Dane techniczne i informacje dla użytkownika

Wymiary

Parametr	mm
Długość całkowita	4480
Szerokość całkowita	1850
Wysokość całkowita	1645/1650*1
Rozstaw kół przednich	Opony 215/70 R16	1620
	Opony 225/60 R17	1608
	Opony 225/55 R18	1608
	Opony 245/45 R19	1604
Rozstaw kół tylnych	Opony 215/70 R16	1631
	Opony 225/60 R17	1620
	Opony 225/55 R18	1620
	Opony 245/45 R19	1615
Rozstaw osi	2670

*1 Z relingami dachowymi

Silniki

Parametr	1.6 GDI/1.6 T-GDI	2.0 MPI	2.4 GDI	Smartstream D1.6	Silnik wysokoprężny 2.0 TCI/2.0 48V MHEV
Pojemność skokowa (cm3)	1591	1999	2359	1598	1995
Średnica × skok tłoka (mm)	77 × 85,4	81 × 97	88 × 96	77 × 85,8	84 × 90
Kolejność zapłonów w cylindrach	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
Liczba cylindrów	4 w rzędzie	4 w rzędzie	4 w rzędzie	4 w rzędzie	4 w rzędzie

Moc żarówek

Żarówka				Rodzaj	Moc (W)
Przód	Lampy przednie	Światła mijania	Typ A	H7	55
		Światła mijania	Typ B	Diodowe	Diodowe
		Światła drogowe	Typ A	HB3	60
		Światła drogowe	Typ B	Diodowe	Diodowe
	Kierunkowskazy		Typ A	PY21W	21
	Kierunkowskazy		Typ B	Diodowe	Diodowe
	Światła pozycyjne			Diodowe	Diodowe
	Światła przeciwmgielne			H8	35
	Kierunkowskazy boczne		Typ A	Diodowe	Diodowe
	Kierunkowskazy boczne		Typ B	W5W	5
	Światła statycznego doświetlania zakrętów		Typ A	H7	55
	Światła statycznego doświetlania zakrętów		Typ B	Diodowe	Diodowe
	Światła do jazdy dziennej (DRL)			Diodowe	Diodowe
Tył	Lampy zespolone tylne	Typ A	Światła stopu/pozycyjne	21/5W	21/5
			Światła tylne	W5W	5
			Kierunkowskazy	P21W	21
			Światła cofania	W16W	16
		Typ B	Światła stopu/pozycyjne	Diodowe	Diodowe
			Kierunkowskazy	P21W	21
			Światła cofania	W16W	16
	Dodatkowe światło stopu			Diodowe	Diodowe
	Lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej			W5W	5
	Światła przeciwmgielne		Typ A	P21W	21
	Światła przeciwmgielne		Typ B	Diodowe	Diodowe

Żarówka			Rodzaj	Moc (W)
Oświetlenie wnętrza	Oświetlenie punktowe	Wersje z oknem dachowym	Diodowe	Diodowe
	Oświetlenie punktowe	Wersje bez okna dachowego	W10W	10
	Lampka oświetlenia wnętrza	Wersje z oknem dachowym	Diodowe	Diodowe
	Lampka oświetlenia wnętrza	Wersje bez okna dachowego	FESTOON	10
	Lampki w osłonach przeciwsłonecznych		FESTOON	5
	Lampka oświetlenia bagażnika		FESTOON	10
	Lampka oświetlenia schowka		W5W	5
Inne	Lampka oświetlenia podłoża		Diodowe	Diodowe

Opony i obręcze kół

Element	Rozmiar opony	Rozmiar obręczy	Prawidłowe ciśnienie bar (kPa)				Moment dokręcania nakrętek kół: kGm (Nm)
			Obciążenie normalne ()		Obciążenie maksymalne ()
			Przód	Tył	Przód	Tył
Koło pełnowymiarowe	215/70 R16	6.5J × 16	2,4 (240)	2,4 (240)	2,4 (240)	2,75 (275)	11 ÷ 13 (107÷ 127)
	225/60 R17	7.0J × 17	2,4 (240)	2,4 (240)	2,4 (240)
	225/55 R18	7.0J × 18	2,4 (240)	2,4 (240)	2,4 (240)
	245/45 R19	7.5J × 19	2,4 (240)	2,4 (240)	2,4 (240)
Dojazdowe koło zapasowe	T135/90 D17	4.0T × 17	4,2 (420)	4,2 (420)	4,2 (420)	4,2 (420)
Dojazdowe koło zapasowe	T135/90 R17	4.0T × 17	4,2 (420)	4,2 (420)	4,2 (420)	4,2 (420)

* Ciśnienie w pojazdach objętych homologacją wielostopniową (MSTA)

UWAGA

• Jeżeli w nieodległej przyszłości oczekiwane jest nadejście niskich temperatur, do ciśnienia nominalnego można dodać 20 kPa (0,2 bar). Każdy spadek temperatury o 7°C powoduje zazwyczaj spadek ciśnienia w oponach o 7 kPa (0,07 bar). W przypadku częstych znacznych zmian temperatur należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

• Na dużej wysokości nad poziomem morza ciśnienie atmosferyczne zazwyczaj jest niższe. Dlatego przed jazdą na dużej wysokości nad poziomem morza ciśnienie w oponach należy sprawdzić z wyprzedzeniem. W razie potrzeby skorygować ciśnienie (zmiana ciśnienia powietrza w miarę wzrostu wysokości: + 10 kPa/1 km).

OSTROŻNIE

Podczas wymiany opon należy upewnić się, że nowe opony mają taki sam rozmiar, jak opony zamontowane fabrycznie w pojeździe.

Użycie opon o innych rozmiarach może spowodować uszkodzenie związanych z nimi części i nieprawidłowe zachowanie pojazdu.

Indeksy obciążenia i prędkości opon

Element	Rozmiar opony	Rozmiar obręczy	Obciążenie		Prędkość
Element	Rozmiar opony	Rozmiar obręczy	Indeks obciążenia	kg	Indeks prędkości	km/h
Koło pełnowymiarowe	215/70 R16	6.5J × 16	100	800	H	210
	225/60 R17	7.0J × 17	99	775	H	210
	225/60 R17	7.0J × 17	99	775	V	240
	225/55 R18	7,0J × 18	98	750	V	240
	245/45 R19	7.5J × 19	98	750	W	270
Dojazdowe koło zapasowe	T135/90 D17	4.0T × 17	103	875	M	130
	T135/90 D17	4.0T × 17	104	900	M	130
	T135/90 R17	4.0T × 17	104	900	M	130

Całkowita masa pojazdu

Silniki wysokoprężne

Wersja	1.6 TCI (o niskiej mocy)	1.6 TCI (o wysokiej mocy)				2.0 TCI (o wysokiej mocy)		2.0 TCI (48V MHEV)
Wersja	Napęd 4×2, M/T	Napęd 4×2, M/T	Napęd 4×2, DCT	Napęd 4×4, M/T	Napęd 4×4, DCT	Napęd 4×4, M/T	Napęd 4×4, A/T	Napęd 4×4, M/T	Napęd 4×4, A/T
5-miejscowa	2120	2120	2145	2195	2210	2230	2250	2230	2250

Silniki benzynowe

Wersja	1.6 GDI		2.0 MPI				1.6 T-GDI
Wersja	Napęd 4×2, M/T	Napęd 4×2, A/T	Napęd 4×2, M/T	Napęd 4×2, A/T	Napęd 4×4, M/T	Napęd 4×4, A/T	Napęd 4×2, M/T	Napęd 4×2, DCT	Napęd 4×4, M/T	Napęd 4×4, DCT
5-miejscowa	2030	2050	2060	2080	2130	2150	2110	2140	2170	2200

Pojemność bagażnika

Wersja		Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne z wyjątkiem Euro 6C			Silniki wysokoprężne Euro 6C
					Smartstream D1.6		2.0 TCI		2.0 48V MHEV
		Zestaw naprawczy do opon	Dojazdowe koło zapasowe	Koło pełnowymiarowe	Zestaw naprawczy do opon	Dojazdowe koło zapasowe	Zestaw naprawczy do opon	Dojazdowe koło zapasowe	Zestaw naprawczy do opon
Poj. bagażnika	Min.	513	513	488	502	484	502	484	459
Poj. bagażnika	Maks.	1503	1503	1478	1492	1474	1492	1474	1449

Pojemność bagażnika min.: za siedzeniami tylnymi, do górnej krawędzi oparć.

Pojemność bagażnika maks.: za fotelami przednimi, do dachu.

Wymagane oleje i płyny eksploatacyjne

Aby umożliwić właściwe osiągi i zapewnić trwałość silnika oraz układu przeniesienia napędu, należy stosować wyłącznie oleje i płyny eksploatacyjne odpowiedniej jakości. Stosowanie odpowiednich olejów i płynów eksploatacyjnych wpływa również pozytywnie na sprawność silnika i zużycie paliwa.

W tym pojeździe należy stosować wyłącznie oleje i płyny eksploatacyjne podane w poniższych tabelach.

Olej/płyn eksploatacyjny		Ilość	Klasyfikacja
Olej silnikowy1 2 (spuszczenie i napełnienie) Zalecany	Silnik benzynowy 1.6 GDI	3,6 l	ACEA C2/C3
	Silnik benzynowy 1.6 T-GDI	4,5 l	ACEA C2/C3
	Silnik benzynowy 2.0 MPI	4,0 l	API SM4, ILSAC GF-4 lub o wyższej klasyfikacji jakościowej, ACEA A5/B53
	Silnik benzynowy 2.4 GDI	4,8 l	ACEA A5/B5*3
	Silnik wysokoprężny Smartstream D1.6 TCI	4,4 l	ACEA C5, C2 lub C3
	Silnik wysokoprężny 2.0 TCI	7,6 l	Wersje z filtrem DPF	ACEA C2 lub C3
Olej mechanicznej skrzyni biegów	Silnik benzynowy 1.6 GDI	1,6 ÷ 1,7 l	HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W (H.K.SHELL) GS MTF HD 70W (GS CALTEX) (API GL-4, SAE 70W)
	Silnik benzynowy 1.6 T-GDI	Wersje z napędem 4×2: 1,5 ÷ 1,6 l Wersje z napędem 4×4: 1,4 ÷ 1,5 l
	Silnik benzynowy 2.0 MPI
	Silnik wysokoprężny Smartstream D1.6 TCI (o niskiej mocy)	1,7 ÷ 1,8 l
	Silnik wysokoprężny Smartstream D1.6 TCI (o wysokiej mocy)	1,8 ÷ 1,9 l
	Silnik wysokoprężny 2.0 TCI	1,8 ÷ 1,9 l

Olej/płyn eksploatacyjny		Ilość	Klasyfikacja
Olej automatycznej skrzyni biegów (ATF)	Silnik benzynowy 1.6 GDI/T-GDI	7,3 l	MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, oryginalny olej Hyundai ATF SP-IV
	Silnik benzynowy 2.0 MPI	7,3 l
	Silnik benzynowy 2.4 GDI	6,7 l
	Silnik wysokoprężny 2.0 TCI	8,3 l
Olej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)		1,9 ÷ 2,0 l	HK DCTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W DCTF (H.K.SHELL) GS DCTF HD 70W (GS CALTEX) (API GL-4, SAE 70W)
Płyn chłodzący	Silnik benzynowy 1.6 GDI, A/T	7,1 l	Mieszanina płynu niezamarzającego i wody (glikol etylenowy na bazie fosforanów do chłodnic aluminiowych)
	Silnik benzynowy 1.6 GDI, M/T	7,3 l
	Silnik benzynowy 1.6 T-GDI	7,2 l
	Silnik benzynowy 2.0 MPI, A/T	6,9 l
	Silnik benzynowy 2.0 MPI, M/T	7,0 l
	Silnik benzynowy 2.4 GDI, A/T	7,1 l
	Silnik wysokoprężny Smartstream D1.6 TCI, M/T	7,1 l
	Silnik wysokoprężny Smartstream D1.6 TCI, DCT	7,5 l
	Silnik wysokoprężny 2.0 TCI	8,5 ÷ 8,8 l
Płyn hamulcowy i sterowania sprzęgłem		0,7 ÷ 0,8 l	FMVSS116 DOT-4

Olej/płyn eksploatacyjny		Ilość	Klasyfikacja
Olej przekładni głównej tylnej (wersje z napędem 4×4)		0,53 ÷ 0,63 l	Olej do przekładni hipoidalnych GL-5 wg API, 75W/85 wg SAE (olej przekładniowy SK HCT-5 75W/85 lub równoważny)
Olej skrzyni rozdzielczej (pojazdy z napędem 4×4)	Silnik benzynowy 1.6 T-GDI/ silnik benzynowy 2.0 MPI, M/T*5	0,48 ÷ 0,52 l
	Silnik benzynowy 2.0 MPI, A/T*5
	Silnik benzynowy 2.4 GDI	0,42 ÷ 0,47 l
	Silnik wysokoprężny 2.0 TCI
Paliwo		62 l (58 l*6)	Patrz „Wymagania dotyczące paliwa” we wstępie
Roztwór mocznika (tylko silniki wysokoprężne, jeżeli występuje)		14 l	ISO22241, DIN70070

*1 Patrz zalecane lepkości wg klasyfikacji SAE na następnej stronie.

*2 Obecnie dostępne są oleje silnikowe oznaczone jako „Energy Conserving Oil” (olej oszczędzający energię). Poza innymi korzyściami wpływają one na ograniczenie zużycia paliwa poprzez zmniejszenie oporów wewnętrznych silnika. Zwykle korzyści te są niemierzalne w codziennej jeździe, ale np. w skali roku przynoszą zauważalne ograniczenie wydatków na paliwo.

*3 Jeżeli w danym kraju olej ACEA A5/B5 jest niedostępny, należy użyć oleju ILSAC GF-3 (lub o wyższej klasyfikacji) albo ACEA A3 (lub o wyższej klasyfikacji).

*4 Jeżeli w danym kraju olej klasyfikacji SM wg normy API jest niedostępny, należy użyć oleju klasyfikacji SL wg API.

*5 M/T: mechaniczna skrzynia biegów, A/T: automatyczna skrzynia biegów.

*6 Wersja MHEV („mild hybrid”).

Zalecany olej silnikowy

Producent	Olej
	Silniki benzynowe	Silniki wysokoprężne
Shell	ACEA C2/C3: Helix Ultra ECT C2/C3 0W30	ACEA C3: HELIX ULTRA AP 5W30
	ACEA A5/B5: Helix Ultra AH 5W30, Helix Ultra A5/B5 0W30	ACEA C2: HELIX ULTRA AP-L 5W30

Zalecana lepkość wg klasyfikacji SAE

Lepkość (gęstość) oleju silnikowego wpływa na zużycie paliwa i pracę silnika w niskich temperaturach otoczenia (zdolność rozruchową i tempo obiegu oleju). Oleje silnikowe o niższej lepkości umożliwiają niższe zużycie paliwa i wyższą sprawność w niskich temperaturach. W wysokich temperaturach otoczenia silniki wymagają olejów o wyższej lepkości. Stosowanie oleju o lepkości innej niż podana może doprowadzić do uszkodzenia silnika.

OSTROŻNIE

Przed sprawdzeniem lub spuszczeniem jakiegokolwiek oleju lub płynu eksploatacyjnego należy dokładnie oczyścić miejsce wokół zakrętki wlewu, korka spustowego i/lub wskaźnika poziomu. Jest to szczególnie ważne, jeżeli pojazd był użytkowany na obszarze o wyjątkowo dużym zapyleniu, na terenach piaszczystych lub na drogach gruntowych. Oczyszczenie zakrętki wlewu, korka spustowego i/lub wskaźnika chroni przed dostaniem się pyłu lub innych zanieczyszczeń do silnika albo innych mechanizmów, które może w konsekwencji doprowadzić do ich uszkodzenia.

Podczas dobierania oleju należy rozważyć zakres temperatur otoczenia, w jakich będzie użytkowany pojazd do momentu następnej wymiany oleju. Następnie należy dobrać olej o lepkości podanej w poniższej tabeli.

Zakres temperatur dla poszczególnych olejów wg klasyfikacji SAE
Temperatura	°C	–30 –20 –10 0 10 20 30 40
Olej silnika benzynowego	1.6 GDI, T-GDI
	2.4 GDI
	2.0 MPI
Olej silnika wysokoprężnego	Smartstream D1.6
Olej silnika wysokoprężnego	2.0 TCI/2.0 48V MHEV

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to unikalny, przypisany do pojazdu numer używany do rejestracji pojazdu i do rozstrzygania aspektów prawnych, dotyczących jego własności.

Numer ten jest wybity na podłodze pod fotelem pasażera. Aby sprawdzić numer, należy otworzyć pokrywę.

Numer VIN może znajdować się również na tabliczce przymocowanej do górnej części deski rozdzielczej. Numer ten można sprawdzić z zewnątrz, przez szybę czołową pojazdu.

Tabliczka certyfikacyjna pojazdu

Numer VIN znajduje się również na tabliczce certyfikacyjnej, przymocowanej w dolnej części środkowego słupka (po stronie kierowcy lub pasażera).

Naklejka z rodzajem i ciśnieniem w oponach

Nowy pojazd dostarczany jest z oponami zapewniającymi najlepsze własności jezdne podczas normalnej jazdy.

Wymagane wartości ciśnienia w oponach pojazdu znajdują się na naklejce umieszczonej w dolnej części środkowego lewego słupka.

Numery identyfikacyjne silników wybite są w miejscach pokazanych na ilustracjach.

Na etykiecie podany jest model sprężarki układu klimatyzacji, dostawca, nr katalogowy, nr seryjny, rodzaj czynnika chłodniczego oraz rodzaj oleju sprężarki.

Na etykiecie podany jest rodzaj czynnika chłodniczego oraz jego ilość.

Etykieta znajduje się od spodu maski silnika.