + maksymalny dopuszczalny ładunek	2
Kierowca + maksymalny dopuszczalny ładunek	3

Poziomowanie automatyczne

Automatyczne poziomowanie świateł samoczynnie dostosowuje zasięg świateł przednich do liczby pasażerów i obciążenia bagażnika.

Zapewnia ono prawidłowe ustawienie świateł w każdych warunkach.

Światła statycznego doświetlania zakrętów (jeżeli występują)

Aby poprawić widoczność i podnieść bezpieczeństwo, podczas pokonywania zakrętów automatycznie włącza się lewe lub prawe światło statycznego doświetlania zakrętów.

System powitania (jeżeli występuje)

Światła przednie i światła pozycyjne

Jeżeli przełącznik świateł znajduje się w położeniu świateł przednich lub w położeniu AUTO, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, światła pozycyjne i przednie włączają się na 15 sekund po naciśnięciu przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka.

Jeżeli w tym czasie zostanie naciśnięty przycisk blokowania lub odblokowania, światła pozycyjne i przednie natychmiast wyłączają się.

Oświetlenie wnętrza

Jeżeli przełącznik oświetlenia wnętrza znajduje się w położeniu DOOR, a wszystkie drzwi i klapa bagażnika są zamknięte i zablokowane, oświetlenie wnętrza włącza się na 30 sekund po wykonaniu jednej z poniższych czynności:

Naciśnięcie w tym czasie przycisku blokowania lub odblokowania powoduje natychmiastowe wyłączenie oświetlenia wnętrza.

Oświetlenie wnętrza

Nie używać oświetlenia wnętrza przez zbyt długi czas przy wyłączonym pojeździe, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora 12 V.

Automatyczne wyłączanie oświetlenia wnętrza

Oświetlenie wnętrza gaśnie automatycznie po ok. 20 minutach od momentu wyłączenia pojazdu i zamknięcia drzwi. W przypadku otwartych drzwi oświetlenie gaśnie po upływie 40 minut od momentu wyłączenia pojazdu. Jeżeli drzwi zostaną zablokowane przy pomocy inteligentnego kluczyka i układ autoalarmu wejdzie w stan uzbrojenia, oświetlenie gaśnie po upływie 5 sekund.

Lampki przednie

Lampki oświetlenia punktowego (1)

Aby włączyć oświetlenie punktowe, należy wcisnąć soczewkę lampki w konsoli podsufitowej. Lampki te wytwarzają wąski strumień światła, który może służyć np. osobom siedzącym z przodu do oświetlania mapy lub do czytania.

Włączanie oświetlenia po otwarciu drzwi () (2)

Po otwarciu drzwi przednich lub tylnych włączają się przednie i tylne lampki oświetlenia wnętrza. Po naciśnięciu przycisku odblokowania inteligentnego kluczyka lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne świecą się przez ok. 30 sekund, do momentu otwarcia dowolnych drzwi. Po zamknięciu drzwi lampki oświetlenia wnętrza (przednia i tylna) gasną stopniowo po ok. 30 sekundach. Natomiast po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON lub zablokowaniu wszystkich drzwi lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne gasną. Jeżeli drzwi zostaną otwarte przy innych stanach przycisku zasilania (POWER) (ACC lub OFF), lampki oświetlenia wnętrza przednie i tylne pozostają włączone przez ok. 20 minut.

Włączanie i wyłączanie oświetlenia na stałe

Naciśnięcie tego przycisku powoduje włączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.

Naciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie na stałe lampek oświetlenia wnętrza przednich i tylnych.

Lampka tylna

Przycisk lampki tylnej ()

Naciśnięcie tego przycisku powoduje odpowiednio włączenie lub wyłączenie lampki tylnej.

Nie pozostawiać włączonych lampek oświetlenia przez zbyt długi czas przy wyłączonym pojeździe.

Lampki w osłonach przeciwsłonecznych

Aby włączyć lub wyłączyć lampkę, należy nacisnąć przycisk.

Jeżeli nie korzysta się z lampki w osłonie przeciwsłonecznej, należy ją wyłączyć. Zamknięcie osłony przeciwsłonecznej bez wyłączenia lampki może spowodować rozładowanie akumulatora 12 V i/lub uszkodzenie osłony.

Lampka oświetlenia schowka

Oświetlenie schowka przedniego włącza się po jego otwarciu.

Jeżeli schowek nie zostanie zamknięty, lampka gaśnie po 20 minutach.

Aby uniknąć rozładowania akumulatora 12 V, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartego schowka przedniego.

Lampka oświetlenia bagażnika

Lampka oświetlenia bagażnika włącza się po otwarciu klapy bagażnika.

Lampka pozostaje włączona tak długo, jak długo otwarta jest klapa bagażnika. Aby uniknąć rozładowania akumulatora 12 V, nie należy pozostawiać niepotrzebnie otwartej klapy bagażnika.

Wycieraczki i spryskiwacze

Wycieraczki szyby czołowej

Przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON wycieraczki szyby czołowej działają w następujący sposób:

Jeżeli na szybie czołowej nagromadziła się duża ilość śniegu lub lodu, przed użyciem wycieraczek szybę należy ogrzewać nadmuchem gorącego powietrza z nagrzewnicy pojazdu (przez ok. 10 minut albo do momentu usunięcia z niej śniegu lub lodu).

Nieusunięcie śniegu i/lub lodu przed włączeniem spryskiwaczy i wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.

AUTO — sterowanie automatyczne

Czujnik deszczu, znajdujący się u góry szyby czołowej, wykrywa intensywność opadów i steruje częstotliwością pracy wycieraczek. Czas działania i częstotliwość pracy dostosowywane są automatycznie do intensywności opadów.

Po ustaniu opadów czujnik automatycznie wyłącza wycieraczki. Aby zmienić częstotliwość pracy wycieraczek, należy użyć przełącznika (1).

Jeżeli przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu AUTO, po przełączeniu przycisku zasilania (POWER) w stan ON wycieraczki wykonują jeden cykl pracy celem samoczynnego sprawdzenia układu. Dlatego jeżeli wycieraczki nie będą używane, należy ustawiać przełącznik w położeniu OFF/O.

Spryskiwacze szyby czołowej

Aby włączyć spryskiwacze szyby czołowej i uruchomić wycieraczki na 1 ÷ 3 cykli, należy pociągnąć lekko do siebie dźwignię sterowania wycieraczkami (wycieraczki włączają się również w położeniu dźwigni O/OFF). Spryskiwacze i wycieraczki działają do momentu zwolnienia dźwigni. Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku.

Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej (jeżeli występuje)

Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej znajduje się na końcu dźwigni sterowania wycieraczkami i spryskiwaczami.

Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz szyby tylnej, należy przekręcić przełącznik w odpowiednie położenie.

HI/2 — wysoka prędkość

LO/1 — niska prędkość

OFF/O — wyłączenie

Aby włączyć spryskiwacz szyby tylnej i uruchomić wycieraczkę na 1 ÷ 3 cykle, należy odepchnąć od siebie dźwignię sterowania wycieraczkami. Spryskiwacz i wycieraczka działają do momentu zwolnienia dźwigni (jeżeli występują)

Automatyczne włączanie wycieraczki tylnej (jeżeli funkcja występuje)

Po aktywacji tej funkcji za pomocą wyświetlacza LCD wycieraczka tylna uruchamia się automatycznie po wybraniu biegu wstecznego i przy włączonych wycieraczkach szyby czołowej.

Aby włączyć tę funkcję, należy na wyświetlaczu LCD wybrać pozycję „User Settings” (ustawienia użytkownika) „Convenience” (komfort) „Auto rear wiper (reverse)” (automatyczne włączenie wycieraczki tylnej po włączeniu biegu wstecznego).

Układy wspomagające kierowcę

Monitor widoku za pojazdem (jeżeli występuje)

Monitor widoku za pojazdem aktywuje się po włączeniu trybu gotowości () i biegu wstecznego (przełożenie R przekładni redukcyjnej).

Jest to układ wspomagający cofanie. Pokazuje on na ekranie systemu audio lub nawigacji widok obszaru za pojazdem.

Zawsze utrzymywać czystość obiektywu kamery. Jeżeli obiektyw jest zabrudzony lub pokryty wodą albo śniegiem, kamera może nie działać prawidłowo.

Układ czujników parkowania tylnych (jeżeli występuje)

B: czujniki

Układ czujników parkowania tylnych to układ wspomagający cofanie. Ostrzega on kierowcę sygnałem dźwiękowym o wykryciu przeszkody w odległości mniejszej niż 120 cm za samochodem.

Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.

Działanie układu czujników parkowania tylnych

Warunki działania

Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych

Rodzaje dźwięków ostrzegawczych	Symbol
Przeszkoda w odległości 120 ÷ 60 cm od tylnego zderzaka: przerywany dźwięk brzęczyka.
Przeszkoda w odległości 60 ÷ 30 cm od tylnego zderzaka: częstszy przerywany dźwięk brzęczyka.
Przeszkoda w odległości mniejszej niż 30 cm od tylnego zderzaka: ciągły dźwięk brzęczyka.

Wyłączanie układu czujników parkowania tylnych (jeżeli występuje)

Aby wyłączyć układ czujników parkowania tylnych, należy nacisnąć przycisk. Włącza się lampka sygnalizacyjna w przycisku.

Warunki, w których układ czujników parkowania tylnych może nie działać

Układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

W następujących przypadkach układ czujników parkowania tylnych może nie działać prawidłowo:

Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:

Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:

Środki ostrożności dotyczące układu czujników parkowania tylnych

Układ czujników parkowania tylnych/przednich (jeżeli występuje)

A: czujniki przednie, B: czujniki tylne

Układ czujników parkowania tylnych/przednich po wykryciu przeszkody w odległości około 100 cm przed i 120 cm za pojazdem ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym.

Układ może wykrywać wyłącznie przeszkody znajdujące się w zasięgu działania czujników. Nie może wykrywać przeszkód z innych stron pojazdu, gdzie nie ma czujników.

Działanie układu czujników parkowania tylnych/przednich

Warunki działania

Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych

(cm)

Odległość od przeszkody		Symbol ostrzegawczy		Dźwięk ostrzegawczy
		Jazda do przodu	Jazda do tyłu
61 ÷ 100	Z przodu		–	Przerywany
61 ÷ 120	Z tyłu	–		Przerywany
31 ÷ 60	Z przodu			Częsty przerywany
	Z tyłu	–		Częsty przerywany
30	Z przodu			Ciągły
	Z tyłu	–		Ciągły

Warunki, w których układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać

Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Układ czujników parkowania tylnych/przednich może nie działać prawidłowo w następujących przypadkach:

Zasięg działania czujników może zmniejszyć się w następujących przypadkach:

Czujniki mogą nie wykrywać następujących rodzajów przeszkód:

Środki ostrożności dotyczące układu czujników parkowania tylnych/przednich

Klimatyzacja automatyczna

Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja

Sterowanie trybami nawiewu, biegiem dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się automatycznie w zależności od ustawionej temperatury.

Od tego momentu wybrana funkcja będzie sterowana ręcznie, natomiast pozostałe nadal będą działać w trybie automatycznym.

Podczas ładowania akumulator wysokiego napięcia chłodzony jest przez układ klimatyzacji. W związku z tym podczas ładowania słyszalne mogą być odgłosy działania sprężarki układu klimatyzacji i wentylatora.

Ponadto przy wysokich temperaturach zewnętrznych wydajność układu klimatyzacji może spadać z powodu wykorzystywania go do chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia.

Aby zachować prawidłowe sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu czujnika układu.

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją jest możliwe po naciśnięciu przycisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim przypadku układ działa w zależności od ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu przełącznika innego niż przycisk [AUTO] funkcje powiązane z pozostałymi przełącznikami pozostają w trybie automatycznym.

Aby zwiększyć wydajność ogrzewania lub klimatyzacji, ustawić odpowiedni kierunek nawiewu:

Aby włączyć pełne sterowanie automatyczne należy nacisnąć przycisk [AUTO].

Wybór kierunku nawiewu

Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.

Tryby przełączane są w następującej kolejności:

Nawiew na twarz (wyloty B, D)

Strumień powietrza jest kierowany na górne części ciała i twarz. Kierunek nawiewu można również regulować indywidualnie, ustawiając odpowiednio poszczególne wyloty powietrza.

Nawiew na twarz i na nogi (wyloty B, C, D, E, F)

Strumień powietrza jest kierowany na twarz i na podłogę.

Nawiew na podłogę i szybę czołową (wyloty A, C, D, E)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę i na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.

Nawiew na nogi (wyloty A, C, D, E)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na podłogę, a niewielka na szybę czołową i szyby boczne.

Nawiew na szybę czołową (wyloty A)

Większa część strumienia powietrza jest kierowana na szybę czołową, a niewielka na szyby boczne.

Wyloty w desce rozdzielczej

Każdy wylot można otwierać lub zamykać () za pomocą pokrętła.

Za pomocą dźwigni kierunkowej można natomiast ustawiać kierunek strumienia powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.

Regulacja temperatury

Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w prawo powoduje zwiększanie temperatury. Obracanie pokrętłem regulacji temperatury w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.

Każdy skok pokrętła powoduje wzrost/spadek temperatury o 0,5°C. W przypadku ustawienia temperatury na najniższą, klimatyzacja działa w sposób ciągły.

Przełączanie jednostek temperatury

W przypadku rozładowania lub odłączenia akumulatora 12 V wybór jednostki resetuje się i temperatura domyślnie podawana jest w stopniach Celsjusza.

Przełączanie pomiędzy stopniami Celsjusza i Fahrenheita wykonuje się następująco:

Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], naciskać przez 3 sekundy przycisk [AUTO].

Przejść do trybu „User settings” (ustawienia użytkownika) „Other (features)” (inne funkcje) „Temperature unit” (jednostka temperatury).

Powoduje to zmianę jednostki temperatury w zestawie wskaźników i na panelu sterowania układem klimatyzacji.

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu wewnętrznego

Przełącznik ten służy do włączania dopływu powietrza świeżego (zewnętrznego) lub trybu recyrkulacji (obiegu wewnętrznego).

Tryb recyrkulacji

Wybranie tego trybu powoduje odcięcie dopływu powietrza zewnętrznego. Powietrze krąży w obiegu zamkniętym i następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.

Tryb dopływu powietrza zewnętrznego

Wybranie tego trybu powoduje dopływ powietrza zew­nętrznego. Następuje jego podgrzewanie lub chłodzenie w zależności od wybranej funkcji.

Z układu należy korzystać przede wszystkim w trybie dopływu powietrza zew­nętrznego, a trybu recyrkulacji używać wyłącznie, kiedy jest to konieczne.

Dłuższe ogrzewanie wnętrza bez klimatyzacji przy włączonej recyrkulacji może powodować zaparowanie szyby czołowej.

Ponadto dłuższe działanie układu klimatyzacji przy włączonej recyrkulacji może spowodować nadmierne wysuszenie powietrza we wnętrzu.

Regulacja biegu dmuchawy

Przycisk regulacji biegu dmuchawy umożliwia zmianę ilości powietrza doprowadzanego do wnętrza pojazdu lub zmianę szybkości jego recyrkulacji.

Im wyższa prędkość dmuchawy, tym większa ilość powietrza doprowadzanego do wnętrza pojazdu lub większa szybkość jego recyrkulacji.

Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłączenie dmuchawy.

Praca dmuchawy przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ON pojazdu może spowodować rozładowanie akumulatora 12 V. Dmuchawę należy włączać tylko przy włączonym trybie gotowości ().

Tylko kierowca

Naciśnięcie przycisku [DRIVER ONLY] () powoduje kierowanie strumienia chłodnego powietrza głównie w stronę kierowcy. Aby utrzymywać zadaną temperaturę we wnętrzu, część chłodnego powietrza wydostaje się również z pozostałych wylotów.

Funkcja ta umożliwia oszczędzanie energii, kiedy fotel pasażera jest pusty.

Funkcja „Tylko kierowca” wyłącza się w następujących warunkach:

Klimatyzacja

Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane jest lampką).

Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponownie nacisnąć przycisk.

Włącznik ogrzewania

Aby włączyć ogrzewanie należy nacisnąć przycisk [HEAT] (włączenie sygnalizowane jest lampką).

Aby wyłączyć ogrzewanie, należy ponownie nacisnąć przycisk.

Układ klimatyzacji i ogrzewania pobiera energię elektryczną z akumulatora wysokiego napięcia. Jeżeli układ ogrzewania lub klimatyzacji pozostaje włączony przez dłuższy czas, zasięg pojazdu może zmniejszyć się z powodu zbyt wysokiego zużycia energii.

Jeżeli ogrzewanie lub chłodzenie wnętrza pojazdu nie jest konieczne, układ ogrzewania/klimatyzacji należy wyłączać.

Włącznik ekranu układu klimatyzacji

Aby wyświetlić informacje na temat układu klimatyzacji na ekranie systemu audio lub nawigacji, nacisnąć przycisk wyboru ekranu klimatyzacji.

Wyłączanie układu

Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyzacji i ogrzewania, należy nacisnąć przycisk [OFF]. Jeżeli przycisk zasilania (POWER) znajduje się w stanie ON, po całkowitym wyłączeniu układu można jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.

Działanie układu

Wentylacja

Ogrzewanie

W przypadku zaparowania szyby czołowej należy włączyć nawiew na podłogę i szybę czołową () lub nawiew na szybę czołową ().

Porady

Klimatyzacja

Układy klimatyzacji we wszystkich samochodach marki Hyundai są napełniane czynnikiem chłodniczym R1234yf.

W przypadku otwarcia okien przy dużej wilgotności powietrza zewnętrznego, działająca klimatyzacja może spowodować skraplanie się wody wewnątrz samochodu. Ponieważ skraplanie się wody może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych, klimatyzacji należy używać wyłącznie przy zamkniętych oknach.

Porady dotyczące korzystania z klimatyzacji

Czynności serwisowe układu

Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy)

A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze recyrkulowane,

C: filtr powietrza układu klimatyzacji, D: dmuchawa,

E: rdzeń parownika, F: rdzeń nagrzewnicy

Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciwpyłkowy) znajduje się za schowkiem przednim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne docierające do pojazdu z pyłu i innych zanieczyszczeń.

Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.

Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Jeżeli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, np. na drogach zapylonych lub gruntowych, konieczne jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra powietrza układu klimatyzacji.

Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i oleju sprężarki

Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało, spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża ilość czynnika ma również ujemny wpływ na działanie klimatyzacji.

Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe działanie układu, pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Przeglądy układu klimatyzacji powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej

Usuwanie zaparowania szyby czołowej

Sprawdzić, czy włączony jest dopływ powietrza z zewnątrz. Jeżeli lampka przełącznika dopływu powietrza z zewnątrz/obiegu wewnętrznego świeci się, nacisnąć przycisk w celu włączenia dopływu powietrza zewnętrznego (lampka gaśnie).

W przypadku wyboru trybu prędkość dmuchawy automatycznie wzrasta.

Usuwanie lodu z szyby czołowej

Sprawdzić, czy włączony jest dopływ powietrza z zewnątrz. Jeżeli lampka przełącznika dopływu powietrza z zewnątrz/obiegu wewnętrznego świeci się, nacisnąć przycisk w celu włączenia dopływu powietrza zewnętrznego (lampka gaśnie).

W przypadku wyboru trybu prędkość dmuchawy automatycznie wzrasta.

Automatyczny tryb nawiewu na szybę czołową

Aby ograniczyć prawdopodobieństwo zaparowania wewnętrznej powierzchni szyby czołowej, dopływ powietrza z zewnątrz i klimatyzacja włączają się automatycznie w zależności od niektórych warunków, takich jak wybór trybów lub . Aby wyłączyć automatyczny tryb nawiewu na szybę czołową lub powrócić do niego, należy wykonać następujące czynności:

Lampka przełącznika dopływu powietrza z zewnątrz/obiegu wewnętrznego miga 3 razy. Oznacza to wyłączenie automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.

Rozładowanie lub odłączenie akumulatora 12 V powoduje powrót do automatycznego trybu nawiewu na szybę czołową.

Ogrzewanie szyb i lusterek

Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia szyby nie należy nigdy używać ostrych przedmiotów ani środków czyszczących zawierających materiały ścierne.

Opis dotyczący ogrzewania szyby czołowej znajduje się w części „Usuwanie zaparowania i lodu z szyby czołowej” tego rozdziału.

Ogrzewanie szyby tylnej

Ogrzewanie szyby tylnej służy do usuwania z niej szronu, zaparowania i cienkiego lodu. Ogrzewanie działa tylko przy włączonym trybie gotowości ().

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej wykrywa kondensację pary wodnej na szybie i ogranicza możliwość jej zaparowania.

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej działa przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.

Układ automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej może nie działać prawidłowo, jeżeli temperatura zewnętrzna jest niższa niż –10°C.

W trakcie działania układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej świeci się lampka sygnalizacyjna.

Układ aktywuje się w przypadku wykrycia wysokiego poziomu wilgotności wewnątrz pojazdu.

Układ automatycznie wykonuje następujące działania:

W przypadku włączenia układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej przy wyłączonej klimatyzacji lub przy włączonym obiegu wewnętrznym, lampka sygnalizacyjna układu usuwania zaparowania miga 3 razy, informując o wyłączeniu trybu sterowania ręcznego.

Wyłączanie układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej

Włączanie układu automatycznego usuwania zaparowania szyby czołowej

Nie zdejmować osłony czujnika, znajdującego się w górnej części, po wewnętrznej stronie szyby czołowej.

Może to spowodować uszkodzenie elementów układu, które nie będzie objęte gwarancją.

Dodatkowe funkcje układu klimatyzacji

Wentylacja automatyczna

Jeżeli układ klimatyzacji działa od pewnego czasu (około 30 minut), temperatura wewnątrz pojazdu jest niska i włączony jest obieg wewnętrzny, układ automatycznie włącza dopływ powietrza z zewnątrz.  

Anulowanie lub ustawianie funkcji automatycznej wentylacji

Przy włączonej klimatyzacji włączyć tryb nawiewu na twarz () i przez 3 sekundy naciskać włącznik obiegu wewnętrznego.

Po wyłączeniu funkcji automatycznej wentylacji lampka włącznika obiegu wewnętrznego miga 3 razy. Po włączeniu funkcji automatycznej wentylacji lampka włącznika obiegu wewnętrznego miga 6 razy.

Otwarcie okna dachowego przy włączonej recyrkulacji powietrza

Otwarcie okna dachowego przy włączonym układzie ogrzewania lub klimatyzacji powoduje automatyczne włączenie dopływu powietrza z zewnątrz. Naciśnięcie włącznika obiegu wewnętrznego przy otwartym oknie dachowym powoduje włączenie obiegu wewnętrznego, ale jedynie na 3 minuty. Po 3 minutach ponownie włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.

Po zamknięciu okna dachowego tryb dopływu powietrza powraca do ustawionego wcześniej.

Schowki

Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w schowkach przedmiotów wartościowych.

Schowek w podłokietniku

Otwieranie:

Chwycić i przytrzymać dźwignię (1) zatrzasku podłokietnika, a następnie podnieść pokrywę.

Schowek przedni

Otwieranie:

Pociągnąć dźwignię (1).

Schowek na okulary (jeżeli występuje)

Otwieranie:

Aby otworzyć schowek, należy nacisnąć i zwolnić jego pokrywę. Powoduje to powolne otwarcie schowka. Włożyć okulary do schowka szkłami do góry.

Zamykanie:

Popchnąć pokrywę i zamknąć schowek.

Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że schowek na okulary jest zamknięty.

Schowek pod podłogą bagażnika (jeżeli występuje)

W schowku pod podłogą bagażnika można umieścić apteczkę pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy (przednia komora schowka), narzędzia itp.

Elementy wyposażenia wnętrza

Uchwyty na napoje

W uchwytach można umieszczać kubki lub małe pojemniki z napojami.

Z tyłu

Aby skorzystać z uchwytów na napoje, należy opuścić podłokietnik.

Osłony przeciwsłoneczne

Aby użyć osłony przeciwsłonecznej, należy ją opuścić.

Aby użyć osłony przeciwsłonecznej na szybie bocznej, należy ją opuścić, wyciągnąć z zaczepu (1) i obrócić na bok (2).

Aby użyć lusterka w osłonie przeciwsłonecznej, należy opuścić osłonę i odsunąć pokrywę (3) lusterka.

W razie potrzeby osłonę przeciwsłoneczną można przesuwać do przodu lub do tyłu (4) (jeżeli funkcja występuje).

Uchwyt (5) umożliwia przechowywanie biletów parkingowych itp.

Po skorzystaniu z lusterka w osłonie przeciwsłonecznej należy zamknąć jego pokrywę i ustawić osłonę w położeniu początkowym.

Nie umieszczać jednocześnie wielu biletów w uchwycie. Może to spowodować uszkodzenie uchwytu na bilety.

Gniazda zasilania (jeżeli występują)

Gniazda elektryczne służą do zasilania telefonów komórkowych lub innych urządzeń, zaprojektowanych do podłączania do układu elektrycznego pojazdu. Przy włączonym trybie gotowości () moc urządzeń podłączonych do gniazd pojazdu nie powinna przekraczać 180 W.

Aby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania:

Ładowarka USB (jeżeli występuje)

Ładowarka USB służy do ładowania baterii małych urządzeń elektrycznych za pośrednictwem przewodu USB.

Urządzenia można ładować przy przycisku zasilania (POWER) w stanie ACC, ON lub START.

Stan ładowania można sprawdzać w ładowanym urządzeniu.

Po zakończeniu ładowania odłączać przewód USB od gniazda USB.

Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych (jeżeli występuje)

A: lampka sygnalizacyjna, B: płytka ładowania

W konsoli przedniej znajduje się ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych.

Aby użyć ładowarki, należy otworzyć jej pokrywę w konsoli przedniej, naciskając dolną część (1) pokrywy.

Aby zamknąć pokrywę po użyciu ładowarki, delikatnie opuścić pokrywę.

Z układu można korzystać przy zamkniętych wszystkich drzwiach i przycisku zasilania (POWER) w stanie ACC, ON lub START.

Ładowanie telefonu komórkowego

Ładowarka bezprzewodowa telefonów komórkowych obsługuje wyłącznie telefony zgodne ze standardem Qi (). Aby sprawdzić, czy dany telefon komórkowy jest zgodny ze standardem Qi, należy zapoznać się z instrukcją obsługi telefonu lub odwiedzić stronę internetową producenta urządzenia.

Ładowanie rozpoczyna się w momencie umieszczenia telefonu komórkowego, zgodnego ze standardem Qi, na ładowarce bezprzewodowej.

Jeżeli telefon komórkowy nie ładuje się:

W przypadku usterki ładowarki bezprzewodowej przez 10 sekund miga pomarańczowa lampka sygnalizacyjna.

W takim przypadku następuje wstrzymanie ładowania, a następnie zostaje podjęta kolejna próba ładowania.

W przypadku pozostawienia telefonu komórkowego na ładowarce bezprzewodowej przy otwartych drzwiach przednich i wyłączonej stacyjce (stan LOCK/OFF) układ wyświetla ostrzeżenie na wyświetlaczu LCD.

W przypadku niektórych modeli telefonów komórkowych układ może nie ostrzegać o pozostawieniu telefonu na ładowarce bezprzewodowej. Wynika to z charakterystyk telefonu komórkowego i nie oznacza usterki ładowarki bezprzewodowej.

Zegar

Pojazdy z systemem audio

Nacisnąć przycisk [Settings] (ustawienia) na ekranie systemu audio Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).

Pojazdy z systemem nawigacji

Nacisnąć przycisk [Settings] (ustawienia) na ekranie systemu audio, wideo i nawigacji Wybrać pozycję [Date/Time] (data/godzina).

Więcej informacji podano w oddzielnej Instrukcji obsługi dostarczonej z pojazdem.

Haczyki na ubrania (jeżeli występują)

Haczyki nie służą do zaczepiania dużych ani ciężkich przedmiotów.

Zaczepy dywaników (jeżeli występują)

Należy ZAWSZE mocować dywaniki przednie do zaczepów podłogowych. Zaczepy zapobiegają przesuwaniu się dywaników do przodu podczas jazdy.

Siatka w bagażniku (uchwyty) (jeżeli występuje)

Przedmioty przewożone w bagażniku można zabezpieczyć przed przemieszczaniem się za pomocą siatki zaczepianej o cztery uchwyty, znajdujące się po bokach bagażnika.

Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w siatkę, można ją dokupić jako dodatkowe akcesorium u Autoryzowanego Dealera Hyundai.

Półka tylna (jeżeli występuje)

Półka tylna służy do zasłaniania przedmiotów przewożonych w bagażniku.

Półka podnosi się podczas otwierania klapy bagażnika.

Aby opuścić półkę, odłączyć od uchwytów paski (1) po obu stronach półki. Następnie aby wymontować półkę, uchylić ją pod kątem 50° i wyciągnąć (2).

Nie umieszczać bagażu na półce tylnej, ponieważ może ją to uszkodzić lub trwale odkształcić.

Elementy wyposażenia zewnętrznego

Relingi dachowe (jeżeli występują)

Jeżeli samochód jest wyposażony w relingi dachowe, można przewozić bagaż na dachu.

Jeżeli samochód jest wyposażony w okno dachowe należy pamiętać o umieszczeniu bagaży na dachu tak, by nie blokowały okna dachowego.

RELINGI DACHOWE

80 kg ROZŁOŻONE RÓWNOMIERNIE

Przekroczenie podanego dopuszczalnego obciążenia relingów dachowych może spowodować uszkodzenie samochodu.